XX公司XX基地物流管理方案

XX公司柳東基地內(nèi)部物流管理競(jìng)標(biāo)方案競(jìng)標(biāo)公司：述標(biāo)人：管理方案大綱一、效勞區(qū)域說(shuō)明-區(qū)域簡(jiǎn)介

沖壓車間自制件庫(kù)存A區(qū)乘焊車間

委外件庫(kù)存區(qū)自制件庫(kù)存B區(qū)

自制件庫(kù)存C區(qū)天軌轉(zhuǎn)柳汽XX公司柳東基地整體平面Layout圖。本工程效勞區(qū)域可分為三大塊，沖壓車間、乘焊車間和倉(cāng)庫(kù)。其中倉(cāng)庫(kù)有自制件倉(cāng)和委外倉(cāng)，自制件倉(cāng)有A、B、C三個(gè)區(qū)。以下是XX公司柳東基地平面圖和說(shuō)明。一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明1).沖壓車間主要工作:廢、坯料轉(zhuǎn)運(yùn)和空框周轉(zhuǎn)現(xiàn)況圖規(guī)劃圖主要工作:空框周轉(zhuǎn)、沖壓成品入庫(kù)2).沖壓車間區(qū)域說(shuō)明①此區(qū)域主要職責(zé)除了上述工作之外，還要承擔(dān)協(xié)助維修設(shè)備轉(zhuǎn)運(yùn)和舉升維修平臺(tái)以及配合沖壓車間現(xiàn)場(chǎng)6S的改善作業(yè)等(由沖壓車間調(diào)度指揮)。②方案配置2臺(tái)電瓶叉車，分為ABC三班進(jìn)行作業(yè)，配置叉車工6人(按沖壓車間3班配置人員)。一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明現(xiàn)況圖現(xiàn)況圖3).自制件中轉(zhuǎn)庫(kù)一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明規(guī)劃圖3).自制件中轉(zhuǎn)庫(kù)每種零件規(guī)劃4(3+1)天庫(kù)存的占地面積一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明①負(fù)責(zé)自制件中轉(zhuǎn)庫(kù)區(qū)域物資的交接入庫(kù)、存儲(chǔ)、配送和現(xiàn)場(chǎng)6S定置維護(hù)。②按照XX公司要求執(zhí)行中轉(zhuǎn)庫(kù)KANBAN管理流程及管理庫(kù)中物資和空工位器具。③接收沖壓車間自制零件入庫(kù)，做好料件收發(fā)管理。④理貨至發(fā)車區(qū)并配送物資至乘焊車間線邊物料區(qū)(發(fā)車區(qū)運(yùn)行規(guī)劃見(jiàn)后圖所示)。⑤此區(qū)域方案配置設(shè)備和人員如下表所示(詳細(xì)計(jì)算方法請(qǐng)見(jiàn)附件2)班組和充電區(qū)發(fā)車區(qū)4).中轉(zhuǎn)庫(kù)區(qū)域說(shuō)明一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明5).乘焊車間6).乘焊車間區(qū)域說(shuō)明①負(fù)責(zé)白車身總成的清潔、白車身總成上線交接。②車門包邊的物料整理及配送工作。③乘焊車間該區(qū)域內(nèi)6S定置維護(hù)。④此區(qū)域方案配置設(shè)備和人員如下表所示(詳細(xì)計(jì)算方法請(qǐng)見(jiàn)附件3):一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明7).外協(xié)直供件區(qū)現(xiàn)況空工位器具回收區(qū)物料庫(kù)存區(qū)一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明空工位器具回收區(qū)物料庫(kù)存區(qū)經(jīng)過(guò)向XX公司生產(chǎn)部咨詢，“此區(qū)域在11月份左右啟用。