2022公路檢測工程師《橋梁隧道工程》習(xí)題及答案

2022公路檢測工程師《橋梁隧道工程》精選習(xí)

題及答案

習(xí)題1

［單選題］原則上初支鋼架應(yīng)在（）后及時架設(shè)。

A初噴灶

B開挖

C安裝網(wǎng)片

D錨桿施作

參考答案：A

［單選題］橋梁動載試驗中，采集的振動信號擬用于頻域（頻譜）

分析，假定有用信號的頻率范圍為0.5Hz~10Hz,則采樣頻率應(yīng)?。ǎ?。

A5Hz

BlOHz

C15Hz

D30Hz

參考答案：D

［單選題］采用100mm的立方體試件得到的抗壓強度需要乘。的

修正系數(shù)。

A0.90

B0.95

C1.0

D1.05

參考答案：B

［多選題］隧道襯砌常用外加劑防水混凝土有()。

A引氣劑防水混凝土

B減水劑防水混凝土

C密實劑防水混凝土

D膨脹水泥防水混凝土

參考答案：ABC

［判斷題］地質(zhì)雷達法是利用電磁波在開挖面前方的傳播和反射

特性，根據(jù)傳播速度、反射走時、波形特征進行隧道超前地質(zhì)預(yù)報的

方法。()

對

ft

參考答案：對

［判斷題］在石料抗凍性試驗中，需將試件放入烘箱烘至恒量，烘

箱溫度為105sli0°C,烘干時間一般為24s48h。()

對

錯

參考答案：錯

［判斷題］空氣在隧道及管道中流動時，由于與流道壁面摩擦以及

空氣的粘性，同一橫斷面上各點風(fēng)流的速度是不相同的。

對

錯

參考答案：對

［判斷題］地表下沉量測時，測點的布設(shè)沿橫向應(yīng)該是隧道中線附

近密集，遠離隧道中線處稀疏，并至少布置11個測點。

對

錯

參考答案：對

［判斷題］當(dāng)橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度為1

或2時，結(jié)構(gòu)或構(gòu)件的總休狀況良好，可不進行正常使用極限狀態(tài)評

定檢算。

就

<

參考答案：對

［判斷題］成型盾構(gòu)隧道驗收主控項目包括襯砌環(huán)橢圓度、襯砌環(huán)

內(nèi)錯臺和襯砌環(huán)間錯臺。()

對，

鐐

參考答案：錯

習(xí)題2

［單選題］《公路橋梁伸縮縫裝置》屬于以下哪一類標(biāo)準(zhǔn)？()

A綜合基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

B專業(yè)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)

C專業(yè)通用標(biāo)準(zhǔn)

D專業(yè)專用標(biāo)準(zhǔn)

參考答案：D

［單選題］在隧道內(nèi)行車時，駕駛?cè)嗣鬟m應(yīng)需要的時間是()。

Al~3s

Bl~4s

Cl~5s

D「6s

參考答案：A

［單選題］橋梁基樁豎向靜載試驗中，對于砂類土，在最后0內(nèi)，

如果下沉量小于0.1mm,即可視為穩(wěn)定。

AlOmin

B20min

C30min

D40min

參考答案：C

［單選題］根據(jù)該橋技術(shù)狀況等級評定，該橋應(yīng)進行以下哪種處治

措施()。

A進行小修保養(yǎng)

B進行中修，酌情進行交通管制

C進行大修或改造，及時進行交通管制，如限載限速通過，當(dāng)缺

損較嚴重時應(yīng)關(guān)閉交通

D進行改建或重建，及時關(guān)閉交通

參考答案：C

［單選題］己知鋼筋的實測最大力值為123.567KN,求出鋼筋的抗

拉強度，修約至IMPa；抗拉強度結(jié)果為（）MPa。

A540

B610

C615

D625

參考答案：C

［多選題］采用濕噴工藝的噴射混凝土施工,在攪拌機中加入的材

料有（）。

A細集料

B外加劑

C水

D水泥

參考答案：ABCD

［判斷題］硒光電池的照度一光電流特性與外電阻（負載電阻）對

內(nèi)電阻之比值有關(guān)，比值越小直線性越差，比值越大直線性越好。（）

就

<

參考答案：錯

［不定項］某在用壇工混凝土拱橋，位于廠區(qū)主干道，交通繁忙且

重車較多，受業(yè)主委托，需對進行橋梁承載能力的檢測評定，試完成

以下相關(guān)分析和檢測評定:

