華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)濟管理系830管理原理歷年考研真題匯編

目錄

2016年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)濟管理系829管理原理考研真題（回憶

版）

2014年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)濟管理系829管理原理考研試題（回憶

版）

2012年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)濟管理系829管理原理考研真題（回憶

版）

一、名詞解釋（每題5分，共25分）

1．管理

2．沖突

3．組織創(chuàng)新

4．企業(yè)文化

5．人際關(guān)系

二、簡答題（每題5分，共25分）

1．簡述霍桑實驗的結(jié)論

2．簡述權(quán)變理論的主要內(nèi)容

3．簡述常見的組織結(jié)構(gòu)

4．簡述控制的類型

5．簡述強化理論的主要內(nèi)容

三、選擇題（每題2分，共10分）

四、論述題（每題20分，共40分）

1．分析現(xiàn)代管理的發(fā)展趨勢。

2．分析“太上，不知有之；其次，親而譽之；其次，畏之；其次，侮

之?！?/p>

五、材料分析題（2*25=50分）

1．管理中的“圈”，“餅”，“叉”

2．的哥的成功之道

我要從徐家匯趕去機場，于是匆匆結(jié)束了一個會議，在美羅大廈前搜索

出租車。一輛大眾發(fā)現(xiàn)了我，非常專業(yè)的、徑直的停在我的面前。這一

停，于是有了后面的這個讓我深感震撼的故事，象上了一堂生動的

MBA案例課。為了忠實于這名出租車司機的原意，我憑記憶盡量重復(fù)

他原來的話。

“去哪里……好的，機場。我在徐家匯就喜歡做美羅大廈的生意。這里

我只做兩個地方。美羅大廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到你之前，我在

美羅大廈門口兜了兩圈，終于被我看到你了！從寫字樓里出來的，肯定

去的不近~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了一下。

“做出租車司機，也要用科學(xué)的方法?！彼f。我一愣，頓時很有些興

趣“什么科學(xué)的方法？”

“要懂得統(tǒng)計。我做過精確的計算。我說給你聽啊。我每天開17個小時

的車，每小時成本34.5元……”

“怎么算出來的？”我追問。

“你算啊，我每天要交380元，油費大概210元左右。一天17小時，平均

每小時固定成本22元，交給公司，平均每小時12.5元油費。這是不是就

是34.5元？”，我有些驚訝。我打了10年的車，第一次聽到有出租車司機

這么計算成本。以前的司機都和我說，每公里成本0.3元，另外每天交

多少錢之類的。

“成本是不能按公里算的，只能按時間算。你看，計價器有一個“檢

查”功能。你可以看到一天的詳細(xì)記錄。我做過數(shù)據(jù)分析，每次載客之

間的空駛時間平均為7分鐘。如果上來一個起步價，10元，大概要開10

分鐘。也就是每一個10元的客人要花17分鐘的成本，就是9.8元。不賺

錢?。∪绻f做浦東、杭州、青浦的客人是吃飯，做10元的客人連吃菜

都算不上，只能算是撒了些味精。”

強！這位師傅聽上去真不象出租車司機，到象是一位成本核算師?！澳?/p>

你怎么辦呢？”我更感興趣了，繼續(xù)問?？磥砣C場的路上還能學(xué)到新

東西。

“千萬不能被客戶拉了滿街跑。而是通過選擇停車的地點，時間，和客

戶，主動地決定你要去的地方?！蔽曳浅ｓ@訝，這聽上去很有意思?！坝?/p>

人說做出租車司機是靠運氣吃飯的職業(yè)。我以為不是。你要站在客戶的

位置上，從客戶的角度去思考?！边@句話聽上去很專業(yè)，有點象很多商

業(yè)管理培訓(xùn)老師說的“putyourselfintoothers'shoes.”

