【百果園企業(yè)物流配送線路中的問題及配送線路方案6800字（論文）】

百果園企業(yè)在寧波市物流配送線路中的問題及配送線路方案的優(yōu)化目錄TOC\o"1-3"\h\u19670目錄 218081引言 2142892百果園物流概況 2221982.1百果園公司概況 2143952.2百果園在寧波市配送的具體實施情況 392113百果園在寧波市物流配送線路中存在的問題 638423.1配送基礎設施落后 6259963.2配送中心現(xiàn)代化程度低 6296333.3很多自建配送中心規(guī)模小，統(tǒng)一配送率不高 7188364改善百果園物流配送線路的具體對策 7258464.1加強基礎設施的建設，物流成本控制優(yōu)化 786244.2運用現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)配送中心裝備的現(xiàn)代化 8201134.3制定物流戰(zhàn)略，實施集約化多元化配送模式 912208結(jié)語 1025152參考文獻 1021571引言在生鮮需求日益增加的背景下，為了降低運營成本，公司滿足用戶的配送要求，實現(xiàn)物流資源的合理組成，提高整體經(jīng)濟效益。它經(jīng)常被檢查如何有效地管理需求和需求之間的關系，一個符合其自身發(fā)展的物流交付模式是解決問題的關鍵。改善現(xiàn)有的物流配送模式，降低物流成本是十分重要的。寧波連鎖公司的配送環(huán)節(jié)存在較大問題。配送不及時，就不能保障食物的新鮮度，甚至還存在食物配送的丟失問題，所以是寧波花果園必須要優(yōu)化配送過程。減少物流成本，降低物流成本，滿足寧波市場需求均是非常重要的手段。320512百果園物流概況26142.1百果園公司概況百果園，全稱為深圳百果園實業(yè)發(fā)展有限公司，建立于1997年，2002年正式成立上市，并且成為中國首家生鮮特許連鎖專賣店。截至2019年9月，百果園全國門店數(shù)已經(jīng)突破4000家，遍布全國80多個城市，在全球建立230多個生鮮特約供貨基地。百果園是集果品生產(chǎn)、貿(mào)易、零售為一體的生鮮全產(chǎn)業(yè)鏈公司，也是生鮮專營連鎖業(yè)的首創(chuàng)者。百果園在業(yè)內(nèi)最先推出“不好吃三無退貨”的服務承諾，即不好吃可無小票、無實物、無理由進行退貨服務，提高了行業(yè)服務標準的新高度。2017年7月，百果園銷售額破億，標志著百果園成功實現(xiàn)了線上線下一體化，成為生鮮類公司的參照物。129562.2百果園在寧波市配送的具體實施情況配送是水果連鎖店最重要的業(yè)務環(huán)節(jié)，公司業(yè)務對水果的新鮮度要求很高。然而，店面一般位于商業(yè)圈或住宅區(qū)，店鋪面積小，儲存能力有限。因此，建立高效的物流配送體系，功能完善的配送中心是保證產(chǎn)品供應充足、銷售穩(wěn)定的最有效途徑，在企業(yè)經(jīng)營中扮演者至關重要的角色。連鎖門店訂貨量數(shù)據(jù)。為了得到使用節(jié)約里程法的條件，首先要收集每家店面的訂單數(shù)量和訂單頻率。由于10家店都是水果連鎖店，所以大部分店面的面積都在20-30平方米。每個店面單獨存儲的容量有限。同時，水果本身的易腐性和需要較高的保鮮程度決定了每個商店發(fā)出訂單的頻率約為每日一次。也就是說，每個商店通過前一段時間的銷售，憑借經(jīng)驗和數(shù)據(jù)來推斷第二天的水果需求，然后通過配送中心的訂單管理系統(tǒng)，將第二天需要的水果品種和數(shù)量等數(shù)據(jù)發(fā)送到配送中心進行統(tǒng)一處理，以此安排第二天的發(fā)貨。百果園公司的10家連鎖店都位于寧波居民區(qū)附近，客戶數(shù)量較為穩(wěn)定，需求波動相對較小。