安全學(xué)原理課件

一、概述安全學(xué)原理，就是研究傷亡事故的發(fā)生、發(fā)展及預(yù)防的原理，是安全科學(xué)的基礎(chǔ)理論之一，是指導(dǎo)安全工作實踐的基礎(chǔ)理論。1、人們對安全學(xué)的認識安全，是人類生存和發(fā)展的最基本要求，是生命與健康的基本保障；人類的一切生活、生產(chǎn)活動都源于生命的存在，如果人們失去了生命，也就失去了一切，所以安全就是生命?？v觀人類社會的進步與發(fā)展歷程，安全思想貫穿其始終。早在農(nóng)業(yè)經(jīng)濟時代：人類為了滿足自我基本安全生存條件的需要，就已經(jīng)學(xué)會了利用大自然并盡可能逃避各種災(zāi)難，形成了最基本的安全觀（不自覺的安全認識階段）。1、人們對安全學(xué)的認識到了工業(yè)經(jīng)濟時代：人類對自然界有了進一步的了解，發(fā)明了能夠代替人做工的普通機械和動力機器，進一步改善了自身的安全生存條件和勞動條件，學(xué)會了分工協(xié)作，開發(fā)利用大自然并與各種災(zāi)害事故進行斗爭，各個行業(yè)經(jīng)過無數(shù)血的教訓(xùn)形成了各自較為系統(tǒng)的安全理論與技術(shù)（局部的安全認識階段）。1、人們對安全學(xué)的認識知識經(jīng)濟時代：高新技術(shù)與產(chǎn)品的生產(chǎn)與高速廣泛流通，這就要求知識的傳播系統(tǒng)和高新技術(shù)與產(chǎn)品本身必須具有高安全可靠性。人類對安全的依賴比以往更加強烈，對安全的需要也將變得更為迫切。人類為了自身的安全生存必須進一步改造自然、控制自然；學(xué)會控制和禁止人類自身的發(fā)明創(chuàng)造對人類生存環(huán)境與條件的破壞。這就要求我們必須起全面的安全觀、安全科學(xué)理論與工程技術(shù)體系，從而適應(yīng)知識經(jīng)濟發(fā)展的要求（系統(tǒng)的、動態(tài)的安全認識階段）。1、人們對安全學(xué)的認識正是由于安全與人類所從事的各種活動的不可分性和各種不安全事情的危害性，安全一直是人們重視的話題。各個行業(yè)已經(jīng)形成了基本能適應(yīng)本行業(yè)特點的安全技術(shù)與方法。2、為什么學(xué)習(xí)安全學(xué)原理截至目前，人們對事物安全性的認識大多數(shù)仍停留在表象階段，無法對災(zāi)害事故進行有效地預(yù)測和防治。主要問題表現(xiàn)在：1）揭示事物安全本質(zhì)規(guī)律的研究尚不全面；2）對災(zāi)害事故進行準確的預(yù)測和有效防治的基本技術(shù)和方法研究方面還未取得大的進展。2、為什么學(xué)習(xí)安全學(xué)原理例如:每年在世界各國都時有災(zāi)難性的重大事故發(fā)生（礦難、工業(yè)事故、泥石流、山體滑坡、地震、海嘯等），造成嚴重的人身傷亡和巨大的經(jīng)濟損失。2、為什么學(xué)習(xí)安全學(xué)原理在世界范圍內(nèi)，煤礦重、特大傷亡事故較嚴重，而中國尤甚。世界煤礦重大事故80%發(fā)生在中國，中國煤礦重大事故的80%為瓦斯事故（窒息、突出、爆炸），而瓦斯事故的80%以上為瓦斯爆炸事故。例如:2005年1月17日國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2004年我國煤礦事故死亡６０２７人，其中有兩起一次死亡百人以上的特別重大事故。2、為什么學(xué)習(xí)安全學(xué)原理2003年2月1日，美國“哥倫比亞”號航天飛機在20年內(nèi)第28次飛行返程途中失事，7名宇航員全部喪生。2、為什么學(xué)習(xí)安全學(xué)原理這種安全狀態(tài)與現(xiàn)代化生產(chǎn)不適應(yīng)的嚴重情況，迫使從事安全工作的專家、學(xué)者和管理人員探索事故或災(zāi)害孕育、發(fā)生、發(fā)展的規(guī)律，去尋求一種對事物的安全性可以進行本質(zhì)的定性與定量描述，能夠?qū)κ鹿拾l(fā)生的可能性進行預(yù)測的新的安全科學(xué)方法。安全科學(xué)正是在這種新形勢下應(yīng)運而生的一門新興的交叉學(xué)科。二、安全基本概念及特征

1、安全的基本概念安全是指人的身心免受外界危害、感到有保障的事物存在與變化狀態(tài)。理解:1)首先指外界使人的身心處于健康狀態(tài);2)也指人的身心處于健康狀態(tài)的客觀保障條件(因素).將人的身心存在的安全狀態(tài)及其事物保障的安全條件有機結(jié)合就構(gòu)成安全整體。1、安全的基本概念安全分為狹義安全和廣義安全。狹義的安全是指某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的安全，具有技術(shù)安全的含義。即人們通常所說的某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的技術(shù)。如生產(chǎn)安全、機械安全、礦業(yè)安全、交通安全等等。廣義安全。即大安全。是以某一系統(tǒng)或領(lǐng)域為主的技術(shù)安全擴展到生活安全與生存安全領(lǐng)域，形成了生產(chǎn)、生活、生存領(lǐng)域的大安全，是全民、全社會的安全。

2、安全工程中的幾個基本概念人的身心安全程度及其事物保障的可靠程度構(gòu)成安全度（安全量）的概念，確立安全量的概念是確立安全科學(xué)的概念的具體表現(xiàn)，也是安全達到科學(xué)分析高度的必要前提。2、安全工程中的幾個基本概念1)安全指標(biāo)：所產(chǎn)生的事故損失的可承受水平。2)本質(zhì)安全化：該系統(tǒng)的安全技術(shù)和管理達到本部門當(dāng)代的基本要求。注意兩點：一、本質(zhì)安全化的相對的，二、生產(chǎn)是一個動態(tài)的過程，許多情況事先難以預(yù)料。人——機——環(huán)境系統(tǒng)日常隨機的一般性事故損失并未徹底消除。2、安全工程中的幾個基本概念3)危險物質(zhì)：導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸、中毒的物質(zhì)。4)重大事故：工業(yè)活動中發(fā)生的重大火災(zāi)、爆炸或毒物泄漏事故,并人身傷亡，財物嚴重受，環(huán)境嚴重污染的事故。2002年11月1日起實施的《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》中界定：重大事故，死亡三人以上，財物損失；特大事故死亡十人以上，財物損失。2、安全工程中的幾個基本概念5）重大危險源：生產(chǎn)，加工，搬運，使用或存儲危險物質(zhì)，其數(shù)量大于或等于國家規(guī)定的危險物質(zhì)的單元或設(shè)施。6）安全評價：通過對系統(tǒng)危險性的定量定性分析，然后得出其發(fā)生危險的可能性及其后果嚴重程度的評價；分為系統(tǒng)安全評價和隨機安全評價兩類。7）固有危險度：系統(tǒng)的設(shè)備和物料失控時可能造成災(zāi)害的嚴重程度。它用兩個衡量參數(shù)以確定之：1）設(shè)備及物料單位數(shù)量具有的致害能力；2）系統(tǒng)中擁有各種設(shè)備及物料的容量3、安全的基本特征1)

安全的必要性和普遍性2)安全的隨機性3)安全的相對性4)安全的局部穩(wěn)定性5)安全的經(jīng)濟性6)安全的復(fù)雜性7)安全的社會性8）安全的潛隱性三、安全科學(xué)的定義與性質(zhì)

1、

安全科學(xué)的定義1）庫爾曼闡述：安全科學(xué)的主要目的是保持所使用的技術(shù)危害作用絕對的最小化，或至少使這種危害作用限制在允許的范圍內(nèi)。為實現(xiàn)這個目標(biāo)，安全科學(xué)的特定功能是獲取及總結(jié)有關(guān)知識，并將有關(guān)發(fā)現(xiàn)和獲取的知識引入到安全工程中來。這些知識包括應(yīng)用技術(shù)系統(tǒng)的安全狀況和安全設(shè)計，以及預(yù)防技術(shù)系統(tǒng)內(nèi)固有危險的各種可能性。1、

安全科學(xué)的定義2）J.格森定義：安全科學(xué)研究人及技術(shù)和環(huán)境之間的關(guān)系，以建立這三者的平衡共生態(tài)（equilibratedsysbiosis）為目的。1、

安全科學(xué)的定義3）《中國安全科學(xué)學(xué)報》的劉潛定義：安全科學(xué)是專門研究人們在生產(chǎn)及其活動中的身心安全（含健康、舒適、愉快乃至享受），已達到保護勞動者及其活動能力、保障其活動效率的跨門類、綜合性的橫斷科學(xué)。1、

安全科學(xué)的定義4）也有學(xué)者認為：研究生產(chǎn)中人-機-環(huán)境系統(tǒng)，實現(xiàn)本質(zhì)安全化及進行隨機安全控制的技術(shù)和管理方法的工程學(xué)特指安全科學(xué)。1、

安全科學(xué)的定義5）課本定義：安全科學(xué)是研究事物的安全與危險矛盾運動規(guī)律的科學(xué)。研究事物安全的本質(zhì)規(guī)律，揭示事物安全相對應(yīng)的客觀因素及轉(zhuǎn)化條件；研究預(yù)測、清除或控制事物安全與危險影響因素和轉(zhuǎn)化條件的理論與技術(shù)；研究安全的思維方法和知識體系。從以上不同的定義可以看出，隨著安全工作的深入，安全理論的不斷完善和充實，將來肯定會有一個在內(nèi)涵和外延上都很恰當(dāng)?shù)亩x。四、安全科學(xué)的學(xué)科體系

