智能交通技術(shù)ITSTech2022年智慧交通總體解決方案及設(shè)計(jì)實(shí)踐

年i年iiTSTechiTSTech一、概述一、概述二、需求分析三、總體設(shè)計(jì)四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)五、支撐系統(tǒng)和配套工程iTSTechiTSTech智慧交通在智慧城市中的位置信息的收集、處理、分析和發(fā)布為主線，實(shí)現(xiàn)道路基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、管理科學(xué)化、運(yùn)行高效化和服務(wù)品質(zhì)化，從而解決交通問(wèn)題、降低運(yùn)行能耗、提升出行體驗(yàn)的新型道路。智慧城市功能體系智慧城市功能體系????????智慧交通相關(guān)各個(gè)部門(mén)之間缺乏協(xié)調(diào)，分散建設(shè)，數(shù)據(jù)不能共享1、智慧交通建設(shè)的主要問(wèn)題iTSTech智慧交通相關(guān)各個(gè)部門(mén)之間缺乏協(xié)調(diào)，分散建設(shè)，數(shù)據(jù)不能共享1、智慧交通建設(shè)的主要問(wèn)題iTSTech?智慧交通外場(chǎng)建設(shè)分為交警、交通運(yùn)輸局、城建（城管）等多個(gè)?交通的終極服務(wù)對(duì)象是人而不是車(chē)，以人為本的理念要在智慧?交通的終極服務(wù)對(duì)象是人而不是車(chē)，以人為本的理念要在智慧以人為本、綠色交通的理念沒(méi)有很好的體現(xiàn)，對(duì)公交和慢行交通照顧不夠一些智慧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)與交通脫節(jié)，缺少相應(yīng)的交通設(shè)計(jì)?近年來(lái)在國(guó)家鼓勵(lì)基礎(chǔ)建設(shè)的政策指導(dǎo)下，興建了大量的道路基?近年來(lái)在國(guó)家鼓勵(lì)基礎(chǔ)建設(shè)的政策指導(dǎo)下，興建了大量的道路基重建設(shè)、輕運(yùn)維，持續(xù)發(fā)展能力弱iTSTech規(guī)劃條件調(diào)查交通流量調(diào)查出行調(diào)查現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查慢行交通設(shè)計(jì)路網(wǎng)功能與銜接設(shè)計(jì)公共交通設(shè)計(jì)道路斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)交叉口交通設(shè)計(jì)樞紐交通設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制視頻監(jiān)控誘導(dǎo)屏違章卡口智慧桿標(biāo)志標(biāo)線交通影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)效益性評(píng)價(jià)安全與環(huán)保評(píng)價(jià)交通仿真評(píng)價(jià)iTSTech規(guī)劃條件調(diào)查交通流量調(diào)查出行調(diào)查現(xiàn)狀基礎(chǔ)設(shè)施調(diào)查慢行交通設(shè)計(jì)路網(wǎng)功能與銜接設(shè)計(jì)公共交通設(shè)計(jì)道路斷面優(yōu)化設(shè)計(jì)交叉口交通設(shè)計(jì)樞紐交通設(shè)計(jì)停車(chē)場(chǎng)設(shè)計(jì)交通信號(hào)控制視頻監(jiān)控誘導(dǎo)屏違章卡口智慧桿標(biāo)志標(biāo)線交通影響評(píng)價(jià)系統(tǒng)效益性評(píng)價(jià)安全與環(huán)保評(píng)價(jià)交通仿真評(píng)價(jià)iTSTechiTSTechiTSTechiTSTech?合理設(shè)計(jì)交通，為出行服便捷務(wù)而不是交通本身。系統(tǒng)最優(yōu)化目?合理設(shè)計(jì)交通，為出行服便捷務(wù)而不是交通本身。系統(tǒng)最優(yōu)化目能力。因此公共交通是優(yōu)先發(fā)展項(xiàng)目。以人為本還體現(xiàn)在慢行交通優(yōu)先和老人、幼兒和持續(xù)發(fā)展，綠色低碳?對(duì)交通需求實(shí)施管理，利用錯(cuò)峰通勤、合乘車(chē)輛等手段管理和降?