09章-國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)解析

2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)1第九章

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)【引導(dǎo)案例】CFR條件下的保險(xiǎn)問(wèn)題2023年3月，香港某(買(mǎi)方)與湖南某紡織品公司(賣(mài)方)簽訂了一份對(duì)口合同，由買(mǎi)方供給布料6噸，金額CIF廣州USD45

000；由賣(mài)方供給80

000條全棉男褲，金額CFR荷蘭USD70

000。裝運(yùn)口岸與目的地為(成品)廣州—香港—荷蘭。裝運(yùn)期為2023年5月31日前。付款條件為買(mǎi)方于貨物發(fā)運(yùn)前45天開(kāi)出以賣(mài)方為受益人的保兌的、不行撤銷(xiāo)的即期信用證。5月20日賣(mài)方托付的生產(chǎn)廠商將300箱貨物裝上卡車(chē)運(yùn)往廣州，由于駕駛員過(guò)失，卡車(chē)翻入河中，致使貨物落水打濕100箱，使貨物成為次品。該紡織品公司與事故地公安局出具證明，證明上述貨損事實(shí)。2023午1月，香港買(mǎi)方公司申請(qǐng)廣東保險(xiǎn)分公司對(duì)貨物進(jìn)展檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告，中豐保險(xiǎn)公司于2023年10月正式向買(mǎi)方公司理賠22萬(wàn)港元，從而取得代位求償權(quán)，中豐保險(xiǎn)公司數(shù)次向紡織品公司索賠未果，于是向法院起訴。本案貨損究竟應(yīng)當(dāng)由誰(shuí)負(fù)責(zé)？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)2第九章