1、安全科學(xué)的學(xué)科體系（1）構(gòu)成安全整體的組成部分①人，安全人體，是安全的主題和核心，是研究一切安全問題的出發(fā)點和歸宿。人既是保護對象，又可能是保障條件或者危害因素，沒有人的存在也就根本不存在安全問題。1、安全科學(xué)的學(xué)科體系②物，安全物質(zhì)，可能是安全的保障條件，也可能是危害的根源。能夠保障或危害人的物質(zhì)存在的領(lǐng)域極其廣泛，形式也很復(fù)雜。甚至可以說它散布于人類身心之外的所有客觀事物之中。1、安全科學(xué)的學(xué)科體系③人與物的關(guān)系，包括人與人、人與物。安全人與物的關(guān)系，廣義上講是人安全與否的紐帶。即包括人與物（含人與人、物與物）的存在空間和時間，又包括能量與信息的相互聯(lián)系。把“安全人與物”的時間、空間與能量聯(lián)系稱為“安全社會”；“安全人與物”的信息與能量聯(lián)系稱為“安全系統(tǒng)”。1、安全科學(xué)的學(xué)科體系其中安全三要素：安全人體、安全物質(zhì)、安全社會。若再加上安全的整體性因素——安全系統(tǒng)，構(gòu)成安全整體的四類不同性質(zhì)的組成成份，即“安全四因素”。（2）安全科學(xué)學(xué)科體系中的縱橫向的分類層次根據(jù)“安全四因素”的不同屬性、作用機制以及理論與實踐的認知關(guān)系，可進行縱、橫向分類。A縱向?qū)W科分類①安全物質(zhì)類：自然科學(xué)性的安全物質(zhì)因素。②安全社會類：社會科學(xué)性的安全因素，指人與人、人與物，或物與物的時間、空間和能量聯(lián)系因素。③安全系統(tǒng)類：系統(tǒng)科學(xué)性的安全信息與能量的整體聯(lián)系因素。④安全人體類：人體科學(xué)性的安全生理、安全心理等因素。B橫向?qū)W科層次由實踐到認識，由認識再指導(dǎo)實踐，從而達到理論升華，可分為四個層次：①工程技術(shù)層次——安全工程——解決安全保障條件，把握人的安全狀態(tài)，直接為實現(xiàn)安全服務(wù)。按服務(wù)對象不同，又可分為：a安全設(shè)備機械工程和安全設(shè)備衛(wèi)生工程；b專業(yè)安全工程技術(shù)；c行業(yè)綜合應(yīng)用安全工程技術(shù)；B橫向?qū)W科層次②技術(shù)科學(xué)層次——安全工程學(xué)——獲取和掌握安全工程技術(shù)的理論依據(jù)，由a、安全技術(shù)工程學(xué)，b、安全社會工程學(xué)，c、安全系統(tǒng)工程學(xué)，d、安全人體工程學(xué)四類技術(shù)科學(xué)分支學(xué)科構(gòu)成。根據(jù)組成安全因素的不同屬性和作用機制，各分支學(xué)科又分為四組：a安全技術(shù)工程學(xué)安全衛(wèi)生工程學(xué)等——根據(jù)設(shè)備因素對人的身心危害作用的方式不同。b安全社會工程學(xué)組（安全管理工程學(xué)，安全教育學(xué)，安全法學(xué)，安全經(jīng)濟學(xué)等）——根據(jù)調(diào)節(jié)安全人與人，人與物及物與物聯(lián)系的不同原理和采取的不同分法。c安全系統(tǒng)工程學(xué)組（安全信息論，安全運籌學(xué)，安全控制論）——根據(jù)安全系統(tǒng)內(nèi)各因素作用或功能的不同。d安全人體工程學(xué)組（安全生理學(xué)，安全心理學(xué)，安全人機工程學(xué)）——根據(jù)外界危害因素對人的身心內(nèi)在作用機制影響的不同，人機聯(lián)接方式不同而分。B橫向?qū)W科層次③基礎(chǔ)科學(xué)層次——安全學(xué)——獲取和掌握安全工程學(xué)的基礎(chǔ)理論，根據(jù)四因素論可構(gòu)成四個理論層次，即a安全技術(shù)學(xué)（安全災(zāi)變物理和災(zāi)變化學(xué)）b安全社會學(xué)c安全系統(tǒng)學(xué)（安全災(zāi)變理論，聯(lián)接作用學(xué)）d安全人體學(xué)（安全毒理學(xué)）B橫向?qū)W科層次④哲學(xué)層次——安全觀——把握安全的本質(zhì)及其科學(xué)思想方法，是安全的最高理論概括，也是安全思想的方法論和認識論。2、安全科學(xué)的學(xué)科分類（1）國家技術(shù)監(jiān)管局（1992年11月1日）正式頒布的國標(biāo)GB/T13745-92,即《學(xué)科分類與代碼》，將“安全科學(xué)與技術(shù)”列為一級學(xué)科，由5個二級學(xué)科和27個三級學(xué)科組成。2、安全科學(xué)的學(xué)科分類（2）國務(wù)院學(xué)位委員會、國家教委（1997年6月頒布，重新調(diào)整后）國務(wù)院學(xué)位辦，教育部研究生工作辦公室《授予博士、碩士學(xué)位和培養(yǎng)研究生的學(xué)科、專業(yè)目錄》一級學(xué)科：礦業(yè)工程（0819）二級學(xué)科：采礦工程（081901）礦物加工工程（081902）安全技術(shù)及工程（081903）無三級學(xué)科（科學(xué)研究方向）2001年3月，將“安全技術(shù)及工程”學(xué)科調(diào)整為一級學(xué)科。2、安全科學(xué)的學(xué)科分類（3）教育部1998年發(fā)布的《中國普通高等學(xué)校本科專業(yè)設(shè)置大全》教育部高等教育司（1998年發(fā)布專業(yè)目錄，2001年發(fā)布專業(yè)設(shè)置大全）11個學(xué)科門類：哲學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、法律、文學(xué)、歷史學(xué)、理學(xué)、工學(xué)、農(nóng)學(xué)、醫(yī)學(xué)、管理學(xué)（下設(shè)71個二級類，249個專業(yè)）一級：工學(xué)門類（08）二級：環(huán)境與安全類：（0810）環(huán)境工程（081001）安全工程（081002）

3安全科學(xué)與其他相關(guān)學(xué)科的關(guān)系由于安全的本質(zhì)就是人、物、人與物的關(guān)系。三大要素和諧、協(xié)調(diào)并達到預(yù)定安全目標(biāo)。因此，安全科學(xué)是一門跨門類、跨學(xué)科、綜合性很強，體系較完備的多學(xué)科、交叉科學(xué)。具體體現(xiàn)在：3安全科學(xué)與其他相關(guān)學(xué)科的關(guān)系五、安全科學(xué)的研究對象及范疇1、安全科學(xué)應(yīng)該重點研究和解決的安全問題《安全生產(chǎn)中長期科技發(fā)展綱要（1990-2000-2020）》提出了我國工業(yè)安全科學(xué)技術(shù)的發(fā)展戰(zhàn)略、奮斗目標(biāo)、支撐條件和技術(shù)政策，確定了四項重點任務(wù)：1）工業(yè)安全技術(shù)——著重于重大惡性事故及多次重復(fù)發(fā)生事故的預(yù)防及控制技術(shù)。2）職業(yè)衛(wèi)生工程——著重于危害職工的塵肺病等職業(yè)方面的預(yù)防及控制技術(shù)。3）安全管理4）高新技術(shù)及特殊環(huán)境中的安全技術(shù)2、安全科學(xué)研究的主要研究內(nèi)容1）安全科學(xué)的哲學(xué)基礎(chǔ)——馬克思主義哲學(xué)2）安全科學(xué)的基本理論（基礎(chǔ)理論）——在馬克思主義直到下應(yīng)用各學(xué)科成就，建立事物共有的安全本質(zhì)規(guī)律3）安全工程應(yīng)用理論與技術(shù)——安全系統(tǒng)工程、安全控制工程、安全管理工程、安全信息工程、安全人機工程、各個專業(yè)領(lǐng)域的安全技術(shù)與理論4）安全科學(xué)的經(jīng)濟規(guī)律——基本理論、事故經(jīng)濟損失規(guī)律、安全效益評價、安全技術(shù)經(jīng)濟管理與決策理論3、安全科學(xué)的研究領(lǐng)域：安全科學(xué)應(yīng)該研究人類生存與發(fā)展的活動中,外界對人類的危害的產(chǎn)生、傳播、作用機理以及控制危害的方法和理論，以達到保護人類的身心安全與健康、財產(chǎn)免遭損失、環(huán)境免受破壞。因此，安全科學(xué)的研究領(lǐng)域應(yīng)當(dāng)包括：生產(chǎn)領(lǐng)域——安全生產(chǎn)、勞動保護生活領(lǐng)域——交通、消防、家庭安全生存領(lǐng)域——污染控制、災(zāi)害預(yù)防六安全科學(xué)的由來和發(fā)展1、安全科學(xué)的由來1）機器的使用——傷亡和職業(yè)病的增多——安全技術(shù)應(yīng)運而生2）現(xiàn)代科技的發(fā)展的需要六安全科學(xué)的由來和發(fā)展2、我國安全科學(xué)的發(fā)展1）初步建立階段2）迅猛發(fā)展階段3）新的發(fā)展階段六安全科學(xué)的由來和發(fā)展3、安全科學(xué)的發(fā)展趨勢——向宏觀和微觀發(fā)展，向高度分化和高度綜合發(fā)展1）發(fā)展事故致因理論、事故控制理論、安全控制技術(shù)2）深入研究信息安全、生態(tài)安全七本課程的主要學(xué)習(xí)內(nèi)容及方法（1）重要意義：通過學(xué)習(xí)該門課程后，懂得保護人身健康、保護國家財產(chǎn)、保護環(huán)境、加強理論與安全新技術(shù)的研究。（2）學(xué)習(xí)要求：a理解并熟悉安全科學(xué)、安全觀、安全認識論、安全方法論、安全生理及心理、安全社會原理、安全經(jīng)濟原理等內(nèi)容的基本概念和基本原理，掌握其實質(zhì)；b從哲學(xué)高度領(lǐng)會安全價值觀，并從認識論、方法論上分析安全學(xué)中遇到的各種問題；c掌握安全工程領(lǐng)域的基本原理，理解制定安全工程技術(shù)措施及法律法規(guī)的理論依據(jù)。第一節(jié)安全科學(xué)的指導(dǎo)思想Δ哲學(xué)與具體科學(xué)之間的關(guān)系簡單說:哲學(xué)以具體科學(xué)為基礎(chǔ)，具體科學(xué)又以哲學(xué)為指導(dǎo)。①哲學(xué)依賴于具體科學(xué)，具體科學(xué)的進步推動著哲學(xué)的發(fā)展；②哲學(xué)又指導(dǎo)具體科學(xué)的世界觀和方法論。

