技能認(rèn)證船舶管理知識考試(習(xí)題卷15)

試卷科目：技能認(rèn)證船舶管理知識考試技能認(rèn)證船舶管理知識考試(習(xí)題卷15)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證船舶管理知識考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共91題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.由將演習(xí)的起止時間、地點(diǎn)、演習(xí)內(nèi)容和有關(guān)情況,如實(shí)正確地記入航海日志的重大記事欄內(nèi)。A)船長B)大副C)二副D)三副答案:D解析:[單選題]2.在船舶靜水力曲線圖中查不到______。A)排水量B)浮心高度C)漂心高度D)每厘米吃水噸數(shù)TPC答案:C解析:[單選題]3.油船及運(yùn)油船舶每月舉行______次救生救火應(yīng)變演習(xí)。A)1B)2C)3D)4答案:B解析:[單選題]4.按照ISPS要求，某人想登輪，但拒絕檢查，你應(yīng)采取什么措施？A)如果他出示證件，就允許他登輪B)向他解釋保安程序，并拒絕登輪C)拘留他D)允許他登輪，并通知船長答案:B解析:[單選題]5.發(fā)生勞動爭議時，當(dāng)事人可通過＿＿＿得以解決。①依法申請調(diào)解；②仲裁；③提起訴訟；④協(xié)商解決A)①②③④B)①②③C)①②D)②③④答案:A解析:[單選題]6.根據(jù)《海上海事行政處罰規(guī)定》,下列有關(guān)對當(dāng)事人海事行政處罰的敘述哪項(xiàng)不正確()?A)對當(dāng)事人的同一海事違法行為不得罰款兩次或兩次以上B)同一當(dāng)事人有兩個或兩個以上海事違法行為時應(yīng)分別處罰并分別執(zhí)行C)對有共同海事違法行為的當(dāng)事人應(yīng)分別給予海事行政處罰D)海事違法行為輕微并及時糾正,沒有造成危害后果的,不予海事行政處罰答案:B解析:[單選題]7.在______時，檢修人員必須帶手套和防護(hù)眼鏡。Ⅰ、拆裝燃油管；Ⅱ、拆裝壓縮空氣管；Ⅲ、拆裝冷凍液管；Ⅳ、拆裝蒸氣管；Ⅴ、焊接工件。A)Ⅰ+Ⅲ+ⅤB)Ⅱ+Ⅲ+ⅤC)Ⅲ+Ⅳ+ⅤD)Ⅱ+Ⅳ+Ⅴ答案:C解析:[單選題]8.?金康?合同范本中戰(zhàn)爭條款規(guī)定，在開始裝貨前，如果由承租人根據(jù)合同指定的港口將使船舶、貨物及船員遭受戰(zhàn)爭風(fēng)險，出租人應(yīng)要求承租人指定附近的安全港口，如果承租人在收到該要求（）仍未指定安全港時，出租人有權(quán)解除租船合同。A)24小時內(nèi)B)24小時后C)48小時后D)48小時內(nèi)答案:C解析:[單選題]9.根據(jù)各國海商法關(guān)于訴訟失效的規(guī)定，通常對于貨物的滅失或損壞，除非自交付貨物或本應(yīng)交付貨物之日起（）內(nèi)提起訴訟，否則承運(yùn)人免于賠償責(zé)任。A)1年B)2年C)3年D)5年答案:A解析:[單選題]10.以下有關(guān)美國1990年油污法的說法中，錯誤的是（）。A)對油船和其他各類船舶設(shè)計和安全設(shè)備提出了嚴(yán)格要求B)它是國際公法，一切船舶應(yīng)該遵守其規(guī)定C)對油污損害規(guī)定了船東、經(jīng)營人和光船租船人的嚴(yán)格責(zé)任和義務(wù)D)導(dǎo)致了MARPOL公約的修正答案:B解析:[單選題]11.根據(jù)搜救手冊，如果援救遇險人員的一切希望已不存在時，（）必須作出是否終止搜尋的決定。A)主管機(jī)關(guān)B)搜救機(jī)構(gòu)C)現(xiàn)場協(xié)調(diào)人D)救助協(xié)調(diào)人答案:C解析:[單選題]12.