橋隧短距離相接道路T梁架設(shè)施工工法_第1頁(yè)
橋隧短距離相接道路T梁架設(shè)施工工法_第2頁(yè)
橋隧短距離相接道路T梁架設(shè)施工工法_第3頁(yè)
橋隧短距離相接道路T梁架設(shè)施工工法_第4頁(yè)
橋隧短距離相接道路T梁架設(shè)施工工法_第5頁(yè)
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②利用墩身塔吊吊裝②利用墩身塔吊吊裝前天車后天車梁板梁板墩墩柱臺(tái)墩柱墩柱臺(tái)·3配重盡量選用已有資源（如成捆的鋼絞線等通過計(jì)算圖5.2.9-1后天車起吊梁板示意圖圖5.2.9-3梁車整體前移示意圖橋機(jī)機(jī)身全部移出隧道（必要時(shí)可拆除架橋機(jī)后支腿然后重新起吊122236415262123412臺(tái)21臺(tái)31臺(tái)41臺(tái)52臺(tái)7.1.1《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-20047.1.3《公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程》JTJ076-95梁53板223點(diǎn)248110.0.1本工法充分利用固有架橋機(jī)的可組裝性，無需10.0.2所用材料（填筑用宕渣、鋼板、鋼絞線）均10.0.3本工法操作難度不高，普通工程經(jīng)過短期現(xiàn)場(chǎng)湖南省龍山至永順高速公路第九合同段由浙江省交通工程建設(shè)集團(tuán)第三交通工程有限接通道。龍永高速第9合同段，處于龍山紅巖溪鎮(zhèn)苗興村和撮箕坡村境內(nèi)，主線樁號(hào)為II號(hào)大橋，下部墩身高度在35～60m之間，上部結(jié)一處陡峭的山谷，橋梁兩端均為隧道，橋臺(tái)至隧道出口的距離最短為2.12m，最長(zhǎng)亦只有5.84m。該項(xiàng)目采用橋隧短距離相接道路T梁架設(shè)工法后，有效地控工日期2012年3月28日，竣工日期2016年8月31日。主線起止樁號(hào)為K182+030~K187+400，全長(zhǎng)5.37km。連接線

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