2021年中級注冊安全工程師建筑實務(wù)真題及答案

2021年中級注冊安全工程師建筑實務(wù)真題及答案

一、單項選擇題(共20題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意)

L施工現(xiàn)場預(yù)留洞口一般采用蓋板或防護(hù)欄桿進(jìn)行防護(hù)。根據(jù)《建筑施工高處

作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》，洞口蓋板承受的均布荷載應(yīng)不小于()。

A.0.50kN/m2

B.1.00kN/m2

C.1.50kN/m2

D.2.OOkN/m2

【答案】D

【解析】本題考查的是洞口作業(yè)。(1)當(dāng)非垂直洞口短邊邊長為500~1500mm

時，應(yīng)采用蓋板覆蓋、防護(hù)欄桿等措施，并固定牢固；洞口蓋板應(yīng)能承受不小于

1.lkN/itf的荷載。

(2)當(dāng)非垂直洞口短邊長大于或等于1500mm時，應(yīng)在洞口作業(yè)側(cè)設(shè)置高度不小

于1.2m的防護(hù)欄桿，并應(yīng)采用密目式安全立網(wǎng)或工具式欄板封閉；洞口應(yīng)采用安全平網(wǎng)封

閉。洞口蓋板應(yīng)能承受不小于2kN/mz的荷載。

2.工程項目部組織鋼結(jié)構(gòu)吊裝和管道安裝等懸空高處作業(yè)時，應(yīng)采取有效的安

全防護(hù)措施。下列懸空高處作業(yè)安全防護(hù)措施中，錯誤的是0。

A.在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)

B.鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在地面組裝，安全設(shè)施一并設(shè)置

C.利用鋼梁作為水平通道時，設(shè)置連續(xù)的安全繩

D.在施工層搭設(shè)水平通道時，水平通道一側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿

【答案】D

【解析】本題考查的是懸空作業(yè)。選項的錯誤：水平通道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。構(gòu)件

吊裝和管道安裝時的懸空高處作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：①鋼結(jié)構(gòu)吊裝，構(gòu)件宜在地面組

裝，安全設(shè)施應(yīng)一并設(shè)置。吊裝時，應(yīng)在作業(yè)層下方設(shè)置水平安全網(wǎng)。②吊裝鋼筋混

凝土屋架、梁、柱等大型構(gòu)件前，應(yīng)在構(gòu)件上預(yù)先設(shè)置登高通道、操作立足點等安

全設(shè)施。③在高空安裝大模板、吊裝第一塊預(yù)制構(gòu)件或單獨的大中型預(yù)制構(gòu)件時，應(yīng)

站在作業(yè)平臺上操作。④當(dāng)?shù)跹b作業(yè)利用吊車梁等構(gòu)件作為水平通道時，臨空面的一側(cè)

應(yīng)設(shè)置連續(xù)的欄桿等防護(hù)措施。當(dāng)采用鋼索做安全繩時，鋼索的一端應(yīng)采用花籃螺

栓收緊；當(dāng)采用鋼絲繩做安全繩時，繩的自然下垂度不應(yīng)大于繩長的1/20,并不應(yīng)

大于100mm。⑤鋼結(jié)構(gòu)安裝施工宜在施工層搭設(shè)水平通道，水平通道

兩側(cè)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿，當(dāng)利用鋼梁作為水平通道時，應(yīng)在鋼梁一側(cè)設(shè)置連續(xù)的安全

繩，安全繩宜采用鋼絲繩。⑥鋼結(jié)構(gòu)、管道等安裝施工的安全防護(hù)設(shè)施宜采用標(biāo)準(zhǔn)化、

定型化產(chǎn)品。

3.某工程項目部組織塔式起重機頂升作業(yè)前，對頂升作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)

交底。下列交底內(nèi)容中，不符合安全要求的是0。

A.頂升作業(yè)前，塔式起重機下支座與頂升套架應(yīng)可靠連接

B.頂升作業(yè)中，應(yīng)調(diào)整變幅小車位置進(jìn)行配平操作

C.頂升作業(yè)中，應(yīng)保證塔式起重機的平衡

D.頂升作業(yè)中，不應(yīng)進(jìn)行回轉(zhuǎn)操作

【答案】B

稀析】本題考查的是塔式起重機。不應(yīng)在頂升中進(jìn)行配平操作，應(yīng)在頂升前，吊起

配平用的重物，調(diào)整變幅小車的位置找到平衡。

4.施工升降機拆卸作業(yè)是施工現(xiàn)場安全監(jiān)督管理的重點。下列關(guān)于施工升降機

拆卸作業(yè)的說法，正確的是0。

A.先全部拆除附墻架，再拆除導(dǎo)軌架

B.夜間進(jìn)行拆卸作業(yè)時，應(yīng)保證充足的照明

C.拆卸作業(yè)是安裝作業(yè)的逆過程，可不編制專項施工方案

D.拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時，應(yīng)根據(jù)拆卸狀態(tài)采取相應(yīng)安全措施

【答案】D

【解析】本題考查的是施工升降機。選項A錯誤：拆除作業(yè)應(yīng)先掛吊具、后拆除附墻

架或纜風(fēng)繩及地腳螺栓。選項B錯誤：夜間不得進(jìn)行施工升降機的拆卸作業(yè)；選項C錯誤：

安裝單位應(yīng)編制施工升降機安裝、拆卸工程專項施工方案。

根據(jù)地方法規(guī)：建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定，拆卸作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：