對(duì)交通需求實(shí)施管理，利用錯(cuò)峰通勤、合乘車(chē)輛等手段管理和降iTSTech城市設(shè)計(jì)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)國(guó)土空間規(guī)劃市政道路設(shè)計(jì)工程建設(shè)運(yùn)行管理項(xiàng)目智慧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)交通組織方案總體設(shè)計(jì)iTSTech城市設(shè)計(jì)智慧交通系統(tǒng)建設(shè)國(guó)土空間規(guī)劃市政道路設(shè)計(jì)工程建設(shè)運(yùn)行管理項(xiàng)目智慧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)道路設(shè)計(jì)交通組織方案總體設(shè)計(jì)綜合交通規(guī)劃綜合交通規(guī)劃智慧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)所處的位置智慧交通規(guī)劃設(shè)計(jì)的應(yīng)用總體設(shè)計(jì)架構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)施方案設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)應(yīng)用架構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)安全體系標(biāo)準(zhǔn)體系智慧交通系統(tǒng)建設(shè)總體設(shè)計(jì)架構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)施方案設(shè)計(jì)業(yè)務(wù)架構(gòu)數(shù)據(jù)架構(gòu)應(yīng)用架構(gòu)基礎(chǔ)設(shè)施架構(gòu)安全體系標(biāo)準(zhǔn)體系智慧交通系統(tǒng)建設(shè)需求建設(shè)內(nèi)容 指導(dǎo)思想與原則重點(diǎn)工程建設(shè)目標(biāo)實(shí)施階段總體架構(gòu)保障措施需求分析需求分析發(fā)展戰(zhàn)略與目標(biāo)分析現(xiàn)狀調(diào)研現(xiàn)狀評(píng)估相關(guān)規(guī)劃分析iTSTech1、用戶(hù)需求2、應(yīng)用分析3、數(shù)據(jù)需求分析4、功能需求分析iTSTech1、用戶(hù)需求2、應(yīng)用分析3、數(shù)據(jù)需求分析4、功能需求分析一、概述一、概述二、需求分析二、需求分析三、總體設(shè)計(jì)三、總體設(shè)計(jì)四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)五、支撐系統(tǒng)和配套工程五、支撐系統(tǒng)和配套工程iTSTechiTSTech服務(wù)對(duì)象分析政府部門(mén)政府服務(wù)企業(yè)服務(wù)個(gè)人服務(wù)公安交政府服務(wù)企業(yè)服務(wù)個(gè)人服務(wù)公安交警交通運(yùn)輸局政府其他部門(mén)公交運(yùn)營(yíng)停車(chē)運(yùn)營(yíng)物流信息服務(wù)交通狀態(tài)監(jiān)管交通控制優(yōu)化公交優(yōu)先安全管理交通應(yīng)急管理運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)管應(yīng)急管理公交監(jiān)管貨運(yùn)監(jiān)管停車(chē)監(jiān)管公安局國(guó)土資源局旅游局應(yīng)急部門(mén)車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理公交優(yōu)先車(chē)內(nèi)安全服務(wù)信息服務(wù)停車(chē)管理停車(chē)誘導(dǎo)停車(chē)收費(fèi)信息服務(wù)運(yùn)營(yíng)管理通行管理信息服務(wù)車(chē)內(nèi)信號(hào)燈出行信息服務(wù)駕駛導(dǎo)航擁堵繞行提醒近場(chǎng)支付相關(guān)企業(yè)物流公司及園區(qū)iTSTechiTSTech街道空間與設(shè)施責(zé)權(quán)部門(mén)匯總iTSTech車(chē)、駕管理交通執(zhí)法交通監(jiān)控交通安全管理道路交通管理行業(yè)監(jiān)管出行即服務(wù)公路養(yǎng)管車(chē)路協(xié)同交通運(yùn)輸監(jiān)管交通運(yùn)輸服務(wù)高速公路收費(fèi)停車(chē)交通行政執(zhí)法交通規(guī)劃設(shè)計(jì)路網(wǎng