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地鐵車站電梯應(yīng)用的發(fā)展01變頻節(jié)能裝置用途為節(jié)約能源,減少機(jī)械磨損,自動(dòng)扶梯驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)通過變頻器來實(shí)現(xiàn)額定速度與節(jié)能速度的互相轉(zhuǎn)換。即扶梯設(shè)備的正常額定速度為0.65m/s,如果感應(yīng)裝置檢測(cè)出持續(xù)一段時(shí)間沒有乘客使用扶梯,則自動(dòng)調(diào)整改變電機(jī)的供電頻率使扶梯的運(yùn)行速度降為0.13m/s,當(dāng)有乘客重新走近扶梯時(shí),運(yùn)行速度又會(huì)即刻調(diào)整為0.65m/s。自動(dòng)扶梯大范圍采用變頻節(jié)能裝置02變頻節(jié)能裝置設(shè)置站臺(tái)至站廳層的自動(dòng)扶梯采用的變頻器與控制柜外置于在站臺(tái)上扶梯桁架下封閉的三角房?jī)?nèi),出入口的自動(dòng)扶梯采用變頻器與控制柜內(nèi)置于扶梯上水平端桁架內(nèi)的形式。自動(dòng)扶梯大范圍采用變頻節(jié)能裝置03電式感應(yīng)裝置或機(jī)械式傳感裝置設(shè)置自動(dòng)扶梯入口兩側(cè)設(shè)光電式感應(yīng)裝置或機(jī)械式傳感裝置,該裝置應(yīng)保證在乘客踏上水平梯級(jí)之前,扶梯速度可從節(jié)能速度調(diào)整到額定速度。自動(dòng)扶梯大范圍采用變頻節(jié)能裝置04垂直電梯選用無機(jī)房電梯無機(jī)房電梯由于徹底取消了機(jī)房,而且節(jié)省電能、有利環(huán)保,所以非常適合在地鐵車站內(nèi)使用。其主要技術(shù)參數(shù)為:額定載重1000kg;額定速度1.0m/s。其突出技術(shù)特點(diǎn)包括采用扁平包層復(fù)合鋼帶取代普通電梯的鋼絲繩來傳遞曳引力,采用永磁同步電動(dòng)機(jī)、盤形制動(dòng)器構(gòu)成緊湊小巧的無齒輪曳引機(jī),并將其置于井道頂部的鋼結(jié)構(gòu)橫梁上,從而取消普通曳引電梯上置機(jī)房,頂層廳門一側(cè)設(shè)緊急及檢修控制柜,方便維修人員迅速有效地操控及維修電梯。電梯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)01主要發(fā)展趨勢(shì)有以下幾點(diǎn)(1)電梯的控制系統(tǒng)將廣泛采用先進(jìn)的大容量微電腦和采用多微機(jī)并行處理的技術(shù),提高電梯的控制性能。電梯控制的自動(dòng)化和智能化水平將越來越高。02主要發(fā)展趨勢(shì)有以下幾點(diǎn)(2)交流調(diào)速拖動(dòng)控制理論和技術(shù)水平的進(jìn)展將繼續(xù)擴(kuò)大交流電動(dòng)機(jī)在電梯拖動(dòng)中的應(yīng)用范圍,以變頻器為核心的拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用將更加普遍。03主要發(fā)展趨勢(shì)有以下幾點(diǎn)(3)綠色環(huán)保概念將成為新世紀(jì)的技術(shù)發(fā)展方向。電梯業(yè)以高可靠性、長(zhǎng)壽命、低維保要求的電梯新產(chǎn)品將不斷涌現(xiàn)。04主要發(fā)展趨勢(shì)有以下幾點(diǎn)(4)電梯的安全保障功能將進(jìn)一步強(qiáng)化。由于電梯操作日趨自動(dòng)化,因而電梯安全保障系統(tǒng)必須能保證乘客在電梯本身發(fā)生故障或在乘客受到災(zāi)害威脅時(shí)的安全。電梯控制系統(tǒng)將具有故障自診斷、故障預(yù)警、冗余避錯(cuò)、遙控監(jiān)測(cè)等功能。國(guó)內(nèi)外電梯的發(fā)展要求學(xué)生通過學(xué)習(xí),了解國(guó)內(nèi)外電梯的發(fā)展歷史和趨勢(shì)。