自卸載設(shè)備在固體廢棄物處理中的應(yīng)用

自卸載設(shè)備在固體廢棄物處理中的應(yīng)用

車載裝卸設(shè)備的統(tǒng)一自適應(yīng)設(shè)備是指具有整裝防護鉤、車輛重量、尾板、車輛卡車、框架框架、鋼絲繩導向整裝框架等海上安裝設(shè)備的總稱。這些設(shè)備都安裝在卡車底盤上,隨著卡車一起行動,設(shè)備自質(zhì)量很輕,但其裝卸能力往往比設(shè)備自質(zhì)量大幾倍到10倍,在發(fā)達國家和地區(qū)的固體廢棄物收集運輸中普遍被采用,且發(fā)揮著卓越作用,最終體現(xiàn)出經(jīng)濟價值。料垂直生活垃圾提純擺臂架和鋼絲繩牽引整裝整卸架技術(shù)比較落后,盡管歐洲還在極少量地生產(chǎn),主是為了滿足原有舊箱體的周轉(zhuǎn)利用,但總量在大幅度減少,在固定廢棄物處理中不屬于推廣的設(shè)備,而且上投料垂直生活垃圾中轉(zhuǎn)方案在歐洲只有荷蘭1個站和土爾其1個站。固廢處理的最佳方案是歐洲普遍采用的水平壓縮技術(shù)方案,使用的是拉臂鉤車。我國許多城市也直接使用了最合適的拉臂鉤自裝卸設(shè)備,而且拉臂鉤供應(yīng)商有很多個,執(zhí)行統(tǒng)一標準,使箱體都能通用,取得了良好的社會效果。芬蘭希爾博(HIAB)公司是“鋼絲繩牽引整裝整卸架”的發(fā)明企業(yè),為使中國采用最好的拉臂鉤,通過不斷優(yōu)化其技術(shù),使拉臂鉤自質(zhì)量越來越輕,讓固廢處理設(shè)備多裝快拉、安全長壽,在短期內(nèi)回收固定設(shè)備投資,開發(fā)出系列化拉臂鉤,以滿足中國固廢處理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。主要自清潔設(shè)備的性能和特點1.材料的填埋裝卸拉臂鉤是整裝整卸中最常用的設(shè)備,將整箱的廢棄物在短短的幾十秒內(nèi)完成裝卸(圖1),50°的自卸角保證廢棄物全部卸出箱體,它不僅適合在硬地面上而且適合在松軟的填埋場裝卸。目前適合我國道路與橋梁的拉臂鉤起重能力從2t到25t,從微型卡車到重型卡車基本都有相匹配的拉臂鉤供選。適合中國造卡車底盤的拉臂鉤規(guī)格(起重質(zhì)量,下同)有2、3、4、5、8、10、14、17、20、25t級,每個噸位級還有3~5個長度供選擇,以適合不同軸距的卡車底盤。合理的選型使拉臂鉤車能在比較松軟的地表基礎(chǔ)(如垃圾填埋場)上安全地裝卸重箱。隨車起重機適合分類收集時,使用的是3.3~28.0t/m,更大的隨車起重機是76t/m。拉臂鉤的應(yīng)用如果滿足垃圾焚燒或分揀的是干垃圾(或無機垃圾),滿足堆肥的是濕垃圾(或有機垃圾),那么這是最有效、最合理的方法。芬蘭希爾博(HIAB)公司出產(chǎn)的拉臂鉤有著十分見長的特點:特別長的重型拉臂鉤可以處理長度為9m的箱體;特別輕的XR系列拉臂鉤則創(chuàng)造出不一般的經(jīng)濟性(3t級拉臂鉤自質(zhì)量400kg,10t級拉臂鉤自質(zhì)量1070kg);14~25t級的LHZ拉臂鉤的鉤臂軌道較低,給廢鋼收運帶來便利;越野性能卓越的軍用拉臂鉤處理20英尺標準集裝箱無須改變集裝箱結(jié)構(gòu);拉臂鉤還有著多項特有專利;固體廢棄物的計量還可通過在拉臂鉤上安裝具備法律效果的稱重計量器及顯示設(shè)備來實現(xiàn)(圖2)。