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?一級建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)每日一練試卷A卷含答案
單選題(共50題)1、對于重大施工方案,應(yīng)由()組織編制。A.項(xiàng)目專業(yè)工程師B.項(xiàng)目總工程師C.項(xiàng)目經(jīng)理D.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人【答案】B2、公路供配電線路構(gòu)成中,下列選項(xiàng)中錯(cuò)誤的是()。A.10kV高壓線路可采用架空電線路或電纜線路B.10kV高壓線路只能采用電纜線路C.低壓配電線路一般采用電纜線路D.按電壓等級可分為10KV高壓線路、380/220ⅴ低壓配電線路【答案】B3、用于公路路基的填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好。其中強(qiáng)度要求是按CBR值確定,應(yīng)通過取土試驗(yàn)確定填料()。A.最大強(qiáng)度和最大粒徑B.最小強(qiáng)度和最小粒徑C.最小強(qiáng)度和最大粒徑D.最大強(qiáng)度和最小粒徑【答案】C4、以下關(guān)于便橋建設(shè)要求錯(cuò)誤的是()。A.便橋結(jié)構(gòu)按照實(shí)際情況專門設(shè)計(jì),同時(shí)應(yīng)滿足排洪要求B.便橋高度不低于上年最高洪水位C.當(dāng)河窄、水淺時(shí)可選用易于拆散、組建的浮橋D.墩架式梁橋基礎(chǔ)常采用混凝土基礎(chǔ)和鋼樁基礎(chǔ)【答案】C5、一級公路施工中線放樣宜采用的方法為()。A.切線支距法B.偏角法C.坐標(biāo)法D.GPS法【答案】C6、下列不符合施工便道技術(shù)要求的是()。A.大型作業(yè)區(qū),進(jìn)出場的便道150m范圍應(yīng)進(jìn)行硬化,標(biāo)準(zhǔn)為C20混凝土B.便道應(yīng)設(shè)排水溝C.錯(cuò)車道路面寬度不小于5.5mD.單車道便道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3.0m【答案】A7、(2020年真題)路塹施工時(shí),其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等,一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是()A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A8、關(guān)于鋼橋焊接的技術(shù)要求,說法錯(cuò)誤的是()。A.焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行,主要鋼構(gòu)件應(yīng)在組裝后24h內(nèi)焊接B.預(yù)熱范圍宜為焊縫每側(cè)100mm以上,且宜在距焊縫30~50mm范圍內(nèi)測溫C.多層焊接時(shí)宜連續(xù)施焊,且應(yīng)控制層間溫度,每一層焊縫焊完后應(yīng)及時(shí)清理檢查,應(yīng)在清除藥皮、熔渣、溢流和其他缺陷后,再焊下一層D.焊接工作結(jié)束24h,溫度冷卻到自然溫度后即可進(jìn)行無損檢測【答案】D9、下列支護(hù)方式中,不屬于隧道初期支護(hù)的是()。A.噴射混凝土B.噴錨支護(hù)C.管棚D.鋼支護(hù)【答案】C10、進(jìn)行中央分隔帶的開挖一般是緊隨()工作。A.路面基層施工完畢后B.路面底基層施工完畢后C.路基施工完畢后D.路面面層施工完畢后【答案】A11、橋梁上部結(jié)構(gòu)懸臂澆筑法施工中,為減少因溫度變化而使對合龍段混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力,合攏段混凝土澆筑時(shí)間應(yīng)安排在一天中的()時(shí)段澆筑。A.平均氣溫B.最高氣溫C.最低氣溫D.任意【答案】C12、關(guān)于濕陷性黃土填筑路堤施工的說法中,正確的是()。A.浸水路堤可用黃土填筑B.路床填料可以適量使用老黃土C.黃土路堤邊坡應(yīng)拍實(shí),并應(yīng)及時(shí)予以防護(hù),防止路表水沖刷D.路堤填料不得含有粒徑大于80㎜的塊料【答案】C13、下列不屬于濕陷性黃土地基的處理措施是()。A.換填土B.強(qiáng)夯法C.沖擊碾壓法D.電滲排水法【答案】D14、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于()倍鋼筋直徑。