城軌供電系統(tǒng)電力設(shè)備-雜散電流的防護(hù)原則與措施

高低壓電氣設(shè)備排流柜和單向?qū)ㄑb置的應(yīng)用教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解并掌握排流柜和單向?qū)ㄑb置的應(yīng)用相關(guān)知識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)認(rèn)知排流柜的工作原理1了解排流網(wǎng)截面積計(jì)算2目錄排流柜的工作原理010203單向?qū)ㄑb置的應(yīng)用排流網(wǎng)截面積計(jì)算排流柜的工作原理單向?qū)ㄑb置的應(yīng)用?在城市軌道交通停車場(chǎng)和列車檢修庫(kù)中，由于運(yùn)行環(huán)境復(fù)雜以及人為因素，引起雜散電流泄漏的原因較多。另外，軌道由于電氣系統(tǒng)運(yùn)行的原因，在此位置設(shè)有絕緣節(jié)。因此，單向?qū)ㄑb置的采用，不但解決了絕緣節(jié)的電氣連接問題，也解決了雜散電流防護(hù)的難題。單向?qū)ㄑb置的應(yīng)用排流網(wǎng)截面積計(jì)算?陽(yáng)極電流(流出的雜散電流)和陽(yáng)極電位變化的規(guī)律(陽(yáng)極極化曲線)。排流網(wǎng)截面積計(jì)算排流網(wǎng)結(jié)構(gòu)鋼筋流出的雜散電流可以測(cè)試出來，它集中在變電所附近，在數(shù)值上為排流網(wǎng)結(jié)構(gòu)鋼筋上流過電流的最大值和最近區(qū)間端點(diǎn)值之差。利用這個(gè)數(shù)值可以計(jì)算出當(dāng)流出電流密度為0.6mA/dm2時(shí)對(duì)應(yīng)的排流網(wǎng)截面積.每根鋼筋的截面積排流網(wǎng)截面積計(jì)算總截面積為:

對(duì)于一個(gè)確定的雙邊供電系統(tǒng)，極化電壓的正向最大值出現(xiàn)在當(dāng)機(jī)車運(yùn)行到區(qū)間中間位置時(shí)的排流柜排流處。按照此條件，可以計(jì)算出對(duì)應(yīng)的排流網(wǎng)最小截面積。高低壓電氣設(shè)備雜散電流防護(hù)原則及工程中的防護(hù)措施教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解并掌握雜散電流防護(hù)原則及工程中的防護(hù)措施的相關(guān)知識(shí)。教學(xué)重點(diǎn)認(rèn)知雜散電流防護(hù)原則1了解工程中的防護(hù)措施2目錄雜散電流防護(hù)原則0102工程中適用的雜散電流防護(hù)措施雜散電流防護(hù)原則“以防為主，以排為輔，防排結(jié)合，加強(qiáng)監(jiān)測(cè)”雜散電流防護(hù)原則防減少回流軌縱向電阻，降低鋼軌電位和提高回流軌對(duì)地過渡電阻，確保暢通的牽引回流系統(tǒng)，隔離和控制所有的雜散電流泄漏途徑，減少雜散電流進(jìn)入城市軌道交通系統(tǒng)的主體結(jié)構(gòu)、設(shè)備以及沿線附近相關(guān)設(shè)施的結(jié)構(gòu)鋼筋。雜散電流防護(hù)原則排在回流軌的整體道床中設(shè)置雜散電流的收集系統(tǒng)。測(cè)設(shè)計(jì)完備的雜散電流檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)視和測(cè)量雜散電流的大小，為運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供依據(jù)。工程中適用的雜散電流防護(hù)措施在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到可能受到雜散電流影響的系統(tǒng)有：?管道系統(tǒng)?鎧裝電纜或金屬護(hù)套電纜?金屬儲(chǔ)物容器(箱、罐)?接地系統(tǒng)工程中適用的雜散電流防護(hù)措施在工程設(shè)計(jì)中應(yīng)該考慮到可能受到雜散電流影響的系統(tǒng)有：?鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)?埋地金屬結(jié)構(gòu)?獨(dú)立設(shè)置的陰極保護(hù)裝置?信號(hào)和通信系統(tǒng)工程中適用的雜散電流防護(hù)措施?降低鋼軌電位方案或確保暢通的牽引回流系統(tǒng)措施