根據(jù)檢測和計算結(jié)果，該橋的承載能力檢算系數(shù)評定標(biāo)度

D=2.3,經(jīng)各分項檢算系數(shù)修正后拱頂截面正彎矩的實際抗力效應(yīng)為

5600kN?m,實際荷載作用效應(yīng)為5800kN?m,則現(xiàn)階段可得出的推論

有()。

A拱頂截面正彎矩實際荷載效應(yīng)大于實際抗力效應(yīng)，承載能力滿

足要求

B拱頂截面正彎矩實際荷載效應(yīng)大于實際抗力效應(yīng)，承載能力不

滿足要求

C拱頂截面正彎矩實際荷載效應(yīng)與實際抗力效應(yīng)的比值為

1.0~1.2,承載能力不明確

D該橋的檢算系數(shù)評定標(biāo)度D小于3,按規(guī)范可不進行正常使用

極限狀態(tài)檢算評定

參考答案：CD

［不定項］某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測

量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定

襯砌上工作基點上的鋼尺;凈空變化(周邊收斂)量測采用數(shù)顯收斂計

測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm，后視為1079.45mm,

收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm.10388.28mm；第二

次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂

計讀數(shù)三次分別為10387.99mm、10388.12mm.10388.07mmo試根據(jù)

上述結(jié)果回答下列問題：

下列關(guān)于隧道拱頂下沉、凈空變化（周邊收斂）量測的描述中正確

的是（）

A拱頂下沉測點原則上應(yīng)與凈空變化（周邊收斂）測點布置在同

一斷面

B拱頂下沉、凈空變化（周邊收斂）測試精度可為l~2mm

CW級圍巖布設(shè)間距為5~l（hn

DW級圍巖布設(shè)間距為10~30m

E拱頂下沉在每個斷面的隧道拱頂布設(shè)1~3個測點，測點橫向間

距2~3nl

參考答案：ADE

［單選題］某斜拉橋進行定期檢查。經(jīng)檢查，斜拉橋拉索存在保護

套開裂現(xiàn)象，評定標(biāo)度為2（共4級標(biāo)度）。同時根據(jù)頻率法對拉索進

行了索力測試。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。

根據(jù)該橋拉索保護套開裂現(xiàn)象評定，該部件應(yīng)扣（）分。

A20

B25

C30

D35

參考答案：B

習(xí)題3

［單選題］球形支座水平承載力試驗荷載為支座水平承載力的（）。

A1.2倍

Bl.5倍

C2.0倍

D2.5倍

參考答案：A

［單選題］橋梁承載能力檢算系數(shù)的三個檢測指標(biāo)：表現(xiàn)缺損狀

況、材質(zhì)強度和橋梁結(jié)構(gòu)自振頻率的權(quán)重值分別為0。

A0.4、0.35、0.25

B0.4、0.3、0.3

C0.3、0.3、0.4

DO.3、0.4、0.3

參考答案：B

［單選題］查清橋梁的病害原因、破損程度、承載能力、抗災(zāi)能力，

確定橋梁技術(shù)狀況的工作屬于()檢查。

A特殊

B定期

C經(jīng)常

D不定期

參考答案：A

［單選題］預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管低溫落錘沖擊試驗的

真實沖擊率T1R最大允許值為()。

A3%

B5%

CIO%

D15%

參考答案：C