A.5B.10C.20D.30【答案】B15、關(guān)于路基填料選擇的錯(cuò)誤說法是()。A.填料要求挖取方便,壓實(shí)容易,強(qiáng)度高,水穩(wěn)定性好B.含草皮、樹根的土質(zhì)嚴(yán)禁作為路基填料C.強(qiáng)膨脹土可以直接作為路基填料D.級配良好的礫石混合料可以作為路基填料【答案】C16、斜拉橋相當(dāng)于增大了()的體外索,充分發(fā)揮抵抗負(fù)彎矩的能力,()鋼材。A.彎矩,節(jié)約B.彎矩,浪費(fèi)C.偏心距,節(jié)約D.偏心距,浪費(fèi)【答案】C17、橋梁附屬設(shè)施不包括()。A.橋頭搭板B.橋面系C.橋頭引道D.伸縮縫【答案】C18、(2019年真題)關(guān)于預(yù)制梁場布設(shè)錯(cuò)誤的是()。A.結(jié)合梁板的尺寸、數(shù)量、架設(shè)要求以及運(yùn)輸條件等情況進(jìn)行綜合選址B.監(jiān)理指定預(yù)制場位置C.周圍無塌方、滑坡、落石、泥石流、洪澇等地質(zhì)災(zāi)害D.場地建設(shè)前施工單位應(yīng)將梁場布置方案報(bào)監(jiān)理工程師審批【答案】B19、依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力,以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是()。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】C20、某承包人為了趕工期,曾在雨中鋪筑瀝青混凝土,對此造成的質(zhì)量缺陷,監(jiān)理工程師應(yīng)()。A.建議承包人先采用整修辦法處理該段瀝青路面,經(jīng)過整修處理仍不能滿足標(biāo)準(zhǔn)時(shí),再返工處理B.建議承包人采用綜合處理辦法對該段瀝青路面進(jìn)行補(bǔ)救C.要求承包人對該段瀝青面層進(jìn)行整修處理D.責(zé)令承包人將已經(jīng)鋪完的瀝青面層全部推除重鋪【答案】D21、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評價(jià)規(guī)則》,下列關(guān)于信用評價(jià)等級的說法,錯(cuò)誤的是()。A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級的,其信用評價(jià)等級不變B.企業(yè)分立的,按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評價(jià)等級,但不得高于原評價(jià)等級C.企業(yè)合并的,按照合并前信用評價(jià)等級較高企業(yè)等級確定D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí),其信用等級按照聯(lián)合體各方最低等級認(rèn)定【答案】C22、可用于測定路基土方最佳含水量的試驗(yàn)方法是()。A.灌砂法B.環(huán)刀法C.重型擊實(shí)試驗(yàn)法D.核子密度濕度儀法【答案】C23、將路面混合料在原路面上就地銑刨、翻挖、破碎,再加入穩(wěn)定劑、水泥、水(或加入乳化瀝青)和骨料同時(shí)就地拌和,用路拌機(jī)原地拌和,最后碾壓成型。該瀝青路面的施工工藝()。A.拌熱再生法B.現(xiàn)場熱再生法C.廠拌熱冷生法D.現(xiàn)場冷再生法【答案】D24、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說法,錯(cuò)誤的是()。A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí),碾壓后宜使集料的棱角外露3~5mmB.填隙料應(yīng)干燥C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓,碾壓時(shí),表面集料間應(yīng)留有空隙D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí),不得開放交通【答案】C25、在下列施工區(qū)域,應(yīng)該按照冬期施工要求進(jìn)行路基施工的是()。A.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0℃以下,連續(xù)14dB.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下,連續(xù)7dC.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在0℃以下,連續(xù)7dD.