第一節(jié)安全科學(xué)的指導(dǎo)思想Δ馬克思主義哲學(xué)簡介:研究的基本問題是思維和存在的關(guān)系問題。實踐觀點是馬克思主義的理論基礎(chǔ)；唯物辯證法是馬克思主義哲學(xué)的靈魂，他們對安全科學(xué)具有重要的指導(dǎo)作用。第一節(jié)安全科學(xué)的指導(dǎo)思想Δ馬克思主義哲學(xué)有三個基本規(guī)律：對立統(tǒng)一規(guī)律，質(zhì)量互變規(guī)律，否定之否定規(guī)律；五對范疇：原因和結(jié)果，必然性和偶然性，可能性和實現(xiàn)性，內(nèi)容和形式，現(xiàn)象和本質(zhì)。馬克思主義哲學(xué)對安全科學(xué)的研究與發(fā)展起到了重要的推動作用。例如，安全與事故就是對立統(tǒng)一的兩個方面，安全是為了不發(fā)生事故，有了事故才需要安全；事故有其必然性和偶然性，只要我們掌握了事故的必然性和偶然性，就能夠有效的防止事故的發(fā)生。

第一節(jié)安全科學(xué)的指導(dǎo)思想安全科學(xué)是研究事物的安全與危險運動規(guī)律的科學(xué)。是研究事物安全的本質(zhì)規(guī)律，揭示事物安全相對應(yīng)的客觀因素及轉(zhuǎn)化條件；研究預(yù)測、清除或控制事物安全與危險影響因素和轉(zhuǎn)化條件的理論與技術(shù)；研究安全的思維方法和知識體系。既安全科學(xué)是研究安全的本質(zhì)和運動規(guī)律的科學(xué)，其指導(dǎo)思想是馬克思主義哲學(xué)。

第二節(jié)安全本質(zhì)及安全第一原理

一、安全的本質(zhì)安全是指人的身心免受外界危害、感到有保障的事物存在與變化狀態(tài)。簡而言之安全就是無危則安無損則全。Δ對安全的感性認識：人們對安全的認識的認識難度大——例如:安全和事故相比,事故比較直觀，人們?nèi)菀讖钠湮：χ屑右哉J識；而安全給人們的印象是同事故相對存在的，只有社會屬性，沒有自然屬性。因此，最初對安全認識只停留在感性認識上，沒有深入到安全本質(zhì)。人們對安全感性認識概括為五種類型Δ對安全的感性認識：⑴從事故的危害中認識——無危則安無損則全,因此認識到安全是人類生存發(fā)展的基本需要之一。⑵從安全與事故的相對存在中認識——安全是無事故。⑶從安全與事故之間的聯(lián)系中認識——安全是可以接受的危險。⑷從安全內(nèi)容的擴展中認識——1、安全是身心健康；2、安全的范圍可拓展到人類活動的一切領(lǐng)域；3、隨著社會的進步,人們對安全需要的水平和質(zhì)量也不同。⑸從安全的存在中認識

——安全是一種狀態(tài)。Δ對安全的感性認識不能解決安全本質(zhì)問題：從不同角度對安全的認識,有一定正確性,但只是感性認識，這種感性認識不能解決安全本質(zhì)問題。如，用認識2（不受威脅、不發(fā)生事故）指導(dǎo)安全工作，必然導(dǎo)致就事論事的認識與解決一些威脅人們生產(chǎn)、生活表面問題，不能從本質(zhì)上解決如何持續(xù)穩(wěn)定安全局面的問題。用認識3（可以接受的危險）指導(dǎo)安全工作，必然留下隱患（航天事故），從而導(dǎo)致事故的發(fā)生。因此對安全的認識不能停留在感性階段必須深入到本質(zhì)。才能預(yù)防事故實現(xiàn)安全。Δ安全本質(zhì)隨著對安全的逐步認識，人們逐漸總結(jié)了安全生產(chǎn)經(jīng)驗并吸取了事故的經(jīng)驗教訓(xùn)，制定了安全規(guī)章制度。顯然按安全規(guī)章制度辦事，就是按生產(chǎn)規(guī)律辦事，按生產(chǎn)規(guī)律辦事，生產(chǎn)必然安全。因此：按章辦事而構(gòu)成的生產(chǎn)實踐符合生產(chǎn)規(guī)律（的表現(xiàn)形式），其內(nèi)在本質(zhì)所具有安全必然性，即生產(chǎn)實踐符合生產(chǎn)規(guī)律的規(guī)律運動，具有安全必然性——安全的本質(zhì)。二、安全的規(guī)律狹義安全規(guī)律，是指某一領(lǐng)域或系統(tǒng)中的安全規(guī)律，如生產(chǎn)安全規(guī)律、交通安全規(guī)律。廣義安全規(guī)律，是指自然界和人類社會中的安全規(guī)律，即大安全的普遍規(guī)律。二、安全的規(guī)律安全規(guī)律的表現(xiàn)形式：聯(lián)系自然界和人類社會普遍存在的安全現(xiàn)象，安全具有:1、

生存規(guī)律，2、

構(gòu)成規(guī)律，

3、

發(fā)展變化規(guī)律。二、安全的規(guī)律1、

生存規(guī)律——安全的生存規(guī)律是指安全具有與自然界的生態(tài)規(guī)律和社會的發(fā)展規(guī)律相依而生的自然屬性。安全普遍存在自然界和人類社會活動中，下面分別論述其生存規(guī)律，自然界各種物質(zhì)的安全——是由自然界中各種物質(zhì)運動（包括動、植物），在其置于的系統(tǒng)中符合自然生態(tài)規(guī)律的規(guī)律運動，具有安全必然性的內(nèi)在聯(lián)系。人類社會各種事物的安全——是由人類社會中的各種事物，在其置于的系統(tǒng)中符合客觀事物發(fā)展規(guī)律的規(guī)律運動，具有安全必然性的內(nèi)在本質(zhì)聯(lián)系。例如：生產(chǎn)安全——生產(chǎn)實踐活動按符合生產(chǎn)規(guī)律的規(guī)律運動、交通安全、消防安全、環(huán)境安全二、安全的規(guī)律2、

構(gòu)成規(guī)律——是指由能構(gòu)成客觀事物規(guī)律運動的諸因素，各自內(nèi)在與相互之間同客觀規(guī)律的本質(zhì)聯(lián)系所具有的安全必然性.例1)生產(chǎn)安全構(gòu)成規(guī)律由五個因素構(gòu)成⑴勞動者的安全構(gòu)成因素（安全思想、技能、心態(tài)、行為、效果）⑵勞動手段的安全構(gòu)成因素（設(shè)備的自身安全結(jié)構(gòu)、外延安全功能、安全運行方式、實際安全效果）⑶勞動對象的安全構(gòu)成因素⑷勞動時間的安全構(gòu)成因素⑸勞動空間的安全構(gòu)成規(guī)律2)生產(chǎn)安全的構(gòu)成規(guī)律是由構(gòu)成生產(chǎn)規(guī)律運動的5因素,各自內(nèi)在與相互之間同生產(chǎn)規(guī)律的本質(zhì)聯(lián)系所構(gòu)成的.二、安全的規(guī)律安全構(gòu)成規(guī)律與事故構(gòu)成規(guī)律的區(qū)別：事故是以異常因素與其他因素異常結(jié)合發(fā)生質(zhì)變形成的；安全是以由多種因素各自內(nèi)在與相互結(jié)合的持續(xù)規(guī)律運動形成的。二、安全的規(guī)律3、

發(fā)展變化規(guī)律——安全從隱患、事故的對立統(tǒng)一中分離出來后，經(jīng)過理性升華，能變成了符合預(yù)防、控制事故規(guī)律的產(chǎn)物，并以其具有的規(guī)律性促進人類社會和自然界按客觀規(guī)律發(fā)展，這就是安全的發(fā)展變化規(guī)律。以生產(chǎn)安全為例，在人們認識掌握了安全與事故的運動規(guī)律之后，安全就逐漸從生產(chǎn)中分離出來，經(jīng)過理性升華后，就不再是原來意義的生產(chǎn)實踐規(guī)律運動的形式了，而是變成了符合預(yù)防、控制事故規(guī)律的產(chǎn)物。綜上所述，通過對安全的本質(zhì)及其運動規(guī)律的探索得知：安全具有社會屬性（與事故對立統(tǒng)一），還有自然屬性（同隱患、事故一樣：是物質(zhì)的、運動的、有規(guī)律的）。三、安全第一原理——安全第一、預(yù)防為主為什么提安全第一，預(yù)防為主1)美國心理學(xué)家Masiluo.A需要層次論把人的需要分為生理需要、安全需要、愛的需要、尊重需要和自我實現(xiàn)的需要，安全是每個人需要。三、安全第一原理——安全第一、預(yù)防為主為什么提安全第一，預(yù)防為主2)沒有安全就沒有生產(chǎn)和生活，因此“安全第一、預(yù)防為主”是關(guān)系國家發(fā)展和社會穩(wěn)定的安全方針。三、安全第一原理——安全第一、預(yù)防為主為什么提安全第一，預(yù)防為主3）人類在發(fā)展經(jīng)濟時,往往忘了安全因此更應(yīng)該強調(diào)“安全第一、預(yù)防為主”。三、安全第一原理——安全第一、預(yù)防為主安全第一，預(yù)防為主原理的具體含義“安全第一”是在進行工業(yè)生產(chǎn)時，時刻把安全工作放在首要位置，當(dāng)作頭等大事來做好。必須正確處理安全與生產(chǎn)的辯證統(tǒng)一關(guān)系，明確“生產(chǎn)必須安全，安全促進生產(chǎn)”的道理。三、安全第一原理——安全第一、預(yù)防為主安全第一，預(yù)防為主原理的具體含義“預(yù)防為主”是指就要掌握工業(yè)傷亡事故發(fā)生和預(yù)防規(guī)律，針對生產(chǎn)過程中可能出現(xiàn)的不安全因素，預(yù)先采取防范措施，消除和控制他們，做到防微杜漸，防患于未然。三、安全第一原理——安全第一、預(yù)防為主安全第一，預(yù)防為主原理的具體含義安全第一，預(yù)防為主二者關(guān)系：“安全第一”和“預(yù)防為主”兩者相輔相成。組織生產(chǎn)時，優(yōu)先考慮安全，安全和生產(chǎn)矛盾時，須先解決安全問題；一切安全工作需立足于預(yù)防，活動初就要考慮安全措施。第三節(jié)安全價值觀一、研究安全價值的必要性如果安全沒有價值指標(biāo)，它在以經(jīng)濟效益為中心的商品社會的生產(chǎn)經(jīng)營活動中就沒有地位。盡管國家十分重視安全工作，在發(fā)展生產(chǎn)時，頒布了各種勞動保護法規(guī)，建立了各種專業(yè)機構(gòu)和勞動保護科研機構(gòu)，撥出大量經(jīng)費改善勞動條件，并在長期生產(chǎn)建設(shè)的實踐中總結(jié)確立了“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)指導(dǎo)方針，明確指出：安全生產(chǎn)是全國一切經(jīng)濟部門和生產(chǎn)企業(yè)的頭等大事，要求各級領(lǐng)導(dǎo)把它放在生產(chǎn)工作的首位。由于商品社會中價值決定其社會地位，所以安全仍然無法脫離沒有經(jīng)濟指標(biāo)的困境，只能成為一般化的宣傳內(nèi)容，“安全第一”也就成了沒有權(quán)威的口號。因此研究安全價值很有必要二、安全價值的定義及內(nèi)容Δ安全價值：是一種運用價值工程的理論和方法，依靠集體智慧和有組織的活動，通過對某些安全措施進行安全功能分析，力圖用最低的安全壽命周期投資，實現(xiàn)必要的安全功能，從而提高安全價值的安全技術(shù)經(jīng)濟方法。二、安全價值的定義及內(nèi)容Δ安全價值的數(shù)學(xué)表達式Vs=F/C其中Vs安全價值，F(xiàn)安全功能，C安全投資。提高安全價值的途徑：1、F↑C↓2、F↑C不3、F大幅↑C↑稍微（主要途徑）4、F不C↓5、F稍微↓C大幅↓（特殊情況下才使用）二、安全價值的定義及內(nèi)容提高安全價值的主要內(nèi)容有四點1、