⑴拆除作業(yè)前，應(yīng)對貨用施工升降機的導(dǎo)軌架、附墻架等部位進(jìn)行檢查，確認(rèn)無

誤后方能進(jìn)行拆除作業(yè)。

(2)拆卸附墻架時貨用施工升降機導(dǎo)軌架的自由高度應(yīng)始終滿足使用說明書

的要求。

(3)拆除作業(yè)應(yīng)先掛吊具、后拆除附墻架或纜風(fēng)繩及地腳螺栓。拆除作業(yè)中，

不得拋擲構(gòu)件。

⑷貨用施工升降機拆卸應(yīng)連續(xù)作業(yè)。當(dāng)拆卸作業(yè)不能連續(xù)完成時;應(yīng)根據(jù)拆卸狀

態(tài)采取相應(yīng)的安全措施。

(5)夜間不得進(jìn)行施工升降機的拆卸作業(yè)。

5.某工程項目部組織高處作業(yè)吊籃驗收，填寫了《高處作業(yè)吊籃使用驗收表》。下

列驗收結(jié)果中，不合格的是0。

A.滌綸安全繩直徑為10mm

B.懸挑機構(gòu)抗傾覆系數(shù)為2

C.離心觸發(fā)式安全鎖制動距離為200nlm

D.超高限位器止擋安裝在距頂端800nlm處

【答案】A

【解析】本題考查的是吊籃安全技術(shù)。根據(jù)《建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)

規(guī)范》JGJ202-2010內(nèi)容：

獨立設(shè)置錦綸安全繩，錦綸繩直徑不小于16mm,鎖繩器符合要求，安全繩與結(jié)構(gòu)固

定點連接可靠（選項A不符合）。

在正常工作狀態(tài)下，吊籃懸掛機構(gòu)的抗傾覆力矩與傾覆力矩的比值不得小于2（

選項B符合）。

安全鎖靈敏可靠，在標(biāo)定有效期內(nèi)，離心觸發(fā)式制動距離小于等于200mm,擺臂

防傾3。~8。鎖繩（選項C符合）。

彳據(jù)限位裝置是否正確穩(wěn)固，靈敏可靠。超高限位器止擋安裝在距頂端80cm處固定

（選項D符合）。

6.某工程項目使用高處作業(yè)吊籃進(jìn)行外墻保溫施工。下列高處作業(yè)吊籃的使用

方式正確的是0。

A.吊籃內(nèi)有2人同時作業(yè)

B.作業(yè)人員利用吊籃運送物料

C.作業(yè)人員從建筑物頂部進(jìn)入吊籃

D.吊籃內(nèi)作業(yè)人員將安全帶系掛在籃體上

【答案】A

【解析】本題考查的是吊籃安全技術(shù)。

根據(jù)建筑施工工具式腳手架安全技術(shù)規(guī)范［附條文說明］JGJ202-2010：

5.5.1高處作業(yè)吊籃應(yīng)設(shè)置作業(yè)人員專用的掛設(shè)安全帶的安全繩及安全鎖扣。安

全繩應(yīng)固定在建筑物可靠位置上不得與吊籃上任何部位有連接；（選項D錯誤）

5.5.7不得將吊籃作為垂直運輸設(shè)備，不得采用吊籃運送物料（選項B錯誤）。

5.5.8吊籃內(nèi)的作業(yè)人員不應(yīng)超過2個（選項A符合）o

5.5.9吊籃正常工作時，人員應(yīng)從地面進(jìn)入吊籃內(nèi)，不得從建筑物頂部、窗口等

處或其他孔洞處出入吊籃（選項C錯誤）。

7.某工程項目塔式起重機作業(yè)半徑內(nèi)有一條lOkV架空線路。為保障施工安全，項目

部搭設(shè)了防護(hù)設(shè)施，并制訂了相關(guān)的管理規(guī)定。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)

規(guī)范》，下列架空線路的防護(hù)措施中，錯誤的是（）。

A.搭設(shè)防護(hù)設(shè)施時采取停電措施并派專人監(jiān)護(hù)

B.防護(hù)設(shè)施與架空線路之間的安全距離為2m

C.架空線路正下方的木工車間搭設(shè)防護(hù)棚

D.采用絕緣材料搭設(shè)防護(hù)設(shè)施

【答案】C

【解析】本題考查的是施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)。根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電

安全技術(shù)規(guī)范》4.1.1：在建工程不得在外電架空線路正下方施工、搭設(shè)作業(yè)棚、建

造生活設(shè)施或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他雜物等（選項C錯誤）。

8.某工程項目低壓電力系統(tǒng)電纜采用埋地方式敷設(shè)，施工現(xiàn)場臨時用電組織設(shè)

計中明確了直埋電纜安全技術(shù)措施。關(guān)于直埋電纜安全技術(shù)措施的說法，錯誤的是

Oo

A.埋地電纜穿越施工道路時，加設(shè)內(nèi)徑不小于電纜外徑1.5倍的防護(hù)套管

B.埋地電纜的接頭設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒具備防水、防塵、防機械損

傷性能

C.埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不小于1m,交叉間距不小于

0.50m

D.直接埋地敷設(shè)的深度不小于0.70m,在電纜四周均勻敷設(shè)50nlm厚的細(xì)砂，設(shè)置硬質(zhì)

