國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)課件 國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)我國(guó)《保險(xiǎn)法》：保險(xiǎn)是指投保人根據(jù)合同約定，向保險(xiǎn)人支付保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)人對(duì)于合同約定的可能發(fā)生的事故因其發(fā)生所造成的財(cái)產(chǎn)損失承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金責(zé)任。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義：投保人對(duì)某一特定的運(yùn)輸貨物，按一定的險(xiǎn)別和規(guī)定的費(fèi)率，向保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，并繳納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)公司依約承保并發(fā)給投保人保險(xiǎn)單作為憑證。保險(xiǎn)公司對(duì)所承保的風(fēng)險(xiǎn)損失承擔(dān)賠償責(zé)任。第一節(jié)國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)概述第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的基本要素：被保險(xiǎn)人（投保人）保險(xiǎn)人保險(xiǎn)標(biāo)的（保險(xiǎn)對(duì)象）保險(xiǎn)合同承保險(xiǎn)別保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)費(fèi)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的具體作用：轉(zhuǎn)移風(fēng)險(xiǎn)均攤損失實(shí)施補(bǔ)償?shù)谖鍐卧獓?guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)保險(xiǎn)的基本原則：可保利益原則可保利益原則指對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益的投保人與保險(xiǎn)人簽訂的保險(xiǎn)合同才具有法律效力，保險(xiǎn)人才承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)某年9月，我國(guó)某技術(shù)進(jìn)出口公司以FOB加拿大渥太華為價(jià)格條件進(jìn)口一套設(shè)備，合同總價(jià)為85萬美元。合同簽訂后，技術(shù)進(jìn)出口公司在安排了貨物運(yùn)輸事宜后，于11月份向某保險(xiǎn)公司投保，并向保險(xiǎn)公司支付了保險(xiǎn)費(fèi)。但不幸的是，被保險(xiǎn)貨物在渥太華承運(yùn)人倉(cāng)庫(kù)被盜。12月，技術(shù)進(jìn)出口公司將出險(xiǎn)情況告知了保險(xiǎn)公司，同時(shí)提出索賠，保險(xiǎn)公司拒賠，技術(shù)進(jìn)出口公司遂向法院起訴，請(qǐng)推測(cè)結(jié)果。案例1第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)CIF術(shù)語下，貨物在海運(yùn)途中受損，賣方持有由被告保險(xiǎn)公司簽發(fā)的保單，承保所有海上運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)。問賣方是否有權(quán)根據(jù)保單起訴？案例2第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)最大誠(chéng)信原則（如實(shí)告知、正確陳述、履行承諾）最大誠(chéng)信原則指保險(xiǎn)關(guān)系的雙方要相互信任，保險(xiǎn)人要把有關(guān)保險(xiǎn)的責(zé)任范圍、除外責(zé)任、保險(xiǎn)費(fèi)率、索賠期限、賠償處理等問題告知被保險(xiǎn)人；被保險(xiǎn)人應(yīng)如實(shí)提供有關(guān)標(biāo)的的各項(xiàng)情況和資料等。我國(guó)《海商法》：如果被保險(xiǎn)人故意未將重要情況如實(shí)告知保險(xiǎn)人，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)損失補(bǔ)償原則損失補(bǔ)償原則指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人所受的實(shí)際損失予以補(bǔ)償，以使被保險(xiǎn)人恢復(fù)到損失前的經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，即被保險(xiǎn)人得到的補(bǔ)償是其實(shí)際損失的，而不能從中獲利。被保險(xiǎn)人獲得補(bǔ)償需對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益，賠償金額既不能超過實(shí)際損失，也不能超過保險(xiǎn)金額。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)近因原則近因原則指保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)責(zé)賠償，而對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失不承擔(dān)賠償責(zé)任。尋找近因：1.雷擊折斷大樹，大樹壓壞房屋，房屋倒塌致使家用電器毀損，家用電器毀損的近因？第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)尋找近因：2.一人打獵時(shí)不慎從樹上掉下來，受傷，隨后爬到公路邊等待救援，因夜間天冷又染上肺炎死亡。死亡的近因是？3.某貨輪在航行途中擱淺，船上的香蕉因運(yùn)輸延遲而腐爛。香蕉腐爛的近因是？第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