國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)第一節(jié)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的概述一、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的含義國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)是以對(duì)外貿(mào)易貨物運(yùn)輸過(guò)程中的各種貨物作為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。進(jìn)出口商作為投保人或被保險(xiǎn)人，通過(guò)支付確定的保險(xiǎn)費(fèi)向保險(xiǎn)人投保，以取得保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)貨物的風(fēng)險(xiǎn)保障。依據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的的運(yùn)輸工具，保險(xiǎn)種類(lèi)相應(yīng)分為四類(lèi)：海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、陸上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)和郵包保險(xiǎn)。2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)3二、國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的原則(一)保險(xiǎn)利益原則(PrincipleofInsurableInterest)保險(xiǎn)利益又叫可保利益或可保權(quán)益，是指被保險(xiǎn)人和投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的全部法律上成認(rèn)的利益。在國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)實(shí)踐中，貨物全部權(quán)并非保險(xiǎn)利益的來(lái)源，擔(dān)當(dāng)貨物滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的一方才具有保險(xiǎn)利益。因此，何方具有保險(xiǎn)利益，享有索賠權(quán)利，取決于風(fēng)險(xiǎn)在于何方或者說(shuō)使用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。案例9-1我國(guó)某外貿(mào)公司向日、英兩國(guó)商人分別以CIF和CFR價(jià)格出售水果罐頭，這兩批貨物自起運(yùn)地倉(cāng)庫(kù)運(yùn)往裝運(yùn)港的途中均患病損失，這兩筆交易中保險(xiǎn)公司是否賜予賠償？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)4(二)最大誠(chéng)信原則(PrincipleofUtmostGoodFaith)最大誠(chéng)信原則是指保險(xiǎn)合同雙方當(dāng)事人在訂立和履行合同時(shí)，必需以最大的誠(chéng)意履行義務(wù)，遵守承諾，互不哄騙，互補(bǔ)隱瞞。最大誠(chéng)信原則主要涉及三個(gè)方面的內(nèi)容：告知、陳述和保證。(三)近因原則(PrincipleofProximateCause)近因指導(dǎo)致保險(xiǎn)事故發(fā)生的最有效、最直接、最主要的，或起預(yù)備作用的緣由。在運(yùn)輸途中導(dǎo)致貨物的損壞或滅失的近因?qū)儆诔斜ｏL(fēng)險(xiǎn)的，保險(xiǎn)人應(yīng)擔(dān)當(dāng)損失賠償責(zé)任；近因不屬于承保風(fēng)險(xiǎn)的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。案例9-2暴風(fēng)引起電線(xiàn)桿倒塌，電線(xiàn)短路引起火花，火花引燃房屋，從而導(dǎo)致財(cái)產(chǎn)損失。在這個(gè)過(guò)程中，財(cái)產(chǎn)損失的近因是什么？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)5(四)損失補(bǔ)償原則(PrincipleofIndemnity)補(bǔ)償原則是指當(dāng)保險(xiǎn)標(biāo)的患病保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人有權(quán)獲得按保險(xiǎn)合同商定的充分的補(bǔ)償，同時(shí)保險(xiǎn)金額受到確定的限制，不能超過(guò)規(guī)定的限額。損失補(bǔ)償原則一方面賜予被保險(xiǎn)人經(jīng)濟(jì)保障，另一方面防止被保險(xiǎn)人利用保險(xiǎn)不當(dāng)?shù)美?，可以有效預(yù)防道德風(fēng)險(xiǎn)和欺詐。(五)代位追償原則(PrincipleofSubrogation)代位追償原則指發(fā)生在保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的、由第三者責(zé)任造成的損失，保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人履行賠償義務(wù)，享有以被保險(xiǎn)人的地位向在該項(xiàng)損失中的第三者責(zé)任方索賠的權(quán)利。這一原則可防止被保險(xiǎn)人由于保險(xiǎn)事故的發(fā)生而獲得超過(guò)其實(shí)際損失的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)6其次節(jié)海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)承保的范圍海運(yùn)運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)是以貨物和船舶作為保險(xiǎn)標(biāo)的，主要承保海上風(fēng)險(xiǎn)、損失與費(fèi)用以及各種外來(lái)緣由引起的風(fēng)險(xiǎn)損失。一、風(fēng)險(xiǎn)(Risks)風(fēng)險(xiǎn)是造成貨物損失和發(fā)生費(fèi)用的緣由。依據(jù)英國(guó)1906年公布的《海上保險(xiǎn)法》，海上風(fēng)險(xiǎn)是指因航海所致或航海時(shí)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，例如海難、火災(zāi)、戰(zhàn)斗、海盜、、盜竊、捕獲、制止以及君王和人民的扣押、拋棄、船員的有意行為以及其他類(lèi)似風(fēng)險(xiǎn)，或在保險(xiǎn)合同中注明的其他風(fēng)險(xiǎn)。在海運(yùn)保險(xiǎn)中，海洋運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn)一般可分為海上風(fēng)險(xiǎn)和外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。(一)海上風(fēng)險(xiǎn)(PerilsofSea)1.自然災(zāi)難(NaturalCalamities)2.意外事故(FortuitousAccidents)(二)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(ExtraneousRisks)1.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)(GeneralExtraneousRisks)2.特殊外來(lái)緣由(SpecialExtraneousRisks)2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)7二、損失(Losses)海上損失又稱(chēng)海損，是指被保險(xiǎn)貨物在海運(yùn)中由于發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)所造成的損壞或滅失。海上損失還包括與海運(yùn)相連接的陸上或內(nèi)河運(yùn)輸中所發(fā)生的損失與費(fèi)用。依據(jù)貨物的損失程度，海上損失可以分為全部全損和局部損失。(一)全部損失(TotalLoss)1.實(shí)際全損(ActualTotalLoss)(1)保險(xiǎn)標(biāo)的完全滅失。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失屬性。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的照舊存在，但被保險(xiǎn)人已喪失全部權(quán)而無(wú)法挽回。(4)船舶失蹤到達(dá)確定時(shí)期仍無(wú)音訊。我國(guó)《海商法》第248條規(guī)定，船舶失蹤達(dá)2個(gè)月，可按實(shí)際全損處理。

