城軌車輛制動機系統(tǒng)的維護與檢修-制動機系統(tǒng)主要部件的維護與檢修

8.2.2空氣壓縮機的檢查與維修教學目標

掌握城軌車輛空氣壓縮機檢查和大修的過程。教學重點

講解城軌車輛空氣壓縮機的檢查及大修過程。目錄空氣壓縮機的檢查01空氣壓縮機的大修02018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修1空氣壓縮機的檢查壓縮機的檢查分為日檢、周檢、月檢和雙月檢。(1)日檢。無要求。(2)周檢。周檢需要做的工作如下:①檢查油位，必要時更換吸氣濾網(wǎng)，檢查干式過濾器。干式過濾器要進行定期的檢查，具體間隔時間由鐵路管理機構(gòu)決定。過濾器要有良好的外部狀況，工作時狀態(tài)良好。②檢查潤滑油油位。每月檢查1次油位管的油位。油位應不低于下刻度線。如果油位確實下降，應及時補足(達到上刻度線即可)。油位不要超過上刻度線，油位過高時油會進人閥體，耗油量會增加。018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修③檢測和更換空氣過濾材料:濾網(wǎng)應根據(jù)規(guī)程定期更換(取決于濾網(wǎng)結(jié)垢的程度)。檢查干式過濾器時必須用新的過濾材料更換使用過的過濾材料。檢查排污閥有無堵塞。必要時用手清潔排泄孔，這樣可以防止排污閥被水和污垢堵塞。如果干式過濾器安裝時傾斜，必須保證排污閥始終處于最低點。干式過濾器與垂直方向±15度的傾斜是允許的。為了延長壓縮機的使用壽命，吸氣口盡量布置在灰塵少的地方。吸氣口必須遠離排水口，雨水和積雪;否則，必須使用防水罩和導流板或重新布置吸氣口。(3)月檢。在周檢的基礎(chǔ)上，無進一步的維護保養(yǎng)要求。(4)雙月檢。雙月檢需要做的工作為:復測所有緊固螺栓的扭矩，更換空氣過濾材料，清潔冷卻器，更換潤滑油。018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修2空氣壓縮機的大修1)分解壓縮機單元在分解或裝配空壓機時，注意不要損壞任何密封圈?？梢栽谇S箱的驅(qū)動端和風扇端部的支座處墊一上木塊以支持箱體。具體分解內(nèi)容包括:排出潤滑油、分解消音器和干燥器、分移曲軸箱和油尺、分解過渡法蘭和聯(lián)軸器、分解空氣管、分解冷卻器和風扇、拆開高壓缸的氣缸和活塞、拆下低壓缸的氣缸和活塞、分解高壓缸的活塞、分解低壓缸的活塞桿、分解曲柄軸和軸承座、分解曲軸箱中空氣過濾器的擋油板。需要注意的是，不要移動曲軸箱中將空氣過濾器單元中分離出來的小滴油輸送到曲軸箱底部的排油管，同樣也不要松開將兩個管子接頭固定在一起的螺栓。018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修

