技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試(習(xí)題卷25)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試(習(xí)題卷25)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶操縱知識(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共88題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.航行中的船舶倒車停船過(guò)程中，關(guān)于速度的變化的說(shuō)法錯(cuò)誤的是___________A)1B)12C)23D)123答案:D解析:[單選題]2.船舶旋回中的漂角一般是指()A)船首處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角B)重心處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角C)船尾處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角D)轉(zhuǎn)心處旋回軌跡的切線與船舶首尾線之間的夾角答案:B解析:[單選題]3.船舶在靠離碼頭或拖帶頂推船舶時(shí),防止纜繩絞纏螺旋槳的做法,下述正確的是______。①用車前,解船尾系纜必須與駕駛臺(tái)保持聯(lián)系;②解、系纜時(shí)不慎纜繩落入水中,應(yīng)立即停車迅速撈起;③靠泊作業(yè)前,從導(dǎo)纜孔中送出的纜繩頭要放在船尾甲板上,防止滑落水中;④離泊時(shí)待全部纜繩從導(dǎo)纜孔收進(jìn)后,才能有車A)①②③B)①③④C)②③④D)①②③④答案:D解析:[單選題]4.雙螺旋槳船比單螺旋槳船具有更強(qiáng)的應(yīng)急能力,主要體現(xiàn)在______。A)可實(shí)現(xiàn)原地掉頭B)航向穩(wěn)定性和旋回性都好C)一部車發(fā)生故障時(shí),仍可進(jìn)行短時(shí)間操縱D)適宜于淺水區(qū)航行答案:C解析:[單選題]5.對(duì)載有旅客的船舶,在遇難后,船長(zhǎng)下令棄船,此時(shí),應(yīng)首先保證______登艇。A)船長(zhǎng)B)輪機(jī)長(zhǎng)C)旅客D)艇長(zhǎng)答案:C解析:[單選題]6.大風(fēng)浪中順浪航行的條件是：A)波長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)船長(zhǎng)時(shí)B)船長(zhǎng)遠(yuǎn)超過(guò)波長(zhǎng)時(shí)C)波長(zhǎng)與船長(zhǎng)相近時(shí)D)船速與波速接近時(shí)答案:B解析:[單選題]7.逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較，其優(yōu)點(diǎn)是（）。①節(jié)省時(shí)間；②容易進(jìn)行；③結(jié)果比較準(zhǔn)確；④需要角速度陀螺儀。A)①B)①②C)①②③D)①②③④答案:C解析:[單選題]8.船舶離泊時(shí)，船尾余位不大，且風(fēng)流較強(qiáng)，頂流吹攏風(fēng)時(shí)，多采用（）方法A)首先離B)尾先離C)平行離D)自力離答案:A解析:[單選題]9.錨鏈節(jié)與節(jié)之間常用______連接。A)連接鏈環(huán)B)U型鏈環(huán)C)轉(zhuǎn)環(huán)D)無(wú)檔鏈環(huán)答案:A解析:[單選題]10.拋八字錨時(shí)，兩鏈張角應(yīng)控制在_______。A)30°～45°為宜B)60°～70°為宜C)10°～30°為宜D)大于60°答案:A解析:[單選題]11.