)規(guī)劃交通改善軌道規(guī)劃公交規(guī)劃iTSTech車(chē)、駕管理交通執(zhí)法交通監(jiān)控交通安全管理道路交通管理行業(yè)監(jiān)管出行即服務(wù)公路養(yǎng)管車(chē)路協(xié)同交通運(yùn)輸監(jiān)管交通運(yùn)輸服務(wù)高速公路收費(fèi)停車(chē)交通行政執(zhí)法交通規(guī)劃設(shè)計(jì)路網(wǎng)規(guī)劃交通改善軌道規(guī)劃公交規(guī)劃智慧交通應(yīng)用領(lǐng)域智慧交通可以覆蓋公安交警道路交通管理、交通運(yùn)輸局行業(yè)監(jiān)管、自然資源局綜合交通規(guī)劃、以及交通運(yùn)輸服務(wù)等各個(gè)方面。公交公交停車(chē)規(guī)劃停車(chē)規(guī)劃iTSTechiTSTechiTSTech交通態(tài)勢(shì)分析?根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)感知交通數(shù)據(jù)，?包括交通流量、速度等。信號(hào)控制模型?根據(jù)實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)，以及對(duì)交通流iTSTech交通態(tài)勢(shì)分析?根據(jù)歷史數(shù)據(jù)和實(shí)時(shí)感知交通數(shù)據(jù)，?包括交通流量、速度等。信號(hào)控制模型?根據(jù)實(shí)時(shí)交通流數(shù)據(jù)，以及對(duì)交通流?包括單點(diǎn)、線路和區(qū)域最優(yōu)配時(shí)方案。交通規(guī)劃模型交通出行移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)，對(duì)路網(wǎng)?包括交通量、服務(wù)水平等。停車(chē)誘導(dǎo)模型?根據(jù)區(qū)域停車(chē)位占用狀態(tài)和停車(chē)需求預(yù)測(cè)，提供區(qū)域停車(chē)優(yōu)化誘導(dǎo)信息。?包括停車(chē)誘導(dǎo)信息等。智能道路模型?根據(jù)智能道路實(shí)時(shí)感知數(shù)據(jù)，形成道路高清動(dòng)態(tài)地圖，輔助網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛安全?包括道路高清動(dòng)態(tài)地圖、網(wǎng)聯(lián)安全提交通流微觀仿真模型?結(jié)合車(chē)輛動(dòng)力學(xué)特征、行駛跟馳模型以對(duì)比不同方案的優(yōu)劣。生成自動(dòng)駕駛車(chē)輛安全駕駛的控制指?包括自動(dòng)駕駛控制邏輯驗(yàn)證，自動(dòng)駕事故分析模型?結(jié)合事故發(fā)生的主要因素，對(duì)交通事?包括道路安全性評(píng)價(jià)、事故主要原因分析等。交通數(shù)據(jù)融合模型交通數(shù)據(jù)融合模型?將不同交通傳感器感知的數(shù)據(jù)進(jìn)行融合，形成統(tǒng)一的交通流數(shù)據(jù)。?包括交通流量、速度等。公交優(yōu)化模型公交優(yōu)化模型?以公交線網(wǎng)為基礎(chǔ)，對(duì)公交出行進(jìn)行?包括線路優(yōu)化、服務(wù)水平評(píng)價(jià)等。輔助決策模型輔助決策模型?對(duì)交通改善項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評(píng)價(jià)，推薦性?xún)r(jià)比優(yōu)秀的項(xiàng)目。?包括項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和評(píng)價(jià)。修、駕培、自行車(chē)等已有信息系統(tǒng)的交通要素信息，建立和完善數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及通信運(yùn)營(yíng)商出行數(shù)據(jù)資源，強(qiáng)化交通出行服務(wù)能力公路公共自行車(chē)交通大數(shù)據(jù)水路客運(yùn)道路客運(yùn)iTSTech整合修、駕培、自行車(chē)等已有信息系統(tǒng)的交通要素信息，建立和完善數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)及通信運(yùn)營(yíng)商出行數(shù)據(jù)資源，強(qiáng)化交通出行服務(wù)能力公路公共自行車(chē)交通大數(shù)據(jù)水路客運(yùn)道路客運(yùn)iTSTech整合接入地面公交軌道交通城市道路鐵路客運(yùn)貨物運(yùn)輸維修社會(huì)資源駕培停車(chē)交通指數(shù)路況信息服務(wù)iTSTech交通業(yè)務(wù)辦理停車(chē)誘導(dǎo)交通指數(shù)路況信息服務(wù)iTSTech交通業(yè)務(wù)辦理停車(chē)誘導(dǎo)公交信息出行規(guī)劃功能需求（以道路交通管理為例）功能需求交通監(jiān)測(cè)交通監(jiān)測(cè)決策支持交通控制與指揮交通執(zhí)法交通信息交通卡口稽查管理交通卡口稽查管理違章停車(chē)監(jiān)測(cè)超速監(jiān)測(cè)闖紅燈監(jiān)測(cè)交通組織管理交通設(shè)施管理勤務(wù)管理應(yīng)急預(yù)案管理事件管理交通誘導(dǎo)交通信號(hào)控制輔助決策支持運(yùn)行監(jiān)測(cè)報(bào)告交通統(tǒng)計(jì)分析交通事件監(jiān)測(cè)視頻監(jiān)控管理交通數(shù)據(jù)采集iTSTech1、建設(shè)目標(biāo)2、總體架構(gòu)3、工程界面與接口iTSTech1、建設(shè)目標(biāo)2、總體架構(gòu)3、工程界面與接口一、概述一、概述二、需求分析三、總體設(shè)計(jì)四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)五、支撐系統(tǒng)和配套工程概述智能交通系統(tǒng)是使用信息化處理技術(shù)輔助解決交通管理、行業(yè)監(jiān)管、運(yùn)營(yíng)管理的系統(tǒng)的總稱(chēng)?，F(xiàn)階段我國(guó)分為智能交通管理系統(tǒng)（叫特警支隊(duì)）、交通運(yùn)行監(jiān)測(cè)TOCC系統(tǒng)（交通運(yùn)輸局）和一些交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)系統(tǒng)（如智慧公交、智慧停車(chē)、智慧交通樞紐、智慧物流、出行即服務(wù)系統(tǒng)、車(chē)路協(xié)同服務(wù)等）。（本文重點(diǎn)介紹智能交通管理系統(tǒng)）建設(shè)總體目標(biāo)利用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，建設(shè)智慧交通管理系統(tǒng)，為交通政策制定、交通指揮與疏導(dǎo)提供輔助技術(shù)和手段，為公眾出行提供信息服務(wù)，促進(jìn)城市交通安全、綠色和通暢。分項(xiàng)目標(biāo)建設(shè)交通數(shù)據(jù)采集、處理、分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)資源享和交換機(jī)制建設(shè)交通輔助決策系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)決策建設(shè)交通控制、交通指揮、交通執(zhí)法機(jī)制，保障交通安全和暢通建設(shè)多元交通信息服務(wù)，提倡綠色低碳交通出行iTSTechiTSTechiTSTech智慧交通管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系智慧交通管理安全體系iTSTech智慧交通管理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系智慧交通管理安全體系用戶(hù)層公安交警公安交警政府相關(guān)部門(mén)政府相關(guān)部門(mén)交通相關(guān)企業(yè)交通相關(guān)企業(yè)公眾公眾展示層大屏幕大屏幕微信公眾賬號(hào)微信公眾賬號(hào)誘導(dǎo)屏誘導(dǎo)屏應(yīng)用層交通管控地圖重點(diǎn)車(chē)輛布控交通信號(hào)控制視頻分組巡邏交通預(yù)警管理特勤任交通管控地圖重點(diǎn)車(chē)輛布控交通信號(hào)控制視頻分組巡邏交通預(yù)警管理特勤任務(wù)管理應(yīng)急處置預(yù)案交通勤務(wù)管理查詢(xún)統(tǒng)計(jì)分析系統(tǒng)管理交通信交通指息發(fā)布揮調(diào)度智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)交通卡口系統(tǒng)信號(hào)控制系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)誘導(dǎo)屏系統(tǒng)交通信息采集系統(tǒng)交通卡口系統(tǒng)信號(hào)控制系統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