?增大鋼軌泄漏電阻措施?雜散電流的流通路徑控制措施

?結(jié)構(gòu)鋼筋腐蝕防護(hù)措施

?排流柜設(shè)置方案工程中適用的雜散電流防護(hù)措施?盾構(gòu)區(qū)間防護(hù)雜散電流方案?高架區(qū)段防護(hù)雜散電流方案?車輛段及停車場(chǎng)雜散電流防護(hù)措施?整體道床雜散電流的防護(hù)?地下金屬物體的主要防護(hù)措施高低壓電氣設(shè)備雜散電流防護(hù)之對(duì)地鐵輕軌系統(tǒng)本身采取措施教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解并掌握雜散電流防護(hù)之對(duì)地鐵輕軌系統(tǒng)本身采取措施相關(guān)內(nèi)容。教學(xué)重點(diǎn)認(rèn)知雜散電流防護(hù)知識(shí)1了解雜散電流防護(hù)注意事項(xiàng)2目錄供電臂長(zhǎng)度01020304回流走行軌縱向電阻回流走行軌對(duì)地的過渡電阻機(jī)車負(fù)荷大小0506排流網(wǎng)縱向電阻是否排流供電臂長(zhǎng)度

供電距離越短，鋼軌泄漏電流和鋼軌電位越低，雜散電流越小，越不易對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋或金屬管線產(chǎn)生腐蝕。因此在布置牽引變電所所址時(shí)應(yīng)適當(dāng)考慮減小變電所距離，接觸網(wǎng)上采用雙邊供電，盡量不采用單邊供電。回流走行軌縱向電阻增加回流走行軌截面尺寸盡量多地設(shè)置鋼軌之間的均流線減小回流走行軌縱向電阻的主要措施有：減小牽引變電所間的距離回流走行軌對(duì)地的過渡電阻鋼軌絕緣安裝道床與結(jié)構(gòu)鋼筋間絕緣隔離利用絕緣軌縫隔離分區(qū)做好工程中的防水排水做好對(duì)道床的維護(hù)，防止道床污染機(jī)車負(fù)荷大小的影響機(jī)車負(fù)荷電流對(duì)泄漏電流和鋼軌電位都有影響，機(jī)車負(fù)荷電流越大，產(chǎn)生的雜散電流越多機(jī)車負(fù)荷電流與系統(tǒng)電壓、客流量、變電所間距、列車追蹤時(shí)間間隔等有關(guān)排流網(wǎng)縱向電阻的影響?排流網(wǎng)縱向電阻對(duì)泄漏電流和鋼軌電位影響較小，但排流網(wǎng)縱向電阻的大小與排流網(wǎng)的縱向電壓降相關(guān)，影響排流網(wǎng)是否向外泄漏電流，腐蝕主體結(jié)構(gòu)鋼筋或管線。排流網(wǎng)的縱向電壓降為其周圍的金屬管線腐蝕的驅(qū)動(dòng)源。?排流網(wǎng)縱向電阻越小，即排流網(wǎng)截面越大的情況下，排流網(wǎng)鋼筋泄漏雜散電流密度越低。排流網(wǎng)與是否排流的影響?排流網(wǎng)與負(fù)極連接后鋼軌電位升高，泄漏電流增大，陽(yáng)極區(qū)加寬，排流網(wǎng)泄漏電流趨于零，對(duì)結(jié)構(gòu)鋼筋或金屬管線確實(shí)起到了保護(hù)作用，代價(jià)是鋼軌腐蝕嚴(yán)重些，并需安裝鋼軌過電壓限制器設(shè)備，維持正常的接觸電壓，保證人身安全。高低壓電氣設(shè)備雜散電流防護(hù)之對(duì)鄰近地鐵輕軌的地下結(jié)構(gòu)采取措施教學(xué)目標(biāo)要求學(xué)生通過學(xué)習(xí)，了解并掌握對(duì)鄰近地鐵輕軌的地下結(jié)構(gòu)采取措施。教學(xué)重點(diǎn)認(rèn)知雜散電流防護(hù)措施1了解鈍化防護(hù)和活化防護(hù)2目錄鈍化防護(hù)0102活化防護(hù)鈍化防護(hù)鈍化防護(hù)是減少周圍介質(zhì)中雜散電流進(jìn)入到地下金屬結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法。鈍化防護(hù)?金屬管線內(nèi)外涂刷瀝青等絕緣材料，既防化學(xué)腐蝕，也防電化學(xué)腐蝕。?金屬管線安裝于素混凝土支墩上，減少與土壤介質(zhì)的接觸。鈍化防護(hù)?在金屬管線下穿地鐵線路時(shí)，在金屬管線與道床間敷設(shè)絕緣膜。?保證包住結(jié)構(gòu)鋼筋的混凝土厚度。鈍化防護(hù)?金屬管線采用絕緣法蘭或絕緣短管分段。?電纜在支架上敷設(shè)時(shí)應(yīng)具有絕緣墊層。表示雜散電流的參數(shù)活化防護(hù)是雜散電流進(jìn)入到金屬結(jié)構(gòu)后的保護(hù)方法(1)排流保護(hù)(2)陰極保護(hù)表示雜散電流的參數(shù)?排流保護(hù)將金屬結(jié)構(gòu)中流動(dòng)的