未啟用之前，此區(qū)域向車間東頭平移。〞一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明①負(fù)責(zé)直供件物資卸貨和空框裝車。②直供件緩沖區(qū)6S定置維護(hù)和發(fā)車配送管理。③此區(qū)域方案配置設(shè)備和人員如下表所示(詳細(xì)計(jì)算方法請(qǐng)見(jiàn)附件4):8).外協(xié)直供件區(qū)域說(shuō)明一、效勞區(qū)域說(shuō)明-現(xiàn)況&規(guī)劃說(shuō)明9).小結(jié)二、倉(cāng)儲(chǔ)管理說(shuō)明-按照生產(chǎn)部規(guī)劃執(zhí)行KANBAN系統(tǒng)焊裝線后工程大沖生產(chǎn)部供應(yīng)商⑴⑵⑶開(kāi)卷下料⑴.半成品倉(cāng)庫(kù)(中轉(zhuǎn)庫(kù))中的物資按照MES系統(tǒng)指示，被發(fā)車區(qū)理貨引取之后，叉車司機(jī)將附著在零件容器上的KANBAN取下。KANBAN上附著的信息被刷讀提取至MES系統(tǒng)，并進(jìn)行回收至批量成型POST中。批量成型POST中KANBAN到達(dá)成型點(diǎn)時(shí)，MES系統(tǒng)提示沖壓車間負(fù)責(zé)人，取走KANBAN，投入到?jīng)_壓線的KANBAN順序POST中，進(jìn)行排產(chǎn)。⑵.設(shè)立發(fā)車區(qū),中轉(zhuǎn)庫(kù)中的產(chǎn)品按照產(chǎn)品類別設(shè)立全店面。當(dāng)零件配送至產(chǎn)線，空工位器具轉(zhuǎn)回。中轉(zhuǎn)庫(kù)理貨員，將空工位器具轉(zhuǎn)移至中轉(zhuǎn)庫(kù)的儲(chǔ)位中存放，并同時(shí)按照"后工程拉動(dòng)"的原那么，補(bǔ)充相應(yīng)的零件到發(fā)車區(qū)。從半成品倉(cāng)庫(kù)(中轉(zhuǎn)庫(kù))引取物資的同時(shí)，將附著的KANBAN刷讀進(jìn)MES系統(tǒng)并回收至KANBAN回收POST.⑶.透過(guò)MES信息系統(tǒng)，焊裝線線邊物料庫(kù)存實(shí)時(shí)反響給發(fā)車區(qū)域的顯示屏和電瓶拖車的顯示器上。配送員按照信息提示，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)，將相應(yīng)的產(chǎn)品配送至線邊。二、倉(cāng)儲(chǔ)管理說(shuō)明-倉(cāng)儲(chǔ)物資的管理⑴.所有產(chǎn)品均按照XX公司物流科制定的總量結(jié)合KANBAN生產(chǎn)的特征特性，規(guī)劃相應(yīng)的儲(chǔ)位，制作成可目視化的3D視圖，并在各儲(chǔ)位之前懸掛標(biāo)識(shí)牌(物料指示燈方案見(jiàn)改善方案章節(jié))。⑵.根據(jù)行業(yè)特性以及XX公司未來(lái)對(duì)于生產(chǎn)信息快速提取的要求，沖壓車間通過(guò)生產(chǎn)KANBAN來(lái)指示生產(chǎn)，MES系統(tǒng)通過(guò)生產(chǎn)KANBAN提取生產(chǎn)信息。由于沖壓件生產(chǎn)特性難免存在油污，所以KANBAN必須同RFID射頻卡進(jìn)行綁定使用。⑶.KANBAN和RFID射頻卡結(jié)合之后，透過(guò)MES系統(tǒng)的設(shè)定，能夠快速查詢和修正庫(kù)存，可使得倉(cāng)庫(kù)里面的產(chǎn)品與賬面數(shù)據(jù)趨向一致，從而為生產(chǎn)方案的調(diào)整提供可靠的參考。