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試卷科目:技能認證船舶結構知識考試技能認證船舶結構知識考試(習題卷18)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證船舶結構知識考試第1部分:單項選擇題,共99題,每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.在季節(jié)區(qū)域內航行的船舶根據(jù)季節(jié)期的不同,可以使用。A)熱帶載重線B)夏季載重線C)冬季載重線D)以上均有可能答案:B解析:[單選題]2.根據(jù)我國的規(guī)定,在使用靜水力曲線圖查取漂心距船中距離Xf時,以下說法正確的是______。A)不論漂心F在船中的前或后,Xf均為負(B)不論漂心F在船中的前或后,Xf均為正(C)漂心F在船中后,Xf為負(-D)漂心F在船中后,Xf為正(答案:C解析:[單選題]3.對于主船體外板厚度在船長方向上的分布特點是在船中______區(qū)段范圍內外板厚度最大。A)0.5LB)0.4LC)0.25LD)0.3L答案:B解析:[單選題]4.裝載危險品時,B積載類系指。A)貨船上可以載于艙面或艙內,但客貨船僅限裝于艙面B)貨船和客貨上,均只可載于艙面,不可以載于艙內C)貨船上只限載于艙面,客貨船上不得裝運D)在貨運類船上可以裝載在甲板上,也可以裝在甲板下;在客運類船上不得裝運答案:D解析:[單選題]5.各項哪一項為散貨船典型特點_____A)速度快B)方形系數(shù)較小C)雙殼船D)貨倉橫剖面為菱形答案:D解析:[單選題]6.新建中型以上油船船體結構均設計為:A)雙層底與雙層船殼B)單層底與雙層船殼C)單層底與單層船殼D)雙層底與單層船殼答案:A解析:[單選題]7.船舶的縱穩(wěn)心是指。A)船舶橫傾前后兩條浮力作用線的交點B)船舶縱傾前后兩條重力作用線的交點C)船舶縱傾前后兩條浮力作用線的交點D)船舶縱傾前后重力作用線與浮力作用線的交點答案:C解析:[單選題]8.以下有關《船舶與海上設施法定檢驗規(guī)則》對船舶穩(wěn)性要求的說法,正確的是______。①無限航區(qū)船舶在使用冬季載重線的區(qū)域內航行時,應計及結冰對穩(wěn)性的影響;②無限航區(qū)船舶在使用北大西洋冬季載重線的區(qū)域內航行時,應計及結冰對穩(wěn)性的影響;③國內航行船舶在冬季航行于青島以北時,應計及結冰對穩(wěn)性的影響A)①B)②C)③D)①②③答案:D解析:[單選題]9.適用第Ⅱ類包裝的放射性危險貨物,其運輸指數(shù)。A)≈0B)>0且<1C)≥1D)不能確定答案:C解析:[單選題]10.某件雜貨不包括虧艙的積載因數(shù)S.F=1.02立方米/噸,按我國遠洋運輸運價表中規(guī)定,該貨應為。A)容積貨物B)計重貨物C)容積貨物或計重貨物D)既非容積貨物又非計重貨物答案:C解析:[單選題]11.影響散糧呼吸性強弱的主要因素是。A)貨艙通風狀況B)氣溫C)谷物含水量D)以上都是答案:C解析:[單選題]12.船尾結構區(qū)域要承受的力有?①水壓力②車葉轉動時的震動力③舵的水動力及車葉的自重A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:D解析:[單選題]13.船舶少量裝載后,。A)首吃水增大,尾吃水減小B)首吃水減小,尾吃水增大C)首尾吃水同時增大D)以上均有可能答案:B解析:[單選題]14.《國際危規(guī)》中規(guī)定:第4類危險貨物的積載應與熱源。A)遠離B)隔離C)用一整個艙室或貨艙隔離D)用介于中間整個艙室或貨艙作縱向隔離答案:B解析:[單選題]15.超寬貨物可用裝運。A)雜貨集裝箱B)平臺集裝箱C)敞頂集裝箱D)通風集裝箱答案:C解析:[單選題]16.