第十四屆交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車維修工（學(xué)生組）職業(yè)技能大賽備考試題庫-上（單選題匯總）

PAGEPAGE1第十四屆交通運(yùn)輸行業(yè)新能源汽車維修工（學(xué)生組）職業(yè)技能大賽備考試題庫-上（單選題匯總）一、單選題1.經(jīng)營者應(yīng)建立教育培訓(xùn)制度，制訂并實(shí)施培訓(xùn)計(jì)劃，做好培訓(xùn)記錄，對(duì)培訓(xùn)效果實(shí)施（）評(píng)估。A、學(xué)習(xí)過程B、考核C、培訓(xùn)師意見D、投票答案：B2.對(duì)于充電模式4，應(yīng)安裝（）來切斷供電設(shè)備和電動(dòng)汽車之間的聯(lián)系，以防電擊、起火或爆炸。A、繼電器B、急停裝置C、漏電保護(hù)器D、浪涌開關(guān)答案：B3.經(jīng)營者應(yīng)建立車輛返修與抱怨處理制度，做好車輛返修與抱怨處理記錄，對(duì)返修與抱怨項(xiàng)目進(jìn)行（），制訂和落實(shí)應(yīng)對(duì)和改進(jìn)措施。A、跟蹤B、分析C、回訪D、總結(jié)答案：B4.純電動(dòng)汽車高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)取得（），并經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)合格后上崗。A、電工特種作業(yè)操作證B、電工職業(yè)資格證C、新能源汽車維修證D、低壓維修電工操作證答案：A5.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)能耐受使用的液體介質(zhì)，冷卻管路材料應(yīng)在120℃的空氣烘箱中老化168

H，機(jī)械性能變化量不超過原試樣的（）。A、±10%B、±20%C、±25%D、±30%答案：D6.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試系統(tǒng)，低壓輔助供電回路電壓為（）。A、大于11.4V，小于12.5VB、大于13V，小于15VC、大于11V，小于14VD、大于12V，小于16V答案：A7.起火被燒毀的電池要（）。A、浸在水里，防止再次起火B(yǎng)、使用消防沙處理C、直接托運(yùn)返廠D、拆分放置答案：B8.在吉利幾何G6車型上當(dāng)符合條件時(shí)，()發(fā)送駐車指令到電子換擋器控制模塊，電子換擋器控制模塊控制駐車電機(jī)進(jìn)入P檔，鎖止減速器。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A9.吉利幾何G6車型上具有交流充電時(shí)電子鎖止功能，防止帶電插拔充電搶，同時(shí)起到充電槍防盜作用。電子鎖安裝在()上，通過控制圓柱鎖桿的伸縮實(shí)現(xiàn)上鎖及解鎖功能。A、充電槍B、充電插座C、充電樁D、車載充電機(jī)答案：B10.根據(jù)GB/T31484-2015測(cè)試樣品按照6.4進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)循環(huán)壽命測(cè)試時(shí)，循環(huán)次數(shù)達(dá)到500次時(shí)放電容量應(yīng)不低于初始容量的90%，或者循環(huán)次數(shù)達(dá)到1000次時(shí)放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、60％B、70％C、80％D、90％答案：C11.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件，標(biāo)準(zhǔn)充電是指以制造商規(guī)定且不小于1I3的電流（）至電池單體達(dá)到制造商技術(shù)條件中規(guī)定的充電終止電壓時(shí)轉(zhuǎn)（），至充電電流降至0.05I1時(shí)停止充電，充電后擱置1小時(shí)。A、恒流充電；恒壓充電B、恒流充電；脈沖充電C、恒壓充電；恒流充電D、脈沖充電；恒壓充電答案：A12.電動(dòng)汽車充電模式2：將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)（電源)時(shí)，在電源側(cè)使用了符合GB2099.1和GB1002要求的插頭插座，在電源側(cè)使用了相線、中性線和接地保護(hù)的導(dǎo)體，并且在（）使用了纜上控制與保護(hù)裝置（IC-CPD)。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：D13.吉利幾何G6車型高壓電壓值在()左右，請(qǐng)勿在高壓電未斷開的情況下裸手觸碰高壓部件。A、80VB、150VC、236VD、400V答案：D14.對(duì)于連接隔離式直流充電設(shè)備的充電連接裝置，保護(hù)接地導(dǎo)線的公稱橫截面積不應(yīng)小于（）。A、3mm2B、4mm2C、5mm2D、6mm2答案：B15.直流充電接口“S+”符號(hào)的含義是（）。A、控制導(dǎo)引B、充電通信CAN_HC、充電連接確認(rèn)D、低壓輔助電源正答案：B16.奉獻(xiàn)社會(huì)的精神主要強(qiáng)調(diào)的是一種（）的精神。A、兢兢業(yè)業(yè)B、任勞任怨C、忘我的全身心投入D、事不關(guān)己答案：C17.操作人員對(duì)非車載充電機(jī)進(jìn)行充電設(shè)置后，非車載充電機(jī)控制裝置通過測(cè)量檢測(cè)點(diǎn)1的電壓值判斷車輛插頭與車輛插座是否已完全連接，當(dāng)檢測(cè)點(diǎn)1電壓值為（）V時(shí)，則判斷車輛接口完全連接。A、2VB、4VC、8VD、10V答案：B18.開關(guān)和隔離開關(guān)應(yīng)符合GB14048.3—2008的相關(guān)要求，開關(guān)和隔離開關(guān)的額定電流應(yīng)不小于工作電路額定電流的（）倍。A、1B、1.25C、1.5D、1.75答案：B19.“自覺抵制非法行為，勇于同侵害行業(yè)利益的行為作斗爭(zhēng)，捍衛(wèi)行業(yè)合法權(quán)益”，是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本，公平競(jìng)爭(zhēng)B、自我管理，自我發(fā)展C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B20.低溫啟動(dòng)功率是指蓄電池系統(tǒng)soc在20%或制造商允許的最低soc值時(shí)，在()攝氏度下恒壓放電(可根據(jù)制造商提供的參數(shù)設(shè)定放電電流上限)輸出的功率。A、-10B、-20C、-30D、-40答案：B21.在吉利幾何G6車型上駕駛員操作電子換擋器進(jìn)入P檔，電子換擋器將駐車請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送到()，()結(jié)合當(dāng)前驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)速及輪速情況判斷是否符合駐車條件。A、VCU；VCUB、ONE-BOX；VCUC、BCM；VCUD、VCU；BCM答案：A22.關(guān)于制動(dòng)能量回收系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工正確的是（）。A、需檢驗(yàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)B、需檢驗(yàn)制動(dòng)能量回收系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)制動(dòng)能力回收系統(tǒng)的密封性D、需檢驗(yàn)制動(dòng)能力回收系統(tǒng)的固定情況答案：A23.駐車完成后電子換擋器控制模塊將收到減速器發(fā)出的P檔位置信號(hào)，并將此信號(hào)反饋給()，完成換擋過程。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A24.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)人員應(yīng)穿戴安全防護(hù)裝置，使用具有絕緣防護(hù)的作業(yè)工具，其中絕緣手套耐壓等級(jí)應(yīng)在（）。A、380V以上B、500V以上C、1000V以上D、3000V以上答案：C25.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的溫度沖擊試驗(yàn)，將試驗(yàn)對(duì)象至于（-40℃，±2℃至60℃±2℃）的交變溫度環(huán)境中，兩種極端溫度的轉(zhuǎn)換時(shí)間在（）分鐘以內(nèi)，試驗(yàn)對(duì)象在每個(gè)極端溫度環(huán)境中保持（）小時(shí)循環(huán)（）次。A、30min；5小時(shí)；5次B、30min；8小時(shí)；5次C、60min；5小時(shí)；5次D、60min；8小時(shí)；5次答案：B26.電動(dòng)汽車經(jīng)過規(guī)定的試驗(yàn)循環(huán)后對(duì)動(dòng)力蓄電池重新充電至試驗(yàn)前的容量，從電網(wǎng)上得到的電能除以行駛里程所得的值，單位為()。A、W/kmB、h/kmC、Wh/kmD、J/km答案：C27.車輛應(yīng)有絕緣電阻監(jiān)測(cè)功能，在車輛B級(jí)電壓電路接通且未與外部電源傳導(dǎo)連接時(shí)，該裝置能夠持續(xù)或者間歇地檢測(cè)車輛的絕緣電阻值，當(dāng)該絕緣電阻值小于制造商規(guī)定的閾值時(shí)，應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置提醒駕駛員。A、1B、2C、3D、4答案：A28.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，“AE”縮略語是指（）A、人工網(wǎng)絡(luò)B、輔助設(shè)備C、電磁兼容D、局域網(wǎng)答案：B29.經(jīng)營者應(yīng)在業(yè)務(wù)接待區(qū)域醒目位置公示投訴受理（）。A、負(fù)責(zé)人聯(lián)系方式B、程序和方式C、信箱D、郵箱答案：B30.在充電過程中，如果非車載充電機(jī)出現(xiàn)不能繼續(xù)充電的故障，則向車輛周期發(fā)送“充電機(jī)中止充電報(bào)文"，并控制充電機(jī)停止充電，應(yīng)在（）內(nèi)斷開K1、K2、K3和K4。A、100msB、100usC、500msD、1s答案：A31.電動(dòng)汽車爬坡車速是指電動(dòng)汽車在給定坡度的坡道上能夠持續(xù)行駛()以上的最高平均車速。A、lkmB、2kmC、3kmD、4km答案：A32.轉(zhuǎn)向管柱不僅具有轉(zhuǎn)向功能，而且還具有()。A、控制速度B、內(nèi)飾裝飾C、安全防護(hù)作用D、駕駛員支撐答案：C33.以下不會(huì)造成整車無冷風(fēng)的是（）。A、電池包過溫B、PTC不工作C、室內(nèi)制冷膨脹閥損壞D、無冷媒答案：B34.吉利幾何G6車型高壓上電前，低壓電路系統(tǒng)依賴12V鉛酸蓄電池供電，當(dāng)高壓上電后，高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)置()將動(dòng)力蓄電池輸出的高壓直流電轉(zhuǎn)換成低壓直流電為12V鉛酸蓄電池充電，并充當(dāng)輔助低壓電源。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：B35.牢固樹立“質(zhì)量第一，客戶至上”的觀念，從業(yè)人員持證上崗，亮牌服務(wù)，舉止文明，是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“（）”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營，接受監(jiān)督B、尊重客戶，熱忱服務(wù)C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B36.