規(guī)劃圖⑷.為貫徹和落實(shí)“先進(jìn)先出〞的管理原那么。我公司除了在現(xiàn)場(chǎng)推行“順序管理〞之外，還會(huì)提出諸如“儲(chǔ)位指示燈〞、顏色標(biāo)識(shí)等一系列小型改善，來(lái)支撐“先進(jìn)先出〞的落實(shí)管理。圖片⑸.在中轉(zhuǎn)庫(kù)、直供供配送區(qū)、發(fā)車交接區(qū)等區(qū)域設(shè)立不合格品區(qū)，將可疑物料和區(qū)域內(nèi)的不合格品進(jìn)行隔離，并按照XX公司的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行處置。如發(fā)現(xiàn)屬于我方原因造成的零件銹蝕或損壞的情況，我方立即采取措施進(jìn)行返修和處置確保不合格品不流出至后工程。二、倉(cāng)儲(chǔ)管理說(shuō)明-倉(cāng)儲(chǔ)物資的管理三、配送管理說(shuō)明-供料點(diǎn)設(shè)置1.每種物料設(shè)立一個(gè)供料點(diǎn)。為配送員迅速準(zhǔn)確的鎖定站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)目視化管理，每個(gè)供料點(diǎn)設(shè)定固定站別代碼，站別代碼要雙向顯示。料站地面區(qū)域用黃色線條定位。如以下圖：2.為方便配送管理，在每個(gè)供料站設(shè)立一個(gè)報(bào)警按鈕，當(dāng)可用物料到達(dá)二級(jí)預(yù)警點(diǎn)但新物料配送未到或者出現(xiàn)品質(zhì)異常時(shí)，該崗位員工自行按下報(bào)警按鈕〔僅供給急使用，正常由MES系統(tǒng)提示物料配送〕。巡線人員發(fā)現(xiàn)報(bào)警燈〔報(bào)警后閃爍紅色，正常長(zhǎng)亮綠色〕閃爍后必須在一分鐘之內(nèi)趕往該供料站處理。如以下圖：系統(tǒng)已提示過(guò)送貨指示，物料未按時(shí)送達(dá)，啟用應(yīng)急報(bào)警報(bào)警燈紅色閃爍三、配送管理說(shuō)明-供料點(diǎn)設(shè)置三、配送管理說(shuō)明-路線規(guī)劃XX公司總體物流方向如以下圖所示，根據(jù)XX公司的物流方向和車間布局，設(shè)計(jì)物流路線。

沖壓車間自制件庫(kù)存A區(qū)乘焊車間

委外件庫(kù)存區(qū)天軌轉(zhuǎn)柳汽1號(hào)物流路線網(wǎng)。沖壓車間<-->自制件庫(kù)存?zhèn)}〔沖壓車間往返自制件倉(cāng)庫(kù)〕2號(hào)物流路線網(wǎng)。由發(fā)車區(qū)發(fā)往乘焊線。三、配送管理說(shuō)明-路線規(guī)劃3號(hào)物流路線網(wǎng)。外協(xié)倉(cāng)發(fā)往乘焊線。三、配送管理說(shuō)明-路線規(guī)劃1.設(shè)立發(fā)車區(qū)。發(fā)車區(qū)，作為配送的提前期，為了提高車輛的利用率，減少配送周期，減少不必要的等待。物料在掛車配送前按發(fā)車順序有倉(cāng)庫(kù)運(yùn)送至發(fā)車區(qū)，車輛歸位即可掛車出發(fā)。三、配送管理說(shuō)明-運(yùn)行規(guī)那么及配車管理2.定點(diǎn)定料定車定人配送模式。舉例如下：三、配送管理說(shuō)明-運(yùn)行規(guī)那么及配車管理3.發(fā)車時(shí)間點(diǎn)管理根據(jù)線體節(jié)拍，和單次配送的數(shù)量計(jì)算配送間隔時(shí)間。以上班時(shí)間為當(dāng)班首次配送基準(zhǔn)，隨后按照配送間隔時(shí)間實(shí)施配送。三、配送管理說(shuō)明-運(yùn)行規(guī)那么及配車管理4.