如果按海峽水域的法律地位區(qū)分，該海峽寬度超過兩岸沿海國領(lǐng)海寬度，中間留有公海水域的海峽是＿＿＿。A)內(nèi)海海峽B)領(lǐng)海海峽C)非領(lǐng)海海峽D)國際水域海峽答案:C解析:[單選題]13.由將演習(xí)的起止時間、地點(diǎn)、演習(xí)內(nèi)容和有關(guān)情況,如實(shí)正確地記入航海日志的重大記事欄內(nèi)。A)船長B)大副C)二副D)三副答案:B解析:[單選題]14.根據(jù)船舶安全監(jiān)督規(guī)則,船舶應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定實(shí)施船舶進(jìn)出港報告,對于航程不足()小時的,在駛離上一港口時報告。A)4B)8C)12D)24答案:A解析:[單選題]15.根據(jù)ISM規(guī)則，應(yīng)在公司和船上建立、實(shí)施并保持包括（）功能要求的安全管理體系。Ⅰ．安全和環(huán)境保護(hù)方針；Ⅱ．事故和不符合規(guī)則規(guī)定情況的報告程序；Ⅲ．對緊急情況的準(zhǔn)備和反應(yīng)程序；Ⅳ．內(nèi)部評審和管理性復(fù)查程序。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:B解析:[單選題]16.使船舶具有穩(wěn)性的原因是________。A)浮力的作用B)重力的作用C)船的慣性作用D)重力和浮力產(chǎn)生的力矩作用答案:D解析:[單選題]17.根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則，為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費(fèi)用，可列為共同海損，（）。A)若救助費(fèi)用是根據(jù)救助合同發(fā)生的則除外B)若救助費(fèi)用不是根據(jù)救助合同發(fā)生的則除外C)而不論救助是否根據(jù)救助合同發(fā)生的D)A、B、C表述均有誤答案:C解析:[單選題]18.船上堵漏器材中的松木直徑應(yīng)為______毫米。A)100B)125C)150D)180答案:C解析:[單選題]19.防止船舶造成大氣污染的主要控制措施有（）。Ⅰ．對燃油質(zhì)量的控制；Ⅱ．對船上焚燒的控制；Ⅲ．船舶檢驗(yàn)發(fā)證；Ⅳ．港口國監(jiān)督。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:D解析:[單選題]20.根據(jù)搜救手冊，現(xiàn)場協(xié)調(diào)人對搜救的協(xié)調(diào)職責(zé)不包括（）。A)對所有救助設(shè)施的搜救能力進(jìn)行評估B)負(fù)責(zé)現(xiàn)場所有搜救設(shè)施的行動協(xié)調(diào)C)在無法獲得計劃時制定搜救行動計劃D)隨現(xiàn)場情況變化修改搜救行動計劃答案:A解析:[單選題]21.船舶進(jìn)出港口，遇到（），船長應(yīng)加強(qiáng)與港方的聯(lián)系、交涉，并在港方給出明確、合理的意見或答復(fù)前，視情況采取相應(yīng)的措施。A)指定靠泊的泊位太偏B)能見度較差C)交叉相遇的船較多D)本船沒有足夠的富余水深答案:D解析:[單選題]22.在航次租船和定期租船情況下，以下表述有誤的是（）。A)船長和船員均由船舶所有人任命B)船舶均由船長代表船東進(jìn)行管理C)船舶均歸船舶所有人占有和支配D)船舶營運(yùn)調(diào)度均由船舶所有人負(fù)責(zé)答案:D解析:[單選題]23.根據(jù)經(jīng)修正的《MARPOL公約》附則Ⅴ，不屬船舶垃圾分類的是______。A)動物尸體和漁具B)作業(yè)廢棄物C)生活廢棄物D)灰水答案:D解析:[單選題]24.船舶首、尾、中的左右吃水都相等的情況稱為________。