機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)所承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任從宏觀上講，具有（）的職能。A、保障機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況B、保障托修方利益C、保障道路運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展D、保障自己的利益答案：C37.電動(dòng)汽車維修作業(yè)區(qū)應(yīng)根據(jù)不同的（）劃分相應(yīng)的功能區(qū)。A、品牌B、車型C、續(xù)航里程D、檢測(cè)維修項(xiàng)目答案：D38.電連接電動(dòng)汽車到電網(wǎng)（電源）給電動(dòng)汽車供電的方法叫做（）。A、充電模式B、充電方式C、連接模式D、連接方式答案：A39.吉利幾何G6車型斷開車輛高壓電源時(shí)，繼電器斷開可防止()流出動(dòng)力蓄電池。A、電流B、電感C、冷卻液D、機(jī)油答案：A40.模式2充電系統(tǒng)中，從標(biāo)準(zhǔn)插座到電動(dòng)汽車應(yīng)提供保護(hù)接地導(dǎo)體，且應(yīng)具備（）和過流保護(hù)功能。A、剩余電壓保護(hù)B、剩余電能保護(hù)C、剩余電荷保護(hù)D、剩余電流保護(hù)答案：D41.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的高海拔試驗(yàn)，根據(jù)GB38031-2020中的要求，測(cè)試環(huán)境為氣壓條件為61.2Kpa(模擬海拔高度為（）千米的氣壓條件)，溫度為試驗(yàn)環(huán)境溫度。A、4B、5C、6D、10答案：A42.（）的質(zhì)量保證期按照經(jīng)營者與托修方的約定執(zhí)行。A、原廠配件B、副廠配件C、同質(zhì)配件D、修復(fù)配件答案：B43.在進(jìn)行直接接觸防護(hù)測(cè)試過程中，車輛應(yīng)處于（）斷電狀態(tài)，且車輛所有遮欄和外殼應(yīng)完好。A、電機(jī)B、高壓蓄電池C、整車D、控制系統(tǒng)答案：C44.16A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：B45.電動(dòng)汽車的連接方式C將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和車輛插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：C46.“更新管理理念，優(yōu)化企業(yè)管理，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本，公平競(jìng)爭(zhēng)B、科技興業(yè)，開拓創(chuàng)新C、弘揚(yáng)職業(yè)道德，建設(shè)精神文明D、技術(shù)可靠答案：B47.根據(jù)GB/T18384-2020電動(dòng)汽車安全要求，下列說法正確的是()。A、對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的電壓電路，當(dāng)電壓中直流帶電部件的一級(jí)與電平臺(tái)連接，且其他任一帶電部分與這一級(jí)的最大電壓值不大于60V(AC)。B、對(duì)于相互傳導(dǎo)連接的電壓電路，當(dāng)電壓中直流帶電部件的一級(jí)與電平臺(tái)連接，且其他任一帶電部分與這一級(jí)的最大電壓值不大于30V(DC)。C、清洗車輛時(shí)，應(yīng)禁止對(duì)B級(jí)電壓系統(tǒng)用水進(jìn)行沖洗，避免進(jìn)水造成絕緣失效后產(chǎn)生短路或起火。D、只有以B級(jí)電壓運(yùn)行的部分才被認(rèn)定為B級(jí)電壓電路，B級(jí)別電壓電路最大工作電壓為60<U≤1500（DC）30<U≤1000（AC）。答案：D48.處理過溫的電機(jī)或動(dòng)力蓄電池包時(shí)，錯(cuò)誤的操作方法是（）。A、斷開所有的高壓負(fù)載，等待溫度降低之后，再做處理。B、強(qiáng)制為通風(fēng)，加快溫度降低。C、保持冷卻水泵運(yùn)轉(zhuǎn)，維持熱交換。D、用水槍噴水，加速降溫。答案：D49.紀(jì)律是介于法律與道德之間的一種（），它既要求人們能自覺遵守，又帶有一定的強(qiáng)制性。A、法令B、制度C、行為規(guī)范D、家規(guī)答案：C50.自動(dòng)駐車的英文簡寫()。A、AUTOCARB、AUTOVEHICLEC、AUTOHOLDD、AUTOBREAK答案：C51.充電異常測(cè)試中，絕緣故障測(cè)試目的（）。A、檢查充電前充電樁檢測(cè)到絕緣水平下降至需求值以下時(shí)是否允許充電。B、檢查充電前充電樁檢測(cè)到絕緣水平上升至需求值以下時(shí)是否允許充電。C、檢查充電前充電機(jī)檢測(cè)到絕緣水平下降至需求值以下時(shí)是否允許充電。D、檢查充電前充電機(jī)檢測(cè)到絕緣水平上升至需求值以下時(shí)是否允許充電。答案：C52.維修電器系統(tǒng)前必須斷開蓄電池的負(fù)極端子，并斷開()側(cè)直流母線連接器。A、整車控制器B、電機(jī)控制器C、充電機(jī)D、電動(dòng)壓縮機(jī)答案：C53.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中，6-（CC）是指（）。A、保護(hù)接地線B、交流電源C、充電連接確認(rèn)D、控制引導(dǎo)答案：C54.動(dòng)力蓄電池沒有維修開關(guān)時(shí)，我們對(duì)整車高壓部件進(jìn)行檢修需要注意（）。A、沒有維修開關(guān)說明廠家認(rèn)可這個(gè)車時(shí)安全的，不必?fù)?dān)心。B、沒有維修開關(guān)，維修人員需斷開動(dòng)力蓄電池母線之后，再對(duì)高壓部件進(jìn)行檢修。C、沒有維修開關(guān)的新能源汽車是不安全，不能維修，直接返廠。D、沒有維修開關(guān)，拆開蓄電池負(fù)極也是一樣。答案：B55.經(jīng)營者應(yīng)（）開展安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，提高員工的安全生產(chǎn)意識(shí)。A、半個(gè)月B、一個(gè)月C、不定期D、定期答案：D56.以下電池中比能量低、耐過充過放性能較差的是（）。A、鋰電池B、鎳氫電池C、鉛酸蓄電池D、鎳鎘電池答案：C57.為加強(qiáng)行業(yè)精神文明建設(shè)，（）組織制定了《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》。A、中國汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)B、交通部C、國務(wù)院文明辦D、組織宣傳部答案：A58.關(guān)于電除霜器二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是（）。A、需檢驗(yàn)電除霜器的外觀B、需檢驗(yàn)電除霜器的運(yùn)行狀況C、需檢驗(yàn)電除霜器的密封性D、需檢驗(yàn)電除霜器的冷卻（散熱）系統(tǒng)答案：A59.交流充電接口能接收交流充電樁的電能，并通過高壓線束將電能輸送給高低壓充電系統(tǒng)，而后高低壓充電系統(tǒng)將()轉(zhuǎn)化成()通過直流母線傳遞到動(dòng)力蓄電池，為其充電。A、交流電；直流電B、直流電；交流電C、高壓交流電；低壓交流電D、低壓直流電；高壓直流電答案：A60.經(jīng)營者應(yīng)建立合格配件供應(yīng)商評(píng)價(jià)制度和目錄，并定期進(jìn)行（）。A、更新B、評(píng)價(jià)C、替換D、商討答案：B61.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中，1-（L）是指（）。A、中線B、控制引導(dǎo)C、交流電源D、保護(hù)接地線答案：C62.關(guān)于充電狀態(tài)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。A、充電配合正常B、充電保護(hù)有效C、充電連接正常D、充電口鎖閉正常答案：D63.經(jīng)營者不出具規(guī)定的結(jié)算票據(jù)和維修結(jié)算清單的，托修方有權(quán)（）維修費(fèi)用。A、延遲支付B、拒絕支付C、打折支付D、通過協(xié)商以上三種都可以答案：B64.吉利幾何G6車型制動(dòng)系統(tǒng)采用了經(jīng)典的()結(jié)構(gòu)。A、定鉗盤B、浮鉗盤C、鼓式制動(dòng)器D、多活塞制動(dòng)鉗答案：B65.整車直流充電口CC1與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1.5KΩ左右D、1KΩ左右答案：D66.維修企業(yè)誠信的基礎(chǔ)是（）。A、文明禮貌B、熱忱服務(wù)C、守法經(jīng)營D、技術(shù)可靠答案：C67.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的試驗(yàn)條件如果電池單體連續(xù)兩次的放電容量變化不高于額定容量的()，則認(rèn)為電池單體完成了預(yù)處理，預(yù)處理循環(huán)可以終止。A、2%B、3%C、5%D、10%答案：B68.充交流充電口中，針腳“充電連接確認(rèn)”縮寫為（）。A、CCB、CPC、PED、L答案：A69.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第二步應(yīng)將從溫度箱中取出試樣后，立即對(duì)密封部件施加空氣壓力，按制造廠要求加壓至耐壓試驗(yàn)總壓力值然后保持加壓（）min。A、15B、20C、25D、18答案：A70.()是為增加電動(dòng)汽車?yán)m(xù)駛里程而加裝在車輛上的專用裝置。A、提速器B、防盜器C、制動(dòng)器D、增程器答案：D71.通過空氣質(zhì)量傳感器能夠靈敏的感知車外空氣的濁度、濕度并隨即切換()。A、內(nèi)外循環(huán)B、冷熱風(fēng)門C、前風(fēng)擋除霜D、后風(fēng)擋加熱答案：A72.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的二級(jí)維護(hù)錯(cuò)誤的是（）。A、視情況更換軸承B、緊固驅(qū)動(dòng)電機(jī)的三相接線柱C、用風(fēng)槍或毛刷清潔外表面D、緊固電機(jī)控制器的三相接線柱答案：C73.絕緣電阻應(yīng)在施加（）的直流電壓1min后進(jìn)行測(cè)量。A、300VB、500VC、800VD、1000V答案：D74.經(jīng)營者應(yīng)對(duì)維修產(chǎn)生的危險(xiǎn)廢物建立管理臺(tái)賬，并如實(shí)記錄危險(xiǎn)廢物（）情況。A、產(chǎn)生B、轉(zhuǎn)移C、堆放D、產(chǎn)生、轉(zhuǎn)移答案：D75.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的10A插頭插座時(shí)輸出不能超過（）。A、6AB、7AC、8AD、9A答案：C76.企業(yè)守法經(jīng)營，首先要做到經(jīng)營主體合法，即從事機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營活動(dòng)的企業(yè)必須符合國家相關(guān)法律、法規(guī)要求，具備相應(yīng)開業(yè)條件，經(jīng)過許可取得（）。A、工商執(zhí)照B、經(jīng)營許可證C、維修資質(zhì)D、上崗證答案：A77.以下關(guān)于解釋directcontact正確的是（）。A、直接接觸B、間接接觸C、加強(qiáng)絕緣D、雙重絕緣答案：A78.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，室溫倍率放電容量：指高功率蓄電池模塊按6.3.6.2試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B79.