地下空間規(guī)劃與設計

走進地下空間地下空間規(guī)劃與設計2021/5/91“19世紀是橋的世紀，20世紀是高層建筑的世紀，21世紀則是開發(fā)利用地下空間的世紀”城市發(fā)展空間由地面及上部空間向地下延伸，是世界城市發(fā)展的必然趨勢。Page2平面擴張高空及淺層地下空間深層地下空間2021/5/92主要內(nèi)容地下空間的定義與類型人類利用地下空間歷史現(xiàn)代城市開發(fā)利用地下空間動因上海地下空間開發(fā)利用情況未來地下空間開發(fā)利用趨勢城市地下空間規(guī)劃的指導思想、階段劃分和主要內(nèi)容2021/5/93地下空間與地下建筑地下空間：廣義上指地表以下部分狹義上指埋置于地表以下具有一定規(guī)模天然的或人造的空間，或者指在巖土層中天然形成或經(jīng)人工開發(fā)形成的空間。地下建筑：是指在自然形成的溶洞內(nèi)或由人工挖掘后建造的建筑，泛指各種生活、生產(chǎn)、防護的地下建筑物及構(gòu)筑物。2021/5/94

地下空間是一種不可再生的寶貴資源資源 ①人類生存發(fā)展必不可少，可以開發(fā)利用。

②分為一次性資源，多次循環(huán)利用的資源。

③自然資源：天然形成（常見）。包括水資源、礦產(chǎn)資源、森林資源、土地資源、天然氣、石油、煤炭等能源資源。 ④地下空間也是一種資源：新觀念、新認識（隨經(jīng)濟、技術發(fā)展，逐步形成的觀念）。 ⑤應科學規(guī)劃、依法保護、安全有效合理開發(fā)利用。Page52021/5/95地下空間資源含義

①

天然存在的資源總量：海洋以下7km；一般表面以下33km，理論上可以開發(fā)利用。地球表面積5.1×108km2，空間總量7.5×1018m3。 ②

一定技術條件下可以合理開發(fā)利用的資源總量；目前技術2km為宜?？紤]留安全間距即洞室尺寸的1-1.5倍巖體保留，則總量為4.12×1017m3。（技術因素制約）Page62021/5/96地下空間資源含義 ③一定歷史時期可供有效利用地下總空間。我國目前陸地面積15%左右供使用，因此總量為1.15×1015m3，因此是一種潛力巨大的人類生存空間。（經(jīng)濟因素制約）； ④首先在大中城市開發(fā)利用（城市發(fā)展需要、地域因素、經(jīng)濟因素等）Page72021/5/97實際調(diào)查數(shù)據(jù)

國際上學者預測，21世紀將有1/3的人生活、工作在地下空間；北京市城區(qū)10米深以上地下空間資源量為19.3億立方米，可提供6.4億平方米的建筑面積，將超過北京現(xiàn)有的建筑面積；《大連市城市地下空間利用規(guī)劃綱要》中，近期開發(fā)淺層地下空間（深度30米），開發(fā)面積為城市面積的30%（道路與綠化用地），考慮0.4的利用系數(shù)，則可利用的資源空間為5.8億立方米，可提供1.94億平方米的建筑面積，將超過大連現(xiàn)有建筑住房面積；Page82021/5/98實際調(diào)查數(shù)據(jù)

近年來福州地面建設以高層為主,地面土地資源的利用已漸趨飽和,向地下發(fā)展是未來發(fā)展的必然趨勢。根據(jù)福州的地質(zhì)條件,地下空間的開發(fā)將會控制在地下15米以內(nèi),即以地下三層的模式為主。 如果拿出福州3%的土地來開發(fā)地下空間,那么未來10年,福州人均可利用地下空間將有望達到3平方米左右。屆時,福州可利用地下空間的總面積將會達到1000萬平方米~1500萬平方米；