“給你舉個例子，醫(yī)院門口，一個拿著藥的，一個拿著臉盆的，你帶哪

一個?！蔽蚁肓讼?，說不知道。

“你要帶那個拿臉盆的。一般人病小痛的到醫(yī)院看一看，拿點藥，不一

定會去很遠(yuǎn)的醫(yī)院。拿著臉盆打車的，那是出院的。住院哪有不死人

的？今天二樓的誰死了，明天三樓又死了一個。從醫(yī)院出來的人通常會

有一種重獲新生的感覺，重新認(rèn)識生命的意義，健康才最重要。那天這

個說：走，去青浦。眼睛都不眨一下。你說他會打車到人民廣場，再去

做青浦線嗎？絕對不會！”

我不由得開始佩服。

“再給你舉個例子。那天人民廣場，三個人在前面招手。一個年輕女

子，拿著小包，剛買完東西。還有一對青年男女，一看就是逛街的。第

三個是個里面穿絨襯衫的，外面羽絨服的男子，拿著筆記本包。我看一

個人只要3秒鐘。我毫不猶豫地停在這個男子面前。這個男的上車后

說：延安高架、南北高架~~~還沒說后面就忍不住問，為什么你毫不猶

豫地開到我面前？前面還有兩個人，他們要是想上車，我也不好意思和

他們搶。我回答說，中午的時候，還有十幾分鐘就1點了。那個女孩子

是中午溜出來買東西的，估計公司很近；那對男女是游客，沒拿什么東

西，不會去很遠(yuǎn)；你是出去辦事的，拿著筆記本包，一看就是公務(wù)。而

且這個時候出去，估計應(yīng)該不會近。那個男的就說，你說對了，去寶

山?！?/p>

“那些在超市門口，地鐵口打車，穿著睡衣的人可能去很遠(yuǎn)嗎？可能去

機場嗎？機場也不會讓她進啊。”

有道理！我越聽越有意思。

“很多司機都抱怨，生意不好做啊，油價又漲了啊，都從別人身上找原

因。我說，你永遠(yuǎn)從別人身上找原因，你永遠(yuǎn)不能提高。從自己身上找

找看，問題出在哪里?！边@話聽起來好熟，好像是“如果你不能改變世

界，就改變你自己”，或者StevenCorvey的“影響圈和關(guān)注圈”的翻

版。“有一次，在南丹路一個人攔車，去田林。后來又有一次，一個人

在南丹路攔車，還是去田林。我就問了，怎么你們從南丹路出來的人，

很多都是去田林呢？人家說，在南丹路有一個公共汽車總站，我們都是

坐公共汽車從浦東到這里，然后搭車去田林的。我恍然大悟。比如你看

我們開過的這條路，沒有寫字樓，沒有酒店，什么都沒有，只有公共汽

車站，站在這里攔車的多半都是剛下公共汽車的，再選擇一條最短路經(jīng)

打車。在這里攔車的客戶通常不會高于15元。”

“所以我說，態(tài)度決定一切！”我聽十幾個總裁講過這句話，第一次聽出

租車司機這么說。

“要用科學(xué)的方法，統(tǒng)計學(xué)來做生意。天天等在地鐵站口排隊，怎么能

賺到錢？每個月就賺500塊錢怎么養(yǎng)活老婆孩子？這就是在謀殺??！慢

性謀殺你的全家。要用知識武裝自己。學(xué)習(xí)知識可以把一個人變成聰明

的人，一個聰明的人學(xué)習(xí)知識可以變成很聰明的人。一個很聰明的人學(xué)

習(xí)知識，可以變成天才?！?/p>

“有一次一個人打車去火車站，問怎么走。他說這么這么走。我說慢，

上高架，再這么這么走。他說，這就繞遠(yuǎn)了。我說，沒關(guān)系，你經(jīng)常走

你有經(jīng)驗，你那么走50塊，你按我的走法，等里程表50塊了，我就翻

表。你只給50快就好了，多的算我的。按你說的那么走要50分鐘，我?guī)?/p>

你這么走只要25分鐘。最后，按我的路走，多走了4公里，快了25分

鐘，我只收了50塊。乘客很高興，省了10元錢左右。這4公里對我來說

就是1塊多錢的油錢。我相當(dāng)于用1元多錢買了25分鐘。我剛才說了，我

一小時的成本34.5塊，我多合算?。　?/p>

“在大眾公司，一般一個司機3、4千，拿回家。做的好的大概5千左右。

頂級的司機大概每月能有7000。全大眾2萬個司機，大概只有2-3個司

機，萬里挑一，每月能拿到8000以上。我就是這2-3個人中間的一個。

而且很穩(wěn)定，基本不會大的波動?！?/p>

太強了！到此為止，我越來越佩服這個出租車司機。

“我常常說我是一個快樂的車夫。有人說，你是因為賺的錢多，所以當(dāng)