蓄電池模組是一種作為電源使用的組合體，也稱作蓄電池組或蓄電池模塊，下列是單體蓄電池在電池模組中的組合方式的（）。A、串聯(lián)。B、并聯(lián)。C、串并聯(lián)。D、以上都是。答案：D80.電動(dòng)汽車坡道起步能力是指電動(dòng)汽車在坡道上能夠啟動(dòng)且1min內(nèi)向上行駛至少()m的最大坡度。A、5B、10C、15D、20答案：B81.充電接口應(yīng)具有（），為充電接口提供保持插合狀態(tài)保持功能。A、氣壓鎖止裝置B、液壓鎖止裝置C、機(jī)械鎖止裝置D、電子鎖止裝置答案：C82.儲(chǔ)液干燥器內(nèi)部有吸附制冷系統(tǒng)()的干燥劑，干燥劑不能重復(fù)使用。A、水分B、制冷劑雜質(zhì)C、氣態(tài)制冷劑D、高溫制冷劑答案：A83.吉利幾何G6車型車輛在滑行或制動(dòng)時(shí)，()通過狀態(tài)數(shù)據(jù)采集，推算所需的制動(dòng)扭矩并發(fā)給電機(jī)控制器。此時(shí)電機(jī)從工作模式轉(zhuǎn)換為發(fā)電模式向電池組充電。A、VCUB、DC/DCC、BMSD、PTC答案：A84.對(duì)純電動(dòng)汽車充電插孔的常規(guī)檢查不包括（）。A、有無異物B、有無燒蝕C、有無涉水D、更換答案：D85.對(duì)高壓線束進(jìn)行絕緣檢查，使用的儀器是（）。A、數(shù)字兆歐表B、萬用表C、接地電阻測(cè)試儀D、電橋答案：A86.鋰離子電池在放電過程中電解液的密度（）。A、增大B、減小C、不變D、不確定答案：B87.吉利幾何G6車型上電子鎖解鎖或閉鎖故障時(shí)，高低壓充電系統(tǒng)接受BMS的充電流程()充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A88.維修過程中，維修人員應(yīng)采用合理措施防護(hù)（）等部位。A、車內(nèi)表面B、車外表面C、發(fā)動(dòng)機(jī)艙D、車身內(nèi)外表面答案：D89.電動(dòng)汽車行駛中，由儲(chǔ)能裝置釋放的電能，單位為()。A、WB、AhC、WhD、J答案：C90.充電車輛接口和充電模式3供電接口觸頭中，7-（CP）是指（）。A、控制引導(dǎo)B、充電連接確認(rèn)C、交流電源D、保護(hù)接地線答案：A91.A級(jí)電壓電路是指最大工作電壓小于或等于30Vac(rms)，或小于等于()Vdc的電力組件或電路。A、45B、60C、90D、120答案：B92.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)含有三個(gè)電動(dòng)水泵，分別為()和電機(jī)水泵冷卻，還有一個(gè)暖風(fēng)輔助水泵。由低壓電路驅(qū)動(dòng)，使冷卻液在各冷卻回路中循環(huán)。A、壓縮機(jī)水泵B、加熱水泵C、冷卻水泵D、電池水泵答案：D93.（）是社會(huì)主義道德的集中體現(xiàn)，也是社會(huì)主義職業(yè)道德的核心內(nèi)A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、為人民服務(wù)D、遵紀(jì)守法答案：C94.()安裝在動(dòng)力蓄電池總成的正負(fù)極輸出端，由高壓正極繼電器、高壓負(fù)極繼電器、預(yù)充繼電器、電流傳感器、和預(yù)充電阻等組成。A、電池模組B、COS系統(tǒng)C、電池高壓分配單元D、電池單體答案：C95.經(jīng)營者承諾提供（）救援服務(wù)的，在夜間或惡劣天氣等條件下接到托修方緊急救援服務(wù)請(qǐng)求時(shí)，應(yīng)及時(shí)安全地實(shí)施救援服務(wù)。A、8：00-16：00B、16：00-24：00C、0：00-8：00D、24h答案：D96.嚴(yán)守崗位、盡心盡責(zé)、注重務(wù)實(shí)、兢兢業(yè)業(yè)地干好機(jī)動(dòng)車維修各個(gè)崗位的本職工作，是（）對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的具體要求。A、愛崗敬業(yè)B、誠實(shí)守信C、奉獻(xiàn)社會(huì)D、尊老愛幼答案：A97.維修前，維修人員應(yīng)視情對(duì)待修車輛進(jìn)行（）。A、外觀檢查B、儀器診斷C、車身清潔D、車內(nèi)清潔答案：C98.在維修作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置消防安全標(biāo)志、疏散標(biāo)志及（）。A、滅火器B、AEDC、應(yīng)急照明燈D、警戒線答案：C99.通過誠信機(jī)制的建設(shè)，促進(jìn)廣大汽車維修企業(yè)增強(qiáng)（），增強(qiáng)技術(shù)能力，規(guī)范經(jīng)營行為，提高維修質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)真正意義上的“誠信修車”。A、質(zhì)量意識(shí)B、法制意識(shí)C、誠信意識(shí)D、榮辱意識(shí)答案：C100.在職業(yè)活動(dòng)中做到（），是為了保證每個(gè)人在社會(huì)上的合法地位和平等權(quán)利。A、公正公平B、廉潔奉公C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、獨(dú)來獨(dú)往答案：A101.電動(dòng)汽車爬電距離是指在兩個(gè)可導(dǎo)電部分之間沿團(tuán)體絕緣材料表面的（）距離。A、最短B、最長C、平均D、估算答案：A102.吉利幾何G6車型有一套高壓供電系統(tǒng)。高壓供電系統(tǒng)由動(dòng)力蓄電池為電機(jī)控制器、()、PTC加熱器等高壓部件提供能量。此外動(dòng)力蓄電池還有一套直流快充充電系統(tǒng)和一套交流慢充充電系統(tǒng)。這些所有的高壓部件都由高壓配電系統(tǒng)連接輸送電能。A、整車控制器B、電動(dòng)壓縮機(jī)C、集成電力系統(tǒng)D、車身控制系統(tǒng)答案：B103.交流充電時(shí)，儀表SOC從80%直接跳到100%的原因可能是（）。A、充電設(shè)備損壞B、充電槍損壞C、CP斷開D、單體電池達(dá)到預(yù)設(shè)的充電截止電壓答案：D104.關(guān)于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的冷卻（散熱）系統(tǒng)B、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的外觀C、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性D、需檢驗(yàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的固定情況答案：A105.長期停放的車輛容易造成低壓蓄電池虧電，當(dāng)?shù)蛪盒铍姵貒?yán)重虧電將會(huì)導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)上電。為避免這一問題，吉利幾何G6車型具有()功能。A、智能充電B、直流充電C、交流充電D、電池均衡答案：A106.標(biāo)準(zhǔn)插頭從標(biāo)準(zhǔn)插座中斷開后1s內(nèi)，標(biāo)準(zhǔn)插頭任何可觸及的導(dǎo)電部分與保護(hù)接地導(dǎo)體之間的電壓應(yīng)小于或等于（），或等效存儲(chǔ)電荷應(yīng)小于50μC。A、72VDCB、60VDCC、72VDCD、80VDC答案：B107.吉利幾何G6車型驅(qū)動(dòng)形式是()。A、前置前驅(qū)B、前置后驅(qū)C、后置前驅(qū)D、后置后驅(qū)答案：A108.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置日常維護(hù)（）。A、充電插孔B、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)C、冷卻系統(tǒng)D、底盤系統(tǒng)答案：D109.經(jīng)營者應(yīng)按要求配備電動(dòng)汽車（）。A、維修工具B、絕緣工具C、維修絕緣工具D、專用工具答案：C110.新能源汽車電力系統(tǒng)是指產(chǎn)生、輸送、使用()的電路系統(tǒng)，包括電源。A、太陽能B、風(fēng)能C、核能D、電能答案：D111.以下關(guān)于解釋trolpilotcircuit正確的是（）。A、控制導(dǎo)引電路B、危險(xiǎn)帶電部分C、控制導(dǎo)引功能D、連接確認(rèn)功能答案：A112.依據(jù)機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)道德的基本要求進(jìn)行自我評(píng)價(jià)的能力，是機(jī)動(dòng)車維修（）的含義之一。A、職業(yè)義務(wù)B、職業(yè)責(zé)任C、職業(yè)良心D、職業(yè)法規(guī)答案：C113.車載充電機(jī)不工作（）。A、整車無電B、不能交流充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B114.經(jīng)營者應(yīng)加強(qiáng)對(duì)從業(yè)人員從業(yè)（），促進(jìn)從業(yè)人員誠信、規(guī)范地從事機(jī)動(dòng)車維修作業(yè)。A、行為管理B、誠信管理C、道德管理D、素質(zhì)管理答案：A115.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，室溫倍率放電容量：指高能量蓄電池模塊按6.3.6.1試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C116.吉利幾何G6車型的動(dòng)力蓄電池在充電和放電過程中都會(huì)產(chǎn)生大量的熱。當(dāng)動(dòng)力蓄電池溫度過高時(shí)除了老化外，最重要的是還會(huì)使得相關(guān)導(dǎo)體上的電阻()，這會(huì)導(dǎo)致電能不轉(zhuǎn)換為功，而是轉(zhuǎn)換成熱量損耗掉了。A、減小B、增大C、無窮大D、無變化答案：B117.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中被測(cè)產(chǎn)品中“A”代表（）。A、充電用連接裝置B、非車載充電機(jī)C、交流充電樁D、其他產(chǎn)品答案：C118.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛出現(xiàn)返修時(shí)，經(jīng)營者應(yīng)安排專人對(duì)車輛進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)，確屬維修質(zhì)量問題的，應(yīng)及時(shí)（），不得故意拖延或無理拒絕，并按照竣工出廠時(shí)間重新計(jì)算返修項(xiàng)目質(zhì)量保證期。A、有償返修B、安排專人維修C、做好托修人工作D、無償返修答案：D119.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)能（）、熟練、及時(shí)地為托修方提供咨詢服務(wù)。A、熱情B、規(guī)范C、主動(dòng)D、討好答案：B120.室內(nèi)空調(diào)主機(jī)位于儀表板內(nèi)，由鼓風(fēng)電機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)調(diào)速模塊、空調(diào)濾清器、()、蒸發(fā)器、膨脹閥、冷暖溫度風(fēng)向控制電機(jī)以及各種空氣偏轉(zhuǎn)風(fēng)門、通風(fēng)風(fēng)道構(gòu)成。A、加熱器芯B、室外溫度傳感器C、散熱器D、電動(dòng)水泵答案：A121.ISN需直接安裝在接地平面上，（）低阻抗搭接到接地平面。A、無需B、需要C、不確定D、可選擇性答案：B122.新能源汽車維護(hù)技師（初級(jí)）在售前檢查中了解車輛到店的接待流程，下列選項(xiàng)描述錯(cuò)誤的是()。