RAMS軌道交通設(shè)備安裝技術(shù)培訓(xùn)

打造可靠的中國(guó)裝備！RAMS

技術(shù)培訓(xùn)品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享本次培訓(xùn)的目標(biāo)：

對(duì)軌道交通產(chǎn)品

RAMS

的一致性理解

認(rèn)識(shí)軌道交通產(chǎn)品

RAMS

的技術(shù)范圍

認(rèn)識(shí)軌道交通產(chǎn)品的

RAMS

工作流程

認(rèn)識(shí)軌道交通產(chǎn)品

RAMS

的技術(shù)方法RAMS

基本概念品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享

內(nèi)容安排RAMS

參數(shù)體系RAMS

業(yè)務(wù)

流程RAMS

工作方法1234品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享中國(guó)軌道交通的關(guān)鍵詞

RAM

SLCCRAMSRAMS/LCCRAMS

RAM高的可用性

LCC合理的費(fèi)用 S 高的安全性高的效能 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享軌道交通產(chǎn)品的

RAMS

RAMSR

eliability

－

可靠性A

valability

－可用性M

aintainability

－

維修性S

afety

－

安全性S針對(duì)

使用需要定期

維護(hù)嗎

？

多

長(zhǎng)時(shí)間

需要更

換

？

維護(hù)

的

步驟

是什

么

？

需要什

么

工具、消耗品？針對(duì)

故障

多

長(zhǎng)時(shí)間發(fā)

生一次？

發(fā)

生什

么

故障？

如何

發(fā)現(xiàn)

故障？

如何降低故障？

一旦

發(fā)

生，會(huì)

產(chǎn)

生什

么

后果？針對(duì)維

修

如何找到故障部位？ 在哪里修？ 維修前需要做哪些準(zhǔn)備？ 維修的程序是什么？ 維修的時(shí)間是多少？品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享這就是

RAM

：識(shí)別分析驗(yàn)證糾

正 故障 評(píng)價(jià) 預(yù)防品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享這就是

S

：識(shí)別分析驗(yàn)證糾

正 危險(xiǎn) 評(píng)價(jià) 預(yù)防品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享可靠性與安全性對(duì)于一些產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，可靠性就是安全性。可靠性關(guān)心任務(wù)成敗安全性關(guān)心人身安全危

險(xiǎn)故障大

霧閃電可靠性安全性功能狀態(tài)故障狀態(tài)危險(xiǎn)狀態(tài)可靠性安全性品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享當(dāng)前產(chǎn)品設(shè)計(jì)的本質(zhì)是

“

效費(fèi)

”

設(shè)計(jì)產(chǎn)

品

設(shè)計(jì)效能性能

設(shè)計(jì)功能

設(shè)計(jì)性能

設(shè)計(jì)外

觀設(shè)計(jì)操作

設(shè)計(jì)RAMS

設(shè)計(jì)可靠性

設(shè)計(jì)維

修性

設(shè)計(jì)可用性

設(shè)計(jì)安全性

設(shè)計(jì)壽命周期

費(fèi)

用協(xié)同LCC

LCC=Life

Circle

Cost,

即全壽命周期費(fèi)用

機(jī)車

LCC

包括

初始配置費(fèi)用

、

維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用

、

故障維修費(fèi)

用

三大項(xiàng)。 運(yùn)用維護(hù)費(fèi)與購(gòu)置費(fèi)之比品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享飛

機(jī)汽

車機(jī)床軍

事裝

備軌

道裝

備1210

8

6

4

2

0品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享現(xiàn)代設(shè)計(jì)思想的轉(zhuǎn)變性能向效能的延伸研制費(fèi)用向壽命周期費(fèi)用的延伸品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享過(guò)去

,

我們是這樣回答的

…產(chǎn)品設(shè)計(jì)不符合仿真

/

試驗(yàn)