空船在大風(fēng)浪中有很多不利之處，包括（）1、；舵效差2、保向性下降；3、失速嚴(yán)重；4、易發(fā)生諧搖。A)234B)123C)23D)1234答案:D解析:[單選題]12.駛靠碼頭操縱的第一步是_______。A)酌情用錨B)控制余速C)采用適當(dāng)?shù)目繑n角度D)擺好船位答案:D解析:[單選題]13.船舶發(fā)生橫傾時(shí)，傾斜前后兩浮力作用線的交點(diǎn)稱為：A)漂心B)橫穩(wěn)心C)縱穩(wěn)心D)浮心答案:B解析:[單選題]14.在深水域拋錨，最大水深不得超過(guò)_____，否則將會(huì)影響錨的抓力。A)2倍吃水B)3倍吃水C)船長(zhǎng)的1／4D)一舷錨鏈總長(zhǎng)的1／4答案:D解析:[單選題]15.在自動(dòng)舵表達(dá)式α=﹣k?φ系數(shù)k?可根據(jù)（）來(lái)選擇調(diào)節(jié)A)氣候條件B)舵的類型C)船型、海況、裝載量D)外界干擾情況答案:C解析:[單選題]16.螺旋槳的沉深比是指____。A)螺旋槳中軸距水面距離與螺旋槳直徑之比B)螺旋槳中軸距水面距離與螺旋槳半徑之比C)螺旋槳上葉距水面距離與螺旋槳直徑之比D)螺旋槳上葉距水面距離與螺旋槳半徑之比答案:A解析:[單選題]17.船舶的航速大小與______有關(guān)。①流速;②流向;③船舶本身航向A)①B)②C)③D)①②③答案:D解析:[單選題]18.外旋式FPP雙車船，在使用一進(jìn)一倒進(jìn)行原地掉頭時(shí):A)螺旋槳產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭B)舵葉產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭C)船體產(chǎn)生的橫向力有助于船舶的掉頭D)旋回產(chǎn)生的橫向力無(wú)助于船舶的掉頭答案:A解析:[單選題]19.當(dāng)船舶處于縱搖和垂蕩都很嚴(yán)重時(shí),為了減輕搖蕩,須避開諧搖區(qū),采取最有效的措施是:______。A)減速B)改變航向C)調(diào)整吃水差D)增加航速答案:A解析:[單選題]20.若在轉(zhuǎn)向點(diǎn)附近有島嶼、淺灘等危險(xiǎn)物，則必須在用（）或（）定位并確認(rèn)有安全正橫距后，才能用航跡舵自動(dòng)轉(zhuǎn)向。A)NNSS，GPSB)LORAN-C，DECCAC)RADAR，LF（陸標(biāo)）D)TNS，SFRm答案:C解析:[單選題]21.靜水港內(nèi)靠泊，在控制余速方面比有流港？A)控速較早，但倒車和拋錨時(shí)機(jī)較晚B)控速、倒車時(shí)機(jī)較早，拋錨較晚C)控速、倒車、拋錨時(shí)機(jī)均較晚D)控速、倒車、拋錨時(shí)機(jī)均較早答案:D解析:[單選題]22.船舶倒車沖程與所受風(fēng)、流的方向有關(guān)，在其他情況相同的情況下___________A)順風(fēng)、頂流，倒車沖程小B)順風(fēng)、順流，倒車沖程越大C)頂風(fēng)、順流，倒車沖程小D)頂風(fēng)、頂流，倒車沖程大答案:B解析:[單選題]23.自動(dòng)舵調(diào)節(jié)旋鈕中靈敏度調(diào)節(jié)(又稱天氣調(diào)節(jié))的正確使用方法是：海況良好時(shí)可調(diào)______，海況惡劣時(shí)應(yīng)調(diào)______。A)高些，低些B)低些，高些C)高些，高些D)低些，低些答案:A解析:[單選題]24.在自適應(yīng)舵中，發(fā)出舵角指令，使船舶回到原航向的組件是（）？A)自動(dòng)舵控制器B)卡爾曼濾波器C)最佳控制器D)增益調(diào)節(jié)器答案:C解析:[單選題]25.靜止中的船舶,正橫前來(lái)風(fēng),該船偏轉(zhuǎn)的情況是_____。