A、依據(jù)新車售前檢查的作業(yè)要求，規(guī)范完成相關(guān)操作，并形成檢查報(bào)告。B、依據(jù)個(gè)人對(duì)車輛的直觀判斷，可有選擇的進(jìn)行必要檢查。C、依據(jù)庫存車輛管理辦法，規(guī)范完成庫存車輛日常維護(hù)。D、依據(jù)展車管理規(guī)定，規(guī)范完成展車日常維護(hù)。答案：B123.托修方自帶配件的使用由經(jīng)營者和托修方協(xié)商確定。使用前經(jīng)營者應(yīng)查驗(yàn)（），提出使用意見，由托修方確認(rèn)簽字，并妥善保管配件合格證明和簽字記錄。A、配件的好壞B、配件是否為原廠配件C、配件是否為同質(zhì)配件D、配件合格證明答案：D124.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“2”代表（）。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：C125.愛崗是敬業(yè)的（）。A、結(jié)果B、體現(xiàn)C、基礎(chǔ)D、核心答案：C126.日常維護(hù)由駕駛員在（）執(zhí)行。A、出車前B、行車中C、收車后D、以上都對(duì)答案：D127.以下關(guān)于解釋Connectionconfirmfunction正確的是（）。A、危險(xiǎn)帶電部分B、控制導(dǎo)引功能C、連接確認(rèn)功能D、控制導(dǎo)引電路答案：C128.將電動(dòng)汽車連接到交流電網(wǎng)或直流電網(wǎng)時(shí)，使用了帶控制導(dǎo)引功能的是（）。A、直流供電設(shè)備B、交流供電設(shè)備C、充電連接電纜D、控制引導(dǎo)裝置答案：A129.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，低溫放電容量：指金屬氧化物鎳蓄電池模塊按6.3.8試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容量的（）。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：B130.經(jīng)營者應(yīng)在維修作業(yè)區(qū)設(shè)立專門的報(bào)廢電池儲(chǔ)存場(chǎng)所，且其儲(chǔ)存區(qū)域需設(shè)置（）設(shè)施。A、安全警示標(biāo)志B、危險(xiǎn)警示標(biāo)志C、隔離和控制D、警戒線答案：C131.吉利幾何G6車型屬于()。A、混動(dòng)車輛B、汽油車輛C、天然氣車輛D、純電動(dòng)車輛答案：D132.車輛插頭配備的電子鎖止裝置的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于()。A、IP36B、IP46C、IP56D、IP66答案：D133.采用氣體、液體或固體冷卻介質(zhì)通過熱傳導(dǎo)等方式對(duì)充電連接裝置強(qiáng)制散熱，從而降低溫度的方法為（）。A、氣體冷卻B、主動(dòng)冷卻C、強(qiáng)制冷卻D、液、固體冷卻答案：B134.吉利幾何G6車型車輛停放的環(huán)境溫度要求在低溫是-30℃，高溫()℃之間，否則可能造成車輛無法正常使用。A、55B、80C、95D、98答案：A135.經(jīng)營者應(yīng)留存返修和抱怨辦理的記錄，并定期進(jìn)行分析（）。A、回訪B、預(yù)約C、總結(jié)D、介紹新產(chǎn)品答案：C136.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的絕緣電阻測(cè)試方法，絕緣電阻測(cè)試時(shí)的測(cè)試試驗(yàn)條件要求，絕緣電阻測(cè)試時(shí)，施加電壓檢測(cè)工具測(cè)量時(shí)間應(yīng)足夠長，以便獲得穩(wěn)定的讀數(shù)，推薦時(shí)間為（）秒。A、5B、10C、15D、30答案：D137.()在空調(diào)系統(tǒng)中有吸收熱量、攜帶熱量、釋放熱量的作用。A、冷卻液B、冷凍油C、制冷劑D、制動(dòng)液答案：C138.充電接口在連接過程中，首先連接的針腳是（）。A、LB、PEC、CC1D、CP答案：B139.麥弗遜式獨(dú)立懸掛由螺旋彈簧、減振器、穩(wěn)定桿、()組成。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、三?形下擺臂答案：D140.供電插頭和車輛插頭中容納端子或端子的腔體的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。A、IPX3B、IPX4C、IPX5D、IPX6答案：D141.新能源汽車維修技師（中級(jí)）在車載能源系統(tǒng)的檢測(cè)與維修中了解車載能源故障診斷流程，應(yīng)能依據(jù)診斷結(jié)果，按相應(yīng)車型維修手冊(cè)或相關(guān)技術(shù)文件要求完成()。A、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力蓄電池進(jìn)行檢測(cè)與維修。B、只需要對(duì)動(dòng)力蓄電池的檢測(cè)與維修。C、只需要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)/增程器進(jìn)行檢測(cè)與維修。D、以上都不對(duì)。答案：A142.吉利幾何G6車型室外溫度傳感器位于車輛前保險(xiǎn)杠下面的前格柵區(qū)域，空調(diào)控制模塊使用這個(gè)傳感器來獲知周圍()信息。A、車身溫度B、空氣溫度C、制冷劑溫度D、冷卻液溫度答案：B143.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試，車輛充電與行駛互鎖測(cè)試的目的（）。A、檢查充電槍狀態(tài)。B、檢查充電機(jī)狀態(tài)。C、檢查充電線纜的狀態(tài)。D、判斷車輛插頭與車輛插座插合后，車輛的不可行駛狀態(tài)。答案：D144.EPB中文解釋為()。A、自動(dòng)駐車B、電子駐車制動(dòng)C、電子駕駛輔助D、電子行駛系統(tǒng)答案：B145.在規(guī)定時(shí)間內(nèi)，可大于充電連接裝置額定電流(或持續(xù)最大工作電流)且不導(dǎo)致充電連接裝置劣化和損壞的工作電流為（）。A、持續(xù)最大工作電流B、持續(xù)最小工作電流C、持續(xù)額定電流D、短時(shí)最大工作電流答案：D146.某時(shí)刻電池剩余容量為60Ah，已知其額定容量為80Ah，則此刻該電池的SOC是（）。A、60%B、80%C、75%D、25%答案：C147.當(dāng)電動(dòng)汽車充電時(shí)，插入供電插頭或車輛插頭，（）應(yīng)最先連接。A、保護(hù)接地觸頭B、相線觸頭C、中線觸頭D、控制引導(dǎo)觸頭答案：A148.配備熱管理系統(tǒng)的充電電纜的通用要求，電纜應(yīng)標(biāo)有（）的產(chǎn)品標(biāo)識(shí)。A、僅用于主動(dòng)冷卻系統(tǒng)B、僅用于自動(dòng)冷卻系C、通用冷卻系統(tǒng)D、不可用于冷卻系統(tǒng)答案：A149.()將冷卻液的熱量傳輸給流經(jīng)加熱器芯體的空氣，加熱器芯體有特有的進(jìn)口和出口暖風(fēng)水管。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、PTC加熱器C、熱管理控制模塊D、加熱器芯體答案：D150.提示音系統(tǒng)在新能源汽車()行駛時(shí)，用于提醒行人等交通參與者的聲音提示系統(tǒng)。A、低速B、中速C、高速D、加速答案：A151.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，蓄電池模塊外形尺寸及質(zhì)量：用()和()測(cè)量蓄電池模塊的外形尺寸及質(zhì)量。A、量具和衡器B、量具和天平秤C、直尺和天平秤D、衡器和天平秤答案：A152.使用溫度傳感器等方式以規(guī)定頻率獲取被監(jiān)測(cè)點(diǎn)的溫度信號(hào)并提供給電動(dòng)汽車或電動(dòng)汽車充電設(shè)備的過程為（）。A、溫度回饋B、溫度感應(yīng)C、溫度檢測(cè)D、溫度傳遞答案：C153.認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)、提高工作技能是在服務(wù)群眾方面對(duì)于機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員的（）。A、基本條件B、具體要求C、具體體現(xiàn)D、根本目標(biāo)答案：B154.需要長期放置的新能源汽車，正確的做法是（）。A、拆掉高壓蓄電池負(fù)極B、拔下維修開關(guān)C、關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)D、充滿電答案：D155.7KW交流充電樁的CC與PE之間電阻值為（）。A、220Ω左右B、680Ω左右C、1KΩ左右D、1.5KΩ左右答案：A156.服務(wù)群眾是（）的直接表達(dá)。A、黨的群眾路線B、共產(chǎn)主義理想C、為人民服務(wù)精神D、從群眾中來，到群眾中去答案：C157.新能源汽車維護(hù)技師（初級(jí)）應(yīng)具備的車輛使用與操作的能力，下列選項(xiàng)中描述錯(cuò)誤的是()。A、應(yīng)能對(duì)維護(hù)的車輛進(jìn)行基本檢查，準(zhǔn)確記錄檢查結(jié)果。B、應(yīng)能根據(jù)車輛信息，說明相關(guān)技術(shù)參數(shù)，解釋車輛性能以及核心部件性能。C、應(yīng)能夠模擬故障產(chǎn)生的條件，對(duì)維修結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)故障排除。D、了解GB7258中有關(guān)新能源汽車的特殊要求，并能完成相應(yīng)的檢查驗(yàn)證工作。答案：C158.GJB151B—2013的環(huán)形傳感器具有以下特征:（）。A、直徑:13.3cmB、直徑:18.3cmC、圈數(shù)：80D、圈數(shù)：20答案：A159.吉利幾何G6車型蒸發(fā)器上配備有溫度傳感器以防止其結(jié)冰。該傳感器對(duì)蒸發(fā)器上散熱片的表面溫度進(jìn)行測(cè)量，蒸發(fā)器溫度小于()會(huì)關(guān)壓縮機(jī)，高于()后會(huì)開啟壓縮機(jī)。A、1℃；5℃B、-4℃；3℃C、1℃；3℃D、3℃；5℃答案：A160.與愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾這四項(xiàng)道德規(guī)范相比較，奉獻(xiàn)社會(huì)是職業(yè)道德中的（），同時(shí)也是做人的最高境界。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：A161.整車防水中的模擬涉水車輛應(yīng)在（）ｍｍ深的水池中，以20ｋｍ／ｈ±２ｋｍ／ｈ的速度行駛至少500ｍ，時(shí)間大約1.5ｍｉｎ。A、50B、100C、150D、200答案：B162.吉利幾何G6車型進(jìn)入交流充電時(shí)，OBC接收到()發(fā)送的允許充電后鎖止交流充電槍。A、VCUB、ODPC、BMSD、PTC答案：C163.吉利幾何G6車型通過按遙控開鎖鍵來進(jìn)入防盜解除狀態(tài)。當(dāng)收到遙控解鎖命令，左右轉(zhuǎn)向燈，閃三下，位置燈開啟()，LED停止閃爍。A、15SB、25SC、35SD、45S答案：B164.愛崗敬業(yè)、誠實(shí)守信是對(duì)從業(yè)人員職業(yè)行為的（）。A、最高要求B、基礎(chǔ)要求C、嚴(yán)格要求D、根本要求答案：B165.對(duì)于交流充電接口，供電插頭插入和拔出供電插座、車輛插頭插入和拔出車輛插座的全過程的力均應(yīng)小于（）。A、60NB、80NC、100ND、120N答案：C166.確需現(xiàn)場(chǎng)救援的，應(yīng)提出可行救援方案，主動(dòng)告知（），組織救援人員在規(guī)定時(shí)間內(nèi)趕到救援現(xiàn)場(chǎng)。