A)正浮狀態(tài)B)縱傾狀態(tài)C)橫傾狀態(tài)D)任意狀態(tài)答案:A解析:[單選題]25.《2006海事勞工公約》在規(guī)則4.2船東的責(zé)任中規(guī)定，當(dāng)海員在船上因身體狀況需要醫(yī)療或因身體狀況的原因留在非主管會員國的領(lǐng)土上，船東應(yīng)向他們提供（）。①適當(dāng)和充分的醫(yī)療②膳宿③遣返A(chǔ))①②B)①③C)②③D)①②③答案:D解析:[單選題]26.下列屬于機(jī)艙應(yīng)急設(shè)備的是______。Ⅰ、應(yīng)急電源；Ⅱ、應(yīng)急操舵裝置；Ⅲ、油路緊急切斷裝置；Ⅳ、軸隧水密門；Ⅴ、通風(fēng)筒擋火板；Ⅵ、機(jī)艙天窗應(yīng)急關(guān)閉裝置。A)Ⅰ+Ⅱ+Ⅴ+ⅥB)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ+ⅥC)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+ⅥD)Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ+Ⅵ答案:D解析:[單選題]27.根據(jù)國際危規(guī)的要求，每一艘載運(yùn)（）的船舶，在該船的應(yīng)急計劃中應(yīng)包括EmS指南。A)包裝危險貨物B)散裝危險貨物C)固體散裝貨物D)木材甲板貨物答案:A解析:[單選題]28.以下關(guān)于定期租船條件下的撤船，表述有誤的是（）。A)出租人撤船無需征得承租人同意B)出租人撤船也不需要通過法院或履行其他手續(xù)C)只要承租人違約，出租人就可以撤船，并可要求賠償D)出租人撤船應(yīng)在合同規(guī)定的或合理的時間內(nèi)行使這一權(quán)利，否則便構(gòu)成棄權(quán)答案:C解析:[單選題]29.船員考評有利于促進(jìn)組織內(nèi)部的溝通，對此理解正確的是（）。①制度化的船員考評，可以使下級更加明確上級或組織對自己的工作和能力要求，從而了解努力的方向②船員考評可以使上級更加關(guān)心下屬的工作和問題，從而更關(guān)注他們的成長③船員考評可以使上下級經(jīng)常對某些問題加以討論，從而促進(jìn)理解的一致性④船員考評帶來的溝通的增加，有利于船上活動的協(xié)調(diào)進(jìn)行A)①②③④B)①②③C)②③④D)①③④答案:A解析:[單選題]30.車床可以用于（）加工。①車螺紋②表面滾壓③切槽A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:D解析:[單選題]31.巴黎備忘錄組織在PSC檢查報告中采取行動的代碼?H?的含義是（）。A)滯留缺陷B)3個月內(nèi)消除ISM非滯留缺陷C)14天內(nèi)糾正D)開航前消除嚴(yán)重的ISM滯留缺陷答案:D解析:[單選題]32.根據(jù)海牙規(guī)則的規(guī)定，如果在提單中規(guī)定承運(yùn)人對貨物在裝貨港越過船舷前及在卸貨港越過船舷后貨物的損壞概不負(fù)責(zé)，則該條款（）。A)無效B)有效C)需要仲裁裁決其有效性D)需要法院判定其有效性答案:B解析:[單選題]33.美國《90油污法》對油船構(gòu)造和貨油系統(tǒng)的要求______。Ⅰ、油船必須建造成雙層殼體；Ⅱ、貨油艙必須設(shè)置液位和艙內(nèi)壓力監(jiān)測裝置；Ⅲ、貨油艙必須設(shè)置超高液位報警裝置；Ⅳ、設(shè)置艙內(nèi)油氣回收裝置；Ⅴ、設(shè)置清潔壓載艙。A)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋ⅣB)Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤC)Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋ⅤD)Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ答案:A解析:[單選題]34.