便道施工方案-4

中交三航局張?zhí)畦F路ZTSG-8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部便道施工方案PAGENUMPAGES13-PAGE9中交三航局張?zhí)畦F路ZTSG-8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部便道施工方案新建張家口至唐山鐵路ZTSG-8標(biāo)便道施工方案編制單位：中交三航局張?zhí)畦F路ZTSG-8標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部四分部編制人：審核人：批準(zhǔn)人：目錄TOC\o"1-1"\h\z\u1、工程概況 42、便道設(shè)計(jì) 42.1便道路線布置 62.2便道設(shè)計(jì)承載力 62.3便道結(jié)構(gòu) 63、施工總體部署 73.1工期目標(biāo) 73.2質(zhì)量目標(biāo) 73.3安全目標(biāo) 73.4文明施工目標(biāo) 74、主要施工材料 75、施工工藝流程及要點(diǎn) 85.1施工工藝流程 85.2主要施工方法 86、機(jī)械設(shè)備選型及人員配置 116.1設(shè)備配置表 116.2人員配置表 127、安全文明施工 127.1安全措施 127.2文明施工 121、工程概況新建張家口至唐山鐵路為國(guó)鐵重載Ⅰ級(jí)雙線鐵路，ZTSG-8標(biāo)段正線線路總長(zhǎng)65.879km，其中：四分部管段范圍為：DK510+173.6～QCK113+900，左線16.522Km，右線16.434Km。本管段線路起點(diǎn)為柳樹(shù)莊中橋，由西向東前行約1Km后折向東南（約30°轉(zhuǎn)角），前行至安子莊附近后，折向正南（約60°轉(zhuǎn)角），在DK520+300處左右線開(kāi)始分離，右線前行至遷曹線后與遷曹線并行，左線繞行至遷曹線處設(shè)特大橋跨越鐵路，并折向西南，向遷曹線靠攏，逐漸并行至終點(diǎn)。路線所經(jīng)過(guò)地大多為稻田和養(yǎng)殖塘，并多次跨越灌溉溝渠。為便于工程施工，沿線路設(shè)置臨時(shí)便道，便道起止里程為DK510+173.6～QCK113+900。臨時(shí)便道干線總長(zhǎng)20.2Km，沿紅線邊界修筑；引入線僅設(shè)置在橋梁段，按每2孔設(shè)置一處，引入線需與干線連接。便道線路施工為不影響當(dāng)?shù)毓喔葴锨图扔械缆吠ㄐ?，共需埋設(shè)管涵117處。便道線路共計(jì)占用紅線外農(nóng)田：50484m2，其中二農(nóng)場(chǎng)22227m2占用紅線外魚塘39492m2，其中二農(nóng)場(chǎng)8252m占用紅線外荒地5295m2，其中三農(nóng)場(chǎng)45452、便道設(shè)計(jì)本工程便道類型主要分為：普通便道、過(guò)溝渠便道、跨魚塘便道。如下列圖：圖2-1圖2-2.1圖2-2.2圖2-32.1便道路線布置臨時(shí)便道用地原則上盡量利用紅線內(nèi)用地，但考慮到橋梁段承臺(tái)基坑開(kāi)挖安全和路基段大型運(yùn)輸車輛錯(cuò)車等要求，按以下原則進(jìn)行臨時(shí)便道干線用地征用：⑴路基段便道干線用地利用紅線內(nèi)6m寬，另在紅線外增征2m寬；⑵橋梁段便道干線用地利用紅線內(nèi)2m寬，另在紅線外增征6m寬；⑶橋梁段便道干線原則上需要貫通，遇溝渠時(shí)埋設(shè)管涵。⑷路基段便道干線原則上不貫通，但必須與外界既有干道連通。在有過(guò)水框架涵（或框構(gòu)）處設(shè)置圓管涵，其它溝渠處不設(shè)置圓管涵，采取改渠方式通過(guò)。