保護(hù)層

【答案】C

【解析】本題考查的是施工現(xiàn)場配電線路。埋地敷設(shè)要點：（1）埋地電纜路徑應(yīng)設(shè)

方位標(biāo)志。埋地敷設(shè)宜選用鎧裝電纜；當(dāng)選用無鎧裝電纜時，應(yīng)能防水、防腐。

（2）電纜直接埋地敷設(shè)的深度不應(yīng)小于0.7m,并應(yīng)在電纜緊鄰上、下、左、右

側(cè)均勻敷設(shè)不小于50mm厚的細(xì)砂，然后覆蓋磚或混凝土板等硬質(zhì)保護(hù)層（選項D正確）。

（3）埋地電纜在穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機械損傷、介質(zhì)腐蝕場所及引

出地面從2.0m高到地下0.2m處，必須加設(shè)防護(hù)套管，防護(hù)套管內(nèi)徑不應(yīng)小于電纜外徑的

1.5倍（選項A正確）。

（4）埋地電纜與其附近外電電纜和管溝的平行間距不得小于2m,交叉間距不

得卜于咪（選項C錯誤）。

（5）埋地電纜的接頭應(yīng)設(shè)在地面上的接線盒內(nèi)，接線盒應(yīng)能防水、防塵、防機械損

傷，并應(yīng)遠(yuǎn)離易燃、易爆、易腐蝕場所（選項B正確）。

9.某工程項目部組織懸挑式操作平臺驗收。根據(jù)《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)

規(guī)范》，下列驗收結(jié)果中，不符合規(guī)范要求的是（）。

A.懸挑式操作平臺安裝時，鋼絲繩采用專用鋼絲繩夾連接

B.懸挑式操作平臺設(shè)置4個吊環(huán)，吊運時使用卡環(huán)

C.懸挑式操作平臺支撐點設(shè)置在主體結(jié)構(gòu)的腳手架上

D.懸挑式操作平臺使用工字鋼制作懸挑梁，節(jié)點采用焊接

【答案】C

【解析】本題考查的是懸挑式鋼平臺安全防護(hù)技術(shù)。懸挑式操作平臺的設(shè)置應(yīng)

符合下列相關(guān)規(guī)定：（1）懸挑式操作平臺的擱置點、拉結(jié)點、支撐點應(yīng)設(shè)置在主體

結(jié)構(gòu)上，且應(yīng)可靠連接。（2）未經(jīng)專項設(shè)計的臨時設(shè)施上，不得設(shè)置懸挑式操作平

臺。（3）懸挑式操作平臺的結(jié)構(gòu)應(yīng)穩(wěn)定可靠，且其承載力應(yīng)符合使用要求。（4）

懸挑式操作平臺的懸挑長度不宜大于5m,承載力需經(jīng)設(shè)計驗收。（5）當(dāng)懸挑式操作平臺

安裝時，鋼絲繩應(yīng)采用專用的卡環(huán)連接，鋼絲繩卡數(shù)量應(yīng)與鋼絲繩直徑相匹配，且不

得少于4個。（6）懸挑式操作平臺的外側(cè)應(yīng)略高于內(nèi)側(cè)，外側(cè)應(yīng)安裝固定的防護(hù)欄桿并

應(yīng)設(shè)置防護(hù)擋板完全封閉。（7）不得在懸挑式操作平臺吊運、安裝時上人。

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補充：《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》采用懸臂梁式的操作平臺，應(yīng)采用型鋼制

作懸挑梁或懸挑桁架，不得使用鋼管，其節(jié)點應(yīng)采用螺栓或焊接的剛性節(jié)點。

懸挑式操作平臺應(yīng)設(shè)置4個吊環(huán)，吊運時應(yīng)使用卡環(huán)，不得使吊鉤直接鉤掛吊環(huán)。

吊環(huán)應(yīng)按通用吊環(huán)或起重吊環(huán)設(shè)計，并應(yīng)滿足強度要求。

10.某工程項目深基坑開挖完畢后，因主體結(jié)構(gòu)的特殊情況，需改變基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)工

作狀態(tài)，施工單位應(yīng)報請進(jìn)行復(fù)核的單位是0。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.設(shè)計單位

D.政府監(jiān)督部門

【答案】A

【解析i本題考查的是基坑施工作業(yè)要求。基坑開挖前，要制定土方開挖工程及基坑

支護(hù)專項方案，不需專家論證的專項方案，經(jīng)施工單位審核合格后報監(jiān)理單位，由項

目總監(jiān)理工程師審核簽字后方可實施。超過一定規(guī)模的危險性較大的深基坑工程專項

方案應(yīng)當(dāng)由施工單位組織召開專家論證會。施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)論證報告修改完善專項

方案并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項目總監(jiān)理工程師簽字后，方可組織實施。