我國海商法（）在裝船前和卸船后所承擔(dān)的責(zé)任與貨主達(dá)成任何協(xié)議。A)允許承運(yùn)人對非集裝箱貨物B)不允許承運(yùn)人對非集裝箱貨物C)允許承運(yùn)人對集裝箱貨物D)A和C答案:A解析:[單選題]35.通過抑制法來滅火的滅火劑是（）。A)干粉B)二氧化碳C)泡沫D)水答案:A解析:[單選題]36.目前在大型船舶中，平時重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是______。Ⅰ、對講電話系統(tǒng)；Ⅱ、指揮電話系統(tǒng)；Ⅲ、自動電話系統(tǒng)。A)輪機(jī)值班人員均應(yīng)具有恰當(dāng)?shù)厥褂么皟?nèi)部通訊系統(tǒng)的知識B)船內(nèi)不同的通訊裝置，其聲響信號一般相同C)目前在大型船舶中，平時重點(diǎn)維護(hù)的電話系統(tǒng)是自動電話系統(tǒng)D)船舶內(nèi)部的通訊系統(tǒng)，實(shí)際上就是船舶內(nèi)部的電話系統(tǒng)答案:A解析:[單選題]37.漁港水域是指漁港的:①港池;②錨地;③避風(fēng)灣;④航道。A)①②③④;B)①②③;C)①③④;D)①②。答案:A解析:[單選題]38.SOLAS公約附則共（）。A)9章B)11章C)12章D)13章答案:C解析:[單選題]39.以下有關(guān)使用EmS指南中的火災(zāi)應(yīng)急措施表的相關(guān)知識，表述有誤的是（）。A)撲滅遇水會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的危險貨物火災(zāi)，最有效的滅火劑是干粉B)適當(dāng)?shù)臏缁鸱椒ㄊ怯么罅康乃畤姙)大量的水對整個火勢起到了整體冷卻的效果D)在一定距離噴水或冷卻受熱貨物的人員必須配帶自給式呼吸器答案:D解析:[單選題]40.（）是指專為在公?；?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)的一部分和公海或?qū)俳?jīng)濟(jì)區(qū)另一部之間的海峽連續(xù)不停和迅速過境的目的而行使的自由航行和飛越的權(quán)利。A)迅速通過權(quán)B)過境通行權(quán)C)無害過境權(quán)D)自由過境權(quán)答案:B解析:[單選題]41.我國船舶夏季淡水載重線的字母符號用_________表示。A)XB)QC)DD)R答案:B解析:[單選題]42.《中華人民共和國內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定，海事管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)在內(nèi)河交通事故調(diào)查、取證結(jié)束后______內(nèi)作出《事故調(diào)查結(jié)論》，并書面告知當(dāng)事船舶、浮動設(shè)施的所有人或者經(jīng)營人。A)15日B)30日C)45日D)60日答案:B解析:[單選題]43.下列艙室管路中，能保證艙內(nèi)空氣自由地從管中排出或進(jìn)入艙中的是（）。A)通風(fēng)管B)溢流管C)空氣管D)測深管答案:C解析:[單選題]44.提單條款中通常規(guī)定，貨方負(fù)有支付運(yùn)費(fèi)的絕對義務(wù)，如果貨物在航行過程中發(fā)生滅失或損壞，（）。A)貨方仍應(yīng)向承運(yùn)人支付部分運(yùn)費(fèi)B)貨方仍應(yīng)向承運(yùn)人支付全額運(yùn)費(fèi)C)承運(yùn)人仍可要求托運(yùn)人支付全額運(yùn)費(fèi)D)貨方就不再承擔(dān)這一責(zé)任答案:B解析:[單選題]45.