［單選題］隧道襯砌采用濕噴混凝土?xí)r坍落度宜控制在()。

A50-60mm

B60-80mm

C80-100mm

D80-120mm

參考答案：D

［多選題］格柵鋼架是由鋼筋焊接加工而成的桁架式支架,其最常

見的兩種斷面形式是()。

A三角形

B矩形

C圓形

DX形

參考答案：AB

［多選題］隧道排水系統(tǒng)包括()。

A排水盲管

B橫向?qū)?/p>

C橫向盲管

D深埋水溝

E防寒泄水洞

參考答案：ABCDE

［判斷題］在用橋梁結(jié)構(gòu)檢算宜遵循橋梁設(shè)計規(guī)范，其它雖經(jīng)科研

證實但尚未列入規(guī)范的即使是可靠的方法也不宜采用。（）

對

錯

參考答案：錯

［判斷題］橋梁鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量檢測時,對于鉆孔樁成孔傾斜

度允許偏差為小于2%。

參考答案：錯

［單選題］某隧道為雙向四車道分離式隧道施工，隧道所處圍巖軟

弱，薄層結(jié)構(gòu)，節(jié)理很發(fā)育，巖體較破碎，在隧道左側(cè)有溶洞，穿越

煤層瓦斯段及兩條富水軟弱斷層破碎帶。隧道開挖時，產(chǎn)生掉塊，巖

層富水性中等，雨季有滴水滲水現(xiàn)象，圍巖級別為V級。為保證施工

安全,施工單位在該隧道施工中采用了多種超前地質(zhì)預(yù)報方法綜合判

定圍巖的穩(wěn)定性，其中采用紅外探測法判斷探測點前方有無水體存在

及其方位。結(jié)合背景材料，回答下列有關(guān)方面的問題。

結(jié)合背景資料，施工單位必須采用的超前地質(zhì)預(yù)報方法是0。

A地質(zhì)調(diào)查法

B超前鉆探法

C物探法

D超前導(dǎo)坑預(yù)報法

參考答案：B

習(xí)題4

［單選題］用比長式檢知管檢測一氧化碳濃度時，當(dāng)檢知管吸入被測氣

體后，白色藥品由進氣端開始變成()。

A紅顏色

B青顏色

C藍顏色

D深黃色

參考答案：D

［多選題］淺埋段隧道施工為控制圍巖變形，可采取以下技術(shù)措施

()o

A短進尺、弱爆破、早支護

B敷設(shè)拱腳錨桿，提高拱腳圍巖承載力

C及時施工仰拱

D地表預(yù)注漿結(jié)合洞內(nèi)環(huán)形固結(jié)注漿

參考答案：ABCD

［多選題］公路隧道的特點包括0。

A斷面大

B形狀扁平

C需運營通風(fēng)

D需運營照明

E防水要求高

參考答案：ABCDE

［多選題］隧道用高分子防水卷材，其力學(xué)性能指標(biāo)包括()。

A斷裂拉伸強度

B撕裂強度

C刺破強度

D彈性模量

E頂破強度

參考答案：ABCE

［判斷題］橋梁的拉吊索進行承載能力評定時，承載能力檢算系數(shù)

Zlo應(yīng)根據(jù)表觀缺損狀況查表確定。()

對

獴

參考答案：對

［判斷題］橋梁加載試驗期間如出現(xiàn)不明原因的異常振動和持續(xù)

異響，則應(yīng)暫時停止試驗，待查明原因且能保證安全的情況下，方可

繼續(xù)進行加載。()

就

錯

參考答案：對

［判斷題］依據(jù)《公路工程基樁動測技術(shù)規(guī)程》(JTG/TF81-01-2004)

規(guī)定，對1500nmi直徑的橋梁基樁，采用聲波投射法檢測基樁完整性

時，應(yīng)預(yù)埋4根聲測管。（）

對

錯

參考答案：錯

［不定項］某5X30m在用全預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋，橫斷面為

單箱單室構(gòu)造，箱梁高為1.8m,試驗前經(jīng)檢查三個中跨的結(jié)構(gòu)狀況

基本相同。現(xiàn)選其中兩跨進行靜、動載試驗，試完成以下相關(guān)試驗設(shè)

