橋梁工程防撞護欄施工方案

橋梁工程防撞護欄施工方案PAGE1目錄一、編制說明 11.1編制依據(jù) 11.2編制范圍 1二、工程概況 1三、施工計劃 13.1工期計劃 13.2勞動力計劃 23.3機械設備計劃 23.4材料計劃 3四、施工工藝與方法 34.1施工準備 34.1.1技術準備 34.1.2現(xiàn)場施工準備 34.1.3裸梁面準備 44.2工藝流程 44.3鋼筋制作與安裝 44.3.1鋼筋加工 44.3.2鋼筋安裝 54.3.3施工質量標準及要求 54.4模板工程 64.4.1模板設計 64.4.2模板加工 74.4.3模板安裝 74.4.4伸縮縫位置處理 94.4.5模板拆除 94.5混凝土工程 94.5.1澆注準備 94.5.2砼澆注 94.5.3混凝土養(yǎng)護 10五、質量保證措施 115.1質量標準 115.1.1基本要求 115.1.2實測項目 115.2質量管理措施 115.3質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃 125.4外觀質量控制 125.4.1混凝土外觀質量控制工藝要點 125.4.2混凝土外觀質量驗收標準 135.5混凝土內在質量控制 13六、安全保證措施 146.1安全目標 146.2安全保證措施 14橋梁工程防撞護欄施工方案全文共1頁，當前為第1頁。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共1頁，當前為第1頁。PAGE1一、編制說明1.1編制依據(jù)1、XX至XX高速公路XX長江公路大橋A2標兩階段施工圖設計。2、《公路工程質量檢驗評定標準》JTGF80/1-20043、《公路橋涵施工技術規(guī)范》JTJ041-20044、現(xiàn)場調查資料。1.2編制范圍A2合同段（K13+230～K15+700）墻式防撞護欄的施工。二、工程概況本合同段起訖樁號為K13+210～K14+300，線路長度2.47km。包含七里湖特大橋、XX蘇家垅京九跨線橋及XX西互通（A～H）八座匝道橋，橋梁總長度5491.72m，單側防撞墻合計約11282m，橋梁防撞護欄采用C30鋼筋混凝土墻式護欄。橋梁外側防撞墻為外包翼緣板的斷面形式，中央分隔帶防撞墻為翼緣板邊緣縮進5cm常規(guī)斷面形式，匝道橋比主線橋矮10cm。主線橋外側防撞墻總長3440米，匝道橋防撞墻總長4136米，中央分隔帶防撞墻總長3706米。防撞墻橫斷面圖示如下：三、施工計劃3.1工期計劃橋梁工程防撞護欄施工方案全文共2頁，當前為第2頁。防撞墻施工根據(jù)斷面形式不同分為三個工作面，即主線橋梁外側防撞墻、匝道橋、中央分隔帶三個工作面，每個工作面配備模板60m，模板循環(huán)周期為3.5天，按照連續(xù)施工和各個工作面工程量計算，對應工期分別為201天、241天、216天，計劃開工日期為20XX年8月1日，其完工日期分別為：20XX年2月18日、20XX年3月29日、20XX年3月4日。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共2頁，當前為第2頁。根據(jù)目前橋梁施工進度，總體施工順序分別為：主線橋：蘇家垅京九鐵路跨線橋→七里湖大橋，其中蘇家垅主線橋從小里程向大里程方向推進，橋梁外側和中央分隔帶護欄基本同步推進，以利于橋面鋪裝層的施工。匝道橋：H→A→C→F→B→D→E→G匝道。3.2勞動力計劃項目經理部成立防撞墻施工作業(yè)隊，安排作業(yè)隊長1名，技術主管1名，施工員2名，測量、實驗人員按需要由項目經理部統(tǒng)一安排?