技能認證車輛乘務員考試(習題卷8)

試卷科目：技能認證車輛乘務員考試技能認證車輛乘務員考試(習題卷8)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證車輛乘務員考試第1部分：單項選擇題，共57題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.編組小于()輛的140km/h、160km/h速度等級旅客列車有制動關門車時，車輛乘務員須計算列車換算閘瓦壓力，給司機開具制動效能證明書，按《鐵路技術管理規(guī)程》規(guī)定進行限速。A)8B)10C)16D)15答案:A解析:[單選題]2.當充電機輸出短路或（）倍過載1min時，充電器電流保護功能動作。A)(A)1B)(B)1.5C)2D)2.5答案:B解析:[單選題]3.客車運用時，電蒸飯箱自動排氣閥開啟壓力不大于（）。A)0.03kPaB)0.04kPaC)0.05kPaD)0.06kPa答案:C解析:[單選題]4.輪、軸外側(cè)端結合面產(chǎn)生夾銹的主要原因是（）。A)配合過盈量太小B)車軸剛度不足C)車軸材質(zhì)硬度偏小D)輪、軸配合面加工之表面粗糙答案:D解析:[單選題]5.目前客車常用緩沖器有（）兩種。A)2號、3號B)l號、2號C)l號、Gl型D)l號、3號答案:C解析:[單選題]6.1999年3月以后制造的SKF197726型軸承大修后，使用時間滿（）報廢A)5年B))4.5年C)5年（或50萬km)D)7年（70萬km)答案:D解析:[單選題]7.運用客車質(zhì)量鑒定規(guī)定:安全號志破損不影響使用或無固定裝置屬()故障.A)A類B)B類C)C類D)D類答案:B解析:[單選題]8.運轉(zhuǎn)車長攜帶的響墩，在雙線區(qū)間時應配備（）個。A)10B)12C)15D)20答案:B解析:[單選題]9.造成1人死亡，構成()事故。A)一般A類B)一般B類C)一般C類D)一般D類答案:B解析:[單選題]10.副風缸是車輛（）部分的部件之一。A)轉(zhuǎn)向架B)車鉤緩沖裝置C)制動裝置D)車體答案:C解析:[單選題]11.車輛制動作單車制動感度試驗時，要求制動主管減壓達到()之前發(fā)生制動作用。A)20kPaB)40kPaC)60kPaD)80kPa答案:B解析:[單選題]12.客車A1級檢修質(zhì)量對規(guī)辦法中規(guī)定:制動盤整體硬度小于96mm,每件扣()A)10分B)20分C)30分D)40分答案:C解析:[單選題]13.設備的一級保養(yǎng)是以（）。A)維修人員為主，操作者配合B)操作者為主，維修人員配合C)維修與操作人員共同負責D)三者皆不是答案:B解析:[單選題]14.運行途中，無線調(diào)度通信設備值守在()頻率，保持開機，嚴禁調(diào)小音量。A)457.700B)457.500C)457.750D)457.000答案:A解析:[單選題]15.密接式鉤緩裝置正常使用（）應至少進行一次開鉤、閉鉤操作，檢查鉤舌是否轉(zhuǎn)動靈活。A)1個月B)2個月C)3個月D)4個月答案:C解析:[單選題]16.QD－K型氣路控制箱，當總風管供風時，（）打開，其余各球閥關閉。A)球閥3、球閥4B)球閥1、球閥2C)球閥5、球閥6D)球閥1、球閥2、球閥3答案:B解析:[單選題]17.旅客列車制動管系不保壓排查，如檢查未發(fā)現(xiàn)漏風點，2名乘務員檢查至列車中部碰頭后()。A)后再次進行查找B)后互換位置交叉查找C)停止查找，重新試風D)再進行分段查找答案:D解析:[單選題]18.25K型客車是時速（）的鐵路客車。A)120km/hB)140km/hC)180km/hD)200km/h答案:B解析:[單選題]19.材料厚度（）時，可以在常溫下冷彎曲。A)≤5MMB)≤8MMC)≤10MMD)≤4MM答案:A解析:[單選題]20.決定車輛垂直振動大小最基本的因素是（）。A)車輪直徑的圓度B)減振阻力C)承載彈簧的靜繞度D)承載彈簧之簧下質(zhì)量答案:C解析:[單選題]21.車輛底架故障中，最為嚴重的是（）且需要及時修理。A)磨耗B)彎曲變形C)腐蝕D)裂紋答案:D解析:[單選題]22.車輛須裝有自動制動機和人力制動機。車輛的下拉桿、交叉桿、抗側(cè)滾扭桿和()須有保安裝置。A)制動梁、上拉桿B)制動梁、橫向控制桿C)上拉桿、橫向油壓減振器D)制動梁、橫向油壓減振器答案:B解析:[單選題]23.以德治國與依法治國的關系是（）。