Page92021/5/99地下空間特性地面建筑空氣地下建筑巖石、土壤具有高抗震特性具有節(jié)能的作用、呈現(xiàn)出低炭經(jīng)濟的特點儲存Page102021/5/910高防護性——防災抗震同一震級條件下，跨度小于5米的地下建筑抗震能力一般比地上建筑提高2~3個烈度等級。整體式鋼筋混凝土地下結(jié)構(gòu)，或埋深在20m以下的各類地下結(jié)構(gòu)將不會遭受明顯損壞。對跨度較大地下空間，根據(jù)日本阪神地震資料，抗震能力至少比地上建筑提高1~2個烈度等級?？贡采w在結(jié)構(gòu)上部的巖土具有消波作用對核爆的光輻射、早期核輻射等具有突出的屏蔽效能。1.5m的土層可使γ射線劑量降低到0.1%。Page112021/5/911熱穩(wěn)定性——節(jié)能地面以下1m，日溫幾乎沒有變化地面以下5m，氣溫常年穩(wěn)定福州火車站站前廣場地下人防工程據(jù)現(xiàn)場實側(cè),工程內(nèi)夏天溫度明顯低于室外,且溫度變化小,一天24小時溫差在2℃以內(nèi),基本處于恒溫狀態(tài)。2005年7月25日,天氣預報最高氣溫37℃,14時經(jīng)現(xiàn)場實測,地面廣場溫度約43℃,道路面溫度高達50℃,而本工程內(nèi)中心大樓梯處(地下)為32℃,商場區(qū)自然狀況下為29℃,車庫區(qū)為30℃。Page122021/5/912易封閉性——儲存由于地下空間為巖土介質(zhì)所包圍，所以地下空間相對來說，比較容易封閉，對于良好的巖石圍巖介質(zhì)，只要加以適當?shù)拈_發(fā)可直接用于存儲各類物質(zhì)甚至是液體物質(zhì)。對土層介質(zhì)加以改造與加固，也可用于各類物質(zhì)的儲存，如對天然形成的圍巖介質(zhì)空間進行必要的技術處理，則可形成具有良好封閉性的人工空間。城市中各類對內(nèi)部環(huán)境要求不高的能源儲存設施，尤其液體能源存儲設施，可利用地下空間的易封閉性進行開發(fā)。Page132021/5/913

由于與外部環(huán)境相對處于隔絕狀態(tài)，其內(nèi)部環(huán)境完全由人工所控制，如熱環(huán)境、光環(huán)境、聲環(huán)境、空氣清潔度等。

對于城市中各類對內(nèi)部環(huán)境有較高要求的設施，如各種電視、電影的演播、錄音室、醫(yī)院的手術室、無菌室以及高科技企業(yè)中的無污染廠房等，利用地下空間內(nèi)部環(huán)境的易控性，將其建于地下較建于地面更為經(jīng)濟合理。

內(nèi)部環(huán)境易控性2021/5/914 地下空間在空間環(huán)境上有許多阻礙其開發(fā)利用的特性，如恒濕性、氣密性等，表現(xiàn)出地下空間的潮濕、通風不暢等不利的一面，同時地下空間在空間結(jié)構(gòu)上還具有不易開拓性。

其他環(huán)境特性2021/5/915火災、戰(zhàn)爭、放射能、核輻射、化學藥品、環(huán)境公害（振動、噪音等）提高城市功能提高城市功能措施防災措施地下空間利用城市膨脹人口過密地下空間利用城市功能降低地下空間利用地下空間利用地下空間利用地震、臺風、洪水等自然災害人為災害確保安全二次災害利用地下空間的特點與優(yōu)勢地下建筑輸送設施（鐵路、公路、管道等）儲藏設施（能源、糧食、水、廢棄物、放射性等）防災設施（避難、儲備等）城市設施（辦公樓、地下街、停車場、文化設施等）生活設施（住宅等）生產(chǎn)設施（工廠、發(fā)電設施等）Page162021/5/916地下建筑類型

交通設施市政基礎設施貯藏設施商業(yè)設施其他設施2021/5/917交通設施解決交通問題是城市地下空間開發(fā)利用的首要動因，因為在城市的各種矛盾中，首先表現(xiàn)出來而且影響面最廣的是交通問題。軌道交通系統(tǒng)機動車交通系統(tǒng)交通換乘系統(tǒng)步行交通系統(tǒng)地下停車場2021/5/918市政基礎設施地下空間的高防護性是市政基礎設施安全運作的有力保障；即使是在城市發(fā)生災害的時候仍能保證必要的市政基礎設施的正常運作，以維持城市秩序和救災工作順利進行。地下電力隧道地下蓄水池共同溝點式市政設施線式市政設施2021/5/919貯藏設施充分發(fā)揮地下空間封閉性、熱穩(wěn)定性的優(yōu)勢，保持倉儲空間恒溫、恒濕，而且安全、節(jié)能。

