清遠海關RMG6000型集裝箱-車輛檢查系統(tǒng)項目環(huán)境影響報告表

-(報批稿) 1 5 8 9 10 10 11 13 15 22 31 47 53 551//應用類型//對清遠市車場、碼頭等監(jiān)管場所的進出境貨物、物品、運輸工具中華人民共和國清遠海關為提高過關車載貨物安全檢查的速度，擬購買一套RMG6000型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)，用于車載貨2），動式檢查系統(tǒng)的特點，可實現(xiàn)快檢、精細掃描兩種掃描方式；按檢式下為有司機駕駛的貨運車輛的檢查系統(tǒng)，配置了司機自動避讓等掃描司機只掃描貨箱，精細掃描模式下為無司序號名稱生產(chǎn)廠家加速粒子能量裝置類別1RMG6000型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)北京華力興科技發(fā)展有限責任公司7.5MeVⅡ根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》以及《中華人民共和設對環(huán)境有影響的項目，應當依法進行環(huán)境影響評價。根據(jù)類管理名錄》（2015年，環(huán)境保護部第33號令）規(guī)定，使用Ⅱ類射線裝置應該編制環(huán)3受建設單位委托（見附件1），本報告表對中華人民共和國清遠海關擬開展的RMG6000型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)核技術利用項目進行本項目位于廣東省清遠市區(qū)北江四路清遠港，擬建場址現(xiàn)為集）；2機和周圍公眾，保護其受照射劑量符合《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》海關對進出境貨物實行監(jiān)管，查驗是一項很重要的工作。查驗貨一直沿用人工開箱的方法，費時費力。如果海關人員懷疑某集裝箱開箱掏出貨物，檢查完后再原樣裝進去，一掏一裝，需要大量的時關，每年有幾十萬箱甚至上百萬箱的貨物要通關，人工查驗勢必造本項目可實現(xiàn)在不開箱的狀態(tài)下檢測集裝箱內物品，大大提高4擬建場址位于清遠港，清遠港面積較小、用地緊張，因此項目選相互協(xié)調、集裝箱流轉便利程度等方面因素顯得尤為重要，經(jīng)清遠海員多次踏勘、論證，擬建場址定于清遠港東側靠近邊界圍墻處，見圖1-2項目總平面布擬建場地西面為集裝箱堆場，北面約50m為為查驗平臺，東面約23m為糧倉，西方面選址位于港口東側靠近邊界圍墻處最大程度降低了對集裝箱堆5本項目所在地本項目所在地6本項目掃描大廳本項目控制室50m評價范圍箱變查驗平臺60m6m70m50m30m糧倉1集裝箱堆場糧倉224m23m糧倉3清遠港辦公樓43m監(jiān)管倉庫糧倉4箱變查驗平臺60m6m70m50m30m糧倉1集裝箱堆場糧倉224m23m糧倉3清遠港辦公樓43m監(jiān)管倉庫糧倉41#吊機2#1#吊機圖中：表示本項目建筑物。圖1-3項目周邊關系圖8序號核素名稱總活度(Bq)/活度(Bq)×枚數(shù)類別活動種類用途使用場所貯存方式與地點備注無注：放射源包括放射性中子源，對其要說明是何種核素以及產(chǎn)生的中子流強度（n/s）。序號核素名稱理化性質活動種類實際日最大操作量(Bq)大操作量(Bq)年最大用量(Bq)用途操作方式使用場所貯存方式與地點無注：日等效最大操作量和操作方式見《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》（GB18871-2002）。