2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)8二、損失(Losses)2.推定全損(ConstructiveTotalLoss)(1)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際全損不行避開(kāi)。(2)被保險(xiǎn)人喪失對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際占有。并且在合理的時(shí)間內(nèi)不行能收回該標(biāo)的，或者收回標(biāo)的的費(fèi)用要大于標(biāo)的回收后的價(jià)值。(3)保險(xiǎn)貨物嚴(yán)峻受損，其修理、恢復(fù)費(fèi)用和續(xù)運(yùn)費(fèi)用總和大于貨物本身的價(jià)值，該批貨物就構(gòu)成了推定全損。案例9-3有一批外銷(xiāo)的服裝，在海上運(yùn)輸途中，因船體觸礁，海水灌入艙內(nèi)導(dǎo)致服裝嚴(yán)峻受浸，假設(shè)將這批服裝漂洗后運(yùn)至原定目的港所花費(fèi)的費(fèi)用已超過(guò)服裝的保險(xiǎn)價(jià)值，該案例屬于何種損失？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)9(二)局部損失(PartialLoss)局部損失是指被保險(xiǎn)貨物一局部發(fā)生損失或消滅，沒(méi)有到達(dá)全損的程度。局部損失又可分為共同海損和單獨(dú)海損兩種。1.共同海損(GeneralAverage，GA)我國(guó)《海商法》第193條規(guī)定，共同海損是指在同一航海過(guò)程中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)患病共同危急，為了共同安全，有意地合理實(shí)行措施所直接造成的特殊犧牲，支付的特殊費(fèi)用。條件：(1)必需確實(shí)患病危難，即危急真實(shí)的，不行避開(kāi)的，而不是主觀臆測(cè)的。(2)實(shí)行的措施是有意識(shí)的而且合理的。(3)必需是為船、貨共同安全而實(shí)行的措施，僅為單方面的利益造成的損失不能作為共同海損。(4)支出的費(fèi)用是額外的，是為了解除危急實(shí)行的措施導(dǎo)致的特殊犧牲，而不是危急直接造成的。(5)犧牲和費(fèi)用的支出必需是有效的。2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)10(二)局部損失(PartialLoss)2.單獨(dú)海損(ParticularAverage，PA)即由于承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)所直接導(dǎo)致的船舶或貨物的局部損失，損失由各受損方單獨(dú)負(fù)擔(dān)。在現(xiàn)行的2023年修訂的倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)的《協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款》中，已不再使用“單獨(dú)海損”這個(gè)術(shù)語(yǔ)，但在實(shí)際業(yè)務(wù)中，它仍被用來(lái)表示除共同海損外的局部損失。區(qū)分：(1)造成海損的緣由不同。(2)損失的擔(dān)當(dāng)責(zé)任不同。(3)損失的內(nèi)容不同。案例9-4：某貨輪從青島駛往日本神戶(hù)港，途中患病雷電致使船艙起火，船長(zhǎng)為避免損失擴(kuò)大實(shí)行緊急措施，向船艙灌水滅火?；痣m被撲滅，但輪船由于發(fā)動(dòng)機(jī)被燒壞而無(wú)法行進(jìn)。于是船長(zhǎng)雇用拖輪將輪船拖回新港修理，檢修后重新駛往神戶(hù)港。這次事故造成50箱貨物被火燒毀；20箱貨物由于滅火時(shí)被水浸泡失去原有的性能；發(fā)動(dòng)機(jī)被燒壞；產(chǎn)生了額外的修理、拖輪費(fèi)用。以上損失分別屬于什么性質(zhì)的損失？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)11三、費(fèi)用(Charges)海上風(fēng)險(xiǎn)會(huì)導(dǎo)致貨物的損壞或滅失，造成被保險(xiǎn)人的經(jīng)濟(jì)損失。除此之外，當(dāng)事人還會(huì)實(shí)行各種措施避開(kāi)損失的擴(kuò)大，因而產(chǎn)生的一些額外的費(fèi)用。對(duì)于這類(lèi)費(fèi)用，保險(xiǎn)公司也應(yīng)賜予賠償。海上風(fēng)險(xiǎn)造成的費(fèi)用主要包括施救費(fèi)用和救助費(fèi)用兩種。(一)施救費(fèi)用(SueandLaborCharges)施救費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的患病保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)難事故時(shí)，由被保險(xiǎn)人或他的代理人、雇傭人和受讓人等，為了防止損失的擴(kuò)大，實(shí)行各種措施搶救保險(xiǎn)標(biāo)的所支付的合理費(fèi)用。保險(xiǎn)人對(duì)這種施救費(fèi)用負(fù)責(zé)賠償。(二)救助費(fèi)用(SalvageCharges)救助費(fèi)用是指保險(xiǎn)標(biāo)的患病了保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)難事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者實(shí)行救助行動(dòng)并獲成功，由被救助方向救助人支付的勞務(wù)酬勞。國(guó)際慣例一般實(shí)行“無(wú)效果，不賠付”的原則，即保險(xiǎn)人賠付救助費(fèi)用的前提是救助必需有效。(三)其他費(fèi)用其他費(fèi)用是指在運(yùn)輸貨物患病海上風(fēng)險(xiǎn)后，在中途港、避難港產(chǎn)生的額外費(fèi)用，如港口?？抠M(fèi)、卸貨費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、保管費(fèi)等。2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)12第三節(jié)中國(guó)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的險(xiǎn)別保險(xiǎn)險(xiǎn)別是指保險(xiǎn)人對(duì)風(fēng)險(xiǎn)和損失的承保責(zé)任范圍。目前國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)通用的是英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)所制定的“協(xié)會(huì)貨物條款(InstituteCargoClauses，ICC)”。我國(guó)參照國(guó)際保險(xiǎn)市場(chǎng)的習(xí)慣做法并結(jié)合我國(guó)保險(xiǎn)實(shí)情，制定了各種保險(xiǎn)條款，總稱(chēng)為“中國(guó)保險(xiǎn)條款”(ChinaInsuranceClauses，CIC)。一、根本險(xiǎn)別根本險(xiǎn)別又稱(chēng)主險(xiǎn)，可以單獨(dú)投保。根本險(xiǎn)又分為平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。(一)平安險(xiǎn)(FreefromParticularAverage，F(xiàn)PA)(二)水漬險(xiǎn)(WithAverage或WithParticular，WPA或WA)(三)一切險(xiǎn)(AllRisks)(四)根本險(xiǎn)的除外責(zé)任(五)根本險(xiǎn)的責(zé)任起訖2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)13二、附加險(xiǎn)別附加險(xiǎn)是對(duì)根本險(xiǎn)的補(bǔ)充和擴(kuò)展，承保除自然災(zāi)難和意外事故以外的各種外來(lái)緣由造成的損失。根本險(xiǎn)可以單獨(dú)投保，但附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保，只能在投保了根本險(xiǎn)的根底上加保。依據(jù)損失的性質(zhì)，附加險(xiǎn)分為一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)。(一)一般附加險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)承保一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，包括11種，屬于一切險(xiǎn)的承保范圍?？稍谕侗Ｆ桨搽U(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的根底上選擇加保。1.偷竊、提貨不著險(xiǎn)(Theft,PilferageandNon-deliveryRisk，T.P.N.D)2.淡水淋雨險(xiǎn)(FreshWaterandRainDamageRisk，F(xiàn).W.R.D.)案例9-5中國(guó)某出口公司按CIF條件出口一批貨物，向中國(guó)人民保險(xiǎn)公司投保水漬險(xiǎn)。貨物在運(yùn)輸途中患病大雨導(dǎo)致貨物有明顯的雨水浸漬，損失嚴(yán)峻。出口公司能否獲得保險(xiǎn)公司的賠付？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)143.滲漏險(xiǎn)(LeakageRisk)4.短量險(xiǎn)(ShortageRisk)5.混雜、沾污險(xiǎn)(IntermixtureandContaminationRisk)6.碰損、裂開(kāi)險(xiǎn)(ClashandBreakageRisk)7.串味險(xiǎn)(TaintofOdorRisk)8.受潮受熱險(xiǎn)(SweatandHeatingRisk)9.鉤損險(xiǎn)(HookDamageRisk)10.包裝裂開(kāi)險(xiǎn)(BreakageofPackingRisk)11.銹損險(xiǎn)(RustRisk)2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)15(二)特殊附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)是指承保由于政治、軍事風(fēng)險(xiǎn)等特殊外來(lái)緣由所引起的風(fēng)險(xiǎn)與損失的險(xiǎn)別。它不包括在一切險(xiǎn)范圍，可在平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的根底上加保，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保的特殊附加險(xiǎn)，包括：1.戰(zhàn)斗險(xiǎn)(WarRisk)2.罷工險(xiǎn)(StrikesRisk)案例9-6某貨輪裝有冷凍食品一批以及大豆1000公噸。貨主對(duì)這些貨物均投保了一切險(xiǎn)加戰(zhàn)斗險(xiǎn)和罷工險(xiǎn)。貨抵目的地后，大豆剛卸碼頭便遇上當(dāng)?shù)毓と肆T工。在工人與政府的武裝沖突中，該批大豆有的被撤地面，有的被當(dāng)作掩體。損失近半。另外，貨輪因無(wú)法補(bǔ)充燃料，以致冷凍設(shè)備停機(jī)，造成冷凍食品變質(zhì)。這些因罷工而引起的損失，保險(xiǎn)公司是否應(yīng)當(dāng)賠償？