2)清潔所使用的清潔用品不允許傷害橡膠部件或塑料部件，可以使用微溫的肥皂水清潔上述部件。沒有必要去清潔那些每次拆開后都必須更換的部件，對要更換的零部件最好在壓縮機拆除后將它們分類。具體清潔內(nèi)容如下:(1)使用微溫的肥皂水清洗所有的橡膠后塑料零件及風扇葉片，隨后立即用清水沖洗，并用壓縮空氣吹干。(2)使用蒸氣或壓縮空氣清洗散熱片，并除掉所有的沉積物。(3)清除曲軸箱內(nèi)所有的燃油痕跡。018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修(4)用柔軟的金屬絲刷子清潔被腐蝕和有很厚沉積物的地方,，更換密封部位表面被腐蝕或有很厚沉積物的零部件，這樣的部件在每次安裝時用新的替換.(5)用一塊濕布將安全閥和保險閥外表面擦拭于凈。3)檢查在清潔零件之后，仔細目測每一個零件，如發(fā)現(xiàn)零件上有劃痕、腐蝕、變形，則必須更換任何彈性支座上的導線，如有損壞，則必須全部更換。如果零件銘牌上的內(nèi)容模糊也必須更換，此外還必須對曲軸箱，活塞及活塞銷另行檢查。如果在修理時需要補漆，必須注意不要上漆的區(qū)域，如螺紋、端口、密封面和裝配面等。018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修(1)曲柄軸:檢查曲柄軸有無裂縫;仔細檢查曲軸鎖無磨損，小的、單獨的刮痕可以用拋光來修復，尺寸和表面粗糙度必須符合要求;檢查軸頸端的螺紋。如果曲柄銷顯示有嚴重的磨損或污染或是超過規(guī)定的技術(shù)要求，必須更換整個曲柄軸。(2)活塞:檢查活塞的接觸面，如果接觸面的劃痕大于0.1mm，就必須更換整個活塞;活塞的尺寸應符合規(guī)定的技術(shù)要求，否則就更換它;活塞如無法修復，就更換新的。完整的活塞部件應由活塞環(huán)、活塞銷的簧環(huán)組成，活塞環(huán)裝置必須整個一起更換。018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修(3)活塞銷:檢查活塞銷是否有劃痕，活塞銷表面必須保持光滑無劃痕;活塞銷的尺寸和表面粗糙度必須符合所有規(guī)定的技術(shù)要求，否則就更換它;活塞銷如無法修復，就更換新的。(4)安全閥和保險閥測試。①安裝閥測試:如果安全閥的開啟壓為13.0-15.0bar，說明該閥工作正常;將安全閥調(diào)至(11士0.5)bar做泄漏試驗，最大泄漏速度不允許超過100mI./min②保險閥測試:如果保險閥的開啟壓力為4.0-6.0bar，說明該閥工作正常;將保險閥調(diào)至(2.8±0.2)bar做泄漏試驗，最大泄漏速度不允許超過100mI./min.018.2.2空氣壓縮機的檢查與維修4)更換的部件制動機生產(chǎn)公司可以提供大修所需要的維修裝備及所需要更換的零部件，維修裝備必須備有能確?？諌簷C能正常運行至下次大修所需的所有備件，維修裝備不配備的空壓機的其他部件可有向制造商訂購。每次大修空壓機必須更換壞的部件為鎖緊環(huán)、墊圈、過濾器、深槽球軸承、氣缸、閥門、連接桿和活塞環(huán)。8.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修教學目標

掌握城軌車輛空氣干燥器檢查和大修的過程。教學重點

講解城軌車輛空氣干燥器的檢查及大修過程。目錄空氣干燥器的檢查01空氣干燥器的大修02018.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修1空氣干燥器的檢查LTZ015.1H型空氣干燥器不需要任何特殊的維護。1)月檢檢查空壓機的工作狀態(tài)(如檢測循環(huán)計時器，主氣缸有無積水)。檢查消聲器排氣口有主節(jié)塞。每兩分鐘應可以聽到電磁閥動作的聲音。雙塔中干燥塔和再生塔進行切換時可聽到排氣口處有短暫的排氣聲。有低溫預報的日子檢查雙效活塞閥處電加熱的功能。每年冬天前，對空氣干燥器進行壓力露點測試。只有當干燥器單元發(fā)生故障(如循環(huán)計時器故障)，使干燥劑過飽和時，才需要更換干燥劑。只要干燥器單元工作正常，單元一啟動干燥劑就會自018.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修動進行再生。根據(jù)過飽和的程度，單元可能會用幾個小時進行再生過程，直到干燥劑完全干燥。機組正常運行時，如在排水口有白色的沉積物，這說明干燥劑過飽和，必須更換。更換干燥劑時，同時要將主氣缸烘干?？諝飧稍锲靼l(fā)生故障后，主氣缸內(nèi)會積聚大量的水，這時氣缸必須完全排空。使用壓力露點溫度表，可以精確地對工作過程進行監(jiān)控。壓力露點溫度表的數(shù)值應低于環(huán)境溫度下的相對濕度的35%。在良好的工作條件下，干燥劑的使用壽命是沒有限制的。只有在定修時才需要更換干燥劑。如果油和污垢嚴重積聚，干燥劑則需要及早更換。月檢的主要工作包括:檢查主氣缸內(nèi)有無積水，檢查排氣口有無堵塞，測定循環(huán)計時器功能，檢查電磁閥。018.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修