反復(fù)凍融地區(qū),晝夜平均溫度在-3℃以下,連續(xù)10d【答案】D26、關(guān)于變壓器、箱式變電所安裝要求的說法中,錯(cuò)誤的是()。A.變壓器箱體、干式變壓器的支架或外殼應(yīng)接地(PE)B.油浸變壓器運(yùn)到現(xiàn)場后,2個(gè)月內(nèi)不能安裝時(shí),應(yīng)檢查油箱密封情況,做油的絕緣測試,并注以合格油C.除廠家有規(guī)定外,1000kVA變壓器應(yīng)做器身檢查D.變壓器的低壓側(cè)中性點(diǎn)、箱式變電所的N母線和PE母線直接與接地裝置的接地干線連接【答案】B27、橋梁附屬設(shè)施中的橋面系不包括()。A.排水防水系統(tǒng)B.燈光照明C.伸縮縫D.防撞欄桿【答案】C28、擋土墻墻背所受的土壓力最小的是()。A.俯斜墻背B.仰斜墻背C.垂直墻背D.凸折式墻背【答案】B29、關(guān)于高填方路堤沉降原因的說法,錯(cuò)誤的是()。A.地基壓實(shí)度不足B.未嚴(yán)格按分層填筑分層碾壓工藝施工C.填料中混進(jìn)了碎石D.路基縱、橫向填挖交界處未按規(guī)范要求挖臺(tái)階【答案】C30、混合式挖掘法指的是()混合使用,該法適用于路線縱向長度和挖深都很大的路塹開挖。A.多層橫向全寬挖掘法和分層縱挖法B.單層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法C.多層橫向全寬挖掘法和通道縱挖法D.多層橫向全寬挖掘法和分段縱挖法【答案】C31、下列公路工程設(shè)計(jì)變更中,屬于重大設(shè)計(jì)變更的是()A.互通式立交的方案發(fā)生變化B.收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化C.服務(wù)區(qū)的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化D.長隧道的數(shù)量發(fā)生變化【答案】B32、設(shè)計(jì)時(shí)一般不考慮其承重強(qiáng)度,其作用主要是對非瀝青承重層起保護(hù)和防磨耗作用的路面為()。A.瀝青混凝土路面B.瀝青碎石路面C.瀝青貫入式D.瀝青表面處治【答案】D33、公路工程工程量清單編寫的工程細(xì)目,根據(jù)工程的不同部位分為總則、路基、路面、橋梁涵洞、隧道、預(yù)埋管線、綠化、環(huán)境保護(hù)和()部分。A.機(jī)械設(shè)備B.租賃設(shè)備C.安全設(shè)施D.暫定金額【答案】C34、預(yù)裂爆破法的分區(qū)起爆順序?yàn)椋ǎ.掏槽眼→輔助眼→周邊眼B.周邊眼→掏槽眼→輔助眼C.周邊眼→輔助眼→掏槽眼D.掏槽眼→周邊眼→輔助眼【答案】B35、一定條件下易導(dǎo)致重大安全生產(chǎn)事故的風(fēng)險(xiǎn)是()。A.重大風(fēng)險(xiǎn)B.較大風(fēng)險(xiǎn)C.一般風(fēng)險(xiǎn)D.較小風(fēng)險(xiǎn)【答案】B36、半填半挖路段,地面橫坡大于1:5及舊路利用路段,應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)范要求將原地面挖成寬度不小于()的臺(tái)階并壓實(shí)A.0.8mB.3.0mC.1.5mD.1.0m【答案】D37、通常公路供配電系統(tǒng)主要由()、變配電所、供配電線路、低壓配電箱和接地系統(tǒng)等構(gòu)成。A.10kV電源線路B.低壓電源線C.低壓配電線D.高壓電源線路【答案】A38、單價(jià)合同工程量清單所列工程數(shù)量是指()A.實(shí)際發(fā)生的數(shù)量B.監(jiān)理工程師確認(rèn)的數(shù)量C.設(shè)計(jì)的預(yù)計(jì)數(shù)量D.結(jié)算時(shí)的確認(rèn)數(shù)量【答案】C39、(2018年真題)隧道地質(zhì)災(zāi)害分為四類,屬于A級地質(zhì)災(zāi)害的是()。A.存在中、小型突水,突泥隱患地段、物探有較大異常地段、斷裂帶B.非可溶巖地段,發(fā)生突水、突泥可能性較小地段C.存在重大地質(zhì)災(zāi)害地段,特殊地質(zhì)地段、重大物探異常地段、可能發(fā)生大型、特大型突水、突泥隱患地段D.小型斷層破碎帶、發(fā)生突水、突泥可能性較小地段【答案】C40、關(guān)于先張法預(yù)制梁板說法錯(cuò)誤的是()。A.鋼橫梁受力后,撓度不能大于2mmB.對熱軋帶肋鋼筋,可采用乙炔一氧氣切割C.同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%D.其位置與設(shè)計(jì)位置的偏差應(yīng)不大于8mm【答案】D41、采用小型機(jī)具進(jìn)行水泥混凝土路面施工時(shí),采用振搗棒對混凝土振搗時(shí),振搗棒的移動(dòng)間距不宜大于()mm,至模板邊緣的距離不宜大于()mm。