因此，根據(jù)配送中心的歷史訂單數(shù)據(jù)，將每個商店的日常訂單數(shù)量匯總后進行數(shù)據(jù)處理，這些數(shù)據(jù)將是節(jié)約里程法使用的主要依據(jù)。表STYLEREF1\s2.1百果園連鎖門店訂貨量序號門店訂貨量（噸）1A0.72B1.53C0.84D0.75E1.46F1.17G0.68H0.89I0.710J0.6合計8.9配送路徑數(shù)據(jù)根據(jù)門店的地理位置分布和車輛行駛路徑，測算百果園公司配送中心到各門店的實際車輛行駛距離，求出各個配送節(jié)點相互之間和其到配送中心的最短距離。表STYLEREF1\s2.2百果園各門店與配送中心最短距離序號門店與配送中心最短距離（千米）1A112B103C84D105E96F107G48H59I1110J8建立簡化配送模型圖。為了方便后續(xù)計算和整體路徑優(yōu)化，根據(jù)各店鋪的相對地理位置，畫出配送中心與各店鋪之間的簡化路徑圖。百果園配送中心和10家連鎖店分布在寧波市10個居民區(qū)附近。根據(jù)公司的長期布局規(guī)劃，10個網(wǎng)點的零散分布不僅保證了銷售覆蓋面廣，還形成了銷售區(qū)域不重疊的格局。圖2圖2百果園連鎖店門店分布圖圖3圖3百果園初始配送方案分布圖初始配送方案。配送中心按照每家連鎖店所下的訂單，依次對10家門店進行配送。如果按照每家連鎖店的要求直接進行配送，則需要承重量2t的車輛共10輛。每次完成單間連鎖店的配送任務，車輛按照原路返回。238023百果園在寧波市物流配送線路中存在的問題259483.1配送基礎設施落后百果園的配送中心由于很多是在原有倉庫的基礎上改造的，生鮮產(chǎn)品貯運操作缺少專門的冷庫和保溫場所，而生鮮產(chǎn)品的運輸配送大多采用普通貨車。生鮮配送設施與裝備不足，現(xiàn)有的設施設備陳舊，部分生鮮配送線是入庫前冷鏈保障，出庫后又還原成普通配送，不能形成完整冷鏈配送系統(tǒng)，造成配送系統(tǒng)貨損較大，導致了其配送中心無法發(fā)揮其應有的作用，僅限于原有的存儲、保管等作用，有的連基本的分揀設備都沒有，管理和配送效率極低。由此可見，物流配送中心的基礎設施很落后，無法滿足現(xiàn)代百果園的物流配送需求。中間的供應商們目前不管對于大貨物群體還是對于單獨的小貨物群體，他們遇到的也是類似的問題，無論從配送的質(zhì)量上面來說還是從配送的數(shù)量上面來說，連鎖水果店體系本身就屬于商業(yè)性質(zhì)，在中間商家不斷地提升自己的貨運費用導致的是商品自己本身的價格，導致消費者不能在商品的拉動內(nèi)需或者消費需求上面增加消費的需求增加，最終也會計入商品價格，這中難以解決的難題始終是影響商品連鎖水果店的最主要原因，對于生鮮食品來說更是如此目前的技術水平相對來說還是比較大的低，小規(guī)模的生產(chǎn)廠家經(jīng)營規(guī)模的小，基礎實力有比較的薄弱，品種在后續(xù)開發(fā)的過程中很容易影響到相關的商業(yè)銷售企業(yè)，尤其是百果園，又由于經(jīng)營的規(guī)?？s小技術就相對的落后，服務的區(qū)域很有限不容易想成氣候，市場本身也缺少一種堅挺的物流作為支撐。未來的商業(yè)模式估計會形成一條龍的服務價值鏈，對處于源頭的生產(chǎn)生鮮產(chǎn)區(qū)來說無疑不是一件好消息，但是對于依靠價值鏈之上的人來說那就不是一個好消息了，他們的收取渠道在變窄，慢慢緊縮，源頭和賣家形成直接的快車道對于消費者來說也是一件很不錯的事情，最低的成本享受或者買到最有價值的東西，不急在提高人民生活質(zhì)量方面起到不可地量的作用還為先關的產(chǎn)業(yè)鏈給予自己的支持是的他們發(fā)展壯大，并最終成為服務業(yè)的龍頭老大。273353.2配送中心現(xiàn)代化程度低國外的連鎖水果店配送中心普遍采用了機械化和自動化作業(yè)，裝卸搬運由吊車、電動叉車和傳送帶完成，設有高層貨架的立體倉庫，充分利用儲存空間。