公路施工手冊

大路施工手冊精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通10大路施工手冊《橋涵》交通部第一大路工程總公司主編人民交通出版社出版六四式軍用梁一、概述六四式軍用梁〔俗稱三角架〕是全焊構(gòu)架、銷接組裝、單層或雙層多片式、用于橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁，是我國兵種部隊4m0.5m〔455kg，關(guān)心件最大單元質(zhì)量為562kg〕，輪廓尺寸小，可以用一般載重汽車裝運，用小型機具組拼，桿件種類少，便于拆裝、互換。目前除用于軍事鐵路橋梁外，亦普遍用于大路橋梁現(xiàn)澆支架、導(dǎo)梁組拼、臨時便橋、無支架吊裝的索塔構(gòu)造等。二、構(gòu)件的分類1、六四式軍用梁的構(gòu)件有十一種，分為三類⑴根本構(gòu)件包括標準三角構(gòu)架、端構(gòu)架、標準弦桿、端弦桿、斜弦桿、撐桿等六種。主要適用于鐵路橋梁的標準跨度，符合國家標準GB904-65“標準套”。⑵關(guān)心端構(gòu)架構(gòu)件精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通1.5m、2.5m、3.0m套的關(guān)心構(gòu)架，代替標準套中的端構(gòu)架，以適應(yīng)于鐵路橋梁的非標0.5m⑶低支點端構(gòu)架構(gòu)件2.0m、3.0m1.0m組成的成套構(gòu)架，稱為“低支點套”。2、六四式軍用梁的配件共有十一種，按用途分為四類⑴主桁構(gòu)件聯(lián)結(jié)配件包括鋼銷和撐桿銷栓二種。⑵聯(lián)結(jié)系配件包括套管螺栓、聯(lián)結(jié)系槽鋼、2U3U種。⑶橋面系配件包括鋼枕、1號U⑷支座2825各構(gòu)件構(gòu)造尺寸見附圖。當六四式軍用梁用于輕松架橋機驗算強度時，其主要桿件的截面性能和容許承載力見下表截面性能 桿件容許構(gòu)件和桿件名稱

截面截面面積 承載力量 說明(cm2)

(kN)弦桿2[16B 50.30.888 -1160按中心受壓計標準三角斜腹桿2[8僅供學(xué)習(xí)與溝通，如有侵權(quán)請聯(lián)系網(wǎng)站刪除感謝

10 20.480.867 ±450焊接度掌握中豎桿2∠50×50×59.60.594 -150標準弦桿2[16B50.313102[16A4.391140精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通10㈢構(gòu)件組裝六四式軍用梁應(yīng)按以下規(guī)定組拼。1、主桁用標準構(gòu)件和鋼銷即可按圖式組拼成片〔假設(shè)組拼低支點時尚需增加撐桿及銷栓〕。2、聯(lián)結(jié)系⑴每片主桁間的聯(lián)結(jié)，系在上、下弦每個節(jié)間各安裝橫聯(lián)套管螺栓二只，位置在靠近節(jié)點鋼銷處。但上弦的橫聯(lián)套管螺栓按整片標準三角構(gòu)架數(shù)量計算。假設(shè)為雙數(shù)時，在跨中二個標準三角的上弦安裝；單數(shù)時，在跨中一個標準三角的上弦安裝。應(yīng)在每個節(jié)間內(nèi)安4⑵上弦平面，不設(shè)聯(lián)結(jié)系，以橋面鋼枕代替。⑶下弦平面，每個節(jié)間內(nèi)布置兩根聯(lián)結(jié)系槽鋼，位置應(yīng)盡量靠近鋼2U⑷腹桿斷面聯(lián)結(jié)系槽鋼設(shè)置①端構(gòu)架的端豎桿處，規(guī)定與⑴一樣；2號U各肢聯(lián)結(jié)；③標準三角的主斜在中間十字穿插節(jié)點四周，各平放一根聯(lián)結(jié)系槽3U2號U可能與撐桿各肢聯(lián)結(jié)，至少與每根撐桿的一肢有聯(lián)結(jié)。3、橋面0.45m1號U桁的上弦桿各肢聯(lián)結(jié)。⑵當梁為四片或五片主桁組成時，在橋面鋼枕的兩側(cè)，應(yīng)用鋼枕縱向鋪設(shè)，代替壓梁木〔稱“壓梁鋼枕”〕以增加側(cè)向剛度。每隔一根1⑶當梁為四片主桁時，可用木枕立放代替鋼枕。但此時應(yīng)依據(jù)下弦平面一樣，另行安裝聯(lián)結(jié)系槽鋼，位置在靠近鋼銷節(jié)點兩側(cè)枕木孔間。枕木應(yīng)同一般橋面鋼梁的木橋面一樣，用鉤螺栓扣住外側(cè)二片主桁的上弦桿。2cm受載不均。六四式軍用梁聯(lián)結(jié)系構(gòu)造見附圖。大路裝配式鋼橋桁節(jié)大路裝配式鋼橋〔321〕桁節(jié)〔或貝雷鋼橋桁節(jié)〕的構(gòu)造與架設(shè)方法見本手冊臨時橋梁。一、本項介紹利用鋼橋桁節(jié)作臨時架橋設(shè)備時所需計算數(shù)據(jù)及力學(xué)性質(zhì)。1、大路裝配式鋼橋桁節(jié)構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)力1630T505X30%，個別鋼質(zhì)85%。設(shè)計時承受的容許應(yīng)力如下：161.3210=273MPa,剪應(yīng)力為1.3120=156MPa300.851300=1105MPa,剪0.451300=585MPa2、貝雷桁節(jié)構(gòu)件的設(shè)計應(yīng)力351MPa400.7351=245MPa配鋼橋〔321〕桁節(jié)一樣。精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通103、構(gòu)件質(zhì)量如表構(gòu)件名稱單位321321片270259支撐架 副2118加強弦桿支8069.759銷 子個32.7橋座 個3832橫 梁根245202座板 塊184181有扣縱梁組10786142無扣縱梁組1058346桁架螺栓個33.6橋面板 副40弦桿螺栓個2護輪木 根44橫梁夾具副32.7搖滾 副10292拉風(fēng)拉桿套3329平滾 副6048斜 撐根11865.4聯(lián) 板根41.427.31321鋼橋和貝雷鋼橋構(gòu)件質(zhì)量(kg)4、桁架片力學(xué)性能如表321鋼橋和貝雷鋼橋構(gòu)件質(zhì)量(kg)321鋼橋和貝雷鋼橋桁架片力學(xué)性能類 弦桿弦桿慣矩弦桿截面模量桁片慣矩I