符合設(shè)計(jì)定型提出RAMS要求RAMS協(xié)同設(shè)計(jì)RAMS要求驗(yàn)證RAMS以后，我們?cè)撨@樣回答

… 這樣的回答方式，更科學(xué)，更理性品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享RAMS

的標(biāo)準(zhǔn)

IEC61508

1984-2000

EN50126

1999年 EN50126-2 2022年 EN50126-32022年，2022年 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享 IRIS 2022 EN50128 2022年IEC62278 2022年 EN50129 2022年GB/T21562 2022年方針要求指南SIEMENS

西門子Ansaldo

Breda

安薩多布雷達(dá)

（意大利）

EN50129 EN50126 IRIS的 RAMS 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享RAMS

是產(chǎn)品質(zhì)量的核心

RAMS

是產(chǎn)品質(zhì)量核心組成，是通過(guò)設(shè)

計(jì)控制產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段

IRIS

ALSTOM

阿爾斯通

BOMBARDIER

龐巴迪設(shè)計(jì) 質(zhì)量可靠性是產(chǎn)品質(zhì)量的核心，但是質(zhì)量工作不能代替可靠性工作產(chǎn)品的可靠性主要是由產(chǎn)品的設(shè)計(jì)決定的，設(shè)計(jì)決定了產(chǎn)品的固有可靠性產(chǎn)品可靠性工作的核心是可靠性管理 產(chǎn)品的可靠性是設(shè)計(jì)出來(lái)的、生產(chǎn)出來(lái)的、管理出來(lái)的。 ------錢學(xué)森 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享設(shè)計(jì)、質(zhì)量、

RAMS

RAMS品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享國(guó)外鐵路產(chǎn)品先進(jìn)的

RAMS/LCC

狀況

具有系統(tǒng)化的

RAMS/LCC

標(biāo)準(zhǔn)體系

RAMS/LCC

要求是重要的設(shè)計(jì)輸入

全過(guò)程進(jìn)行

RAMS

管理

RAMS/LCC

信息化程度較高

豐富的

RAMS

專業(yè)資源品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)的

RAMS/LCC

現(xiàn)狀?

國(guó)內(nèi)軌道交通裝備各企業(yè)的

RAMS

工程尚處于初步發(fā)展階

段，局部建立了質(zhì)量與可靠性信息系統(tǒng)，利用各研發(fā)、生

產(chǎn)和使用單位提供的質(zhì)量與可靠性信息進(jìn)行分析和評(píng)價(jià)?

新車型的技術(shù)合同中普遍提出了

RAMS/LCC

要求?

重點(diǎn)產(chǎn)品應(yīng)用了一些

RAMS

工程技術(shù)，例如基于安全系數(shù)

的可靠性工程設(shè)計(jì)、故障模式影響分析、故障樹分析、可

靠性試驗(yàn)等。?

部分企業(yè)已經(jīng)通過(guò)

IRIS

認(rèn)證。品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享對(duì)于大連廠，為什么要開展

RAMS

？第一，保障鐵路產(chǎn)品的安全運(yùn)營(yíng)第二，滿足主機(jī)廠的要求第三，與國(guó)際先進(jìn)水平接軌第四，降低壽命周期費(fèi)用（

LCC

）第五，提高產(chǎn)品的可用性品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享1234

內(nèi)容安排RAMS

基本概念RAMS

參數(shù)體系RAMS

業(yè)務(wù)

流程RAMS

工作方法品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享RAMS

的參數(shù)和指標(biāo)

RAMS

參數(shù)

是產(chǎn)品

RAMS

定量化描述的數(shù)學(xué)屬性，

RAMS

參數(shù)體系

是某種產(chǎn)品

RAMS

的參數(shù)的集合；

RAMS

指標(biāo)

是產(chǎn)品某一

RAMS

參數(shù)的要求值，

RAMS

指標(biāo)

