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文檔簡介

變速器手操動縱機構一、變速器手動操縱機構功用

手動變速器操縱機構的功用是保證駕駛員能準確可靠地將變速器掛入所需要的檔位，并可隨時退至空檔。二、手動變速器分類

變速器操縱機構按照變速操縱桿（變速桿）位置的不同，可分為直接操縱式和遠距離操縱式兩種類型。三、直接操縱式(1)安裝位置1.互鎖銷2.自鎖鋼球3.自鎖彈簧4.倒擋撥塊5.叉形撥桿6.變速桿7.換檔軸8.倒檔撥叉軸9.二檔撥叉軸

多數(shù)汽車變速器布置在駕駛人座位附近，變速桿由駕駛室底板伸出，駕駛人可直接操縱。圖1

六檔變速器直接操縱式操縱機構(2)組成及用途

直接操縱式多用于發(fā)動機前置后輪驅動的車輛，它一般由變速桿、撥塊、撥叉、撥叉軸以及安全裝置等組成，多集中裝于上蓋或側蓋內，結構簡單，操縱方便，如圖1所示。10.三、四檔撥叉軸11.五、六檔撥叉軸12.倒擋撥叉13.二檔撥叉14.五、六檔撥塊15.二檔撥塊16.三、四檔撥叉17.五、六檔撥叉四、遠距離操縱式(1)產(chǎn)生背景

在有些汽車上，由于變速器離駕駛員座位較遠，則需要在變速桿與撥叉之間加裝一些輔助杠桿或一套傳動機構，進行遠距離操縱。這種操縱機構稱為遠距離操縱式變速器操縱機構。該操縱機構應有足夠的剛度，且各連接件間隙不能過大，否則換檔時手感不明顯。圖2五檔手動變速器的遠距離操縱機構四、遠距離操縱式圖3柱狀換擋操縱機構(2)用途及種類

有些轎車和輕型貨車的變速器，將變速桿安裝在轉向柱管上，如圖3所示，因此，在變速桿與變速器之間也是通過一系列的傳動件傳動。它具有變速桿占據(jù)駕駛室空間小，乘坐方便等

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