2021/5/920商業(yè)設施地下商業(yè)設施空間一般包括商店（商場）式購物空間、餐飲等盈利性單元:吸引投資；彌補建設運營成本；為換乘時提供休憩、購物方便。2021/5/921其他設施地下垃圾、污水處理廠地下文體設施地下娛樂設施地下工業(yè)、民用、核廢料處置設施地下物流設施……2021/5/922地下污水處理廠地下污水處理廠具有環(huán)境污染小，節(jié)省土地資源的優(yōu)點，由于是全封閉式,因而可以對通風、熱、潮濕以及臭氣進行有效控制,從而不會對當?shù)氐木用裆町a(chǎn)生任何影響。2021/5/923地下博物館（廢棄礦井改建）2021/5/924地下會議室（新加坡）地下歌劇院（俄羅斯）地下演藝廳2021/5/925美國明尼蘇達大學土木系礦業(yè)大樓2021/5/926地下游泳館（芬蘭）2021/5/927地下工業(yè)廢料處置設施2021/5/928開挖中的低溫氣體儲藏隧洞地下防衛(wèi)設施2021/5/929地下物流系統(tǒng)地下物流系統(tǒng)是指運用自動導向車(AGV)和兩用卡車（DMT）等承載工具，通過大直徑地下管道、隧道等運輸通路，對固體貨物實行輸送的一種全新概念的運輸和供應系統(tǒng)。具有速度快、準確性高等優(yōu)勢，而且是解決城市交通擁堵、減少環(huán)境污染、提高城市貨物運輸?shù)耐ㄟ_性和質(zhì)量的重要有效途徑。

20世紀90年代以來受到了西方發(fā)達國家的高度重視，并作為未來可持續(xù)發(fā)展的高新技術領域。

2021/5/930地下空間的定義與類型人類利用地下空間的歷史現(xiàn)代城市開發(fā)利用地下空間動因上海地下空間開發(fā)利用情況未來地下空間開發(fā)利用趨勢城市地下空間規(guī)劃的指導思想、階段劃分和主要內(nèi)容主要內(nèi)容2021/5/931人類利用地下空間歷史遠古時代：生活所迫，自發(fā)利用——穴居中國、日本、法國、中東、北非都有古人類利用洞穴作為居所的現(xiàn)象

約50萬年以前，北京西南郊周口店、龍骨山上的“山頂洞人”3—6千年前，西安半坡村新石器時代仰韶文化遺址等奴隸社會以后：城市的出現(xiàn)，逐漸開始自覺利用排水系統(tǒng)、倉儲設施、宗教設施等近代以來：工業(yè)革命，城市問題，大規(guī)模利用歐洲的地下市政綜合管溝（共同溝）倫敦地鐵2021/5/932我國古代地下空間的利用第一次工業(yè)革命以前，中國作為四大文明古國之一，地下空間的開發(fā)利用規(guī)模和水平處于世界的前列。這一時期中國對地下空間的開發(fā)利用表現(xiàn)在以下幾個方面：排水系統(tǒng)地下水利工程民居倉儲設施軍事設施宗教建筑及帝王陵墓等2021/5/933排水系統(tǒng)：

自周朝以來就有記載，至唐宋已較為發(fā)達，陸游在其著作《老學庵筆記》中曾有記載。地下水利工程：

新疆吐魯番坎兒井，已有2000多年的歷史，在新疆境內(nèi)的坎兒井全長5400公里，是全世界最大的地下水利灌溉系統(tǒng)。新疆坎兒井2021/5/934倉儲：

最常見的是地下貯糧設施；至隋唐時期，地下糧庫的建造技術已發(fā)展的相當成熟，并修建了許多大型的地下糧庫，如公元605年修建的洛陽含嘉倉，無論其規(guī)模，還是其防潮、防水以及建造技術，既使在今天也具有借鑒意義。居?。?/p>

早在4000多年前，我國黃河流域的居民就建造窯洞居住。窯洞2021/5/935軍事：

三國時曹操的地下運兵道等帝王陵墓及宗教石窟：我國地下空間開發(fā)利用技術的代表，如其防水技術等在現(xiàn)代也是比較先進的。新疆千佛洞云岡石窟帝王陵墓2021/5/936國外古代地下空間倉儲設施給排水系統(tǒng)

