風(fēng)電行業(yè)液壓站學(xué)習(xí)總結(jié)

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學(xué)習(xí)掌握3mw敏泰液壓站工作原理，掌握風(fēng)輪鎖回路、主軸剎車回路及偏航剎車回路的動作方式，聯(lián)系實際工作，想到一下幾點需要特別注意：

在風(fēng)輪鎖回路工作時，要時刻注意風(fēng)機(jī)各個回轉(zhuǎn)部件的運(yùn)作方式，防止運(yùn)轉(zhuǎn)部件擠傷或碰傷作業(yè)人員；鎖風(fēng)輪時要做到指令清晰明確，在未得到明確回復(fù)前禁止下一步工作。

主軸剎車回路工作時注意遠(yuǎn)離高速軸附件，防止意外傷人，防止高速軸剎車擠傷，蹭傷作業(yè)人員。

偏航剎車回路工作時，注意位于機(jī)艙各部位的作業(yè)人員處于一穩(wěn)定可靠的位置并有可靠固定點，防止機(jī)艙偏航時作業(yè)人員抓扶不穩(wěn)定導(dǎo)致跌傷等。

在現(xiàn)場工作時，時刻謹(jǐn)記安全第一，工作中首先預(yù)想到是否存在一定危險源。要做到發(fā)現(xiàn)危險源，防止安全事故、安全隱患的發(fā)生。液壓系統(tǒng)維護(hù)

注意檢查電動機(jī)尾部風(fēng)葉轉(zhuǎn)向，從電動機(jī)的尾部（俯視）看，其正確旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)為順時針方向（僅限批量敏泰液壓站），應(yīng)與液壓站其電動機(jī)外殼上標(biāo)識的箭頭指向一致，嚴(yán)禁反轉(zhuǎn)。

檢查檢修液壓站時謹(jǐn)記應(yīng)首先確保液壓系統(tǒng)各個回路全面泄壓后才可對油站、鎖緊油缸及制動器等進(jìn)行拆卸和檢修工作（防止泄壓不完全，拆卸時有小部件等在高壓下崩出傷人。

檢查機(jī)械連接件有無泄漏現(xiàn)象。

蓄能器由于現(xiàn)場工作條件，不方便檢測其是否壓力正常，可間接通過觀察一段時間的系統(tǒng)保壓情況來判斷液壓系統(tǒng)是否有泄漏，判斷蓄能器工作壓力是否正常。

定期檢測壓力開關(guān)報警值和壓力傳感器的輸出信號值；檢查空氣過濾器，如果發(fā)生堵塞應(yīng)及時更換。根據(jù)液壓站具體使用環(huán)境情況來確定液壓站的檢查周期。

通過定期檢測主油路輸出壓力值、主軸鎖銷油路輸出壓力值、偏航剎車油路輸出壓力值，阻力偏航壓力值等來間接確定液壓油的品質(zhì)。初步判斷液壓油是否雜質(zhì)含量過多、含水量、粘度等是否過多。液壓油正常換油時間為3年（具體情況視液壓站工作環(huán)境以及日常維護(hù)情況來定）。發(fā)現(xiàn)液壓站響應(yīng)速度過慢應(yīng)及時檢查過濾器濾芯，以確定液壓油及濾芯的更換。注意：換油時必須更換過濾器或濾芯。

換液壓油時，應(yīng)對系統(tǒng)各部件液壓油盡可能的清除沖洗干凈。偏航制動器油腔里的液壓油不便清理，可采取相應(yīng)工具（如吸管等）來盡可能的清除殘余液壓油。

問題。液壓站各個工作部件在液壓站整機(jī)上的具體位置不算清楚有待進(jìn)一步實踐學(xué)習(xí)。

第二篇：風(fēng)電工程師眼中的國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)風(fēng)電工程師眼中的國內(nèi)風(fēng)電行業(yè)