A.400,200B.500,300C.400,300D.500,200【答案】D42、按照延誤發(fā)生的時(shí)間劃分,工期的延誤分為()。A.單一性延誤與共同延誤B.關(guān)鍵性延誤與非關(guān)鍵性延誤C.可補(bǔ)償?shù)难诱`與不可補(bǔ)償?shù)难诱`D.可原諒的延誤與不可原諒的延誤【答案】A43、路基工程施工組織設(shè)計(jì)的編制特點(diǎn)是()。A.土方調(diào)配B.路上與基地統(tǒng)籌兼顧C(jī).布置好運(yùn)料線D.按均衡流水法組織施工【答案】A44、高速公路的無機(jī)結(jié)合料基層施工中,細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于()。A.10%B.15%C.20%D.30%【答案】B45、屬于視線誘導(dǎo)設(shè)施的是()。A.分合流標(biāo)志B.旅游區(qū)標(biāo)志C.道路施工安全標(biāo)志D.指路標(biāo)志【答案】A46、依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力,以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是()。A.加筋擋土墻B.錨桿擋土墻C.重力式擋土墻D.錨定板式擋土墻【答案】C47、(2020年真題)路塹施工時(shí),其路基地面排水設(shè)施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等,一般應(yīng)先施工的排水設(shè)施是()A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A48、關(guān)于施工段落的劃分,錯(cuò)誤的是()。A.各段落之間工程量基本平衡B.盡可能化整為零C.避免造成段落之間的施工干擾D.保持構(gòu)造物的完整性【答案】B49、中、小型突水泥的地段地質(zhì)災(zāi)害分級為()。A.A級B.B級C.C級D.D級【答案】B50、塑料排水板的施工工藝流程中,“插入套管“的前一道工序是()。2014年A.拔出導(dǎo)管B.隔斷塑料排水板C.機(jī)具就位D.塑料排水板穿靴【答案】D多選題(共25題)1、關(guān)于公路監(jiān)控系統(tǒng)主要外場設(shè)備基礎(chǔ)安裝要求的說法中,正確的是()。A.基礎(chǔ)采用暗挖法施工B.基礎(chǔ)一般采用C25號混凝土現(xiàn)場澆筑,內(nèi)部配鋼筋C.基礎(chǔ)頂面一般應(yīng)預(yù)埋鋼地腳螺栓D.基礎(chǔ)的接地電阻必須≤10ΩE.防雷接地電阻必須≤4Ω【答案】BC2、石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有()。A.采用塑性指數(shù)較高的土B.在石灰土中適量摻加砂.碎石C.施工用土中適量摻加粉煤灰D.在石灰土層中設(shè)置伸縮縫E.含水量提高3個(gè)百分點(diǎn)【答案】BCD3、下列情況應(yīng)按冬期施工要求進(jìn)行路基施工的有()。A.季節(jié)性凍土地區(qū),連續(xù)5天晝夜平均溫度在0℃以下B.季節(jié)性凍土地區(qū),連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以下C.季節(jié)性凍土地區(qū),連續(xù)5天晝夜平均溫度在-3℃以下D.季節(jié)性凍土地區(qū),連續(xù)10天晝夜平均溫度在-3℃以上E.季節(jié)性凍土地區(qū),晝夜平均溫度-3℃以上,但凍土尚未完全融化【答案】B4、懸臂澆筑梁的實(shí)測項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有()。A.混凝土強(qiáng)度B.軸線偏位C.頂面高程D.斷面尺寸E.平整度【答案】AD5、用于公路路基的土質(zhì)填料,應(yīng)通過取樣試驗(yàn)確定填料的()。A.最小強(qiáng)度B.級配C.抗彎拉強(qiáng)度D.最大粒徑E.最大CBR值【答案】AD6、有關(guān)工程進(jìn)度曲線論述正確的有()。A.工程接近完工時(shí)曲線為凸形B.曲線呈凹形說明進(jìn)度加快C.當(dāng)斜率為零表明停工D.可反映資源需要量及其供應(yīng)E.分析“S”曲線的形狀可定性分析施工內(nèi)容安排的合理性【答案】ABC7、(2019年真題)高性能混凝土不宜采用()。A.強(qiáng)度等級32.5級的硅酸鹽水泥B.強(qiáng)度等級42.5級的硅酸鹽水泥C.強(qiáng)度等級52.5級的普通硅酸鹽水泥D.礦渣硅酸鹽水泥E.