緊急配送管理配備兩名巡線人員，當(dāng)產(chǎn)線配送不及時(shí)或者出現(xiàn)物料品質(zhì)問(wèn)題時(shí)，員工啟動(dòng)報(bào)警按鈕，巡線人看到報(bào)警后立馬前往事發(fā)地點(diǎn)處理異常。報(bào)警燈紅色閃爍三、配送管理說(shuō)明-運(yùn)行規(guī)那么及配車管理物料即將耗完5.車輛運(yùn)行方式配送人員將會(huì)按照配送間隔對(duì)自己負(fù)責(zé)的站點(diǎn)進(jìn)行配送，采取單框拖動(dòng)模式，配送后回收空框?？湛驇Щ剡\(yùn)送物料運(yùn)送物料三、配送管理說(shuō)明-運(yùn)行規(guī)那么及配車管理四、工程組織-組織架構(gòu)1.負(fù)責(zé)本工程協(xié)調(diào)管理工作。2.人員管理和績(jī)效評(píng)定。3.對(duì)接X(jué)X公司做好物流規(guī)劃。1.協(xié)助工程經(jīng)理做好管理工作。2.工程改善的推進(jìn)。3.協(xié)調(diào)處理總務(wù)、人事相關(guān)事宜。1.班組管理。2.配送人員及工作安排。3.現(xiàn)場(chǎng)異常處置。4.6s維持和執(zhí)行。5.客戶需求處理及交辦事項(xiàng)。1.班組管理。2.配送人員及工作安排。3.現(xiàn)場(chǎng)異常處置。4.6s維持和執(zhí)行。5.客戶需求處理及交辦事項(xiàng)。四、工程組織-管理團(tuán)隊(duì)資質(zhì)此處省略。。。。。。五、人員薪資方案為確保人員安定，通過(guò)核算作業(yè)量和改善來(lái)實(shí)現(xiàn)"計(jì)件薪"和崗位薪資提升。1.薪資結(jié)構(gòu)：

實(shí)發(fā)薪資=應(yīng)發(fā)薪資-應(yīng)扣薪資應(yīng)發(fā)薪資=根本薪+考核薪+各類津貼(補(bǔ)貼)根本薪=計(jì)件薪+計(jì)時(shí)薪+加班薪考核薪=質(zhì)量考核+停線考核+管理考核

津貼=全勤+餐補(bǔ)+其它應(yīng)扣薪資=請(qǐng)假扣款+個(gè)人所得稅+五險(xiǎn)的個(gè)人局部+其他扣款2).計(jì)件薪(員工可預(yù)見(jiàn)薪資水平，比較容易穩(wěn)定員工):按照崗位作業(yè)內(nèi)容和時(shí)間觀測(cè)數(shù)據(jù)，綜合市場(chǎng)勞務(wù)行情，制定計(jì)件單價(jià)(按元/車計(jì)算).3).計(jì)時(shí)薪:崗位職責(zé)之外的工作安排，給予計(jì)時(shí)薪。根據(jù)每天的考勤，按12元/小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)給付。4).加班薪:正常生產(chǎn)時(shí)間之外的工作安排，給予加班薪。由工程主管簽單確定。按12元/小時(shí)*1.5(工作日)和10元/小時(shí)*2(周日)的標(biāo)準(zhǔn)給付。5).質(zhì)量考核:因個(gè)人原因，在搬運(yùn)效勞過(guò)程中造成的產(chǎn)品缺陷或損壞，員工需承擔(dān)質(zhì)量考核，考核依據(jù)為?質(zhì)量問(wèn)題考核單?。6).停線考核:因個(gè)人因素，造成XX出現(xiàn)停線的，員工承擔(dān)停線考核的50%，班長(zhǎng)承擔(dān)10%，考核依據(jù)為?停線考核單?。五、人員薪資方案8).全勤津貼:當(dāng)月滿勤且未出現(xiàn)遲到者，按100元/月給予全勤津貼，考核依據(jù)為?員工出勤表?和考勤系統(tǒng)上的考勤記錄。9).用餐補(bǔ)助：提供免費(fèi)工作餐，未用餐者提供5元/餐的用餐補(bǔ)助。10).其它津貼：年終獎(jiǎng)金按照每月績(jī)效，按照1~2個(gè)月平均薪資給付。