計和操作。

關(guān)于動載試驗設(shè)計，以下表述正確的有（）。

A通過實測振動加速度計算得到動態(tài)增量（沖擊系數(shù)）

B通過實測動撓度或動應(yīng)變計算得到動態(tài)增量（沖擊系數(shù)）

C可通過應(yīng)變片測點識別振型

D采用環(huán)境隨機振動法測定自振頻率和振型

參考答案：BD

［不定項］某lX20m普通鋼筋混凝土簡支T梁橋，原設(shè)計荷載等

級為汽車-超20級，使用多年后出現(xiàn)較多病害，管理部門組織對其進

行了加固改造，更換了部分破損嚴重的T梁、重新鋪設(shè)了橋面鋪裝層,

加固設(shè)計荷載等級為公路-1級。加固改造完成后，對該橋進行承載

能力檢測評定，試完成以下相關(guān)分析和評定。

根據(jù)題述，應(yīng)按()的荷載等級對該橋進行承載能力評定。

A汽車-超20級

B汽車-20級

C公路-I級

D公路-n級

參考答案：c

［不定項］高速公路隧道某隧道為雙洞單向3車道隧道，隧道長度

1.5kmo地質(zhì)勘察報告表明大部分圍巖級別為W級，中間局部為巖體

破碎區(qū)段，施工時錨桿成孔較為困難，圍巖級別為V級。設(shè)計考慮采

用噴射混凝土和錨桿兩種加固支護方式。施工過程中，委托相關(guān)單位

對噴射混凝土材料施工、錨桿施工進行了相關(guān)的檢測工作，請根據(jù)相

關(guān)背景信息回答下列問題。

隧道檢測錨桿砂漿注滿度時，實測脈沖波接收的重復(fù)多次反射信

號振幅值很大，則初步判斷砂漿注滿度()。

A飽滿

B不飽滿

C基本飽滿，局部欠飽滿

D不確定

參考答案：B

習(xí)題5

［單選題］煙霧濃度檢測主要采用的儀器是()。

A濃度檢測儀

B濃度自動檢測儀

C光透過率儀

D自動記錄儀

參考答案：C

［多選題］下列支座可用于活動支座()

A矩形板式橡膠支座

B矩形四氟板式橡膠支座

C盆式橡膠支座

D盆式四氟板式橡膠支座

參考答案：BD

［多選題］分項工程質(zhì)量檢驗的內(nèi)容包括()。

A施工準(zhǔn)備

B基本要求

C實測項目

D外觀鑒定

參考答案：BCD

［多選題］排水系統(tǒng)施工質(zhì)量檢查的主要項目有()。

A橫向盲管檢查

B防水板檢查

C環(huán)向排水管檢查

D縱向排管檢查

參考答案：ACD

［判斷題］對某鋼筋混凝土空心板橋進行荷載試驗檢測，荷載作用

下空心板下緣出現(xiàn)0.24mm寬的橫向裂縫，可直接判定該橋承載力不

滿足要求。()

對

錯

參考答案：錯

［判斷題］經(jīng)監(jiān)控量測或觀察，確認圍巖初期支護基本穩(wěn)定后，再

鋪設(shè)防水層。

對

鏤

參考答案：對

［判斷題］隧道防排水設(shè)計應(yīng)對地下水妥善處理,洞內(nèi)外可以各自

形成獨立的防排水系統(tǒng)。()

對

錯

參考答案：錯

［判斷題］預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線(L0=400mm)的最大力總伸長率

不小于3.0%。()

對

錯

參考答案：錯

［不定項］某隧道洞內(nèi)溫度變化較大,拱頂下沉采用精密水準(zhǔn)儀測

量，前視標(biāo)尺為吊掛在拱頂測點的鋼鋼掛尺，后視標(biāo)尺為放置在穩(wěn)定

襯砌上工作基點上的鋼尺;凈空變化（周邊收斂）量測采用數(shù)顯收斂計

測量，初次觀測拱頂下沉讀數(shù),前視為4120.55mm,后視為1079.45mm,

收斂計讀數(shù)三次分別為10388.26mm、10388.30mm.10388.28mm；第二

次觀測拱頂下沉讀數(shù)，前視為4118.56mm,后視為1081.11mm,收斂

計讀數(shù)三次分別為10387.99mm.10388.12nnn.10388.07mm。試根據(jù)