2.隨車和濕濕垃圾回收利用隨車起重機在垃圾分類中也有著突出表現(xiàn),在人口稀少和人口密集的垃圾分類方案中,隨車起重機的表現(xiàn)更具靈活性。它可以起重約1m3的分類垃圾箱體,也可以起重5m3的方(圓)地埋式分類垃圾桶。附帶的液壓屬具將箱體底部的門啟閉,配上無線電遙控裝置后,完全可以由1人1車操作,效率很高(圖3)。在歐洲的分類垃圾收集與運輸裝卸中,它總能出色地工作。在收集大型家具、廢鋼、大塊建筑垃圾時,隨車起重機通過快速更換液壓屬具即可投入運行。在小型焚燒爐旁或壓縮機旁安裝的固定式工業(yè)(隨車)起重機,將穩(wěn)定可靠地進行上投料作業(yè)。濕垃圾里也包含著潮濕的廢木,潮濕廢木是垃圾堆肥時的添加物之一。不經(jīng)過再生利用的干廢木是焚燒垃圾所需要的。歐洲已經(jīng)有了用機械方式將垃圾分成10多個類別的先進的自動化設(shè)備,如果將此技術(shù)引入中國,將更證明干、濕垃圾分類的積極意義。從垃圾收集的源頭就按干、濕分類,收運設(shè)備按垃圾干、濕予以配套,這樣從垃圾收集源頭將干垃圾送往分揀廠或焚燒廠,將濕垃圾直接送到堆肥廠,整個系統(tǒng)顯得順暢自然。按最終處理需要來劃分干、濕垃圾的簡約方法充分體現(xiàn)出其合理性和經(jīng)濟性。我們可以避免重復(fù)歐洲走過的垃圾多分類的過程,干、濕垃圾的分類是符合技術(shù)發(fā)展趨勢的。更經(jīng)濟的途徑(1)自裝卸設(shè)備規(guī)格很多,它是人口密度較大地區(qū)的收集運輸車輛越大越經(jīng)濟(只要道路橋梁允許)的更經(jīng)濟途徑。(2)自裝卸設(shè)備非常適合起重運輸大容器(箱),它是符合裝載垃圾的容器越大效益越高的更經(jīng)濟途徑。(3)自裝卸設(shè)備方便運作,是符合取消收運高峰限制、合理調(diào)度、減少設(shè)備投入的更經(jīng)濟途徑。(4)自裝卸設(shè)備適應(yīng)作業(yè)時間延長,是減少收運設(shè)備的更經(jīng)濟途徑。(5)自裝卸設(shè)備的快捷運作與強大的起重能力,是幫助實現(xiàn)單位時間內(nèi)收運最多垃圾的更經(jīng)濟途徑。這5條更經(jīng)濟的途徑是我們減少固廢收運成本的出路,自裝卸設(shè)備對此起著十分有效的輔助作用,值得專業(yè)人士關(guān)注。工業(yè)和工業(yè)固廢運輸●小型水平式壓縮站(圖4)以起重能力3、5、8、10t級拉臂鉤分別裝卸4、7、10~11、12~13m3壓縮固廢垃圾?！裰行退绞綁嚎s站(圖5)以起重質(zhì)量14、17t級拉臂鉤分別裝卸15~17、18~20m3壓縮固廢垃圾?！翊笮退绞綁嚎s站(圖6)以起重質(zhì)量20、25t級拉臂鉤分別裝卸20~25、25~30m3壓縮固廢垃圾?！褚惑w化(移動)壓縮箱(圖7)以起重質(zhì)量10、14、17t級拉臂鉤分別裝卸10、12~13、15~18m3一體化(移動)壓縮箱。●焚燒廠灰渣運輸(圖8)以起重質(zhì)量20、25t級拉臂鉤分別裝卸8~10、11~13m3灰渣?！