7).管理考核:具體參照公司考核和獎(jiǎng)勵(lì)方法。五、人員薪資方案六、平安管理方案為貫徹落實(shí)生產(chǎn)工作的勞動(dòng)保護(hù)、改善勞動(dòng)條件，保護(hù)勞動(dòng)者在生產(chǎn)過(guò)程中的平安和健康，建立平安責(zé)任制和事故應(yīng)急處置應(yīng)急預(yù)案。1.工程經(jīng)理平安生產(chǎn)責(zé)任制1).對(duì)本工程的平安生產(chǎn)負(fù)全面責(zé)任，做好本工程的消防和平安工作，減少工傷事故，有責(zé)任使工程從業(yè)人員充分理解環(huán)境、職業(yè)健康方針并使之貫徹執(zhí)行。2).結(jié)合XX公司平安生產(chǎn)情況，制訂保證平安生產(chǎn)的具體方案，并組織實(shí)施不斷改善勞動(dòng)條件和工作環(huán)境，防止平安事故的發(fā)生。3).負(fù)責(zé)相應(yīng)業(yè)務(wù)范圍內(nèi)的外部信息和內(nèi)門的信息交流，并配合XX公司做好平安的信息的交流、傳遞和處理工作，在控制本錢的同時(shí)，合理發(fā)放勞動(dòng)保護(hù)用品和合理使用勞動(dòng)保護(hù)用品并做好防暑、防寒、防災(zāi)工作。4).對(duì)所屬職工負(fù)責(zé)經(jīng)常性的平安教育，做好新上崗的工人平安技術(shù)把關(guān)，未經(jīng)考核合格者，不給予上崗。5).對(duì)叉車、電瓶拖車、電瓶叉車等崗位，做到定崗定人。6).對(duì)事故發(fā)生后，及時(shí)組織調(diào)查分析，上報(bào)，不得隱瞞，并做好處理工作。2.班組長(zhǎng)平安生產(chǎn)責(zé)任制1).認(rèn)真執(zhí)行上級(jí)平安生產(chǎn)的各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)本班組的平安生產(chǎn)負(fù)責(zé)。2).并負(fù)責(zé)對(duì)新員工或換崗員工人及時(shí)進(jìn)行平安教育。3).對(duì)本班組使用的車輛、設(shè)備等，必須指定專人管理，嚴(yán)格控制，正確使用。4).隨時(shí)檢查、催促本班組職工嚴(yán)格遵守平安操作規(guī)程，對(duì)有危險(xiǎn)的臨時(shí)任務(wù)，必須有可靠的平安措施，并制定專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。3.工人平安職責(zé)1).自覺(jué)執(zhí)行平安生產(chǎn)的方針，政策和各項(xiàng)規(guī)章制度，對(duì)他人違章作業(yè)有責(zé)任勸阻，對(duì)違章指揮有權(quán)拒絕執(zhí)行，并及時(shí)報(bào)告。2).自覺(jué)遵守平安操作規(guī)程，正確使用和維護(hù)保養(yǎng)好機(jī)械設(shè)備、平安附件等，不亂開(kāi)亂動(dòng)非本人操作的設(shè)備、車輛等。3).積極參加各種平安教育活動(dòng)，服從XX公司和班組領(lǐng)導(dǎo)的指揮。4).正確按要求穿戴，保護(hù)和合理使用勞保用品。5).班前后認(rèn)真進(jìn)行平安檢查。6).發(fā)生事故或重大未遂事故，或事故隱患時(shí)，必須及時(shí)性向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)，配合參加并開(kāi)好分析會(huì)。六、平安管理方案4.平安教育制度1).對(duì)職工進(jìn)行平安思想和平安知識(shí)的教育導(dǎo)入每日例會(huì)，提高職工平安意識(shí)和自覺(jué)性。2).