9（一）加速器，包括醫(yī)用、工農業(yè)、科研、教學等用途的各種類型加速器序號名稱類別數(shù)量型號加速粒子最大能量（MeV）額定電流（mA）/劑量率（Gy/h）用途工作場所備注1集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)Ⅱ1RMG6000型7.55.808Gy/h安全檢查車輛掃描大廳（二）X射線機，包括工業(yè)探傷、醫(yī)用診斷和治療、分析等用途序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大管電流（mA）用途工作場所備注無（三）中子發(fā)生器，包括中子管，但不包括放射性中子源序號名稱類別數(shù)量型號最大管電壓（kV）最大靶電流(μA）中子強度（n/s）用途工作場所氘靶情況備注活度(Bq)貯存方式數(shù)量無名稱狀態(tài)核素名稱活度月排放量年排放量排放口濃度暫存情況最終去向2.含有放射性的廢棄物要注明,其排放濃度《輻射環(huán)境保護管理導則——核技術應用項目環(huán)境影響報告評價文項目周邊保護目標是RMG6000型集裝箱/車輛檢查系機和周圍公眾，保護其受照射劑量符合《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》名稱規(guī)模方位距離保護人群集裝箱堆場/南相鄰堆場工作人員/西相鄰堆場工作人員查驗平臺單層建筑北約50m平臺工作人員糧倉1單層建筑東約30m糧倉工作人員糧倉2單層建筑東約24m糧倉3單層建筑東南約23m糧倉4單層建筑東南約43m引導員/北受檢車輛司機///受檢車輛司機），B1.2.1實踐使公眾中有關關鍵人群組的成員所受到的平均劑量估計目所致的職業(yè)照射的年有效劑量小于規(guī)定劑量限值項目所致的公眾照射的年有效劑量小于規(guī)定(2)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護要求》無建筑物屏蔽的移動式檢查系統(tǒng)中的加速器輻射源箱8.3監(jiān)測所依據(jù)的技術文件名稱及代號）；）；監(jiān)測點編號監(jiān)測點位置地面介質監(jiān)測結果(μGy/h)備注掃描大廳擬建場址水泥0.13/2#擬建場址西側堆場水泥距掃描大廳10m3#2#吊機南側空地水泥0.13距掃描大廳65m4#1#吊機南側空地水泥0.13距掃描大廳55m5#查驗平臺南側空地水泥距掃描大廳45m6#擬建場址東側空地水泥0.13距掃描大廳3m7#糧倉1港口圍墻處水泥距掃描大廳18m糧倉2港口圍墻處水泥0.13距掃描大廳14m9#糧倉3港口圍墻處水泥0.13距掃描大廳12m糧倉4港口圍墻處水泥0.13距掃描大廳35m擬建場址南側堆場水泥距掃描大廳10m監(jiān)管倉庫東側空地水泥0.13距掃描大廳50m控制室擬建場址東側空地水泥0.13距掃描大廳115m清遠港辦公樓東側空地水泥距掃描大廳190m糧倉1對應港口圍墻外30cm處水泥距掃描大廳19m糧倉2對應港口圍墻外30cm處水泥距掃描大廳15m糧倉3對應港口圍墻外30cm處水泥距掃描大廳13m糧倉4對應港口圍墻外30cm處水泥0.13距掃描大廳36m注：所有監(jiān)測值均未扣除宇宙射線貢獻。轄，因此這里采用的是廣州市本底值），本項目場址周圍環(huán)境γ輻射劑量率為），4#5#4#7#3#…6# 2#2#9#9#、35m35mRMG6000型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)是北京華力興科技發(fā)展有限責任公司在多年研RMG6000集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)中電子回旋加速器由北京華力興科技發(fā)展有限責X射線劑量率：在束流的中心軸方向上，距離靶點1m遠處單束劑量率泄漏劑量：加速器非主束方向泄漏率不大于1×10-5，其中后向泄漏率不大于-6。