礦砂船的特點是:①、貨艙口較寬大;②、雙層底高;③、內底板均采用加厚措施;④、有的對貨艙采取重貨加強措施;⑤、貨艙兩側的邊艙較小A)①、②、③、④B)②、③、⑤C)①、②、③、④、⑤D)①、②、③答案:A解析:[單選題]17.下列有關主船體描述正確的是:①、是船舶的主體部分;②、由船底、舷側、內底及首尾等結構組成;③、由上甲板、內底板、舷側、首尾及橫艙壁等結構組成;④、是指上甲板及以下由船底、舷側、甲板、首尾及艙壁等結構所組成的水密空心結構A)①、②B)①、③C)①、④D)①、③、④答案:C解析:[單選題]18.甲板排水管系中,非封閉的上層建筑和甲板室的排水管和泄水管應引至______。A)舷外B)露天甲板C)艇甲板D)主甲板答案:A解析:[單選題]19.船舶各剖面許用彎矩和許用剪力通常。A)為相同值B)首尾較大而中部較小C)中部較大而首尾較小D)與重力沿船長的分布有關答案:C解析:[單選題]20.船運重大件貨物時應特別注意。A)穩(wěn)性和吃水差B)穩(wěn)性和縱向強度C)穩(wěn)性和局部強度D)局部強度和吃水差答案:D解析:[單選題]21.用手錘敲擊每個鏈環(huán)與卸扣,聽其聲音是否清脆,主要檢查其有否:A)磨損B)裂紋C)變形D)結構松動答案:B解析:[單選題]22.船舶的橫穩(wěn)心距基線高度KM可由公式確定。A)KM=KB-BMB)KM=KB+BMC)KM=GM-KGD)KM=GM+KB答案:A解析:[單選題]23.四貨艙尾機船裝載少量最后卸貨港的石墨粉宜選裝在______。A)No.1二層艙上層B)No.4二層艙上層C)No.1底艙下層D)No.2底艙上層答案:C解析:[單選題]24.規(guī)范規(guī)定在船中_____區(qū)域內強力甲板的厚度應___________,并逐漸向端部甲板厚度過渡。A)0.4L;加厚B)0.75L;加厚C)0.4L;保持相同D)0.75L;保持相同答案:C解析:[單選題]25.油輪在確定航次所使用的凈載重量時,應考慮。A)載重線的限制B)限制水深的約束C)油品密度較小時,油艙艙容的限制D)以上都是答案:D解析:[單選題]26.就普通貨船而言,下列有關主船體中甲板描述正確的是:①、為主船體垂向上成上下層并沿船長方向水平布置的大型縱向連續(xù)板架;②、上甲板為船體的最高一層全通甲板;③、平臺甲板沿船長方向布置并計入船體總縱強度A)①、②B)①、③C)②、③D)①、②、③答案:A解析:[單選題]27.主船體兩舷舷側在后部的線型彎曲部分稱之為:A)船尾(尾端)B)船頭C)尾舷(尾部)D)船端答案:C解析:[單選題]28.有多層甲板的船為:A)集裝箱船B)散裝貨船C)雜貨船D)油船答案:C解析:[單選題]29.在配載時,按艙容比分配貨物重量的主要目的是保證船舶。A)滿艙滿載B)有適度的穩(wěn)性C)總縱強度不受損傷D)保證船舶局部強度不受損傷答案:D解析:[單選題]30.有毒物質是根據(jù)確定包裝類別的。A)急性口服LD50B)急性皮膚接觸LD50C)急性吸入LC50D)以上都是答案:C解析:[單選題]31.船舶載荷曲線是曲線。A)重力沿船長的分布B)浮力沿船長的分布C)重力與浮力差值沿船長的分布D)浮力曲線下面積沿船長的分布答案:C解析:[單選題]32.關于船舶的橫搖周期Tθ,以下說法錯誤的是。A)在同一吃水條件下,隨船寬的增加而增大B)隨船舶重心高度的增加而增大C)隨初穩(wěn)性高度的增大而減小D)以上都不是答案:B解析:[單選題]33.固體散貨船的艙容系數(shù)是指______。A)散裝艙容與凈載重量之比B)散裝艙容與總噸位之比C)包裝艙容與總載重量之比D)液艙艙容與船舶凈載重量之比答案:A解析:[單選題]34.為保證集裝箱船的船體強度,其主船體結構中采用了______。A)雙層船殼、抗扭箱或等效結構B)多層甲板C)多道縱向艙壁D)圓形艙口答案:A解析:[單選題]35.貨物單元系指______。