臨時(shí)便道干線總體平面布置：DK510+173.6～DK513+950便道沿路線左側(cè)布置，DK513+950～DK515+441便道沿路線右側(cè)布置，DK515+441～DK516+045暫不設(shè)置便道，DK516+045～DK517+708便道沿路線右側(cè)布置，DK517+708～DK523+103便道沿路線左側(cè)布置，DK523+103～QCK113+900便道沿路線兩側(cè)布置。具體路線布置見(jiàn)附圖。2.2便道設(shè)計(jì)承載力橋梁段施工便道設(shè)計(jì)承載力按50t混凝土罐車活載考慮，路基施工便道主干道設(shè)計(jì)承載力按100t前四后八輪汽車活載考慮。路基施工便道輔道設(shè)計(jì)承載力按50t混凝土罐車活載考慮。2.3便道結(jié)構(gòu)⑴考慮到便道兩側(cè)設(shè)置有灌溉溝渠，施工便道兩側(cè)不再設(shè)置排水溝；⑵便道基礎(chǔ)采用磚渣、山皮土分層填筑。其中，原地面以上300mm采用磚渣填筑，之上采用山皮土填筑，山皮土填筑厚度暫定600mm（具體見(jiàn)便道結(jié)構(gòu)斷面圖）。山皮土質(zhì)量要求：土的用量（包括碎石粒徑小于35mm的含量）不得大于山皮石混合料總重的15%，土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。石塊粒徑為

60～200mm，不得含有粒徑大于300mm的塊石。塊石壓碎值不大于30%。山皮土填筑質(zhì)量要求：地基系數(shù)K30≥120MPa/m，孔隙率n≤31%；磚渣質(zhì)量要求：土的用量（包括礫石粒徑小于5mm的含量）不得大于磚渣混合料總重的50%。土內(nèi)不得含有有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土及軟石。磚石粒徑為

5～200mm，不得含有粒徑大于240mm的磚石。磚渣填筑質(zhì)量要求：地基系數(shù)K30≥110MPa/m，孔隙率n≤28%；⑶便道面層采用泥結(jié)碎石，厚度按100mm。其中，泥為粘土或黏性土，不得含有機(jī)質(zhì)、淤泥質(zhì)土，土的用量（包括碎石粒徑小于2mm的含量）不得大于混合料總重的20%。碎石粒徑為16～31.5mm，碎石壓碎值不大于30%，針片狀含量不大于10%。土和碎石應(yīng)拌和均勻。泥結(jié)碎石填筑質(zhì)量要求：地基系數(shù)K30≥80MPa/m，壓實(shí)系數(shù)≥0.90；⑷便道穿越溝渠處設(shè)置圓管涵，采用φ800mm～φ1500mm鋼筋砼圓管涵，圓管涵頂填土厚度不得少于50cm。具體設(shè)置見(jiàn)附表。3、施工總體部署3.1工期目標(biāo)便道計(jì)劃于2010年12月1日開(kāi)工，2011年2月28日竣工，共計(jì)3個(gè)月。3.2質(zhì)量目標(biāo)確保工程質(zhì)量，符合便道使用要求。3.3安全目標(biāo)無(wú)工程安全事故，無(wú)人員傷亡事故。3.4文明施工目標(biāo)爭(zhēng)創(chuàng)文明工地。4、主要施工材料序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1石灰m335452磚渣m3563583山皮土m3963544泥結(jié)碎石m3139385、施工工藝流程及要點(diǎn)5.1施工工藝流程施工放樣場(chǎng)地清理施工放樣場(chǎng)地清理地基處理磚渣填筑碾壓山皮土填筑碾壓泥結(jié)碎石填筑碾壓管涵埋設(shè)陸基便道施工流程圖5.2主要施工方法5.2.1測(cè)量及施工準(zhǔn)備（1）便道施工前，根據(jù)紅線用地圖實(shí)地查勘便道的平面布置，進(jìn)一步優(yōu)化便道平面布置。（2）施工測(cè)量放線前，必須完成導(dǎo)線網(wǎng)、水準(zhǔn)網(wǎng)的復(fù)測(cè)和加密，并完成路線中樁和紅線邊樁的測(cè)量及布設(shè)。對(duì)紅線邊樁做好明顯標(biāo)記，并做好保護(hù)。