A、救援收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)B、救援到達(dá)時(shí)間C、救援所需時(shí)間D、救援須知答案：A167.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，掃頻循環(huán)：指在規(guī)定的頻率范圍內(nèi)往返掃描（）次。A、一B、兩C、多D、無數(shù)答案：A168.交流充電互操作性測(cè)試，充電電纜長度（連接方式B）推薦為（）。A、2mB、3mC、4mD、5m答案：B169.充電異常測(cè)試中，輸出電壓超過車輛允許值測(cè)試目的（）。A、在充電過程中，檢車充電樁輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。B、在充電過程中，檢車充電槍輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。C、在充電過程中，檢車動(dòng)力蓄電池輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。D、在充電過程中，檢車充電機(jī)輸出電壓大于車輛最高允許充電總電壓時(shí)是否停止充電。答案：D170.如果通過遮欄或外殼提供觸電防護(hù)，則B級(jí)帶電部分應(yīng)布置在外殼里或遮欄（），防止從任何方向上接近帶電部分。A、前B、后C、左D、右答案：B171.吉利幾何G6車型電源模式在ON位置，車速持續(xù)3s以上大于()后，四門鎖會(huì)自動(dòng)閉鎖。A、5km/hB、7km/hC、10km/hD、15km/h答案：C172.為維持純電動(dòng)汽車上的制動(dòng)系、轉(zhuǎn)向系、行駛系、傳動(dòng)系等機(jī)械系統(tǒng)（部件）及低壓電氣系統(tǒng)的完好技術(shù)狀況或工作能力而進(jìn)行的作業(yè)是（）。A、日常維護(hù)B、常規(guī)維護(hù)C、一級(jí)維護(hù)D、電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置維護(hù)答案：B173.交流充電插槍之后，儀表充電指示燈不亮，可能原因是（）。A、CC斷路B、充電槍電源未接C、CP斷路D、點(diǎn)火開關(guān)損壞答案：A174.電動(dòng)汽車的連接方式A將電動(dòng)汽車和交流電網(wǎng)連接時(shí)，使用和（）永久連接在一起的充電電纜和供電插頭。A、控制引導(dǎo)裝置B、電動(dòng)汽車C、供電設(shè)備D、纜上控制保護(hù)裝置答案：B175.新能源汽車需要更換（）。A、燃油濾清器B、機(jī)油濾清器C、空氣濾清器D、空調(diào)濾清器答案：D176.在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修過程中，如下說法正確的是（）。A、電池均衡是蓄電池包內(nèi)通過單體充電調(diào)整單體電壓或核電狀態(tài)，提高電池一致性的作業(yè)。B、對(duì)于絕緣阻值過低故障，應(yīng)采用絕緣表對(duì)繼電器內(nèi)端與繼電器外端進(jìn)行測(cè)量。C、對(duì)于高壓互鎖故障，檢查高壓互鎖回路相關(guān)的線束、接插件是否導(dǎo)通，并更換相應(yīng)的故障零部件。D、對(duì)于預(yù)充電失敗故障，應(yīng)采用校準(zhǔn)后的檢測(cè)設(shè)備測(cè)量電池單體電壓，并與上位機(jī)或設(shè)備讀取故障碼信息和電池系統(tǒng)詳細(xì)數(shù)據(jù)中所監(jiān)控到的電池系統(tǒng)詳細(xì)參數(shù)進(jìn)行比較。答案：C177.在質(zhì)量保證期和承諾的質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛因同一故障或者維修項(xiàng)目經(jīng)（）次修理仍不能正常使用的，經(jīng)營者應(yīng)負(fù)責(zé)聯(lián)系其他經(jīng)營者修理，并承擔(dān)相應(yīng)修理費(fèi)用。A、一B、二C、三D、四答案：B178.充電異常測(cè)試中，開關(guān)S斷開測(cè)試的目的（）。A、檢查充電電流的大小。B、檢查充電機(jī)在開關(guān)S斷開時(shí)是否停止充電。C、檢查車輛是否漏電。D、檢查充電槍的好壞。答案：B179.機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員職業(yè)道德規(guī)范是指機(jī)動(dòng)車維修從業(yè)人員在機(jī)動(dòng)車維修工作中（）的職業(yè)道德準(zhǔn)則和行為規(guī)范。A、必須遵循B、努力提倡C、積極推廣D、事不關(guān)己答案：A180.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》規(guī)定，社會(huì)主義道德建設(shè)要堅(jiān)持以為人民服務(wù)為（）。A、原則B、核心C、基本要求D、約束答案：B181.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示，監(jiān)測(cè)點(diǎn)2的電壓值為：（）。A、車輛接口CC2與PE之間的電壓值。B、車載充電機(jī)R1與PE之間的電壓值。C、車輛接口CC1與CC2之間的電壓值。D、電壓值為6V。答案：A182.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，“PWM”縮略語是指（）A、分辨率寬度B、脈沖寬度調(diào)劑C、電磁兼容D、無線電能傳輸答案：B183.用于室外的供電設(shè)備應(yīng)設(shè)計(jì)可在最小過壓類型（）的環(huán)境中運(yùn)行。A、ⅠB、ⅡC、ⅢD、Ⅳ答案：C184.關(guān)于電動(dòng)空氣壓縮機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)電動(dòng)壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)B、需檢驗(yàn)電動(dòng)壓縮機(jī)的固定情況C、需檢查電動(dòng)空氣壓縮機(jī)的密封性D、需檢查電動(dòng)壓縮機(jī)的冷卻（散熱）系統(tǒng)答案：D185.麥弗遜式獨(dú)立懸架的車輪沿著()滑動(dòng)的懸架，但與燭式懸架不完全相同，它的主銷是可以擺動(dòng)的，麥弗遜式懸架是擺臂式與燭式懸架的結(jié)合。A、主銷B、轉(zhuǎn)向節(jié)C、車輪D、副車架答案：A186.吉利幾何G6車型自動(dòng)限速控制按鍵位于()。A、方向盤左側(cè)B、方向盤右側(cè)C、中控屏上方D、中央扶手箱答案：A187.對(duì)于燃料電池電動(dòng)汽車，如下圖中所示。若交流電路增加有附加防護(hù)，則組合電路至少滿足（）Ω／Ｖ的要求。

說明：１燃料電池系統(tǒng)；２動(dòng)力蓄電池；３逆變器；４電平臺(tái)；５交流電路。A、100B、200C、400D、500答案：A188.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“0”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：D189.高壓線束的絕緣檢測(cè)指的是（）。A、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)車身的電阻值B、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)車身的絕緣阻值C、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)導(dǎo)線屏蔽層的電阻D、測(cè)量導(dǎo)線對(duì)導(dǎo)線屏蔽層的絕緣電阻值答案：D190.新能源汽車惡劣使用條件指的是（）。A、經(jīng)常在顛簸的路面、有積水的路面或山路上行駛B、高溫水泥路面C、下雨天D、高速公路答案：A191.“加強(qiáng)行業(yè)培訓(xùn)與交流，開展業(yè)內(nèi)的橫向聯(lián)合與協(xié)作，加速行業(yè)技術(shù)進(jìn)步”是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中“（）”的具體要求。A、誠信為本，公平競(jìng)爭(zhēng)B、自我管理，自我發(fā)展C、科技興業(yè)，開拓創(chuàng)新D、技術(shù)可靠答案：C192.三元鋰電池的熱穩(wěn)定性能（）。A、很好B、差C、好D、優(yōu)良答案：B193.吉利幾何G6車型直流充電口都安裝在()。A、車身左前側(cè)B、車身左后側(cè)C、車身右前側(cè)D、車身右后側(cè)答案：B194.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的振動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，試驗(yàn)開始前將試驗(yàn)對(duì)象的SOC狀態(tài)調(diào)至不低于制造商規(guī)定的正常SOC工作范圍的()。A、20%B、30%C、50%D、10%答案：C195.吉利幾何G6車型當(dāng)防盜系統(tǒng)處于報(bào)警模式報(bào)警循環(huán)為：左、右閃光燈閃爍，防盜報(bào)警喇叭鳴叫交互工作，工作周期都為500ms開，500ms關(guān)，30s后喇叭停止工作，僅左、右閃光燈閃爍()。A、1minB、3minC、5minD、10min答案：C196.經(jīng)營者應(yīng)保持維修所需配件的（）。A、合理儲(chǔ)備B、過度儲(chǔ)備C、少量儲(chǔ)備D、無需儲(chǔ)備答案：A197.關(guān)于車載充電機(jī)二級(jí)維護(hù)竣工錯(cuò)誤的是（）。A、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的外觀B、需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的運(yùn)行狀況C、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的密封性D、無需檢驗(yàn)車載充電機(jī)的固定情況答案：D198.對(duì)車載充電機(jī)、電源變換器的二級(jí)維護(hù)項(xiàng)目包括（）。A、緊固固定螺栓B、檢查外觀有無變形C、檢查有無涉水痕跡D、容量校正答案：A199.模式1充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)的插座和插頭，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電，且不允許超過（）。A、8A、250VB、8A、500VC、16A、250VD、16A、500V答案：A200.關(guān)于驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)一級(jí)維護(hù)的說法錯(cuò)誤的是（）。A、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的外觀B、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的冷卻系統(tǒng)C、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的電源變換器D、需檢查驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的潤滑系統(tǒng)答案：C201.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中充電類別“0”代表（）。A、直流充電B、交流充電C、其他方式D、交直流充電答案：A202.充電電纜的搖擺試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定試驗(yàn)后，試驗(yàn)后液體介質(zhì)冷卻管路應(yīng)為（）A、無鼓包B、無泄露C、無裂紋和破損D、無要求答案：C203.經(jīng)營者應(yīng)按規(guī)定條件儲(chǔ)存和分類保管配件，并建立詳細(xì)的（）。