①公路車輛、滾裝拖車和鐵路車輛;②集裝箱與可拆集裝箱構件;③包裝單元與成組貨;④散裝液體或固體貨物A)①②③④B)②③④C)①②③D)①③④答案:C解析:[單選題]36.易腐貨物變質的原因有。A)微生物作用B)呼吸作用C)化學作用D)A、B和C均是答案:C解析:[單選題]37.船舶的重量性能包括。A)排水量和總噸B)排水量和載重量C)排水量、總載重量、總噸和凈噸D)總噸和凈噸答案:B解析:[單選題]38.油輪減少靜電積聚的措施有。A)裝油前盡量排盡艙內殘水B)裝卸前接好地線C)控制裝油速度D)A、B和C均是答案:D解析:[單選題]39.駕駛室、海圖室和引航員房間都布置在:A)頂甲板B)駕駛甲板C)艇甲板D)起居甲板答案:B解析:[單選題]40.有關扭鎖,下列說法正確的是:①、扭鎖主要用于甲板上箱與箱或箱與底座間的連結鎖緊;②、扭鎖有左旋和右旋鎖兩種;③、使用時,應首先將扭鎖操作手柄置于鎖緊狀態(tài)A)①、②B)①、③C)②、③D)①、②、③答案:A解析:[單選題]41.谷物在艙內移動后,船舶()。I、初穩(wěn)性高度GM減?。籌I、重心降低;III、產生一橫傾力矩。A)I、II、IIIB)II、IIIC)I、IID)I、III答案:B解析:[單選題]42.下列屬于尾突出體作用的是:I、增強船尾的結構強度;II、保護車葉和舵;III、減少伴流影響;IV、改善航行性能A)I、II、III、IVB)II、III、IVC)I、III、IVD)I、II、IV答案:B解析:[單選題]43.尾柱的作用有?①連接尾端底部結構②連接兩船舷側外板和龍骨③增強船尾結構強度A)②③B)①②C)①②③D)①③答案:C解析:[單選題]44.船舶大傾角穩(wěn)性和初穩(wěn)性相比較,其主要特征是______。①大傾角穩(wěn)性可用GZ表示;②船舶橫傾前后漂心位置保持不變;③排水量一定時穩(wěn)心點變化大,不能用GM作為標志A)①②B)②③C)①③D)①②③答案:C解析:[單選題]45.當船舶首、尾貨艙裝貨數(shù)量過多而中部貨艙______時就會出現(xiàn)嚴重的中拱現(xiàn)象。A)過少,船舶中部處于波峰之上B)過少,船舶中部處于波谷之上C)均衡裝載,船舶中部處于波谷之上D)均衡裝載,船舶中部處于波峰之上答案:A解析:[單選題]46.海洋污染物應。A)艙內積載B)艙面積載C)艙內積載或艙面積載均可D)視具體貨物而定答案:D解析:[單選題]47.在起貨設備的繩索中,最易受損的是_______。A)邊穩(wěn)索B)吊貨索C)千金索D)中穩(wěn)索答案:B解析:[單選題]48.船運易流態(tài)化貨物的主要危險在于______。A)具有化學危險性B)水分含量多,易散發(fā)水分,影響其他貨物質量C)易凍結,不易裝卸D)它們的潛在移動性,使船舶穩(wěn)性變差,甚至喪失答案:D解析:[單選題]49.允許裝在艙面和艙內的危險貨物集裝箱應盡量。A)裝在艙面B)裝在艙內C)靠近機器處所D)以上都是答案:C解析:[單選題]50.關于進水艙的分類,進水艙被灌滿,其艙頂位于水線之下且未破損屬于______。A)第一類艙B)第二類艙C)第三類艙D)第四類艙答案:A解析:[單選題]51.輕型吊桿主要組成:①起重柱②吊桿裝置③起貨機④旋轉塔架A)②③④B)①③④C)①②④D)①②③答案:D解析:[單選題]52.滾裝船的結構較特殊,一般:①、上甲板平整,無舷弧和梁拱;②、僅有少量的起貨設備;③、甲板層數(shù)多,一般有2~4層;④、貨艙無分隔艙壁但有極多的支柱;⑤、艙內支柱極少,抗沉性相對較差,但航速較高A)①、②、③、④B)②、③、④、⑤C)①、③、⑤D)①、④、⑤答案:C解析:[單選題]53.關于舷側結構中采用強肋骨的描述正確的是?①機艙和船端的舷側②尾機型船長而大的貨艙舷側③油船橫骨架式舷側④強肋骨可增加舷側的局部強度A)①②④B)②③④C)①③④D)①②③④答案:A解析:[單選題]54.油污貨物和忌油污貨物間的裝載要求是。A)不同船B)不同艙C)不同室D)不相鄰答案:A解析:[單選題]55.