高速公路BIM+GIS應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)踐_第1頁
高速公路BIM+GIS應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)踐_第2頁
高速公路BIM+GIS應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)踐_第3頁
高速公路BIM+GIS應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)踐_第4頁
高速公路BIM+GIS應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)踐_第5頁
已閱讀5頁,還剩28頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

P1高速公路BIM+GIS應(yīng)用技術(shù)研究與實(shí)踐P2一、行業(yè)發(fā)展概況二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用三、施工期應(yīng)用四、運(yùn)維期應(yīng)用五、未來展望目錄行業(yè)發(fā)展概況P4P41一、行業(yè)發(fā)展概況2017.12.29

交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)公路水運(yùn)工程BIM技術(shù)應(yīng)用的指導(dǎo)意見》到2020年,相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)體系初步建立,示范項(xiàng)目取得明顯成果,公路水運(yùn)行業(yè)BIM技術(shù)應(yīng)用深度、廣度明顯提升。行業(yè)主要設(shè)計(jì)單位具備運(yùn)用BIM技術(shù)設(shè)計(jì)的能力。BIM技術(shù)應(yīng)用基礎(chǔ)平臺(tái)研發(fā)有效推進(jìn)。2019.07.25

交通運(yùn)輸部《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建造、養(yǎng)護(hù)、運(yùn)行管理等全要素、全周期數(shù)字化。構(gòu)建覆蓋全國的高精度交通地理信息平臺(tái),完善交通工程等要素信息,實(shí)現(xiàn)對(duì)物理設(shè)施的三維數(shù)字化呈現(xiàn),支撐全天候復(fù)雜交通場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛、大件運(yùn)輸?shù)葘I(yè)導(dǎo)航應(yīng)用。針對(duì)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施工程,實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施全生命周期健康性能監(jiān)測(cè),推廣應(yīng)用基于物聯(lián)網(wǎng)的工程質(zhì)量控制技術(shù)。2022.03.10

交通運(yùn)輸部

科學(xué)技術(shù)部

《“十四五”交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新規(guī)劃》推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施智能化設(shè)計(jì)技術(shù)研發(fā),推廣應(yīng)用建筑信息模型(BIM)和地理信息系統(tǒng)(GIS)技術(shù),提升基礎(chǔ)設(shè)施性能參數(shù)可溯源和可監(jiān)控性。P4一、行業(yè)發(fā)展概況2022年公路行業(yè)數(shù)字化應(yīng)用報(bào)告發(fā)展趨勢(shì)數(shù)字孿生智能建造數(shù)字化交付數(shù)據(jù)資產(chǎn)化2.智慧交通車路協(xié)同數(shù)字養(yǎng)護(hù)出行及服務(wù)中國工程院《智慧公路發(fā)展戰(zhàn)略研究》智慧公路應(yīng)具備的特征實(shí)時(shí)感知泛在互聯(lián)數(shù)據(jù)融合智能協(xié)同分析決策新建項(xiàng)目與在役公路同時(shí)推進(jìn)智慧化建設(shè),新建項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全生命周期

BIM

應(yīng)用,在役公路有序推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施全要素全周期數(shù)字化;P5設(shè)計(jì)期應(yīng)用P7P72二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用1、三維GIS與公路外業(yè)勘測(cè)融合應(yīng)用P7二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用1、三維GIS與公路外業(yè)勘測(cè)融合應(yīng)用P8二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用2、基于高精度地形建立三維地質(zhì)P9二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用3、基于國產(chǎn)圖形的設(shè)計(jì)方案創(chuàng)建濟(jì)青中線20余處互通,2天完成。P10二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用4、基于國產(chǎn)圖形的路橋隧BIM軟件基于路線設(shè)計(jì)線的設(shè)計(jì)思想支持復(fù)用和編輯的公路專業(yè)構(gòu)件庫大體量模型的無損、輕量化應(yīng)用一鍵生成設(shè)計(jì)模型全專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)審查P11二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用5、橋梁設(shè)計(jì)方案選型P12二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用5、橋梁設(shè)計(jì)方案選型P13二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用6、無人機(jī)航攝和設(shè)計(jì)方案融合無人機(jī)相機(jī)M600proM210X5Z30五鏡頭P14二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用6、無人機(jī)傾斜攝影和設(shè)計(jì)方案融合P15二、設(shè)計(jì)期應(yīng)用7、設(shè)計(jì)方案綜合應(yīng)用碰撞分析方案比選凈空檢查交通仿真分析輔助計(jì)算分析P16規(guī)劃選線施工交底輔助計(jì)量施工期應(yīng)用P18P183三、施工期應(yīng)用1、可視化征遷調(diào)度復(fù)雜征遷環(huán)境協(xié)同分析P18視覺追蹤與航飛視頻融合三、施工期應(yīng)用2、施工交通組織仿真圣井互通經(jīng)十東路跨線橋交通組織方案仿真論證P19三、施工期應(yīng)用2、宏微觀一體化施工交通組織仿真P20三、施工期應(yīng)用3、企業(yè)級(jí)建設(shè)管理決策中心P21云視中心主界面形象進(jìn)度計(jì)量分析三、施工期應(yīng)用3、企業(yè)級(jí)建設(shè)管理項(xiàng)目管理P22知識(shí)管理人員設(shè)備視頻監(jiān)控三、施工期應(yīng)用4、項(xiàng)目級(jí)建設(shè)管理橋梁施工監(jiān)測(cè)P23進(jìn)度計(jì)劃推演P25三、施工期應(yīng)用4、項(xiàng)目級(jí)建設(shè)管理計(jì)量分析資料查詢現(xiàn)場(chǎng)物聯(lián)接入三、施工期應(yīng)用4、項(xiàng)目級(jí)建設(shè)管理P26運(yùn)維期應(yīng)用P27P274四、運(yùn)維期應(yīng)用1、基礎(chǔ)設(shè)施一體化監(jiān)測(cè)P27四、運(yùn)維期應(yīng)用2、交通分析引擎-TransAIP28四、運(yùn)維期應(yīng)用3、數(shù)字孿生模擬駕駛P29四、運(yùn)維期應(yīng)用4、交通流實(shí)時(shí)孿生P30未來展

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論