A)船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)B)船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于頂風(fēng)狀態(tài)C)船首向下風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于順風(fēng)狀態(tài)D)船首向上風(fēng)偏轉(zhuǎn),直至船舶處于橫風(fēng)狀態(tài)答案:A解析:[單選題]26.單錨泊船大幅度偏蕩時(shí),小型船舶錨鏈?zhǔn)軟_擊張力為_____。A)正面風(fēng)壓力的1~3倍B)正面風(fēng)壓力的2~3倍C)正面風(fēng)壓力的3~5倍D)正面風(fēng)壓力的4~6倍答案:C解析:[單選題]27.自動(dòng)調(diào)節(jié)旋鈕中靈敏度調(diào)節(jié)（又稱天氣調(diào)節(jié)）的正確使用方法是海況良好時(shí)可調(diào)（），海況惡劣是應(yīng)調(diào)（）。A)高些/低些B)低些/高些C)高些/高些D)低些/低些答案:B解析:[單選題]28.救助已在難船救生艇上的幸存人員，如果艇太重或本船沒有對(duì)應(yīng)的吊放裝置，下列做法正確的是________。A)等待其他船救援B)救助船拖帶航行C)讓遇險(xiǎn)人員自行攀爬到本船D)本船放艇，轉(zhuǎn)移遇險(xiǎn)人員后吊起答案:D解析:[單選題]29.縱向受浪航行的船舶，容易產(chǎn)生拍底的條件中，下列哪項(xiàng)正確？A)波長(zhǎng)近似等于船長(zhǎng)B)波長(zhǎng)遠(yuǎn)大于船長(zhǎng)C)波長(zhǎng)遠(yuǎn)小于船長(zhǎng)D)與波長(zhǎng)和船長(zhǎng)無(wú)關(guān)答案:C解析:[單選題]30.船上有人落水后，下列那些操縱方法適用于立即行動(dòng)，并能以最短時(shí)間返回落水者位置？A)威廉遜（Williamson)旋回B)單旋回C)雙旋回D)斯恰諾（Scharnov）旋回答案:B解析:[單選題]31.拋開錨駛靠時(shí),當(dāng)橫距約為______倍船寬時(shí),剎住錨鏈,回舵調(diào)順船身。A)2B)3C)4D)5答案:A解析:[單選題]32.船舶停車滑行時(shí),對(duì)船舶操縱仍然有影響的是:______。A)螺旋槳水面效應(yīng)橫向力B)吸力效應(yīng)橫向力C)伴流效應(yīng)橫向力D)舵力答案:D解析:[單選題]33.錨鏈的主要作用是______①連接錨和船體；②傳遞錨的抓力③增加錨設(shè)備的系留力A)①②B)①③C)②③D)①②③答案:D解析:[單選題]34.船舶在風(fēng)中航行,決定船舶作偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的是______。①風(fēng)動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩;②水動(dòng)力轉(zhuǎn)船力矩A)①B)②C)①和②共同作用D)①和②都無(wú)關(guān)答案:C解析:[單選題]35.若使船往前移動(dòng)，絞收_______方便。A)尾倒纜比絞收頭纜B)橫纜比絞收頭纜C)首纜比絞收尾纜D)頭纜比絞收尾倒纜答案:A解析:[單選題]36.最適合抵御強(qiáng)烈的風(fēng)浪和湍急的水流的錨泊方式是_______。A)平行錨泊B)一字錨泊C)八字錨泊D)首尾錨泊答案:A解析:[單選題]37.船舶頂浪航行中,縱搖、垂蕩和拍底嚴(yán)重時(shí),為了減輕其造成的危害,__()__。A)減速措施無(wú)效,轉(zhuǎn)向措施有效B)減速措施無(wú)效,轉(zhuǎn)向措施無(wú)效C)減速措施有效,轉(zhuǎn)向措施有效D)減速措施有效,轉(zhuǎn)向措施無(wú)效答案:C解析:[單選題]38.