而且各種先進的電子信息系統(tǒng)也分別應用于配送中心的各個方面，但是百果園物流配送中心的計算機應用程度仍舊比較低，對于物流中許多重要決策問題,還處于半人工化決策狀態(tài)，適合操作的物流信息系統(tǒng)開發(fā)滯后。信息處理與信息反饋功能匱乏，物流信息沒有得到充分利用,沒有起到對流通加工的導向作用。由于不能充分利用計算機技術,物流信息系統(tǒng)薄弱,使高效率的信息收集、傳遞和信息處理成為空談。計算機的應用僅限于日常事務的管理,配送中心的內(nèi)部數(shù)據(jù)采集、配送中心與外部接口系統(tǒng)如電子自動訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換等多數(shù)中心還沒有完全建立起來,既影響了配送質(zhì)量又影響了配送速度。261753.3很多自建配送中心規(guī)模小，統(tǒng)一配送率不高要保證發(fā)展正常的企業(yè)必須要有好的物流基礎,要興建與之相適應的一定規(guī)模的配送中心。而許多百果園自建的配送中心由于缺乏資金和技術，配送中心的投入以應付眼前的規(guī)模為前提，有的甚至于為了達到所謂的“”形式將以前的倉庫改稱為配送中心。所以這種現(xiàn)實條件下建立的配送中心的規(guī)模小，配送能力比較差，限制了百果園的統(tǒng)一配送率。同時大多數(shù)企業(yè)的配送中心都有自己的車輛或車隊，但由于配送率低，造成整車裝載率低（有些自有車輛實載率僅為25%。），而回車空駛率高，這不僅浪費了大量運力，而且使運達速度慢，保證率低。對于獨立經(jīng)營的各店，沒有相當規(guī)模的配送中心就回導致統(tǒng)一配送率低從而很難做到統(tǒng)一配送。不統(tǒng)一配送就說明沒有統(tǒng)一進貨，而不統(tǒng)一進貨則也就難以實現(xiàn)企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效益，從而使得部分企業(yè)處于虧損狀態(tài)甚至破產(chǎn)。企業(yè)建立自己的物流配送中心的初衷和目的是降低成本、提高企業(yè)核心競爭力。然而，百果園自有的物流配送中心大多規(guī)模較小、設施薄弱、功能不齊、機械化、自動化程度低，這使得百果園自有的物流配送中心的配送效率很低。同時，百果園自有物流配送的比重只有48%左右，這相當于百果園自有的物流配送中心的設施有一半以上都是閑置的，沒有達到資源有效利用和效益最大化的目的，反而成了百果園的負擔。231394改善百果園物流配送線路的具體對策279704.1加強基礎設施的建設，物流成本控制優(yōu)化為達到生鮮保鮮的目的，連鎖水果店生鮮的配送環(huán)節(jié)越少越好，最理想的方式是通過生鮮配送中心直接為各超市門店服務，既能減少配送成本，又能提高配送服務水平。但中小型連鎖水果店的資金有限，很難獨立完成配送中心的建設，可以以物流聯(lián)盟的方式，和大型連鎖水果店形成長期的聯(lián)合和合作關系，這樣做能夠達到合作雙方的共贏。要想發(fā)揮物流聯(lián)盟在超市共同配送中的作用，需要建立共同的生鮮配送體系，包括：生鮮的采購、加工一體化、配送中心設施和設備的利用、配送資源的共享、信息系統(tǒng)的共建、物流配送管理的共同化。在共同化配送體系形成的基礎上，以一家大型超市的生鮮配送中心為主，多方共同參與到配送聯(lián)盟中，采用委托和受托的方式開展共同配送，配送中心根據(jù)多家超市的配送任務來統(tǒng)一配送生鮮，可以提高配送工具的利用率，實現(xiàn)聯(lián)盟超市間生鮮產(chǎn)品配送效率的提高。零售企業(yè)已經(jīng)開始積極研究與基地的密切合作，5%的企業(yè)建立了基本的管理制度。生產(chǎn)者(農(nóng)業(yè)合作組織、生產(chǎn)基地、龍頭公司)超市和供應鏈“超市+基地”簽署的農(nóng)業(yè)法規(guī)已通過中間商，以確保消費者對新鮮品質(zhì)、高效和安全的需求。