在戰(zhàn)爭(zhēng)期間，投保一切險(xiǎn)的貨物運(yùn)至碼頭倉(cāng)庫(kù)待運(yùn)，突遇敵機(jī)轟炸，隨即濃煙滾滾，大火四起，使該批貨物受損。對(duì)此損失，保險(xiǎn)人能否拒賠？案例1

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)某工廠發(fā)生火災(zāi)，部分原因是設(shè)備缺陷，部分原因是雇員疏忽。而設(shè)備缺陷為保險(xiǎn)單的除外危險(xiǎn)，問保險(xiǎn)人有無責(zé)任賠償？案例2

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)代位追償原則代位追償原則指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生了由第三者責(zé)任造成的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照合同的規(guī)定向被保險(xiǎn)人履行了損失賠償?shù)呢?zé)任后，有權(quán)獲得被保險(xiǎn)人在該項(xiàng)損失中向第三者責(zé)任方要求索賠的權(quán)利。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)第二節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)保障的范圍一、可保障的風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)一、可保障的風(fēng)險(xiǎn)1、海上風(fēng)險(xiǎn)（1）自然災(zāi)害自然災(zāi)害是指不以人們的意志為轉(zhuǎn)移的自然力量所引起的災(zāi)害。

按照我國(guó)現(xiàn)行《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，自然災(zāi)害僅指惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水和火山爆發(fā)等人力不可抗拒的災(zāi)害。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)（2）意外事故意外事故是指外來的、突發(fā)的、偶然的、意料外的原因所造成的事故。

按照我國(guó)現(xiàn)行《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，意外事故僅指海運(yùn)途中運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及傾覆、失火、爆炸等。

根據(jù)英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)新條款，除了船舶或駁船觸礁、擱淺、沉沒、爆炸、傾覆、火災(zāi)等屬意外事故外，尚有陸上運(yùn)輸工具傾覆或出軌，也屬意外事故的范疇。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)2、外來風(fēng)險(xiǎn)（1）一般外來風(fēng)險(xiǎn)一般外來風(fēng)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸過程中由于偷竊、短量、滲漏、碰損、破碎、鉤損、銹損、淡水雨淋、沾污、混雜、受潮受熱、串味等外來原因所引起的風(fēng)險(xiǎn)。（2）特殊外來風(fēng)險(xiǎn)特殊外來風(fēng)險(xiǎn)是指由于軍事、政治、國(guó)家政策法令以及行政措施等特殊外來原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)與損失。如戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收或沒收等。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)二、可補(bǔ)償?shù)膿p失全部損失部分損失實(shí)際全損推定全損共同海損單獨(dú)海損第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)二、可補(bǔ)償?shù)膿p失1、全部損失（1）實(shí)際全損構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況：

被保險(xiǎn)貨物的實(shí)體已經(jīng)完全滅失

被保險(xiǎn)貨物遭受嚴(yán)重?fù)p害，已喪失原有用途和價(jià)值

被保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物的所有權(quán)已無可挽回地被剝奪

載貨船舶失蹤第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)（2）推定全損構(gòu)成推定全損的三種情況：

保險(xiǎn)標(biāo)的物遭受嚴(yán)重?fù)p害，完全滅失已不可避免

為避免實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用（包括施救、恢復(fù)或重整等費(fèi)用和續(xù)運(yùn)費(fèi)用之和）超過保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值

保險(xiǎn)標(biāo)的遭受保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故，使被保險(xiǎn)人失去標(biāo)的所有權(quán)，而收回這一所有權(quán)，其所需的費(fèi)用將超過收回后的標(biāo)的價(jià)值委付：指在推定全損的情況下，被保險(xiǎn)人將保險(xiǎn)標(biāo)的一切權(quán)利包括所有權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，而要求保險(xiǎn)人按照實(shí)際全損賠償?shù)谖鍐卧獓?guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)2、部分損失（1）共同海損含義：根據(jù)我國(guó)《海商法》第一百九十三條的規(guī)定，共同海損是指在同一海上航程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地采取合理措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。這些損失和費(fèi)用即稱共同海損。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)構(gòu)成共同海損須具備的條件：必須確實(shí)遭遇危難措施必須是主動(dòng)的、有意識(shí)的措施必須謹(jǐn)慎、合理必須是為了共同安全犧牲或費(fèi)用的支出必須是特殊性質(zhì)或額外支付的損失必須是共同海損行為的直接結(jié)果犧牲或費(fèi)用的支出必須是有效果的