根據(jù)《國際衛(wèi)生條例》的規(guī)定,?受染地區(qū)?系指()依據(jù)本條例明確建議采取衛(wèi)生措施的某個地理區(qū)域。A)國際海事組織B)世界衛(wèi)生組織C)某國的衛(wèi)生行政管理部門D)某國政府答案:B解析:[單選題]46.初次申請內(nèi)河船舶船員適任證書應(yīng)提交的材料包括________。A)申請人身份證明B)船員服務(wù)簿C)最近1年內(nèi)的縣級以上醫(yī)療機(jī)構(gòu)出具的符合內(nèi)河船舶船員適任崗位健康標(biāo)準(zhǔn)的體檢證明D)以上都是答案:D解析:[單選題]47.有關(guān)船長在船舶保安方面的職責(zé)，表述正確的是（）。Ⅰ．當(dāng)保安風(fēng)險增大時，果斷提升船舶的保安等級；Ⅱ．適用該船的安全和保安要求之間發(fā)生沖突時，決定實(shí)施臨時性安全措施；Ⅲ．向港口設(shè)施保安員報告本船保安的薄弱點(diǎn)；Ⅳ．需要時，簽署并提交保安聲明。A)Ⅲ，ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅱ，ⅣD)Ⅰ，Ⅳ答案:C解析:[單選題]48.關(guān)于團(tuán)隊(duì)精神的闡述，________的描述是錯誤的A)團(tuán)隊(duì)精神的核心是協(xié)同合作，反映的是個體利益和整體利益的統(tǒng)一。B)良好的團(tuán)隊(duì)精神可以充分發(fā)揮集體的潛能。C)團(tuán)隊(duì)精神是以犧牲自我為前提的。D)有團(tuán)隊(duì)精神的團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)成員的個人智商可能是答案:C解析:到150甚至更高。[單選題]49.關(guān)于船舶穩(wěn)性，下列說法錯誤的是________。A)船舶橫搖時，重力和浮力都垂直于水線面B)船舶橫搖時，重力和浮力大小相等C)船舶橫搖時，重力和浮力在同一條垂直于水線面的直線上D)船舶縱穩(wěn)性通常都是足夠的答案:C解析:[單選題]50.下列關(guān)于船舶安全檢查的說法中哪項(xiàng)是錯誤的_________。A)其依據(jù)是國際公約和我國法規(guī)B)主管機(jī)關(guān)是港務(wù)監(jiān)督C)一次安全檢查應(yīng)對所有項(xiàng)目進(jìn)行檢查D)檢查范圍包括船員職務(wù)適任證書答案:C解析:[單選題]51.根據(jù)我國國內(nèi)船舶保安規(guī)則，以下表述有誤或不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖牵ǎ?。A)船長在職責(zé)范圍內(nèi)做出的維護(hù)船舶保安的決定，不受公司或任何其他人員的限制B)為維護(hù)船舶保安，船長有權(quán)拒絕任何人員及其物品上船或者拒絕裝貨C)不論處于何種保安等級，船長在任何時候?qū)Υ暗陌踩?fù)有最終責(zé)任D)如有理由相信執(zhí)行任何指令會危及船舶的安全，船長可以要求澄清或者修改指令答案:B解析:[單選題]52.除非另有明文規(guī)定，MLC公約適用于（）。Ⅰ．所有船員；Ⅱ．所有海員；Ⅲ．通常從事商業(yè)活動的船舶；Ⅳ．通常從事非商業(yè)活動的船舶。A)Ⅰ，Ⅱ，ⅣB)Ⅱ，ⅢC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ，Ⅲ答案:B解析:[單選題]53.SOLAS公約規(guī)定，在棄船演習(xí)時每艘救生艇應(yīng)＿＿＿。