古羅馬排水系統(tǒng)耶路撒冷城取水隧道宗教建筑及帝王陵墓民用住房軍事建筑礦井開采埃及金字塔宗教建筑民用建筑2021/5/937近現(xiàn)代地下空間的發(fā)展國外近代和現(xiàn)代我國現(xiàn)代2021/5/938國外近代的地下空間第一次工業(yè)革命（1765-1840）城市發(fā)展及伴生的城市問題共同溝的雛形：1833年法國巴黎（上、下水管＋電信管線）世界上第一條共同溝：1861年倫敦新建卡里庫大街（寬12英尺、高7.6英尺的半圓形地下管道，煤氣＋上水、下水管＋各種民用管線）世界上的第一條地鐵：

l863年的英國倫敦地鐵

巴黎共同溝雛形(1833)倫敦地鐵(1863)2021/5/939國外現(xiàn)代地下空間第二次工業(yè)革命以來（1870-1900）汽車的發(fā)明＋汽車工業(yè)的迅速發(fā)展城市化進程加快城市平面擴張城市交通問題2021/5/940地鐵世界大城市地鐵運營里程（單位：公里，1999年）

二戰(zhàn)前的1935年，已有紐約、巴黎、柏林、東京、莫斯科等20個城市修建了地鐵；1999年全世界已有115個城市建成地鐵，運營里程達7000多公里。其中超過100公里的城市有13個。2021/5/941地下停車場日本地下車庫占全國車庫總數(shù)的一半左右巴黎擁有83座地下車庫，可停放43000多輛車，弗約大街下建有歐洲最大的地下車庫，共4層，可停車3000輛目前各國還結(jié)合地鐵車站建設地下停車庫，并構(gòu)筑P＆R（ParkandRide）運輸系統(tǒng)2021/5/942地下市政設施共同溝巴黎2100公里，世界最長倫敦市區(qū)22公里日本超過600公里，亞洲第一

其他市政設施點式市政設施地下化東京市內(nèi)變電站約45%建于地下日本銀座共同溝內(nèi)景

2021/5/943地下街地下室內(nèi)步行街大阪Nagahori地下街平面作用：提高地鐵的運營效率發(fā)揮地鐵車站區(qū)位優(yōu)勢疏導大量人行交通形成地下步行網(wǎng)絡改善城市步行交通環(huán)境活躍商業(yè)最早的地下街出現(xiàn)在日本是單純的地鐵車站等附屬設施以人流聚集點（交通樞紐、商業(yè)中心）為核心，通過地下步行道將人流疏散同時在地下步行道中設置必要的商店、各種便利的事務所、防災等設施，必要時還建有地下車庫等地下設施2021/5/944地下步行網(wǎng)絡系統(tǒng)——地下城加拿大地下步行網(wǎng)絡系統(tǒng)——地下城地下步行通道地下街不斷發(fā)展，與城市其他地下公共活動空間逐漸相連而成。加拿大多倫多、蒙特利爾等地區(qū)經(jīng)過數(shù)十年建設形成的發(fā)達的地下步行系統(tǒng)。這些系統(tǒng)以龐大的規(guī)模、方便的交通、綜合的服務設施和優(yōu)美的環(huán)境享有盛名，保證了城市在漫長的嚴冬季節(jié)里各種商業(yè)、文化及其他事務交流活動的進行。2021/5/945地下綜合體

地下街不斷發(fā)展，逐漸形成集交通、商業(yè)、文娛等功能為一體的城市地下綜合體，在城市中發(fā)揮著巨大的作用。

巴黎拉·德芳斯新城——城市新區(qū)建設的樣板巴黎的城市副中心--拉·德芳斯地區(qū)是世界上公認建設最成功的雙層立體城市。拉·德芳斯新城的成功，離不開地下空間的綜合開發(fā)利用。在新城規(guī)劃建設的初期便確定了高架交通、地面交通和地下交通三位一體的設計思想，目的是為了實現(xiàn)車行與人行的完全立體分流，地面實現(xiàn)了步行化，將自然和陽光留給了人，充分體現(xiàn)了以人為本的現(xiàn)代城市建設理念。

2021/5/946全部交通設施置于地下空間，地面上完全綠化和步行化在地下綜合體中，有3條高速公路上下行共6條地下道路、區(qū)域快速鐵路(RER)上下行兩條隧道、停車庫，以及3條公共汽車的終始站。地下停車庫的容量超過2.6萬輛。整個拉·德芳斯地下交通系統(tǒng)已經(jīng)成為歐洲最大的公交換乘中心，公共運輸服務系統(tǒng)每天運送通勤者達35萬余人次，超過八成的人進出拉·德芳斯地區(qū)選擇乘坐公共交通。拉·德芳斯地區(qū)地面只見行人穿梭往來于綠地、噴泉和雕塑之間，而絕見不到車輛的蹤影。