關于揚塵污染貨以下說法是錯誤的。A)不能配在二層艙B)宜配置在首尾艙的底艙C)因港序原因可以配在二層艙D)可與不怕?lián)P塵污染的貨物同艙答案:C解析:[單選題]56.用于系固非標準貨的固定式系固設備直接焊接在船舶的______上。①艙壁;②舷側強肋骨;③甲板;④艙底A)①②③B)①②③④C)①③⑤D)①②③④⑤答案:B解析:[單選題]57.梁拱是甲板的橫向曲度,其作用是______。①增加甲板強度;②增加儲備浮力;③增加總縱強度;④便于甲板排水;⑤防止甲板上浪A)①②③B)①④⑤C)②④⑤D)①②④答案:D解析:[單選題]58.測深管的作用是:①測量航道水深;②測量首尾尖艙、淡水艙水量;③測量雙層底及污水溝水量A)①、②B)②、③C)①、③D)①、②、③答案:B解析:[單選題]59.集裝箱標志中的箱主代號由拉丁字母組成。A)三個大寫B(tài))三個小寫C)四個大寫D)四個小寫答案:D解析:[單選題]60.某運煤的散貨船其自然減量產生的可能原因是。A)蒸發(fā)與揮發(fā)B)飛揚與撒落C)溢滲與漏失D)A和B答案:B解析:[單選題]61.在散裝谷物運輸中,以下說法正確的是。A)谷物靜止角與其散落性無關B)谷物靜止角與其散落性有關,角度越小,散落性越小C)裝運靜止角越大的貨物,對船舶穩(wěn)性影響越大D)谷物靜止角與其散落性有關,角度越大,表示散落性越小答案:B解析:[單選題]62.翻滾式艙蓋關閉時,通過____操作A)艙口液壓開關B)絞車或起貨設備C)專用絞車D)液壓傳動裝答案:B解析:[單選題]63.某輪船長148m,觀測得首、中、尾吃水值分別為6.52m、7.48m、7.88m,則可判定該船縱向變形值處于范圍。A)極限B)危險C)正常D)有利答案:C解析:[單選題]64.集裝箱船運輸中,長度超限的40ft集裝箱應配置在。A)貨艙內B)上甲板C)上甲板最上層D)A或B答案:B解析:[單選題]65.船舶的極限重心高度與無關。A)船舶排水量B)船舶實際重心高度C)船舶吃水D)以上都是答案:D解析:[單選題]66.船舶橫穩(wěn)心距基線高度KM最大值通常發(fā)生在。A)排水量較小時B)排水量較大時C)夏季排水量時D)最大排水量的一半時答案:D解析:[單選題]67.在使用卸扣時,應___。①不可橫向受力;②不許超負荷;③發(fā)現(xiàn)生銹應立即刮除上油A)①②③B)②③C)①②D)①③答案:A解析:[單選題]68.錨的日常檢查保養(yǎng)項目有:①、對錨卸扣及橫銷的磨損及變形松動檢查保養(yǎng);②、對錨頭橫銷是否松動檢查保養(yǎng);③、對錨爪有否彎曲和裂紋進行檢查保養(yǎng);④、對錨爪上是否有雜物進行檢查清理A)①、②、③B)②、③、④C)①、③、④D)①、②、③、④答案:D解析:[單選題]69.《國際危規(guī)》中,危險貨物一覽表所列危險貨物的順序是按______。A)UNNo.B)九大類危險貨物順序C)CNNo.D)中文版按貨物正確運輸名稱的中文筆畫答案:A解析:[單選題]70.標準集裝箱標志中,箱主代號的第四位若為?U?,則表示為。A)集裝箱B)集裝箱所配掛裝設備C)載集裝箱的拖車或底盤車D)敞頂集裝箱的硬頂箱蓋答案:C解析:[單選題]71.當貨物的積載因數(shù)小于船舶的艙容系數(shù)時,該貨物為。A)重貨B)輕貨C)中等貨D)危險貨物答案:D解析:[單選題]72.在船中后加裝小量貨物,則船舶。A)首傾增加B)尾傾增加C)平行沉浮D)浮態(tài)的變化不能確定答案:A解析:[單選題]73.長鋼材在艙內堆垛時,應。A)順船長方向B)順船寬方向C)根據(jù)船舶的實際情況而定D)由工頭確定答案:C解析:[單選題]74.船舶的通風方式有___①自然通風②機械通風③空調調節(jié)④風扇吹風A)①②③B)②③④C)①③④D)①②③④答案:A解析:[單選題]75.右圖是橫骨架式甲板結構示意圖,圖中箭頭所示的構件為:A)橫梁B)甲板縱骨C)甲板縱桁D)強橫梁答案:C解析:[單選題]76.