11.某建筑工程鋼結(jié)構(gòu)施工時，搭設(shè)扣件式鋼管滿堂支撐架，高度17m。支撐架搭設(shè)完

成后，項目部組織相關(guān)人員進(jìn)行了驗收。下列驗收結(jié)果中，合格的是0。

A.連墻件水平間距6m

B.縱向水平桿搭接長度500mm

C.可調(diào)托撐螺桿伸出長度500mm

D.立桿伸出頂層水平桿中心線至支撐點的長度800mm

【答案】A

【解析】本題考查的是扣件式鋼管腳手架。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架

安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，選項A正確，滿堂支撐架應(yīng)在支架的四周和中部與結(jié)構(gòu)柱進(jìn)行剛

性連接，連墻件水平間距應(yīng)為6m~9m,豎向間距應(yīng)為2m~3m。選項B錯誤，縱向水平桿搭

接長度不應(yīng)小于1m,應(yīng)等間距設(shè)置3個旋轉(zhuǎn)扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至縱向水平桿端

部的距離不應(yīng)小于100mm。選項C錯誤，滿堂支撐架的可調(diào)底座、可調(diào)托撐螺桿伸出長度

不宜超過300mm,插入立桿內(nèi)的長度不得小于150nlm。選項D錯誤，立桿伸出頂層水平桿中

心線至支撐點的長度不應(yīng)超過0.5m。

12.施工現(xiàn)場人工開挖土方，作業(yè)人員之間要保持安全距離，兩人操作間距不得小于

()o

A.1.00米

B.1.50米

C.2.00米

D.2.50米

【答案】D

【解析】本題考查的是土石方開挖工程安全技術(shù)?；娱_挖時，兩人操作間距

應(yīng)大于2.5m。多臺機械開挖，挖土機間距應(yīng)大于10m。在挖土機工作范圍內(nèi)，不允許

進(jìn)行其他作業(yè)。挖土應(yīng)由上而下，逐層進(jìn)行，嚴(yán)禁先挖坡腳或逆坡挖土。

96頁

13.某項目模板工程采用承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。支撐體系搭設(shè)前，項目部

對作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底。下列安全技術(shù)交底內(nèi)容中，錯誤的是0。

A.支撐體系相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯開

B.支撐體系立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項施工方案放線確定

C.每搭設(shè)完兩步支撐架后，應(yīng)及時校正水平桿、立桿的偏差

D.水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入刻度

【答案】C

【解析】本題考查的是承插型盤扣式鋼管模板支撐體系。根據(jù)《建筑施工承插

型盤扣式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，立桿應(yīng)通過立桿連接套管連接，在同一水

平高度內(nèi)相鄰立桿連接套管接頭的位置宜錯開，且錯開高度不宜小于75mm。模板支架高

度大于8m時，錯開高度不宜小于500mm。模板支架立桿搭設(shè)位置應(yīng)按專項施工方案放線

確定。每搭完一步支模架后，應(yīng)及時校正水平桿步距，立桿的縱、橫距，立桿的垂直偏差和

水平桿的水平偏差。立桿的垂直偏差不應(yīng)大于模板支架總高度的1/500,且不得大于

50毫米。水平桿扣接頭與連接盤的插銷應(yīng)用鐵錘擊緊至規(guī)定插入深度的刻度線。

14.隧道模拆除作業(yè)是施工現(xiàn)場安全管理的重點。下列隧道模拆除做法中，錯誤的

是0。

A.放下支卸平臺防護(hù)欄桿，將連接的隧道模整體推移至支卸平臺

B.為使頂板不超過設(shè)計允許荷載，經(jīng)設(shè)計核算加設(shè)臨時支撐柱

C.新澆混凝土強度在達(dá)到承重模板拆模要求后，方準(zhǔn)拆模

D.拆除作業(yè)前，對作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)

【答案】A

【解析】本題考查的是模板拆除。根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定，

放下支卸平臺防護(hù)欄桿，先將一邊的半隧道模推移至支卸平臺上，然后再推另一邊

半隧道模。為使頂板不超過設(shè)計允許荷載，經(jīng)設(shè)計核算后，應(yīng)加設(shè)臨時支撐柱。新

澆混凝土強度應(yīng)在達(dá)到承重模板拆模要求后，方準(zhǔn)拆模。拆除前應(yīng)對作業(yè)人員進(jìn)行

安全技術(shù)交底和技術(shù)培訓(xùn)。

15.采用淺埋暗挖法施工隧道時，應(yīng)根據(jù)工程特點、圍巖情況、環(huán)境要求以及施工

單位的自身條件，選擇適宜的開挖方式。下列關(guān)于淺埋暗挖法施工的說法，正確的

是0。

A.初期支護(hù)應(yīng)具有一定的柔性

B.應(yīng)充分考慮利用圍巖的自承能力

C.應(yīng)對開挖面前方地層預(yù)加固預(yù)處理

D.采用錨桿和噴射混凝土為主要支護(hù)手段

【答案】C

【解析】本題考查的是區(qū)間隧道施工主要工法及特點。選項A有誤，要求初期

支護(hù)具有一定剛度；選項B有誤，淺埋暗挖法并沒有充分考慮利用圍巖的自承作用。選項D

有誤，以格柵和噴錨作為初期支護(hù)手段。

16.城市軌道交通工程建設(shè)風(fēng)險處置方式包括風(fēng)險消除、風(fēng)險降低、風(fēng)險轉(zhuǎn)移和風(fēng)