Page472021/5/947法國列·阿萊商業(yè)區(qū)地下綜合體地下游泳池地下綜合體內(nèi)景入口——下沉廣場法國巴黎列·阿萊廣場1971年在廣場下建成融交通、商業(yè)、文化、休閑、娛樂、體育等功能為一體的地下綜合體，綜合體為地下四層，總面積超過20萬平方米。成為世界上通過廣場和地下空間進行舊城改造的最成功范例。2021/5/948城市地下防災用設施戰(zhàn)爭防御設施自然災害防御設施如：防城市洪澇災害的地下河流作為抗震用的地下避難空間防城市火災的地下水庫等地下街中的防災廣場2021/5/949其它地下設施

城市地下道路地下圖書館地下博物館地下冷庫地下油庫地下核電站等巴黎盧浮宮博物館地下部分入口2021/5/950國內(nèi)現(xiàn)代地下空間近代～建國前，內(nèi)憂外患，基本沒有發(fā)展；建國初期，主要是以戰(zhàn)備為目的的“人防”工程；上世紀80年代以前，“人防”工程的“平戰(zhàn)結(jié)合”利用是地下空間利用的主要形式；80年代后，地下空間開發(fā)利用形式逐步多樣化、現(xiàn)代化。2021/5/951地下交通設施地鐵北京、上海、廣州、天津、深圳和南京為代表

地下停車場各地大中型城市中均有建造南京地鐵2021/5/952地下商業(yè)設施地下商場地下商業(yè)街地下綜合體

上海、北京等；哈爾濱25萬平方米地下商業(yè)城無錫地下商場臺北美食地下街上海人民廣場地下綜合體入口2021/5/953地下文化娛樂設施起步較晚,逐步發(fā)展地下展覽館地下博物館地下水族館地下籃球館等上海農(nóng)展館地下展廳

上海地下籃球館上海海洋水族館2021/5/954地下市政設施共同溝

到2004年，國內(nèi)已建成的共同溝總長度大約為40多公里；主要分布在上海、廣州、北京等大城市；規(guī)模最大的是廣州大學城共同溝，總長17.4公里；其次為上海張楊路共同溝有11.5公里。廣州大學城共同溝

北京中關村共同溝

其他設施上海、北京、烏魯木齊等城市先后新建的地下變電站等設施。2021/5/955主要內(nèi)容地下空間的定義及類型人類利用地下空間的歷史現(xiàn)代城市開發(fā)利用地下空間動因上海地下空間開發(fā)利用情況未來地下空間開發(fā)利用趨勢城市地下空間規(guī)劃的指導思想、階段劃分和主要內(nèi)容2021/5/956現(xiàn)代城市開發(fā)利用地下空間動因現(xiàn)代城市問題城市未來的發(fā)展方向地下空間在城市建設中的作用2021/5/957城市問題國際普遍情況國內(nèi)主要矛盾城市綜合癥用地緊張、住房短缺設施滯后、交通堵塞供水不足、環(huán)境污染失業(yè)、生活貧困、社會不安定城市化進程加快土地資源和水資源緊缺交通擁擠環(huán)境污染嚴重人口密集、綠地等開敞空間奇缺

2021/5/958城市未來的發(fā)展方向未來城市發(fā)展的目標是環(huán)境宜人、交通方便快捷、設施發(fā)達齊全，能保證人們健康、舒適、便利地生活和工作的生態(tài)型城市。城市有限的地面土地資源根本無法滿足建設生態(tài)城市的要求，因此，需要進行大規(guī)模地下空間的開發(fā)和利用。

2021/5/959地下空間在城市建設中的作用提高土地利用效率，節(jié)約土地資源有效緩解城區(qū)交通壓力，減少地面噪音增加地面綠地面積，改善城市環(huán)境擴充基礎設施容量保護歷史建筑提高城市總體防災抗毀能力等