降低安全壽命周期投資

安全壽命周期指：從安全措施的構(gòu)思、設(shè)計、實施、使用、到基本失效的過程。安全壽命周期投資指：整個安全壽命周期各個階段投資的總和。2、

安全功能分析從研究安全功能入手找出實現(xiàn)所需必要功能的最優(yōu)方案。安全功能分析的目的是實現(xiàn)必要的安全功能。3、

實現(xiàn)必要的安全功能

必要的安全功能指為確保勞動者安全和健康以及免受才蠶損失，決策人對某項安全投資所需達到安全功能。4、集體智慧和有組織的活動

為實現(xiàn)目標(biāo)集思廣益選最優(yōu)方案有組織有步驟有計劃地開展工作。三、安全價值與生產(chǎn)價值（財富）的關(guān)系生產(chǎn)價值的計算公式Vp=ApKbKsAp：生產(chǎn)活動指┅，包括五因素人、機、環(huán)、料、法五因素對生產(chǎn)價值的影響1）正作用；2）副作用。Kb：效益系數(shù)：生產(chǎn)活動中創(chuàng)造價值的效率，等于生產(chǎn)資本比生產(chǎn)價值。大小取決于五因素的素質(zhì)三、安全價值與生產(chǎn)價值（財富）的關(guān)系Ks：安全系數(shù)：生產(chǎn)過程中的安全程度，大小取決于五因素的缺陷Ks=1-Vd/VoVd：事故損失價值，Vo：凈產(chǎn)值安全系數(shù)等于1，絕對安全，生產(chǎn)價值只隨效益系數(shù)變化。安全系數(shù)等于0，沒有安全，生產(chǎn)效率再高，生產(chǎn)效益也不大于0。三、安全價值與生產(chǎn)價值（財富）的關(guān)系例如，1994年，8月5日，深圳市清水河安貿(mào)危險品公司4號倉庫內(nèi)硫化納、硝酸銨、高錳酸鉀、過硫酸銨等物品混存接觸爆炸，死亡15人，受傷873人（重傷136人），直接經(jīng)濟損失2.5億元。三、安全價值與生產(chǎn)價值（財富）的關(guān)系結(jié)論1：安全孕育在生產(chǎn)活動中，生產(chǎn)離不開安全的保證結(jié)論2：有安全就有效益；沒有安全就沒有效益結(jié)論3：安全與效益又互為矛盾要提高安全，就要投入，影響效益四、安全價值的觀念性20世紀80年代以來，我國出現(xiàn)了許多具有時代特色的新價值觀，如，時間信息觀念，經(jīng)濟效益觀念等。常見安全價值觀念有1、戰(zhàn)略觀念——安全的戰(zhàn)略觀念有兩點，即安全第一，預(yù)防為主。這是一項具有戰(zhàn)略意義的方針，是利國利民企業(yè)的大事。它確立了安全的最終目標(biāo)是使勞動安全成為人民第一需要的必要條件。四、安全價值的觀念性2、市場觀念——正常的市場經(jīng)濟應(yīng)該是產(chǎn)品供大于求，即買方市場，人們對產(chǎn)品的采購有眾多選擇，此時就有產(chǎn)品的安全性要求，且越來越高。產(chǎn)品的安全性不高，就會失去市場。

3、競爭觀念——企業(yè)的安全狀況影響企業(yè)的經(jīng)濟效益和競爭中標(biāo)的機會

。四、安全價值的觀念性4、服務(wù)觀念——做好企業(yè)的安全工作，有利于企業(yè)的安定團結(jié)，是為提高企業(yè)效益服務(wù)，為企業(yè)員工幸福服務(wù)，為發(fā)展生產(chǎn)力服務(wù)。5、素質(zhì)觀念——搞好安全，就必須提高企業(yè)各級人員、各個方面的安全意識和素質(zhì)

，主要有5個方面：領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)，職工素質(zhì)，工藝設(shè)備素質(zhì)，產(chǎn)品本身的素質(zhì)，安全素質(zhì)，企業(yè)的管理素質(zhì)。四、安全價值的觀念性6開發(fā)觀念——主要指兩個方面：人才開發(fā)——選拔和培養(yǎng)優(yōu)秀的安全管理和安全技術(shù)人才智力開發(fā)——引進新的安全管理理論、安全技術(shù)和安全設(shè)施7信息觀念——信息是生產(chǎn)力，安全信息是預(yù)防事故的重要手段。當(dāng)不安全的信息及時傳遞時，就可以采取有效措施，防止事故的發(fā)生。第四節(jié)大安全觀一、大安全觀的含義及其樹立的必要性1、含義：人們習(xí)慣將安全技術(shù)成為安全。如果將以生產(chǎn)領(lǐng)域為主的技術(shù)安全擴展到生活安全與生存安全領(lǐng)域，就形成生產(chǎn)、生活、生存的大安全，將僅由科技人員具備的安全意識提高到全民的安全意識，這就是科學(xué)的大安全觀。第四節(jié)大安全觀2、(為什么)樹立大安全觀的必要性：①人類發(fā)展和社會進步、文明的標(biāo)志安全是人類發(fā)展和社會文明的標(biāo)志。從本質(zhì)上看，沒有人類的安全就沒有世界的和平，也就不可能造就人類的幸福樂園。②現(xiàn)實情況的不容樂觀九五期間我國出現(xiàn)建國來第四次事故高峰，共奪去50萬生命。上述事故的原因主要是由于三違，根本是安全素質(zhì)低，因此提高全民的安全文化素質(zhì)，樹立科學(xué)的大安全觀成為當(dāng)務(wù)之急③國家建設(shè)和發(fā)展的戰(zhàn)略之策樹立新世紀的大安全觀，是推動我國可持續(xù)發(fā)展的重要保障。此外人類對安全的認識擴展到各個領(lǐng)域第四節(jié)大安全觀3、大安全觀目的：就是動員全社會、全民族、各行各業(yè)、上上下下，通過對安全減災(zāi)的國家戰(zhàn)略和系統(tǒng)工程，不僅要保證國家和企業(yè)的安全生產(chǎn)，更為了追求人類的安全生存，社會的和諧、穩(wěn)定。二、樹立科學(xué)大安全觀的時代背景1、惡性事故層出不窮，特大事故觸目驚心。1993年歐共體在奧地利召開的“歐洲共同安全”大會上，代表們強調(diào)要重視非職業(yè)性傷害事故并公布了一下數(shù)字：職業(yè)性事故占7%，交通事故占37%，其他事故總和占56%。美國1993年事故數(shù)據(jù)顯示：生產(chǎn)事故為10.%，交通事故為46%，其他（家庭和公共場所）事故之和為43.%。我國1998年傷亡事故統(tǒng)計表明：生產(chǎn)性事故占14.6%，交通事故占83.1%，其他事故之和為2.3%。因此必須重視非生產(chǎn)領(lǐng)域的安全問題,提高全民安全素質(zhì),樹立大安全觀。二、樹立科學(xué)大安全觀的時代背景2、公眾安全觀的變化，民心所向

隨著科技在發(fā)展，社會在進步，大眾生活水平不斷提高，更需要安全、健康、舒適、長壽等。人生觀、價值觀、安全觀發(fā)生變化，安全成為文明的象征。二、樹立科學(xué)大安全觀的時代背景3、科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，是歷史的必然?？茖W(xué)技術(shù)的發(fā)展已成為控制事故和災(zāi)害的根本對策和有效手段。應(yīng)用安全科技的成果和產(chǎn)品，改善生活環(huán)境和條件、保證了人民的生活質(zhì)量和提高了工業(yè)的安全水平、促進了安全工程專業(yè)教育的發(fā)展、強化了人民的安全意識。二、樹立科學(xué)大安全觀的時代背景4、“安全第一、預(yù)防為主”深入人心5、獨生子女要求更高標(biāo)準的安全與健康保障

獨生子女的教育、培養(yǎng)和成長過程中的安全健康問題已成為家庭、社會關(guān)注的焦點。6、高新科技產(chǎn)品給家庭帶來風(fēng)險高壓鍋爆炸、手機電磁輻射等7、缺乏安全科普教育和安全文化知識的宣傳九五期間有30萬人車禍，火災(zāi)每年也造成2000－3000人傷亡。分析事故原因主要是沒有起碼的安全常識和處理事故方法，遇事驚慌失措，導(dǎo)致災(zāi)難更大。中小學(xué)生的安全教育更為迫切。二、樹立科學(xué)大安全觀的時代背景8、必須采取與國際接軌的安全與健康標(biāo)準化體制