通過率：精細掃描模式下：30輛18m長車/小時快速檢查模式下：100輛18m長車/小時包括準直器、探測器臂、探測器模塊、數(shù)據(jù)采主要是配電系統(tǒng)、行走驅動、控制系統(tǒng)、系統(tǒng)控制中心、安全聯(lián)鎖、操作監(jiān)控、包括設備艙、準直器、標定裝置、上艙、橫探測器臂、豎探測器臂、橫梁、上下控制整個系統(tǒng)運行、檢查貨物圖像，管理與系統(tǒng)運行及圖像檢查有關的所有數(shù)據(jù)線經(jīng)準直器成形后，變成一扇形束，穿過被檢測的物體，同時射線也被物體吸收，這樣在被檢測物體后面就形成了一個反應物體質量厚度變化的具有一定強弱分布的新的射線束；探測器將射線束的強弱變化轉換成探測器輸出電流脈沖的強弱變化；圖像獲取分系統(tǒng)將所采集到的模擬信號轉換為數(shù)字信號，數(shù)字信號經(jīng)過預處理后，傳送到運力大（可穿透300mm鋼板），可有效分辨出100mm鋼板后面Φ2mm鎢絲以及觀察清楚100mm鋼板后1mm鐵片的反差。檢查通過量大，最大可滿足長達18米的載貨貨RMG6000集裝箱檢查系統(tǒng)具備兩種檢測模式：①基本工作模式為快檢模式，司機直接駕駛車輛通過，系統(tǒng)自動掃描檢測圖像。②當需要對被檢物進行精細掃描分析時采用組合移動式，即被檢測車輛靜止不動，門架移動。下面就兩種模式分別介紹各①快檢模式下的工作流程：是否為車輛，同時通過光幕IS2和IS3的先后觸發(fā)來獲取車速，系統(tǒng)根據(jù)車速設置加定時間內未觸發(fā)P4時系統(tǒng)能自動停止出束，避免司機在通道內發(fā)生意外停車而造成7）如果兩輛車跟車過近，當前車處于掃描狀態(tài)，其車尾尚未離開光幕IS3②精細掃描模式下的工作流程：2）集裝箱由貨主車輛送至集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)場輛，引導員帶領司機步行至出口。確認駕駛員步行至出口外，導引員在出口處按下監(jiān)視裝置的確認按鈕，將信息反饋回主控制室，控制室內工統(tǒng)的監(jiān)視裝置再次確認掃描大廳內無人員停留后，將掃描大廳兩端檔桿關通道的進出口，以防有人員誤入，發(fā)現(xiàn)異常情況時及），臂后面設計有鉛屏蔽（130mm鉛天空散射可忽略不計，所以本報告不討論天空散因此，在加速器開機期間，X射線成為加速器污染環(huán)境該檢查系統(tǒng)大致上為東西走向，從西往東依次是：回旋加速器、準直器室通道（掃描通道上為橫探測器臂）、豎探測器室。射線投照方向為東，東面為港口圍-2015），將RMG6000檢查系統(tǒng)工作場所劃分為控制區(qū)、監(jiān)督區(qū)：中紅色斜線區(qū)域。加速器出束時該區(qū)域不得有人員滯留，該區(qū)域入口設有安全聯(lián)鎖裝置、工作信號指示燈和醒目的“當心電離輻射”字樣的警示標志，控制區(qū)邊界設專人負檢查系統(tǒng)隔墻入口檔桿出口檔桿（3）探測器臂：后墻采用20mm鋼+30mm鉛。（4）探測器臂：背后采用130mm鉛，兩側面貼5mm鉛（5）掃描大廳：探測器側采用550mm厚混凝土墻，加速器艙側采用300mm厚檢查系統(tǒng)的輻射安全設計應遵循故障安全原則，設置冗余、多重的安全裝置，并注意采用多樣性的部件，以保證當某一部件或系統(tǒng)發(fā)生故障時，檢查系統(tǒng)均能建立起輻射安全系統(tǒng)包括安全聯(lián)鎖開關、警示設備、急停設施、門聯(lián)鎖、監(jiān)視裝置及其在其它設備具備允許出束條件時，只有鑰匙插入并處于“工作”位置時，加速器才b）門微動開關聯(lián)鎖只有當聯(lián)鎖面板、門、電動檔桿關閉時，加速器才系統(tǒng)控制操作臺上的加速器安全鑰匙、所有急停按鈕恢復鑰匙和一臺劑聯(lián)鎖打開，檢查系統(tǒng)立即中斷工作，并只有通a）在掃描車頂部橫梁兩側、掃描大廳出/入口各安裝一組“紅、黃、綠”三色出束警燈和警鈴，并附有文字提示。當系統(tǒng)上電，加速器未出束時，綠燈亮指示安全；當加速器準備就緒時，黃燈亮、警鈴響；當加速器出束時，紅燈亮提示正在出束、警鈴b）在加速器X機頭箱體外、輻射防護區(qū)四周和車輛出入口處設有電離輻射警告板處、加速器艙內/外、探測器艙外、車輛出/入口電動擋桿等處安裝有急停按鈕。