險自留等四種。下列工程建設(shè)風(fēng)險處置方式中，屬于風(fēng)險轉(zhuǎn)移的是（）

A.購買工程保險

B.編制專項施工方案

C.采取措施或修改技術(shù)方案

D.制定可行的風(fēng)險應(yīng)急處置預(yù)案

【答案】A

【解析】本題考查的是城市軌道交通工程風(fēng)險管理。風(fēng)險轉(zhuǎn)移：依法將工程建

設(shè)風(fēng)險的全部或部分轉(zhuǎn)讓或轉(zhuǎn)移給第三方（專業(yè)單位），或通過保險等合法方式使第

三方承擔(dān)工程建設(shè)風(fēng)險

17.某地鐵工程采用盾構(gòu)法施工。因盾構(gòu)機在使用過程中刀具磨損嚴(yán)重，結(jié)合現(xiàn)場條

件，需要帶壓開倉更換刀具。為保證壓力倉內(nèi)照明條件，照明燈具應(yīng)選用（）o

A.24V以下的照明燈

B.24V以下的防爆燈

C.36V以下的照明燈

D.36V以下的防爆燈

【答案】B

【解析】本題考查的是區(qū)間盾構(gòu)法及安全技術(shù)。更換刀具時，土艙內(nèi)的照明必

須是24V以下的安全電壓，在壓力艙內(nèi)作業(yè)時，艙內(nèi)的照明要求也更高，必須是經(jīng)得

起壓力的防爆燈。

18.某工程項目包括多項危險性較大的分部分項工程。施工過程中，項目部根據(jù)《危

險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》，開展現(xiàn)場安全管理工作。下列現(xiàn)場安全管理

的做法中，錯誤的是（）。

A.在施工現(xiàn)場顯著位置公示危大工程名稱、施工時間和具體責(zé)任人員

B.危大工程施工過程中，項目負(fù)責(zé)人現(xiàn)場履職時間為工作時間的80%

C.危大工程發(fā)生險情時?，項目部立即采取應(yīng)急處置措施，并報告工程所在地住

房城多建設(shè)主管部門

D.危大工程專項施工方案及審核、專家論證、交底、現(xiàn)場檢查、驗收及整改等

相關(guān)資料納入檔案管理

【答案】B

【解析】本題考查的是危險性較大的分部分項工程安全技術(shù)（現(xiàn)場管理）。選項B

有誤，施工單位應(yīng)當(dāng)對危大工程施工作業(yè)人員進(jìn)行登記，項目負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在施工現(xiàn)場

履職。

19.有限空間內(nèi)由于通風(fēng)不良、生物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用，會形成缺氧狀

態(tài)，可能導(dǎo)致窒息事故的發(fā)生。為保證作業(yè)人員生命安全，有限空間作業(yè)場所空氣

中氧濃度最低允許值為（）?

A.17.50%

B.18.50%

C.19.50%

D.20.50%

【答案】C

【解析】本題考查的是有限空間的危險因素識別。在有限空間內(nèi)由于通風(fēng)不良、生

物的呼吸作用或物質(zhì)的氧化作用，會使有限空間形成缺氧狀態(tài)。一旦作業(yè)場所空氣

中的氧濃度低于19.5%,就會有缺氧的危險，可能導(dǎo)致窒事故發(fā)生。

20.建筑拆除工程屬于危險性較大的分部分項工程。下列人工拆除施工做法中，

正確的是（）。

A.采用底部掏掘或推倒的方法拆除建筑墻體

B.拆除工程作業(yè)面的孔洞采取安全防護(hù)措施

C.從上至下逐層拆除，垂直交叉作業(yè)做好防護(hù)措施

D.框架結(jié)構(gòu)按樓板、主梁、次梁、結(jié)構(gòu)柱的順序依次拆除

【答案】B

【解析】本題考查的是《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》。拆除作業(yè)應(yīng)

自上而下進(jìn)行，嚴(yán)禁垂直交叉作業(yè)和采用底部掏掘或推到的方式拆除建筑墻體。

二、案例分析題（共80分。案例（一）為客觀題，包括單選題和多選題，案例（

二廣（四）為主觀題。單選題每題的備選項中只有1個最符合題意，多選題每

題的備選項中有2個或2個以上符合題意。錯選多選，本題不得分；少選，所選的每個選

項彳瓢5分）

案例（一）

2020年底，A公司承接了某軌道交通工程，合同額為5.70億元，B公司為監(jiān)理單位。該工

程包括“一站兩區(qū)間”及車站附屬結(jié)構(gòu)土建、裝修及設(shè)備安裝。車站采用地下連續(xù)

墻加鋼支撐的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，明挖法施工，基坑深度為26m。車站兩端預(yù)留盾構(gòu)機始發(fā)或

接收條件，待車站主體結(jié)構(gòu)完成后，實施盾構(gòu)隧道施工。區(qū)間隧道左

右線長度各L50km,盾構(gòu)機從本站始發(fā)，相鄰車站接收，解體后再運回站內(nèi)組裝。車

站附屬包括4個出入口、2個通風(fēng)井，全部采用礦山法施工，車站西側(cè)有UOkV架空輸電線

路。

該車站主體結(jié)構(gòu)施工期間，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m,最大跨度為12m。車站

