道路運(yùn)輸安全企業(yè)管理

道路運(yùn)輸安全企業(yè)管理1.道路包括以下幾種：（1）大路（2）城市道路（3）屬于單位管轄范圍，但允許社會機(jī)動(dòng)車輛通行的道路（4）廣場（5）公共停車場。2.車輛是指在道路上行駛的機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。機(jī)動(dòng)車是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，在道路上行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)輸物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。3.交通事故是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的大事。4.平安行車速度：是指在確保平安的狀況下允許達(dá)到的行駛速度。5.限制車速：是指從平安的角度，限制大路某一路段上車輛的最高行駛車速。6.道路運(yùn)輸管理遵循的原則：a.公正、公正原則。公正、公正的本意是公正正直、沒有偏私。行政法律制度上的公正、公正原則要求行政機(jī)關(guān)在履行職責(zé)、行駛權(quán)力時(shí)，不僅在實(shí)體和程序上都要合法，而且還要合乎常理。b.公開原則。公開的本意是不加隱藏。行政法律制度上的公開通常指國家行政機(jī)關(guān)某種活動(dòng)或者行為過程和結(jié)果的公開，其本質(zhì)是對公眾知情權(quán)、參加權(quán)和監(jiān)督權(quán)的愛護(hù)。c.便民原則。所謂便民，就是在道路運(yùn)輸管理過程中管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)實(shí)行措施，為公民、法人和其他組織廉價(jià)、便捷、快速地供應(yīng)道路運(yùn)輸管理中的有關(guān)狀況，為當(dāng)事人申請并獲得道路運(yùn)輸經(jīng)營許可或者開展道路運(yùn)輸活動(dòng)供應(yīng)必要的便利條件。7.超載：是指違反有關(guān)規(guī)定，超過核定的載重量進(jìn)行運(yùn)輸。超限：是指裝載貨物違反規(guī)定的貨物體積要求（即長、寬、高要求）。8.超載和超限對平安的影響：（1）輪胎負(fù)荷過大，爆胎現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生（2）發(fā)動(dòng)機(jī)簡單發(fā)生過熱現(xiàn)象（3）轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力加大，使車輛失去重心，易發(fā)生側(cè)翻（4）鋼板彈簧超負(fù)荷受壓，超過彈性極限，失去彈性，產(chǎn)生斷裂，甚至使車軸斷裂（5）制動(dòng)距離加大；下長坡時(shí)更易使制動(dòng)片過熱，導(dǎo)致制動(dòng)失靈（6）轉(zhuǎn)向沉重，甚至使轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。另外，車軸負(fù)荷過大，簡單壓壞路面、橋面，導(dǎo)致路橋損壞嚴(yán)峻。9.如何加強(qiáng)道路運(yùn)輸平安生產(chǎn)管理工作：1)建立健全平安管理工作機(jī)構(gòu)2)建立健全平安生產(chǎn)責(zé)任監(jiān)督機(jī)制3)制定平安生產(chǎn)進(jìn)展目標(biāo)，并完善考核和評估制度4)加強(qiáng)平安生產(chǎn)信息化建設(shè)5)制定并不斷完善應(yīng)急預(yù)案，提高應(yīng)對突發(fā)大事的力量6)做好平安宣揚(yáng)教育工作7)建立良好的互動(dòng)機(jī)制。10.客運(yùn)合同中承運(yùn)人的義務(wù)：1.運(yùn)輸強(qiáng)制義務(wù)2.平安運(yùn)輸義務(wù)3.