，F(xiàn)場作業(yè)層勞動力計劃按三個工作面進行安排如下：1個鋼筋下料組：8人，負責鋼筋下料和半成品制作；3個鋼筋安裝組：8人/組，負責各個工作面鋼筋安裝；3個模板安裝組：8人/組，負責各個工作面模板安裝和拆除；1個砼澆筑班組：8人/組，負責各個工作面砼澆筑、養(yǎng)護；作業(yè)人員合計64人。3.3機械設備計劃機械設備進場計劃序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量計劃進場日期1插入式振搗器Z506臺已進場2交流電焊機ZX5-4004臺已進場3鋼筋加工設備先鋒12-C1套已進場4平板式振搗器MVH—402DSB3臺已進場5砼運輸車FAW-153臺已進場625T吊機JQJ45-1201已進場7簡易臺車自制2臺已加工8鋼模板60米×3種已進場橋梁工程防撞護欄施工方案全文共3頁，當前為第3頁。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共3頁，當前為第3頁。3.4材料計劃工程數(shù)量表護欄類型長度（m）每m數(shù)量總量預埋件(個)砼(m3)鋼筋(kg)砼(m3)鋼筋(kg)主線橋外側34400.53166.81823.25737921892中央分隔帶37060.41135.51519.55021632038匝道橋41360.50166.82068689884.82298四、施工工藝與方法總體施工方案：根據(jù)橋梁外側和中央分隔帶防撞墻結構形式和施工狀態(tài)差異特點制定不同的施工方案，橋梁外側基本是臨邊施工，尤其外側模板施工難度大，擬采用簡易吊裝和作業(yè)平臺一體化式懸臂模板臺車(見圖防撞墻臺車圖）進行臨邊側鋼筋安裝和模板按拆施工；中央分隔帶防撞墻施工因為另一幅可以提供操作“平臺”，可以不算臨邊施工，可以采用簡易自制拔桿吊配合模板安拆施工。防裝墻施工施工特點是：臨邊作業(yè)多，線型要求流暢，頂面標高控制準，外觀質量要求高。4.1施工準備4.1.1技術準備施工前熟悉施工圖紙，掌握防撞護欄結構尺寸和鋼筋大樣圖，熟悉相關施工技術規(guī)范和驗評標準，結合業(yè)主和監(jiān)理要求編制詳細施工方案和安全專項方案報批，并對所有參見人員進行技術交底和安全培訓。根據(jù)橋梁護欄外觀質量高、斷面尺寸小等特點進行混凝土配合比設計和實驗工作，以滿足施工工藝要求。4.1.2現(xiàn)場施工準備〔1〕施工便道本合同段橋梁相對集中，防撞墻施工各種運輸車輛擬直接上橋達到施工地點，根據(jù)現(xiàn)場情況，對橋臺附近的施工道路進行平整和壓實，確保大小施工車輛出入通暢。橋面應具備一定的施工工作面，優(yōu)先安排具備通車條件的H、C、A匝道防撞墻的施工，以便于連接主線施工?！?〕施工用水、用電橋梁工程防撞護欄施工方案全文共4頁，當前為第4頁。防撞墻施工沖洗和養(yǎng)護用水可以直接由橋下水塘抽取，附近缺乏水資源的，采用灑水車供水到工點，標段內電力配備早已完善，每座橋梁均有配電盤，可以直接接用，另現(xiàn)場另配有200KW發(fā)電機兩臺，以備臨時停電之需。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共4頁，當前為第4頁。4.1.3裸梁面準備〔1〕測量放樣梁面清理干凈后即進行測量放樣，測出梁面標高和內側輪廓線，匝道橋曲線半徑小，內側輪廓線的放樣點應按模板長度放樣，相鄰模板共用一個標高控制點，標高控制點采用高標號砂漿現(xiàn)澆，或則采用鋼墊板或砼墊塊，嚴格控制模板底部高程，以期達到嚴格控制頂面標高的作用?！?〕梁面鑿毛和清理原來現(xiàn)澆梁施工和預制梁施工時已經進行了拉毛處理，防撞墻施工前應按照防撞墻邊線對防撞墻對應梁面內再次采用風鎬進行仔細鑿毛，然后采用高壓水槍或高壓風管清理干凈梁面，并報監(jiān)理驗收合格。