定期對(duì)職工進(jìn)行平安規(guī)章制度的教育，掌握本崗位平安操作規(guī)程，養(yǎng)成執(zhí)行制度的自覺(jué)性。3).新員工或換崗員工考核合格前方能上崗操作,并建立員工的培訓(xùn)履歷。5.事故處理及應(yīng)急預(yù)案①逐級(jí)上報(bào)。事件發(fā)生后，發(fā)現(xiàn)人應(yīng)迅速報(bào)告當(dāng)班班長(zhǎng)，當(dāng)班班長(zhǎng)迅速報(bào)告工程主管和工程經(jīng)理。在逐級(jí)上報(bào)的同時(shí)，采取有效應(yīng)急措施實(shí)施救援行動(dòng)。②接報(bào)。工程經(jīng)理接到上報(bào)后，應(yīng)迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng)，啟動(dòng)車間應(yīng)急預(yù)案，并根據(jù)應(yīng)急事件種類、嚴(yán)重程度、本單位能否控制初期事件等考慮因素，決定是否啟動(dòng)上一級(jí)應(yīng)急救援預(yù)案。如果應(yīng)急事件缺乏以啟動(dòng)上級(jí)應(yīng)急預(yù)案，那么組織現(xiàn)場(chǎng)人員按本預(yù)案要求，采取有效應(yīng)急措施實(shí)施救援，如果險(xiǎn)情排除，那么恢復(fù)正常狀態(tài)。如果險(xiǎn)情未能排除，那么啟動(dòng)上級(jí)應(yīng)急預(yù)案。③指揮程序。應(yīng)急事件發(fā)生初期，當(dāng)班班長(zhǎng)負(fù)責(zé)指揮應(yīng)急事件的處理工作，當(dāng)上一級(jí)指揮人員到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況，配合上一級(jí)指揮，并聽(tīng)從上一級(jí)指揮調(diào)度。1).事故應(yīng)急處理程序六、平安管理方案6.平安資質(zhì)：1).搬運(yùn)工和廠內(nèi)車輛駕駛員時(shí)，人員必須具備相關(guān)資質(zhì)，其作業(yè)資格證必須經(jīng)XX平安管理部門認(rèn)可前方可上崗。2).所有工作人員應(yīng)熟悉XX公司柳東基地物流業(yè)務(wù)工作流程、管理本卷須知等。3).人員變更或者人員作業(yè)內(nèi)容的變更必須經(jīng)過(guò)平安和業(yè)務(wù)培訓(xùn)合格前方能作業(yè)。①人員疏散、撤離：人員按車間平面圖所示方向逃生，出車間后再按車間周邊平面布置圖所示疏散方向緊急疏散、撤離現(xiàn)場(chǎng)。②危險(xiǎn)區(qū)進(jìn)行隔離并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)。③受傷人員現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)、救治與醫(yī)院救治。采取“先救人，后救物；先救重傷，后救輕傷〞的原那么，實(shí)施受傷人員救護(hù)。2).事故應(yīng)急措施六、平安管理方案七、人員管理方案1.根底管理制度：1).提倡文明禮貌，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)嚴(yán)禁使用侮辱性字眼，不講臟話，在工作及管理活動(dòng)中嚴(yán)禁有地方觀念或省籍區(qū)分。2).全體員工須按要求穿工作服,佩戴崗位要求的防護(hù)工具方可進(jìn)入車間。3).每天上班時(shí)間以XX產(chǎn)線上班時(shí)間為準(zhǔn)。4).員工必須遵守上下班作息時(shí)間，按時(shí)上、下班(員工參加早會(huì)須提前10分鐘到崗)，不遲到，不早退，不曠工，有事要請(qǐng)假。如有違反，那么按?考勤條例?