檢查主氣缸有無積水:排空系統(tǒng)，并打開主風缸的排水閥;如果有水排出，干燥器單元必須進行大修。檢查排氣口有無堵塞:如果排氣口有白色沉積物，那么干燥劑需要更換。檢測循環(huán)計時器和電磁閥:每2min應可聽到電磁閥吸合聲。每次干燥塔功能互換時，排氣口總有短暫的氣流噴出。2)雙月檢對于北方地區(qū)，雙月檢應在冬季來臨前進行。雙月檢包括:檢查雙向活塞處的電加熱工作正常;測量壓力一露點溫度，檢測干燥器功能。018.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修檢查主風缸有無積水:排空系統(tǒng)，打開主風缸排水口;如果有水排出，對空氣干燥器進行大修。檢查排泄口有無堵塞:如果排泄口有白色沉積物，那么干燥劑需要更換。檢測循環(huán)時間，測試電磁閥功能:每兩分鐘可以聽到電磁閥切換的聲音。在電磁閥切換的同時排泄口有氣流噴出。018.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修2空氣干燥器的大修1）空氣干燥器的拆卸空氣干燥器的拆卸過程為:關(guān)停壓縮機，切斷電源，排空系統(tǒng);斷開與車體的電氣接線，從空氣干燥器上拆下外殼；斷開干燥器的進氣口、排氣口、供風和排氣管路;擰下緊因螺母，將空氣干燥器從車體拆下。2)空氣干燥器的大修內(nèi)容在大修過程中應確定沒有灰塵進人干燥器內(nèi)的干凈空氣一側(cè)。(1)干燥器單元必須更換新的，只需用手將翼形螺母松開(并不分離)，將外殼拿開并松開六角螺母。(2)先安裝新的干燥單元，將干燥器內(nèi)部清洗干凈，要特別注意干燥器內(nèi)部和外殼上的墊圈。018.2.3空氣干燥器單元的維護與檢修

(3)用微溫肥皂水清洗干燥器的所有部件，隨后立即用清水將它們沖洗干凈并用壓縮空氣吹干。(4)清洗完零部件后，對它們進行檢查，所有受到損傷的，如有裂縫的、變形的、被腐蝕的或是螺紋變形的，導致在將來使用中會引起故障的零部件，應更換掉。(5)檢查排污閥是否有堵塞物，如果有必要用手將排污口清掃干凈，這樣將阻止它被灰塵和水的混合物填滿。如果空氣千燥器以傾斜的角度安置，必須確保排污閥在較低的位置，所允許的和垂直方向的最大偏離角為15°。8.2.4制動控制單元的維修教學目標