在作臺上，以保證操作人員隨時監(jiān)視整個輻射防護區(qū)內的情況。一方面可以防止有人誤入控制區(qū)，保護人身安全；另一方面可以察看設備運行狀況，有利于系統(tǒng)操作工作人控制室操作臺設有麥克風可以進行廣播，提醒相關警告，提醒誤入人員退出，同時啟動控制艙內聲音報警裝置，提醒系統(tǒng)操作工a）避讓主束：系統(tǒng)采用多層光電裝置和程序控制來確保司機已經(jīng)離開X射線主d）出束時間保護：加速器的連續(xù)出束時間達到預設值離開掃描大廳，系統(tǒng)操作工作人員通過攝像裝置觀察控制區(qū)，確認所有人已離為了避免意外事故的發(fā)生，要求工作人員每天檢查設備的輻射安全設施狀態(tài)要包括聲光報警、廣播、攝像監(jiān)控、門聯(lián)鎖、急停等能否正常），設施不能正常工作時，加速器不允許出束。并且，操作人員嚴格按照加速器操本報告包含土建部分評價內容。建設階段施工機械設備噪聲、建筑工地的余泥渣土、粉塵揚塵等等，都會給項目周圍的環(huán)境造成一定的影響，必須引起建設單位及施工單位的高度重視,切實做好防護措施,使建設期間粉塵揚塵的主要來源有：建筑裝修材料的運輸裝卸過程、土建施工過程和工地雜場地的四周，設置一定的圍閉措施攔截塵土的飄散；在施工場地內及附近路面灑水、建設期污水主要來自是施工人員的生活污水。施工人員生活污水來自施工人員日常生活排放，主要為洗滌廢水和糞便污水，污染物主要為COD、NH3-N、BOD5、SS離開建設場所后，施工人員租用當?shù)氐木用穹?，所產(chǎn)生的生活污水與當?shù)鼐用裆钗凼┕み^程中設備安裝、車輛運輸、各類施工機械等將對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲影響。為降低施工期聲環(huán)境影響，建設單位應采取切實有效的防噪措施，盡可能的降低施工機械設備和運輸車輛產(chǎn)生的噪聲對周邊環(huán)境的為減少工地施工余泥、渣土在堆放和運輸過程中對環(huán)境的影響，建議采取如下措.HI,r(d)為計算點劑量當量率，Sv/h；.HIx,r(d)為計算點散射劑量當量率，Sv/h；Tr、R分別為源點到散射點、散射點到計算點的距離計算參數(shù)射線TVTmm材料能量7.5MeVX射線0.5MeV射線鉛57鋼63.6砼375246幾何參數(shù)位置參數(shù)射線束面積m2準直器出口處0.01*1.820=0.0182準直器進口處0.0025*2.248=0.00562集裝箱處0.0075*4.3=0.03225探測器處0.013*8=0.104于多次散射后的射線，能量已經(jīng)很低，可不作考慮。計算時的屏蔽主要針對該方向散射或漏射的射線；計算結果是幾個散射體散射后對同一點的影響的疊加，根據(jù)以上公計算結果表明：系統(tǒng)邊界外環(huán)境劑量率均滿足《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護要求》（GBZ143－2015小于2.5μSv/h）。位置射線類別泄漏率相關參數(shù)屏蔽體計算值(μGy/h）距離1距離2散射面積散射系數(shù)屏蔽材料有效厚度mm透射比屏蔽后合計束正后方墻外透射-鉛1.56E-032.372.37鋼206.45E-01砼5503.41E-022主射線束正后方兩側墻外漏射2.00E-06砼5503.41E-020.0030.56準直器出口散射-砼5503.41E-020.084鉛302.98E-01探測器散射-鉛302.98E-010.391砼5503.41E-02集裝箱散射-鉛302.98E-010.077砼5503.41E-023掃描大廳出口漏射2.00E-06--/0.204準直器入口散射-鉛20.005.03E-020.090鋼6.02E-01探測器散射-鉛54.74E-010.236集裝箱散射---/0.6444加速器倉后方墻外漏射2.00E-06砼3001.58E-010.0890.31鉛5鋼58.96E-01準直器入口散射-砼3006.03E-020.216鉛54.74E-01鋼58.34E-015掃描大廳入口漏射2.00E-06--/0.2040.96準直器入口散射-鉛20.005.03E-020.071鋼6.02E-01探測器散射-鉛54.74E-010.188集裝箱散射---/0.494注：計算點“3掃描大廳出口”加速器在通道出口方向的極限位置；計算點“5掃描大廳入口”加速器在通道入口方向的極限位置。