風(fēng)電工程師又出差了，所以時間又很多，今天不談比亞迪，就吹吹風(fēng)電行業(yè)那些年的牛逼。其實呢，風(fēng)電行業(yè)和電動汽車行業(yè)也還是能找到一些共同點的。我知道論壇里面也有一些風(fēng)電的同行，歡迎拍磚。：office：很久之前就有這么一個命題：風(fēng)機(jī)制造業(yè)算不算高科技行業(yè)。真是一個好難回答的問題是吧。一般來講，只有很少人能做的行業(yè)都可以算高科技行業(yè)，問題是中國人一會做，這還是少數(shù)人會做嗎。80年代，美國波音公司（夠高大上吧。）曾投入巨資研發(fā)風(fēng)機(jī)，結(jié)果折戟而歸，那時（國產(chǎn)還沒有起來）我覺得風(fēng)機(jī)真是很高科技。平心而論，我覺得風(fēng)機(jī)制造業(yè)涉及了玻璃纖維材料、碳纖維、空氣動力學(xué)、新電機(jī)、大型變速齒輪、結(jié)構(gòu)力學(xué)、氣象計算、預(yù)測，大型風(fēng)電并網(wǎng)等諸多新的高技術(shù)含量的行業(yè)、要素，起碼算得上一個比較有技術(shù)含量的行業(yè)。而且在風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展史上，一直是技術(shù)在推動成本的降低，從而推動風(fēng)電行業(yè)的發(fā)展。

就全球來講，我個人把風(fēng)電行業(yè)分為嬰兒期、爆發(fā)期和成熟期。

之所以這么分，一方面是講產(chǎn)業(yè)規(guī)模，一方面是技術(shù)發(fā)展。

嬰兒期：

從時間上來講，我把2021年之前算著嬰兒期，在這之前，全球包括中國的風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模都很有限，當(dāng)時主要是德國、丹麥等先發(fā)國家領(lǐng)先全球（代價是高額的補(bǔ)貼電價，收獲是后幾十年的技術(shù)領(lǐng)先）。

從技術(shù)發(fā)展來講，個人認(rèn)為在可控硅（即igbt）成熟之前，風(fēng)機(jī)的可靠性、成本都比較高，所以一直得不到大規(guī)模推廣。在此之前，有單葉片、多葉片、垂直軸、水平軸等很多種技術(shù)流派湮滅在歷史的長河中，目前主流的就只有3葉片水平軸風(fēng)機(jī)，后面所講的風(fēng)機(jī)也全部都是這種風(fēng)機(jī)。

風(fēng)機(jī)發(fā)電的原理很簡單，就是葉片轉(zhuǎn)動的機(jī)械能帶動發(fā)電機(jī)發(fā)電，這里就不作科普了。早期的風(fēng)力機(jī)都是葉片帶著異步電機(jī)定速運(yùn)行的，即所謂定槳定速；但這是低效率的運(yùn)行方式，風(fēng)力機(jī)要保持最佳葉尖速比（葉尖線速度除以風(fēng)速）才能有最佳的效率（是不是和發(fā)動機(jī)的最佳轉(zhuǎn)速區(qū)間很像。）而這個所謂的最佳效率就是59.3%，即所謂貝茲極限。

可控硅技術(shù)、工藝慢慢成熟后，在風(fēng)電行業(yè)得到了大規(guī)模推廣，并且在兆瓦級領(lǐng)域完全淘汰了定槳定速風(fēng)機(jī)。與之對應(yīng)的，當(dāng)然就是變槳變速風(fēng)機(jī)，從此之后，風(fēng)機(jī)發(fā)電效率明顯提高；同時，由于是變槳變速運(yùn)行，風(fēng)機(jī)承受的載荷也明顯降低，這導(dǎo)致風(fēng)電場的整體成本和維修率也明顯下降，風(fēng)電行業(yè)由此迎來了成本快速下降，迎來了大型化、長葉片化的大發(fā)展期。

嬰兒期的中國風(fēng)電行業(yè)很冷清，基本上就金風(fēng)、運(yùn)達(dá)等幾個勉強(qiáng)活下來的公司在慘淡經(jīng)營，早期的洛陽一拖的公司把自己拖死了。那個時候，中國的風(fēng)電場主要是丹麥維斯塔斯和西班牙歌美颯的天下。