窠ㄖ把b潢垃圾收集(圖9)建筑固廢垃圾約占城市垃圾總量的35%,用拉臂鉤車進行裝卸與運輸在發(fā)達國家是常用的收運手段,想必使用它也證明了拉臂鉤車的通用性,也是市容環(huán)衛(wèi)管理部門的通用設(shè)備之一?！翊笮图揖呤占瘡U棄家具收集是未來城市所重視的收運內(nèi)容之一,隨車起重機配上液壓五指抓或液壓荷花抓,將很方便地起重與粉碎廢棄家具,這樣的整車不是刻意配置,而是設(shè)備的通用內(nèi)容之一?！窭謷靶⌒头贌隣t裝載(圖10)工業(yè)起重適合快速、長時間作業(yè),且使用壽命很長,配置合適的液壓抓具將是十分有效的組合?！窆I(yè)固廢收運(圖11)工業(yè)固廢內(nèi)容很多,有些外商在華投資的廢棄物處置公司已經(jīng)習慣性地使用拉臂鉤車來進行各種工業(yè)廢棄物的裝卸與運輸?！袼幚碇械挠倌嗍者\淤泥要在指定的地點填埋,可用起重質(zhì)量為8~25t級拉臂鉤車進行長距離的淤泥收集運輸。生活垃圾分類收運●在人口密度較低地區(qū),干垃圾存放在約1.0m3的箱體(筒)內(nèi),一處可放置幾個筒(圖13),分類收集,用隨車起重機起重(圖12),用拉臂鉤車裝運大箱,大箱內(nèi)有隔層,分類存放。大箱內(nèi)垃圾卸下的過程也是分類的過程,整個收運程序都包含分類,很具備操作性?！裨谌丝诿芏容^高地區(qū),往往置放芬蘭MOLOK公司出產(chǎn)的0.3~5.0m3完全地埋式方形桶或半地埋式圓形桶(圖14)。半地埋式圓形桶呈長柱形,具備垃圾自然壓縮作用;桶底儲存污水(圖15);桶體大部分在地平面下,占地面積相對比塑料垃圾桶少得多;深埋與地進行熱交換,冬暖夏涼,剛投入的上層垃圾覆蓋了下面陳舊的垃圾,加上晝夜溫度變化強烈,使細菌生存條件惡劣,大大減緩了垃圾的腐敗速度,因此臭氣不散發(fā)。地埋式圓形桶,按實際要求一處可放置多個,充分分類,全歐洲已經(jīng)投入收集的有幾千處。從相關(guān)技術(shù)發(fā)明至今的15個年頭里,在歐洲、南美洲、北美洲、大洋洲的20多個國家普遍使用,歐洲85%的居民都歡迎此技術(shù)取代原有的垃圾收運技術(shù)?！裥⌒屠坫^車與小型隨車起重機在老城區(qū)與小馬路上,小型拉臂鉤車(圖16)與小型隨車起重機車(圖17)在生活垃圾分類收運中靈巧方便,非常適用。拉臂鉤與卡車底盤配合的個性化方案●低凈空作業(yè)拉臂鉤車(圖18)老的收運站改造中,室內(nèi)凈空有限,由滑動與擺臂組合的LHZ型拉臂鉤中有14、17、20、25t級,可在凈空只有4.0~4.5m的情況下裝卸大箱體?！?0×4底盤、長半掛車與25t級拉臂鉤(參見圖19)根據(jù)新的法規(guī),汽車底盤的載荷有嚴格規(guī)定,10×4二類底盤載質(zhì)量約27t,3軸半掛車載質(zhì)量也有20多t,這樣就可充分發(fā)揮25t級拉臂鉤的作用,滿足整車越大越經(jīng)濟的愿望,在垃圾中轉(zhuǎn)作業(yè)中有更顯著的經(jīng)濟性。固廢車裝復(fù)配系統(tǒng)的通用化自裝卸設(shè)備有多個供應(yīng)商在提供,實行的是統(tǒng)一的國際標準,對箱體鉤環(huán)的高度和箱底軌距實行著同一標準。拉臂鉤車可以處理生活垃圾、建筑垃圾和工業(yè)固廢,也可以裝卸壓縮的固廢箱體、未壓縮的固廢箱體和散裝固廢箱體,還可以裝載運輸焚燒爐的灰渣;因此,通用化