ISO：InternationalStandardsOrganization.在21世紀初要推行ISO18000或OSHMS(OccupationalSafetyandHealthManagementSystem)，用產(chǎn)品生產(chǎn)的安全健康技術(shù)管理標(biāo)準和安全道德規(guī)范來保證大眾的安全與健康，并形成全球統(tǒng)一行動。職業(yè)安全和健康管理體系如果達不到國際水平，就失去國際競爭的機會。我國于2002年1月1日正式實施了“職業(yè)安全健康管理體系指導(dǎo)意見和職業(yè)安全健康管理體系審核規(guī)范”三、大安全觀的基本內(nèi)容1、樹立全民的安全意識就是把“安全第一、預(yù)防為主”的觀念擴展到全社會、全民族、全社會，樹立“人人要安全，安全為人人”全民安全意識。三、大安全觀的基本內(nèi)容2、樹立全民安全文化素質(zhì)的教育觀樹立大安全觀當(dāng)務(wù)之急是樹立中小學(xué)生的大安全觀，因此“大安全教育要從娃娃抓起”使他們具有安全文化知識、職業(yè)倫理道德、安全行為規(guī)范、自救互救和應(yīng)急逃生的技能。三、大安全觀的基本內(nèi)容3、堅持科教減災(zāi)的科學(xué)觀

截至2005年9月14日16時統(tǒng)計，今年以來全國各類自然災(zāi)害共造成1626人死亡，失蹤426人，緊急轉(zhuǎn)移安置1316.1萬人；倒塌房屋145.2萬間；因災(zāi)直接經(jīng)濟損失1571.4億元，減災(zāi)具有迫切性。堅持科教減災(zāi)的科學(xué)觀，就是應(yīng)用安全科學(xué)對災(zāi)害進行評估、預(yù)測、減災(zāi)和防災(zāi)。三、大安全觀的基本內(nèi)容4、全力發(fā)展科學(xué)減災(zāi)的信息觀就是加強協(xié)作和信息交流,是減災(zāi)取得成效的重要因素。每年10月4日為“國際減災(zāi)日”。1998年“國際減災(zāi)日”行動口號是“預(yù)防從信息開始”。美國為提高對災(zāi)害的預(yù)報能力和減輕災(zāi)害的影響，采取了多部門之間開展緊密合作和部門間互相協(xié)調(diào)的方式進行減災(zāi)工作。三、大安全觀的基本內(nèi)容5、樹立綜合減災(zāi)的決策管理觀綜合減災(zāi)就是建立“預(yù)警與應(yīng)急”的綜合管理模式。四、大安全科學(xué)體系（一）怎樣構(gòu)建大安全科學(xué)體系的內(nèi)容1、首先要進一步完善安全科學(xué)技術(shù)學(xué)科目前，安全科學(xué)在認識和揭示安全的本質(zhì)和規(guī)律方面還顯得不足粗糟，缺乏多層次、多領(lǐng)域、多方位的探索和研究，安全的社會科學(xué)部分、安全系統(tǒng)、安全設(shè)備等領(lǐng)域都需要補充和發(fā)展。四、大安全科學(xué)體系（一）怎樣構(gòu)建大安全科學(xué)體系的內(nèi)容2、安全科學(xué)技術(shù)應(yīng)考慮自然災(zāi)害與人為災(zāi)害目前，安全科學(xué)的基礎(chǔ)學(xué)科中物理、化學(xué)、毒理因素已經(jīng)進行了研究，但自然災(zāi)害尤其人為災(zāi)害科學(xué)研究不夠四、大安全科學(xué)體系（一）怎樣構(gòu)建大安全科學(xué)體系的內(nèi)容3、災(zāi)害科學(xué)應(yīng)把自然的和人為的災(zāi)害作為研究對象廣義災(zāi)害是所有危害人類生命、財產(chǎn)和生存條件的各種事件的通稱，包括自然災(zāi)害和人為災(zāi)害。災(zāi)害科學(xué)是多分支災(zāi)害科學(xué)的總稱，如氣象災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害等。由于它以災(zāi)害和災(zāi)害系統(tǒng)為研究對象，揭示災(zāi)害本質(zhì)和規(guī)律，尋求減災(zāi)方法和途徑，因此它對安全科學(xué)和環(huán)境科學(xué)有重大影響，因此要不斷擴大安全探索的視角和領(lǐng)域，就要研究自然和人為災(zāi)害的致因，將自然災(zāi)害和人為災(zāi)害作為研究對象。四、大安全科學(xué)體系（一）怎樣構(gòu)建大安全科學(xué)體系的內(nèi)容4、環(huán)境科學(xué)與安全科學(xué)及減災(zāi)科學(xué)本質(zhì)上存在著協(xié)同和交叉要發(fā)揮減災(zāi)科學(xué)、安全科學(xué)和環(huán)境科學(xué)的巨大威力、保護人類的身心健康，就必須使三者協(xié)同、交叉發(fā)展。四、大安全科學(xué)體系（一）怎樣構(gòu)建大安全科學(xué)體系的內(nèi)容5、安全、減災(zāi)、環(huán)保的工程技術(shù)層次有公用共享的基礎(chǔ)

安全、減災(zāi)、環(huán)保的工程技術(shù)層次包括安全工程、衛(wèi)生工程、安全管理工程等，其理論基礎(chǔ)和應(yīng)用手段基本相同，處理災(zāi)害和事故的方法也相同，具有共享的基礎(chǔ)。四、大安全科學(xué)體系（一）怎樣構(gòu)建大安全科學(xué)體系的內(nèi)容6、保護人類的身心安全與健康是共同的目標(biāo)災(zāi)害科學(xué)、安全科學(xué)和環(huán)境科學(xué)是大安全觀中的三要素，三者的目標(biāo)和宗旨都是保護人類的身心安全與健康。（二）安全減災(zāi)和環(huán)保科學(xué)即大安全科學(xué)體系的基本框架

自然科學(xué)：自然科學(xué)總論，數(shù)理科學(xué)及化學(xué)、天文學(xué)、地球科學(xué)，生物科學(xué)，醫(yī)藥衛(wèi)生，農(nóng)業(yè)科學(xué)，工業(yè)技術(shù)，交通運輸，航天航空，環(huán)境科學(xué)，安全科學(xué)等。社會科學(xué)：社會學(xué)，管理學(xué)，心理學(xué)，倫理學(xué)，形態(tài)學(xué)，法學(xué)等。

第一節(jié)安全的屬性安全條件與自然科學(xué)有關(guān)，安全機制與人體科學(xué)和思維科學(xué)有關(guān)，安全管理與系統(tǒng)科學(xué)和社會科學(xué)有關(guān)，因此安全具有自然屬性和社會屬性。一、安全的自然屬性1.安全條件，尤其生產(chǎn)過程的安全條件，與自然科學(xué)密切相關(guān)2.安全機制，與人體科學(xué)有關(guān)。3.安全管理，自然科學(xué)的基本理論和技術(shù)，系統(tǒng)科學(xué)的觀點和方法4.此外安全的自然屬性還反映在安全是人的生理與心理的需要。二、安全的社會屬性1.安全機制：與思維科學(xué)有關(guān)2.安全管理：與社會科學(xué)的基本原理相關(guān)3.此外安全的社會屬性還反映在：自從有了人類社會，進步就是社會追求的目標(biāo)，而走向進步的標(biāo)志之一就是安全，這是社會促進安全的主動因素。同時應(yīng)該注意人類社會活動，例如政治、軍事、文化、社交等，有的對社會直接起破壞作用，有的間接影響著安全，人類的經(jīng)濟活動，例如生產(chǎn)（職業(yè)）災(zāi)害、高技術(shù)災(zāi)害（化學(xué)品致災(zāi)、核事故隱患、電磁環(huán)境公害、航空事故等）、交通災(zāi)害、環(huán)境惡化等，則是自人類開展經(jīng)濟活動以來存在的突出的安全問題。第二節(jié)安全與事故的關(guān)系一．安全與事故的關(guān)系對立統(tǒng)一、相互依存安全與事故是對立統(tǒng)一、相互依存的關(guān)系，既有了事故發(fā)生的可能性，才需要安全，有了安全的保證，才可能避免事故的發(fā)生。某一安全性在特定條件下是安全的，但在其他條件下就不一定會是安全的，甚至可能很危險。絕對的安全（100%的安全性）是很難的，甚至不可能達到，但卻是社會和人們努力追求的目標(biāo)。在實踐中，人們或社會客觀上自覺或不自覺地認可或接受某一安全性（水平），當(dāng)實際狀況達到這一水平，人們就認為是安全的，低與這一水平，則認為是危險的。二.

安全的特點1.安全的極向性三層含義①.安全科學(xué)的研究對象是0→∞事件或叫稀少事件（即事故具有以下特點：1、可能性0，但后果卻∞；2、作用強度可能很小，但具有累積效應(yīng)）②描述安全特征的兩個參量——安全性與危險性就有互補關(guān)系：S=1-H③人從事的安全活動是希望：最小投入獲得最大安全二.

安全的特點2.

安全的有限性：避免事故或危險的有限性兩層含義：①事故或危害事件是可以避免的，但難以完全避免；②各種事故或危害事件的不良作用、后果及影響可能避免，但難以完全避免。所以安全與事故密切相關(guān)，為了安全，就必須了解事故（特征、原理、致因理論、預(yù)防原則），與安全的基本特征相對應(yīng)。第三節(jié)事故的基本特征一.

事故的因果性

事故是許多互為因果的因素連續(xù)發(fā)生的結(jié)果。事故的因果性決定了事故的必然性。第三節(jié)事故的基本特征二.

事故的偶然性、必然性和規(guī)律性

1.

偶然性：隨機事件，較難預(yù)測（時間、地點、狀況、后果）2．必然性：來自于因果性，了解事故的因果關(guān)系，可以發(fā)現(xiàn)規(guī)律。3．規(guī)律性：既然有必然性，就有規(guī)律可循。由于偶然性，因此規(guī)律性較難掌握，但用一定的手段可找出近似規(guī)律、主要關(guān)系。4．從偶然性中找出必然性，認識事故發(fā)生的規(guī)律性，變不安全條件為安全條件，把事故消除在萌芽之中。——預(yù)防為主的科學(xué)依據(jù)第三節(jié)事故的基本特征三.