基坑開挖、支護(hù)和結(jié)構(gòu)施工階段，施工現(xiàn)場使用的機械設(shè)備包括：地下連續(xù)墻施工設(shè)

備1臺(套)、10t和40t門式起重機各1臺、履帶式起重機1臺、汽車式起重機若干臺、挖掘機4

臺、土方車18輛、混凝土輸送泵2臺、升降式作業(yè)平臺4個。另外，施工現(xiàn)場還有鋼筋加工機

械、木工機械和電焊機等中小型機械設(shè)備若干。

2021年3月30日，B公司對項目進(jìn)行了檢查，監(jiān)理工程師指出暗挖區(qū)間屬于潮濕場所，開

關(guān)箱漏電保護(hù)器的動作參數(shù)不符合規(guī)范要求，存在安全隱患。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共10分，每題2分，廣2題為單選題，3~5題為多選

題)：

L根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),本工程起重機械與

架空輸電線路的最小水平安全距離是()o

A.3.00m

B.3.50m

C.4.00m

D.4.50m

E.5.00m

【答案】C

【解析】本工程車站西側(cè)有l(wèi)lOkV架空輸電線路，根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安

全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46—2005)表4.1.4,最小水平安全距離是4m。

表4.1.4起重機與架空線路邊線的最小安全距離

電壓(kV)

<11035110220330500

安全距禽(m)

沿垂直方向1.53.04.05.06.07.08.5

沿水平方向1.52.03.54?06.07.08.5

2.根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-2005),下列漏電保護(hù)器

適用于潮濕場所開關(guān)箱的是()。

表1不同類型漏電保護(hù)器的相關(guān)數(shù)據(jù)

漏電保護(hù)器漏電動作電流/mA漏電動作時間/s

①300.10

②150.10

③300.20

④150.20

⑤750.10

A.漏電保護(hù)器①

B.漏電保護(hù)器②

C.漏電保護(hù)器③

D.漏電保護(hù)器④

E.漏電保護(hù)器⑤

【答案】B

【解析】配電箱與開關(guān)箱的電器選擇：（8）開關(guān)箱中漏電保護(hù)器的額定漏電動作

電流不應(yīng)大于30mA,額定漏電動作時間不應(yīng)大于0.1s。使用于潮濕或有腐蝕介質(zhì)場所的

漏電保護(hù)器應(yīng)采用防濺型產(chǎn)品，其額定漏電動作電流不應(yīng)大于15mA,額定漏電動作時間

不應(yīng)大于0.1s（選項B滿足要求）。

3,根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》（GB6441T986）,本工程門式起重機安裝過程

中存在的主要危險有害因素有（

A.機械傷害

B.高處墜落

C.起重傷害

D.觸電

E,中毒窒息

【答案】BCD

【解析】因10t和40t門式起重機各1臺，所以存在高處墜落的危險因素；起重傷害,

指各種起重作業(yè)（包括起重機安裝、檢修、試驗）中發(fā)生的擠壓、墜落（吊具、吊重）、

物體打擊等。

4.根據(jù)《特種設(shè)備目錄》，本工程使用的特種設(shè)備有（）。

A.盾構(gòu)機

B.汽車式起重機

C.履帶式起重機

D.升降式作業(yè)平臺

E.門式起重機

【答案】CE

【解析】履帶式起重機、門式起重機屬于特種設(shè)備。

5.根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施〈危險性較大的分部分項工程安全管

理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》，本工程超過一定規(guī)模的危險性較大分部分項工程有（）

0

A.區(qū)間隧道盾構(gòu)工程

B.車站二次結(jié)構(gòu)砌筑工程

C.車站主體結(jié)構(gòu)模板支撐工程

D.車站附屬結(jié)構(gòu)暗挖工程

E.基坑土方開挖及支護(hù)工程

【答案】ACE

【解析】根據(jù)《住房城鄉(xiāng)建設(shè)部辦公廳關(guān)于實施〈危險性較大的分部分項工程安

全管理規(guī)定〉有關(guān)問題的通知》附件2超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程范圍：

六、暗挖工程：采用礦山法、盾構(gòu)法、頂管法施工的隧道、洞室工程。（本工程實施

盾構(gòu)隧道施工，選項A屬于）；

二、模板工程及支撐體系：（二）混凝土模板支撐工程：搭設(shè)高度8m及以上，或搭

設(shè)跨度18nl及以上，或施工總荷載（設(shè)計值）15kN/nf及以上，或集中線荷載（設(shè)計值）20kN/m

及以上。（本工程車站主體結(jié)構(gòu)施工，模板支撐體系最大搭設(shè)高度為10m,最大跨度為

12m,選項C屬于）；

一、深基坑工程：開挖深度超過5m（含5m）的基坑（槽）的土方開挖、支護(hù)、降

水工程（本工程基坑深度為26m,選項E屬于）。

案例（二）

某公司承建的某公共建筑項目，建筑面積lOOOOOm"建筑高度45m,建筑結(jié)構(gòu)形式

為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu)，屋面采用某新型材料索膜結(jié)構(gòu)，跨度50m。項目使用盤扣式

腳手架支撐體系，砌筑施工采用開口型扣件式鋼管腳手架。因屋面施工作業(yè)人員不

足，項目部組織20名木工轉(zhuǎn)崗進(jìn)行屋面索膜結(jié)構(gòu)安裝施工。

2021年9月25日，公司對工程項目開展月度安全檢查，現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)以下情況：