然快樂。我對他們說，你們正好錯了。是因為我有快樂、積極的心態(tài)，

所以賺的錢多?！?/p>

說的多好啊！

“要懂得體味工作帶給你的美。堵在人民廣場的時候，很多司機抱怨，

又堵車了！真是倒霉。千萬不要這樣，用心體會一下這個城市的美，外

面有很多漂亮的女孩子經(jīng)過，非常現(xiàn)代的高樓大廈，雖然買不起，但是

卻可以用欣賞的眼光去享受。開車去機場，看著兩邊的綠色，冬天是白

色的，多美啊。再看看里程表，100多了，就更美了！每一樣工作都有

她美麗的地方，我們要懂得從工作中體會這種美麗?！?/p>

“我10年前是強生公司的總教練。8年前在公司作過三個不同部門的部門

經(jīng)理。后來我不干了，一個月就3、5千塊，沒意思。就主動來做司機。

我愿意做一個快樂的車夫。哈哈哈哈?！?/p>

到了機場，我給他留了一張名片，說：“你有沒有興趣這個星期五，到

我辦公室，給微軟的員工講一講你怎么開出租車的？你就當(dāng)打著表，60

公里一小時，你講多久，我就付你多少錢。給我電話?！?/p>

我迫不及待的在飛機上記錄下他這堂生動的MBA課。

2011年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)濟管理系829管理原理考研真題（回憶

版）

1．管理創(chuàng)新

2．群體控制

3．文化管理

4．雙因素理論

5．職位權(quán)力

1．簡述沖突產(chǎn)生的原因。

2．試述危機管理的過程。

3．舉例說明管理所要解決的基本矛盾。

1．組織成長經(jīng)歷的階段以及每個階段的危機應(yīng)對策略分別有哪些？

2009年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)濟管理系829管理原理考研真題（回憶

版）

2016年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)

濟管理系829管理原理考研真題

（回憶版）

一、判斷題（10分）

1．法約爾提出了“社會人”假設(shè)。

2．領(lǐng)導(dǎo)的本質(zhì)是一種影響力，就是下屬樂于追隨和服從。

3．西蒙提出了管理就是決策。

4．管理幅度過大是扁平式組織結(jié)構(gòu)的一大優(yōu)點。

5．非正式溝通是有效溝通的障礙最主要因素，應(yīng)該采取壓制的態(tài)

度。

……

二、選擇題（20分）

1．管理職能

2．人際角色

……

三、名詞解釋（4×6）

1．工具式溝通

2．尊重的需要

3．核心資源

4．集權(quán)

5．批評激勵

6．模仿戰(zhàn)略

四、簡答題（7×9）

1．簡述多國組織模式的優(yōu)缺點。

2．梅奧通過接線工作室實驗發(fā)現(xiàn)什么問題？

3．簡述達(dá)不到最優(yōu)決策的原因。

4．簡述組織文化的內(nèi)容。

5．導(dǎo)致管理信息畸變的原因是什么？

6．簡述企業(yè)所有權(quán)與管理權(quán)分離的意義。

7．運用公平理論分析員工橫向比較所獲報酬及對工作態(tài)度的影

響。

8．影響有效溝通的障礙中技術(shù)因素是指什么？

9．應(yīng)用平衡積分卡作為控制工具的優(yōu)點有哪些？

五、計算題（13分）

控制里的第十五章庫存問題（316頁）圖要畫出來，庫存控制的計

算，經(jīng)濟訂購批量，訂購次數(shù)頻率，成本那些，有四問

六、案例分析題（20分）

1．怎樣分析和解決廠長與總經(jīng)理之間的沖突？

2．應(yīng)該加強什么管理技能實現(xiàn)有效溝通？

2014年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)

濟管理系829管理原理考研試題

（回憶版）

2012年華北電力大學(xué)（保定）經(jīng)

濟管理系829管理原理考研真題

（回憶版）

一、名詞解釋（每題5分，共25

分）

1．管理

2．沖突

3．組織創(chuàng)新

4．企業(yè)文化

5．人際關(guān)系

二、簡答題（每題5分，共25分）

1．簡述霍桑實驗的結(jié)論

2．簡述權(quán)變理論的主要內(nèi)容

3．簡述常見的組織結(jié)構(gòu)

4．簡述控制的類型

5．簡述強化理論的主要內(nèi)容

三、選擇題（每題2分，共10分）

四、論述題（每題20分，共40

分）

1．分析現(xiàn)代管理的發(fā)展趨勢。

2．分析“太上，不知有之；其

次，親而譽之；其次，畏之；其

次，侮之?！?/p>

五、材料分析題（2*25=50分）

1．管理中的“圈”，“餅”，“叉”