事故的潛在性、再現(xiàn)性、預(yù)測性和復(fù)雜性1．潛在性：隱患或潛在危險是早已經(jīng)存在的，只是未重視未發(fā)現(xiàn)2．再現(xiàn)性：不采取措施，不消除因?qū)⒃佻F(xiàn)該結(jié)果3．預(yù)測性：通過總結(jié)、認識，并用先進科學(xué)的方法和手段，可預(yù)測。4．復(fù)雜性：事故的發(fā)生取決于人（總體）----機（對象）----環(huán)境（條件）的關(guān)系，因而具有復(fù)雜性。四、預(yù)測事故的兩種方法1．問題出發(fā)型——事故發(fā)生后汲取經(jīng)驗，亡羊補牢2．問題發(fā)現(xiàn)型——從系統(tǒng)內(nèi)部出發(fā)，研究系統(tǒng)各構(gòu)成部分存在的聯(lián)系，檢查可能發(fā)生事故的危險性和可能途徑，通過重新設(shè)計或變更操作來減少或消除事故。第四節(jié)事故影響因素及其致因理論一.

事故的定義及其類別1．事故是人們在實現(xiàn)其目的的行動過程中，突然發(fā)生的、迫使其有目的的行動暫時或永遠終止的一種意外事件。理解：1、事故背景；2、隨機事件；3、事故后果。事故分生產(chǎn)事故和非生產(chǎn)事故一.

事故的定義及其類別2．生產(chǎn)事故系指企業(yè)在生產(chǎn)過程中突然發(fā)生的、傷害人體、損壞財物、影響生產(chǎn)正常進行的意外事件。根據(jù)后果可分設(shè)備事故、人身傷亡事故（工傷事故）、肇事事故（未遂事故）。一.

事故的定義及其類別3.工傷事故又稱因工傷亡事故。按照國家的有關(guān)規(guī)定，其定義為：企業(yè)的職工為了生產(chǎn)和工作，在生產(chǎn)時間和生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)，由于受生產(chǎn)過程中存在的危險因素之影響，或雖然不在生產(chǎn)和工作崗位上，但由于企業(yè)的環(huán)境、設(shè)備和勞動條件等不良影響，致使身體受到傷害，暫時地或長期地喪失勞動能力的事故，成為工傷事故。1）.

構(gòu)成工傷事故的三要素（1）傷害部位（2）傷害種類（3）傷害程度：分死亡、重傷、輕傷2）.

工傷事故類別根據(jù)國家統(tǒng)計局和原勞動部發(fā)出的通知，按照傷害原因和狀況，可將工傷事故分為20類：（1）物體打擊（指落物、滾石、錘擊、碎裂、崩塊、擊傷等傷害，不包括因爆炸而引起的物體打擊）；（2）車輛傷害（包括擠、壓、撞、傾覆等）；（3）機器工具傷害（包括絞、碾、碰、割、戮等）；（4）起重傷害（指起重設(shè)備或操作過程中所引起的傷害）；（5）觸電（包括雷電傷害）；（6）淹溺；（7）灼燙；（8）火災(zāi)；（9）刺割（指工具傷害以外的刺害，如釘子扎腳、尖刃物劃破等）；(10)高處墜落（包括從架子上、屋頂上墜落以及平地上墜入地坑等）；2）.

工傷事故類別（11）坍塌（包括建筑物、堆置物、土方石倒塌等）；（12）冒頂片幫:冒頂是煤礦常見事故之一，壓力高于頂板（支柱）所能承擔(dān)的極限壓力時，頂板（支柱）斷裂下沉，發(fā)生冒頂事故；（13）透水；（14）放炮；（15）火藥爆炸（指生產(chǎn)、運輸、儲藏過程中發(fā)生的爆炸）；（16）瓦斯爆炸（包括煤芬爆炸）；（17）鍋爐和受壓容器爆炸；（18）其他爆炸（包括化學(xué)爆炸、爐膛、鋼水爆炸等）；（19）中毒（煤氣、汽油、瀝青、化學(xué)、一氧化碳中毒等）和窒息；（20）其他傷害（扭傷、跌傷、凍傷、野獸咬傷等）。二、工傷事故的主要影響因素簡單講，工傷事故主要有自然因素和非自然因素影響產(chǎn)生。由非自然因素造成的事故也叫人為事故，主要由物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為造成。它是人、物、環(huán)境、管理、事故處置等因素共同作用造成的結(jié)果（函數(shù)）。1）人的原因：人的不安全行為是事故的重要致因。有4種人8種不安全行為7個原因4種人包括操作工人、管理干部、事故現(xiàn)場的在場人員和其他有關(guān)人員。1）人的原因：8種不安全行為指：①未經(jīng)許可進行操作，忽視安全，忽視警告；②冒險作業(yè)或高速操作；③人為地使安全裝置失效；④使用不安全設(shè)備，用手代替工具進行操作或違章作業(yè)；⑤不安全地裝載、堆放、組合物體；⑥采取不安全的作業(yè)姿勢或方位；⑦在有危險的運轉(zhuǎn)設(shè)備裝置上或在移動的設(shè)備上進行工作；不停機，邊工作邊檢修；⑧注意力分散，嬉鬧、恐嚇等。1）人的原因：引起這些不安全行為的主要原因有：①缺乏安全知識和經(jīng)驗，或不知道有危險；②生理缺陷或生病、遲鈍、憂傷、體力不足；③過度疲勞、睡眠不足；④注意力不集中，操作時心不在焉；⑤勞動態(tài)度不端正；⑥酒醉；⑦不懂裝懂，滿不在乎。2）物的原因：沒有物的不安全狀態(tài)，就不可能發(fā)生事故，物的不安全狀態(tài)構(gòu)成生產(chǎn)中的隱患和危險源，因此物的不安全狀態(tài)是事故的物質(zhì)基礎(chǔ)。有7種物7種不安全狀態(tài)。7種物包括原料、燃料、動力、設(shè)備、工具、成品、半成品等；7種物的不安全狀態(tài)有：①設(shè)備和裝置的結(jié)構(gòu)不良，材料強度不夠，零部件磨損和老化；②存在危險物和有害物；③工作場所的面積狹小或有其他缺陷；④安全防護裝置失靈；⑤缺乏防護用具和服裝或防護用具存在缺陷；⑥物質(zhì)的堆放、整理有缺陷；⑦工藝過程不合理，作業(yè)方法不安全。3）管理的原因：管理的缺陷是事故的間接原因，是事故直接原因存在的條件。管理的缺陷主要有6個方面：①技術(shù)缺陷。指工業(yè)建、構(gòu)筑物及機械設(shè)備、儀器儀表等的設(shè)計、選材、安裝、布置、維護維修有缺陷，或工藝流程、操作方法方面存在問題；②勞動組織不合理；③對現(xiàn)場工作缺乏檢查指導(dǎo)，或檢查指導(dǎo)失誤；④沒有安全操作規(guī)程或不健全，挪用安全措施費用，不認真實施事故防范措施，對安全隱患整改不力；⑤教育培訓(xùn)不夠，工作人員不懂操作技術(shù)知識或經(jīng)驗不足，缺乏安全知識；⑥人員選擇和使用不當(dāng)，生理或身體有缺陷。4）環(huán)境的原因：不安全環(huán)境是引發(fā)事故的物質(zhì)基礎(chǔ)，也是事故的直接原因。環(huán)境包括自然環(huán)境和生產(chǎn)環(huán)境兩方面。自然環(huán)境的異常，變異；生產(chǎn)環(huán)境的不良存在缺陷5）事故的處置情況：事故的處置情況影響事故的后果。事故的處置情況指①對事故前的異常征兆是否能作出正確的判斷和反應(yīng)；②一旦發(fā)生事故，是否能迅速地采取有效措施，防止事態(tài)惡化和擴大事故；③搶救措施和對負傷人員的急救措施是否妥當(dāng)。三、事故致因理論（模式理論）為了防止事故，必須弄清事故為什么會發(fā)生，造成事故發(fā)生的因素—事故致因因素有哪些。在此基礎(chǔ)上，研究如何通過消除、控制事故致因因素來防止事故發(fā)生，人們建立了事故致因理論。事故致因理論是人們對事故機理所做的邏輯抽象和數(shù)學(xué)抽象，是描述事故成因、經(jīng)過和后果的理論，是研究人、物、環(huán)境、管理及事故處理這些基本因素如何作用而形成事故、造成損失的理論。

其目的在于：①認識事故本質(zhì)；②指導(dǎo)事故調(diào)查與分析；③提出事故預(yù)防措施。三、事故致因理論（模式理論）國內(nèi)外現(xiàn)有的事故致因理論有10多種，而適合我國情況的主要有：連鎖論（事故因果類型）、多米諾骨牌理論（Thedominoestheory）、系統(tǒng)理論、軌跡交叉論，下面先分析事故因果類型。1.事故因果類型三種（1）連鎖型（2）集中型（3）復(fù)合型（1）連鎖型：一個因素促成下一個因素發(fā)生,下一個因素又促成再下一個因素發(fā)生,彼此互為因果,互相連鎖導(dǎo)致事故。A因素→B因素→C因素→D因素→…→事故美國安全工程師海因里希（W.H.Herinrich）將事故原因分為三個層次：直接原因、間接原因、基本原因。例如:天熱→空調(diào)功率過大→電路中電流過大→電路過載→斷路1.事故因果類型（2）集中型(多因致果型)；多種獨立的因素在同一時間的共同導(dǎo)致事故的發(fā)生。A因素&B因素&C因素&D因素…同時作用→事故例如:B因素C因素A因素事故1.事故因果類型（3）復(fù)合型：某些因素連鎖、某些因素集中、互相交叉、復(fù)合造成事故。例如:電飯堡&電炒鍋&熱得快同時使用→電流過大→電路失火1.事故因果類型在事故因果連鎖中，以事故為中心，事故的結(jié)果是傷害（傷亡事故的場合），事故的原因包括3個層次的原因：直接原因、間接原因、基本原因。1.事故因果類型由于對事故的各層次的原因的認識不同，形成了不同的事故致因理論。因此，后來的人們也經(jīng)常用事故因果連鎖的形式來表達某種事故致因理論。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）

海因里希（W.H.Herinrich）認為，傷害事故的發(fā)生不是一個孤立的事件，盡管傷害的發(fā)生可能在某個瞬間，卻是一系列互為因果的原因事件相繼發(fā)生的結(jié)果。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）