根據(jù)便道平面布置圖，計(jì)算便道臨時(shí)征地的邊界，并進(jìn)行測(cè)量和布樁（與紅線邊樁區(qū)分開(kāi)）。完成便道用地范圍內(nèi)的征遷工作。（3）在便道施工前，必須探明臨用地范圍內(nèi)的地下管線的埋設(shè)位置及其走線。結(jié)合初步設(shè)計(jì)資料，通過(guò)咨詢當(dāng)?shù)卣块T和居民的辦法獲得地下管線埋設(shè)的初步資料，并聯(lián)系物探單位對(duì)管線進(jìn)行進(jìn)一步查探。在地下管線埋設(shè)位置設(shè)置標(biāo)識(shí)牌和圍三角旗做上明顯標(biāo)記。如果需要進(jìn)行設(shè)計(jì)變更的盡早將資料提報(bào)設(shè)計(jì)院。（4）測(cè)放便道另一側(cè)邊線，沿便道兩側(cè)拉線布設(shè)三角旗。復(fù)測(cè)便道范圍內(nèi)的原地面標(biāo)高，根據(jù)原地面標(biāo)高完善便道縱斷面設(shè)計(jì)。（5）施工前，完成對(duì)參與施工的全部人員進(jìn)行技術(shù)交底、安全交底，明確人員崗位及各個(gè)崗位的職責(zé)和安全生產(chǎn)責(zé)任。對(duì)進(jìn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行全面檢修和保養(yǎng)，保證機(jī)械設(shè)備滿足施工要求。5.2.2排水及原地面處理（1）已浸水的農(nóng)田內(nèi)便道在施工前需進(jìn)行排水，必要時(shí)還需進(jìn)行填土圍堰：將便道、紅線范圍內(nèi)的被浸泡的表土采用挖掘機(jī)或推土機(jī)堆到便道及紅線外、灌溉溝渠邊上，用挖掘機(jī)做成土堰，土堰需高出水面30cm以上。然后挖溝排水或水泵排水，待土體基本晾干后（無(wú)明顯濕跡），人工撒布生石灰，生石灰摻量為6%（石灰與土的重量比），采用旋耕機(jī)打碎、拌合均勻，處理厚度30cm，然后采用21t振動(dòng)壓路機(jī)原地面碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。（2）已翻耕但未浸水的農(nóng)田，先人工撒布熟石灰，摻灰量3%，處理厚度30cm，采用旋耕機(jī)打碎、拌合均勻，然后采用21t振動(dòng)壓路機(jī)原地面碾壓，壓實(shí)度達(dá)到90%以上。（3）水塘內(nèi)的便道設(shè)置需具備兩個(gè)方面作用：施工道路、永久工程的圍堰。因此，水塘內(nèi)便道的位置需盡量設(shè)置在塘內(nèi)側(cè)。水塘中便道采用填石擠淤法施工，暫不考慮排水清淤。（4）其余地段的便道施工，先采用推土機(jī)清除表層含雜草、樹(shù)根等的土皮，然后采用21t振動(dòng)壓路機(jī)原地面碾壓，壓實(shí)度達(dá)到85%以上。5.2.3磚渣及山皮土填筑每段磚渣填筑前，根據(jù)便道邊樁，拉線并用石灰撒出灰線。材料運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)后，使用推土機(jī)和挖掘機(jī)分層填筑，分層厚度不大于200mm，松鋪系數(shù)按1.26（具體根據(jù)試驗(yàn)確定），在填筑過(guò)程中，人工輔助將粒徑較大的塊石平置于基底，以免局部標(biāo)高高出設(shè)計(jì)值。填筑順序：分段施工，分段處必須有與外界連通的地方道路（并且道路滿足材料運(yùn)輸車輛通行），每段從從一端向另一端施工，相鄰段連貫施工，逐片形成通車條件，保障填筑過(guò)程中材料運(yùn)輸車輛能通行。壓實(shí)時(shí)機(jī)控制在最佳含水率時(shí)段，采用21t振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。碾壓由靜壓到振動(dòng)，由弱振到強(qiáng)振，先慢后快地進(jìn)行。