體系

是所有

RAMS

參數(shù)的要求值。

23使用可用度Operational

Availability

使用可用度

Reliability

可靠性Mean

Time

Between

Failures平均故障間隔時(shí)間Maintainability維修性

Mean

Time

To

Repair

平均維修時(shí)間Supportability

保障性

Mean

Logistic

Delay

Time

平均保障延誤時(shí)間Support

System

Effectivness保障系統(tǒng)效能

Mean

Waiting

Time

平均等待時(shí)間Support

Organisation

Efectivness保障組織效能Mean

Administrative

Delay

Time

平均管理延誤鐵路產(chǎn)品可靠性參數(shù)體系MTBF針對(duì)不同的故障類型進(jìn)行分類： 1類故障－MTBF1 2類故障－MTBF2 3類故障－MTBF3 4類故障－MTBF4 1，2，3類故障－MTBF 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享故障類別故障類別描述機(jī)破故障導(dǎo)致以下后果之一的故障稱為機(jī)破故障：機(jī)車無(wú)法投入運(yùn)行或不具備運(yùn)行安全條件；機(jī)車運(yùn)行中斷超過(guò)X分鐘；機(jī)車運(yùn)行能力下降，造成延誤累計(jì)超過(guò)X分鐘。臨修故障相鄰兩次檢修期間，機(jī)車運(yùn)用過(guò)程中發(fā)生事故或零部件出現(xiàn)故障，沒有造成機(jī)破，但不得不進(jìn)行修理的故障。一般故障輕于機(jī)破故障和臨修故障，不威脅機(jī)車安全性，不影響任務(wù)執(zhí)行，無(wú)需進(jìn)行換件或拆解修理，需進(jìn)行簡(jiǎn)單調(diào)整即可修復(fù)的故障。品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享機(jī)車故障類別定義品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享平均故障間隔時(shí)間－

MTBF參數(shù)名稱指標(biāo)值單位機(jī)破率1次/百萬(wàn)公里臨修率10次/百萬(wàn)公里品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享鐵總對(duì)機(jī)車的可靠性指標(biāo)要求 千萬(wàn)不能搞混品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享例如

:壽

命

:

產(chǎn)品能有價(jià)值存活的時(shí)間長(zhǎng)度，是時(shí)間特性。MTBF:

它體現(xiàn)了在壽命期內(nèi)的發(fā)生故障的強(qiáng)度，是概率特性。MTBF

不是壽命

！產(chǎn)品典型設(shè)計(jì)壽命

典型

MTBF

繼電器

按鈕電視機(jī)

人

15,000

次

3

million

15

years（

71,74

）年55,000

次12

million

68

years

39

年品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享故障率

λ故障率

（

Failure

Rate

）：

–

定義：工作到某時(shí)刻尚未發(fā)生故障的產(chǎn)品，在該時(shí)刻后單位時(shí)間內(nèi)發(fā)生故障

的概率。

–

單位：一般為

10

-6

/

小時(shí)或

10

-9

/

小時(shí)（

fit

）

–

計(jì)算：故障次數(shù)除以總工作時(shí)間是

MTBF

的倒數(shù)：制造缺陷工藝缺陷元件缺陷浴盆曲線固有缺陷耗損故障品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享T

BT

W==交付時(shí)間點(diǎn)耗損時(shí)間點(diǎn)偶然失效區(qū)耗損失效區(qū)T

wT

B時(shí)間失效率浴盆曲線

早期失效期品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享瞬時(shí)故障率早期故障

隨機(jī)故障時(shí)間耗損故障.

.

.

開箱合格率.

.

.

預(yù)計(jì)和試驗(yàn)與環(huán)境和應(yīng)力相關(guān)的疲勞和衰減機(jī)理

制造和篩選

增加檢查點(diǎn)改善抗惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)老化試驗(yàn)環(huán)境應(yīng)力篩選試驗(yàn)可靠性預(yù)計(jì)和驗(yàn)證

可靠性評(píng)估

可靠性預(yù)計(jì)

可靠性增長(zhǎng)試驗(yàn)

高加速壽命試驗(yàn)

耗損機(jī)理分析材料特性使用數(shù)據(jù)積累和分析加速壽命試驗(yàn)系統(tǒng)壽命模型浴盆曲線的進(jìn)一步說(shuō)明品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享可靠度

vs.