4.2工藝流程防撞護欄施工工藝流程圖如下：4.3鋼筋制作與安裝4.3.1鋼筋加工〔1〕鋼筋進場應具有出廠質量證明書和試驗報告單，進場后按規(guī)范要求抽取試樣作力學性能試驗。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共5頁，當前為第5頁?！?〕鋼筋使用前應調直并清除污銹。鋼筋表面應潔凈，使用前應將表面油漬、鱗銹等清除干凈，鋼筋應平直，無局部彎折。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共5頁，當前為第5頁。〔3〕根據(jù)設計圖紙，作出鋼筋下料單，在工地車間下料、加工。下料時根據(jù)鋼筋編號和供料尺寸的長度，統(tǒng)籌安排以減少鋼筋的損耗?！?〕鋼筋加工成型后應按編號順序進行存放，做到下墊上蓋，并掛牌明示?！?〕鋼筋的連接：滿足相關設計及規(guī)范要求4.3.2鋼筋安裝〔1〕鋼筋安裝前，應用先全站儀對護欄內、外邊線進行精確定位放線，以確保護欄線條順暢。然后按照護欄底面標高要求，在各點制作支座砂漿墊塊。為保證護欄與橋面連接牢固，應按要求進行鑿毛處理?！?〕鋼筋安裝時，應先確定起始點和結束點鋼筋頂面標高，然后在起始點位置掛線至結束點，最后根據(jù)掛好的標高線進行鋼筋綁扎或焊接；鋼筋安裝原則是先安裝定位鋼筋，之后按照先外側，后內側，先主筋后箍筋的原則進行。綁扎焊接時，為保證安裝質量應根據(jù)實際情況對預埋鋼筋進行調整。4.3.3施工質量標準及要求〔1〕鋼筋、機械連接器、焊條等的品種、規(guī)格和技術性能應符合國家現(xiàn)行標準規(guī)定和設計要求?！?〕鋼筋的機械性能必須符合規(guī)范要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油污。〔3〕受力鋼筋同一截面的接頭數(shù)量、搭接長度、焊接頭質量應符合施工技術規(guī)范要求?！?〕鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數(shù)?！?〕受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷?！?〕鋼筋加工實測項目見（表一）橋梁工程防撞護欄施工方案全文共6頁，當前為第6頁。表一鋼筋安裝實測項目橋梁工程防撞護欄施工方案全文共6頁，當前為第6頁。項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率備注1△受力鋼筋間距(mm)兩排以上排距±5尺量：每構件檢查2個斷面同排蓋板±10基礎±202箍筋、橫向水平鋼筋間距(mm)±10尺量：3鋼筋骨架尺寸(mm)長±10尺量：按骨架總數(shù)30%抽查寬、高±54彎起鋼筋位置(mm)±20尺量：每骨架抽查30%5△保護層厚度(mm)基礎±10尺量：每構件沿模板周邊檢查8處梁、板±34.4模板工程4.4.1模板設計〔1〕模板設計以直代曲，在滿足施工要求的情況下按照輕便好用的原則進行?！?〕內側模板高度比防撞墻設計值矮3cm，采用砂漿帶代替模板調節(jié)橋面標高?！?〕模板分塊。分塊時單塊模板長度應盡量減少由曲線“弓形”引起的偏差，本標段最小曲線半徑為69m，單塊模板長度設置為2m，引起的最大弓形值為4mm?！?〕防撞墻要求每2m設置一道假縫，墩頂位置處設置真縫。假縫值深寬度各2cm，真縫處防撞墻斷開，縫寬為2cm。模板設置2m（實際長度為1.98m）一塊方便假縫模板的安裝和拆除。