4加速器倉后方墻外5掃描大廳入口35掃描大廳入口1主射線束正后方墻外21主射線束正后方墻外墻外本項目掃描大廳3掃描大廳出口2主射線束后方本項目控制室按照聯(lián)合國原子輻射效應科學委員會（UNSCEAR20體也起到輻射屏蔽作用，加速器輻射對控制室操作人員影響可忽略不計，按環(huán)境本底結合建設單位提供的工作負荷，依據(jù)劑量估算公式可算出本項目輻射工作人員的輻射工作人員出束時間（h/a）停留因子受照射劑量（mSv/a）引導員353.310.06注：控制室操作人員受照射劑量為本底值，故不納入劑量約束管理。低于本環(huán)評建議劑量控制管理值（5mSv/a符合《電離輻射防護與輻射源安全基本掃描大廳最近圍墻外劑量率計算點為糧倉3對應圍墻外30cm處，距1#計算點約符合《電離輻射防護與輻射源安全基本標準》（GB18事故情況下，被檢查車輛內若有相關人員未離開，會隨車輛一起通過加速器的掃32v建設單位在實際使用過程中應嚴格執(zhí)行各種防護措施和安全措施，防止誤照射事x），p1=0.502xD0xηxV1/3（mg/min）p2=0.0644xD0xΩxr（mgO3總產(chǎn)額為p=p1+p2。CO33)其中，D0為距射線束源點1m處的空氣比釋動能率（Gy/minη為加速器非主束方向泄漏率；）；T為臭氧有用積聚時間，在不通風情況下即為臭氧分解的半系統(tǒng)加速器艙體積為14.4m3（1.5），），1/3-4mg/m3-2012）的二級標準（0.2mg/m3）的要求。選用類比監(jiān)測的方法對屏蔽設計和系統(tǒng)防護理論作進一步預測。按照類似工程的箱/車輛檢查系統(tǒng)作類比，類比監(jiān)測數(shù)據(jù)摘自具有相關資質的第三方監(jiān)測單位的監(jiān)測報本項目與佛山海關駐三水辦事處PDS6000型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)主要技術參數(shù)項目主要指標本項目集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)佛山海關駐三水辦事處集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)檢查系統(tǒng)型號RMG6000PDS6000設備供應商北京華力興科技發(fā)展有限責任公司北京華力興科技發(fā)展有限責任公司加速器類型電子回旋加速器電子回旋加速器最大能量7.5MeV7.5MeV最大出束劑量5.808×106μGy/h5.808×106μGy/h檢查系統(tǒng)自身輻射屏蔽設計加速器艙：前壁出束區(qū)附件采用5mm鉛，后壁采用5mm鉛加速器艙：前壁出束區(qū)附件采用5mm鉛，后壁采用5mm鉛準直器：準直器鉛屏蔽厚度為216mm準直器：準直器鉛屏蔽厚度為216mm探測器臂后墻采用20mm鋼夾30mm鉛探測器臂后墻采用20mm鋼夾30mm鉛探測器臂背后采用130mm鉛，兩側面貼5mm鉛皮探測器臂背后采用130mm鉛，兩側面貼5mm鉛皮掃描大廳屏蔽設計主射線方向墻體：550mm混凝土其他墻體：300mm混凝土主射線方向墻體：400mm混凝土其他墻體：300mm混凝土掃描大廳面積442m2（長34m×寬13m）442m2（長34m×寬13m）裝箱/車輛檢查系統(tǒng)均是同一設備供應商的產(chǎn)品，設備主要參數(shù)相同，且本項目檢查系本項目掃描大廳墻體厚度相對類比項目來說更保守，設備主要參數(shù)與類比項目相類比監(jiān)測最大值位置為掃描通道出入口，而理論計算最大值位置為主射線束正后快檢模式下，司機駕車通過掃描通道。