掌握城軌車輛制動控制單元分解、清洗、檢修和裝配的目標和方法。教學重點

講解城軌車輛制動控制單元分解、清洗、檢修和裝配的過程。目錄分解01清洗02檢查和檢修裝配0304018.2.4制動控制單元的維修1分解制動控制單元的大修間隔取決于它的運行狀況和列車運行區(qū)域和外界環(huán)境影響。為判斷在實際運行狀況下何時需要進行大修，可在運行一段時間后隨機分解幾個制動控制單元，檢查它們的磨損和運行狀況。大修的間隔必須保證控制單元在兩次大修之間能正常運行。1)主單元(1)分解元件前，先將電磁閥、模擬轉(zhuǎn)換器、壓力開關(guān)和壓力轉(zhuǎn)換器的插頭拔掉。如果導線的插座受損，導線的受損部分必須予以更換。(2)將組成部分、測試裝置和插座從底板上拆下來。018.2.4制動控制單元的維修(3)將外殼按需要拆下。(4)將外殼上的密封剝?nèi)?。只有當按鈕和雙頭螺釘受損需要更換時才將它們拆下。2)模擬轉(zhuǎn)換閥(1)分解導線和連接元件，取出螺栓，將銷穿過連接箱上的洞，同時松開鎖緊銷，取出連接器。(2)使用標準工具將模擬轉(zhuǎn)換器分解開。注意不要松開閥門托架上三個密封裝置的螺紋塞。(3)壓力傳感器有一個O形環(huán)密封，由兩個M5機用螺栓直接緊固在閥門托架上。018.2.4制動控制單元的維修3)壓力限制閥(1)松開六角螺母，并松開調(diào)節(jié)螺栓的螺母。(2)松開螺紋塞，并移開彈簧、閥門和彈簧保持器。4)電磁閥使用標準工具分解電磁閥，分解克諾爾K形環(huán)。(1)先移走電磁閥線圈，隨后從托架上分解下閥電磁的其他部件。(2)分解閥電磁。(3)分解導線和連接元件。(4)取出螺栓。(5)將一根銷穿過連接箱上的孔，松開鎖緊銷。018.2.4制動控制單元的維修

(6)取出連接元件。5)壓力傳感器壓力傳感器不需要維修保養(yǎng)。如果認為壓力傳感器受損，必須對它進行運行測試。其如果測試下來有故障，則必須予以更換。因壓力傳感器無備品備件，所以在任何情況下都不能打開它的外殼，有問題可以將它送去維修。6)壓力開關(guān)導管螺母由壓縮彈簧預壓著。(1)為松開導管螺母，先按順時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺母的六角頭，這可以緩解彈簧力。018.2.4制動控制單元的維修(2)放松時用手將導向螺母壓下。(3)分解壓力開關(guān)。7)測試裝置用專用工具分解測試裝置，如果其被損壞，需要更換的話，需要解開鉸鏈。不要從殼體上取下定位銷。018.2.4制動控制單元的維修2清洗1)主要單元(1)用化學清洗劑在70-80℃的溫度下清洗所有金屬部件(不含帶橡膠的金屬部件)，并用壓縮空氣吹干。清潔劑對鋁合金的腐蝕不超過420mg/(m2·h)。注意選擇的清洗劑必須能不影響油漆，清潔劑也不能腐蝕塑料管接頭。不能將清潔劑滲人接頭處。(2)用軟刷將腐蝕的痕跡擦去。(3)用濕的布將底座擦干凈。(4)用壓縮空氣將底座上所有塵跡及清潔劑吹干凈。注意在清潔底座、插座及法蘭時，不要損壞密封表面。018.2.4制動控制單元的維修(5)用溫的肥皂水清潔保護罩，并立即用清水清潔并用壓縮空氣吹干。(6)除去密封表面上的豁著物。2)模擬轉(zhuǎn)換閥(1)用帶有肥皂水的布清潔閥座，并用壓縮空氣吹干.(2)用輕汽油清潔過濾器。(3)用化學清潔劑在70-80℃的溫度下清潔其他金屬部件，并用壓縮空氣吹干，化學清潔劑對鋁合金的腐蝕不超過420mg/(㎡·h)。(4)用肥皂水清潔閥座的放泄閥，并立即用清水清潔并用壓縮空氣吹干。018.2.4制動控制單元的維修

(5)兩個控制用電磁線圈及壓力傳感器僅需用濕布清洗外表面。3)壓力限制閥(1)用70-80℃的清潔劑清潔所有的金屬部件，并用壓縮空氣吹干。(2)用肥皂水清潔帶橡膠劑的金屬部件，并立即用清水沖洗并用壓縮空氣吹干。在大修時，不用清潔橡膠和塑料部件，按規(guī)定更換這些部件。4)電磁閥(1)用70-80℃清潔劑清洗所有的金屬元件(不包括包有橡膠的金屬元件)，并用壓縮空氣吹干。清洗鋁合金時清潔劑的溶解度不超過420mg/(㎡·h)。018.2.4制動控制單元的維修