假縫采用δ=14mm鋼板制作，鋼板兩側采用雙面膠帶貼實，壓縮后總寬度為2cm，真縫采用δ=6mm鋼板，中間填塞φ8鋼筋或楔8mm鋼條制作。鋼筋或鋼條制作時應保證有足夠的外露段，以便于敲擊拆模。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共7頁，當前為第7頁。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共7頁，當前為第7頁?！?〕外側外包式防撞墻翼緣板下部模板采用扁孔，可上下調節(jié)高差為6cm?！?〕拉桿設置。拉桿設置為每2m三道，分上下兩層，上層位于防撞墻頂部以上，下層位于橋面鋪裝層以下有利于外觀質量的控制。4.4.2模板加工〔1〕模板采用特制鋼摸，由面板、縱橫加勁肋、背楞等組成，強度、剛度和穩(wěn)定性滿足施工要求?！?〕模板在工廠分節(jié)制造，每節(jié)長度2m，相鄰模板間設普通螺栓連接?！?〕模板的拼裝，宜采用組裝胎具定位及合理的焊接順序。〔5〕模板加工毛刺、焊渣要清理干凈，除銹要徹底，防銹涂漆刷均勻?！?〕模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫尺寸符合要求，焊縫外型應光滑、均勻，不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產生夾渣、開焊、氣孔等缺陷。面板結構尺寸應精準，且線形應流暢?！?〕模板使用前須進行現(xiàn)場組拼、編號，并分規(guī)格堆放。4.4.3模板安裝〔1〕安裝采用防撞墻施工臺車進行安裝?！?〕安裝模板前，應先檢查鋼筋的綁扎以及預埋件的安裝質量；同時還應檢查預拼好的相鄰模板之間的平整度、錯臺是否符合要求，并涂刷好脫模劑。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共8頁，當前為第8頁。〔3〕模板安裝，順序為先內側后外側。安裝時，先在模板縫及模板與梁面接觸處貼好止?jié){雙面膠帶，再依據(jù)已彈出的尺寸邊線進行對位。對好后，用臨時支撐固定好模板。臨時支撐采用內撐內拉形式，支撐體系與立好模板夾角為45°。每塊模板（2m長）設置兩道支撐，撐桿采用Φ4.8*5鋼管封端制成，拉桿采用法蘭螺絲和Φ16鋼筋連接制成；拉桿上部固定在模板上層，底部固定在梁面上。梁面固定處單點采用兩個Φ10膨脹螺栓作錨固，或采用Φ14打孔機在梁面植Φ16鋼筋做錨固。植筋孔要求深度≥12cm，并與梁面成45°夾角以保證拉桿與植筋孔軸線垂直，無論采用哪種形式均應確保錨固力足以抵抗模板在混凝土澆筑施工過程中產生的傾覆力（抗傾覆系數(shù)≥1.5）。為防止拉桿滑動，錨固鋼筋梁面以上部分須預先打彎。在粗略調整好內側模板后，同理安裝外側模板。待內外側模板都裝完后，應進行模板垂直度和線形的精確調整，直至符合規(guī)范要求。護欄模板安裝完成后，務必對護欄模板頂面標高和垂直度進行標高復測，以保證模板的線型滿足要求。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共8頁，當前為第8頁。防撞墻臺車模板支撐體系〔4〕支模完成后在底模板下口抹好堵縫砂漿，保證下口嚴密。〔5〕模板安裝時要注意以下事項：①嚴格控制模板面清潔。每次裝模前，用小砂輪機進行除銹，除銹完畢用抹布擦凈并及時用輕機油涂上，保證鋼模表面無任何雜物或污點。②模板使用前應涂刷脫模劑，脫模劑應涂刷均勻。③在安裝主線外側及匝道防撞墻模板時，應先將A8處模板螺栓擰松，便于高度調節(jié)。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共9頁，當前為第9頁。