（1）電梯井防護(hù)門高度1.20m。

（2）氧氣瓶與乙快瓶的工作間距3m。

（3）施工現(xiàn)場消火栓泵專用配電線路從現(xiàn)場二級配電箱直接引出。

(4)起重吊裝用鋼絲繩直徑20mm,編插長度450mm。

(5)生活區(qū)宿舍二層建筑面積為240m:設(shè)置1處疏散樓梯。

(6)開口型腳手架兩端連墻件的垂直間距6m。

查閱安全管理資料，發(fā)現(xiàn)安全教育資料僅包括施工人員三級安全教育培訓(xùn)和考

核記錄。臨時用電施工組織設(shè)計內(nèi)容僅含：現(xiàn)場勘測；確定電源進(jìn)線、變電所或配

電室、配電裝置、用電設(shè)備位置及線路走向；負(fù)荷計算；變壓器選擇。

公司針對現(xiàn)場檢查和安全管理資料查閱中發(fā)現(xiàn)的問題，下達(dá)了隱患整改通知單，要

求項目部及時整改并書面回復(fù)整改結(jié)果。

根據(jù)以上場景，回答下列問題(共22分)：

1.本工程索膜結(jié)構(gòu)的專項施工方案是否需要專家論證，并說明理由。

【答案】本工程索膜結(jié)構(gòu)的專項施工方案不需要專家論證。

理由：跨度大于60nl及以上的網(wǎng)架和索膜結(jié)構(gòu)安裝工程屬于超過一定規(guī)模的危險性

較大的分部分項工程，需要專家論證，而本工程跨度為50m,沒有超過60m,所以不需要專家

論證。

2.根據(jù)施工現(xiàn)場檢查發(fā)現(xiàn)的情況，指出施工現(xiàn)場存在的安全隱患，并提出對應(yīng)的整改

措施。

【答案】隱患①:電梯井防護(hù)門高度1.20m。

整改;電梯井口應(yīng)設(shè)置防護(hù)門，其高度不應(yīng)小于1.5m。應(yīng)將電梯井防護(hù)門高度提

高到至少1.5m。

隱患②：氧氣瓶與乙燃瓶的工作間距3m。

整改：氧氣瓶、乙快氣瓶工作間距不小于5m。應(yīng)將氧氣瓶與乙燃瓶的工作間距

整到至少5m。

隱患③：施工現(xiàn)場消火栓泵專用配電線路從現(xiàn)場二級配電箱直接引出。

整改：施工現(xiàn)場的消火栓泵應(yīng)采用專用消防配電線路，且應(yīng)從現(xiàn)場總配電箱的

總斷路上端接入，保持不間斷供電。

隱患④：生活區(qū)宿舍二層建筑面積為24(W,設(shè)置1處疏散樓梯。

整改：公共建筑內(nèi)每個防火分區(qū)或一個防火分區(qū)的每個樓層，其安全出口的數(shù)

量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于2個。所以至少設(shè)置兩個疏散樓梯。

隱患⑤：開口型腳手架兩端連墻件的垂直間距6m。

整改：開口型腳手架的兩端必須設(shè)置連墻件，連墻件的垂直間距不應(yīng)大于建筑

物的層高，并且不應(yīng)大4m。

【解析】《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定：吊索的繩環(huán)或兩端的繩

套可采用壓接接頭，壓接接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的2蹄，且不應(yīng)小于300imi。

《建筑設(shè)計防火規(guī)范》規(guī)定：公共建筑內(nèi)每個防火分區(qū)或一個防火分區(qū)的每個

樓層，其安全出口的數(shù)量應(yīng)經(jīng)計算確定，且不應(yīng)少于2個。設(shè)置1個安全出口或1部疏散樓

梯的公共建筑應(yīng)符合下列條件之一：①除托兒所、幼兒園外，建筑面積不大于200nl2且

人數(shù)不超過50人的單層公共建筑或多層公共建筑的首層；②除醫(yī)療建筑，老年人照料設(shè)

施，托兒所、幼兒園的兒童用房，兒童游樂廳等兒童活動場所和

歌舞娛樂放映游藝場所等外，符合表5.5.8規(guī)定的公共建筑。

表5.5.8設(shè)置1部疏散樓梯的公共建筑

耐火警皴每層?大?筑面8l(m2)人敷

一、二級3層200第二、三屋的人數(shù)之和不超過50人

三級3厘200第二、三度的人H之和不超過25人

2廈200第二展人我不超過15人

3.根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》，補充完善本工程安全教育資料。

【答案】安全教育資料還應(yīng)包括：20名木工轉(zhuǎn)崗的崗前安全教育培訓(xùn)及考核記錄、施

工管理人員及專職安全員的教育培訓(xùn)及考核記錄、三級安全教育臺賬記錄和安全教

育人員考核登記表、專職應(yīng)急救援人員的應(yīng)急救援培訓(xùn)記錄、特種作業(yè)人員的培訓(xùn)

及考核記錄、安全教育培訓(xùn)制度、安全技術(shù)交底資料等等。

郵析】《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：施工人員入場安全教育做照先培訓(xùn)后上崗的