一般來(lái)說(shuō)，上層建筑對(duì)大風(fēng)浪中錨泊船的偏蕩有一定的影響，駕駛臺(tái)居_____的船舶偏蕩相對(duì)較弱。A)首B)中前C)中D)尾答案:D解析:[單選題]39.錨泊中，船舶發(fā)生嚴(yán)重偏蕩會(huì)引起：A)走錨或斷鏈B)貨物移動(dòng)C)船舶傾斜D)船體破損答案:A解析:[單選題]40.同一滿載船舶,下列______情況下舵效最好。A)平吃水B)適當(dāng)首傾C)適當(dāng)尾傾D)橫傾答案:C解析:[單選題]41.在狹水道中航行的船舶，順流過(guò)彎曲水道時(shí)，如果靠近凹岸太近:A)船首將被吸攏，船尾將被排開，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊B)船首將被排開，船尾將被吸攏，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道C)船首將被吸攏，船尾也將被吸攏，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而觸碰岸邊D)船首將被排開，船尾也將被排開，使船舶產(chǎn)生轉(zhuǎn)頭而橫越水道答案:B解析:[單選題]42.內(nèi)河船舶駛靠碼頭,尾纜的主要作用是防止船舶______。A)前移B)后移C)外移D)內(nèi)移答案:A解析:[單選題]43.船舶空載或壓載的水動(dòng)力中心至船首的距離比滿載時(shí)_____________。A)明顯前移B)明顯后移C)稍稍前移D)稍稍后移答案:D解析:[單選題]44.處于南半球危險(xiǎn)半圓內(nèi)船舶為了避臺(tái)抗臺(tái),在操縱中應(yīng)以______頂風(fēng)全速駛離,風(fēng)力較大,不允許全速駛離時(shí),應(yīng)__()__滯航。A)右舷15°~20°,以左首頂風(fēng)B)左舷15°~20°,以左首頂風(fēng)C)右舷15°~20°,以右首頂風(fēng)D)左舷15°~20°,以右首頂風(fēng)答案:B解析:[單選題]45.船舶在指定航向上______航行的能力稱為船舶保向性。A)保持定速B)保持直線C)穩(wěn)定旋回D)三者均對(duì)答案:B解析:[單選題]46.船舶發(fā)生碰撞全面檢查,符合下列哪些條件時(shí)可續(xù)航?()。1主輔機(jī)無(wú)損,情況良好;2船舶破損部位進(jìn)水經(jīng)采取措施后得以控制;3船舶具有正穩(wěn)性及一定的保留浮力。A)1、2、3B)1、2C)1、3D)2、3答案:A解析:[單選題]47.萬(wàn)'噸輪滿載，在無(wú)風(fēng)流右舷靠碼頭時(shí)，一般約距泊位（）nmile左右停車淌航。A)O.B)1C)I.D)2答案:B解析:[單選題]48.操縱船舶時(shí)，可借助提高螺旋槳的滑失比以增加舵效，這需要:A)降低螺旋槳的進(jìn)速，提高螺旋槳的轉(zhuǎn)速B)降低螺旋槳的進(jìn)速，降低螺旋槳的轉(zhuǎn)速C)提高螺旋槳的進(jìn)速，提高螺旋槳的轉(zhuǎn)速D)提高螺旋槳的進(jìn)速，降低螺旋槳的轉(zhuǎn)速答案:A解析:[單選題]49.清解雙錨絞纏時(shí)引索應(yīng)從惰鏈孔出舷外,并按絞花處惰鏈對(duì)力鏈絞纏的______方向繞過(guò)力鏈后,再?gòu)腳_____孔引回甲板上。A)相同∕力鏈B)相同∕惰鏈C)相反∕力鏈D)相反∕惰鏈答案:D解析:[單選題]50.舵的正壓力的大小:A)與舵葉的幾何形狀有關(guān)，與舵角有關(guān)B)與舵葉的幾何形狀無(wú)關(guān)，與舵角有關(guān)C)與舵葉的幾何形狀有關(guān)，與舵角無(wú)關(guān)D)與舵葉的幾何形狀無(wú)關(guān)，與舵角無(wú)關(guān)答案:A解析:[單選題]51.船舶質(zhì)量越______,沖程越______;船速越______,沖程越______。A)大/小/高/小B)大/大/高/大C)小/大/低/小D)/小/低/大答案:B解析:[單選題]52.在強(qiáng)風(fēng)中單錨泊的船，發(fā)現(xiàn)偏蕩嚴(yán)重，采取抑制偏蕩的有效措施是_____。A)放長(zhǎng)錨鏈B)注入壓艙水增加尾傾C)改拋八字錨D)排出壓載水增加尾傾答案:C解析:[單選題]53.當(dāng)船體受總縱彎曲應(yīng)力時(shí)，受力最大的一層甲板稱：A)強(qiáng)力甲板B)艙壁甲板C)干舷甲板D)量噸甲板答案:A解析:[單選題]54.操舵時(shí)間越短,旋回圈的縱距______。A)不變B)越大C)越小D)有時(shí)大,有時(shí)小答案:C解析:[單選題]55.因進(jìn)車旋回時(shí)轉(zhuǎn)心的位置靠近船首，所以_______。A)船首向里偏擺的幅度大，船尾向外偏擺的幅度小B)船首向外偏擺的幅度小，船尾向里偏擺的幅度大C)船首向里偏擺的幅度小，船尾向外偏擺的幅度大D)船首向外偏擺的幅度大，船尾向里偏擺的幅度小答案:C解析:[單選題]56.船舶進(jìn)去冰區(qū)時(shí),為安全起見,_。A)宜從冰區(qū)下風(fēng)側(cè)進(jìn)人,涌浪較大或橫風(fēng)5級(jí)以上可以進(jìn)入B)宜從冰區(qū)上風(fēng)側(cè)進(jìn)入,涌浪較大或橫風(fēng)5級(jí)以上不宜進(jìn)人C)宜從冰區(qū)上風(fēng)側(cè)進(jìn)入,涌浪較大或橫風(fēng)5級(jí)以上可以進(jìn)人D)宜從冰區(qū)下風(fēng)側(cè)進(jìn)入,涌浪較大或橫風(fēng)5級(jí)以上不宜進(jìn)人答案:D解析:[單選題]57.南半球可航半圓的特點(diǎn)和避航法是（）。A)右半圓、風(fēng)向右轉(zhuǎn)、左尾受風(fēng)駛離B)右半圓、風(fēng)向右轉(zhuǎn)、右首受風(fēng)駛離C)左半圓、風(fēng)向左轉(zhuǎn)、右尾受風(fēng)駛離D)左半圓、風(fēng)向左轉(zhuǎn)、左首受風(fēng)駛離答案:A解析:[單選題]58.有較強(qiáng)吹開風(fēng),泊位空檔小,沒有足夠回旋余地,一般靠碼頭時(shí)可采用:______。A)小角度駛靠B)大角度駛靠C)平移駛靠D)墊梢靠答案:B解析:[單選題]59.人們?cè)诤Ｉ夏繙y(cè)的波高很接近______。A)平均波高B)有義波高C)最大波高D)最小波高答案:B解析:[單選題]60.從隨動(dòng)操舵轉(zhuǎn)換為自動(dòng)操舵前，應(yīng)注意？①先將壓舵及自動(dòng)改向調(diào)節(jié)旋鈕置于零位②把船舶操穩(wěn)在指定的航向上③講靈敏度旋鈕調(diào)低一些④使舵處于正舵位置上A)①②③B)②③④C)①③④D)①②④答案:D解析:[單選題]61.自動(dòng)舵比例調(diào)節(jié)（舵角調(diào)節(jié)）的調(diào)節(jié)方法是？①重載時(shí)調(diào)大些②輕載時(shí)調(diào)大些③部分舵葉露出水面時(shí)應(yīng)調(diào)大些④海況惡劣時(shí)調(diào)大些A)①②③B)②③④C)①③D)②④答案:B解析:[單選題]62.船舶在走沙及江口河段長(zhǎng)時(shí)間錨泊,以每隔______天進(jìn)行一次?活錨?為宜。A)1~3B)3~5C)5~7D)7~9答案:B解析:[單選題]63.港內(nèi)船速是指:A)主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速B)主機(jī)以額定功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速C)主機(jī)以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水中航行的靜水船速D)主機(jī)以港內(nèi)功率和轉(zhuǎn)速在深水、風(fēng)浪中航行的船速答案:C解析:[單選題]64.