上述結(jié)果回答下列問題：

下列說法中正確的是0。

A凈空變化（周邊收斂）量測以水平測線量測為主，必要時可設(shè)置

斜測線

B凈空變化（周邊收斂）測點埋設(shè)時可將測樁焊在鋼拱架上

C采用收斂計測量凈空變化（周邊收斂）時只需將每次測取的3組

讀數(shù)計算平均值作為本次的凈空值，不需要進行修正

D位移速度在0.2飛.5mm/d時，監(jiān)控量測頻率應(yīng)為1次/（3d）

參考答案：AD

［不定項］某雙車道公路隧道采用全斷面法開挖掘進，對該隧道進

行施工監(jiān)控量測，請回答以下問題。

關(guān)于隧道周邊收斂的量測，表述正確的有（）。

A采用收斂計量測時，測點采用焊接或鉆孔預(yù)埋

B周邊收斂布設(shè)斷面應(yīng)與拱頂沉降布設(shè)斷面一致

C優(yōu)先選擇全站儀進行測量

D測點埋設(shè)后P15d內(nèi)，每天應(yīng)觀測「2次

參考答案：ABD

習(xí)題6

［單選題］磁電式速度傳感器是橋梁振動檢測的常用設(shè)備，要求該類傳

感器的可用頻率范圍達到0。

AO'lOOHz

BO.5"100Hz

C5"100Hz

D10~200Hz

參考答案：B

［單選題］預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具疲勞荷載試驗應(yīng)力幅值

應(yīng)不小于()。

A50MPa

B60MPa

C70MPa

D80MPa

參考答案：D

［單選題］瞬變電磁法連續(xù)預(yù)報時前后兩次重疊長度宜在()以上。

A10m

B15m

C20m

D30m

參考答案：D

［單選題］合成高分子防水卷材驗收批量為（）。

A10000m2

B2000m2

C3000m2

D5000m2

參考答案：A

［單選題］當(dāng)需要在現(xiàn)場長期連續(xù)觀測結(jié)構(gòu)的應(yīng)變時,選用（）比較

合適。

A機械式應(yīng)變計

B手持式應(yīng)變儀

C連通管

D電阻應(yīng)變儀

參考答案：B

［單選題］預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用錨具、夾具靜載錨固性能試驗，加

載速率應(yīng)控制在0。

A50MPa/min

B100MPa/min

C5MPa/min

DIOMPa/min

參考答案：B

［判斷題］公路隧道對防水的要求不高。

對

參考答案：錯

8［判斷題］在一般情況下，二次襯砌可以在圍巖和初期支護變形

基本穩(wěn)定前施作。()

林

錯.

參考答案：錯

［多選題］某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶，圍巖裂隙水較發(fā)

育，經(jīng)過參建各方研究，決定采用注漿進行堵水加固圍巖，首批20

個鉆孔注漿施工完成后，采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查。根據(jù)上

述內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。

圍巖注漿材料的主要性能指標(biāo)有()。

A黏度

B滲透能力

C抗壓強度

D滲透系數(shù)