鄙人03年進(jìn)入風(fēng)電行業(yè)，某央企業(yè)主（內(nèi)行的人就知道是什么公司了），可買的風(fēng)機(jī)也就上述那么幾家，還有一個麥康，公司領(lǐng)導(dǎo)最后選擇了有低息政府貸款的西班牙歌美颯（中國政府現(xiàn)在去非洲也是這個套路），用的就是這家公司的g58-850kw風(fēng)機(jī)。當(dāng)時還說可以送到西班牙培訓(xùn)2個月，真的好心動?？上У氖?，西班牙公牛做事實在太慢，還沒等到風(fēng)電場建成，我就因為種種原因離開了這家公司，可惜了我的西班牙女郎啊。

04年風(fēng)機(jī)采購和西班牙人談合同有點趣事值得一說。談判是安排在一個四星級酒店里面的，談了5天5夜特辛苦，最后西班牙人還假裝談崩去機(jī)場，到了機(jī)場又松口回來簽約。每天吃飯都在酒店里面，我們請客，一餐也就幾百塊吧，最后一天談完對方要請回我們一次，于是我們找了一個高檔會所開一桌，每人點了一個鮑魚，一餐飯吃了兩萬多。全吃回來了。

我那個時候就是個小兵，雖然作為技術(shù)人也參會，但還負(fù)責(zé)端茶倒水，有一次路過某西班牙代表后面的時候，發(fā)現(xiàn)他正在看黃色圖片，發(fā)現(xiàn)我過來急忙關(guān)網(wǎng)頁。想想吧。一個西裝革履、香噴噴的歐洲紳士在猥瑣地看黃色圖片，反正我笑噴了。

關(guān)于歌美颯和維斯塔斯有個典故：世界頭號種子維斯塔斯看到西班牙的好政策在西班牙投資設(shè)廠，合資方就是歌美颯，該公司在西班牙是個大型機(jī)械設(shè)備制造商，好像是有直升機(jī)業(yè)務(wù)的。這一合資禍?zhǔn)聛砹耍夯旧习桑瑥?qiáng)取豪奪，工廠變成歌美颯的了。歌美颯還在維斯塔斯v52機(jī)型的基礎(chǔ)上加長葉片，開發(fā)了新機(jī)型g58來主打低風(fēng)速市場。

話說從那之后，維斯塔斯就對合資犯了怵，于是在中國市場就從沒考慮過合資。某種上來講，我認(rèn)為維斯塔斯這個決定拯救了中國的整機(jī)廠商。

在這個時間，世界五百強(qiáng)級別的美國通用電氣和德國西門子也通過并購進(jìn)入風(fēng)機(jī)制造這個即將爆發(fā)的市場，當(dāng)然，它們的爆發(fā)都是2021年之后的事情了。

在這個時間，三哥家的蘇司蘭得益于印度本土市場一度排名世界前五。

這個時間，國產(chǎn)的頭號種子金風(fēng)開始有一些人員和技術(shù)積累，當(dāng)然，它們的生存也是非常不容易的。本人05年曾有幸聽過金風(fēng)老大武鋼的講座，他曾抱怨公司招進(jìn)博士生送到德國培訓(xùn)，結(jié)果培訓(xùn)結(jié)束，人家直接用人民幣幣值的歐元挖走（我當(dāng)時想：我草，怎么我沒有遇到這等好事捏）。

爆發(fā)期：

作為全球頭號風(fēng)電大國，爆發(fā)期當(dāng)然是中國才能代表，所以我把2021年之后中國出臺可再生能源法并明確風(fēng)電電價之后，中國廠家大規(guī)模引進(jìn)1.5mw級風(fēng)機(jī)圖紙進(jìn)行生產(chǎn)作為爆發(fā)期，也就是那幾年，中國奠定了世界頭號裝機(jī)大國和風(fēng)機(jī)制造大國的地位。

在爆發(fā)期來臨之前，風(fēng)電的上網(wǎng)是沒說法的，可再生能源法要求電網(wǎng)全額接收（限電問題另說），電價也要靠跑部前進(jìn)去爭取，做一個風(fēng)電項目很難。

對了，同期還有個政策就是要求風(fēng)機(jī)整機(jī)的制造要求70%的國產(chǎn)化率，因此有志于中國市場的廠家都來中國設(shè)廠。

個人覺得中國的風(fēng)電政策好就好在固定電價，即根據(jù)風(fēng)資源水平的不同分成4個上網(wǎng)電價：0.