2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)16(三)特殊附加險(xiǎn)1.交貨不到險(xiǎn)(FailuretoDeliverRisk)2.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)(ImportDutyRisk)3.艙面險(xiǎn)(OnDeckRisk)4.拒收險(xiǎn)(RejectionRisk)5.黃曲霉素險(xiǎn)(AflatoxinRisk)6.出口貨物到香港(包括九龍)或澳門(mén)存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款(FireRiskExtensionClauseforStorageofCargoofDestinationHongkong，IncludingKowloonorMacao)2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)17第四節(jié)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款目前廣泛使用的《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款》，與1963年版本相比，新條款主要有以下幾方面的變化：第一，新條款取消平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的名稱(chēng)，承受英文字母A、B、C命名。其次，承保責(zé)任承受“列明風(fēng)險(xiǎn)”和“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”兩種方式。第三，新條款取消“全部損失”與“局部損失”的劃分。最終，新條款構(gòu)造統(tǒng)一，語(yǔ)言精練，體系完整，并且條款中險(xiǎn)別的差距擴(kuò)大，簡(jiǎn)潔劃分。該條款主要包括6種險(xiǎn)別，分別為：(1)協(xié)會(huì)貨物條款(A)，InstituteCargoClauses(A)，簡(jiǎn)稱(chēng)ICC(A)(2)協(xié)會(huì)貨物條款(B)，InstituteCargoClauses(B)，簡(jiǎn)稱(chēng)ICC(B)(3)協(xié)會(huì)貨物條款(C)，InstituteCargoClauses(C)，簡(jiǎn)稱(chēng)ICC(C)(4)協(xié)會(huì)戰(zhàn)斗險(xiǎn)條款(貨物)，InstituteWarClauses-Cargo(5)協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款(貨物)，InstituteStrikesClauses-Cargo(6)惡意損害險(xiǎn)條款，MaliciousDamageClauses2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)18一、《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款》的主要險(xiǎn)別在上述六種險(xiǎn)別條款中，ICC(A)、ICC和(B)和ICC(C)為主要條款，可作為獨(dú)立的險(xiǎn)別單獨(dú)投保。ICC(A)責(zé)任范圍最廣，承保范圍大致相當(dāng)于中國(guó)的一切險(xiǎn)，ICC和(B)和ICC(C)分別相當(dāng)于水漬險(xiǎn)和平安險(xiǎn)。(一)協(xié)會(huì)貨物條款(A)，ICC(A)

