發(fā)動機原理期末考試復習題

《發(fā)動機原理》總復習題一、填空題1.在四沖程發(fā)動機的每一工作循環(huán)中，曲軸旋轉（720）度，凸輪軸旋轉（360）度，各缸進、排氣門各開啟（一）次、關閉（一）次。2.在汽車發(fā)動機中，柴油機主要由機體組件與曲柄連桿機構、（換氣系統(tǒng)）、（燃油系統(tǒng)）、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、起動系統(tǒng)等部件組成。而汽油機與柴油機相比，還多一套（點火系統(tǒng)）。3.柴油機速燃期內（壓力升高率）過大，會造成工作粗暴，機件振動加劇，燃燒噪音增大。4.發(fā)動機進氣門提前開啟和排氣門延遲關閉形成進、排氣門同時開啟，這種現(xiàn)象稱為（氣門疊開）。5.與外界有物質交換的系統(tǒng)稱為（開口系），與外界沒有物質交換的系統(tǒng)稱為（閉口系），與外界既沒有物質交換也沒有能量交換的系統(tǒng)稱為（孤立系）。6.容器內（絕對壓力）不變時，（壓力表讀數(shù)）的變化量與（大氣壓力）的變化量相同。7.四沖程發(fā)動機壓縮行程應在（進氣行程）和做功行程之間，起點對應曲軸轉角的（180°），終點對應曲軸轉角的（0°）。8.汽車勻速行駛的條件是驅動力（等于）滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力之和，加速行駛的條件是驅動力（大于）滾動阻力、空氣阻力、坡度阻力之和。如果驅動力（小于）滾動阻力，則汽車在任何路面上都不能起步。9.用曲軸轉角表示的進、排氣門實際開啟、關閉時刻稱為發(fā)動機配氣定時，也叫配氣相位，其對發(fā)動機（動力性）、（經(jīng)濟性）和（排放性）有直接影響。10.發(fā)動機不同加熱循環(huán)的燃燒最高壓力和燃燒最高溫度分別相同時，（定壓加熱循環(huán)）的熱效率最高。11.在發(fā)動機理論循環(huán)中，（壓縮過程）和（膨脹過程）都是絕熱過程。12.提高（進氣壓力），可以增大發(fā)動機充量系數(shù)。13.汽油機（壓縮比?。窃斐善錈嵝实陀诓裼蜋C的重要原因。14.（速燃期）是汽油機燃燒過程中最為重要的階段。15.柴油機工作時，活塞通常在氣缸內作（變速直線）運動。2二、判斷題16.活塞式發(fā)動機工作時，活塞各行程的運動依賴于燃氣膨脹做功。(×)17.汽車發(fā)動機按著火方式可分為點燃式和壓燃式，柴油機屬于壓燃式，即混合氣通過壓縮后自行燃燒。(×)18.汽油牌號通常按十六烷值來劃分，十六烷值越高，自燃性能越好。(×)19.柴油機在最佳點火提前角下工作時，可以獲得最佳動力性和經(jīng)濟性。(×)20.汽油機主要根據(jù)壓縮比選擇燃料。(×)21.調速器在發(fā)動機全部工作轉速范圍內都起調速作用。(×)22.發(fā)動機工況可以用轉速和功率表示。(√)23.輕微爆燃可以提高汽油機功率。(√)24.汽油的抗爆性能通常用辛烷值評定，辛烷值越高，抗爆性越好。(×)25.柴油機屬于多點擴散燃燒，可以控制著火時機和地點。(×)26.柴油機轉速越高，曲軸角速度越大，故點火提前角越大。(×)27.汽油混合氣中氧氣不足或混合不均勻時，不能完全燃燒。(√)28.限制汽油機增壓技術發(fā)展的主要障礙是爆燃和熱負荷。(√)29.汽油機有害排放物CO、HC、NOX隨空燃比增大而急劇下降。(×)30.汽油機振動比柴油機小的重要原因是汽油機的壓力升高率小。(√)三、選擇題31.高速柴油機的實際循環(huán)接近于（C）加熱循環(huán)。A、定壓B、定容C、混和32.汽油機工作時，采用（B），可以獲得較好的動力性。A.經(jīng)濟混合氣B.功率混合氣C.加濃混合氣33.發(fā)動機轉速提高時，機械效率（A）。A.降低B.提高C.不變34.當汽油機點火提前角過大時，容易引起（A、C）。A.爆燃傾向增大B.最高壓力降低C.發(fā)動機過熱35.發(fā)動機配氣機構工作時，應保證（A、B、C）。A.開閉及時B.開度足夠C.關閉嚴密36.車用柴油機主要根據(jù)（C）選擇柴油牌號。A.轉速B.壓縮比C.環(huán)境溫度337.進入汽缸的空氣經(jīng)過壓縮行程后，其特性變化為（A）。A.壓力和溫度升高B.壓力和溫度降低C.壓力升高，溫度降低38.汽油機的實際循環(huán)接近于（B）循環(huán)。A、定壓加熱B、定容加熱C、混和加熱39.增大排氣提前角會導致（C）增加。A、自由排氣損失B、強制排氣損失C、提前排氣損失40.導致汽油機早燃的原因是混和氣（A）。A、被熾熱表面點燃B、被火花塞點燃C、自燃41.汽油機的燃燒過程可分為（A）個階段。A、3B、4C、542.從進氣門開啟到上止點之間的角度稱為（B）。A、排氣門提前角B、進氣提前角C、排氣遲閉角43.發(fā)動機在穩(wěn)定工況下工作時，功率和轉速（B）。A、恒定不變B、基本不變C、都發(fā)生變化44.發(fā)動機輸出轉矩（B）阻力矩時，才能穩(wěn)定工作。A、大于B、等于C、小于45.柴油機在最佳（C）提前角下工作時，可以獲得最佳動力性和經(jīng)濟性。A、點火B(yǎng)、供油C、噴油四、問答題46.內燃機工質通常是什么物質？充當內燃機工質的基本條件是什么？答：內燃機工質通常是氣態(tài)物質。充當內燃機工質的基本條件是流動性好，熱膨脹性好，熱容量大，容易獲取，價格低廉，使用安全可靠。47.簡述熱機將熱能轉換為機械能的過程和