近期供應鏈的利率機制將被重新設計，農(nóng)民獲得了合理的利潤，超市可以以低于農(nóng)貿(mào)市場的價格銷售生鮮，消費者也在加強對超市的消費者認可度。158574.2運用現(xiàn)代化信息網(wǎng)絡技術，實現(xiàn)配送中心裝備的現(xiàn)代化百果園再規(guī)模上，生鮮業(yè)務從單店經(jīng)營模式向連鎖空間發(fā)展，規(guī)范了連鎖水果店生鮮配送體系和實物配送中心的建立。生鮮加工中心可以通過提高配送水平來降低整個系統(tǒng)的物流成本，實現(xiàn)規(guī)?；渌秃弯N售的利潤最大化。百果園是為了達到保鮮的目的，需要快速進行消費，時間越短，新鮮度越好，但生產(chǎn)和消費的分散使得許多時間都被浪費。以百果園為例的生鮮企業(yè)，應當追求新鮮品種、質(zhì)量、數(shù)量和價格，以最大限度地滿足市場和消費者的需求。由此可以得出，連鎖水果店生鮮加工配送中心應當建立于產(chǎn)地的生產(chǎn)基地或批發(fā)市場，減少了傳播環(huán)節(jié)，建立了直接、高效的流通渠道，是一種符合生產(chǎn)者和消費者利益的回收方法。通過建立新的加工配送中心，利用現(xiàn)代管理信息技術，可以提供電子數(shù)據(jù)傳輸，可以重組連鎖水果店的銷售特點與優(yōu)勢，提高各店生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量把控。當?shù)厣a(chǎn)的合同中和當?shù)厣a(chǎn)基地的生鮮質(zhì)量以及交貨時間，交貨數(shù)量在合同中有明確的指示。然后將訂單發(fā)送給供應商，供應商必須按照生鮮加工配送中心的訂單采取行動，供應商及時計劃安排生鮮加工配送事宜，每個供應商都簽訂了正式的合同，保證了效率的大大提升。在此基礎上，超市可以去除一些不不必要的環(huán)節(jié)，節(jié)約的時間的同時提高了銷售能力，準確高效的管理模式為一切提供了保障。一種從銷售延伸到供應上的戰(zhàn)略聯(lián)盟策略，對于業(yè)務利益有重要的提升。百果園積極利用EDI，Internet技術，通過網(wǎng)絡平臺的信息技術將企業(yè)經(jīng)營網(wǎng)點連接起來，既可以通過網(wǎng)絡與各門店，制造商，供應商及相關單位聯(lián)結(jié)，實現(xiàn)資源共享，信息共用，又可以對物流各環(huán)節(jié)進行實時跟蹤，有效控制與全程管理。物流的網(wǎng)絡化從交易對象上分為三個層次:一是企業(yè)對消費者的交易(BZC)。如通過POS機進行前臺銷售，利用Internet進行的電子商務等。二是企業(yè)與企業(yè)之間的交易(BZB)。如企業(yè)通過EDI交換數(shù)據(jù)，實現(xiàn)交易。三是企業(yè)內(nèi)部的交易。如企業(yè)內(nèi)部通過Internet交流信息和共享資源。當一體化物流每個環(huán)節(jié)又同時是其他一體化物流系統(tǒng)的組成部分時，以物流為聯(lián)系就會形成一個物流網(wǎng)絡。實現(xiàn)網(wǎng)絡化物流經(jīng)營就要使物流網(wǎng)絡成為每一個百果園和物流配送企業(yè)多方位、縱橫交叉、互相滲透的協(xié)作有機體，通過物流網(wǎng)絡化經(jīng)營實現(xiàn)物流的規(guī)模效益。同時距離越遠，網(wǎng)絡上進行信息傳遞的成本相對于信件、電話、傳真的成本而言就越低，縮短時間及減少重復的數(shù)據(jù)錄入也降低信息成本。通過信息網(wǎng)絡使供需雙方即時溝通供需信息，使無庫存銷售成為可能，從而使庫存占用的資金成本大大降低。百果園積極推進信息化進程，實施ERP、條碼技術、POS機等應用，加快單據(jù)流轉(zhuǎn)的快捷、順暢、準確、高效。