1.承保范圍

2.除外責(zé)任

(二)協(xié)會(huì)貨物條款(B)，ICC(B)

1.承保范圍2.除外責(zé)任

(三)協(xié)會(huì)貨物條款(C)，ICC(C)1.承保范圍2.除外責(zé)任2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)19案例9-7中國(guó)某公司向新加坡出口一批大米，投保ICC(C)條款。載貨輪船在航行中遇到颶風(fēng)，導(dǎo)致船舶漂移。另外，該公司還向美國(guó)出口一批木材，由另外一船裝運(yùn)，投保了中國(guó)海運(yùn)貨物平安險(xiǎn)。第一艘船舶在運(yùn)送途中患病風(fēng)暴的攻擊，船只漂移造成大米全部損失。其次艘后船舶在患病風(fēng)暴攻擊后又不幸擱淺，經(jīng)搶救脫險(xiǎn)，但局部木材受損。上述貨物是否該由保險(xiǎn)公司擔(dān)當(dāng)賠償責(zé)任？2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)20二、《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款》的其他險(xiǎn)別(一)協(xié)會(huì)戰(zhàn)斗險(xiǎn)條款1.承保范圍2.除外責(zé)任(二)協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款1.承保范圍2.除外責(zé)任(三)協(xié)會(huì)貨物惡意損害險(xiǎn)條款2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)21第五節(jié)

合同中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款一、各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)下的保險(xiǎn)投保人、保險(xiǎn)公司與保險(xiǎn)條款的商定二、保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)率的商定(一)保險(xiǎn)金額確實(shí)定(二)保險(xiǎn)金額和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算1.CIF或CIP價(jià)格和保險(xiǎn)加成率，計(jì)算保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額=CIF〔或CIP〕貨價(jià)×〔1+投保加成率〕2.CFR或CPT價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)率和保險(xiǎn)加成率，計(jì)算保險(xiǎn)金額需要先把CFR或CPT價(jià)格折算成CIF或CIP價(jià)格，折算公式為：CIF〔或CIP〕貨價(jià)=CFR〔或CPT貨價(jià)〕/[1-保險(xiǎn)費(fèi)率×〔1+投保加成率〕]保險(xiǎn)金額=CIF〔或CIP〕貨價(jià)×〔1+投保加成率〕3.計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)＝保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)22第五節(jié)