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共9頁，當前為第9頁。模板安裝允許偏差表序號項目容許偏差1模內尺寸（mm）寬0,-10高0,-5長±52軸線偏位（mm）±53表面平整度（mm）24.4.4伸縮縫位置處理安裝模板遇到伸縮縫位置時，應根據(jù)伸縮縫的型號尺寸，應事先制作比伸縮縫所占位置略大的木箱子，內部填滿砂子或雜物，安裝完此處模板后采取必要的止?jié){措施再行澆筑混凝土。拆模后再將木箱敲碎，以便于伸縮縫的安裝。4.4.5模板拆除模板拆除期限應在砼強度能夠保證其表面及棱角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到2.5MPa時方可拆除側板，模板拆除時，不允許用猛烈地敲打放強扭等方法進行，嚴禁拋扔。拆除后，應及時進行維修整理，分類妥善存放。拆模時外側模板仍然使用防撞墻臺車，中央分隔帶模板采用簡臺跑車拆除，簡易臺車如右圖所示，最大起吊高度為3.3m。中央分隔帶簡易臺車圖橋梁工程防撞護欄施工方案全文共10頁，當前為第10頁。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共10頁，當前為第10頁。4.5混凝土工程4.5.1澆注準備砼運輸?shù)焦さ睾蟮默F(xiàn)場要進行檢查監(jiān)控，做好坍落度試驗，并觀察混凝土的和易性、保水性和均勻性且應根據(jù)實際情況進行及時調整，確保砼的質量。4.5.2砼澆注〔1〕澆注混凝土前，應對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并作好記錄，符合設計要求后方可澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢應清理干凈。模板如有縫隙，應填塞嚴密。〔2〕砼拌和應嚴格按配合比進行。在拌和場集中拌制，砼攪拌車運輸至現(xiàn)場，吊機在橋面進行垂直運輸。砼入模以不發(fā)生砼離析控制為度，控制砼自由傾落高度不超過2m。條件允許時采用攪拌車運送至現(xiàn)場采用溜槽倒灌入模。砼澆筑采用由一端向另一端斜向分層澆筑方法。用插入式振搗棒進行振搗。〔3〕砼應經試驗取得外觀最佳的配合比用于護欄施工，砼澆筑采用分部分三層斜向澆筑水平分層的方法，第一層高度控制在35cm左右（模板下倒角上口），第二層澆注到距護攔頂40cm左右，然后澆注到護攔頂。澆注時振動棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動棒要插入已振完下層砼10cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，順序進行，并掌握好振搗時間和插點間距，一般每插點為25秒左右，以砼表面平坦泛漿，不出現(xiàn)氣泡為準。嚴禁過振，避免砼表面出現(xiàn)魚鱗紋或流沙，泌水現(xiàn)象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質量。〔4〕砼布料采用人工布料，且不宜布料太滿，邊布邊振，否則斜面氣泡較多。在每澆注一段護欄后，要及時派專人進行收漿抹面，抹面時注意保證護欄頂面的平整度?！?〕澆注混凝土時，按圖紙要求原則上在墩頂位置設2厘米斷縫，沿著護欄每2m設置一條假縫。〔6〕灌注砼過程中，按試驗要求取做試件，用于檢測砼的質量?！?〕澆筑完成后應進行二次收漿，確保混凝土表面光滑平順，無裂紋。4.5.3混凝土養(yǎng)護〔1〕砼養(yǎng)護橋梁工程防撞護欄施工方案全文共11頁，當前為第11頁。