最初，海因里希把工業(yè)傷害事故的發(fā)生、發(fā)展過程描述為具有如下因果關(guān)系的事件的連鎖：(1)人員傷亡的發(fā)生是事故的結(jié)果；(2)事故的發(fā)生是由于人的不安全行為或（和）物的不安全狀態(tài)；(3)人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)是由于人的缺點造成的；(4）人的缺點是由于不良環(huán)境誘發(fā)的，或者是由先天的遺傳因素造成的。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）海因里希的事故因果連鎖過程包括5個因素：(1)遺傳因素可能造成魯莽、固執(zhí)等不良性格；社會環(huán)境可能妨礙教育、助長性格上的缺點發(fā)展。因此，海因里希認為：遺傳因素及社會環(huán)境，是造成人的性格上缺點的原因。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）(2)人的缺點，是使人產(chǎn)生不安全行為或造成機械、物質(zhì)不安全狀態(tài)的原因，它包括魯莽、固執(zhí)、過激、神經(jīng)質(zhì)、輕率等性格上的先天的缺點，以及缺乏安全生產(chǎn)知識和技能等后天的缺點。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）(3)人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)，是造成事故的直接原因，它們是指那些曾經(jīng)引起過事故，或可能引起事故的人的行為，或機械、物質(zhì)的狀態(tài)。例如，在起重機的吊荷下停留，不發(fā)信號就啟動機器，工作時間打鬧，或拆除安全防護裝置等，都屬于人的不安全行為；沒有防護的傳動齒輪，裸露的帶電體，照明不良等，屬于物的不安全狀態(tài)。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）(4)事故是造成傷害的直接原因，它是由于物體、物質(zhì)、人或放射線的作用或反作用，使人員受到傷害或可能受到傷害的、出乎意料之外的、失去控制的事件。墜落、物體打擊等能使人員受到傷害的事件是典型的事故。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）(5)傷害，事故是直接產(chǎn)生的人身傷害的原因。人們用多米諾骨牌來形象地描述這種事故因果連鎖關(guān)系，得到圖1-1所示的多米諾骨牌系列。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）在多米諾骨牌系列中，一顆骨牌被碰倒了，則將發(fā)生連鎖反應(yīng)，其余的幾顆骨牌相繼被碰倒。如果移去連鎖中的一顆骨牌，則連鎖被破壞，事故過程被中止。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）海因里希認為，企業(yè)事故預(yù)防工作的中心就是防止人的不安全行為，消除物的不安全狀態(tài)，中斷事故連鎖的進程而避免事故的發(fā)生。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）用概率理論分析海因里希多米諾骨牌理論：

A0=A1·A2·A3·A4·A5

（與門事件，邏輯乘）其中A0代表傷亡事故事件，A1代表人體本身，A2代表人為過失，A3代表人的不安全行為和無的不安全狀態(tài)，A4事故，A5傷害2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）傷亡事故的概率P[A0]=P[A1]·P[A2]·P[A3]·P[A4]·P[A5]由于P[A1]&P[A2]&P[A3]&P[A4]&P[A5]<1

所以P[A0]=<<1若抽去一張牌,例A3=0，則P[A0]=P[A1]·P[A2]·0·P[A4]·P[A5]=0既A0則為不可能事件，傷亡事故就不可能發(fā)生。2、多米諾骨牌理論

（Thedominoestheory）多米諾骨牌理論的不足之處在于：它把事故致因的事件鏈過于絕對化了。事實上，各塊骨牌之間的連鎖不是絕對的，而是隨機的。前面的牌倒下，后面的牌可能倒下，也可能不倒下。可見，這一理論對于全面的解釋事故致因過于簡單化。3、系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論把人、機和環(huán)境作為一個系統(tǒng)（整體），研究之間相互作用、反饋和調(diào)整，從而找出事故致因、揭示預(yù)防途徑。3、系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論主要研究內(nèi)容：機械的運行情況和環(huán)境的狀況如何，是否正常；人的特性（生理、心理、知識技能）如何，是否正常；人對系統(tǒng)中危險信號的感知，認識理解和行為響應(yīng)如何；機械的特性與人的特性是否相配；人的行為響應(yīng)時間與系統(tǒng)允許的響應(yīng)時間是否相容等。其中特別關(guān)注人的特性研究包括：人對機械和環(huán)境狀態(tài)變化信息的感覺和察覺怎樣；對這些信息的認識怎樣；對起理解怎樣；采取適當(dāng)響應(yīng)行動的知識怎樣；面臨危險時的決策怎樣；響應(yīng)行動的速度和準確性怎樣等。3、系統(tǒng)理論系統(tǒng)理論典型的模型主要有兩種，它們都認為：事故的發(fā)生是來自人的行為與機械特性失配和不協(xié)調(diào)，是多種因素互相作用的結(jié)果。１）瑟利模型瑟利把事故的發(fā)生過程分為危險出現(xiàn)（危險構(gòu)成，是否將要產(chǎn)生危險）和危險釋放（出現(xiàn)危險的緊急時期）兩個階段，這兩個階段各自包括一組類似的人的信息處理過程，即感覺、認識和行為響應(yīng)過程。在危險出現(xiàn)階段，如果人的信息處理的每個環(huán)節(jié)都正確，危險就能被消除或得到控制；反之，只要任何環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，就會使操作者直接面臨危險。在危險釋放階段，如果人的信息處理過程的各個環(huán)節(jié)都是正確的，則雖然面臨著已經(jīng)顯現(xiàn)的危險，但仍然可以避免危險釋放出來，不會帶來傷害或損壞；反之，只要任何一個環(huán)節(jié)出錯，危險就會轉(zhuǎn)化成傷害或損害。瑟利模型如圖所示。N—No,Y—Yes.由圖可以看出，兩個階段具有類似的信息處理過程，每個過程均可分解為六個方面的問題。下面以危險出現(xiàn)階段為例，分別介紹這六個方面問題的含義。以地震為例解釋與人的感覺有關(guān)的問題（１）對危險的出現(xiàn)有警告嗎？這里警告的意思是指工作環(huán)境中是否存在安全運行狀態(tài)之間可被感覺到的差異。如果危險沒有帶來可被感知的差異，則會使人直接面臨該危險。在生產(chǎn)實際中，危險即使存在，也并不一定直接顯現(xiàn)出來。這一問題給我們的啟示，就是要讓不明顯的危險狀態(tài)充分顯示出來，這往往要采取一定的技術(shù)手段和方法來實現(xiàn)。與人的感覺有關(guān)的問題（２）感覺到了這警告嗎？這個問題有兩個方面的含義：一是人的感覺能力如何，如果人的感覺能力差，或者注意力在別處，那么即使有足夠明顯的警告信號，也可能未被察覺；二是環(huán)境對警告信號的“干擾”如何，如果干擾嚴重，則可能妨礙對危險信息的察覺和接受。根據(jù)這個問題得到的啟示是：感覺能力存在個體差異，提高感覺能力要依靠經(jīng)驗和訓(xùn)練，同時訓(xùn)練也可以提高操作者抗干擾的能力；在干擾嚴重的場合，要采用能避開干擾的警告方式（如在噪聲大的場所使用光信號或與噪聲頻率差別較大的聲信號）或加大警告信號的強度。與人的認識有關(guān)的問題（３）認識到了這警告嗎？這個問題問的是操作者在感覺到警告之后，是否理解了警告所包含的意義，即操作者將警告信息與自己頭腦中已有的知識進行對比，從而識別危險的存在。與人的認識有關(guān)的問題（４）知道如何避免危險嗎？問的是操作者是否具備避免危險的行為響應(yīng)的知識與技能。為了使這種知識和技能變得完善和系統(tǒng)，從而更有利于采取正確的行動，操作者應(yīng)該接受相應(yīng)的訓(xùn)練。與人的認識有關(guān)的問題（５）決定采取行動嗎？表面上看，這個問題毋庸置疑，既然有危險，當(dāng)然要采取行動。但是，在實際情況下，人們的行動是受各種動機中的主導(dǎo)動機驅(qū)使的，采取行動回避風(fēng)險的“避險”動機往往與“趨利”動機（如省時、省力、多掙錢、享樂等）交織在一起。當(dāng)趨利動機成為主導(dǎo)動機時，盡管認識到危險的存在，并且也知道如何避免危險，但操作者仍然會“心存僥幸”而不采取避險行動。與人的行為響應(yīng)有關(guān)的問題（６）能夠避免危險嗎？問的是操作者在做出采取行動的決定后，是否能迅速、敏捷、正確地做出行動上的反應(yīng)。上述六個問題中，前兩個問題都是與人對信息的感覺有關(guān)的，第三個至第五個問題是與人的認識有關(guān)的。瑟利模型的優(yōu)點和不足優(yōu)點:這六個問題涵蓋了人的信息處理全過程，并且反映了在此過程中有很多發(fā)生失誤進而導(dǎo)致事故的機會。瑟利模型適用于描述危險局面出現(xiàn)得較慢，如不及時改正則有可能發(fā)生事故的情況，對描述迅速的事故，也具有一定的參考價值。缺點:瑟利模型研究的是客觀已經(jīng)存在的潛在危險，沒有探索為什么會產(chǎn)生潛在危險，沒有涉及機械及周圍環(huán)境的運行過程。2)安德森模型為解決為什么會產(chǎn)生潛在危險,安德森在瑟利模型的基礎(chǔ)上增加了一組問題，即：危險的來源及可觀察性，運行系統(tǒng)內(nèi)的波動，以及控制或減少這些波動使之與人的行為的波動相一致。提出了安德森模型2)安德森模型企業(yè)的經(jīng)營目標(biāo)、策略受到市場、法律、國家政策的制約，這些因素決定了工作過程，對企業(yè)的安全狀況產(chǎn)生影響。1.過程是可以控制的嗎?N則產(chǎn)生危險。2.過程是可以觀察的嗎?N則產(chǎn)生危險。3.察覺是可能的嗎?噪聲、照明等是否影響觀察了解4.對信息的理智處理可能嗎?1）操作者是否知道系統(tǒng)怎樣工作；2）是否妨礙觀察了解系統(tǒng)的工作狀態(tài)。5.系統(tǒng)產(chǎn)生行為波動嗎?N則回答86.系統(tǒng)對行為波動給出足夠的時間空間嗎?Y則系統(tǒng)安全，N則回答77.能把系統(tǒng)修改成另一個更安全的等價系統(tǒng)嗎?8.屬于人的決策范圍嗎?4.軌跡交叉論軌跡交叉論的基本思想是：傷害事故是許多相互聯(lián)系的事件順序發(fā)展的結(jié)果。這些事件概括起來不外乎人和物（包括環(huán)境）兩大發(fā)展系列。當(dāng)人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在各自發(fā)展過程中（軌跡），在一定時間、空間發(fā)生了接觸（交叉），能量轉(zhuǎn)移于人體時，傷害事故就會發(fā)生。而人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)之所以產(chǎn)生和發(fā)展，又是受多種因素作用的結(jié)果。軌跡交叉理論的示意圖如圖。圖中的起因物與致害物可能是不同的物體，也可能是同一物體；同樣，肇事者和受害者可能是不同的人，也可能是同一個人。4.軌跡交叉論4.軌跡交叉論軌跡交叉理論反映了絕大多數(shù)事故的情況。在實際生產(chǎn)過程中，只有少量的事故僅僅由人的不安全行為或物的不安全狀態(tài)引起，絕大多數(shù)的事故是與二者同時相關(guān)的。例如：日本勞動省通過對５０萬起工傷事故調(diào)查發(fā)現(xiàn)，只有約４％的事故與人的不安全行為無關(guān)，只有約９％的事故與物的不安全狀態(tài)無關(guān)。4.軌跡交叉論在人和物兩大系列的運動中，二者往往是相互關(guān)聯(lián)、互為因果、相互轉(zhuǎn)換的。有時，人的不安全行為促進了物的不安全狀態(tài)的發(fā)展，或?qū)е滦碌牟话踩珷顟B(tài)的出現(xiàn)；而物的不安全狀態(tài)可以引發(fā)人的不安全行為。因此，事故的發(fā)生可能并不是如圖所示的那樣簡單地按照人、物兩條軌跡獨立地運行，而是呈現(xiàn)較為復(fù)雜的因果4.軌跡交叉論人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)是造成事故的表面的直接原因，如果對它們進行更進一步的考慮，則有背后深層次的原因。遺傳、社會環(huán)境影響、教育培訓(xùn)→身體、心理、技能→人的不安全行為設(shè)計→設(shè)備制造、物料選擇、環(huán)境配置情況→維修、養(yǎng)護、保管使用情況→物的不安全狀態(tài)4.軌跡交叉論軌跡交叉理論作為一種事故致因理論，強調(diào)人的因素和物的因素在事故致因中占有同樣重要的地位。按照該理論，可以通過避免人與物兩種因素運動軌跡交叉，來預(yù)防事故的發(fā)生。同時，該理論對于調(diào)查事故發(fā)生的原因，也是一種較好的工具。第四節(jié)事故的預(yù)防原則