故障率

Vs.

MTBFt

為任務(wù)時(shí)間或任務(wù)次數(shù)例如

:

假設(shè)某一電機(jī)的

MTBF

為

7,500

小時(shí)

,

工作一個(gè)月（

30

天）不發(fā)生故障的概率為

...當(dāng)故障率保持恒定時(shí)

:品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享鐵路產(chǎn)品維修性參數(shù)體系品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享平均故障間隔時(shí)間－

MTTRMTTR

（

Mean

Time

To

Restore

）表示針對(duì)發(fā)生故障的產(chǎn)品，平均恢復(fù)產(chǎn)品功能所需的時(shí)間MTTR

是一個(gè)時(shí)間參數(shù)，需要考慮各個(gè)維修活動(dòng)所占用的時(shí)間MTTR

是鐵路產(chǎn)品主要的維修性參數(shù)，通常情況下，也是唯一的維修性參數(shù)。與

MTBF

相似，

MTTR

也是可以分類計(jì)算的，一般按維修級(jí)別（現(xiàn)場(chǎng)級(jí)、中間級(jí)和車間級(jí)）進(jìn)行分類。品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享MTTR

的時(shí)間最大維修時(shí)間50%90%MTTR 最大維修時(shí)間品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享。

給出維修度

M

（

t

）（可以取

90%

），通過(guò)求解下述方程得到最大維修時(shí)間

t

。式中

θ

為平均修復(fù)時(shí)間，即

MTTR

，

σ

為對(duì)數(shù)正態(tài)分布的標(biāo)準(zhǔn)差。可用性參數(shù)

第

固有可用度

A

i

（

Inherent

Availability

）指只考慮到故障修復(fù)情況，不進(jìn)行預(yù)防性維修，沒有考慮備件和管理延遲。

反映了由設(shè)計(jì)賦予列車的可用度。

易于度量，常用作采購(gòu)時(shí)合同規(guī)定的要求。固有可用度可達(dá)可用度運(yùn)行可用度可用性參數(shù)

第

可達(dá)可用度

A

a

（

Achieved

Availability

）考慮到故障修復(fù)和預(yù)防性情況，沒有考慮備件和管理延遲。

可達(dá)可用度也稱為技術(shù)可用度（

Technical

Availability

）。

有時(shí)也用作采購(gòu)時(shí)合同規(guī)定的要求。固有可用度可達(dá)可用度運(yùn)行可用度可用性參數(shù)

第

運(yùn)行可用度

A

o

（

Operational

Availability

）考慮到故障修復(fù)性和預(yù)防性情況，并考慮保障延遲。

評(píng)估機(jī)車在實(shí)際使用條件下的可用性。

運(yùn)行可用度（

A

o

）不是制造商可控的因素。固有可用度可達(dá)可用度運(yùn)行可用度品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享1234

內(nèi)容安排RAMS

基本概念RAMS

參數(shù)體系RAMS

業(yè)務(wù)

流程RAMS

工作方法品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享RAMS

工程體系RAMS

流程RAMS

工作系統(tǒng)RAMS

數(shù)據(jù)信息RAMS

工程方法RAMS

技術(shù)要求品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享RAMS

技術(shù)要求

產(chǎn)

品

設(shè)計(jì)

要求中

應(yīng)

明確包含

RAMS

設(shè)計(jì)

要求，并且同功能性

能一

樣

，作

為關(guān)鍵

特性要求

RAMS

設(shè)計(jì)

要求不

僅僅

包含指

標(biāo)設(shè)計(jì)

要求，也包含定性的

設(shè)

計(jì)

要求和分析要求

RAMS

設(shè)計(jì)