原則進(jìn)行，培訓(xùn)教育應(yīng)進(jìn)行試卷考核。施工人員變換工種或采用新技術(shù)、新工藝、

新設(shè)備、新材料施工時，必須進(jìn)行安全教育培訓(xùn)，保證施工人員熟悉作業(yè)環(huán)境，掌

握相應(yīng)的安全知識技能?，F(xiàn)場應(yīng)填寫三級安全教育臺賬記錄和安全教育人員考核登

記表。施工管理人員、專職安全員每年應(yīng)進(jìn)行一次安全培訓(xùn)考核。

4.根據(jù)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》，列出本工程施工現(xiàn)場臨時用電組織設(shè)

計還應(yīng)包括的內(nèi)容。

【答案】施工現(xiàn)場臨時用電組織設(shè)計應(yīng)包括下列內(nèi)容：

D設(shè)計配電系統(tǒng)：①設(shè)計普己電線路，選擇題或電纜；②設(shè)計配電裝置，選擇電器；③設(shè)

計接地裝置；④繪制臨時用電工程圖紙，主要包括用電工程總平面圖、配電裝置布置圖

、配電系統(tǒng)接線圖、接地裝置設(shè)計圖。

2)設(shè)計防雷裝置；

3）確定防護(hù)措施；

4）制定安全用電措施和電氣防火措施。

案例（三）

C公司承建某會展中心建設(shè)工程，地下3層，地上6層，東西長215m,南北長280m,屋

頂為鋼結(jié)構(gòu)屋面，最高點為37.30m。該工程需安裝多臺塔式起重機進(jìn)行鋼

結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)，塔式起重機型號及安裝計劃見表2。

表2塔式起重機型號及安裝計劃表

塔機編號型號最大起重量/t計劃安裝日期

1#STT373182021.4.1

2#STT2200802021.4.5

3#QTP350202021.4.10

4工QTP310182021.4.15

5#D1100-63422021.4.23

6#STT253B102021.5.20

7#D800-45352021.5.25

8#STT1500502021.6.2

:WF工前，C公司與塔式起重機租賃單位D公司簽訂了8臺塔式起重機的租賃合同及

安全管理協(xié)議，C公司與具有起重設(shè)備安裝工程專業(yè)承包一級資質(zhì)的E公司簽

訂了塔式起重機安裝合同及安全管理協(xié)議。E公司提供了作業(yè)人員配備清單，見表3。

表3塔式起重機安裝工程作業(yè)人員配備清單

崗位/工種人數(shù)主要職責(zé)

安裝組組長1全面負(fù)責(zé)塔式起重機安裝，保障安裝質(zhì)量

起重機械安裝工5負(fù)責(zé)塔式起重機安裝作業(yè)

塔式起重機司機1操作塔式起重機

電焊工1負(fù)賁金屬維修焊接

建筑電工1連接、調(diào)試電氣線路

信號司索工2負(fù)責(zé)安裝作業(yè)過程中的指揮和司索

汽車起重機司機2操作汽車起重機，配合安裝作業(yè)

平板拖車司機5運輸塔式起重機部件

班車司機1運輸安裝作業(yè)人員

D公司編制了塔式起重機安裝專項方案，經(jīng)C公司安全負(fù)責(zé)人審核和總監(jiān)理工程師

審查合格。

針對工程中存在多臺塔式起重機交叉作業(yè)的情況，E公司編制了塔式起重機防碰撞

專項施工方案。

2021年4月1日，1#塔式起重機安裝作業(yè)前，C公司項目技術(shù)負(fù)責(zé)人對現(xiàn)場管理人員進(jìn)行了

方案交底，項目部現(xiàn)場管理人員對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行了安全技術(shù)交底；安裝作業(yè)中，C

公司項目部專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場安全監(jiān)督，監(jiān)理工程師進(jìn)行現(xiàn)場巡視；安裝

完畢

【缺少內(nèi)容】

案例(四)

F建筑公司承建某度假村會議中心及配套工程。會議中心建筑面積42048.9m:建筑高

度24.80m,其中，地上共4層，建筑面積24018.81nr；地下1層，建筑面積18029.28mt配

套工程包括服務(wù)設(shè)備用房及門樓，服務(wù)設(shè)備用房建筑面積9201.87m2門樓建筑面積426m:

橫向跨度20m,縱向跨度21.30m,高度8.8ftn至11.50m。

F公司將結(jié)構(gòu)和裝修工程勞務(wù)分包給G勞務(wù)公司；將機電安裝工程專業(yè)分包給H機電公司

o2021年7月，會議中心進(jìn)入二次結(jié)構(gòu)施工階段，門樓處于結(jié)構(gòu)施I階段，G勞務(wù)公司現(xiàn)場施工人

員78人，H機電公司現(xiàn)場施工人員129人。

2021年7月13日17：30左右，門樓結(jié)構(gòu)頂板混凝土詢過程中，門樓中間部位突然塌陷，

隨即門樓及扣件式鋼管腳手架模板支撐體系全部垮塌，造成12名施工人員被困。經(jīng)應(yīng)急搶險

救援，事故造成6人死亡，6人受傷，直接經(jīng)濟(jì)損失為1H5萬元。

經(jīng)事故調(diào)查組調(diào)查，發(fā)現(xiàn)以下情