A)依法治國比以德治國更為重要B)以德治國比依法治國更為重要C)德治是目的，法治是手段D)以德治國與依法治國是相輔相咸，相互促進答案:D解析:[單選題]24.途中制動緩解指示器支管破損，車輛乘務員()處理。A)啟用過橋裝置B)關門車處理C)拆除制動緩解指示器支管活接頭，用對應尺寸絲堵封堵D)甩車處理答案:C解析:[單選題]25.本屬旅客列車終到作業(yè)完畢后，全體車輛包乘組隨車入庫，由車輛乘長帶隊到值班室退乘。與()辦理軸報IC卡、巡檢儀、KLW主機、無線列調(diào)電臺、車統(tǒng)-181交接。A)庫檢工長B)乘務工長C)值班干部D)車間值班員答案:D解析:[單選題]26.當軸溫報警裝置顯示的軸溫首次達到90℃（絕對溫度）且經(jīng)車輛乘務員確認非誤報后，或THDS首次預報激熱時，車輛乘務員應（）。A)立即通知列車司機采用常用制動停車B)立即通知列車司機采用緊急制動停車C)立即使用緊急制動閥D)立即通知列車長答案:A解析:[單選題]27.列車開車前連續(xù)()次不能建立客列尾連接時，車輛乘務員接到司機通知后，由車輛乘務員與司機核對尾部風壓，列車按規(guī)定發(fā)車。A)2B)3C)4D)5答案:B解析:[單選題]28.車輛乘務員需在高速鐵路車站站臺反面?zhèn)葯z查、處理故障，按在區(qū)間下車作業(yè)規(guī)定申請鄰線列車限速()km/h及以下的調(diào)度命令要求執(zhí)行，且作業(yè)行走時不得侵入臨線。A)100B)120C)160D)200答案:C解析:[單選題]29.途中尾部最后一輛（不是發(fā)電車）車上管系漏泄無法處理的，車輛乘務員()。A)使用過橋軟管處理B)關門車處理C)申請甩車處理D)使用總風管轉(zhuǎn)制動管變徑管接頭處理答案:C解析:[單選題]30.DC600V/110V充電機輸出電壓出廠整定值是()VA)118B)120C)123D)125答案:B解析:[單選題]31.折返站停時間超過()小時的列車，要求進行列車干線、DC110V母線絕緣測試。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:[單選題]32.緊急制動后，必須保持[]s以后，才能施行充氣緩解作用。A)10B)15C)20D)25答案:B解析:[單選題]33.（）是將壓縮空氣的壓力轉(zhuǎn)化為機械推力的部件。A)主閥B)副風缸C)制動缸D)工作風缸答案:C解析:[單選題]34.STI-600型閘調(diào)器螺桿一次最大縮短量為（）A)3OmmB)45mmC)600mmD)135mm答案:D解析:[單選題]35.發(fā)電車供電列車，到達無客列檢作業(yè)的機車換掛站()前，兩名車輛乘務員到發(fā)電車并在《乘務日志》對應區(qū)間記事欄內(nèi)簽認。A)5分鐘B)10分鐘C)20分鐘D)30分鐘答案:C解析:[單選題]36.長大下坡道為：線路坡度超過12‰，長度為（）及以上。A)8kmB)12kmC)5kmD)3km答案:C解析:[單選題]37.以人力作為動力來源，用人來操縱制動和緩解的制動機叫（）。A)真空制動機B)空氣制動機C)人力制動機D)電空制動機答案:C解析:[單選題]38.CW-200K型轉(zhuǎn)向架是在CW-200型轉(zhuǎn)向架的基礎上專門為適用于（）速度等級發(fā)展起來。A)120km/hB)140km/hC)160km/hD)200km/h答案:C解析:[單選題]39.按通過信號機的顯示制式分為三顯示自動閉塞和（）顯示自動閉塞。A)五B)六C)四D)二答案:C解析:[單選題]40.使用插入式火炬信號時，應使信號體與地面成()角，信號體的上端面向防護方向。A)30°B)45°C)60°D)90°答案:B解析:[單選題]41.機車換掛站雙人作業(yè)規(guī)定：列車到達站臺停穩(wěn)后，尾部車輛乘務員確認客車列尾裝置連接關系已解除，KLW主機數(shù)碼管顯示()。A)機車號B)時間日期C)黑屏D)主機ID號答案:D解析:[單選題]42.單逆變器DC600V車，綜合控制柜內(nèi)的互備轉(zhuǎn)換開關SA6?一位端?指（）。A)一位端互備連接器B)一位端39芯連接器C)一位端電空制動連接器D)一位互備連接器答案:A解析:[單選題]43.途中客列尾球芯截斷塞門之前一段管路漏泄的可以()處理。A)關閉球芯塞門B)關閉客列尾主機C)拆除客列尾主機D)在彎頭處或T型接頭處使用6分絲堵封堵答案:D解析:[單選題]44.常用槧子的材料一般為（）。