粉煤灰硅酸鹽水泥【答案】AD8、關(guān)于人工挖孔施工要求的說法,正確的有()。A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面水平B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號順序依次開挖C.施工前應(yīng)制定安全專項(xiàng)施工方案D.井孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜,照明電壓安全電壓E.挖孔作業(yè)時(shí),應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)空氣情況【答案】CD9、土質(zhì)路堤填筑常用的機(jī)械有()。A.鏟運(yùn)機(jī)B.平地機(jī)C.裝載機(jī)D.空壓機(jī)E.挖掘機(jī)【答案】ABC10、下列關(guān)于填隙碎石基層原材料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)說法,正確的是()。A.用作基層時(shí),骨料的公稱最大粒徑應(yīng)不大于63mmB.用作基層時(shí),骨料的壓碎值應(yīng)不大于26%C.用作底基層時(shí),骨料的壓碎值應(yīng)不大于30%D.骨料可用具有一定強(qiáng)度的各種巖石或漂石軋制,也可以用穩(wěn)定的礦渣軋制E.骨料中針片狀顆粒和軟弱顆粒的含量應(yīng)大于15%【答案】BCD11、關(guān)于瀝青混凝土路面中封層作用的說法,正確的有()。A.封閉某一層,起保水、防水作用B.增加基層的整體強(qiáng)度和厚度C.起基層與瀝青面層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用D.起路的某一層表層之間的過渡和有效聯(lián)結(jié)作用E.瀝青層面鋪筑前要臨時(shí)開放交通,防止基層因天氣或車輛作用出現(xiàn)水毀【答案】AC12、關(guān)于公路工程施工測量管理的說法,正確的有()。A.對設(shè)計(jì)平面控制樁和高程控制樁等逐一進(jìn)行確認(rèn)接收,做好記錄,辦理交接樁簽認(rèn)手續(xù)B.完成復(fù)測后,編制復(fù)測成果報(bào)告,經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位簽字確認(rèn)后使用C.在設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上進(jìn)行加密時(shí),相鄰加密樁點(diǎn)間保證通視且間距不宜超過300mD.水準(zhǔn)點(diǎn)加密時(shí),沿路線每300m應(yīng)有一個(gè)水準(zhǔn)點(diǎn)E.導(dǎo)線復(fù)測時(shí),同一建設(shè)項(xiàng)目相鄰施工段的導(dǎo)線應(yīng)閉合,并滿足同等精度要求【答案】ABC13、施工總體部署的內(nèi)容有()。A.施工進(jìn)度計(jì)劃B.項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置C.施工任務(wù)劃分D.擬定主要項(xiàng)目的施工方案E.主要施工階段工期分析【答案】BCD14、下列雨期可進(jìn)行施工的地段有()。A.丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土B.碎礫石和巖石地段C.路塹的棄方地段D.鹽漬土地段E.平原地區(qū)【答案】ABC15、無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層采用集中拌和法施工時(shí),以下()施工要求是正確的。A.混合料運(yùn)輸車應(yīng)備有覆蓋篷布以防止混合料因陽光照射失水或雨淋B.混合料攤鋪如下承層是穩(wěn)定細(xì)粒土,應(yīng)先將下承層頂面拉毛,再攤鋪混合料C.水泥穩(wěn)定材料,中斷時(shí)間大于3h應(yīng)設(shè)置橫向接縫D.人工鏟除局部粗集料堆積或離析的部位,及時(shí)用剩余的鏟除集料填補(bǔ)E.當(dāng)碾壓厚度較厚分層攤鋪時(shí),每層最小厚度不宜小于16cm【答案】AB16、下列敘述行為屬于工程轉(zhuǎn)包的有()。A.承包人將承包的全部工程發(fā)包給他人的B.承包人將工程分包給不具備相應(yīng)資格的企業(yè)或者個(gè)人的C.分包人以他人名義承攬分包工程的D.承包人將合同文件中明確不得分包的專項(xiàng)工程進(jìn)行分包的E.承包人將承包的全部工程肢解后以分包的名義分別發(fā)包給他人的【答案】A17、路基加固類型按路基加固的不同部位分為()。A.路基上邊坡加固B.