A、出庫明細(xì)賬B、入庫明細(xì)賬C、出入庫明細(xì)賬D、配件信息庫答案：C204.懸架系統(tǒng)從自由度上分為()、半獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。A、鋼板彈簧懸架B、螺旋彈簧懸架C、全獨(dú)立懸架D、獨(dú)立懸架答案：D205.公正簽訂并忠實(shí)履行機(jī)動(dòng)車維修合同是《全國汽車維修行業(yè)行為規(guī)范公約》中所提出的“（）”要求的一種體現(xiàn)。A、守法經(jīng)營，接受監(jiān)督B、誠信為本，公平競(jìng)爭(zhēng)C、尊重客戶，熱忱服務(wù)D、技術(shù)可靠答案：B206.奉獻(xiàn)社會(huì)就是（）。A、大公無私的情懷B、克己奉公的品德C、全心全意為社會(huì)作貢獻(xiàn)D、絕對(duì)利他答案：C207.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，（）：指室溫下完全充電的蓄電池以1I1(A）電流放電，達(dá)到終止電壓時(shí)所放出的容量（Ah)。A、額定容量B、初始能量C、額定能量D、初始容量答案：A208.吉利幾何G6車型空調(diào)壓力開關(guān)(非熱泵車型)屬于三態(tài)壓力開關(guān)，根據(jù)空調(diào)制冷循環(huán)制冷劑()，打開或關(guān)斷壓力開關(guān)，傳送空調(diào)系統(tǒng)壓力信號(hào)，實(shí)現(xiàn)空調(diào)系統(tǒng)的壓力保護(hù)。A、流量值B、溫度值C、液位值D、壓力值答案：D209.直流充電控制時(shí)序，車輛插頭與車輛插座插合過程，充電機(jī)檢測(cè)點(diǎn)1電壓從（）變化。A、6V→12V→6V→4VB、6V→8V→6V→4VC、6V→12V→6V→8VD、6V→12V→8V→4V答案：A210.根據(jù)GB38031-2020中電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的煙霧試驗(yàn)，根據(jù)GB38031-2020中的要求，鹽霧試驗(yàn)需要進(jìn)行（）次循環(huán)。A、5B、6C、8D、10答案：B211.職業(yè)具有一定的（）。A、社會(huì)責(zé)任性B、社會(huì)公益性C、社會(huì)實(shí)踐性D、社會(huì)功利性答案：A212.吉利幾何G6車型背門將在關(guān)閉()后，自動(dòng)落鎖。在自動(dòng)重鎖過程中，背門也將被落鎖。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C213.倍率放電是指蓄電池以()放電率電流值的倍數(shù)進(jìn)行放電。A、0.5hB、1hC、1.5hD、2h答案：B214.新能源汽車接觸器的電源電壓值為（）。A、9-16VB、5V左右C、24左右D、220V左右答案：A215.職業(yè)道德的基本職能是（）。A、服務(wù)職能B、調(diào)節(jié)職能C、保證職能D、強(qiáng)制法規(guī)答案：B216.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng)，試驗(yàn)應(yīng)調(diào)節(jié)阻性負(fù)載，使得供電設(shè)備在額定輸出電壓情況下，發(fā)射測(cè)量在功率分別為額定功率的20%，50%和80%狀態(tài)下進(jìn)行?？箶_度測(cè)量在額定功率的（）下進(jìn)行。A、20%B、30%C、50%D、80%答案：C217.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試，通信中斷測(cè)試，通信超時(shí)，車輛應(yīng)在（）S內(nèi)斷開快充繼電器。A、5B、6C、9D、10答案：D218.未插合的充電接口，在與配屬的防護(hù)裝置連接后，供電插頭、供電插座、車輛插頭和車輛插座的防護(hù)等級(jí)不應(yīng)低于（）。A、IP22B、IP33C、IP43D、IP54答案：D219.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示，解鎖條件為充電接口電壓在（）VDC以下，才可以解鎖。A、0VB、60VC、30VD、36V答案：B220.對(duì)動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)狀態(tài)的維護(hù)指的是（）。A、通過外接充電設(shè)備維護(hù)單體電池一致性B、控制單體電池進(jìn)行主動(dòng)均衡C、控制單體電池進(jìn)行被動(dòng)均衡D、將電池充滿電答案：A221.充電互操作性測(cè)試是指為檢查充電互操作性開展的（）。A、檢驗(yàn)檢測(cè)B、實(shí)驗(yàn)C、試驗(yàn)D、檢驗(yàn)答案：A222.模式3充電系統(tǒng)中，采用三相供電且電流大于32A時(shí)，應(yīng)采用（）。A、連接方式AB、連接方式BC、連接方式CD、連接方式D答案：C223.鼓風(fēng)機(jī)由永磁型馬達(dá)、鼠籠式風(fēng)扇組成。鼓風(fēng)機(jī)在不同轉(zhuǎn)速下運(yùn)轉(zhuǎn)速度的變化取決于()。如用戶選擇最大空調(diào)模式，絕大部分進(jìn)入鼓風(fēng)機(jī)的空氣來自乘客艙(內(nèi)循環(huán))。A、電動(dòng)壓縮機(jī)B、鼓風(fēng)機(jī)自身C、熱管理控制模塊D、電動(dòng)水泵答案：C224.以下對(duì)為保障電氣安全，系統(tǒng)/設(shè)施/設(shè)備上的一點(diǎn)或者多點(diǎn)接地的描述正確的是（）。A、保護(hù)連接B、保護(hù)導(dǎo)體C、隔離接地D、保護(hù)接地答案：D225.泄放回路的參數(shù)選擇應(yīng)保證在充電連接器斷開后（）s內(nèi)將供電接口電壓降到60VDC以下。A、2B、0.5C、3D、1答案：D226.吉利幾何G6車型交流充電槍處于解鎖狀態(tài)時(shí)高低壓充電系統(tǒng)仍處于充電狀態(tài)，輸出功率為()；電子鎖閉鎖后，高低壓充電系統(tǒng)恢復(fù)滿功率充電。A、3.3KWB、6.6KWC、7KWD、120KW答案：A227.在充電過程中，如果剩余電流保護(hù)器（漏電斷路器)動(dòng)作，則車載充電機(jī)處于失電狀態(tài)，車輛控制裝置斷開開關(guān)（）。A、S1B、S2C、S3D、以上均是答案：B228.以下（）屬于純電動(dòng)汽車行車中的日常檢查項(xiàng)目。A、檢查動(dòng)力蓄電池組剩余電量B、檢查儀表顯示屏字跡清晰或指示正確C、檢查儀表顯示屏是否有報(bào)警信息D、檢查車輛標(biāo)志答案：C229.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，高溫放電容量：指蓄電池模塊按6.3.9試驗(yàn)時(shí)，其放電容量應(yīng)不低于初始容量的()。A、70%B、80%C、90%D、100%答案：C230.帶熱管理系統(tǒng)的充當(dāng)電纜中的液體介質(zhì)冷卻裝置密封部件的耐壓符合性試驗(yàn)第一步應(yīng)將試樣放入90℃溫度箱中保溫（）小時(shí)。A、1B、2C、3D、4答案：B231.下列關(guān)于電池均衡，說法正確的是（）。A、蓄電池包內(nèi)通過單體充電調(diào)整單體電壓或荷電狀態(tài)。B、蓄電池包內(nèi)通過單體電池充電調(diào)整單體電壓。C、蓄電池包內(nèi)通過單體電池充電調(diào)整單體荷電狀態(tài)。D、電池均衡是一種提高電池一致性的作業(yè)。答案：D232.以下不是電動(dòng)系統(tǒng)專用裝置二級(jí)維護(hù)（）。A、電除霜器B、高壓配電系統(tǒng)C、高壓維修開關(guān)D、車載充電機(jī)答案：A233.如供電設(shè)備互操作性測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖所示，監(jiān)測(cè)點(diǎn)1的電壓值為：（）。A、車輛接口CC2與PE之間的電壓值。B、車載充電機(jī)R1與PE之間的電壓值。C、車輛接口CC1與PE之間的電壓值。D、電壓值為12V。答案：C234.根據(jù)GB/T31484-2015插電式和增程式電動(dòng)汽車用蓄電池參照6.5.3或6.5.4進(jìn)行工況循環(huán)測(cè)試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí)，計(jì)量放電容量。A、300B、500C、700D、1000答案：B235.打開點(diǎn)火開關(guān)后，儀表正常點(diǎn)亮，但是解碼儀無法與整車通訊，原因可能是（）A、智能鑰匙失效B、整車無電C、點(diǎn)火開關(guān)損壞D、OBD診斷接口損壞答案：D236.供供電設(shè)備通過（）或通過數(shù)字通信（模式4)告知電動(dòng)汽車允許最大可用電流。A、PWMB、LINC、CAND、MOST答案：A237.供電設(shè)備樁體和通信電纜，如果充電電纜的長度超過1m，則多余的長度應(yīng)“Z字型折疊”或捆綁，并且寬度小于（）m。A、0.5B、1C、1.5D、2答案：A238.DC-DC不工作會(huì)造成（）。A、整車無電B、不能智能充電C、不能上高壓電D、不能下電答案：B239.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，高功率蓄電池：指室溫下，最大允許持續(xù)輸出電功率（W）和IC倍率放電能量（Wh）的比值（）10的蓄電池。A、等于B、大于C、不高于D、不低于答案：D240.吉利幾何G6車型遙控鑰匙閉鎖/解鎖后電源模式OFF狀態(tài)，500ms內(nèi)執(zhí)行兩次按下遙控器上的解鎖鍵，四門解鎖，轉(zhuǎn)向燈閃爍三次確認(rèn)，內(nèi)燈漸亮，()點(diǎn)亮。A、前遠(yuǎn)光燈B、前近光燈C、后尾燈D、位置燈答案：D241.連接方式A或連接方式B時(shí)，供電接口電子鎖在交流供電回路切斷（）ms后解鎖。A、50B、100C、200D、500答案：B242.車輛行駛時(shí)，電流從動(dòng)力蓄電池依次經(jīng)過直流母線、()、電機(jī)控制器高壓線、電機(jī)控制器、電機(jī)控制器內(nèi)部直連給驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電。A、整車控制器B、電池管理單元C、電動(dòng)壓縮機(jī)D、高低壓充電系統(tǒng)答案：D243.打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表正常點(diǎn)亮，解碼儀掃描全車，動(dòng)力蓄電池管理器不能通訊的原因可能是（）。A、點(diǎn)火開關(guān)損壞B、診斷接口損壞C、動(dòng)力蓄電池管理器保險(xiǎn)燒毀D、動(dòng)力蓄電池包損壞答案：C244.根據(jù)GB38031-2020中單體、電池包或系統(tǒng)試驗(yàn)時(shí)的單體外部短路試驗(yàn)時(shí)，將試驗(yàn)對(duì)象正極端子和負(fù)極，端子經(jīng)外部短路（）分鐘，外部線路電阻應(yīng)小于（）毫歐。A、20min；5毫歐B、30min；5毫歐C、10min；10毫歐D、10min；5毫歐答案：D245.在動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修作業(yè)中，當(dāng)檢測(cè)到絕緣相關(guān)的故障時(shí)，下列做法錯(cuò)誤的是（）。A、對(duì)于絕緣阻值過低故障，應(yīng)采用絕緣表對(duì)繼電器內(nèi)、外端與殼體或車身地之間進(jìn)行測(cè)量。B、當(dāng)出現(xiàn)短路或阻值過低，應(yīng)檢查電池系統(tǒng)內(nèi)部是否發(fā)生進(jìn)水、冷卻液泄露、電解液泄露或進(jìn)入異物。C、試驗(yàn)條件：電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行，試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃，濕度為15%～90%。