A)每個月降落下水一次B)每3個月降落一次C)每3個月降落下水一次D)每6個月降落下水一次答案:C解析:[單選題]54.STCW公約規(guī)定，當(dāng)推進(jìn)系統(tǒng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時，輪機(jī)員應(yīng)當(dāng)立即通知____。A)駕駛臺B)船長C)輪機(jī)長D)全體人員答案:A解析:[單選題]55.因戰(zhàn)爭、運(yùn)河關(guān)閉等特殊原因，迫使船舶不能沿正常航線航行，需繞道航行，延長運(yùn)輸距離，承運(yùn)人在收取運(yùn)費(fèi)時需要加收（）。A)特殊附加費(fèi)B)非直航附加費(fèi)C)繞航附加費(fèi)D)戰(zhàn)爭附加費(fèi)答案:C解析:[單選題]56.救生艇發(fā)動機(jī)應(yīng)設(shè)有______系統(tǒng)，或設(shè)有______獨(dú)立的可再次充電的電源啟動系統(tǒng)。A)手起動/一個B)手起動/兩個C)自動起動/一個D)自動起動/兩個答案:B解析:[單選題]57.在船的（），彎曲力矩和剪力總是等于零。A)主甲板B)船底板C)船舯D)艏艉兩端答案:D解析:[單選題]58.集裝箱提單中的集裝箱鉛封完整交貨條款規(guī)定，承運(yùn)人在集裝箱（）的情況下交貨，就可認(rèn)為承運(yùn)人已完成貨物運(yùn)輸并解除其所有責(zé)任。A)外表狀況良好B)鉛封完整C)包裝和標(biāo)志完好D)A＋B答案:D解析:[單選題]59.在成功地進(jìn)行油污應(yīng)急以后，船長應(yīng)指導(dǎo)現(xiàn)場指揮將（）等謹(jǐn)慎、詳細(xì)地記入航海日志。Ⅰ．溢油發(fā)生的時間、船位；Ⅱ．溢油的油種及數(shù)量；Ⅲ．使用的化學(xué)消油劑的情況；Ⅳ．油污應(yīng)急的經(jīng)過。A)Ⅱ～ⅣB)Ⅰ，Ⅱ，ⅣC)Ⅰ，Ⅲ，ⅣD)Ⅰ～Ⅳ答案:D解析:[單選題]60.下列關(guān)于緊急動員警鐘系統(tǒng)的說法，錯誤的是（）。A)緊急動員警鐘系統(tǒng)，用于船舶發(fā)生火災(zāi)或重大海損事故B)關(guān)閉器是系統(tǒng)的控制器，裝在機(jī)艙集控室內(nèi)，并有指示電路工作的指示燈C)客船上，警鐘系統(tǒng)可以分別也可同時向旅客和船員進(jìn)行緊急報警D)緊急動員警鐘系統(tǒng)由關(guān)閉器、警鐘、警燈及接線盒等組成答案:B解析:[單選題]61.ILO對船上起居處所進(jìn)行了較詳細(xì)的規(guī)定，但不包括（）。A)照明B)通風(fēng)C)取暖D)空調(diào)裝置答案:D解析:[單選題]62.如果貨物沒有在提單上載明的卸貨港卸貨，需要加收（）。A)變更卸貨港附加費(fèi)B)翻艙附加費(fèi)C)轉(zhuǎn)運(yùn)附加費(fèi)D)繞航附加費(fèi)答案:A解析:[單選題]63.以下關(guān)于PSC檢查報告，表述有誤的是（）。A)在PSC檢查結(jié)束后應(yīng)立即向船長提供檢查報告，說明檢查結(jié)果和處罰意見B)進(jìn)行PSC檢查時，如果締約國準(zhǔn)備拒絕某輪進(jìn)入，應(yīng)向船長說明拒絕進(jìn)入的理由C)如需滯留船舶，應(yīng)通知船旗國主管機(jī)關(guān)，同時向IMO提交船舶缺陷報告D)如果允許該船帶著缺陷開航，應(yīng)通知該船的適當(dāng)?shù)南乱粧炜扛垡约按靽鸢?A解析:[單選題]64.場站收據(jù)的主要作用不包括（）。A)托運(yùn)人憑此換取海運(yùn)提單或聯(lián)運(yùn)提單B)收貨人憑此換取提貨單C)船方、港方憑此組織裝卸、理貨、配載D)運(yùn)費(fèi)結(jié)算的依據(jù)答案:B解析:[單選題]65.船舶發(fā)生火災(zāi)時現(xiàn)場滅火總指揮是________。A)水手長B)輪機(jī)長C)船長D)大副答案:D解析:[單選題]66.貨船上的應(yīng)變部署表和應(yīng)變須知應(yīng)展示在全船各明顯之處，包括（）。