壓路機(jī)行駛速度開(kāi)始要慢速，由低處向高處排壓，直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)，縱向進(jìn)退式進(jìn)行。振動(dòng)壓路機(jī)前后兩次輪跡重疊0.4～0.5m，前后相鄰兩區(qū)段縱向重疊1.0～1.5m。路肩必須填筑和壓實(shí)到位，不留死角。上層土填筑前必須由技術(shù)員或試驗(yàn)員對(duì)下層進(jìn)行承載力檢測(cè)，合格后才能進(jìn)行填筑，嚴(yán)禁多層一起填或者下層還沒(méi)壓實(shí)上層就開(kāi)始填土。壓實(shí)的直觀標(biāo)準(zhǔn)為：壓路機(jī)強(qiáng)振后無(wú)輪跡印，并且山皮石或磚渣運(yùn)輸車輛通過(guò)時(shí)不下陷。5.2.4泥結(jié)碎石路面填筑粘土和碎石在料源地應(yīng)提前拌和均勻，若到場(chǎng)料拌合不均勻，現(xiàn)場(chǎng)能拌合均勻時(shí)，必須在現(xiàn)場(chǎng)空地上集中打堆，采用挖掘機(jī)反復(fù)翻拌，直至均勻?yàn)橹?；現(xiàn)場(chǎng)拌不均勻的料作退場(chǎng)處理。嚴(yán)禁使用拌合不勻的料填筑。施工前，測(cè)放便道頂面邊線，并測(cè)量山皮土路面頂面標(biāo)高，根據(jù)實(shí)測(cè)標(biāo)高適當(dāng)調(diào)整便道縱斷面設(shè)計(jì)，使設(shè)計(jì)與實(shí)際相吻合，同時(shí)又能保證路面行車平順和路面排水通暢的功能。泥結(jié)碎石路面的填筑順序按：分段施工，每段從中間向兩端或從一端向另一端施工。材料采用自卸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)后，采用平地機(jī)或大推土機(jī)攤鋪均勻，局部不均勻處人工找平。壓實(shí)前，檢測(cè)泥結(jié)碎石的含水率。當(dāng)含水率小于最佳含水率時(shí)，根據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算每平方用水量（適當(dāng)放大），然后人工使用噴壺進(jìn)行定量噴水，并用旋耕機(jī)翻拌，保證噴水均勻，不得直接澆水或潑水。并等水滲透均勻并略微晾干。當(dāng)含水率大于最佳含水率時(shí)，需適當(dāng)晾曬，并用旋耕機(jī)翻拌保證晾曬均勻。在最佳含水率時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓方法與山皮石碾壓方法基本相同，最后采用膠輪壓路機(jī)光面。碾壓完成后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，冬季施工期間采用塑料薄膜加草墊覆蓋養(yǎng)護(hù)。在養(yǎng)護(hù)結(jié)束前，嚴(yán)禁任何車輛上路行駛。5.2.5圓管涵施工圓管涵施工有兩種方案，方案1：在便道施工前先進(jìn)行圓管涵施工；方案2：先按普通便道標(biāo)準(zhǔn)采用磚渣及山皮土填筑，在面層施工前開(kāi)挖埋設(shè)圓管涵，并重新回填。方案1用于以下情況：圓管涵所在溝渠處具備先開(kāi)工條件，能在便道鋪筑到該處前完成圓管涵施工；方案2用于其它情況。兩種方案應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況互相結(jié)合使用，采用方案1打開(kāi)作業(yè)面，采用方案2形成連續(xù)作業(yè)條件。方案1：施工前，在便道外側(cè)3m以外填素土擋水，然后排水。若溝渠底部淤泥較厚時(shí)，采用磚渣適當(dāng)換填（換填深度為到新鮮硬土為止）。淤泥不厚時(shí)直接填山皮土擠淤；若管頂填土厚度不足50cm，則適當(dāng)降低溝底標(biāo)高（若造成管口部分埋在泥面下，應(yīng)將管口3m范圍內(nèi)的溝底適當(dāng)降低）。