要求的基本原

則

是：

清晰明確的

可測(cè)量的

可執(zhí)行的

可跟蹤檢查的

可驗(yàn)證的RAMS

要求的內(nèi)容

RAMS

要求以合同或任務(wù)書的形式提出，需要包括：

RAMS

要求定量要求指

標(biāo)

要求數(shù)據(jù)要求驗(yàn)證

方法定性要求工作

項(xiàng)

目技

術(shù)規(guī)

范評(píng)審

要求

指標(biāo)要求數(shù)值指標(biāo)指標(biāo)描述置信度

數(shù)據(jù)要求數(shù)據(jù)源數(shù)據(jù)格式

驗(yàn)證方法使用驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證分析驗(yàn)證

工作項(xiàng)目可靠性維修性可用性 安全性品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享

技術(shù)要求工作要求工作方法

評(píng)審要求文檔要求里程碑過(guò)程監(jiān)控品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享可靠性工作流程

設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)

FRACAS產(chǎn)品設(shè)計(jì)功能

FMEA

設(shè)計(jì)要求可靠性建模和預(yù)計(jì)

硬件

FMECA

設(shè)計(jì)控制措施

設(shè)計(jì)更改安全性工作流程

功能

FMEA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 安全性 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)可靠性建模和預(yù)計(jì)

硬件

FMECA故障樹分析安全性評(píng)價(jià)O&SHA初步危險(xiǎn)分析

SSHA

危險(xiǎn)登記簿維修性維修性工作流程功能

FMEAFRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)

工藝控制計(jì)劃工藝

FMEA

設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)

溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)

可靠性建模和預(yù)計(jì)

硬件

FMECA維修任務(wù)分析

RCMA

維修性預(yù)計(jì)

維修策略

維護(hù)策略功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享RAMS

流程RAMS與研制流程的融合總體層次模板 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享1234

內(nèi)容安排RAMS

基本概念RAMS

參數(shù)體系RAMS

業(yè)務(wù)

流程RAMS

工作方法功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享故障模式影響及危害性分析（

FMECA

）

故障模式影響及危害度分析（

Failure

Mode

Effects

and

Criticality

Analysis

，簡(jiǎn)記為

FMECA

）

是分析系統(tǒng)中每一產(chǎn)品所有可能產(chǎn)生的潛在故障模式及其對(duì)系統(tǒng)造成

的所有可能影響，并按每一個(gè)故障模式的嚴(yán)重程度、發(fā)生頻度予以分

類的一種歸納分析方法。

是一個(gè)系統(tǒng)化的過(guò)程，利用表格方法，同時(shí)也是用于解決問題的工具，

來(lái)識(shí)別潛在的故障及其影響

。案例展示功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃可靠性建模和預(yù)計(jì)

可靠性模型

表示系統(tǒng)與單元之間的可靠性邏輯關(guān)系。系統(tǒng)

System

Rel

=

f

(Subsys

Rel)可靠性分配可靠性預(yù)計(jì)

分系統(tǒng)

SubSys

Rel

=

f

(Asm

Rel)

設(shè)備

Asm

Rel

=

f

(Comp

Rel)可靠性預(yù)計(jì)

是對(duì)產(chǎn)品或者系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行定量的估計(jì)，

零部件

/

元器件推測(cè)其可能達(dá)到的可靠性水

Comp

Rel

=

f

（故障率

)平（

MTBF

），是一個(gè)自下而上、由局部到整體、從小到

。

例

品功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃和報(bào)告

是一種制訂貫穿于產(chǎn)品開發(fā)過(guò)程的試驗(yàn)活動(dòng)計(jì)劃和文件化的方法。設(shè)

計(jì)驗(yàn)證是一種嚴(yán)格的并以文件形式開展的活動(dòng)，由具備規(guī)定資格和資

歷的人客觀地去執(zhí)行。

產(chǎn)品設(shè)計(jì)師負(fù)責(zé)提出所設(shè)計(jì)產(chǎn)品的驗(yàn)證需求和驗(yàn)證項(xiàng)目，負(fù)責(zé)訂一個(gè)