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)2、部分損失（2）單獨(dú)海損

含義：?jiǎn)为?dú)海損指在海上運(yùn)輸中，由于承保范圍內(nèi)的海上風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的部分損失。構(gòu)成單獨(dú)海損的條件：?jiǎn)为?dú)海損必須是意外的、偶然的海上風(fēng)險(xiǎn)事故直接導(dǎo)致的損失單獨(dú)海損由受損的貨主或船方自行承擔(dān)，并不影響他人的利益第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

設(shè)貨主甲的8萬美元貨物在一次共同海損中全部被拋入海。問：他所遭受的是全部損失還是部分損失？案例1

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

2004年3月，中國(guó)某外貿(mào)公司（簡(jiǎn)稱出口方）向法國(guó)某服裝公司（簡(jiǎn)稱進(jìn)口方）出口一批絲綢（CFR，信用證）在海洋運(yùn)輸途中，一船艙工作人員發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)藏艙內(nèi)冒出股股青煙并有小火苗，隨即用高壓水龍向艙內(nèi)噴射，導(dǎo)致絲綢和艙內(nèi)其他貨物部分嚴(yán)重浸水受潮。貨物運(yùn)抵目的港后進(jìn)口方以手中清潔提單要求船方賠償損失，而船方辯稱此損失屬于為避免整船貨物起火而造成的共同海損，要求共同分?jǐn)倱p失。進(jìn)口方、船方及其他利益相關(guān)方訴諸當(dāng)?shù)刂俨脵C(jī)構(gòu)，經(jīng)查證青煙、火苗乃是船內(nèi)一煙頭掉落船艙引起，船艙模板由于之前恰好運(yùn)輸過含油量較高的貨物而導(dǎo)致地板較易燃燒，此外船艙地板僅有約5cm2左右處于燒焦?fàn)顟B(tài)。故仲裁機(jī)構(gòu)認(rèn)為，該船舶工作人員采取的防護(hù)措施不合理，同時(shí)航方未能及時(shí)處理船舶地板的殘油，有過在先，造成的損失不屬于共同海損，應(yīng)有船方賠償全部損失。案例2

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)三、可承擔(dān)的費(fèi)用1、施救費(fèi)用

是指被保險(xiǎn)貨物在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人（或其代理人、雇傭人員或受讓人）為了避免或減少損失，采取各種搶救與防護(hù)措施所支付的合理費(fèi)用。2、救助費(fèi)用

指被保險(xiǎn)貨物在遭遇承保范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取救助措施，由被救方付給救助人的一種報(bào)酬。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司（ThePeople’sInsuranceCompanyofChina）海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款（屬于“中國(guó)保險(xiǎn)條款”，ChinaInsuranceClause—“CIC”）

目前版本：1981年1月1日修訂本倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《協(xié)會(huì)貨物條款》（InstituteCargoClause,I.C.C.）1982年1月1日修訂。舊條款1983年失效，新條款于1983年4月1日正式施行第三節(jié)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款與險(xiǎn)別第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別海損其他損失全損部分損失一般損失特殊損失共同海損單獨(dú)海損風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)外來風(fēng)險(xiǎn)一般特殊險(xiǎn)別基本險(xiǎn)平安險(xiǎn)意外事故自然災(zāi)害水漬險(xiǎn)一切險(xiǎn)附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)（主險(xiǎn)）

基本險(xiǎn)的責(zé)任范圍平安險(xiǎn)（Freefromparticularaverage,FPA）水漬險(xiǎn)（Withparticularaverage,WA,WPA）一切險(xiǎn)（Allrisks）一切險(xiǎn)=水漬險(xiǎn)+∑一般附加險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)有批玻璃制品出口，由甲乙兩輪分別載運(yùn)，貨主均投保了平安險(xiǎn)。甲輪在航行途中與他船發(fā)生碰撞事故，玻璃制品也因此發(fā)生部分損失，而乙輪卻在航途中遇到暴風(fēng)雨天氣而使玻璃制品相互撞擊而發(fā)生部分損失。事后，貨主向保險(xiǎn)人提出索賠。請(qǐng)分析保險(xiǎn)人的行為。案例1