參考答案：ABCD

［不定項］一、預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)T梁舊橋，四跨一聯(lián)(4

X5m),橫向6片主梁，車行道寬12.5m,設(shè)計荷載汽車超-20級、掛

車-120驗算。現(xiàn)擬對該橋進行荷載試驗，試為以下問題選擇最佳

答案。

為試驗進行的結(jié)構(gòu)計算內(nèi)容，包括()。

A試驗控制荷載

BT梁截面特性

C控制斷面內(nèi)力

D加載效率

參考答案：ABCD

習(xí)題7

［單選題］公路隧道按長度分類，長隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為0。

AL>3000m

B3000m^L>1000m

C1000m^L>500m

DLW500m

參考答案：B

［單選題］公路隧道按跨度分類，中跨度隧道的劃分標(biāo)準(zhǔn)為0。

AB小于9m

B9m小于等于B小于14m

C14m小于等于B小于18m

DB大于等于18m

參考答案：B

［單選題］對同類，同一批原材料和同一工藝生產(chǎn)的夾具一批驗收

時，其數(shù)量應(yīng)不超過()。

A10套

B60T

C1OOO套

D50kg

參考答案：C

［判斷題］橋梁承載能力評定中，應(yīng)取變位校驗系數(shù)或應(yīng)變校驗系

數(shù)中較大者確定檢算系數(shù)。（）

對

錯

參考答案：錯

［判斷題］某橋梁的技術(shù)狀況等級評定為四類橋,按規(guī)定應(yīng)進行承

載能力評定。（）

錯

參考答案：對

［判斷題］橋梁分項工程質(zhì)量評定中，關(guān)鍵檢測項目的合格睪不得

低于90%,屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件的不合格率得低于95%O

0

對

耀

參考答案：對

［判斷題］在混凝土抗彎拉強度試驗中，計算結(jié)果精確至

0.OIMPao()

對

錯

參考答案：對

［不定項］橋梁結(jié)構(gòu)振動試驗時對測試儀器設(shè)備的特性和適應(yīng)性

有特殊要求，請結(jié)合實際回答以下問題。

以現(xiàn)有技術(shù)，壓電式加速度傳感器的頻率響應(yīng)下限可達到0。

A0赫茲

BO.1赫茲

C0.5赫茲

D1赫茲

參考答案：B

［不定項］隧道風(fēng)壓是隧道通風(fēng)的基本控制參量，在長大隧道中，

通風(fēng)系統(tǒng)往往由復(fù)雜的通風(fēng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成，要使風(fēng)流有規(guī)律地流動，就必

須調(diào)整或控制網(wǎng)絡(luò)內(nèi)各節(jié)點的風(fēng)壓。

公路隧道單向交通隧道風(fēng)速不宜大于()，雙向交通隧道風(fēng)速不應(yīng)

大于()，人車混用風(fēng)速不應(yīng)大于()。

A10m/s,8m/s,7m/s

B12m/s,lOm/s,8m/s

C12m/s,8m/s,7m/s

D12m/s,lOm/s,7m/s

參考答案：A

［多選題］某斜拉橋進行定期檢查。經(jīng)檢查，斜拉橋拉索存在保護

套開裂現(xiàn)象，評定標(biāo)度為2(共4級標(biāo)度)。同時根據(jù)頻率法對拉索進

行了索力測試。結(jié)合上述內(nèi)容，回答下列問題。

在索力檢測過程中，影響測量結(jié)果的主要因素為()。

A拉索長度

B拉索兩端約束條件以及索長的取值與理論假設(shè)的差異

C拉索抗彎剛度

D拉索直徑

參考答案：BC

習(xí)題8

［單選題］依據(jù)交通運輸部標(biāo)準(zhǔn)JT/T329-2010：預(yù)應(yīng)力鋼絞線的扁錨

張拉端錨具，鋼絞線直徑為15.2mm,錨固根數(shù)為7根，下列標(biāo)記正

確的是()。

AYM15-7

BYMB15-7

CYMH15-7

DYMHB15-7

參考答案：B

［單選題］隧道3級預(yù)報可用于()地質(zhì)災(zāi)害。

AA級

BB級

CC級

DD級

參考答案：C

［多選題］在用橋梁結(jié)構(gòu)或構(gòu)件正常使用極限狀態(tài)評定的內(nèi)容包

括()。

A強度

B剛度

C抗裂性

D穩(wěn)定性

參考答案：BC

［多選題］噴射混凝土干噴工藝初始在攪拌機中加入的材料有()。

A細集料

B速凝劑

C水

D水泥

E粗集料

參考答案：ADE

［判斷題］符合國家標(biāo)準(zhǔn)的飲用水可直接作為混凝土的拌制和養(yǎng)