D、電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于5MΩ。答案：D246.電動(dòng)汽車的CPT供電設(shè)備，供電設(shè)備的CPT端口應(yīng)連接到AE，該AE包括由（）和/或ISN所形成的車輛模擬器，并與可調(diào)電阻負(fù)載相連。A、ANB、AEC、BND、CE答案：A247.下列關(guān)于動(dòng)力蓄電池的說法，錯(cuò)誤的是（）。A、動(dòng)力蓄電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)是具備動(dòng)力蓄電池冷卻、加熱、保溫和均溫等功能，保證動(dòng)力蓄電池在不同溫度環(huán)境下正常工作的系統(tǒng)。B、當(dāng)前電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中按照制造商規(guī)定的充電條件可以釋放的容量占實(shí)際容量的百分比稱為荷電狀態(tài)，簡稱SOC。C、電池單體放熱連鎖反應(yīng)引起電池溫度不可控上升的現(xiàn)象成熱失控。D、在新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修中，由可見物質(zhì)從電池單體、模塊、電池包或系統(tǒng)中漏出至試驗(yàn)對(duì)象外部的現(xiàn)象稱為泄露。答案：B248.在充電模式4下，供電設(shè)備接觸器接通時(shí)發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流（峰值)應(yīng)控制在（）以下。A、10AB、15AC、20AD、25A答案：C249.電動(dòng)汽車交流充電互操作性測(cè)試，CP中斷測(cè)試合格評(píng)判（）。A、車輛在3S內(nèi)停止充電。B、車輛在5S內(nèi)停止充電。C、車輛在8S內(nèi)停止充電。D、車輛在10S內(nèi)停止充電。答案：A250.吉利幾何G6車型車輛使用過程中，駕乘人員必須確保與安全氣囊至少保持()的距離。A、3CMB、25CMC、0.5MD、0.4M答案：B251.下列對(duì)于電池包或者系統(tǒng)絕緣電阻測(cè)試方法，說法錯(cuò)誤的是（）。A、電池包或系統(tǒng)均以制造商規(guī)定的完全充電狀態(tài)進(jìn)行，試驗(yàn)環(huán)境溫度為22℃±5℃，濕度為15%～90%。B、電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于10MΩ。C、在測(cè)量時(shí)若絕緣監(jiān)測(cè)功能會(huì)對(duì)電池包或系統(tǒng)絕緣電阻的測(cè)試產(chǎn)生影響，則應(yīng)將絕緣監(jiān)測(cè)功能關(guān)閉或者將絕緣電阻監(jiān)測(cè)單元從B級(jí)電壓電路中斷開，以免影響測(cè)量值。D、為保證測(cè)量數(shù)據(jù)真實(shí)有效，應(yīng)確保絕緣電阻監(jiān)測(cè)單元在B級(jí)電壓電路中處于連接狀態(tài)。答案：D252.既有基本絕緣又有附加絕緣構(gòu)成的絕緣稱為（）。A、絕緣B、基本絕緣C、加強(qiáng)絕緣D、雙重絕緣答案：D253.整車控制系統(tǒng)當(dāng)制動(dòng)信號(hào)和加速信號(hào)同時(shí)發(fā)生時(shí)，應(yīng)該（）。A、優(yōu)先響應(yīng)加速信號(hào)B、優(yōu)先響應(yīng)制動(dòng)信號(hào)C、兩個(gè)信號(hào)同時(shí)響應(yīng)D、自動(dòng)響應(yīng)某一信號(hào)答案：B254.某車輛充電插座與車輛充電插頭在斷開時(shí)，車輛充電插座應(yīng)至少滿足以下（）種要求：A、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在0.5min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。B、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在１min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。C、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在2min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。D、滿足GB/T4208-2017中規(guī)定的IPXXB的防護(hù)等級(jí)要求并在3min的時(shí)間內(nèi)，充電插座B級(jí)電壓帶電部分電壓降低到不大于30V（AC）且不大于60V（DC）或電路存儲(chǔ)的總能量小于0.2Ｊ。答案：B255.直流充電電子鎖電源由（）提供并控制。A、車輛電源B、供電設(shè)備C、輔助電源D、以上均不是答案：B256.經(jīng)營者應(yīng)對(duì)作業(yè)場(chǎng)所實(shí)行（），工具、物料擺放整齊，標(biāo)識(shí)清楚。A、5S管理B、定置管理C、負(fù)責(zé)人管理D、安全管理答案：B257.（）通過電子或者機(jī)械的方式，反映車輛插頭連接到車輛和/或供電插頭連接到充電設(shè)備上的狀態(tài)的功能。A、連接確認(rèn)功能B、控制引導(dǎo)功能C、過壓斷路功能D、過流斷路功能答案：A258.R-134a系統(tǒng)加注專用潤滑油HAF68，POE合成制冷劑油，此制冷劑油易()，需要在密閉容器中進(jìn)行儲(chǔ)存。A、吸水B、揮發(fā)C、氣化D、固化答案：A259.進(jìn)行動(dòng)力蓄電池維護(hù)時(shí)，應(yīng)斷開車輛（）接觸動(dòng)力蓄電池的正負(fù)極。A、高壓電源，并同時(shí)B、高壓電源，不能同時(shí)C、低壓電源，并同時(shí)D、低壓電源，不能同時(shí)答案：D260.電連接裝置在達(dá)到熱穩(wěn)定后進(jìn)行溫度檢查，三次連續(xù)溫度測(cè)量的時(shí)間間隔不小于（）。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：B261.吉利幾何G6車型通過電機(jī)將能量儲(chǔ)存到動(dòng)力蓄電池內(nèi)，延長續(xù)航里程，我們稱之為()。A、能力釋放B、制動(dòng)釋放C、能量回收D、制動(dòng)能量答案：C262.吉利幾何G6車型壓縮機(jī)類型為()，壓縮機(jī)控制器與壓縮機(jī)集成一體，通過電機(jī)自身的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)渦旋盤壓縮，完成制冷劑的吸入和排出，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力。A、電動(dòng)軸向活塞壓縮機(jī)B、電動(dòng)渦旋式C、電動(dòng)曲軸連桿式壓縮機(jī)D、電動(dòng)旋轉(zhuǎn)葉片式壓縮機(jī)答案：B263.對(duì)于驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源接通和斷開程序，從“可行駛模式”到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)電源切斷狀態(tài)只需要（）個(gè)動(dòng)作。A、1B、2C、3D、4答案：A264.鹽水模擬溶液配制中去離子水的比例為（）%。A、0.8B、0.92C、0.95D、0.97答案：C265.業(yè)務(wù)接待員應(yīng)跟蹤車輛維修情況，視需向托修方反饋（）。A、維修進(jìn)度B、維修所需時(shí)間C、維修中所發(fā)現(xiàn)的不在維修方案中的車輛故障D、介紹適合車輛的產(chǎn)品答案：A266.吉利幾何G6車型其中外接充電系統(tǒng)包括()充電和()充電。A、快充；慢充B、智能補(bǔ)電；慢充C、快充；智能補(bǔ)電D、智能補(bǔ)電；電池均衡答案：A267.吉利幾何G6車型冷卻系統(tǒng)包含()及()。組成部件有動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（電機(jī)控制器、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)）、高低壓充電系統(tǒng)、熱交換集成模塊、電動(dòng)水泵、膨脹罐、散熱器、散熱器風(fēng)扇。A、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻B、車載充電機(jī)冷卻；電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)冷卻C、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)；車載充電機(jī)冷卻D、動(dòng)力蓄電池冷卻系統(tǒng)；PTC加熱器冷卻答案：A268.新能源汽車維修技師（中級(jí)）在電力系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)檢測(cè)與維修中了解車輛電力系統(tǒng)故障診斷流程，應(yīng)能依據(jù)診斷結(jié)果，按相應(yīng)車型維修手冊(cè)或相關(guān)技術(shù)文件要求完成低壓電氣系統(tǒng)中電源系統(tǒng)和線路的性能、技術(shù)狀況檢測(cè)與維修，包括但不限于()、發(fā)電機(jī)DC/DC等相關(guān)部件常見故障的檢修和更換等。A、充電樁B、低壓蓄電池C、高壓蓄電池D、以上都對(duì)答案：B269.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)是法制經(jīng)濟(jì)，一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)必須由帶有普遍性、強(qiáng)制性的（）來規(guī)范。A、法律B、領(lǐng)導(dǎo)指示C、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)D、法規(guī)答案：A270.二級(jí)維護(hù)如何確定應(yīng)維護(hù)項(xiàng)目（）。A、根據(jù)駕駛員反饋車輛文體B、根據(jù)儀表報(bào)出故障C、根據(jù)診斷儀讀取故障碼D、根據(jù)維修手冊(cè)檢查答案：C271.在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻應(yīng)不小于（）Ω／Ｖ。A、100B、200C、400D、500答案：A272.懸架系統(tǒng)能夠吸收()加在車輪的能量，使車輪順著路面上下顛簸的同時(shí)車架和車身不受干擾。A、主銷方向B、車輛行駛方向C、垂直D、縱向答案：C273.關(guān)于高壓維修開關(guān)二級(jí)維護(hù)竣工檢驗(yàn)正確的是（）。A、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)的密封性B、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)的固定情況C、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)的運(yùn)行狀況D、需檢驗(yàn)高壓維修開關(guān)是否卡滯答案：B274.吉利幾何G6車型由防盜解除狀態(tài)先進(jìn)入預(yù)警狀態(tài)(3s)。在預(yù)設(shè)防計(jì)時(shí)器運(yùn)行的過程中，不會(huì)有報(bào)警被觸發(fā)。在此期間，如果有車門/行李箱門/機(jī)艙蓋被打開，將一直停留在預(yù)警狀態(tài)。否則，()后，系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)入防盜布警狀態(tài)。預(yù)設(shè)防狀態(tài)下，收到解鎖命令，或機(jī)械解鎖動(dòng)作，或電源模式為RUN或CRANK檔，則進(jìn)入解防狀態(tài)。A、三秒B、五秒C、十秒D、十五秒答案：A275.