為保證部件或系統(tǒng)符合所有工程要求所需的試驗(yàn)的全面完整的計(jì)劃，

以便安排出合理的試驗(yàn)程序。序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)控制方法設(shè)計(jì)更改仿真計(jì)算高溫試驗(yàn)低溫試驗(yàn)振動(dòng)試驗(yàn)電磁兼容電源拉偏試驗(yàn)濕熱試驗(yàn)其它1D內(nèi)總線控制：間歇通信1）確定為雙冗余應(yīng)用方式2）更改為BIT測(cè)試項(xiàng)目進(jìn)行D內(nèi)總線系統(tǒng)通訊的線上信息密度仿真計(jì)算√高溫工作極限試驗(yàn)√低溫工作極限試驗(yàn)（含啟動(dòng)）

√

制定控制芯片三晶片試驗(yàn)、出廠試驗(yàn)、入所試驗(yàn)2CPU處理：間歇故障更改為BIT測(cè)試項(xiàng)目

√高溫工作極限試驗(yàn)√低溫工作極限試驗(yàn)（含啟動(dòng)）

√

31555B總線控制：間歇通信1）提高芯片質(zhì)量等級(jí)2）更改為BIT測(cè)試項(xiàng)目

√√

√

………………………………………………………品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃確定驗(yàn)證方法級(jí)試驗(yàn)控制措施：序號(hào)設(shè)計(jì)項(xiàng)目名稱驗(yàn)證計(jì)劃驗(yàn)證方法接收準(zhǔn)則地點(diǎn)樣本數(shù)測(cè)試結(jié)果開始日期結(jié)束日期責(zé)任人備注1彈內(nèi)總線數(shù)據(jù)流分析、驗(yàn)證計(jì)算、仿真、測(cè)試D內(nèi)總線系統(tǒng)通訊的線上信息密度，適當(dāng)確定信道冗余數(shù)和錯(cuò)誤信息重發(fā)次數(shù)余量保持50%以上

余量為55.6%，以重發(fā)三次為標(biāo)準(zhǔn)，確定為雙冗余通道，通過(guò)201102201103張淑舫

通過(guò)系統(tǒng)數(shù)學(xué)、半實(shí)物仿真試驗(yàn)12通過(guò)201106201109冀華

通過(guò)全彈發(fā)控、飛控試驗(yàn)3通過(guò)201109201112陳海峰

2…………………………品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃加速可靠性試驗(yàn)?加速試驗(yàn)介紹?定性加速試驗(yàn):HALT/HASS?定量加速試驗(yàn):ALT品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享?

環(huán)

境

應(yīng)

力

篩選試驗(yàn)?

可靠性增

長(zhǎng)試驗(yàn)?

可靠性

鑒

定

試驗(yàn)可靠性工程試驗(yàn)

常

規(guī)

可靠性

試驗(yàn)功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享

故障信息閉環(huán)管理

-FRACASFRACAS

是

“Failure

Report

Analysis

and

Corrective

Action

System”

的縮寫，是

“

故障報(bào)告、分析及糾正措施系統(tǒng)

”

，F(xiàn)RACAS

通常也稱為

“

故障信息閉環(huán)管理系統(tǒng)

”

。FRACAS

有多種稱法，如

“

歸零管理

”

、

“PRACAS”

、

“8D”

等。品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享FRACAS

簡(jiǎn)單說(shuō)

明利用

“

信息反饋，閉環(huán)控制

”

的原理，通過(guò)一套規(guī)范化的程序，使發(fā)生的產(chǎn)品故障能得到及時(shí)的報(bào)告和糾正，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品可靠性的增長(zhǎng)，達(dá)到對(duì)產(chǎn)品可靠性和維修性的預(yù)期要求，防止故障再現(xiàn)。通過(guò)