準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸義務(wù)4.告知義務(wù)5.對旅客救助義務(wù)11.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)開業(yè)的平安條件：1.一般貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的平安條件零擔(dān)貨物運(yùn)輸，大多數(shù)屬于一般貨物運(yùn)輸，即對運(yùn)輸、裝卸、保管沒有特別要求的貨物運(yùn)輸。凡申請從事營業(yè)性道路一般貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，必需具備下列基本條件：（1）申請單位是獨(dú)立核算、自負(fù)盈虧的經(jīng)濟(jì)實(shí)體，申請個(gè)人是國家政策允許的人員。（2）申請經(jīng)營道路貨物運(yùn)輸應(yīng)有明確的經(jīng)營范圍、服務(wù)對象。（3）有相對穩(wěn)定的駕駛?cè)藛T和與經(jīng)營項(xiàng)目相適應(yīng)的平安、機(jī)務(wù)、業(yè)務(wù)等崗位人員。道路貨物運(yùn)輸企業(yè)在經(jīng)營管理、車輛技術(shù)等崗位上，應(yīng)至少分別有1名具有初級或初級以上職稱的管理人員。車輛駕駛員應(yīng)具有有效的駕駛執(zhí)照和從業(yè)資格證，聘用的駕駛員應(yīng)簽署具有法律效力的聘用合同或協(xié)議。（4）有證照齊全的達(dá)到二級及以上車輛技術(shù)狀況等級的貨運(yùn)車輛。（5）有與其經(jīng)營項(xiàng)目相適應(yīng)的流淌資金，其金額不得低于車輛原值的5%，并出具相應(yīng)的資信證明。（6）單車經(jīng)營的業(yè)戶必需具有不低于5萬元資金或資產(chǎn)作為事故賠償保證，并出具有效的資信證明或擔(dān)保。（7）有與其車輛數(shù)相適應(yīng)的堅(jiān)實(shí)、平整的固定停車場地，租賃、借用的應(yīng)簽訂1年以上合法有效協(xié)議合同，每輛車停車面積不少于車輛投影面積的1.5倍。（8）申請人為企業(yè)的，應(yīng)具有企業(yè)章程，有企業(yè)的法人代表，有健全的生產(chǎn)經(jīng)營和平安管理機(jī)構(gòu)。2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的平安條件從事零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必需具備一般貨物運(yùn)輸?shù)拈_業(yè)平安條件外，按交通部發(fā)布的《道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸管理方法》的規(guī)定，還應(yīng)具備下列平安條件：使用封閉式專用貨車或封閉式專用設(shè)備，車身噴涂“零擔(dān)貨運(yùn)”標(biāo)志，車輛技術(shù)狀況達(dá)到二級以上。（2）經(jīng)營省內(nèi)零擔(dān)貨運(yùn)需有5輛（25個(gè)噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；跨省經(jīng)營需有10輛（50個(gè)噸位）以上零擔(dān)貨運(yùn)車輛；國際零擔(dān)貨運(yùn)按雙邊運(yùn)輸協(xié)議辦理。（3）業(yè)主、駕駛員、企業(yè)個(gè)人均須持有運(yùn)政管理部門核發(fā)的《從業(yè)資格證》。駕駛員必需具備平安行駛2年以上或平安行駛5萬km以上的駕駛經(jīng)受。12.