(2)用溫肥皂水清洗活塞，閥頭和導向套管，清洗完后立即用清水清洗干凈，并用壓縮空氣吹干。橡膠環(huán)每次大修后必須更換，不得清洗。5)壓力傳感器清洗壓力傳感器的外殼。6)壓力開關(guān)用70-80℃清潔劑清洗所有的金屬元件(不包括包有橡膠的金屬元件)，并用壓縮空氣吹干。7)測試表置用70-80℃清潔劑清洗所有的金屬元件，并用壓縮空氣吹干。橡膠部件再次大修后即要更換，不需清洗。018.2.4制動控制單元的維修3檢查與檢修(1)主單元。清洗完所有元件后，對它們進行仔細的檢查。那些有損傷的元件，如有裂縫的、變形的、受腐蝕或因螺紋變形，導致將來無法正常工作的，必須予以更換。受損的油漆面和受影響的區(qū)域必須整個重新漆一遍，無油漆表面，如銘牌、記號、標簽、裝配孔、連接閥門等必須防護起來以免被漆到。如果銘牌難以辨認就予以更換。在安裝新銘牌時必須用新的鉚釘。(2)模擬轉(zhuǎn)換閥。清洗完所有部件后，對它們進行仔細的檢查，任何受損元件，如有裂縫，變形，受腐蝕或因螺紋變形，導致將來無法正常工作的，必須予以更換。必須進一步檢查兩個控制線路是否受損，只有在模擬018.2.4制動控制單元的維修轉(zhuǎn)換器安裝完后才能檢查它們是否運行正常。壓力轉(zhuǎn)換器不需要維修保養(yǎng)，如果測試出來有故障，就必須整個更換。(3)壓力限制閥。清洗完所有部件后，對它們進行仔細的檢查，如果發(fā)現(xiàn)部件受損，如有裂縫，變形，受腐蝕或因螺紋變形導致將來無法正常工作的，必須予以更換。(4)電磁閥。對清潔過的元件進行仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)受損元件有裂縫、變形、受腐蝕或因螺紋變形，導致將來無法正常工作，必須予以更換。(5)壓力傳感器。壓力傳感器不需要檢修。(6)測試裝置。對清洗完的元件進行仔細檢查，任何受損元件，如有裂縫、變形、受腐蝕或因螺紋變形，導致將來無法正常工作的，必須予以更018.2.4制動控制單元的維修換。當彈簧的壓縮長度為23mm時，它的彈力至少為58N、O型環(huán)、密封盤和扣環(huán)在每次大修后必須更換。(7)涂油:在裝配之前，先將所有的克諾爾K形環(huán)、n型環(huán)和所有的滑動導向表面涂上一層油脂。最好給螺栓螺紋涂上一層潤滑油，防止它們在板上、插座內(nèi)和法蘭上生銹。018.2.4制動控制單元的維修4裝配按分解的相反順序安裝制動控制單元，使用標準扭力矩來固定所有的螺母、螺栓;在保護外殼上貼上一層新的密封，剪適當長度的密封將它拉緊貼平的同時將兩端連在一起;使用FullersIsametA黏合劑將密封的兩端赫合在一起，并將密封粘到外殼上，密封的黏合處必須位于外殼與橫隔膜相連的排放端，當保護外殼安裝在制動控制單元內(nèi)的排放端時，黏合處必須處于底部位置;當所有的元件安裝完畢后，插上并緊固插座。1)模擬轉(zhuǎn)換閥(1)在測試結(jié)束后，將連接件擺放就位。018.2.4制動控制單元的維修(2)按分解的相反順序安裝模擬轉(zhuǎn)換閥。2)壓力限制閥(1)在裝配前先給所有的克諾爾K形環(huán)、O型環(huán)、橫隔膜及所有的滑動導向表面涂上一層普通油脂。(2)按分解的相反順序裝配壓力控制閥。使用標準扭力矩緊固螺紋塞和六角插座螺栓。3)電磁閥(1)電磁閥。在裝配之前，先給所有的。型環(huán)和電磁電樞上涂一層硅膠(如wackerchemic硅膠400等)，隨后擦掉電樞上多余的硅膠;按分解的相反順序裝配閥電磁。018.2.4制動控制單元的維修