開發(fā)利用城市地下空間是解決“城市綜合癥”的有效途徑，對城市的發(fā)展具有不可替代的作用：2021/5/960巴黎盧浮宮改擴建在不增加地面土地使用面積的前提下實現(xiàn)博物館容量的大規(guī)模提升作用之一：土地的擴容1988年建成的盧浮宮擴建工程是世界著名建筑大師貝聿銘的重要作品，總建筑面積七萬多平方米。貝氏將擴建的部分放置在盧浮宮地下，避開了場地狹窄的困難和新舊建筑矛盾的沖突。整個建筑是一座只在地面上露出玻璃金字塔形采光井的地下宮，深14米，地下三層，包括入口大廳、劇場、餐廳、商場、文物倉庫、一般倉庫和停車場等。2021/5/961之前之后交通、市政等設施地下化前后地面效果對比降低地面建筑密度增加綠地等開敞空間作用之二：改善交通與環(huán)境2021/5/962地下交通設施對地面交通和環(huán)境的改善2021/5/963美國波士頓“中央大道”改“地面高架”為“地下隧道”改造前：高架6車道，美國最擁擠的交通線交通擁堵時間超過10小時事故發(fā)生率是其他城市的4倍由于堵塞、事故、時間延誤等因素每年損失5億美元改造后：拆除高架，建地下8車道隧道拆除后地面用于建造綠地等堵車時間縮短為2～3小時降低12％的一氧化碳排放量2021/5/964市政管線地下化前后地面效果對比之前之后2021/5/965修建公路隧道保護地面植被2021/5/966城市改造與再開發(fā)過程中利用地下空間保護地面歷史建筑作用之三：保護歷史建筑荷蘭鹿特丹布拉克車站2021/5/967日本地震后某地區(qū)地上、地下建筑物破損情況對比地下空間的高防護性作用之四：提高城市抗災能力2021/5/968主要內(nèi)容地下空間的定義與類型人類利用地下空間的歷史現(xiàn)代城市開發(fā)利用地下空間動因上海地下空間開發(fā)利用情況未來地下空間開發(fā)利用趨勢城市地下空間規(guī)劃的指導思想、階段劃分和主要內(nèi)容2021/5/969上海地下空間開發(fā)利用

建國以來，尤其是上世紀80年代末90年代初以來，上海市的地下空間得到了相當規(guī)模的開發(fā)利用。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：地鐵規(guī)劃建設越江隧道規(guī)劃建設地下市政設施規(guī)劃建設地下停車場規(guī)劃建設民防工程的“平戰(zhàn)結(jié)合”利用2010年世博會園區(qū)規(guī)劃建設科技攻關等2021/5/970上海地鐵運營里程歷年增長情況2010年達到420公里，從而大量分擔地面客流，緩解城市交通壓力。

2021/5/9712367891011132至虹橋機場至浦東機場11至嘉定（安亭）76至松江新城10至寶鋼1312129134至臨港新城81）2007年底上海軌道交通自從1990年地鐵1號線破土動工迎來地鐵大發(fā)展時期，2007年上海已相繼開通了地鐵1—6號線、8、9號線等8條地鐵線路，總運營里程達到234多公里，共163座車站投入使用。

2021/5/972至臨港新城82367891011132至虹橋機場至浦東機場11至嘉定（安亭）76至松江新城10至寶鋼1312129134至臨港新城82）2010年上海軌道交通2010年，將有11條線路，運營里程420公里，將共有280車站投入使用。基本形成“中心城十字加環(huán)、中心城三橫六縱、外圍區(qū)八向輻射”。2021/5/9732367891011132至虹橋機場至浦東機場11至嘉定（安亭）76至松江新城10至寶鋼1312129134至臨港新城82012年累計運營線路13條，運營里程超過500公里，建成運營車站數(shù)339個。3）2012年上海軌道交通2021/5/974上海城市軌道交通近期建設網(wǎng)絡體系中共有339個車站，其中：二線換乘車站47個三線或三線以上的換乘站11個以這些軌道交通換乘站為依托，形成了上海城市綜合交通體系中的市內(nèi)換乘樞紐，如虹橋換乘樞紐、人民廣場換乘樞紐及上海南站換乘樞紐等。換乘樞紐所屬線路漢中路站1、12、13號線濟陽路站6、8、11號線宜山路站3、4、9號線龍漕路站3、11、12號線南京西路站2、12、13號線人民廣場站1、2、8號線上海體育館站1、4、11號線徐家匯站1、9、11號線龍陽路站2、7、11號線及磁浮虹橋機場站2、10號線，規(guī)劃5、17、青浦線世紀大道站2、4、6、9號線近期建設主要換乘節(jié)點2021/5/975世博會地區(qū)軌道交通2010世博會地區(qū)軌道交通2021/5/976越江隧道黃浦江越江橋隧規(guī)劃圖目前，上海是中國擁有盾構(gòu)法越江隧道最多的城市，也是中國最大沉管法隧道所在的城市。共規(guī)劃建設14條越江隧道。2021/5/977已建車行隧道：8條打浦路隧道延安東路隧道外環(huán)隧道大連路隧道復興東路隧道翔殷路隧道上中路隧道新建路隧道已建人行隧道1條：外灘人行觀光隧道