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)我國(guó)出口一批貨物按CIF計(jì)價(jià)，裝運(yùn)前向保險(xiǎn)公司按110%投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝妥開航，6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，至使一部分貨物遭到水漬，損失21000美元，數(shù)日后，該船又突然觸礁，至使該批貨又損失8000美元。對(duì)這兩項(xiàng)損失，保險(xiǎn)公司對(duì)哪項(xiàng)損失應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任？案例2

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

1994年2月，中國(guó)某紡織進(jìn)出口公司與大連某海運(yùn)公司簽訂了運(yùn)輸1000件絲綢襯衫到馬賽的協(xié)議。合同簽訂后，進(jìn)出口公司又向保險(xiǎn)公司就該批貨物的運(yùn)輸投保了平安險(xiǎn)單。2月20日，該批貨物裝船完畢后啟航，2月25日，裝載該批貨物的輪船在海上突遇罕見的大風(fēng)暴，船體嚴(yán)重受損，于2月26日沉沒，3月20日，紡織品進(jìn)出口公司向保險(xiǎn)公司就該批貨物索賠，保險(xiǎn)公司以該批貨物由自然災(zāi)害造成損失為由拒絕賠償，于是，進(jìn)出口公司向法院起訴，要求保險(xiǎn)公司償付保險(xiǎn)金。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司的做法是否合理？案例3

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)我方向澳大利亞出口布料100包。我方按合同規(guī)定加一成投保水漬險(xiǎn)。貨在海運(yùn)途中因艙內(nèi)食用水管漏水，致使該批布料中的30包浸有水漬。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司是否負(fù)責(zé)賠償？案例1

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)某出口公司按CIF條件成交貨物一批，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保了水漬險(xiǎn)，貨到目的港后發(fā)現(xiàn)原550箱貨物丟失86箱，向保險(xiǎn)公司索賠后保險(xiǎn)公司拒賠，請(qǐng)問保險(xiǎn)公司的做法是否合理？案例2

第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)（主險(xiǎn)）

基本險(xiǎn)的除外責(zé)任（Exclusion）（1）被保險(xiǎn)人的故意行為或過失造成的損失；（2）屬于發(fā)貨人責(zé)任所引起的損失；（3）保險(xiǎn)責(zé)任開始前，被保險(xiǎn)貨物已存在的品質(zhì)不良或數(shù)量短差所造成的損失；（4）被保險(xiǎn)貨物的自然損耗、本質(zhì)缺陷、特性以及市價(jià)跌落、運(yùn)輸延遲所引起的損失和費(fèi)用；（5）屬于海洋運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款和貨物運(yùn)輸罷工險(xiǎn)條款規(guī)定的責(zé)任范圍和除外責(zé)任。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

我方向海灣某國(guó)出口花生糖一批，投保的是一切險(xiǎn)，由于貨輪陳舊速度慢，結(jié)果航行3個(gè)月才到目的港。卸貨后，花生糖因受熱時(shí)間過長(zhǎng)已全部潮解軟化，無法銷售。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司是否應(yīng)負(fù)責(zé)賠償損失？案例第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)（主險(xiǎn)）基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)期限：

倉(cāng)至倉(cāng)條款（WarehousetoWarehouseClause）·············································································································································································出口地進(jìn)口地倉(cāng)至倉(cāng)條款[W/W]注：正常情況下，以滿60天為限。注：戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的“水面危險(xiǎn)”原則（WaterBorne）第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)

2005年8月，我某出口公司對(duì)外簽訂了一份以FOB為條件的農(nóng)產(chǎn)品合同，買方已向保險(xiǎn)公司投保倉(cāng)至倉(cāng)條款的一切險(xiǎn)。貨物從我公司倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港碼頭時(shí)發(fā)生承保范圍內(nèi)的損失，事后我公司以保險(xiǎn)單含有倉(cāng)至倉(cāng)條款要求保險(xiǎn)公司賠償，被拒絕，后我公司又請(qǐng)買方以買方的名義憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠同樣遭拒絕。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司做法是否合理，為什么？案例第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)（主險(xiǎn)）基本險(xiǎn)的索賠時(shí)效：