eq\o\ac(○,1)砼澆注完成后，一般情況二次收漿完成混凝土初凝后開始進行養(yǎng)護，砼面有模板覆蓋時，采取灑水養(yǎng)護，并使模板保持濕潤，且混凝土頂面加蓋無紡土工布灑水養(yǎng)護，但在開始養(yǎng)生前，覆蓋物不得接觸砼面。如遇高溫（30攝氏度以上）、大風等惡劣天氣，澆筑完成后應及時對砼表面遮蓋，防止表面出現(xiàn)裂紋；模板拆除后，宜采用在防撞墻頂面鋪設三層白色土工布，上表面鋪設一根接至蓄水桶的周邊均勻帶孔Φ20PVC管，再采用塑料薄膜對防撞墻整體包裹。直接在蓄水桶加清水即可達到養(yǎng)護效果。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共11頁，當前為第11頁。②砼養(yǎng)護時間一般為7天。③砼強度達到2.5Mpa前，不得使其承受行人、運輸工具、模板、支架及腳手架等荷載?！?〕砼表面修飾混凝土澆注完成后，對砼表面做局部修整，使混凝土表面光潔。發(fā)現(xiàn)表面有缺陷時，方案報監(jiān)理工程師批準后再進行修飾。五、質量保證措施5.1質量標準5.1.1基本要求（1）所有的水泥砂石水和外摻劑的質量和規(guī)格必須符合有關的規(guī)范要求，按規(guī)定的配合比施工。（2）不得出現(xiàn)漏筋和空洞現(xiàn)象。（3）防撞墻上的鋼構件應焊接牢固，焊縫應滿足設計和有關規(guī)范要求，并按設計要求進行防護。5.1.2實測項目混凝土護欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1△護欄混凝土強度(MPa)在合格標準內查JTGF80/1—2004附錄D32平面偏位（mm）4經緯儀、鋼尺拉線檢查：每100m檢查三處23△護欄斷面尺寸(mm)高度10直尺、鋼卷尺每100m每側檢查3處2頂寬±5底寬±54垂直度（mm）4吊垂線：每100m每側檢查3處15預埋件位置(mm)5尺量：每件1橋梁工程防撞護欄施工方案全文共12頁，當前為第12頁。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共12頁，當前為第12頁。5.2質量管理措施1.施工前組織技術人員、管理人員嚴格審核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計單位取得聯(lián)系，待確認后再進行施工。2.嚴格按設計圖紙、施工技術規(guī)范和業(yè)主的有關規(guī)定辦理。3.推行全面質量管理，實行項目分解及目標管理。加強對“QC”小組的領導，對重大技術問題組織“QC”小組進行攻關，并強化施工與科研相結合，積極推廣新技術、新工藝、新材料，為創(chuàng)該項目全優(yōu)而奮斗。4.嚴格施工前的技術交底制，對作業(yè)人員定期進行質量教育和考核，教育作業(yè)隊人員應嚴格按設計及規(guī)范要求施工，確保工程質量。5.規(guī)范化管理，是保證質量的有效手段：要堅持十二項質量管理制度，即設計文件審核制；開工報告審批制；測量雙檢復核制；技術交底制；隱蔽工程檢查簽證制；工程試驗制；材料進場質檢制；變更設計報批制；工程質量評定制；質量事故報告制；驗工計價質量審核制。6.加強質量經常性的檢查，建立質量檢查程序。堅持質量工作：四大檢查制度：開工前檢查、施工中檢查、隱蔽工程檢查、定期質量檢查；質量“三檢制”。7.在施工全過程中，實行全面質量管理，嚴格貫徹執(zhí)行施工質量保證措施，認真做好施工原始記錄和質量評定資料的簽認整理，歸檔工作，完善質量責任追蹤檔案。8.貫徹質量樣板制、三檢制：自檢、互檢、交接檢。堅持混凝土開盤申請制。