護用水。()

對

耀

參考答案：對

［判斷題］漿液材料通?？煞譃樗酀{液和化學(xué)漿液，一般來說水

泥漿液為溶液，而化學(xué)漿液為懸濁液。

對

錯

參考答案：錯

［不定項］運營隧道結(jié)構(gòu)檢查是隧道運營管理中的一項重要工作,

通過結(jié)構(gòu)檢查，了解隧道土建結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況，為隧道維修、保養(yǎng)及隧

道安全運營管理提供科學(xué)依據(jù)。

對于無襯砌隧道出現(xiàn)碎裂、松動巖石和危石時，應(yīng)按照"()”的

原則進行處理。

A少清除

B及時清除

C多穩(wěn)固

D預(yù)防為主

參考答案：AC

［不定項］隧道施工監(jiān)控量測是指隧道施工過程中使用各種類型

的儀表和工具，對圍巖和支護襯砌變形、受力狀態(tài)的檢測。

地表沉降量測斷面應(yīng)盡可能與隧道軸線垂直，根據(jù)地表縱向坡度

確定地表量測斷面數(shù)量，一般不少于()。

A1個

B3個

C5個

D7個

參考答案：B

［不定項］某隧道在施工過程中遇到斷層破碎帶，圍巖裂隙水較發(fā)

育，經(jīng)過參建各方面研究，決定采用注漿進行堵水加固圍巖，首批

20個鉆孔注漿施工完成后，采用地質(zhì)雷達對注漿效果進行檢查。根

據(jù)上述內(nèi)容，結(jié)合有關(guān)知識回答下列問題。

以下注漿漿液的結(jié)石體抗壓強度最大的是()。

A純水泥漿

B水泥-水玻璃漿

C水玻璃類漿

D聚氨酯類漿

參考答案：A

［不定項］對某混凝土構(gòu)件進行鋼筋分布及保護層厚度的檢測，已

知此構(gòu)件保護層厚度設(shè)計值為45mm,實測保護層厚度特征值為

39.4mm,請回答以下相關(guān)問題。

測區(qū)應(yīng)均勻分布，相鄰兩側(cè)區(qū)的間距和測點選擇要求正確的有

Oo

A測區(qū)間距不宜大于2m

B測區(qū)間距不宜小于2m

C每一測區(qū)測點不少于10

D每測區(qū)測點不少于20個

參考答案：BC

習(xí)題9

［單選題］按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTGD70-2004)的規(guī)定，長度為

1000m的隧道為()。

A特長隧道

B長隧道

C中隧道

D短隧道

參考答案：C

［單選題］隧道圍巖內(nèi)部位移量測采用()。

A水準(zhǔn)儀

B多點位移計

C收斂計

D激光儀

參考答案：B

［單選題］隧道錨桿用各種水泥砂漿強度不應(yīng)低于()。

AM5

BM7.5

CM12.5

DM20

參考答案：D

［多選題］監(jiān)控量測數(shù)據(jù)的分析應(yīng)包括以下主要內(nèi)容()。

A根據(jù)量測值繪制時態(tài)曲線

B選擇回歸曲線，預(yù)測最終值，并與控制基準(zhǔn)進行比較

C對支護及圍巖狀態(tài)、工法、工序進行評價

D及時反饋評價結(jié)論，并提出相應(yīng)工程對策建議

確定

參考答案：ABCD

［多選題］隧道襯砌內(nèi)部缺陷常用的檢測方法有()。

A水壓法

B超聲波法

C鉆孔取芯法

D地質(zhì)雷達法

E紅外成像法

確定

參考答案：ABCDE

［判斷題］對于梁式橋上部承重構(gòu)件有嚴重的異常位移，存在失穩(wěn)

現(xiàn)象時，在其技術(shù)狀況評定中，可直接評定為5類橋。

對

錯

參考答案：對

［判斷題］專門檢查和應(yīng)急檢查都屬于特殊檢查。()

對

錯

參考答案：對

［判斷題