集裝箱貨物運(yùn)輸業(yè)戶開業(yè)的平安條件依據(jù)《浙江省集裝箱道路運(yùn)輸管理方法》規(guī)定，從事集裝箱貨物運(yùn)輸?shù)臉I(yè)戶，除必需具備一般貨物運(yùn)輸開業(yè)平安條件外，還應(yīng)具備下列平安條件：（1）具有貨運(yùn)四級企業(yè)以上的經(jīng)營資質(zhì)；（2）有與經(jīng)營規(guī)模和服務(wù)對象相適應(yīng)的運(yùn)輸設(shè)備、裝卸機(jī)械及通信設(shè)備、箱體檢查設(shè)備；（3）有固定的營運(yùn)場所，停車場地應(yīng)與企業(yè)擁有車輛數(shù)相適應(yīng)，停車場地不得少于2000m2；（4）企業(yè)注冊資金不得少于800萬元；（5）集裝箱專用車輛，其中核定載質(zhì)量不足15t的車輛比例原則上不得超過集裝箱車輛總數(shù)的30%。掛車噸位在20t（含20t）以上的，主車的牽引力應(yīng)大于或等于206kw；掛車噸位在15t（含15t）以上的，主車牽引力應(yīng)大于或等于162kw。13.危急貨物的性質(zhì)有：（1）具有易燃、易爆炸、腐蝕、毒害、放射射線等性質(zhì)；（2）能引起人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；（3）在運(yùn)輸、裝卸、保管過程中，需要特殊防護(hù)。14.危急貨物的分類：第一類：爆炸品；其次類：壓縮、液化或加壓溶解的氣體；第三類：易燃液體；第四類：易燃固體，易自燃或遇濕易燃物品；第五類：氧化劑和有機(jī)過氧化物；第六類：毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)；第七類：放射性物品；第八類：腐蝕性物質(zhì)；第九類：雜項(xiàng)危急物質(zhì)和物品。15.運(yùn)輸中的平安管理要求：（1）危急貨物運(yùn)輸車輛嚴(yán)禁超經(jīng)營范圍運(yùn)輸。嚴(yán)禁超載、超限。（2）運(yùn)輸危急貨物時(shí)應(yīng)隨車攜帶“道路運(yùn)輸危急貨物卡”。（3）運(yùn)輸不同性質(zhì)危急貨物，其配裝應(yīng)按“危急貨物配裝表”規(guī)定的要求執(zhí)行。（4）運(yùn)輸危急貨物應(yīng)依據(jù)貨物性質(zhì)，實(shí)行相應(yīng)的遮陽、控溫、防爆、防靜電、防火、防震、防水、防凍、防粉塵飛揚(yáng)、防撒漏等措施。（5）運(yùn)輸危急貨物的車廂應(yīng)保持清潔潔凈，不得任意排棄車上殘留物；運(yùn)輸結(jié)束后被危急貨物污染過的車輛及工、屬具，應(yīng)按《車輛清潔消毒方法》到具備條件的地點(diǎn)進(jìn)行車輛清潔消毒處理。（6）運(yùn)輸危急廢品時(shí)，應(yīng)實(shí)行防止污染環(huán)境的措施，并遵守國家有關(guān)危急貨物運(yùn)輸管理的規(guī)定。（7）運(yùn)輸醫(yī)療廢物時(shí)，應(yīng)使用有明顯醫(yī)療廢物標(biāo)示的專業(yè)車輛；醫(yī)療廢物專用車輛應(yīng)達(dá)到防滲漏、防遺撒以及其他環(huán)境愛護(hù)和衛(wèi)生要求；專用車輛使用后，應(yīng)當(dāng)在醫(yī)療廢物集中到處置場所內(nèi)準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行消毒和清潔；運(yùn)輸醫(yī)療廢物的專用車輛不得運(yùn)輸其他物品。（8）夏季高溫期間限制運(yùn)輸?shù)奈＜必浳铮瑧?yīng)按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（9）運(yùn)輸危急貨物的車輛禁止搭乘無關(guān)人員。（10）運(yùn)輸危急貨物的車輛不得在居民聚集點(diǎn)、行人稠密地段、政府機(jī)關(guān)、名勝古跡、風(fēng)景巡游區(qū)停車。如需在上述地區(qū)進(jìn)行裝卸作業(yè)或臨時(shí)停車，應(yīng)實(shí)行平安措施。（11）運(yùn)輸爆炸物品、易燃易爆化學(xué)物品以及劇毒、放射性等危急物品，應(yīng)事先報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)毓膊块T批準(zhǔn)，按指定路線、時(shí)間、速度行駛。16.