學(xué)習(xí)目標(biāo)教學(xué)重點(diǎn)電梯發(fā)展趨勢(shì)1國(guó)外電梯的發(fā)展國(guó)內(nèi)電梯的發(fā)展電梯的發(fā)展趨勢(shì)12302151國(guó)外電扶梯的發(fā)展垂直電梯第一階段1852年美國(guó),奧的斯發(fā)明世界第一臺(tái)安全升降梯第二階段1889年,奧的斯公司安裝世界第一臺(tái)電力驅(qū)動(dòng)升降機(jī)第三階段1979年,奧的斯公司開發(fā)世界第一臺(tái)微處理器控制系統(tǒng)第四階段2000年,奧的斯公司發(fā)布Gen2無機(jī)房電梯03自動(dòng)扶梯第一階段1899年世界第一臺(tái)梯階式扶梯第二階段1922年世界上第一臺(tái)現(xiàn)代化自動(dòng)扶梯第三階段2002年高速扶梯的誕生1國(guó)外電扶梯的發(fā)展03自動(dòng)扶梯第一階段1899年世界第一臺(tái)梯階式扶梯第二階段1922年世界上第一臺(tái)現(xiàn)代化自動(dòng)扶梯第三階段2002年高速扶梯的誕生2我國(guó)電梯的發(fā)展01新中國(guó)成立之前我國(guó)電梯事業(yè)發(fā)展的歷史較短,在新中國(guó)成立之前,只有上海、天津、北京有美國(guó)奧的斯電梯公司的維修服務(wù)站,但也只能修配電梯零件,根本不能制造電梯。02新中國(guó)成立后到改革開發(fā)前1952?1954年期間,我國(guó)先后在上海、天津、沈陽建立了三家電梯生產(chǎn)廠至1972年,全國(guó)有電梯定點(diǎn)生產(chǎn)廠家8家,年產(chǎn)電梯近2000臺(tái)到了60年代,又在西安、廣州、北京等地先后建立了電梯廠03改革開發(fā)之后自1978年以后,在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和基建規(guī)模擴(kuò)大的情況下,電梯市場(chǎng)在1985年完全由賣方市場(chǎng)支配和占領(lǐng),這一形勢(shì)大大刺激了電梯生產(chǎn)。全國(guó)各地出現(xiàn)了一大批中小電梯廠,至1999年,全國(guó)共有電梯生產(chǎn)廠家近400多家,年產(chǎn)電梯近3萬臺(tái)。043電梯技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)電梯控制的自動(dòng)化和智能化水平將越來越高。電梯的控制系統(tǒng)將廣泛采用先進(jìn)的大容量微電腦和采用多微機(jī)并行處理的技術(shù),提高電梯的控制性能。交流調(diào)速拖動(dòng)控制理論和技術(shù)水平的進(jìn)展將繼續(xù)擴(kuò)大交流電動(dòng)機(jī)在電梯拖動(dòng)中的應(yīng)用范圍,以變頻器為核心的拖動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用將更加普遍。綠色環(huán)保概念將成為新世紀(jì)的技術(shù)發(fā)展方向。電梯業(yè)以高可靠性、長(zhǎng)壽命、低維保要求的電梯新產(chǎn)品將不斷涌現(xiàn)。電梯的安全保障功能將進(jìn)一步強(qiáng)化。由于電梯操作日趨自動(dòng)化,因而電梯安全保障系統(tǒng)必須能保證乘客在電梯本身發(fā)生故障或在乘客受到災(zāi)害威脅時(shí)的安全。電梯控制系統(tǒng)將具有故障自診斷、故障預(yù)警、冗余避錯(cuò)、遙控監(jiān)測(cè)等功能。國(guó)外電梯生產(chǎn)現(xiàn)狀01世界地鐵電梯發(fā)展概括世界上主要電梯生產(chǎn)廠商均為跨國(guó)公司。其中以美國(guó)奧的斯電梯公司和瑞士迅達(dá)電梯公司歷史最長(zhǎng)。它們都有著百年以上的電梯生產(chǎn)歷史,無論從電梯的產(chǎn)量、品種、技術(shù)、經(jīng)濟(jì)實(shí)力均堪稱一流。日本的電梯工業(yè)水平提高很快,尤以日本三菱電機(jī)公司推出變頻變壓調(diào)速的新型交流調(diào)速拖動(dòng)系統(tǒng)以來,使世界交流調(diào)速拖動(dòng)控制技術(shù)水平大大提高。02世界電梯技術(shù)的提高主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(1)PLC技術(shù)在電梯控制系統(tǒng)中得到日益廣泛的運(yùn)用,從而取代了傳統(tǒng)的、數(shù)量眾多的繼電器有觸點(diǎn)控制系統(tǒng),大大縮小了控制柜的尺寸,減少了機(jī)房占地面積03世界電梯技術(shù)的提高主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(2)交流變頻調(diào)速技術(shù)在電梯領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用。這種拖動(dòng)技術(shù)可降低電梯所在大樓的電源容量,減少機(jī)房載荷,節(jié)省能耗,運(yùn)行可靠;04世界電梯技術(shù)的提高主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(3)曳引機(jī)結(jié)構(gòu)性能正不斷得到改進(jìn)。