雙車船在運(yùn)河中高速行駛時(shí)發(fā)生向左偏轉(zhuǎn).可采取哪些制止偏轉(zhuǎn)的措施_________。A)將右車停車：左車倒車B)將右車停車，左車停車C)將右車倒車，左車倒車D)將右車倒車，左車停車答案:D解析:[單選題]65.航向穩(wěn)定的船舶的逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果與螺旋試驗(yàn)結(jié)果相比較（）。①形式相同；②逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果不夠準(zhǔn)確；③螺旋試驗(yàn)結(jié)果有多值對(duì)應(yīng)環(huán)，逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果沒有。A)①B)①③C)②③D)①②③答案:A解析:[單選題]66.關(guān)于螺旋槳水面效應(yīng)橫向力，下列說(shuō)法不正確的是_______。A)隨沉深比的下降而不斷減小B)船速提高而變小C)螺旋槳反轉(zhuǎn)時(shí)的水面效應(yīng)橫向力比正轉(zhuǎn)時(shí)顯著D)當(dāng)螺旋槳槳葉部分露出水面時(shí)，螺旋槳水面效應(yīng)橫向力達(dá)到最大值答案:A解析:[單選題]67.船舶在臺(tái)風(fēng)進(jìn)路上，臺(tái)風(fēng)中心即將來(lái)臨，此時(shí)在北半球如何操縱船舶離開險(xiǎn)區(qū)？（）。A)右尾受風(fēng)駛向可航半圓B)右首受風(fēng)滯航C)右首頂風(fēng)全速駛離D)左尾受風(fēng)駛向可航半圓答案:A解析:[單選題]68.首纜的作用是:______。A)使船舶不隨水流下移并使船首貼靠碼頭B)防止船舶向前移動(dòng),抵抗來(lái)自船尾的風(fēng)動(dòng)力和水動(dòng)力的作用C)當(dāng)采用開尾法駛離碼頭時(shí),該纜是關(guān)鍵的系纜D)防止船舶向外移動(dòng)答案:A解析:[單選題]69.一般船舶駛于淺水域是，其下沉量變化情況如下______。A)水深越淺，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中大B)水深越淺，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中小C)水深越淺，下沉量越大，且同船速下的下沉量比深水中大D)水深越淺，下沉量越小，且同船速下的下沉量比深水中小答案:C解析:[單選題]70.船舶降低船速Vs后，突然加大主機(jī)轉(zhuǎn)速n是提高舵效的有效途徑。這是由于此時(shí):A)伴流速度較大和舵速減小的結(jié)果B)伴流速度較低和舵速增大的結(jié)果C)伴流速度較大和舵速增大的結(jié)果D)伴流速度較低和舵速減小的結(jié)果答案:B解析:[單選題]71.北半球臺(tái)風(fēng)可航半園內(nèi)的特點(diǎn)和避航法是：A)右半園，風(fēng)向右轉(zhuǎn)，左尾受風(fēng)駛離B)右半園，風(fēng)向右轉(zhuǎn)，右首受風(fēng)駛離C)左半園，風(fēng)向左轉(zhuǎn)，右尾受風(fēng)駛離D)左半園，風(fēng)向左轉(zhuǎn)，左首受風(fēng)駛離答案:C解析:[單選題]72.目擊者一旦發(fā)現(xiàn)人落水應(yīng):______。①拉響警報(bào);②拋救生圈;③放救生艇;④報(bào)告駕駛臺(tái)A)①②③④B)①②③C)②④D)②③④答案:C解析:[單選題]73.縱向受浪航行的船舶，容易產(chǎn)生拍底的條件中，下列哪項(xiàng)正確①波長(zhǎng)近似等于船長(zhǎng)；②吃水小于船長(zhǎng)的5％；③弗勞德數(shù)Fr=0.14~0.21。