城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備-信號機

項目2城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備

2.2.1信號的定義及分類任務(wù)2.2信號機廣義：信號是運輸系統(tǒng)中，保證行車安全、提高區(qū)間和車站通過能力以及編解能力的手動控制、自動控制及遠程控制技術(shù)的總稱。包括車站信號、區(qū)間信號、機車信號、道口信號等。信號的定義狹義：信號是在行車、調(diào)車工作中，為行車有關(guān)人員指示運行條件而規(guī)定的物理特征符號，包括信號燈、儀表、音響設(shè)備在內(nèi)的特定物體的顏色、形狀、位置和聲音等。信號的分類

視覺信號：是以顏色、形狀、位置、顯示數(shù)目及燈光狀態(tài)等表達的信號，如地面信號機、手信號旗、信號牌等。按接收信號的感官分類：視覺信號、聽覺信號圖1-2限速信號圖1-3信號機圖1-1手信號旗信號的分類按接收信號的感官分類：視覺信號、聽覺信號

聽覺信號：是以聲音的強度、長短等方式來表示信號意義，如：號角、響墩、機車鳴笛等。序號名稱鳴示方式使用時機1起動注意信號一長聲：—①調(diào)試列車在正線或工程車起動時。②電客車接近沒有屏蔽門或整列屏蔽門常開不能正常使用的車站。③天氣不良時。2警報信號一長三短聲：—···①發(fā)現(xiàn)線路有危及行車安全的不良處所時。②列車發(fā)生重大、大事故及其他需要救援情況時。3緊急停車信號連續(xù)短聲：······司機發(fā)現(xiàn)鄰線發(fā)生障礙，向鄰線上運行的列車發(fā)出緊急停車信號時，鄰線列車司機聽到后，應(yīng)立即緊急停車。4召集信號三長聲：———緊急情況下，需要時。信號的分類按發(fā)出信號的機具能否移動分類：固定信號、移動信號、機車信號、手信號

固定信號：是固定設(shè)置在規(guī)定位置的信號裝置，如信號機、信號表示器等。

移動信號：是根據(jù)需要臨時設(shè)置的信號裝置，如實施臨時限速時設(shè)置的限速告示牌和限速終止標(biāo)牌等。圖1-4固定信號機圖1-5限速信號牌圖1-6解除限速信號牌信號的分類按發(fā)出信號的機具能否移動分類：固定信號、移動信號、機車信號、手信號

機車信號：是在機車駕駛室內(nèi)設(shè)置的用于指示列車運行前方條件的信號，用來復(fù)示地面信號顯示。信號的分類

手信號：是行車有關(guān)人員拿信號旗或信號燈或直接用手臂顯示的信號，用來表達相關(guān)含義，指示列車或車輛的允許和禁止條件。按發(fā)出信號的機具能否移動分類：固定信號、移動信號、機車信號、手信號圖1-8手信號旗圖1-9信號燈手信號包括停車信號、緊急停車信號、減速信號、發(fā)車信號、通過信號、引導(dǎo)信號、好了信號、道岔開通信號。信號的分類序號手信號

顯示方式類別

晝間

夜間1停車信號：要求列車停車展開的紅色信號旗，無紅色信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動。紅色燈光，無紅色燈光時，用白色燈光上、下急劇搖動。2緊急停車信號：要求司機緊急停車展開紅旗下壓數(shù)次，無信號旗時，兩臂高舉頭上，向兩側(cè)急劇搖動。紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時，用白色燈上下急劇搖動3減速信號：要求列車降低速度運行展開的黃色信號旗，無黃色信號旗時，用綠色信號旗下壓數(shù)次。黃色燈光，無黃色燈光時，用白色或綠色燈光下壓數(shù)次。4發(fā)車信號：要求司機發(fā)車展開的綠色信號旗上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動。信號的分類手信號包括停車信號、緊急停車信號、減速信號、發(fā)車信號、通過信號、引導(dǎo)信號、好了信號、道岔開通信號序號手信號

顯示方式類別

晝間

夜間5通過手信號：準(zhǔn)許列車由車站通過展開的綠色信號旗。綠色燈光。6引導(dǎo)信號：準(zhǔn)許列車進入車站或車輛段展開黃色信號旗高舉頭上左右搖動。黃色燈光高舉頭上左右搖動。7好了信號：某項作業(yè)完成用攏起信號旗作圓形轉(zhuǎn)動。白色燈光作圓形轉(zhuǎn)動。8道岔開通信號：表示進路道岔準(zhǔn)備妥當(dāng)?shù)叵萝囌緸榫G色燈光高舉頭上左右小動；車廠（或地上車站）為攏起的黃色信號旗高舉頭上左右搖動。綠色燈光（無綠色燈光時為白色燈光）高舉頭上左右小動。信號的分類

包括進站、出站、進路、調(diào)車、防護、駝峰、遮斷、預(yù)告、復(fù)示等信號機。

主體信號機：獨立顯示信號，指示列車運行的條件。如進站、出站、進路、調(diào)車、通過、防護等信號機。

從屬信號機：本身不能獨立存在，而是從屬于某種信號機。如預(yù)告、復(fù)示等信號機。

復(fù)示信號機：當(dāng)主體信號機顯示條件因受地形、地物影響達不到規(guī)定的最小顯示距離時，在其前方適當(dāng)位置設(shè)置的信號機。當(dāng)主體信號開放時，復(fù)示信號機復(fù)示主體信號的顯示意義。按信號機的防護用途分類信號的分類