Ⅰ．駕駛室；Ⅱ．機(jī)艙；Ⅲ．舵機(jī)間；Ⅳ．船員起居處所。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:D解析:[單選題]67.凸起是指船體鋼板在______壓縮應(yīng)力作用下因穩(wěn)定性不夠而引起船殼板和強(qiáng)力甲板在肋骨間產(chǎn)生的永久性變形。A)總縱彎曲B)橫向彎曲C)剪力彎曲D)以上都錯答案:A解析:[單選題]68.以下關(guān)于班輪運(yùn)輸條件下的基本港以及基本港貨物，表述有誤的是（）。A)基本港通常是港口條件好、貨源多而穩(wěn)定的較大港口B)運(yùn)往基本港的貨物一般均為直達(dá)運(yùn)輸C)運(yùn)往基本港的貨物通常簽發(fā)直達(dá)提單D)對基本港的貨物可收取直航附加費(fèi)答案:D解析:[單選題]69.（）適用于海上航行發(fā)現(xiàn)本船有失蹤者，或已知有人落水但發(fā)現(xiàn)較晚，而船已駛出相當(dāng)距離且根本看不到落水者的情況。A)單旋回法B)威廉姆遜旋回法C)斯恰諾旋回法D)180°旋回法答案:C解析:[單選題]70.干貨船水密艙壁上的所有滑動門和鉸鏈門都應(yīng)設(shè)有指示器，并在何處給出顯示這些門的開／閉狀態(tài)的指示？A)機(jī)艙B)起居場所C)駕駛室D)船長室答案:C解析:[單選題]71.計劃的制定和執(zhí)行，在時空是相對分離，只有依靠______才能防止或糾正執(zhí)行中的偏差，把計劃落實(shí)到實(shí)處，同時內(nèi)外情況的變化，需要管理者及時對計劃做必要的調(diào)整，避免計劃僵化。A)控制、檢查B)檢查計劃C)組織D)領(lǐng)導(dǎo)協(xié)調(diào)答案:C解析:[單選題]72.船用對講機(jī)電話系統(tǒng)是用兩臺______電話機(jī)直接固定連接。A)聲力式B)普通C)自動D)手動答案:A解析:[單選題]73.根據(jù)MLC公約，（），海員有權(quán)得到遣返。Ⅰ．因健康問題需要遣返；Ⅱ．因船舶失事沉沒；Ⅲ．由于改變船舶登記，船東不能繼續(xù)履行其雇用者的義務(wù)；Ⅳ．根據(jù)仲裁裁定或集體協(xié)議而終止或中斷雇用。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅱ～ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:A解析:[單選題]74.國際勞工組織（ILO）為確保海員體面就業(yè)的權(quán)利，制訂了一個條理統(tǒng)一的單一公約即____。A)海事勞工公約B)商船最低標(biāo)準(zhǔn)公約C)海員社會保障公約D)海員協(xié)議條款公約答案:A解析:[單選題]75.對于保溫救生服（浸水服），下列哪項(xiàng)不屬于每月檢查內(nèi)容？A)保溫救生服的編號、船名、船籍港清晰B)自亮燈電量充足并在有效期內(nèi)C)對保溫救生服進(jìn)行壓力試驗(yàn)和檢測D)檢查其上反光帶，必要時予以更換答案:C解析:[單選題]76.對船舶消防設(shè)備定期進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)、檢查的項(xiàng)目包括()。①通風(fēng)系統(tǒng)的防火(煙)擋板;②防火門及其控制系統(tǒng);③緊急逃生呼吸裝置;④燃油供應(yīng)的緊急切斷裝置A)②③④B)①②③C)①②D)①②③④答案:D解析:[單選題]77.船舶證書、印章、重要文件和有關(guān)技術(shù)資料由______保管。A)二副B)大副C)船長D)輪機(jī)長答案:C解析:[單選題]78.某船在港內(nèi)避臺風(fēng)，已采取了相應(yīng)的抗臺措施，但終因風(fēng)力過猛，使船舶走錨而撞擊了鄰近的其他船舶。