進(jìn)行相關(guān)處分。5).員工因特殊情況需請(qǐng)假，應(yīng)嚴(yán)格按照公司請(qǐng)假程序逐級(jí)向各級(jí)主管請(qǐng)假，得到批準(zhǔn)前方可能離開(kāi)。特殊情況事后必須要補(bǔ)請(qǐng)假手續(xù)。不符合規(guī)定的請(qǐng)假按曠工處置。6).工作時(shí)間內(nèi)除了因工作關(guān)系在車間走動(dòng)外，人員不得離開(kāi)工作崗位相互竄崗，假設(shè)因事需離開(kāi)工作崗位須向班長(zhǎng)申請(qǐng)方能離崗。7).員工必須服從合理工作安排，盡職盡責(zé)作好本崗位工作，堅(jiān)決反對(duì)成心刁難、疏忽或拒絕上級(jí)主管命令或工作分配。8).現(xiàn)場(chǎng)人員在工作期間不得做與工作無(wú)關(guān)事情，嚴(yán)禁私自離崗，竄崗等行為，吸煙要到公司指定吸煙點(diǎn)進(jìn)行。9).禁止帶小孩或廠外人士在生產(chǎn)車間玩?；?yàn)E動(dòng)設(shè)備、儀器，由此而造成的事故自行承擔(dān)。10).對(duì)損壞XX公司財(cái)產(chǎn)或盜竊行為(不管公物或他人財(cái)產(chǎn))者，不管價(jià)值多少一律交XX公司處理。視情節(jié)輕重，無(wú)薪開(kāi)除并依照盜竊之物價(jià)款兩倍賠償或送公安機(jī)關(guān)處理。11).不得私自攜帶公司內(nèi)任何物品出廠〔除特殊情況經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)外〕，假設(shè)有此行為且經(jīng)查實(shí)者，將予以辭退并扣發(fā)一個(gè)月工資。12).針對(duì)新進(jìn)人員進(jìn)行根底管理制度培訓(xùn)，并制定個(gè)人培訓(xùn)履歷。1年為一個(gè)培訓(xùn)周期，對(duì)老員工進(jìn)行管理制度的再培訓(xùn)，確保牢記和遵守管理制度。2.考勤及后勤管理1).考勤。員工每天上下班按時(shí)打考勤卡。如有遺漏，經(jīng)個(gè)人申請(qǐng)，班長(zhǎng)核實(shí)后簽字，主管批準(zhǔn)前方可生效。每日考勤時(shí)間以XX公司考勤時(shí)間一致。設(shè)立打卡機(jī)，由工程主管負(fù)責(zé)監(jiān)控考勤。2).后勤。公司為員工免費(fèi)提供工作餐和飲用水，員工在用餐時(shí)間到指定地點(diǎn)食用。為確保飲食平安，供餐單位的選擇，盡可能同XX公司使用的為同一單位。七、人員管理方案八、設(shè)備管理方案1.設(shè)備管理和定位：設(shè)備制定專人專車專區(qū)制。設(shè)備所效勞的區(qū)域，主要管理職責(zé)為該區(qū)域班長(zhǎng)負(fù)責(zé)。設(shè)備在非使用狀態(tài)下必須按定位停放，并懸掛設(shè)備狀態(tài)標(biāo)識(shí)牌。2.設(shè)備保養(yǎng)各區(qū)域負(fù)責(zé)人統(tǒng)一制定設(shè)備保養(yǎng)制度，并及時(shí)落實(shí)。1).日常保養(yǎng)。每天上班后、下班前10分鐘由操作人員進(jìn)行對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查或清掃和擦試，使設(shè)備處于整齊、清潔、平安、潤(rùn)滑完好的狀態(tài)。2).一級(jí)保養(yǎng)。定為一個(gè)月左右進(jìn)行一次，由專職使用人員進(jìn)行保養(yǎng)。保養(yǎng)范圍有：檢查螺絲有無(wú)松動(dòng)、防護(hù)裝置、潤(rùn)滑裝置、剎車系統(tǒng)、輪胎和舉升裝置等。3).二級(jí)保養(yǎng)。