發(fā)動機原理課件-第六章柴油機混合氣形成與燃燒

柴油機混合氣形成與燃燒本課件將深入討論柴油機的混合氣形成和燃燒機理。你將學(xué)到柴油機的工作原理、燃油噴射系統(tǒng)、空氣進入系統(tǒng)等關(guān)鍵知識。柴油機基本概念高壓點火柴油機是通過內(nèi)燃機高壓點火工作的。低速高扭柴油機適合中低速高扭力的工作狀態(tài)。經(jīng)濟節(jié)能相比汽油機，柴油機燃油效率更高，經(jīng)濟性更好。耐用性強柴油機的部件經(jīng)過加強設(shè)計，更為耐用。柴油機的工作循環(huán)吸氣柴油機進氣活塞被吸動，由進氣歧管吸入空氣。壓縮外部壓縮機將空氣壓縮，在汽缸內(nèi)使壓力升高并提高空氣溫度。助燃點火燃油噴射器噴出霧狀的燃油，助燃器將其點燃，形成高溫高壓氣體。排氣排氣活塞推出廢氣，由排氣管排出柴油機外部。柴油機燃油系統(tǒng)1燃油箱和供油泵柴油機的油路系統(tǒng)要保證存足燃油，供油泵一般由電機帶動，口徑較精細(xì)，可以小心控制油量。2高壓油管和噴油器高壓油管將油壓極大地提高，并將燃油噴入噴油器，形成細(xì)小的燃油霧滴。而再通過噴油器噴出燃油霧滴到汽缸內(nèi)，點燃發(fā)動機內(nèi)部壓縮燃?xì)狻?增壓器和渦輪機柴油機通常采用增壓器或渦輪機，以提高在燃燒室內(nèi)的空氣壓力和密度，從而降低柴油機燃油消耗量。柴油機噴油器渦輪噴油器這種噴油器包含了一個小型渦輪機部件，可大大提高燃油噴出量和噴油的精確性。電磁閥噴油器通過變換磁場的作用來驅(qū)動油門，進行控制噴油量、噴油時間和噴油角度的工作，大大提高了柴油機的噴油效率。共軌噴油器柴油機采用共軌噴油技術(shù)，預(yù)先將燃油以高壓傳輸?shù)讲裼蜋C，更加均勻細(xì)膩地噴出燃油。柴油機空氣進入系統(tǒng)1控制空氣流量通過控制進入鋁合金氣缸殼體的空氣量，來達到控制柴油機的功率目的。2進氣道溫度調(diào)節(jié)進氣道內(nèi)的溫度通常會改變柴油發(fā)動機壓縮比，并受到高溫或低溫環(huán)境的影響。3過濾空氣空氣過濾器用來阻止雜質(zhì)污染進入柴油機的空氣系統(tǒng)，在空氣中的的灰塵和雜質(zhì)在進氣過濾器中保留了住。柴油機的燃燒過程燃油燃燒燃油噴向柴油機燃燒室，被壓縮并點燃。燃燒釋放出的能量將使活塞向下移動。高溫高壓燃?xì)獠裼蜋C燃燒產(chǎn)生的熱量和壓力將燃?xì)馔迫肫祝a(chǎn)生高溫高壓的燃?xì)?。燃?xì)膺\動燃?xì)獾倪\動包括擴散燃?xì)夂屯七M氣泵，推動柴油機的工作。燃?xì)馀欧挪裼蜋C燃燒完后，產(chǎn)生的燃?xì)鈱⑼ㄟ^排氣系統(tǒng)排出柴油機。柴油機燃燒過程的特點與影響因素燃油品質(zhì)燃油質(zhì)量低會導(dǎo)致燃燒不完全，釋放有害物質(zhì)?；鹧?zhèn)鞑ゲ裼蜋C燃燒火焰蔓延速度較慢，對動力效率產(chǎn)生