曳引機(jī)的體積逐漸縮小,蝸輪減速傳動(dòng)的效率得到了很大的提高。同時(shí)體積更為緊湊,減速比范圍更大,傳動(dòng)效率更高的行星齒輪減速器正逐步應(yīng)用于電梯曳引機(jī)。曳引機(jī)制動(dòng)器的性能也在不斷提高。高效盤式制動(dòng)器的應(yīng)用使電梯曳引機(jī)實(shí)現(xiàn)了多點(diǎn)獨(dú)立制動(dòng),大大增加了制動(dòng)機(jī)構(gòu)的安全可靠性,還使制動(dòng)器具備了磨損監(jiān)控,故障報(bào)警控制等功能;05世界電梯技術(shù)的提高主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面(4)永磁材料的技術(shù)進(jìn)步使永磁同步電動(dòng)機(jī)得到了飛速發(fā)展。采用這一技術(shù)的無機(jī)房曳引電梯具有環(huán)保、節(jié)能、占用空間小等優(yōu)點(diǎn)。我國(guó)電梯生產(chǎn)概況01新中國(guó)成立之前電梯發(fā)展?fàn)顩r概述我國(guó)電梯事業(yè)發(fā)展的歷史較短,在新中國(guó)成立之前,只有上海、天津、北京有美國(guó)奧的斯電梯公司的維修服務(wù)站,但也只能修配電梯零件,根本不能制造電梯。02新中國(guó)成立后到改革開發(fā)前電梯發(fā)展?fàn)顩r概述1952?1954年期間,我國(guó)先后在上海、天津、沈陽建立了三家電梯生產(chǎn)廠至1972年,全國(guó)有電梯定點(diǎn)生產(chǎn)廠家8家,年產(chǎn)電梯近2000臺(tái)到了60年代,又在西安、廣州、北京等地先后建立了電梯廠03改革開發(fā)之后電梯發(fā)展?fàn)顩r概述自1978年以后,在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和基建規(guī)模擴(kuò)大的情況下,電梯市場(chǎng)在1985年完全由賣方市場(chǎng)支配和占領(lǐng),這一形勢(shì)大大刺激了電梯生產(chǎn)。全國(guó)各地出現(xiàn)了一大批中小電梯廠,至1999年,全國(guó)共有電梯生產(chǎn)廠家近400多家,年產(chǎn)電梯近3萬臺(tái)。04電梯的品種自1978年以后,在經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和基建規(guī)模擴(kuò)大的情況下,電梯市場(chǎng)在1985年完全由賣方市場(chǎng)支配和占領(lǐng),這一形勢(shì)大大刺激了電梯生產(chǎn)。全國(guó)各地出現(xiàn)了一大批中小電梯廠,至1999年,全國(guó)共有電梯生產(chǎn)廠家近400多家,年產(chǎn)電梯近3萬臺(tái)。新型地鐵車站出入口采用由升降電梯代替自動(dòng)扶梯的方案01方案設(shè)計(jì)原因隨著地鐵建設(shè)的不斷加快,地鐵車站的建設(shè)不可避免地要躲避越來越多且越埋越深的城市地下管網(wǎng),今后地鐵線路的設(shè)置將越來越深。目前建成的車站已有達(dá)到埋深20余米(m)。如果車站埋深達(dá)到30m,車站出人口的斜隧道將達(dá)到60?70m。超長(zhǎng)斜隧道施工比較困難。而且地鐵車站出入口的位置多設(shè)置在城市干道兩側(cè)人行道附近。這個(gè)部位往往是城市地下管網(wǎng)的密集區(qū),拆遷工程量大,相互干擾大。車站出人口斜隧道越長(zhǎng),涉及地下管網(wǎng)的拆遷量越大,不得不尋找一種避免修建超長(zhǎng)斜隧道及減少出人口拆遷工程量的新方案。02垂直電梯替代自動(dòng)扶新型地鐵車站出人口方案的中心思路是用豎井替代斜隧道,用垂直電梯替代自動(dòng)扶梯,用上下兩層的電梯結(jié)構(gòu)避開上下電梯的客流交叉,用數(shù)臺(tái)大型電梯全自動(dòng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),達(dá)到客流出人車站連續(xù)不間斷,有較高的輸送人員效率。03新型地鐵車站出人口方案的優(yōu)缺點(diǎn)包括以下幾點(diǎn)1在平面上客運(yùn)豎井是一個(gè)點(diǎn),選擇布置地點(diǎn),比斜隧道出人口靈活方便,比較容易避開地下管網(wǎng),減少拆遷量;2豎井施工從已建成的工程中積累了大量成熟經(jīng)驗(yàn)。工程量比斜隧道少,造價(jià)便宜;04新型地鐵車站出人口方案的優(yōu)缺點(diǎn)包括以下
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