外灘觀光隧道大連路隧道

延安東路隧道

外環(huán)隧道

打浦路隧道

2021/5/978已建隧道：崇明越江通道南港隧道

從浦東五號溝起穿越長江南港水域到長興島，為雙管雙向六車道盾構(gòu)法隧道，是世界上直徑最大（隧道直徑15.2m）的盾構(gòu)法隧道工程，工程全長8954米。2021/5/979在建或待建隧道：4條軍工路隧道（軍工路－金橋路）長江西路隧道（長江西路－凌橋）人民路隧道（人民路－東昌路）龍耀路隧道（石龍路－耀華路）2021/5/980地下道路Page81上海市路網(wǎng)規(guī)劃圖“井”字形地下通道設計思想：（1）構(gòu)建城市核心區(qū)一體化交通（2）分離城市核心區(qū)過境交通與到發(fā)交通（3）解決中心城區(qū)的地面環(huán)境系統(tǒng)構(gòu)成：（1）中山東路外灘通道（2）延安東路隧道沿浦東大道延伸的東西通道（3）公平路至浦東南路形成的南北通道（4）周家嘴路北橫通道東西通道北橫通道外灘通道南北通道2021/5/981外灘地下道路

隧道出口段隧道進口段Page822021/5/982Page83外灘地面道路寬37m，雙向10~11條車道，其大容量大斷面的交通，割裂了東側(cè)濱江綠帶和西側(cè)CBD商務區(qū)，割裂了外灘的空間和活動，改變了地區(qū)的歷史風貌，影響了西側(cè)建筑的功能置換和東側(cè)濱水地區(qū)旅游景觀文化資源的充分開發(fā)，制約了地區(qū)的功能更新和發(fā)展。2021/5/983Page8484圖為素有“第一彎”之稱的上海延安東路高架外灘下匝道彎道被拆除。1997年11月28日建成通車，全長3．06公里，投資13．4億元人民幣，2008年2月被拆除。這段著名的高架路設計使用壽命100年、建成不到11年即“退休”的現(xiàn)實，引起了一定爭議。上海在建設內(nèi)環(huán)高架路時，曾預計建成后要過20年車流量才達到飽和，但實際情況是，兩三年之后道路在高峰期已經(jīng)擁堵不堪。2021/5/984Page85把目前大量的過境交通從地面轉(zhuǎn)入地下，將外灘地面由一個以車為主的空間轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€以人為主的空間，也將百年歷史建筑從交通的紛雜干擾中解脫出來。同時，通過進一步改造外灘濱江休閑旅游區(qū)，提升了外灘的觀光休閑功能

2021/5/985地下停車場已建成使用的地下停車場227個使用面積超過56萬平方米總泊位超過13000輛其中單建式地下車庫4座，最大的為人民廣場地下車庫，泊位達600個。有效地緩解了城區(qū)地面停車壓力2021/5/986地下停車場民防工程Page872021/5/987地下市政設施點式市政設施地下水庫3座半地下雨污水泵站270余座地下變電站2座半地下發(fā)電廠1座張揚路共同溝線式市政設施共同溝：3條，總長度20公里越江管線隧道5條總長達萬余公里的各種城市市政管線人民廣場地下變電站地面情況2021/5/988地下綜合體已建成運營的地下綜合體：人民廣場地下綜合體徐家匯中心地下綜合體靜安寺地下綜合體鐵路上海站地下綜合體江灣五角場地下綜合體上海鐵路南站地下廣場外灘地區(qū)地下綜合體世博園區(qū)地下綜合體徐家匯地區(qū)地下綜合體在建的地下綜合體：