管理出過很多著作論述,把管理大師與畫家放在一起,實屬不多見。

但是大道行簡，細(xì)細(xì)琢磨，在一個組織里，其實管理就如同在作畫，而

且這畫的內(nèi)容是最簡單的“圈、餅、叉”的幾何圖形。畫好了“圈、餅、

叉”就能成為一個優(yōu)秀的管理者，也就能成為管理大師。

這里的“圈”是指組織的定位和每個成員的職責(zé)范圍，畫好這個圈，

組織就有所為和有所不為，不會因為定位不準(zhǔn)確而走彎路。組織中的成

員行為也有了規(guī)范，每個成員在這個圈中就能放開手腳發(fā)揮自己最大的

主觀能動性。

“餅”是這個組織的發(fā)展戰(zhàn)略和愿景，以及組織中每一個成員的發(fā)展

目標(biāo)和前景，畫好餅，組織和成員就有了向前行進的方向和動力，至于

是家常餅還是肉餅其實并不重要，重要的是這個餅是否能適合每個人的

口味。

“叉”就是組織和組織中的每個成員堅決禁止的行為規(guī)范。令行禁

止，畫好叉是治理好一個組織的前提和必要條件。因為“沒有規(guī)矩，不

成方圓”。“叉”也是社會責(zé)任的體現(xiàn)。因為“叉”代表了一個企業(yè)的價值

觀的取向。

縱觀成為管理大師級的成功企業(yè)家，都是畫“圈、餅、叉”的高手。

《華為基本法》就是任正非為華為這個世界級企業(yè)畫的“圈、餅、叉”。

任正非就是把“圈、餅、叉”畫出了境界，華為才成了世界級企業(yè)，任正

非才成為被人稱道的管理者。前通用ceo韋爾奇在談到管理心得時說，

他其實做好了三件事，一是企業(yè)的定位，二是企業(yè)的戰(zhàn)略，三是員工的

規(guī)范，其實這就是我們論述的“圈、餅、叉”。“圈、餅、叉”實質(zhì)包含了

企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略、企業(yè)發(fā)展愿景和使命、企業(yè)的價值觀以及員工行為規(guī)

范等企業(yè)管理和企業(yè)文化諸方面內(nèi)容，企業(yè)家畫好它是管理好企業(yè)的基

礎(chǔ)和根本，也是成為管理大師的必須畫的三件作品。

“圈、餅、叉”看似非常簡單的圖形，但是把它畫的好看，優(yōu)美，讓

人賞心悅目就比較困難。畫的不僅個體要美，達(dá)到三個圖形彼此平衡和

諧就更難了。這不僅要求管理者有過硬的畫功，還要有高超的管理智

慧。畫功是技能的體現(xiàn)，而管理智慧是一門超越于技能的藝術(shù)境界。要

達(dá)到這種境界這就要求管理者不斷學(xué)習(xí)，深入調(diào)研，苦苦開悟，反復(fù)實

踐，這樣才能畫好“圈、餅、叉”的這三個圖形。只有畫好了這三個管理

的最基本圖形，才能管理好一個組織。管理與畫畫有著同樣的哲學(xué)道

理。能把簡單的線條畫出意境就是大師級的畫家。同樣把管理中

的“圈、餅、叉”畫到至高境界也只有是管理大師才能做到。管理者修到

一定層次，才能蛻變成管理大師。王國維在《人間詞話》里描繪讀書的

三個境界，也適合于描繪管理的“圈、餅、叉”的三個境界?！白蛞刮黠L(fēng)