桁片截面模量A(cm2)(cm4A(cm2)(cm4)(cm3)(cm3)32115030025.48396.679.42505003570

截面積 Ix

W 0 Wx (cm4) x154.943048貝雷(61120英寸)

27.48 382.9 75.2

283000 3910(6800英寸4(238.6英寸3)桁 片 類 許彎矩M

弦 桿自由長度回轉(zhuǎn)半徑 l

長細比

縱

弦桿縱向容許受壓荷載型 0 r=√I/A p(kN·m x

φ(cm)〔cm〕φ(cm)〔cm〕3219753.9475190.953663貝雷9583.7276.220.50.948638

〔kN〕1.42.1964料第五冊),其桁片截面模量系由慣性矩計算得出。3.321如規(guī)定的允許應(yīng)力與前述不同，則應(yīng)另行計算。三排單層貝雷的允許彎矩可按單排單層的乘以不均勻折減系數(shù)0.9；雙排雙層的可按單排單層的乘以4再乘0.9；三排雙層的可按單排單層的乘以60.8。用珩片直立拼組成墩架，塔架承受豎直荷載時，桁片弦桿縱向容許受壓荷載見本表末欄。表列321鋼橋桁架片的力學(xué)性能未計入加強弦桿。5、其它構(gòu)件允許荷載貝雷桁節(jié)：550kN；150kN80kN；⑶搖擺滾子〔搖滾〕210kN；321250kN，平滾每個滾子最大允許荷60kN；其余可參考貝雷的數(shù)值。精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通精品好文檔，推舉學(xué)習(xí)溝通10二、貝雷橋的部件及其用途㈠、主體構(gòu)造與橋面1、桁架及銷子桁架構(gòu)造如附圖，系由上下弦桿、豎桿及斜桿焊接而成。上下弦桿的一端為陰頭，另一端為陽頭。陰陽頭上都有銷栓孔。兩節(jié)桁架連接時，將一節(jié)的陽頭插入另一節(jié)的陰頭內(nèi)，對準銷子孔，插上銷子。弦桿上焊有多塊帶圓孔的鋼板，其中有：弦桿螺栓孔，在拼裝雙層或加強橋梁時，在此孔插桁架螺栓或弦桿螺栓，使雙層桁架或桁架與加強弦桿結(jié)合起來；支撐架孔，用于安裝支撐架。當桁架用在橋梁上部時，使用中間兩個孔；當桁架用做橋墩時，用端部的一對孔，以加固上下節(jié)桁架。下弦桿兩端鋼板上的圓孔及弦桿槽鋼腹板上的長圓孔叫做風(fēng)構(gòu)孔，用以連接拉風(fēng)拉桿。下弦桿設(shè)有4梁墊板，上有栓釘，以固定橫梁位置。端豎桿有支撐架孔，為安裝支撐架、斜撐與聯(lián)板用。端豎桿及中豎桿的矩形孔叫做橫梁夾具孔，用來安裝橫梁夾具。2.7kN，用杠肩抬，46812扒桿和龍門架扒桿和龍門架是一種簡潔的起重吊裝工具，一般都由施工單位依據(jù)工程的需要自行設(shè)計和加工制作。它可以用來升降重物、移動和架設(shè)橋梁、直立排架等。起重力量一般從幾噸到一二百噸，還可裝在車輛和船舶上。㈠扒桿、龍門架的構(gòu)造、規(guī)格和性能118-63,它是用一根立柱作主體構(gòu)造,頂34根纜風(fēng)繩,3120°角將立柱固定成豎直位置或略微傾斜,5°10°之間。立柱頂端纜風(fēng)繩下設(shè)有固定起重滑車組的枕木，底部設(shè)置在硬木座上。底端設(shè)有一個導(dǎo)向滑車。起重滑車組鋼絲繩的繩頭，經(jīng)過底部的導(dǎo)向滑車引入絞車。導(dǎo)向滑車的另一側(cè)應(yīng)設(shè)置對應(yīng)于起重繩方向的溜繩，以防止扒桿被拉動。風(fēng)纜和溜繩應(yīng)與錨碇聯(lián)結(jié)結(jié)實。獨腳扒桿依據(jù)其立柱材料的不同，有木制、鋼管及鋼桁構(gòu)等。18-63a所示。假設(shè)木料的長度不夠時，可用兩根木料拼18-64a所示。接頭處兩根木料的粗細應(yīng)接近。當立柱系由幾根木料合并而成810號鉛絲捆扎加固，鉛絲與扒桿間的空隙須用木楔楔緊。18-4718-