自被保險(xiǎn)貨物在最后卸載港全部卸離海輪后起算，最多不超過兩年。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)我國(guó)萬利嘉企業(yè)有限責(zé)任公司，從加拿大進(jìn)口一批新聞紙，300箱。在運(yùn)輸途中，由于船內(nèi)油管破裂部分燃油漏出，污染新聞紙。2004年7月18日青島港卸貨，發(fā)現(xiàn)損失100箱。貨物投保了水漬險(xiǎn)。2006年9月25日請(qǐng)求保險(xiǎn)公司賠償。請(qǐng)問保險(xiǎn)公司是否應(yīng)予賠償，為什么？案例分析第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)（Generaladditionalrisk）偷竊提貨不著險(xiǎn)（theft,pilferageandnon-delivery,T.P.N.D.）淡水雨淋險(xiǎn)（freshwater&/orraindamage,F.R.W.D）短量險(xiǎn)（riskofshortage）混雜、沾污險(xiǎn)（riskofintermixtureandcontamination）滲漏險(xiǎn)（riskofleakage）第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)（Generaladditionalrisk）碰損、破碎險(xiǎn)（riskofclashandbreakage）串味險(xiǎn)（riskofodour）（taintofodour）受潮受熱險(xiǎn)（damagecausedbysweatingandheating）鉤損險(xiǎn)（hookdamage）包裝破裂險(xiǎn)（lossfordamagecausedbybreakingpacking）銹損險(xiǎn)（riskofrust）[11種]第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)（specialadditionalrisks）交貨不到險(xiǎn)（failuretodelivery）如：禁運(yùn)，中途被通知卸貨進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)（importdutyrisk）艙面險(xiǎn)（ondeckrisk）拒收險(xiǎn)（rejectionrisk）黃曲霉素險(xiǎn)（aflatoxinrisk）出口貨物到香港（包括九龍?jiān)趦?nèi)）或澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款（FireriskextensionclauseforstorageofcargoatdestinationHongkongincludingKowloonorMacao）第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)（specialadditionalrisks）海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（oceanmarinecargowarrisk）罷工險(xiǎn)（strikesrisks）

注：已保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)后加保罷工險(xiǎn)，可不另加收保險(xiǎn)費(fèi)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)特別強(qiáng)調(diào)附加險(xiǎn)是基本險(xiǎn)的擴(kuò)大（展）和補(bǔ)充，且不能單獨(dú)投保，只能加保。一切險(xiǎn)中包含一般附加險(xiǎn)。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款協(xié)會(huì)貨物條款（InstituteCargoClause,I.C.C.）

1982年1月1日修訂。舊條款1983年失效，新條款于1983年4月1日正式施行

ICC（A） 平安險(xiǎn)（CICFPA）

ICC（B） 水漬險(xiǎn)（CICWA）

ICC（C） 一切險(xiǎn)（CICAllrisks）大大小小承保范圍ABC1、火災(zāi)、爆炸2、船舶、駁船的觸礁、擱淺、沉沒、傾覆3、陸上運(yùn)輸工具的傾覆或出軌4、船舶、駁船或運(yùn)輸工具同除水以外的任何外界物體碰撞5、在避難港卸貨6、拋貨7、共同海損犧牲8、地震、火山爆發(fā)或雷電9、浪擊落海10、海水、湖水或河水進(jìn)入船舶、駁船、運(yùn)輸工具、集裝箱、其他海運(yùn)箱或貯存處所11、貨物在裝卸時(shí)落海或跌落，造成任何整件的全損12、由于被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意不法行為所造成的損失或費(fèi)用13、海盜行為14、“除外責(zé)任”范圍以外的一切風(fēng)險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)第四節(jié)貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)務(wù)一、保險(xiǎn)投保人的約定二、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇三、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算四、保險(xiǎn)單據(jù)五、索賠與理賠第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)一、保險(xiǎn)投保人的約定——由誰投保？