)誘導(dǎo)屏系統(tǒng)交通信息采集系統(tǒng)支撐層智慧交通平臺(tái)服務(wù)消息服務(wù)通用中間件GIS智慧交通平臺(tái)服務(wù)消息服務(wù)通用中間件GIS平臺(tái)服務(wù)數(shù)據(jù)交換……智慧交通數(shù)據(jù)中心交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交通業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)交通主題數(shù)據(jù)交通主題數(shù)據(jù)指標(biāo)數(shù)據(jù)指標(biāo)數(shù)據(jù)基礎(chǔ)層智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)智慧交通基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)存儲(chǔ)資源計(jì)算資源感知層交通檢測(cè)視頻圖像信號(hào)控制GNSS卡口違章信息交通檢測(cè)視頻圖像信號(hào)控制GNSS卡口違章信息iTSTech交通動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)動(dòng)車(chē)緝查布控集中控制管理交通輿情管理指揮調(diào)度勤務(wù)管理交通設(shè)施管理系統(tǒng)管理交通事件監(jiān)測(cè)事件預(yù)警廣播警員信息管理交通視頻控制輿情采集車(chē)輛軌跡查詢(xún)?cè)O(shè)備可視化身份認(rèn)證交通事件統(tǒng)計(jì)誘導(dǎo)信息發(fā)布模糊查詢(xún)輿情分析資產(chǎn)管理部門(mén)信息管理預(yù)案查詢(xún)資產(chǎn)管理專(zhuān)題追蹤預(yù)案維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)搜索設(shè)備入網(wǎng)登記警用裝備管理卡口設(shè)備管控交通視頻監(jiān)控角色管理巡區(qū)管理視頻巡邏設(shè)備注冊(cè)簽到輿情熱點(diǎn)大屏控制駕駛?cè)怂阉黝A(yù)案優(yōu)化權(quán)限管理警員監(jiān)控設(shè)備報(bào)修管理特勤任務(wù)管理信息檢索錄像回放警力資源定位多維數(shù)據(jù)碰撞分析訪問(wèn)控制嫌疑車(chē)輛分析多維數(shù)據(jù)檢索研判勤務(wù)任務(wù)安排設(shè)備異常監(jiān)控日志管理主題排行勤務(wù)任務(wù)審查設(shè)備統(tǒng)計(jì)檢索字典管理設(shè)備參數(shù)控制勤務(wù)任務(wù)查詢(xún)車(chē)輛畫(huà)像機(jī)構(gòu)管理設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作量統(tǒng)計(jì)人員畫(huà)像白名單管理勤務(wù)考核服務(wù)器監(jiān)控功能模塊管理關(guān)聯(lián)分析存儲(chǔ)監(jiān)控系統(tǒng)配置服務(wù)器日志W(wǎng)EB服務(wù)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)運(yùn)維服務(wù)實(shí)時(shí)警情警情處置安保警衛(wèi)視頻監(jiān)控布控管理預(yù)警管理車(chē)輛軌跡跟蹤iTSTech交通動(dòng)態(tài)監(jiān)控機(jī)動(dòng)車(chē)緝查布控集中控制管理交通輿情管理指揮調(diào)度勤務(wù)管理交通設(shè)施管理系統(tǒng)管理交通事件監(jiān)測(cè)事件預(yù)警廣播警員信息管理交通視頻控制輿情采集車(chē)輛軌跡查詢(xún)?cè)O(shè)備可視化身份認(rèn)證交通事件統(tǒng)計(jì)誘導(dǎo)信息發(fā)布模糊查詢(xún)輿情分析資產(chǎn)管理部門(mén)信息管理預(yù)案查詢(xún)資產(chǎn)管理專(zhuān)題追蹤預(yù)案維護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)搜索設(shè)備入網(wǎng)登記警用裝備管理卡口設(shè)備管控交通視頻監(jiān)控角色管理巡區(qū)管理視頻巡邏設(shè)備注冊(cè)簽到輿情熱點(diǎn)大屏控制駕駛?cè)怂阉黝A(yù)案優(yōu)化權(quán)限管理警員監(jiān)控設(shè)備報(bào)修管理特勤任務(wù)管理信息檢索錄像回放警力資源定位多維數(shù)據(jù)碰撞分析訪問(wèn)控制嫌疑車(chē)輛分析多