適當推進配送中心的配車計劃與車輛調(diào)度計算機管理軟件的使用，大大縮短配車計劃編制時間、更合理安排配送區(qū)域和路線，提高了車輛的利用率并減少了等候時間。物流配送信息化表現(xiàn)為:物流信息收集的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計算機化、物流信息傳遞的標準化和實時化、物流信息存儲的數(shù)字化等。272474.3制定物流戰(zhàn)略，實施集約化多元化配送模式配送中心對百果園的發(fā)展固然重要,但必須選擇適當?shù)男问?否則就無法發(fā)揮配送中心的優(yōu)勢作用。這一點百果園在建設配送中心之前一定要慎重考慮。根據(jù)配送中心的所屬關系,可將它分為自有配送中心、共同配送中心和社會化配送中心。自有配送中心是百果園自己投資建設的,并主要為本企業(yè)服務的配送中心；共同配送中心是指多家合作企業(yè)共同投資,共同經(jīng)營,主要為合作企業(yè)服務的配送中心；社會化的配送中心是指倉儲、批發(fā)或零售企業(yè)投資興建,以合同形式為投資者提供服務的配送中心。那么對于一個百果園來說,應該選擇何種形式的配送中心呢?自建配送中心適合經(jīng)濟基礎雄厚、具有一定規(guī)模的百果園,如：前面研究的沃爾瑪百果園。此類配送中心為百果園規(guī)模效益的獲得提供了可靠保證。共同配送中心或社會化的配送中心的形式既適合連鎖水果店也適合中百果園。百果園應該根據(jù)自身規(guī)模、資金狀況、發(fā)展前景進行理性選擇。應該采取統(tǒng)一規(guī)劃、集中部署、分布實施、逐步到位的策略。在這里要指出的是,在日本即使是連鎖水果店,盡管建立了自己的配送中心,但也采用了社會化的配送中心的形式。而不僅連鎖水果店,也建有自己的配送中心,只有10%左右是社會化的。同時,配送中心的效率也很難發(fā)揮出來。也就是說,對于百果園來說,可以發(fā)展多元化的配送形式,這一點值得百果園及相關水果店的注意和借鑒。百果園必須認識物流戰(zhàn)略不僅是物流配送部門或者僅是配送中心的事情，而是企業(yè)決策層根據(jù)企業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展規(guī)劃做出戰(zhàn)略決策。零售配送服務的選擇主要有2種模式：一是建立配送中心，即企業(yè)經(jīng)營的所有商品全部或大部分其配送中心配送，適合擁有多個商店，規(guī)模比較大的具有較強的購買力的公司，另一種模式是一種常見的共同配送系統(tǒng)，即有具體的生產(chǎn)或批發(fā)商投資建設設計專為某一個零售商提供服務的配送中心，該零售商在參與指導配送中心管理，并且投資配送中心的信息系統(tǒng)，為實施“小批量，多品種”的配送。無論這兩種中的任何一種都是集約化配送的最有效的方式。根據(jù)各個品種產(chǎn)品平均每天的需求量，給倉庫里的產(chǎn)品分區(qū)分類存儲。需求量大的相應的庫存也要多，其所需的貨位也要多，需求量小的其貨位就小，這樣可以充分有效利用儲存空間。6656結(jié)語 連鎖水果店企業(yè)是一種新興的經(jīng)營模式，將理念與產(chǎn)品相結(jié)合，以及連鎖經(jīng)營理論與現(xiàn)代市場相結(jié)合，是我國生鮮運輸制度的一種更新發(fā)展。隨著消費水平和消費方式的改變，人們對于生鮮、家禽、蛋類、水產(chǎn)品、肉類、奶制品有了更高的要求。百果園就是抓住了這一機遇，通過改革與研究成為生鮮物流連鎖企業(yè)的龍頭。百果園是一家實力雄厚、與時俱進且有能力控制整個生鮮市場的連鎖企業(yè)。所以關于生鮮類食品的銷售就不能簡單地滿足消費者的需求，還應適應人們的快節(jié)奏變化，還應呼吁全體人員關注供應鏈，提高生鮮質(zhì)量水平和附加值，規(guī)?；?jīng)營，完善企業(yè)自身，