虹橋商務區(qū)地下綜合體

2021/5/989地下綜合體在地面交通擁擠、商業(yè)網(wǎng)點集中、人流活動密集的地區(qū)，規(guī)劃安排地下綜合體。結(jié)合地鐵車站設置，以地鐵聯(lián)系其他地下綜合體。地下綜合體與城市中心、副中心、分區(qū)中心、地區(qū)中心相結(jié)合。

2021/5/990民防工程目前市區(qū)共建成各類民防工程近萬個，使用面積300余萬平方米；有53.42%供平時使用；主要用于商業(yè)、倉庫、車庫、文化娛樂、生產(chǎn)車間、教育和醫(yī)療設施等。2021/5/991世博會園區(qū)建設地下空間部分規(guī)劃總面積40萬平方米，統(tǒng)一規(guī)劃，分期建設。世博大道下大型地下綜合體；生態(tài)型市政基礎設施；多處地下停車場；園區(qū)各地鐵車站換乘系統(tǒng)等。2021/5/992開發(fā)理念生態(tài)地下空間功能地下空間示范地下空間人文地下空間節(jié)約地下空間安全地下空間2021/5/993主要功能包括“地鐵、地下道路、地下車庫、地下公共步道、地下展館、地下商店及餐飲街、地下文化娛樂以及地下防災、地下能源中心、地下變配電站、市政綜合管溝、建筑設備用房”等，幾乎涵蓋了歷屆世博會地下空間開發(fā)利用的所有功能類型。Page942021/5/994世博軸包括地面兩層高架平臺和地下兩層空間，地下建筑面積約19萬平方米，橫跨4條園區(qū)城市道路，連接2條地鐵。滿足人流出入園區(qū)同時提供交通、集散、就餐、購物、觀景、休閑等功能Page952021/5/995世博園中三座110千伏輸變電工程均為地下式變電站園內(nèi)共同溝全長6.6公里、總投資約17億元，集中鋪設電力、供水、通信及氣動垃圾輸送系統(tǒng)。氣動垃圾輸送系統(tǒng)每天能收集生活垃圾60噸。

Page962021/5/996生態(tài)型基礎設施地下化（概念圖）生態(tài)型城市基礎設施2021/5/997生態(tài)型地下公共空間2021/5/998主要內(nèi)容地下空間的定義與類型人類利用地下空間的歷史現(xiàn)代城市開發(fā)利用地下空間動因上海地下空間開發(fā)利用情況未來地下空間開發(fā)利用趨勢城市地下空間規(guī)劃的指導思想、階段劃分和主要內(nèi)容2021/5/999未來地下空間開發(fā)利用趨勢

國際上地下空間的開發(fā)利用，已由單一解決用地緊缺發(fā)展到全面提升城市環(huán)境質(zhì)量，更加強調(diào)規(guī)劃的系統(tǒng)性和以人為本原則，將地下空間的開發(fā)利用有機地置于城市這個大系統(tǒng)中，最終實現(xiàn)人、資源、環(huán)境三者和諧協(xié)調(diào)的現(xiàn)代化城市發(fā)展目標?！暗孛媸澜绲叵滤淼阑币驯患{入了柏林的城市總體規(guī)劃；不僅把鐵路重新建在地下，而且穿越城市中心區(qū)的高速公路也將被建在地下；慕尼黑、法蘭克福等城市也規(guī)劃將火車站建在20—40米的地下空間中，現(xiàn)狀火車站將被大面積的綠化所替代；發(fā)達國家將城市中心區(qū)的高架道路拆毀重建于地下；日本提出了“地下飛機”的構(gòu)想，建設城際間高速地鐵。

2021/5/9100人與自然的充分和諧是21世紀世界城市建設的主題，在實現(xiàn)這一發(fā)展目標的過程中，必須充分開發(fā)利用城市地下空間資源:地面將是人享受陽光、綠地、自然的活動空間，而影響城市環(huán)境的設施將建設在地下在功能上表現(xiàn)為交通系統(tǒng)、市政基礎設施系統(tǒng)、辦公事業(yè)甚至家居設施等的地下化在形態(tài)上地下空間的開發(fā)利用將出現(xiàn)綜合化、網(wǎng)絡化、深層化趨勢2021/5/9101地下空間利用中有待解決的問題用地問題1.法律方面的問題（1）土地所有權(quán)的調(diào)整（2）與公物管理權(quán)的關系

降低成本技術2.技術課題（1）地下構(gòu)造調(diào)查