駕駛員平安管理的內(nèi)容（措施）：（1）仔細(xì)科學(xué)地搞好駕駛員的聘用工作。（2）討論駕駛員的心理、生理特性，定期進(jìn)行職業(yè)性檢查，保證新上崗駕駛員和在職駕駛員都具有健康的心理、生理素養(yǎng)，并運(yùn)用生物節(jié)律等現(xiàn)代科技學(xué)問指導(dǎo)行車平安。（3）負(fù)責(zé)對駕駛員進(jìn)行交通法規(guī)、職業(yè)道德、平安技術(shù)和相關(guān)學(xué)問方面的宣揚(yáng)和教育工作。（4）組織對駕駛員的定期培訓(xùn)、考核和上崗證管理等工作。（5）組織對駕駛員的日常平安檢查，并幫助公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的審驗(yàn)工作。（6）協(xié)作公安交通管理機(jī)關(guān)做好駕駛員的違章、肇事處理工作，并留意在事故處理過程中維護(hù)企業(yè)和當(dāng)事人的合法權(quán)益，落實(shí)整改措施。（7）管理好駕駛員的平安技術(shù)檔案，并做好違章、肇事的統(tǒng)計(jì)工作。（8）負(fù)責(zé)辦理駕駛證的領(lǐng)、換、補(bǔ)發(fā)業(yè)務(wù)和考證、增駕等工作。（9）組織開展“平安活動(dòng)日”和“平安活動(dòng)月”活動(dòng)，制定完善平安操作規(guī)程，總結(jié)推廣平安駕駛技術(shù)，樂觀搞好平安競賽活動(dòng)。（10）討論駕駛員的作息時(shí)間制度、膳食結(jié)構(gòu)、勞動(dòng)保健等問題，搞好駕駛員的生活管理；做好駕駛員的家屬工作，樂觀開展“賢內(nèi)助”活動(dòng)，支持駕駛員的工作。（11）推行平安目標(biāo)管理，建立以平安生產(chǎn)責(zé)任制為中心內(nèi)容的駕駛員平安管理的各項(xiàng)規(guī)章制度，把駕駛員平安管理納入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作中去。17.平安評價(jià)的定義：平安評價(jià)又稱危急評價(jià)或風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，是以實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)平安為目的，運(yùn)用平安系統(tǒng)工程原理和方法，對系統(tǒng)中存在的擔(dān)心全因素（或稱風(fēng)險(xiǎn)因素）進(jìn)行辨識和分析，推斷系統(tǒng)發(fā)生事故或職業(yè)危害的可能性及其嚴(yán)峻程度，從而為制定防范措施和管理決策供應(yīng)科學(xué)依據(jù)。18.平安評價(jià)的分類：平安預(yù)評價(jià)；平安驗(yàn)收評價(jià)；平安現(xiàn)狀綜合評價(jià)；專項(xiàng)平安評價(jià)。高速大路平安行駛方法一、進(jìn)入高速大路前的預(yù)備和維護(hù)1、預(yù)備駕駛員應(yīng)依據(jù)任務(wù)、時(shí)間、地點(diǎn)、位置，制定好合理路線，確定最佳駛?cè)肟诤婉偝隹?；熟識沿途交通狀況，如交通流量大小、沿途加油、停車、修理等服務(wù)設(shè)施分布等等，支配好動(dòng)身時(shí)間和中途休息點(diǎn)。2、檢查和維護(hù)①轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，特殊是轉(zhuǎn)向節(jié)及臂、轉(zhuǎn)向橫、直拉桿及球銷：應(yīng)無裂紋和損傷，球銷不得松曠。②制動(dòng)系統(tǒng)，不得漏油、缺油或漏氣，能平安有效地減速和停車。③信號、照明裝置工作是否正常，霧天要檢查前后防霧燈。④確認(rèn)冷卻水、燃油、機(jī)油是否足夠。⑤檢查風(fēng)扇皮帶松緊度及有無破損。⑥檢查輪胎氣壓是否正常，胎面是否完好無損，胎紋中是否有雜質(zhì)等。⑦各部位緊固件是否正常，螺栓、螺帽是否完好。⑧是否隨車攜帶滅火器、故障車警告標(biāo)志。二、駛?cè)敫咚俅舐?