A)硬質(zhì)合金B(yǎng))高速鋼C)碳素工具鋼D)合金鋼答案:C解析:[單選題]45.密接式車鉤的旅客列車回送時，允許附掛于其尾部的貨物列車不得超過（）A)1輛B)2輛C)3輛D)4輛答案:B解析:[單選題]46.速度標記為160km/h的運用快速客車同一轉(zhuǎn)向架輪徑差不超過（）。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:B解析:[單選題]47.F8分配閥緊急制動時制動缸壓力為（）A)470士10kPaB)470kPaC)480土10kPaD)480kPa答案:C解析:[單選題]48.操作DC600V/AC380V外接電源供電，故障車斷電：在綜合控制柜內(nèi)斷開故障車的?Ⅰ路供電?斷路器Q1、?Ⅱ路供電?斷路器Q2、?車下電源?斷路器Q3，等待（），用萬用表直流電壓檔測量Q1、Q2、Q3下樁接線確認無電。A)1分鐘B)2分鐘C)3分鐘D)4分鐘答案:C解析:[單選題]49.彎曲件展開長度是按板的（）長度進行計算的。A)外層B)內(nèi)層C)內(nèi)層或外層D)中性層答案:D解析:[單選題]50.CW-200K型轉(zhuǎn)向架整車落成后其轉(zhuǎn)向架上部與車體下部各零件垂直距離：兩橫梁內(nèi)側(cè)不小于（）。A)35mmB)40mmC)45mmD)50mm答案:D解析:[單選題]51.STI-6的型雙向閘調(diào)器在更換新閘瓦后，螺桿各種長度將（）。A)縮短B)增加C)不變D)自由變動答案:B解析:[單選題]52.采用安全電壓或低于安全電壓的電氣設備，（）保護接地或接零。A)實行B)不實行C)必須實行D)絕對不允許答案:B解析:[單選題]53.F8型分配閥有()幾個作用位。A)4個B)5個C)6個D)7個答案:B解析:[單選題]54.接近被連掛的車輛時，調(diào)車速度規(guī)定為（）。A)3km／hB)不超過3km／hC)5km／hD)不超過5km／h答案:D解析:[單選題]55.車輛乘務員所持的無線對講設備日常守候頻率為（）。A)457.925MHzB)457.725MHzC)457.950MHzD)457.700MHz答案:D解析:[單選題]56.黨支部委員會候選人數(shù)應多于應選人數(shù)的（B）。A)0.1B)0.2C)0.25D)0.3答案:B解析:[單選題]57.旅客列車自動制動機主管壓力各線均為（）。A)400KPaB)500KPaC)600KPaD)650KPa答案:C解析:第2部分：多項選擇題，共10題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]58.車輛乘務人員值乘行為規(guī)范要求對旅客提出的問題要熱情解答，()或()應盡量減少對旅客的干擾。A)作業(yè)B)維修工作C)巡檢D)換掛機車答案:ABC解析:[多選題]59.AC380V供電客車DC48V系統(tǒng)絕緣不量，如漏電本車為尾車，（）需移至前車方后可斷電查找，避免造成行車隱患。A)乘客B)尾燈C)客列尾D)DC48V漏電監(jiān)測裝置答案:BC解析:[多選題]60.調(diào)車作業(yè)須由調(diào)車指揮人（）。A)單一指揮B)交叉指揮C)輪流指揮D)不得輪流答案:ABD解析:[多選題]61.發(fā)電車供電列車晚點時間較長,燃油不足以維持回乘終到時.用電控制有哪些()。A)關閉應急照明B)白天不允許開燈C)夜間使用終夜燈D)臥鋪車使用地燈）答案:BCD解析:[多選題]62.高度閥作用不良可能原因（）。A)進、排氣孔漏風B)油封漏油C)扭簧折斷D)止回閥未安裝答案:ABC解析:[多選題]63.途中無線列調(diào)電臺無法正常使用，車輛乘務員確認旅客列車是否運行在()處，列車通過該處后再進行通話測試。A)長大彎道B)隧道C)隧道群D)長大橋梁答案:ABC解析:[多選題]64.104電空制動機電磁閥不動作的原因是（）。A)電纜斷路B)彈簧折斷C)閥口漏泄D)閥桿卡住答案:AD解析:[多選題]65.車輛根據(jù)破損程度可以分（）。A)報廢B)大破C)中破D)小破答案:ABCD解析:[多選題]66.鐵路機車車輛制動機按制動原動力和操縱控制方式的不同，可分為：[]A)空氣制動機B)電空制動機C)人力制動機D)真空制動機答案:ABCD解析:[多選題]67.車輛制動機的種類按摩擦方式分為（）。A)閘瓦式制動機B)盤型制動機C)再生制動和電阻制動D)軌道電磁制動機答案:ABD解析:第3部分：判斷題，共24題，請判斷題目是否正確。[判斷題]68.