一、事故的發(fā)展規(guī)律事故發(fā)展的三個階段:1)孕育階段——最初階段，處于無形狀態(tài)，能感覺事故存在，但不知具體形式。2)生長階段——隱患階段，由于基礎(chǔ)原因的存在，出現(xiàn)管理缺陷，不安全狀態(tài)和不安全行為得以發(fā)生，但仍然處于萌芽狀態(tài)，能感覺事故的具體形式。3)損失階段——傷亡和損失階段，危險因素被偶然事件觸發(fā)。一、事故的發(fā)展規(guī)律由于事故有發(fā)展過程，并且有規(guī)律性，因此可以預(yù)防。要達到安全的目的，就要將事故消滅在孕育和生長階段，因此要進行分析和評價，達到識別事故的目的。二、事故法則又稱事故統(tǒng)計規(guī)律，或1:29:300法則。是美國工程師海因里希（W.H.Herinrich）統(tǒng)計55萬起事故提出的——在每330起事故中會造成死亡重傷事故1起，輕傷微傷事故29起，無傷事故300起。因此，要消除1次死亡事故，必須首先消除30起有傷事故，要消除30次有傷事故，必須消除330起事故。既防止災(zāi)害的關(guān)鍵，不在于防止傷害，而是要從根本上防止事故。三、事故的預(yù)防原則1、技術(shù)原則隱患是事故的前提，要預(yù)防事故就要對隱患采取技術(shù)措施。1）消除潛在危險原則即從本質(zhì)上消除隱患，基本方法是，新技術(shù)、新工藝、新系統(tǒng)代替舊的不安全的技術(shù)、工藝、系統(tǒng)。2）降低潛在危險嚴重度的原則無法徹底消除危險源的情況下，最大限度地限制和降低危險程度。三、事故的預(yù)防原則3）閉鎖原則在系統(tǒng)中采用連鎖或互鎖作為保證安全的條件。4）能量屏蔽原則在人、物和危險源間設(shè)置屏障，防止意外能量作用到人和物。5）距離保護原則在人、物和危險源間的距離大于安全距離。三、事故的預(yù)防原則6）個體保護原則根據(jù)作業(yè)性質(zhì)，配備必要的安全保護用品和用具。7）警告禁止原則用聲、光、色提示、傳遞安全信息。此外，時間保護原則、薄弱環(huán)節(jié)原則、堅固性原則、代替作業(yè)人員原則。三、事故的預(yù)防原則2、組織管理原則通過有效的組織管理措施，才能最大限度預(yù)防事故。1）系統(tǒng)整體性原則系統(tǒng)整體地管理安全工作。即有明確的目標(biāo)，綜合考慮問題的原因，有主次；動態(tài)地認識安全狀況，有效抓好每個環(huán)節(jié)，能夠應(yīng)對變化。2）計劃性原則有計劃地進行安全工作，對工作方案、人財物的使用按規(guī)劃進行。三、事故的預(yù)防原則3）效果性原則通過效果來檢驗安全工作。4）黨團協(xié)調(diào)安全工作原則黨團通過制定安全方針政策和教育、溝通工人思想，把不安全行為變?yōu)榘踩袨椤?）責(zé)任制原則通過責(zé)任追究保障安全工作的實施。總之，事故的預(yù)防應(yīng)該從技術(shù)和組織管理上多方面采取措施。第一節(jié)本質(zhì)安全化方法現(xiàn)階段，人類對安全事故的預(yù)測、預(yù)報、評價、辨識、控制措施等使用的主要方法有七種：1、本質(zhì)安全化方法、2、人機匹配方法、3、生產(chǎn)安全管理一體化方法系統(tǒng)方法、4、系統(tǒng)方法、5、安全教育方法、6、安全經(jīng)濟方法、7、高技術(shù)系統(tǒng)安全管理方法。第一節(jié)本質(zhì)安全化方法本質(zhì)安全化：該系統(tǒng)的安全技術(shù)和管理達到本部門當(dāng)代的基本要求。本質(zhì)安全化方法，指為達到本部門安全的基本要求從安全技術(shù)和管理上采取的措施方法。主要從物的方面（設(shè)備、能量）考慮。包括降低事故發(fā)生概率和降低事故嚴重程度。一、降低事故發(fā)生概率的措施

事故能不能發(fā)生，不僅取決于系統(tǒng)中各個要素的可靠性，還取決于企業(yè)的管理水平和物質(zhì)條件的限制，因此降低事故發(fā)生概率的最根本措施是：設(shè)法使系統(tǒng)達到本質(zhì)安全化，使系統(tǒng)中的人、物、環(huán)境和管理安全化。一、降低事故發(fā)生概率的措施

要達到系統(tǒng)的本質(zhì)安全化，可采取以下綜合措施:1．提高設(shè)備的可靠性;2．選用可靠的工藝技術(shù),降低危險因素的感度;3．提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力;4．減少人為失誤;

5．加強監(jiān)督及檢查.一、降低事故發(fā)生概率的措施1．提高設(shè)備的可靠性要控制事故發(fā)生的概率，就要提高設(shè)備的可靠性,可采取的方法：1）提高元件的可靠性——設(shè)備的可靠性取決于元件的可靠性。①選用結(jié)構(gòu)性能好、可靠性高的元器件。②嚴格檢修、合理規(guī)定元件的使用周期、定期更換元器件。1．提高設(shè)備的可靠性2）增加備用系統(tǒng)規(guī)定時間內(nèi)，多臺設(shè)備同時發(fā)生故障的概率等于每臺設(shè)備單獨發(fā)生故障概率的乘積。例：設(shè)備A發(fā)生故障的概率為0.05,則用兩套A設(shè)備分別作為主用和備用,那么兩套設(shè)備同時發(fā)生故障的概率為:0.05x0.05=0.0025大大提高了可靠性。這樣一旦其中一臺發(fā)生故障，系統(tǒng)仍然可以正常運轉(zhuǎn)。某些關(guān)鍵性的重要設(shè)備例如:通信設(shè)備和手術(shù)室的電源、傳輸設(shè)備、中心處理器等都應(yīng)該做到瞬時、自動切換到備用設(shè)備上。1．提高設(shè)備的可靠性3）對于惡劣環(huán)境下運行的設(shè)備采取安全保護措施例如：對摩擦、腐蝕、浸蝕條件下的設(shè)備采取相應(yīng)的防護措施，對震動大的設(shè)備采取減震隔震措施。1．提高設(shè)備的可靠性4）加強預(yù)防性維修預(yù)防性維修是排除事故和潛在性隱患，提高設(shè)備的可靠性的主要手段。一、降低事故發(fā)生概率的措施2．選用可靠的工藝技術(shù),降低危險因素的感度危險因素的感度——危險因素轉(zhuǎn)換為事故的難易程度。選用可靠的工藝技術(shù)可以降低危險因素的感度，例如：普通炸藥通過改進工藝技術(shù)可以變成安全炸藥。一、降低事故發(fā)生概率的措施3．提高系統(tǒng)抗災(zāi)能力抗災(zāi)能力——當(dāng)系統(tǒng)受到自然災(zāi)害和外界事物的干擾時,自動抵抗而不發(fā)生事故的能力或指系統(tǒng)中出現(xiàn)某危險事件時,系統(tǒng)自動將事態(tài)控制在一定范圍內(nèi)的能力。例如：漏電保護裝置、提升保護裝置、安全監(jiān)測、監(jiān)控裝置。一、降低事故發(fā)生概率的措施4．減少人為失誤人的可靠性比機械差，要降低事故發(fā)生概率，必須減少人為失誤。1）加強安全知識,安全技能,安全態(tài)度等方面的教育和訓(xùn)練。2）以人為中心,改善工作環(huán)境。3）提高機械化程度，用機械代替人工操作，減少現(xiàn)場人員。4）注意按照人機工程學(xué)原理設(shè)計，人機功能分配，改善人機接口的安全狀態(tài)。一、降低事故發(fā)生概率的措施5．加強監(jiān)督及檢查建立健全各種機制、制度,只有加強安全檢查工作，才能保障安全二、減低事故嚴重度的措施事故嚴重度——事