由專職人員定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維修。3.設(shè)備事故管理1).設(shè)備事故的定性。責(zé)任事故：不遵守標(biāo)準(zhǔn)操作規(guī)程，擅離職守，維修不當(dāng)，設(shè)備超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)造成設(shè)備損壞、停產(chǎn)或效能降低者為責(zé)任事故。質(zhì)量事故：設(shè)備因設(shè)計(jì)、制造、質(zhì)量不良、安裝不當(dāng)或檢修不當(dāng)造成的損壞、停產(chǎn)或效能降低為質(zhì)量事故。自然事故：因自然災(zāi)害造成的設(shè)備損壞為自然事故。2).事故的處理。制定設(shè)備應(yīng)急預(yù)案，設(shè)備事故發(fā)生后，按照生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行處理。九、快速響應(yīng)管理方案1.信息及時(shí)傳遞物流班長(zhǎng)對(duì)日常運(yùn)行中遇到的問(wèn)題，及時(shí)報(bào)告XX生產(chǎn)部管理人員，能在現(xiàn)場(chǎng)給予指導(dǎo)和幫助的，應(yīng)立即做出響應(yīng)；重大事件事后制定分析報(bào)告，制定相應(yīng)的預(yù)防措施。2.停線處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生停線時(shí)，XX車間管理人員須馬上逐級(jí)反響并將信息傳遞給效勞單位，并按照車間的問(wèn)題解決流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)響應(yīng)和升級(jí)，以尋求解決方案。3.方案變動(dòng)在XX各車間務(wù)部門的作業(yè)方案發(fā)生變動(dòng)時(shí)，物流班班長(zhǎng)積極響應(yīng)并作出配送的調(diào)整，確保生產(chǎn)的正常運(yùn)行。4.效勞應(yīng)急預(yù)案制定一周7天、一天24小時(shí)的效勞應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急預(yù)案指需要立即予以糾正的情況，如自然災(zāi)害、酷寒天氣、火災(zāi)、人員等情況。效勞應(yīng)急預(yù)案共享給XX。5.溝通例會(huì)設(shè)定月度例會(huì)制度，邀請(qǐng)XX相關(guān)負(fù)責(zé)人，于每月的第二周召開(kāi)物流效勞質(zhì)量會(huì)議，解決工作中存在的問(wèn)題，并做好下一步工作方案。6、效勞質(zhì)量管理1).建立物流效勞質(zhì)量指標(biāo)2).運(yùn)用“PDCA循環(huán)〞〔即籌劃—實(shí)施—檢查—處置〕推動(dòng)整個(gè)效勞質(zhì)量工作的運(yùn)轉(zhuǎn)。3).靈活運(yùn)用QC七大手法。運(yùn)用科學(xué)的方法，推行質(zhì)量管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理流程程序化，加快倉(cāng)儲(chǔ)物流標(biāo)準(zhǔn)化的建設(shè)。4).積極參與XX公司內(nèi)部改善提案發(fā)表活動(dòng)和現(xiàn)場(chǎng)GK診斷，提升效勞水準(zhǔn)。5).透過(guò)管理改善，到達(dá)減員增效的目標(biāo)，同XX公司共同分享改善降本錢成果。九、快速響應(yīng)管理方案十、改善將本錢方案(根本設(shè)想)-供料點(diǎn)設(shè)置1.每種物料設(shè)立一個(gè)供料