坡面防護(hù)加固C.路基下邊坡加固D.邊坡支擋E.濕弱地基加固【答案】BD18、坐標(biāo)法放樣的儀器有()。A.水準(zhǔn)儀B.全站儀C.紅外儀D.GPS接收儀E.羅盤儀【答案】BD19、復(fù)合式襯砌的隧道在量測拱頂下沉項(xiàng)目時(shí),應(yīng)采用()進(jìn)行量測。A.收斂計(jì)B.地質(zhì)羅盤C.水準(zhǔn)儀D.鋼尺E.壓力計(jì)【答案】CD20、橋下凈空高度是()至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣間的距離。A.設(shè)計(jì)洪水位B.低水位C.計(jì)算通航水位D.高水位E.橋下線路路面【答案】AC21、關(guān)于路基冬期施工的說法,正確的有()。A.冬期填筑的路堤,每層每側(cè)應(yīng)超填并壓實(shí)B.挖填方交界處,填土低于1m的路堤都不應(yīng)在冬期填筑C.當(dāng)路堤填至路床底面時(shí),應(yīng)碾壓密實(shí)后停止填筑D.當(dāng)天填的土必須當(dāng)天完成碾壓E.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線【答案】ABD22、(2020年真題)路堤試驗(yàn)路段施工總結(jié)的內(nèi)容包括()。A.過程工藝控制B.安全保障措施C.環(huán)保措施D.質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)E.對初步設(shè)計(jì)文件的修改建議【答案】ABCD23、導(dǎo)致鉆孔灌注樁施工中斷樁的原因有(),A.混凝土坍落度太小,骨料太大,運(yùn)輸距離過長,混凝土和易性差B.計(jì)算導(dǎo)管埋管深度時(shí)出錯(cuò),或盲目提升導(dǎo)管,使導(dǎo)管脫離混凝土面C.鋼筋籠將導(dǎo)管卡住,強(qiáng)力拔管時(shí),使泥漿混入混凝土中D.樁底清孔不徹底E.導(dǎo)管接頭處滲漏,泥漿進(jìn)入管內(nèi),混入混凝土中【答案】ABC24、(2020年真題)關(guān)于橋梁挖孔樁基礎(chǔ)施工的方法,正確的有()。A.施工現(xiàn)場應(yīng)配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m是作業(yè)人員可利用卷揚(yáng)機(jī)上下樁孔D.進(jìn)入樁孔前應(yīng)先通風(fēng)10min以上E.巖溶和采空區(qū)不宜采用挖孔樁施工【答案】AB25、計(jì)算設(shè)于水中的支架或拱架的強(qiáng)度和穩(wěn)定時(shí),應(yīng)考慮的荷載有()。A.風(fēng)力B.水流壓力C.流冰壓力D.船只漂流物的沖擊力E.土壓力【答案】ABCD大題(共10題)一、背景資料某公路工程施工總承包一級企業(yè)承包了單跨跨度為1100m的懸索橋項(xiàng)目,合同總價(jià)3.6億元,采用貓道作為臨時(shí)架手架進(jìn)行施工。錨碇基坑深8m,需要進(jìn)行支護(hù)和降水作業(yè)。施工單位對有關(guān)分部分項(xiàng)工程組織了專家論證,參加專家論證會(huì)的施工單位人員有:分管安全的負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人和專項(xiàng)方案編制人員。審核合格后,經(jīng)施工單位A簽字后報(bào)B批準(zhǔn)執(zhí)行。橋梁上部結(jié)構(gòu)施工中出現(xiàn)垮塌事故,經(jīng)濟(jì)損失4000萬元。事故發(fā)生后,施工單位立即向建設(shè)單位和監(jiān)理工程師報(bào)告,在監(jiān)理單位初步確定了事故的類別性質(zhì)后,隨即向省級交通主管部門報(bào)告?!締栴}】1.根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》JTGF90-2015,請指出該工程哪些分部分項(xiàng)工程需要組織專家論證?2.請補(bǔ)充施工單位參加專家論證會(huì)的成員。3.請指出專項(xiàng)方案中審核人員A和B的名稱。4.該質(zhì)量事故的調(diào)查處理由誰負(fù)責(zé)?該質(zhì)量事故為幾級質(zhì)量事故?由誰負(fù)責(zé)報(bào)告報(bào)告哪些單位?5.指出事故報(bào)告中的錯(cuò)誤,并改正?!敬鸢浮慷?、(2020年真題)背景資料南方平原地區(qū)某一快速通道公路位于濱海區(qū)域,氣候多雨,公路起訖樁號為K0+000~K30+000,線形平順,雙向六車道,無中央分隔帶。行車道總寬度為B,每個(gè)車道寬度為3.75m。該公路為舊路改建,設(shè)計(jì)標(biāo)高為公路中線位置。