管涵下口標(biāo)高應(yīng)預(yù)留足沉降量（暫按泥面以上300mm，具體根據(jù)試驗(yàn)確定），防止日后管口沉陷于泥面下而失去通水作用。圓管涵采用挖掘機(jī)進(jìn)行安裝，管節(jié)間需嵌套密實(shí)、順直。管外填土采用磚渣或普通土，采用挖掘機(jī)夯實(shí)。雙（多）管涵的兩管之間的下層填土需在管節(jié)安裝前預(yù)先填筑，上層土可與管頂填土同時(shí)施工。管頂以上200mm的填土采用素土或碎石土，不得直接填筑山皮土。之上填土按普通便道標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。管涵施工完成后盡快開(kāi)挖兩側(cè)擋土恢復(fù)通水。管涵上方便道面層施工前，需檢查管口情況，若管口陷于泥面下1/4孔徑以上需挖出管涵重新埋管、填土。方案2：先用山皮土或磚渣直接填滿溝渠。在管涵所處段的便道基礎(chǔ)施工完成后，且暫時(shí)不影響其他路段便道施工時(shí)進(jìn)行圓管涵施工。管涵下口標(biāo)高按溝底泥面標(biāo)高+100mm。采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，防止超挖，將填料分類堆放到基坑外（保持安全距離）。其余埋管、回填方法與方案1相同。6、機(jī)械設(shè)備選型及人員配置項(xiàng)目部成立便道施工小組，便道施工小組下轄四個(gè)機(jī)械施工隊(duì)和一個(gè)便橋施工隊(duì)，配足配齊相應(yīng)的施工機(jī)械及施工人員（機(jī)械配備見(jiàn)下表）工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、文明施工等由項(xiàng)目部統(tǒng)一安排部署，各施工隊(duì)認(rèn)真執(zhí)行。6.1設(shè)備配置表序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位主要施工任務(wù)1振動(dòng)壓路機(jī)YZ21臺(tái)8便道土石方2推土機(jī)T140臺(tái)8便道土石方3挖掘機(jī)CAT320B臺(tái)8便道土石方4自卸車80T臺(tái)40便道土石方5汽車吊25T臺(tái)2埋設(shè)管涵6平板車輛2埋設(shè)管涵6.2人員配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1技術(shù)員52測(cè)量53實(shí)驗(yàn)員44安全員25作業(yè)隊(duì)60合計(jì)767、安全文明施工7.1安全措施7.1.1陸基便道施工⑴在臨時(shí)便道起點(diǎn)設(shè)立警示牌、路線指向牌、便道口懸掛彩旗，設(shè)警示紅燈，并在改線的原路段設(shè)置路障、施工警示牌等。⑵嚴(yán)格按照各規(guī)章制度的規(guī)定進(jìn)行施工。⑶利用各種宣傳工具，采用多種形式，使全體職工樹(shù)立“安全第一”的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，使安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。⑷在便道兩側(cè)的邊坡處設(shè)置反光標(biāo)識(shí)，并在便道進(jìn)口、出口處設(shè)照明燈。⑸在便道進(jìn)出口設(shè)路線導(dǎo)向牌。⑹施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)有安全標(biāo)志，在陡坎、溝、槽、坑、井等危險(xiǎn)部位設(shè)防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。⑺施工機(jī)械不得在坡道上、國(guó)道上停放或檢修、當(dāng)必須要時(shí)需做好防護(hù)。⑻從