(2)電磁閥。在裝配之前，先給所有的克諾爾K形環(huán)、O型環(huán)及所有的滑動、導向表面涂上一層普通油脂，如FuchsRenolitHLT2等。4)壓力開關(guān)(1)使用UHU勃合劑，將絕緣體凹處面朝上貼在內(nèi)膽上·(2)將克諾爾K形環(huán)放進活塞。(3)將帶有克諾爾K形環(huán)的活塞滑進內(nèi)膽，檢查其是否能滑動自如。(4)給活塞的球形帽內(nèi)的球形軸承涂上一層油脂，裝上彈簧扣件。(5)將壓縮彈簧安裝在較低的彈簧扣件上。(6)將彈簧扣件用螺栓固定在調(diào)節(jié)螺栓上，直到離最后的緊固點只差2mm。8.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗教學目標

掌握城軌車輛基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗方法。教學重點

講解城軌車輛基礎(chǔ)制動裝置的檢修步驟與試驗方法。目錄基礎(chǔ)制動裝置的檢修01基礎(chǔ)制動裝置的試驗02018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗1基礎(chǔ)制動裝置的檢修1.日檢和雙周檢1）日檢進行制動測試以確認制動工作正常。2）雙周檢（1）檢查閘瓦的磨損。（2）檢查所有的螺釘及鎖緊片處于緊固位置及完好。（3）檢查氣管路的固定及密封性。2.拆卸(1)拆卸閘瓦，由于間隙調(diào)整量已擴大，必須重新調(diào)整心軸。為此，順時針擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母直到心軸被擰到底為止。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗(2)拆除開口銷并將鎖緊彈簧拉出。(3)將閘瓦從閘瓦托中取出。2)拆卸單元制動機在對單元制動機工作之前，應將制動缸中的空氣完全排空。切斷氣源。對PC7YF制動單元，必須把彈簧制動缸中的空氣排空，并利用緊急緩解裝置使其卸載。車輛的制動裝置必須被固定，使其不會動作。注意單元制動機很重，在拆卸過程中防止其掉下。(1)斷開單元制動機上的氣管路。(2)拆下閘瓦。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗(3)將制動機支撐住或吊起。(4)拆除帶鎖緊片的六角螺釘。(5)用提升裝置拆下單元制動機。3.修復1)修理風缸體風缸體最后用黃鉻酸鋅鹽的涂層加工。如果經(jīng)過一段長時間的使用，仍出現(xiàn)腐蝕損壞，活塞接觸面的腐蝕部分可通過研磨修復。(1)建議使用軟軸驅(qū)動的磨機。通常，用刷子就可以磨掉允許的峰谷化的銹斑。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗(2)風缸體若偶然發(fā)現(xiàn)更嚴重的腐蝕，可先在帶氈墊或橡膠墊的機器一L用合適砂粒的可更換的砂帶處理，然后用刷子刷平。也可在一臺固定車床或磨機上修理。(3)無論采用什么方法，必須保證在活塞接觸面的部分不能產(chǎn)生尖部或形狀突變。(4)允許的峰值高及最大內(nèi)徑請參考相關(guān)說明。(5)在電鍍表面重新處理以前，風缸體可能需要除去所有漆或金屬鍍層。如果活塞接觸面僅僅是在有的地方缺乏防腐層的話，活塞缸體仍然可以重新利用。2)修復活塞接觸面018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗活塞接觸面是經(jīng)過磷化處理再加工的。如果經(jīng)過一段時間的使用出現(xiàn)腐蝕損壞，活塞接觸面的腐蝕部分可通過研磨修復。(1)建議使用軟軸驅(qū)動的磨機。通常，用刷子就足以磨掉允許的峰谷比以內(nèi)的微量銹班。(2)若發(fā)現(xiàn)更嚴重的腐蝕，可現(xiàn)在帶氈墊或橡膠墊的機器上用合適砂粒的砂帶處理，然后用刷子掃平。(3)在一臺固定車床或磨機上修理可能也很方便。(4)無論采用什么方法，必須保證在活塞接觸面的彎曲部分不能有尖部或形狀突變。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗(5)關(guān)于允許的峰值高及最大內(nèi)徑請參考說明。4.安裝1)單元制動機的安裝潤滑所有螺紋。使用新的墊圈、新的自鎖螺母和新的開口銷。(1)支撐或掛住單元制動機并對準安裝位。(2)放下單元制動機。(3)安裝三個帶有新的鎖緊片的六角螺釘，扭力為350N·m。(4)將鎖緊片的邊弄彎。(5)安裝閘瓦。(6)將氣管路連接到單元制動機。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗

(7)單元制動機安裝完畢后，將停放制動緩解(彈簧制動缸充氣)，反復進行制動施加及緩解操作，直到將閘瓦的間隙調(diào)整到正確的尺寸。(8)檢查管路單元的密封性，應沒有空氣泄露。2)安裝閘瓦(1)安裝閘瓦，由于間隙調(diào)整量已擴大，必須重新調(diào)整心軸。為此，順時針擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺母直到心軸被擰到底為止。(2)將新的閘瓦裝在閘瓦托上，并推人鎖緊彈簧，使其定位。(3)安裝開口銷，使鎖緊彈簧不能移動。(4)旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母，對閘瓦間隙進行粗調(diào)。(5)做好制動操作準備。將停放制動釋放，反復施加或緩解制動，直到將間隙調(diào)整到正確的尺寸。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗2基礎(chǔ)制動裝置的試驗(1)在試驗裝置上安裝制動單元，關(guān)閉所有塞門。(2)壓力試驗與漏泄試驗。①制動缸試驗。其相關(guān)要求如下:a.調(diào)整減壓閥到0.8bar。

b.閘瓦制動單元PC7YF:彈簧制動缸充氣。c.通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母旋進心軸，把擋圈鎖定在調(diào)整行程處。d.推力板必須由擋圈約束。e.關(guān)閉塞門并注意壓力表，壓力降在兩分鐘內(nèi)不能超過0.02bar。②彈簧制動缸試驗，其相關(guān)要求如下:018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗a.關(guān)閉塞門。b.推力板必須由擋圈約束。c.調(diào)整減壓閥到0.8bar。d.注意壓力表，壓力降在兩分鐘內(nèi)不能超過0.02bar。e。打開塞門，調(diào)整減壓閥DMV2到最小緩解壓力4.1bar。f.彈簧傳動裝置緩解。g.關(guān)閉塞門并注意壓力表，兩分鐘內(nèi)壓力降不超過0.02bar。(3)試驗調(diào)節(jié)行程。PC7YF彈簧傳動裝置必須處于緩解狀態(tài)(充氣)。①調(diào)節(jié)減壓閥至0.8bar。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗

②把擋圈鎖定離推力板大約20mm的距離處，設(shè)為S處。③重復地開閉塞門直到推力板被擋圈約束。④打開塞門。搖桿頭隨推力板移動到緩解位。距離S必須符合調(diào)整行程:誤差為±1mm。(4)試驗調(diào)節(jié)性能。PC7YF的彈簧傳動裝置必須處于緩解狀態(tài)(充氣)。減壓閥仍定為0.8bar。①通過旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺母旋回心軸。②按試驗說明把擋圈鎖定在離開推力板處(最大調(diào)節(jié)性能+調(diào)節(jié)行程)。③重復開閉塞門直到推力板被擋圈約束。每次操作的心軸調(diào)整量最少應為:搖桿頭上最大活塞行程減去調(diào)定的調(diào)整沖程。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗(5)試驗制動力。①制動缸制動力。PC7YF的彈簧傳動裝置必須緩解(充氣)。a.把擋圈鎖定在距離推力板的調(diào)節(jié)整沖程處。b.把減壓閥調(diào)整到4bar。c.打開塞門。推力板必須由擋圈約束。此時，按每一項試驗說明測量制動缸制動力。d.關(guān)閉塞門。②彈簧制動力(僅對PC7YF)。制動風缸必須緩解(排氣)。a.鎖定擋圈在離開推力板的距離S處(擋圈鎖定離推力板大約20mm的距離處)。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗b.關(guān)閉塞門。彈簧傳動裝置必須排氣并且推力板由擋圈約束。關(guān)于彈簧制動力的大小請參考試驗說明。(6)試驗搖桿頭行程。①操縱PCBYF的彈簧傳動裝置處于緩解(充氣)。減壓閥仍定在4bar。使擋圈和推力板間的距離足夠大以避免閘瓦制動單元動作時的任何接觸。打開相關(guān)塞門。此時，推力板必須移動一個最小距離;關(guān)閉塞門。②操縱PC7YF的彈簧產(chǎn)生停車制動作用時，制動缸必須緩解(排氣)。按要求調(diào)整距離S，關(guān)閉塞門。此時，彈簧制動缸排氣。推力板必須移動一段最小距離。(7)試驗PC7YF的緊急緩解。制動缸必須處于緩解狀態(tài)(排氣)。減壓閥仍調(diào)018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗整到最小緩解壓力4.1bar。①拉緊急緩解。制動力必須減為0bar。②使彈簧傳動裝置充氣并排氣。彈簧制動力必須又達到最初值如果試驗搖桿頭行程時達不到規(guī)定的值，需要重新調(diào)整擋環(huán)。③再次旋出心軸裝置并取下?lián)醐h(huán)。④順時針方向把止環(huán)旋回到箱體，調(diào)整套筒的定位鐵舌，必須定位在止環(huán)內(nèi)的筋之間。⑤PC7YF閘瓦制動單元，進行調(diào)整以前，給彈簧傳動裝置充氣到最小緩解壓力4.1bar。⑥調(diào)整好止環(huán)后，再檢查一遍塞門。018.2.5基礎(chǔ)制動裝置的檢修與試驗(8)終止試驗。①關(guān)閉塞門。制動單元必須排氣。②操縱緊急緩解。PC7YF的彈簧傳動裝置必須手動緩解。③從試驗裝置上取下制動單元并旋回心軸。在認為符合規(guī)定的制動單元上貼上耐久的試驗標記。8.2.1軌道車輛通用零部件的檢修教學目標

掌握城軌車輛通用零部件的檢修章程。教學重點

講解城軌車輛通用零部件的檢修對象及檢修過程。目錄制動缸類零部件的檢修01閘瓦托及閘瓦托吊類部件的檢修杠桿、拉桿類部件的檢修制動盤和合成閘片的運用及檢修020304018.2.1軌道車輛通用零部件的檢修1制動缸類部件的檢修制動缸類部件應清除外部銹垢，分解螺栓組件，內(nèi)壁及零部件須擦洗干凈，皮碗須更換新品。制動缸體及前、后蓋裂紋或砂眼漏泄時更換，缸體內(nèi)徑偏磨、拉傷時修理或更換；緩解彈簧(活塞桿前端鉚死的除外)須分解、清洗、給油；活塞桿彎曲時調(diào)修，折裂、腐蝕嚴重時更換；活塞和壓板裂紋時更換；鉚釘松動、折損時修理或更換；皮碗裂損、老化、變形，緩解彈簧折斷或自由高度低于限度時更換，漏風溝不得堵塞。密封式制動缸經(jīng)單車試驗作用良好，不漏泄者可不分解。作用不良、濾塵呼吸網(wǎng)罩丟失或漏泄時，須分解檢查前蓋墊、緩解彈簧、彈簧座、活塞潤滑套、前蓋濾塵套、濾塵氈、活塞桿、活塞、皮碗脹力環(huán)等，不良時加修或更換。018.2.1軌道車輛通用零部件的檢修2閘瓦托及閘瓦托吊類部件的檢修1)檢查2)焊修(1)閘瓦托插銷座內(nèi)孔磨耗過限或出現(xiàn)裂紋時可截換，將原座部分切除，制成30°±5°斜角，再用厚10-11m