根據(jù)第三方監(jiān)測結果，司機一次通過吸收），以上計算和實測結果表明：正常和極限情況下，司機年有效劑量將不超過綜合所述，對司機駕車通過的快速檢查模式是可以接受的。冗余和足夠的司機避讓措施對保障被檢車輛司機的安全是必要的、也是合理的，司機作為公眾，要嚴格按照公眾的年劑量約束值來控制。另外，現(xiàn)場有義務張貼或告知司機可能接受微量散射數(shù)據(jù)表示：無箱（有箱）數(shù)據(jù)單位：μGy/h所示數(shù)據(jù)未扣除天然本底（0.08~0.09）μGy/h..數(shù)據(jù)表示：無箱（有箱）數(shù)據(jù)單位：μGy/h所示數(shù)據(jù)未扣除天然本底（0.08~0.09）μGy/h..的距離、工作人員或其他人員在加速器出束前尚未撤離掃描通道，加速器的運行可能次通過所受劑量不大于4.06μSv，上述（1）~（4）事故照射工作人員或公眾所受劑量劑量控制管理值（5mSv/a這段時間一般足夠操作人員發(fā)現(xiàn)加速器室內異常工況并（2）操作人員須嚴格按檢查系統(tǒng)操作規(guī)程（見附件5）），須查明原因，予以排除，確定安全聯(lián)鎖系統(tǒng)（10）在進行機器維修時，應有兩名有維修資格的人員操作，撥下控制臺安全聯(lián)鎖根據(jù)《中華人民共和國放射性污染防治法》、《放射性同位素與射線裝置安全的防護條例》、《放射性同位素與射線裝置安全許可管4）組織學習和宣傳輻射安全相關知識、法律法規(guī)5）負責組織本單位放射工作人員的培訓、健康6）負責組織本單位的輻射事故（件）應急分工人數(shù)維護工程師檢查設備的輻射安全設施狀態(tài)控制室工作人員系統(tǒng)控制控制檢查系統(tǒng)的啟動、停止每天2班，每班1人，共2人圖像分析對掃描圖像進行分析、辨認每天2班，每班1人，共2人信息錄入掃描結果錄入、登出每天2班，每班1人，共2人引導員引導司機進入、離開掃描通道每天2班，每班1人，共2人維護工程師應每天檢查設備的輻射安全設施狀態(tài)（主要包括聲光報警、廣像監(jiān)控、安全聯(lián)鎖、急停等能否正常工作），任何輻射安全設輻射安全分析：維護工程師進入控制區(qū)時須佩戴個人劑量報警儀和個人劑量計，系統(tǒng)操作工作人員負責調節(jié)好攝像機鏡頭方向，使之能夠觀察到整接收引導員確認信息并通過攝像機確認控制區(qū)無系統(tǒng)掃描工作過程中，系統(tǒng)操作工作人員通過攝像裝置觀察控制區(qū)內的發(fā)現(xiàn)有人員接近控制區(qū)、意圖闖入時，系統(tǒng)操作工作人員可以通過廣播發(fā)出要迅速撤離的命令，如果警告無效，系統(tǒng)操作工作人員系統(tǒng)檢查過程中，系統(tǒng)操作工作人員要通過監(jiān)視器觀察掃描通道內的情系統(tǒng)停止工作后，系統(tǒng)操作工作人員應妥善保管好鑰匙連鎖串，防止未輻射安全分析：控制室工作人員（包括系統(tǒng)控制、圖像分析、信息錄入等工作人員）進入控制區(qū)時須佩戴個人劑量報警儀和個人劑量計，其余情況確認駕駛員步行至出口外，導引員在出口處按下監(jiān)視裝置的確認按鈕，將信息反饋回輻射安全分析：引導員全程須佩戴個人劑量報根據(jù)環(huán)境保護部第18號令《放射性同位素與射線裝置安全和防護管理辦法》培訓和考核。建設單位擬組織相關輻射工作人員參加廣東省輻射防護協(xié)會組織的輻射輻射安全管理制度評價：建設單位已成立了輻射防護領導小組，并明確了職責；根據(jù)《貨物/車輛輻射檢查系統(tǒng)的放射防護要求》（GBZ143－2015）的規(guī)定，應用單位應委托有相關資質和能力的監(jiān)測單位定期對集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)進行監(jiān)測，同時應用單位自行配備監(jiān)測儀器定期進行監(jiān)測。