絕對信號：當(dāng)顯示禁止信號時，在沒有引導(dǎo)信號的情況下，絕對禁止列車越過它。

容許信號：容許信號顯示為一個藍色燈光，準(zhǔn)許列車在通過色燈信號機顯示紅色燈光的情況下不停車，以不超過20km/h的速度通過，運行到次一架通過色燈信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。按禁止信號的顯示意義分類：絕對信號、容許信號項目2城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備

2.2.2信號機的設(shè)置任務(wù)2.2信號機信號機的設(shè)置原則

設(shè)于列車運行方向右側(cè)城市軌道交通采用右側(cè)行車制，地面信號機設(shè)于列車運行方向右側(cè)，在地下部分一般安裝在隧道壁上。特殊情況可設(shè)于列車運行方向的左側(cè)或其他位置。圖1-10信號機圖1-11隧道壁上的信號機信號機的設(shè)置原則

信號機柱的選擇

高柱信號機具有顯示距離遠，觀察位置明確等優(yōu)點，因此車輛段的進段、出段信號機（以及停車場的進場、出場信號機）均采用高柱信號機。而其他信號機由于對顯示距離要求不遠，以及隧道內(nèi)安裝空間有限，一般采用矮型信號機。圖1-12高柱信號機圖1-13信號機信號機的設(shè)置原則

信號機限界信號機不得侵入設(shè)備限界。設(shè)備限界是用以限制設(shè)備安裝的控制線。

車輛輪廓線是限制列車橫斷面最大容許尺寸的輪廓，將其擴大一定尺寸后，構(gòu)成車輛限界。直線地段的設(shè)備限界是在直線地段車輛限界外擴大一定安全間隙后形成的。曲線地段設(shè)備限界應(yīng)在直線地段設(shè)備限界的基礎(chǔ)上，按平面曲線不同半徑過超高或欠超高引起的橫向或豎向偏移量，以及車輛、軌道參數(shù)等因素計算確定。在城市軌道交通公司的《行車組織規(guī)則》中對各限界的數(shù)據(jù)有具體說明。信號機的設(shè)置原則

信號機限界信號機不得侵入設(shè)備限界。設(shè)備限界是用以限制設(shè)備安裝的控制線。圖1-14隧道限界示意圖信號機的設(shè)置

正線不設(shè)進站信號機，只設(shè)進路防護信號機、出站信號機、區(qū)間通過信號機。在正線上出站方向的站臺側(cè)，列車停車位置前方適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置發(fā)車指示器。在正線上道岔區(qū)段應(yīng)設(shè)置防護信號機，防護信號機設(shè)于道岔岔前和岔后的適當(dāng)?shù)攸c。采用ATC系統(tǒng)的城市軌道交通，自動閉塞通過信號機已經(jīng)拾取主體信號的作用，在區(qū)間分界點一般不設(shè)通過信號機。為了便于駕駛員在ATP車載設(shè)備發(fā)生故障時控制列車運行，可以根據(jù)需要設(shè)置通過信號機。線路盡頭應(yīng)設(shè)置阻擋信號機。正線上的信號機設(shè)置信號機的設(shè)置

在車輛段入口和出口處分別設(shè)置進段信號機和出段信號機。在車輛段的停車線、洗車線等線路應(yīng)根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機。在車輛段同時能存放兩列或兩列以上列車的停車線中間應(yīng)設(shè)置阻擋信號機（可兼作調(diào)車信號機）。在車輛段的線路盡頭也應(yīng)設(shè)置阻擋信號機。車輛段的信號機設(shè)置項目2城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備

2.2.3信號機的命名任務(wù)2.2信號機信號機的命名

正線上的出站信號機、防護信號機、阻擋信號機冠以“X”或“S”、“F”、“Z”。當(dāng)車站設(shè)置有阻擋信號機時，與防護信號機共同順序編號。

按列車運行方向命名，一般下行方向冠以“X”，上行方向冠以“S”，其下綴編號方法為：下行方向編為單號，如X1,上行方向編為雙號，如S2,從站外向站內(nèi)順序編號。為區(qū)別所在車站，可在編號后綴車站編號，用字母表示，如X3E，指的是該線第5個車站的X3信號機；或在編號前綴車站編號，用數(shù)字表示，如X1001，指的是該線第10個車站的X1信號機。正線上的信號機命名信號機的命名

進段、出段、阻擋、調(diào)車信號機冠以“JD”或“X”、“CD”或“S”、“Z”、“D”。

其下綴編號方法為：下行編為單號，上下編為雙號，從段外向段內(nèi)順序編號。車輛段的信號機命名項目2城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備

2.2.4信號機的顯示顏色任務(wù)2.2信號機信號機的顯示顏色信號顯示的基本顏色紅、黃、綠

綠燈：允許信號。前方道岔開通定位。

黃燈：允許信號。前方道岔開通反位。

紅燈：禁止信號。禁止列車越過該信號機。

紅燈+黃燈：引導(dǎo)信號，允許越過該信號機。滅燈及其他顯示：