施工過程中發(fā)生了如下事件:事件二:施工單位依托母體試驗(yàn)室組建了工地試驗(yàn)室。母體試驗(yàn)室具有交通運(yùn)輸部公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)等級證書中的綜合Z級資質(zhì)證書,為加強(qiáng)工地試驗(yàn)室外委管理,要求外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備相應(yīng)的資質(zhì)和條件,工地試驗(yàn)室應(yīng)將其有關(guān)證書復(fù)印件存檔備案,施工單位還制定了如下管理要求:①工地試驗(yàn)室超出母體檢測機(jī)構(gòu)授權(quán)范圍的試驗(yàn)檢測項(xiàng)目和參數(shù),必須進(jìn)行外委,外委試驗(yàn)應(yīng)向監(jiān)理單位報(bào)備;②外委試驗(yàn)取樣、送樣過程應(yīng)進(jìn)行見證,工地試驗(yàn)室應(yīng)對外委試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行確認(rèn);③工程建設(shè)項(xiàng)目的同一合同段中的施工、監(jiān)理單位和檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)該將外委試驗(yàn)委托給同一家檢測機(jī)構(gòu)?!締栴}】1.逐條判斷事件二中的管理要求是否正確?若不正確寫出正確要求。2.寫出事件二中外委試驗(yàn)的檢測機(jī)構(gòu)應(yīng)具備的資質(zhì)和條件。【答案】三、1.背景材料:某公路隧道長3000m,穿越的巖層主要由頁巖和砂巖組成,設(shè)計(jì)采用新奧法施工,分部法開挖,復(fù)合式襯砌,洞口段由于洞頂覆蓋層較薄,巖隙發(fā)育,開挖中地表水從巖石裂隙中滲入洞內(nèi),在施工過程中,隧道發(fā)生過規(guī)模不等的塌方。在隧道施工中,施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作。2.問題:(1)根據(jù)“治塌先治水”的原則在處理隧道塌方前應(yīng)采取哪些技術(shù)措施以加強(qiáng)防排水工作?(2)為防止隧道塌方,施工現(xiàn)場管理應(yīng)符合哪些要求?(3)背景中提到施工單位認(rèn)真做好了四個(gè)方面的防塵工作,請問是哪四個(gè)方面?【答案】四、1.背景材料:某公路施工企業(yè)在進(jìn)行安全宣傳時(shí),強(qiáng)調(diào)了對于事故處理的“四不放過”原則,即:(1)事故原因不查清不放過;(2)事故責(zé)任者沒有受到教育不放過;(3)群眾沒有受到教育不放過;(4)領(lǐng)導(dǎo)沒有受到教育不放過。同時(shí),要求單位的主要負(fù)責(zé)人依法對項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé),并制訂了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作的以下職責(zé):(1)建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制,實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲;(2)及時(shí)、如實(shí)地報(bào)告安全生產(chǎn)事故并組織自救。2.問題:(1)該施工企業(yè)對“四不放過”的原則表述是否正確?并說明理由。(2)根據(jù)《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運(yùn)輸部令2017年第25號),除背景材料中提及的職責(zé),項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的職責(zé)還有哪些?【答案】五、某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,跨度為90m+115m+90m,箱梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,根據(jù)設(shè)計(jì)要求,0號、1號塊混凝土為托架澆筑,然后拼裝掛籃,用懸臂澆筑法對稱施工,掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該橋的特點(diǎn),制定了詳細(xì)的施工流程,其中對箱梁懸臂澆筑階段的主要施工工序如下:(1)在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓,架立模