維數(shù)據(jù)檢索研判勤務(wù)任務(wù)安排設(shè)備異常監(jiān)控日志管理主題排行勤務(wù)任務(wù)審查設(shè)備統(tǒng)計(jì)檢索字典管理設(shè)備參數(shù)控制勤務(wù)任務(wù)查詢(xún)車(chē)輛畫(huà)像機(jī)構(gòu)管理設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控工作量統(tǒng)計(jì)人員畫(huà)像白名單管理勤務(wù)考核服務(wù)器監(jiān)控功能模塊管理關(guān)聯(lián)分析存儲(chǔ)監(jiān)控系統(tǒng)配置服務(wù)器日志W(wǎng)EB服務(wù)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)運(yùn)維服務(wù)實(shí)時(shí)警情警情處置安保警衛(wèi)視頻監(jiān)控布控管理預(yù)警管理車(chē)輛軌跡跟蹤公安交通集成指揮平臺(tái)（專(zhuān)網(wǎng)版）.公安交通集成指揮平臺(tái)（專(zhuān)網(wǎng)版）可在一個(gè)平臺(tái)上完成路面交通管控、應(yīng)急指揮調(diào)度、勤務(wù)管理、稽查布控等大部分任務(wù)，加強(qiáng)了系統(tǒng)操作的便捷程度。公安交通集成指揮平臺(tái)公安交通集成指揮平臺(tái)多維數(shù)據(jù)檢索多維數(shù)據(jù)檢索嫌疑車(chē)輛查詢(xún)嫌疑車(chē)輛查詢(xún)地圖巡邏地圖巡邏視頻分組管理設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控警員位置監(jiān)控移動(dòng)警務(wù)控制移動(dòng)警務(wù)控制臨時(shí)交通管制臨時(shí)交通管制突發(fā)事件指揮應(yīng)急資源管理警力監(jiān)測(cè)警用裝備登記實(shí)戰(zhàn)指揮黑名單布控黑名單布控協(xié)查車(chē)輛布控嫌疑車(chē)輛報(bào)警套牌車(chē)分析車(chē)輛碰撞對(duì)比通行車(chē)輛報(bào)警報(bào)警信息查詢(xún)六合一平臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)公安內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器核心交換機(jī)安全隔離應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)交通分中心交通分中心應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)警車(chē)采集設(shè)備共享單車(chē)GPS車(chē)載單元GPS手機(jī)iTSTech六合一平臺(tái)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)公安內(nèi)網(wǎng)數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器核心交換機(jī)安全隔離應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)交通分中心交通分中心應(yīng)用服務(wù)器數(shù)據(jù)存儲(chǔ)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)警車(chē)采集設(shè)備共享單車(chē)GPS車(chē)載單元GPS手機(jī)iTSTech支隊(duì)主中心大隊(duì)分中心高速公路外場(chǎng)設(shè)備交通指揮中心流媒體服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)流媒體服務(wù)器數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器交通信息服務(wù)塊數(shù)據(jù)存儲(chǔ)應(yīng)用服務(wù)器防火墻核心交換機(jī)防火墻防火墻公安視頻專(zhuān)網(wǎng)MEC服務(wù)器聚會(huì)交換機(jī)接入交換機(jī)接入交換機(jī)卡口攝像機(jī)事件監(jiān)測(cè)攝像機(jī)卡口攝像機(jī)事件監(jiān)測(cè)攝像機(jī)電警攝像機(jī)可變標(biāo)志信號(hào)燈檢測(cè)器iTSTech公安局?jǐn)?shù)據(jù)/旅游信息危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司——iTSTech公安局?jǐn)?shù)據(jù)/旅游信息危險(xiǎn)品運(yùn)輸公司——.