符合《國際危規(guī)》按限量運輸要求的包裝危險貨物,其隔離要求應按。A)包裝危險貨物隔離表B)無隔離要求處理C)應按危險貨物一覽表中的說明D)A、B和C均錯答案:D解析:[單選題]77.貨物計量時的容積噸是為而引入的。A)合理計算容積貨物的運費B)合理計算重量貨物的運費C)合理計算貨物的體積D)合理計算貨物的重量答案:B解析:[單選題]78.下列有關舭龍骨描述正確的是_______。Ⅰ.用來減輕船舶橫搖;Ⅱ.在長度方向,舭龍骨裝在船中部,長度約在船長的1/4~1/3之內;Ⅲ.其寬度不能超出船的舷側外板型線與船底板型線所圍成的區(qū)域;Ⅳ.舭龍骨是承受船體總縱彎曲強度的構件之一。A)Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ,ⅣB)Ⅱ,Ⅲ,ⅣC)Ⅰ,Ⅱ,ⅢD)Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ答案:C解析:[單選題]79.根據(jù)經(jīng)驗,為了滿足船舶具有適度的穩(wěn)性,對具有二層艙的船舶來說,滿載時其二層艙應占全部貨量的左右。A)10%B)20%C)30%D)35%答案:D解析:[單選題]80.航行于冰區(qū)的船舶必須按規(guī)范的規(guī)定進行加強,其加強部位主要有:I、甲板;II、船殼外板;III、舷側骨架;IV、首尾結構A)I、II、III、IVB)II、III、IVC)I、II、IIID)I、III、IV答案:A解析:[單選題]81.500總噸及以上國際航行的所有散貨船,應在____安裝符合規(guī)定要求和型號認可的水位探測器。①貨艙②壓載艙③干燥處所④淡水艙A)①B)①②④C)①②③D)①②③④答案:C解析:[單選題]82.______是強肋骨的構件?A)船底結構B)舷側結構C)甲板結構D)艙壁結構答案:B解析:[單選題]83.船運一批危險貨物泄漏造成人員傷害,應從______資料中查到其急救方法。A)危險貨物品名表B)危險貨物事故醫(yī)療急救指南C)船舶載運危險貨物應急措施表D)《國際危規(guī)》第一冊答案:B解析:[單選題]84.載明于船舶噸位證書中的尺度是______。A)最大尺度B)計算尺度C)登記尺度D)理論尺度答案:C解析:[單選題]85.風壓傾側力矩(臂)隨吃水的增大而______。A)增大B)不變C)減小D)變化趨勢不定答案:C解析:[單選題]86.船舶裝載易燃氣體發(fā)生溢漏時,應從______查取處理方法。A)EmSB)MFAGC)IMDG-CodeD)BC-Code答案:A解析:[單選題]87.危險品中?未列明()物質?系指的同一特定種類的物質。A)主管當局不允許列出具體名稱B)不另外具體列出名稱的C)IMO不允許列出具體名稱D)聯(lián)合國不允許列出具體名稱答案:A解析:[單選題]88.斜肋骨是指______。A)在船的首、尾端成放射狀設置的肋骨B)在船中成放射狀設置的肋骨C)在機艙成放射狀設置的肋骨D)在貨艙成放射狀設置的肋骨答案:A解析:[單選題]89.鋁粉(無涂層的)在空氣中能迅速氧化,它在危險貨物中屬于。A)易自燃物質B)氧化劑C)易燃固體D)爆炸品答案:A解析:[單選題]90.為了避免或減緩船舶在大風浪中橫搖的劇烈程度,可采取的措施是______。A)適當降低船舶重心B)適當提高船舶重心C)調整縱傾D)調整橫傾答案:B解析:[單選題]91.載重線圓圈的中心應位于:A)船中以前1/4B)船中以后1/4C)船中處D)船中略后答案:C解析:[單選題]92.船舶大傾角靜穩(wěn)性的大小可用______來表示。A)橫搖周期B)初穩(wěn)性高度C)靜穩(wěn)性力臂D)動穩(wěn)性力臂答案:C解析:[單選題]93.液艙橫向尺寸一般都較小且對稱布置于船舶

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