A)①②B)①②③C)②③D)①③答案:A解析:[單選題]74.內(nèi)河船舶的機(jī)械舵的極限舵角一般為______。A)30°B)35°C)45°D)90°答案:B解析:[單選題]75.船舶舵效隨航速降低而變差，一般情況下，手動(dòng)操舵保持舵效的最低航速為（）。A)5-6knB)4-5knC)3-4knD)3-4kn答案:D解析:[單選題]76.大風(fēng)浪中采取漂滯法的船舶，下列說(shuō)法哪項(xiàng)不正確？（）。A)保持舵效的最小速度并將風(fēng)浪放在船首2～3個(gè)羅經(jīng)點(diǎn)迎浪航行B)船舶停止主機(jī)隨風(fēng)浪漂流C)適合保向性差或衰老的船使用D)可在船首拋出錨鏈或大纜使船首迎風(fēng)浪答案:A解析:[單選題]77.單錨泊船在大風(fēng)中劇烈偏蕩時(shí)，可以動(dòng)車用舵使船首盡量對(duì)著風(fēng)向，以緩和錨鏈張力和船首擺動(dòng)，但當(dāng)偏蕩運(yùn)動(dòng)處在_____態(tài)勢(shì)時(shí)；若動(dòng)車過(guò)多，反而會(huì)加大錨鏈的負(fù)荷，增加走錨或造成斷鏈的危險(xiǎn)。A)向左(或向右)偏蕩到最大端(回折處)B)由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的l／2距離處C)由平衡位置起向左(或右)偏蕩到最大端(回折處)的1／3距離處D)平衡位置處答案:A解析:[單選題]78.進(jìn)塢操縱的關(guān)鍵在于_______。A)掌握好船在塢門外的船位B)在靜水港，主要應(yīng)考慮風(fēng)的影響C)在有潮流港口，應(yīng)選擇在高潮后潮位高而流緩的時(shí)刻進(jìn)行D)A+B+C答案:D解析:[單選題]79.按避碰規(guī)則規(guī)定,走錨時(shí)白天應(yīng)懸掛:______。A)H字旗B)G字旗C)B字旗D)Y字旗答案:D解析:[單選題]80.對(duì)于單車船、舵對(duì)船舶的作用，下列何者正確？A)船舶前進(jìn)時(shí)進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服B)船舶前進(jìn)時(shí)進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服C)船舶后退時(shí)進(jìn)車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)不可用舵克服D)船舶后退時(shí)倒車，螺旋槳產(chǎn)生的偏轉(zhuǎn)可用舵克服答案:B解析:[單選題]81.關(guān)于船間效應(yīng),噸位大的船給噸位小的船舶造成的影響______,受到對(duì)方的影響______。A)大、小B)大、大C)小、小D)小、大答案:A解析:[單選題]82.船舶設(shè)置橫艙壁的作用是：①保證抗沉性；②減少自由液面的影響；③分隔艙容；④增加船體強(qiáng)度。A)①、②、③B)②、③、④C)①、③、④D)①、②、③、④答案:C解析:[單選題]83.操舵裝置的液壓控制系統(tǒng)通過(guò)()將駕駛臺(tái)的操作動(dòng)作傳到機(jī)間。A)一根導(dǎo)線B)機(jī)械桿C)一組充滿甘油和水液體的連通器D)無(wú)線電發(fā)送器答案:C解析:[單選題]84.我國(guó)規(guī)范規(guī)定，錨機(jī)在使用額定拉力時(shí)絞單錨的平均速度應(yīng)不小于______。A)12m/minB)20m/minC)9m/minD)13m/min答案:C解析:[單選題]85.為了保護(hù)主機(jī),一般港內(nèi)倒車最高主機(jī)轉(zhuǎn)速為海上常用轉(zhuǎn)速的()。A)50%-60%B)60%-70%C)70%-80%D)80%-90%