根據(jù)應用單位的實際情況和相關標準序號類別監(jiān)測和檢查內容監(jiān)測與檢查周期監(jiān)測與檢查主體1驗收監(jiān)測和檢查建筑物外場所輻射水平（建筑物屏蔽墻、出入口檔桿外30cm處周圍劑量當量率）設備運營前的監(jiān)測和檢查運營單位委托有資質的機構輻射安全設施（如安全聯(lián)鎖、出束控制開關、緊急停束裝置、監(jiān)視/聲光報警安全裝置、輻射監(jiān)測儀表2常規(guī)監(jiān)測和檢查安全聯(lián)鎖（主控制臺鑰匙開關聯(lián)鎖、門聯(lián)鎖、鑰匙聯(lián)鎖）每天運營單位出束控制開關每天緊急停束裝置每天監(jiān)視、聲光報警安全裝置每天輻射監(jiān)測儀表每天其他安全設施邊界周圍劑量當量率運營單位自行監(jiān)測的同時應委托有資質的機構進行年度監(jiān)測控制室周圍劑量當量率輻射工作人員須佩帶個人劑量計，每3個月集中送有資質的序號監(jiān)測儀器名稱數(shù)量1X-γ劑量率儀2劑量報警儀2個3個人劑量計建設單位成立了輻射事故應急處置領導小組，組織、開展輻射事故的應急救制定了《中華人民共和國清遠海關輻射事故應2）發(fā)生人員誤入監(jiān)控區(qū)時：紅外報警裝置發(fā)出語音警告，并向控制臺操作員發(fā)出緊急信號；同時控制臺監(jiān)視屏幕也能觀察到人員的誤入，操作員可以通過廣播發(fā)出要求人員迅速撤離的命令；引導員前往阻止；如人員繼續(xù)走近，控制臺操作員按急停每年至少組織一次輻射事故應急預案的培訓，培訓的主要內容：法律法規(guī)、輻射防護、應急處置和應急響應程序等。針對檢查系統(tǒng)的證輻射事故應急預案的可行性和有效性，必要時修訂應小組，明確了應急處置領導小組的職責，預案中包含了基本的事故處置程中華人民共和國清遠海關為提高過關車載貨物安全檢查的速度，擬購買一套RMG6000型集裝箱/車輛檢查系統(tǒng)，關于射線裝置分類辦法，屬于屬Ⅱ類射線裝置中擬建場址現(xiàn)為清遠港集裝箱堆場，擬建場地查驗平臺，東面約23m為糧倉，西南面約55m為監(jiān)管倉庫，項目選址無明顯制約性該檢查系統(tǒng)大致上為東西走向，從西往東依次是：加速器、準直器室、掃（掃描通道上為橫探測器臂）、豎探測器室。射線投照方向為本項目場址周圍環(huán)境γ輻射劑量率為0.12~0.13μGy/h，屬于廣東省γ輻射劑量率正建設單位已成立了輻射防護安全管理小組，并明確了相應管理成員的職責；建設階段污染物主要為施工機械設備噪聲、建筑工地的余泥渣土、粉塵揚塵根據(jù)理論計算和類比監(jiān)測，本項目場所邊界外周圍劑量當量率低于控制目標輻射工作人員年有效劑量低于本項目職業(yè)照射年有效劑量管理值（<5mSv/a和淘汰類項目，屬于國家允許發(fā)展類項目，因此本本項目的開展，在帶來經(jīng)濟利益的同時，對工作人員和公眾的外照射引起的年有效劑量低于根據(jù)最優(yōu)化原則設置的劑量約束值，符合《電離輻射防護與輻本標準》（GB18871-2002）中輻射防運行對周圍環(huán)境產(chǎn)生的影響能符合輻射環(huán)境保護的要求。因此，本項目的建設和運行2.輻射防護安全管理小組的職責射安全負總責，并依法對造成的輻射危害承擔輻射防護安全管理小組成員是本單位輻射安全的主要負責人，負責本單位.負責組織本單位放射工作人員的培訓、健康體檢和個人劑量監(jiān)測等管.負責組織本單位放射工作人員參加監(jiān)管部門要求的輻射安全相關知識3.輻射安全管理主要內容.輻射防護安全管理小組要對所有工作人員實施輻射安全和操作規(guī)程的輻射防護安全操作規(guī)程4．系統(tǒng)掃描工作過程中，系統(tǒng)控制人員通過攝像裝置觀察掃描通道內的情8．系統(tǒng)檢查過程中，系統(tǒng)操作工作人員要通過監(jiān)視器觀察掃描通道內的情在左胸前；當輻射主要來自人體背面時，劑附