FRACAS

建立企業(yè)問題

/

故障信息數(shù)據(jù)庫(kù)，為可靠性設(shè)計(jì)和分析以及關(guān)于維修策略、保障策略和備件策略的制定提供數(shù)據(jù)支持。FRACAS

作用FRACAS

一般業(yè)務(wù)流程技術(shù)服務(wù)部門質(zhì)量部

/

故障管理委員會(huì)研發(fā)部門問題記錄根原因分析，制定糾正措施工藝部門采購(gòu)部門初步原因分析責(zé)任認(rèn)領(lǐng)仲裁分析、糾正效果確認(rèn)進(jìn)入整改流程建立問題報(bào)

告并立項(xiàng)問題解決，歸檔，關(guān)閉糾正措施實(shí)施糾正措施實(shí)施糾正措施實(shí)施糾正措施實(shí)施實(shí)施效果確認(rèn)確認(rèn)問題已解決制定永久糾正措施：設(shè)計(jì)準(zhǔn)則、測(cè)試方法、故障模式庫(kù)、器件優(yōu)選、維修保障策略、質(zhì)量體系文件…… 問題閉環(huán)，歸檔 品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享責(zé)任認(rèn)領(lǐng)分析、糾正責(zé)任認(rèn)領(lǐng)分析、糾正是否責(zé)任明確，非重大、非頻發(fā)重大、頻發(fā)故障或責(zé)任不清功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享初步危險(xiǎn)分析（

PHA

）

初步危險(xiǎn)分析

(Preliminary

Hazard

Analysis,

PHA)

是在系統(tǒng)設(shè)

計(jì)早期開展的危險(xiǎn)分析，用以識(shí)別系統(tǒng)可能涉及和需要控制的

潛在危險(xiǎn)，并引出系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)程中需要執(zhí)行的措施以消除或減

輕相關(guān)危險(xiǎn)。

所有危險(xiǎn)分析的起步以參考系統(tǒng)之過(guò)往歷史災(zāi)害為基礎(chǔ)參考系統(tǒng)功能包含：運(yùn)量、車站數(shù)量、里程長(zhǎng)度、使用文化并考慮本系統(tǒng)之獨(dú)特之處于概念設(shè)計(jì)時(shí)執(zhí)行最佳功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享故障樹分析（

FTA

）

以一個(gè)選定的不期望的系統(tǒng)故障事件或系統(tǒng)狀態(tài)作為分析對(duì)象（定事

件），通過(guò)對(duì)可能造成產(chǎn)品故障的硬件、軟件、環(huán)境、人為因素等因

素進(jìn)行分析，建立一個(gè)邏輯因果關(guān)系圖，從而確定產(chǎn)品故障原因的各

種可能組合或其發(fā)生概率，并據(jù)以采取相應(yīng)的糾正措施，以提高系統(tǒng)

可靠性和安全性的一種設(shè)計(jì)分析方法。功能

FMEA硬件

FMECA設(shè)計(jì)驗(yàn)證計(jì)劃RCMA

強(qiáng)度分析和仿真

強(qiáng)度

/

疲勞試驗(yàn)

可靠性驗(yàn)證試驗(yàn)溫度、振動(dòng)、沖擊試驗(yàn)FRACAS 設(shè)計(jì)更改品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享產(chǎn)品設(shè)計(jì)RAMS

工作流程

(

總

)

可靠性建模和預(yù)計(jì)維護(hù)策略故障樹分析安全性評(píng)價(jià)維修策略

初步危險(xiǎn)分析維修性分析工藝

FMEA工藝控制計(jì)劃品質(zhì)協(xié)會(huì)(..PinZ)@stlawn分享LRU/SRU

的概念LRU=Line

Replaceable

Unit

（在線可更換單元）SRU-Shop

Replaceable

Unit

（車間可更換單元）單元

--

不含緊