嚴格質量檢查制度，各級質量監(jiān)察人員，要經常深入現(xiàn)場做好檢查工作。監(jiān)測檢查工作，以專職為主，群專結合，確保工程質量符合“驗標”規(guī)定。5.3質量創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃1.嚴格按照質量方針確保“內實外美”質量目標實現(xiàn)。2.實行科學管理、精心施工、加快速度、降低成本、消滅通病、保證質量標準。3.各類原材料符合設計要求，合格率100%。4.各類檢測資料齊全，砼試件強度合格率100%。5.分項工程（工序）檢查合格率100%，優(yōu)良率90%以上，確保單位工程優(yōu)良。6.杜絕重大質量事故，消除隱患，嚴格控制各類事故的發(fā)生。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共13頁，當前為第13頁。7.外觀質量評級A級率≥75%，杜絕出現(xiàn)C類產品；橋梁工程防撞護欄施工方案全文共13頁，當前為第13頁。5.4外觀質量控制5.4.1混凝土外觀質量控制工藝要點施工項目工藝要點模板模板加工剛度、強度滿足要求，面板平整度≯1mm/2.0m，螺栓孔對位誤差≯2mm，需做防銹處理，面板正面不出現(xiàn)焊縫（疤），平面尺寸、曲率、倒角準確，拉桿孔眼布置規(guī)律、整齊。模板處理面板打磨出金屬光澤，清潔徹底，刷模板漆無須拋光處理，不刷模板漆則需要做拋光處理；模板漆涂刷均勻，厚薄適當，推薦用量為15~20m2/kg，溫度≮15℃，固化時間約4小時，使用時間≮24小時，揚塵及雨天不得涂刷模板漆。模板安裝面板錯臺≯2mm，拼縫夾膠帶略縮進面板2mm，螺栓滿上，拉桿緊固，內支撐牢固，垂直度≯0.1%，且≯20mm，外拉索單邊均勻布置，且無多余荷載。模板拆除遵循先支后拆、先小塊后大塊原則，不得生拉猛拽，嚴禁猛烈敲擊，吊點不少于兩個且對稱，分類堆放，注意保護面板，嚴禁碰撞混凝土表面。鋼筋鋼筋加工盡量采用胎具保證加工準確，分類堆放、標識，隨加工隨用避免銹蝕。鋼筋安裝熟悉圖紙清楚安裝順序和難點，受力鋼筋間距偏差≯5mm，采用與模板點接觸專用保護層墊塊，密度≮4個/m2，保護層厚度偏差≯3mm，骨架安裝穩(wěn)固?；炷另虐柚粕昂嗔俊?%，碎石含泥量≯1%，各種原材計量準確，坍落度均勻，攪拌時間≮90秒。砼澆筑砼傾落高度≯2.0m，送料口下方堆積高度≯1.0m，砼水平分層厚度≯30cm，澆注砼前應檢查模板、支架、預埋件，模板和模板內再次清潔，砼澆筑間歇時間不超過150分鐘。砼振搗插入式振動器移動間距不超過作用半徑1.5倍，與模板保持5~10cm距離，插入下層砼5~10cm，單點振動時間宜為20~30秒，快插滿拔，以表面砼不下沉、不冒氣泡、平坦、泛漿為密實標志。砼養(yǎng)護表面暴露部分收漿初凝后盡快覆蓋灑水養(yǎng)護，拆模養(yǎng)護應及時，帶模養(yǎng)護時間短的砼結構不宜立即包裹，保濕養(yǎng)護時間一般不少于7天，外露面灑水保濕應均勻。砼修飾拆模應及時對局部缺陷如氣泡相對集中處、模板接縫處、砂溝等進行抹灰、整平修飾，不得大面積抹灰。橋梁工程防撞護欄施工方案全文共14頁，當前為第14頁。5.4.2混凝土外觀質量驗收標準橋梁工程防撞護欄施工方案全文共14頁，當前為第14頁。序號項目質量標準檢查方法A級B級1顏色顏色均勻一致，無明顯色差。局部有少量色差距砼面5m觀察2表面質量基本無修飾表面有少量修補距砼面5m觀察3氣泡最大直徑≤5mm，深度≤5mm，面積≤6cm2/m2最大直徑≤5mm，深度≤5mm，面積≤8cm2/m2尺量4光潔度無漏漿、流淌及沖刷痕跡、無油跡、污跡及銹斑，無粉化物局部有流淌及沖刷痕跡或油斑、污跡及銹斑觀察5拉桿孔眼排列