用于防護(hù)與B級(jí)電壓電路直接接觸的外露可導(dǎo)電部分，例如，可導(dǎo)電外殼和遮欄，應(yīng)傳導(dǎo)連接到電平臺(tái)，且滿足以下（）要求：A、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.1Ω。B、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.2Ω。C、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.3Ω。D、外露可導(dǎo)電部分與電平臺(tái)間的連接阻抗應(yīng)不大于0.4Ω。答案：A276.經(jīng)營者應(yīng)建立設(shè)備檔案，并及時(shí)（）檔案信息。A、更新B、評(píng)估C、替換D、整理答案：A277.吉利幾何G6車型自動(dòng)限速控制系統(tǒng)狀態(tài)指示燈由綠色切換成()，自動(dòng)控制處于待機(jī)狀態(tài)。A、白色B、黃色C、粉色D、紅色答案：A278.以下不是新能源汽車常規(guī)保養(yǎng)部件的是（）。A、DC-DCB、電機(jī)控制器C、車載充電機(jī)D、電機(jī)永磁體答案：D279.電動(dòng)汽車直流充電互操作性測(cè)試，車輛充電與行駛互鎖測(cè)試合格評(píng)判（）。A、車輛不能通過其自身的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)移動(dòng)。B、車輛不能上驅(qū)動(dòng)動(dòng)力。C、車輛不能行駛，但是能充電。D、車輛無法上低壓。答案：A280.碰撞斷高壓的控制模塊是（）。A、安全氣囊控制器B、整車控制器C、電機(jī)控制器D、動(dòng)力蓄電池管理器答案：D281.車輛行駛過程中，SOC突然從30%跌到0%，原因可能是（）。A、電機(jī)功率過大，將電池電量消耗光了B、單體電池電壓達(dá)到預(yù)設(shè)的放電截止電壓C、PTC功率增大，耗電加劇D、壓縮機(jī)功率過大，耗電量加劇答案：B282.根據(jù)GB/T31484-2015按照6.1.1.5方法調(diào)整SOC至（）或者企業(yè)規(guī)定的最高SOC。A、70％B、80％C、90％D、95％答案：B283.（）作業(yè)后，需進(jìn)行路試檢查。A、一級(jí)維護(hù)B、二級(jí)維護(hù)C、日常維護(hù)D、高壓組件更換答案：B284.根據(jù)GB/T31484-2015混合動(dòng)力乘用車用功率型蓄電池按照6.5.1進(jìn)行工況循環(huán)測(cè)試時(shí)，總放電能量與電池初始能量的比值達(dá)（）時(shí)，計(jì)量放電容量和5s放電功率。A、300B、500C、700D、1000答案：B285.根據(jù)國標(biāo)GB/T31486-2015，電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法，蓄電池模塊外觀檢查：指在良好的光線條件下，用（）檢查蓄電池模塊的外觀。A、目測(cè)法B、試驗(yàn)法C、儀器檢查法D、故障診斷法答案：A286.一級(jí)維護(hù)檢查儀表顯示的SOC、電壓、電流、溫度等示值標(biāo)準(zhǔn)來自于（）。A、現(xiàn)行的純電動(dòng)汽車維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)B、車輛標(biāo)注C、用戶使用手冊(cè)D、車輛維修保養(yǎng)手冊(cè)答案：D287.恢復(fù)機(jī)動(dòng)車技術(shù)狀況，保證安全生產(chǎn)，充分發(fā)揮機(jī)動(dòng)車的效能和降低運(yùn)行消耗，是我國機(jī)動(dòng)車維修職業(yè)的（）。A、質(zhì)量要求B、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)C、社會(huì)責(zé)任D、法律法規(guī)答案：C288.高壓系統(tǒng)維護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)由不少于（）人協(xié)同操作。A、一人B、兩人C、三人D、四人答案：B289.模式2充電系統(tǒng)使用標(biāo)準(zhǔn)插座，能量傳輸過程中應(yīng)采用單相交流供電。電源側(cè)使用符合GB2099.1和GB1002要求的16A插頭插座時(shí)輸出不能超過（）。A、10AB、11AC、12AD、13A答案：D290.溫度監(jiān)測(cè)裝置的溫度監(jiān)測(cè)精度不應(yīng)大于()。A、±3℃B、±4℃C、±5℃D、±6℃答案：C291.關(guān)于動(dòng)力蓄電池包負(fù)極，說法正確的是（）。A、電池包的負(fù)極實(shí)際上是與電池包殼體相連的。B、電池包負(fù)極是沒有電流的，是安全極。C、電池包的負(fù)極是高壓負(fù)，不與低壓蓄電池共負(fù)，也不能與搭鐵相連。D、必要的時(shí)候，負(fù)極可以接在大地上面，泄放漏電電流。答案：C292.電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)中電機(jī)轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生高溫，熱量通過機(jī)體傳遞，如果不加以降溫，電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)無法正常工作，所以電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)設(shè)置有()，通過冷卻液的循環(huán)與外界進(jìn)行熱交換。這樣能將電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的工作溫度保持在一定范圍內(nèi)，防止電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)過熱。A、冷卻液道B、風(fēng)冷翅片C、散熱器D、散熱風(fēng)扇答案：A293.新能源汽車維護(hù)當(dāng)中，定期深度放電指的是（）。A、每月完全放電一次，充電一次B、每月將電池的電放完，然后放置一段時(shí)間C、每月將電池的電量放到50%以下，然后充滿D、每月進(jìn)行一次邊充邊放答案：A294.吉利幾何G6車型高低壓充電系統(tǒng)內(nèi)對(duì)電動(dòng)壓縮機(jī)回路、PTC加熱器回路各設(shè)有一個(gè)()的熔斷器，對(duì)6.6kW車載充電機(jī)交流慢充回路設(shè)有一個(gè)()的熔斷器。A、40A，40AB、40A，70AC、60A，40AD、40A，60A答案：A295.32A充電線在連接車輛慢充口的充電插頭中CC與PE端接有（）的電阻。A、1.5KΩ±3%B、680Ω±3%C、220Ω±3%D、100Ω±3%答案：C296.下列對(duì)于新能源汽車動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與維修場(chǎng)所，說法錯(cuò)誤的是（）。A、應(yīng)具有有效的隔離防護(hù)措施和明顯的禁止入內(nèi)標(biāo)識(shí)，避免非維修人員進(jìn)入操作區(qū)域。B、應(yīng)保持干凈整潔及干燥，無油脂、無污漬且無金屬屑、無泄漏的液體，并且沒有飛濺的火星。C、場(chǎng)所內(nèi)應(yīng)配置事故電池隔離設(shè)施，電池存儲(chǔ)區(qū)域應(yīng)設(shè)有風(fēng)險(xiǎn)電池緊急運(yùn)送通道，應(yīng)配置應(yīng)急轉(zhuǎn)運(yùn)車、沙箱、干粉滅火器、滅火水槽等，能對(duì)已發(fā)生失效或存在嚴(yán)重失效風(fēng)險(xiǎn)的電池進(jìn)行有效處理。D、操作區(qū)域內(nèi)需具備有溫感監(jiān)控且24小時(shí)的監(jiān)控能力。答案：C297.吉利幾何G6車型遙控器解鎖()后，四車門、行李箱門任一未被打開，車門會(huì)自動(dòng)重鎖。內(nèi)燈關(guān)閉，系統(tǒng)進(jìn)入布警狀態(tài)。A、5SB、10SC、15SD、20S答案：C298.吉利幾何G6車型動(dòng)力蓄電池采用的電池類型為()。A、磷酸鐵鋰電池B、三元鋰離子電池C、鋰離子聚合物電池D、鎳氫電池答案：A299.如果ＲEEＳＳ將要發(fā)生熱失控的安全事件時(shí)，應(yīng)通過（）個(gè)明顯的信號(hào)裝置向駕駛員提示。A、1B、2C、3D、4答案：A300.諧波電流僅適用于下列類別中的供電設(shè)備（）。A、額定電壓220V，單相，三線B、額定電壓380V，單相，三線C、額定電壓220V，三相，五線D、額定電壓380V，雙相，三線答案：A301.電池包密封性測(cè)試方法中完整測(cè)試的五個(gè)步驟依次分別是（）。A、準(zhǔn)備，充氣，穩(wěn)壓，測(cè)試，排氣。B、準(zhǔn)備，充氣，測(cè)試，穩(wěn)壓，排氣。C、準(zhǔn)備，排氣，測(cè)試，穩(wěn)壓，充氣。D、準(zhǔn)備，排氣，穩(wěn)壓，測(cè)試，充氣。答案：A302.動(dòng)力蓄電池功率大小影響到汽車的（）。A、啟動(dòng)與加速B、內(nèi)部布置C、續(xù)航里程D、安全及舒適答案：A303.在間接接觸防護(hù)的整車絕緣電阻測(cè)試中，電壓檢測(cè)工具的內(nèi)阻不小于（）ＭΩ。A、1B、10C、100D、1000答案：B304.根據(jù)GB38031-2020電池包或系統(tǒng)進(jìn)行溫度沖擊試驗(yàn)，應(yīng)無泄漏、外殼破裂，起火或爆炸現(xiàn)象。試驗(yàn)后的絕緣電阻應(yīng)不小于（）Ω/V。A、50Ω/VB、100Ω/VC、500Ω/VD、1000Ω/V答案：B305.列關(guān)于絕緣電阻的測(cè)試方法，正確的是（）。A、測(cè)量電壓：使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的1.5倍B、測(cè)量電壓：使用的測(cè)量電壓應(yīng)為500V電壓C、測(cè)量電壓：使用的測(cè)量電壓應(yīng)為電池包或者系統(tǒng)標(biāo)稱電壓的1.5倍或500V的電壓，兩者取較高值。D、測(cè)量時(shí)間：施加的電壓應(yīng)該足夠長，以便獲得穩(wěn)定的讀數(shù)，推薦值為15s答案：C306.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“3”代表（）。A、準(zhǔn)備就緒階段B、自檢階段C、連接階段D、未連接階段答案：A307.自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不論車輛外部天氣狀況如何都可以給乘客室提供舒適的乘坐環(huán)境，系統(tǒng)由下列主要部件組成：制冷系統(tǒng)，()，空氣分配系統(tǒng)，模式/溫度控制系統(tǒng)。A、制熱系統(tǒng)B、電機(jī)散熱系統(tǒng)C、電池散熱系統(tǒng)D、膨脹液壺答案：A308.電動(dòng)汽車傳導(dǎo)充電互操作性測(cè)試中，關(guān)于測(cè)試項(xiàng)目編碼規(guī)則中測(cè)試階段“4”代表（）。A、充電階段B、結(jié)束階段C、連接階段D、其他階段答案：A309.電位均衡可用電阻測(cè)試儀直接測(cè)量，也可以采用獨(dú)立直流電源配合電流和電壓檢測(cè)設(shè)備進(jìn)行測(cè)量。其中電阻測(cè)試儀的測(cè)量電流可調(diào)，電阻測(cè)試分辨率高于（）Ω。A、0.01B、0.1C、1D、10答案：A310.如果整車有兩個(gè)或以上相互隔離的B級(jí)電壓電路，則可通過本條方法分別測(cè)量和計(jì)算出各個(gè)B級(jí)電壓電路的絕緣電阻，并取其中（）作為整車絕緣電阻。A、最大值B、最小值C、平均值D、差值答案：B311.新能源汽車的維修屬于高壓電氣作業(yè)，所以維修時(shí)需要（）A、專業(yè)的監(jiān)護(hù)人員B、配備急救醫(yī)生和救護(hù)車C、不進(jìn)行高壓維修D(zhuǎn)、具備有技師證書答案：A312.根據(jù)GB/T31484-2015蓄電池包通常包括（）。A、蓄電池模塊B、