合同中的貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款三、保險(xiǎn)單據(jù)的商定在買(mǎi)賣(mài)合同中，假設(shè)商定由賣(mài)方投保，通常還規(guī)定賣(mài)方應(yīng)向買(mǎi)方供給保險(xiǎn)單。一旦被保險(xiǎn)的貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生承保范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)損失，買(mǎi)方即可憑賣(mài)方供給的保險(xiǎn)單向有關(guān)保險(xiǎn)公司索賠。在國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)中，常用的保險(xiǎn)單據(jù)有保險(xiǎn)單(俗稱(chēng)大保單，是保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人之間成立保險(xiǎn)合同關(guān)系的正式憑證)、保險(xiǎn)憑證(俗稱(chēng)小保單，是一種簡(jiǎn)化的保險(xiǎn)合同，也具有與保險(xiǎn)單同樣的法律效力)、預(yù)約保險(xiǎn)單和批單。2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)23自

測(cè)

題一、單項(xiàng)選擇題1、在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，雨淋、滲漏屬于()。A.自然災(zāi)難 B.意外事故C.海上風(fēng)險(xiǎn)D.外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)2、戰(zhàn)斗、罷工風(fēng)險(xiǎn)屬于()。A.自然災(zāi)難 B.意外事故C.一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn) D.特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)3、在海運(yùn)過(guò)程中，被保險(xiǎn)物被海盜劫持造成的損失屬于()。A.實(shí)際全損 B.推定全損C.共同海損 D.單獨(dú)海損4、船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于()。A.實(shí)際全損 B.推定全損C.共同海損 D.單獨(dú)海損5、某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中患病暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一局部茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于()。A.實(shí)際全損 B.推定全損C.共同海損 D.單獨(dú)海損6、我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保以下哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償()。A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn)C.滲漏險(xiǎn) D.一切險(xiǎn)7、依據(jù)我國(guó)《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，承保范圍最小的根本險(xiǎn)別是()。A.平安險(xiǎn) B.水漬險(xiǎn) C.一切險(xiǎn) D.罷工險(xiǎn)8、依據(jù)倉(cāng)至倉(cāng)條款的規(guī)定，從貨物在目的港卸離海輪時(shí)起滿(mǎn)()天，不管貨物是否進(jìn)入保險(xiǎn)單載明的收貨人倉(cāng)庫(kù)，保險(xiǎn)公司的保險(xiǎn)責(zé)任均告終止。A.15天 B.30天 C.10天 D.60天2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)249、“倉(cāng)至倉(cāng)”條款是()。A.承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸起訖的條款 B.保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款C.出口人負(fù)責(zé)繳獲責(zé)任起訖的條款D.進(jìn)口人負(fù)責(zé)付款責(zé)任起訖的條款10、依據(jù)現(xiàn)行倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》的規(guī)定，以下險(xiǎn)別中，不能單獨(dú)投保的是()。A.ICC(A) B.戰(zhàn)斗險(xiǎn) C.ICC(C) D.惡意損害險(xiǎn)二、多項(xiàng)選擇題1、在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的狀況有()。A.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失B.保險(xiǎn)標(biāo)的物的實(shí)際全損已無(wú)法避開(kāi)C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值D.船舶失蹤到達(dá)確定時(shí)期2、構(gòu)成共同海損的條件()。A.共同海損的危急必需是實(shí)際存在的，不是主觀臆測(cè)的B.消退船、貨共同危急而實(shí)行的措施必需是合理的C.必需是屬于非正常性質(zhì)的損失D.實(shí)行措施后，船方和貨方都做出確定的犧牲自

測(cè)

題2023/11/23國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)253、出口茶葉，為防止運(yùn)輸途中串味，辦理保險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)投保()。A.串味險(xiǎn) B.平安險(xiǎn)加串味險(xiǎn)C.水漬險(xiǎn)加串味險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)4、依據(jù)我國(guó)海洋運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，一般附加險(xiǎn)包括()。A.短量險(xiǎn) B.偷竊提貨不著險(xiǎn)C.交貨不到險(xiǎn)