電茶爐缺水指示燈亮，報警裝置報警可以進行打開缺水保護器，更換浮球或干簧管處理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.路用客車分為鐵路局管理的路用客車和車輛段自行管理的路用客車.A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]70.()209HS轉(zhuǎn)向架客車落成交驗要求同一軸箱兩鋼彈簧高度差不大于6mm，同一轉(zhuǎn)向架軸箱彈簧高度差不大于10mm。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]71.()當機車直供電列車因某種原因造成全列車110V電源嚴重虧損時，造成全列車三相逆變器、充電機無法啟動，此時乘務員可使用隨車配備的600V/110V20A應急電源啟動某一車廂充電機，由該車充電機輸出110V70A通過110V電力干線再向全列車110V母線供電。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.CW-2轉(zhuǎn)向架每一個空氣彈簧都有一個單獨控制的進風截斷塞門。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]73.運行途中出現(xiàn)車輛抱閘、車輛異常振動等異常情況呼叫司機均未應答時，可以使用緊急制動閥（緊急制動裝置）停車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]74.209T與209型轉(zhuǎn)向架的最大區(qū)別是采用了縱向牽引拉桿裝置，代替了傳統(tǒng)的縱向搖枕擋A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]75.電機皮帶松緊應適度，太緊將使皮帶發(fā)熱引起冒煙；太松電機將轉(zhuǎn)動不良而不發(fā)電。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]76.車輛燃軸或重要部件損壞運轉(zhuǎn)車長應使用緊急制動閥停車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.充氣止回閥開膠，特別是在減壓量較大時，可能引起104閥發(fā)生自然緩解。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]78.制動機簡略試驗，尾部車輛乘務員確認閘片貼緊制動盤，就不用觀察制動緩解顯示器。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]79.客車牽引梁的上方裝有鉤尾框擋板，以防止造成鉤頭下垂。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.()冬季有冰凍時可在腳上綁扎草繩或草鞋，以防滑倒摔傷。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.《三乘檢查記錄》由?三乘?簽字確認，?三乘?簽字后，乘務長負責撕下一聯(lián)《三乘檢查記錄》保存。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]82.途中發(fā)生車輛制動閥故障，不是最后一輛車通常對故障車做制動關門車處理。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]83.()兩列動車組重聯(lián)或解編時，由動車組機械師負責引導，司機確認。動車組重聯(lián)時，被控動車組應退出占用，主控動車組使用調(diào)車模式與被控動車組連接。解編操作時，主控動車組轉(zhuǎn)換為調(diào)車模式后，必須一次移動5m以上方可停車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]84.()列車需退行至站內(nèi)，進站前，車輛乘務員或隨車機械師無車輛乘務員或隨車機械師時為指派的勝任人員應確認準許進站的信號，并通知司機。列車進站后，應指揮列車進入站內(nèi)停車。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]85.途中巡視發(fā)現(xiàn)邊燈在白色面內(nèi)圈中心燈珠閃爍的情況，前方到站停車必需檢查邊燈。A)正確B)錯