智能交通管理系統(tǒng)與外部其他相關(guān)系統(tǒng)需要數(shù)據(jù)共享和交換，這些系統(tǒng)包括縣公安局?jǐn)?shù)據(jù)中心、交警支隊(duì)數(shù)據(jù)中心，其他相關(guān)局如交通運(yùn)輸局、氣象局、旅游局等，還包括交通運(yùn)輸企業(yè)和交通出行者。智慧城市數(shù)智慧城市數(shù)據(jù)中心iTSTech1、交通信號(hào)燈2、電警、反向卡口3、視頻監(jiān)控4、可變誘導(dǎo)屏5、車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元iTSTech1、交通信號(hào)燈2、電警、反向卡口3、視頻監(jiān)控4、可變誘導(dǎo)屏5、車(chē)路協(xié)同路側(cè)單元一、概述一、概述二、需求分析三、總體設(shè)計(jì)四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)五、支撐系統(tǒng)和配套工程四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)iTSTech四、智慧交通應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)iTSTech智能交通系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)計(jì)和施工外場(chǎng)設(shè)施設(shè)計(jì)需要結(jié)合交通的特點(diǎn)、道路幾何尺寸、各類(lèi)設(shè)施的要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，主控制點(diǎn)位布置規(guī)劃，按各種設(shè)備沿著道路點(diǎn)位列表。交通信號(hào)控制系統(tǒng)可變誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)備安裝點(diǎn)位設(shè)計(jì)，包括立桿位置、管道、窨井、取電、通信等。交通信號(hào)控制系統(tǒng)可變誘導(dǎo)標(biāo)志桿件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，尺寸、材料、加工工藝、安裝基礎(chǔ)等。設(shè)計(jì)原則交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)交通違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(電警)設(shè)計(jì)原則交通視頻監(jiān)控系統(tǒng)交通違章監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(電警)安全第一，各類(lèi)外場(chǎng)設(shè)施的位置一定要保證安全性。智能交通外場(chǎng)設(shè)施卡口系統(tǒng)智能交通外場(chǎng)設(shè)施卡口系統(tǒng)微波雷達(dá)檢測(cè)器微波雷達(dá)檢測(cè)器激光雷達(dá)檢測(cè)器激光雷達(dá)檢測(cè)器車(chē)路協(xié)同車(chē)路協(xié)同RUS路側(cè)單元智能多功能桿智能多功能桿iTSTechiTSTech概述交通信號(hào)控制系統(tǒng)是集現(xiàn)代計(jì)算機(jī)、通信和控制技術(shù)于一體的區(qū)域交通信號(hào)實(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)控制系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)路口交通信號(hào)的實(shí)時(shí)控制、進(jìn)行區(qū)域協(xié)調(diào)控制、中心和本地的優(yōu)化控制等。組成部分信號(hào)機(jī)、綜合箱、燈桿、燈具、倒計(jì)時(shí)、非機(jī)動(dòng)車(chē)燈、行人燈。信號(hào)燈設(shè)置條件根據(jù)交叉口類(lèi)型、流量、事故和綜合情況確定是否設(shè)置信號(hào)燈。當(dāng)兩個(gè)交叉口距離小于80米時(shí)，需要一并考慮兩個(gè)交叉口信號(hào)燈的協(xié)同，防止交通流溢出影響兩個(gè)交叉口的交通。設(shè)置原則信號(hào)燈桿一般設(shè)置在出口右側(cè)。有機(jī)、非分隔帶的盡量設(shè)置在分隔帶上。桿長(zhǎng)超過(guò)最中心車(chē)道的一半，但不要超過(guò)道路中心線。