板、綁扎0號、1號塊鋼筋,澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋;(2)拼裝掛籃,用砂袋法預(yù)壓掛籃,以消除掛籃的非彈性變形;(3)按設(shè)計(jì)標(biāo)高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混凝土,張拉預(yù)應(yīng)力筋;(4)拆除模板,移動(dòng)掛籃,開始下一個(gè)節(jié)段的施工;(5)在整個(gè)懸臂澆筑過程中,定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測量,以及應(yīng)力和溫度的觀測,整個(gè)測量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范的要求?!締栴}】(1)施工單位在0號、1號塊施工完成后拼裝掛籃是否正確?(2)采用砂袋法試壓掛籃消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形外,還有哪些方法?(3)張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始做下一節(jié)段的施工?為什么?(4)懸臂澆筑前端底板和橋面的標(biāo)高,應(yīng)根據(jù)哪些因素設(shè)置?(5)梁段拆模后,應(yīng)對梁端的混凝土表面如何處理,處理的目的是什么?【答案】六、某路橋工程公司,承包了一條全長66.6km的高速公路,設(shè)計(jì)車速為120km/h,該工程路面采用熱拌瀝青混凝土。施工單位在施工中出現(xiàn)以下情況:(1)施工技術(shù)人員做好配合比設(shè)計(jì)后報(bào)送項(xiàng)目經(jīng)理審批;(2)試驗(yàn)段開工前—個(gè)月安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備,配備好試驗(yàn)人員報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人審核;(3)混合料的表面層采用走線法攤鋪施工;(4)碾壓過程中,沿縱向由高邊向低邊均勻速度碾壓。【問題】1.逐條判斷以上出現(xiàn)的情況是否妥當(dāng)?如不妥當(dāng),請改正?!敬鸢浮科?、某公路工程,起訖號為K6+800~K12+300。其中K7+600~K11+700段為橋梁,其余部分為道路。橋梁部分采用后張法預(yù)制梁板。施工前,施工單位規(guī)劃了預(yù)制場地,進(jìn)行了整平壓實(shí),并完善了排水系統(tǒng)。按照實(shí)際要求編制了施工組織設(shè)計(jì)。在進(jìn)行后張法預(yù)制梁板時(shí),施工隊(duì)進(jìn)行了如下操作。①張拉時(shí),混凝土的強(qiáng)度和彈性模量在設(shè)計(jì)中均沒有相關(guān)規(guī)定,項(xiàng)目經(jīng)理根據(jù)情況要求:混凝土的強(qiáng)度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級值的50%,彈性模量應(yīng)不低于混凝土14d彈性模量的50%。②壓漿前對孔道進(jìn)行清潔處理。③對預(yù)留孔道應(yīng)用通孔器或壓氣、壓水等方法進(jìn)行檢查。端部預(yù)埋鐵板與錨具和墊板接觸處的焊渣、毛刺、混凝土殘?jiān)葢?yīng)清除干凈。④預(yù)應(yīng)力筋切割后的外露長度不宜小于20mm,且不應(yīng)小于1.2倍預(yù)應(yīng)力筋直徑。預(yù)制梁制作完成后,將其裝至浮船上,浮運(yùn)到架設(shè)孔以后就位安裝。該項(xiàng)目的道路工程主要包括路基路面的處理、擋土墻的修筑。由于工期較緊張,施工單位人手不夠,故施工總承包單位將其分包給另一施工單位進(jìn)行施工,簽訂了分包合同。根據(jù)合同要求及施工實(shí)際情況,施工分包單位選擇修筑加筋擋土墻進(jìn)行護(hù)坡處理,路基工程則采用乳化瀝青碎石基層施工方法。先用拌合機(jī)拌合混合料,然后進(jìn)行攤鋪,碾壓時(shí)發(fā)生局部混合料松散開裂現(xiàn)象,施工分包單位隨即采取了措施進(jìn)行補(bǔ)救。補(bǔ)救后,做好養(yǎng)護(hù),并封閉交通。施工完成后,由于施工分包單位急需資金,便直接向監(jiān)理工程師提出了支付工程款的請求,但遭到監(jiān)理工程師拒絕?!締栴}】1.施工組織設(shè)計(jì)的編制依據(jù)主要有哪些?2.逐項(xiàng)分析施工隊(duì)后張法預(yù)制梁板的施工過程
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