每筆交易的貨運(yùn)保險(xiǎn)，應(yīng)由買方或賣方投保，取決于買賣雙方約定的交貨條件和所使用的貿(mào)易術(shù)語。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)二、保險(xiǎn)險(xiǎn)別的選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別應(yīng)明確，不宜籠統(tǒng)含糊保險(xiǎn)人承擔(dān)保險(xiǎn)責(zé)任的依據(jù)是險(xiǎn)別

應(yīng)爭(zhēng)取做到“恰當(dāng)”二字！應(yīng)綜合考慮貨物的性質(zhì)與特點(diǎn)、包裝、季節(jié)、運(yùn)輸相關(guān)因素等如合同中沒有規(guī)定，在CIF\CIP術(shù)語中，賣方可按保險(xiǎn)條款中的最低險(xiǎn)別投保貨物種類主要商品常見危險(xiǎn)險(xiǎn)別選擇糧谷類糧食、豆類、花生仁、飼料等短量、霉?fàn)€一切險(xiǎn)水漬險(xiǎn)+短量險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)食品類鐵皮罐頭、玻璃罐頭、壇裝食品等被盜、包裝生銹、包裝破損一切險(xiǎn)平安險(xiǎn)+偷竊提貨不著險(xiǎn)、銹損險(xiǎn)、包裝破裂險(xiǎn)玻璃制品熱水瓶、燈泡、燈管、玻璃板、玻璃器皿等易破碎平安險(xiǎn)+碰損和破碎險(xiǎn)毛絨類羊毛、羊絨、羽毛等易遭沾污而影響質(zhì)量水漬險(xiǎn)+混雜和沾污險(xiǎn)鹽漬腸衣及獸皮類豬腸衣、羊腸衣、鹽漬濕牛皮、羊皮等桶裝貨常因鹽水滲漏而變質(zhì)水漬險(xiǎn)+滲漏險(xiǎn)甲板貨木材、車輛等浪擊落海平安險(xiǎn)+艙面險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)三、保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算

保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率

保險(xiǎn)金額＝CIF價(jià)×（1+投保加成率）第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)某公司出口一批貨物，CFR紐約價(jià)為1980美元，現(xiàn)外商來電要求改報(bào)CIF紐約價(jià)，并要求按CIF價(jià)加20%投保一切險(xiǎn)并加保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，假定一切險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.8%，戰(zhàn)爭(zhēng)費(fèi)率為0.03%。

請(qǐng)問（1）我方應(yīng)向外商報(bào)CIF紐約價(jià)為多少？

（2）我方應(yīng)向保險(xiǎn)公司支付多少保險(xiǎn)費(fèi)？算一算第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)四、保險(xiǎn)單據(jù)保險(xiǎn)單（大保單）保險(xiǎn)憑證（小保單）聯(lián)合憑證預(yù)約保單批單第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)五、索賠與理賠索賠程序：損失通知申請(qǐng)檢驗(yàn)提交索賠單證理賠原則：①具有保險(xiǎn)合同關(guān)系，是保險(xiǎn)單的合法持有人

②可保利益

③

風(fēng)險(xiǎn)損失在承保范圍之內(nèi)第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)第五節(jié)合同中的保險(xiǎn)條款內(nèi)容：保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)金額投保險(xiǎn)別適用條款如：由賣方按發(fā)票金額xx%投保xx險(xiǎn)和xx險(xiǎn)按1981年1月1日中國(guó)人民保險(xiǎn)公司海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款負(fù)責(zé)。（InsuranceistobecoveredbytheSellersforxx%oftotalinvoicevalueagainstxxandxxasperOceanMarineCargoClausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadatedJan1,1981.）第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)練習(xí)題一、填空題1、海損按其損失的程度而言可分為_____和_____；全部損失按其損失情況的不同，又可分為_____和_____。2、我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》將其承保的險(xiǎn)別分為_____和_____兩大類。3、價(jià)值較高，并可能遭受損失因素較多的貨物適宜投_____險(xiǎn)別。第五單元國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)二、判斷題1、按慣例，船舶失蹤半年仍無消息可視為實(shí)際全損。