當(dāng)信號(hào)燈距離較遠(yuǎn)或車(chē)道數(shù)大于3條時(shí)候，應(yīng)增加信號(hào)組。轉(zhuǎn)彎箭頭燈設(shè)置需要與交叉口車(chē)道渠劃配合，一般有轉(zhuǎn)彎專(zhuān)用車(chē)道的才可以設(shè)置。根據(jù)非機(jī)動(dòng)車(chē)、行人流量的情況決定是否設(shè)置專(zhuān)用燈。iTSTechiTSTech交叉口改善措施iTSTechiTSTech概述“電子警察”系統(tǒng)，可以對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)不按規(guī)定車(chē)道行駛、超速行駛、壓黃線、闖紅燈行為等違法行為進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄和處罰。交通卡口記錄系統(tǒng)是對(duì)道路監(jiān)控路面（斷面）過(guò)往的每一輛機(jī)動(dòng)車(chē)的前部和后部特征圖像和車(chē)輛全景圖像進(jìn)行連續(xù)全天候?qū)崟r(shí)記錄。通常電警信號(hào)燈控制交叉口需要部署電警和反向卡口設(shè)備。組成部分主要設(shè)備包括桿件（按桿長(zhǎng)度分類(lèi)）、交換機(jī)、接入交換機(jī)、抱桿箱、攝像機(jī)（電警、卡口）、補(bǔ)光燈、爆閃燈、電纜、數(shù)據(jù)線等。設(shè)計(jì)原則信號(hào)燈控制交叉口，每個(gè)燈具對(duì)向設(shè)置電警桿，布設(shè)正電警和反向卡口。電警桿位于停止線后方約20-30米，電警桿長(zhǎng)度不得超過(guò)道路中心線。一般電子警察和反向卡口可覆蓋3車(chē)道。應(yīng)在電警桿進(jìn)口方向上設(shè)置抓拍提示標(biāo)志。iTSTech信號(hào)燈控制交叉口一般在對(duì)角上設(shè)iTSTech信號(hào)燈控制交叉口一般在對(duì)角上設(shè)概述視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過(guò)監(jiān)控?cái)z像機(jī)讓交通監(jiān)管人員可以對(duì)道路交通現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)查看、取證、事后查詢(xún)等，是交通管理最直觀和有效的手段之一。組成部分設(shè)計(jì)攝像頭（一般附著在信號(hào)燈桿上）、抱桿箱、交換機(jī)、設(shè)計(jì)在路段場(chǎng)景，則根據(jù)業(yè)主需求部署對(duì)于需要大范圍監(jiān)視道路交通狀態(tài)的，可以在路側(cè)高層建筑上設(shè)置高視頻監(jiān)控點(diǎn)位需要安排電力和通信iTSTechiTSTech概述誘導(dǎo)屏用于發(fā)布道路網(wǎng)實(shí)時(shí)擁堵信息，提醒交通參與者提前規(guī)避交通擁堵區(qū)域。組成部分誘導(dǎo)屏、桿件及基礎(chǔ)、抱桿箱、交換機(jī)、電纜、數(shù)據(jù)線等。設(shè)計(jì)原則誘導(dǎo)屏的分布應(yīng)該根據(jù)區(qū)域交通的特點(diǎn)和可供繞行的道路網(wǎng)統(tǒng)一協(xié)調(diào)考慮。誘導(dǎo)屏一般設(shè)置在主要道路交通交匯處的上游一定的距離。應(yīng)該能夠讓司機(jī)選擇繞行路線。誘導(dǎo)屏需要一個(gè)完整的數(shù)據(jù)采集和處理的后臺(tái)提供實(shí)時(shí)發(fā)布交通狀體數(shù)據(jù)，而不是簡(jiǎn)單地發(fā)布交通安全駕駛標(biāo)語(yǔ)。iTSTechiTSTech概述用于車(chē)路協(xié)同自動(dòng)駕駛的道路感知和通信。路側(cè)傳感器RFID天線，交叉口四個(gè)方向設(shè)置。路側(cè)通信RUS路側(cè)通信單元，200-300米間隔。邊緣計(jì)算邊緣計(jì)算服務(wù)器，主干道交叉口設(shè)置，設(shè)置數(shù)量根據(jù)車(chē)路協(xié)同邊緣計(jì)算需求確定。iTSTech智能感知智能監(jiān)視實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)的視頻和檢測(cè)器數(shù)據(jù)，使用交通AIiTSTech智能感知智能監(jiān)視實(shí)時(shí)處理系統(tǒng)的視頻和檢測(cè)器數(shù)據(jù)，使用交通AI技術(shù)，實(shí)時(shí)處理攝像頭可以查看路口實(shí)時(shí)狀態(tài)和歷史記錄，可智能搜索特定