凋碧樹，獨上高樓，望斷天涯路”是畫這三個圖形的初級階段，這個階

段的圖形很不規(guī)范，更談不上美?！耙聨u寬終不悔，為伊消得人憔

悴”是畫這三個圖形的第二個階段，只有廢寢忘食的不間斷的反復(fù)畫，

這幾個圖形才能上升到了美的范疇?！氨娎飳にО俣龋嚾换厥?，那

人卻在燈火闌珊處”是畫這三個圖形的最高階段，它已超越了這三個圖

形本身的涵義，已達(dá)到了是畫已非畫的“道”的層面，只有具備第三個層

面畫功的管理者才為管理大師。

2．的哥的成功之道

我要從徐家匯趕去機場，于是匆

匆結(jié)束了一個會議，在美羅大廈

前搜索出租車。一輛大眾發(fā)現(xiàn)了

我，非常專業(yè)的、徑直的停在我

的面前。這一停，于是有了后面

的這個讓我深感震撼的故事，象

上了一堂生動的MBA案例課。為

了忠實于這名出租車司機的原

意，我憑記憶盡量重復(fù)他原來的

話。

“去哪里……好的，機場。我在徐

家匯就喜歡做美羅大廈的生意。

這里我只做兩個地方。美羅大

廈，均瑤大廈。你知道嗎？接到

你之前，我在美羅大廈門口兜了

兩圈，終于被我看到你了！從寫

字樓里出來的，肯定去的不近

~~~”

“哦？你很有方法嘛！”我附和了

一下。

“做出租車司機，也要用科學(xué)的方

法。”他說。我一愣，頓時很有些

興趣“什么科學(xué)的方法？”

“要懂得統(tǒng)計。我做過精確的計

算。我說給你聽啊。我每天開17

個小時的車，每小時成本34.5

元……”

“怎么算出來的？”我追問。

“你算啊，我每天要交380元，油

費大概210元左右。一天17小時，

平均每小時固定成本22元，交給

公司，平均每小時12.5元油費。

這是不是就是34.5元？”，我有些

驚訝。我打了10年的車，第一次

聽到有出租車司機這么計算成

本。以前的司機都和我說，每公

里成本0.3元，另外每天交多少錢

之類的。

“成本是不能按公里算的，只能按

時間算。你看，計價器有一個“檢

查”功能。你可以看到一天的詳細(xì)

記錄。我做過數(shù)據(jù)分析，每次載

客之間的空駛時間平均為7分鐘。

如果上來一個起步價，10元，大

概要開10分鐘。也就是每一個10

元的客人要花17分鐘的成本，就

是9.8元。不賺錢??！如果說做浦

東、杭州、青浦的客人是吃飯，

做10元的客人連吃菜都算不上，

只能算是撒了些味精?！?/p>

強！這位師傅聽上去真不象出租

車司機，到象是一位成本核算

師?！澳悄阍趺崔k呢？”我更感興

趣了，繼續(xù)問?？磥砣C場的路

上還能學(xué)到新東西。

“千萬不能被客戶拉了滿街跑。而

是通過選擇停車的地點，時間，

和客戶，主動地決定你要去的地

方?！蔽曳浅ｓ@訝，這聽上去很有

意思?！坝腥苏f做出租車司機是靠

運氣吃飯的職業(yè)。我以為不是。

你要站在客戶的位置上，從客戶

的角度去思考?！边@句話聽上去很

專業(yè)，有點象很多商業(yè)管理培訓(xùn)

老師說

的“putyourselfintoothers'shoes.”

“給你舉個例子，醫(yī)院門口，一個

拿著藥的，一個拿著臉盆的，你

帶哪一個。”我想了想，說不知

道。

“你要帶那個拿臉盆的。一般人病

小痛的到醫(yī)院看一看，拿點藥，

不一定會去很遠(yuǎn)的醫(yī)院。拿著臉

盆打車的，那是出院的。住院哪

有不死人的？今天二樓的誰死

了，明天三樓又死了一個。從醫(yī)

院出來的人通常會有一種重獲新

生的感覺，重新認(rèn)識生命的意

義，健康才最重要。那天這個

說：走，去青浦。眼睛都不眨一

下。你說他會打車到人民廣場，

再去做青浦線嗎？絕對不會！”

我不由得開始佩服。

“再給你舉個例子。那天人民廣

場，三個人在前面招手。一個年

輕女子，拿著小包，剛買完東

西。還有一對青年男女，一看就

是逛街的。第三個是個里面穿絨

襯衫的，外面羽絨服的男子，拿

著筆記本包。我看一個人只要3秒

鐘。我毫不猶豫地停在這個男子

面前。這個男的上車后說：延安

高架、南北高架~~~還沒說后面就

忍不住問，為什么你毫不猶豫地

開到我面前？前面還有兩個人，