、進(jìn)口。駛?cè)脒M(jìn)口前應(yīng)選擇好自己的行駛方向。2、匝道行駛。高速大路與一般大路大多都是用匝道連接，匝道一般都是曲線狀并有坡度，匝道行駛時(shí)要嚴(yán)格遵守限速標(biāo)志行駛，一般是30～40公里，前后車之間保持足夠的平安距離。3、加速車道行駛。進(jìn)入加速車道后，開左轉(zhuǎn)向燈，盡快把車速提高到50公里以上。提高車速時(shí)間越短越好，提速時(shí)間短，駛?cè)胄熊嚫傻赖臋C(jī)會就多。在加速車道上應(yīng)與前車保留一個(gè)能夠充分加速的行車距離，萬一前車停車堵住去路或車道上車輛連續(xù)不斷行駛時(shí)，可在加速車道上等候，以利于再次完成提速操作。4、駛?cè)敫傻?，匯進(jìn)車流。車輛在加速車道上充分提速后，必需在加速行道上行駛一半以上再平滑地匯入行車道，駛?cè)霑r(shí)機(jī)一般選擇行車道前后車輛行車距離的前1/3處。假如車道上汽車似車隊(duì)狀況行駛時(shí)，或從頭車前方或從車隊(duì)全部通過后從其后面駛?cè)?。駛?cè)胄熊嚨篮?，?yīng)準(zhǔn)時(shí)調(diào)整好與前車的行車距離。假如是在同行有三車道以上的高速大路上行駛，必需依據(jù)車型和設(shè)計(jì)最高時(shí)速變更到相適應(yīng)的車道行駛，但必需逐條變更，肯定不能斜向行駛，一步到位。三、高速大路干道上行駛1、嚴(yán)格掌握速度。嚴(yán)格根據(jù)《高速大路交通管理方法》第11條規(guī)定速度行駛：《方法》中的最高、最低時(shí)速是指通常行駛條件下的適合的行駛速度，假如遇到雨、雪、霧、大風(fēng)等惡劣天氣時(shí)，應(yīng)以平安駕駛第一，相應(yīng)減慢車速。2、保持平安的行駛間距。遇風(fēng)、雨、雪、霧天或者路面結(jié)冰時(shí)，在減慢車速的同時(shí)，行車間距應(yīng)大于時(shí)速數(shù)值的1.5—2倍以上。在高速大路上每間隔一段距離，都設(shè)置了車輛確認(rèn)標(biāo)志和標(biāo)線，以關(guān)心駕駛員正確認(rèn)行車間距，確認(rèn)標(biāo)志和標(biāo)線分別有前方200米、150米、100米、50米；分別按直線段長度設(shè)置。目前，國外大都采納“2秒”鐘的行駛間距，即以當(dāng)時(shí)的速度行駛2秒鐘的距離作為行駛間距，目的是確保平安的條件下，提高通行力量。3、正確超車。超車時(shí)，首先觀看后視鏡，同時(shí)側(cè)頭觀看左方，確認(rèn)是否有超車，同時(shí)觀看前方行車狀況，確保沒有危急時(shí)，開左轉(zhuǎn)向燈，距前方50M處開頭漸漸轉(zhuǎn)方向，進(jìn)入超車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車后，開右轉(zhuǎn)向燈，觀看后視鏡看不到被超車或者距被超車70M以上時(shí)，小幅度向右轉(zhuǎn)方向，駛回原車道，關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。超車中應(yīng)留意以下幾點(diǎn)：①高速大路行車應(yīng)盡量少超車。確需超車的，應(yīng)選擇在直線道路上進(jìn)行，對彎道、坡道和能見度差的狀況，避開超車，嚴(yán)禁占用路肩、緊急停車帶超車。②超車時(shí)應(yīng)集中精力，干脆利落，避開拖泥帶水，延長時(shí)間。③左側(cè)超車的原則，不準(zhǔn)右側(cè)超車，三車道以上的，只準(zhǔn)借用左側(cè)相鄰的車道超車。④接近高速大路出入口處應(yīng)避開超車，當(dāng)“大路情報(bào)板”或交警部門發(fā)出前方有交通狀況的信息時(shí)，不準(zhǔn)超車。⑤超車后準(zhǔn)時(shí)駛回原車道，長時(shí)間占用超車道行駛是一種干擾行車秩序的嚴(yán)峻違章行為。⑥在超車過程中，一般200M以內(nèi)有車時(shí)，應(yīng)采納連續(xù)超車方法，以避開變更車道帶來危急。4、嚴(yán)格實(shí)行分道行駛。