事后調(diào)查證明，船長、船員在抗臺風(fēng)期間沒有過失，則該碰撞屬于（）。A)原因不明的船舶碰撞B)意外事故造成的船舶碰撞C)不可抗力造成的船舶碰撞D)意外的船舶碰撞答案:C解析:[單選題]79.救助海上漂浮遇險人員到達(dá)現(xiàn)場后的應(yīng)急行動①通?？紤]將本船駛到漂浮人員的上風(fēng)不遠(yuǎn)處,為落水人員提供一個遮風(fēng)水域:②對有大量的海上漂浮遇險人員,則應(yīng)讓救生(助)艇或救生筏拖曳各種浮具在海上漂浮遇險人員的下風(fēng)處旋回;③對距本船較遠(yuǎn)的漂浮遇險人員,可用拋繩器向其拋擲帶浮體的救生索,再設(shè)法對其進(jìn)行救助A)①B)②C)③D)①③答案:C解析:[單選題]80.船舶破損控制圖上應(yīng)清晰地標(biāo)明（）。Ⅰ．各層甲板及貨艙的水密艙室限界；Ⅱ．限界上的開口位置；Ⅲ．限界上的開口關(guān)閉裝置的位置；Ⅳ．扶正由于浸水產(chǎn)生的橫傾的裝置的位置。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅱ～ⅣD)Ⅰ，Ⅱ，Ⅳ答案:A解析:[單選題]81.根據(jù)《1966年國際船舶載重線公約》的規(guī)定，載重線標(biāo)志中各條載重線的＿＿＿為船舶在不同航區(qū)和季節(jié)中所允許的最大裝載吃水的限定線。A)下邊緣B)上邊緣C)線中央D)下2/3處答案:B解析:[單選題]82.根據(jù)《中華人民共和國海船船員值班規(guī)則》規(guī)定，在港內(nèi)值班時，值班輪機(jī)員應(yīng)做到（）內(nèi)容。①遵守有關(guān)防范危險情況的特殊操作命令、程序和規(guī)定②查看污水井中污水的變化情況③了解駕駛員對裝卸貨物時所需設(shè)備的要求以及對壓載和船舶穩(wěn)性控制系統(tǒng)的附加要求④對影響船上機(jī)械的運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)節(jié)或修理的重要事項(xiàng)做好記錄⑤監(jiān)測運(yùn)行中的所有機(jī)械設(shè)備及系統(tǒng)的儀表和控制要求A)①②③⑤B)①②③④⑤C)①②④⑤D)①②③④答案:B解析:[單選題]83.根據(jù)相關(guān)規(guī)定，客船的應(yīng)變須知不需要張貼在＿＿＿。A)駕駛臺B)乘客房間C)集合地點(diǎn)D)乘客處所答案:A解析:[單選題]84.貨船應(yīng)在(C)內(nèi)進(jìn)行一次救生演習(xí),若有()船員未參加上1個月的演習(xí),則應(yīng)在離港后24小時內(nèi)舉行這樣的演習(xí)。A)1個月;20%B)2個月;25%C)1個月;25%D)2個月;20%答案:C解析:[單選題]85.制定STCW公約的主要目的是＿＿＿。A)提供一個普遍能接受的海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班最低標(biāo)準(zhǔn)B)提供一個與船舶安全相適應(yīng)的船舶構(gòu)造、設(shè)備與操作方面的最低標(biāo)準(zhǔn)C)提供一個船舶安全管理、安全營運(yùn)與防止污染的最低標(biāo)準(zhǔn)D)提供一個海員就業(yè)、工作及社會安全等方面的最低標(biāo)準(zhǔn)答案:A解析:[單選題]86.當(dāng)船舶在海上收到遇險船舶、飛機(jī)、救生艇筏發(fā)出的求救信號時，船長應(yīng)（）。Ⅰ．發(fā)確認(rèn)報；Ⅱ．酌情轉(zhuǎn)發(fā)；Ⅲ．電告附近沿岸有關(guān)主管當(dāng)局；Ⅳ．電告附近其他船舶。A)Ⅰ～ⅣB)Ⅰ，Ⅲ，ⅣC)Ⅰ～ⅢD)Ⅱ～Ⅳ答案:C解析:[單選題]87.貨物在實(shí)際裝船過程中，由于（），因而貨物配載圖和貨物實(shí)載圖可能不一樣。Ⅰ．貨載計劃