他們要是想上車，我也不好意思

和他們搶。我回答說，中午的時

候，還有十幾分鐘就1點了。那個

女孩子是中午溜出來買東西的，

估計公司很近；那對男女是游

客，沒拿什么東西，不會去很

遠(yuǎn)；你是出去辦事的，拿著筆記

本包，一看就是公務(wù)。而且這個

時候出去，估計應(yīng)該不會近。那

個男的就說，你說對了，去寶

山?！?/p>

“那些在超市門口，地鐵口打車，

穿著睡衣的人可能去很遠(yuǎn)嗎？可

能去機場嗎？機場也不會讓她進

啊?！?/p>

有道理！我越聽越有意思。

“很多司機都抱怨，生意不好做

啊，油價又漲了啊，都從別人身

上找原因。我說，你永遠(yuǎn)從別人

身上找原因，你永遠(yuǎn)不能提高。

從自己身上找找看，問題出在哪

里?！边@話聽起來好熟，好像

是“如果你不能改變世界，就改變

你自己”，或者StevenCorvey

的“影響圈和關(guān)注圈”的翻版?！坝?/p>

一次，在南丹路一個人攔車，去

田林。后來又有一次，一個人在

南丹路攔車，還是去田林。我就

問了，怎么你們從南丹路出來的

人，很多都是去田林呢？人家

說，在南丹路有一個公共汽車總

站，我們都是坐公共汽車從浦東

到這里，然后搭車去田林的。我

恍然大悟。比如你看我們開過的

這條路，沒有寫字樓，沒有酒

店，什么都沒有，只有公共汽車

站，站在這里攔車的多半都是剛

下公共汽車的，再選擇一條最短

路經(jīng)打車。在這里攔車的客戶通

常不會高于15元?！?/p>

“所以我說，態(tài)度決定一切！”我

聽十幾個總裁講過這句話，第一

次聽出租車司機這么說。

“要用科學(xué)的方法，統(tǒng)計學(xué)來做生

意。天天等在地鐵站口排隊，怎

么能賺到錢？每個月就賺500塊錢

怎么養(yǎng)活老婆孩子？這就是在謀

殺?。÷灾\殺你的全家。要用

知識武裝自己。學(xué)習(xí)知識可以把

一個人變成聰明的人，一個聰明

的人學(xué)習(xí)知識可以變成很聰明的

人。一個很聰明的人學(xué)習(xí)知識，

可以變成天才。”

“有一次一個人打車去火車站，問

怎么走。他說這么這么走。我說

慢，上高架，再這么這么走。他

說，這就繞遠(yuǎn)了。我說，沒關(guān)

系，你經(jīng)常走你有經(jīng)驗，你那么

走50塊，你按我的走法，等里程

表50塊了，我就翻表。你只給50

快就好了，多的算我的。按你說

的那么走要50分鐘，我?guī)氵@么

走只要25分鐘。最后，按我的路

走，多走了4公里，快了25分鐘，

我只收了50塊。乘客很高興，省

了10元錢左右。這4公里對我來說

就是1塊多錢的油錢。我相當(dāng)于用

1元多錢買了25分鐘。我剛才說

了，我一小時的成本34.5塊，我

多合算??！”

“在大眾公司，一般一個司機3、4

千，拿回家。做的好的大概5千左

右。頂級的司機大概每月能有

7000。全大眾2萬個司機，大概只

有2-3個司機，萬里挑一，每月能

拿到8000以上。我就是這2-3個人

中間的一個。而且很穩(wěn)定，基本

不會大的波動。”

太強了！到此為止，我越來越佩

服這個出租車司機。

“我常常說我是一個快樂的車夫。

有人說，你是因為賺的錢多，所

以當(dāng)然快樂。我對他們說，你們

正好錯了。是因為我有快樂、積

極的心態(tài)，所以賺的錢多?！?/p>

說的多好啊！

“要懂得體味工作帶給你的美。堵

在人民廣場的時候，很多司機抱

怨，又堵車了！真是倒霉。千萬

不要這樣，用心體會一下這個城

市的美，外面有很多漂亮的女孩

子經(jīng)過，非?，F(xiàn)代的高樓大廈，

雖然買不起，但是卻可以用欣賞

的眼光去享受。開車去機場，看

著兩邊的綠色，冬天是白色的，

多美啊。再看看里程表，100多

了，就更美了！每一樣工作都有

她美麗的地方，我們要懂得從工

作中體會這種美麗?！?/p>

“我10年前是強生公司的總教練。

8年前在公司作過三個不同部門的

部門經(jīng)理。后來我不干了，一個

月就3、5千塊，沒意思。就主動

來做司機。我愿意做