51、0.

54、0.58和0.61，南方地區(qū)都是0.61.高于標(biāo)桿火電價格的部分，由國家可再生能源基金進(jìn)行補(bǔ)貼。而這個可再生能源基金呢，是全國范圍內(nèi)每度電提價0.8分錢（錯了請拍磚）來的。所以，電腦前的各位看過，你們也是為中國的風(fēng)電事業(yè)作了貢獻(xiàn)的。

看到這個風(fēng)電電價政策，有沒有聯(lián)想到電動車補(bǔ)貼。我的體會是：不管你補(bǔ)貼多少，只要你的政策明朗，操作性強(qiáng)，風(fēng)電也好，電動車也好都能很快發(fā)展起來。

電價政策出來后，全國風(fēng)電裝機(jī)進(jìn)入了一個非常迅猛的爆發(fā)期，具體情況可參考07-08年那一波的房地產(chǎn)暴漲，基本上也是一年一番，風(fēng)電投資商到廠家廠房里去搶風(fēng)機(jī)，搶塔筒，各個廠家賺得滿盆滿缽。多牛逼呢。塔筒知道吧，就是把鋼板卷起來做下防腐措施再焊接起來，相比原生態(tài)的鋼板基本上沒什么附加值。目前開發(fā)商采購塔筒的到場價大概是9000元/噸，那個時候可以賣到18000元/噸。請注意：最近幾年人民幣注水起碼40%。

爆發(fā)期不得不提的一個廠家是華銳，這家公司背靠大連重工，政府背景較深，一度成為中國第

一、世界第二。此外，它還在政府的推動下，擁有中國首個也是截止目前唯一一個海上風(fēng)電場的運(yùn)行經(jīng)驗（上海東海大橋，世博會項目）。這家公司的成功固然有其政府背景的原因，其領(lǐng)導(dǎo)人韓總也是個牛人，賭博式的產(chǎn)能擴(kuò)張，學(xué)習(xí)長虹買斷零部件（齒輪箱）直接把華銳推到行業(yè)老大的地位上?？上У氖?，做生意和上層勢力關(guān)系太緊密是做不長的，內(nèi)部管理做扎實才是王道。華銳上市直接定了個90塊的高價，估計很少見上市價格是歷史最高價的股票吧。華銳目前的股價是。至于韓總，因為種種問題，內(nèi)部管理終于hold不住，走人，從目前看來，這家公司能否生存下來還比較難說，很可惜。

公眾對華銳的了解可能還來自美國超導(dǎo)公司和華銳的知識產(chǎn)權(quán)糾紛。當(dāng)時網(wǎng)上一片一邊倒的罵聲，無外乎就是華銳這個山寨中國公司這么不要臉，不講道德，中國人的劣根性等等。呵呵，其實，這個超導(dǎo)就是一個二道販子，本身沒有生產(chǎn)igbt等能力，不過就是憑借它的人脈關(guān)系能夠拿到貨（彼時，igbt只有英飛凌、三菱等區(qū)區(qū)幾家公司可以生產(chǎn)），在中國風(fēng)電行業(yè)井噴期坐享高額利潤，等華銳可以自產(chǎn)把它踢開的時候就纏上來耍賴，問題是在這種環(huán)境下華銳被噴個滿身屎還無從分辨。

重要人物。前國家能源局局長張國寶。中國風(fēng)電行業(yè)的大發(fā)展可以說可這個人有非常直接的關(guān)系，國外曾有媒體酸溜溜的說他是中國的風(fēng)電沙皇。除了上面說的幾個政策，國寶主任還力推的多個特許權(quán)招標(biāo)，將許多20-30萬千瓦的大型項目給了中國公司，時間不長，也就那么三四年，但這就夠了，足夠一大批世界級的風(fēng)機(jī)制造商成長起來。巔峰的時候，世界十大里面有6個來自中國。牛不。到后來，即使沒有政府的保護(hù)政策，它們也用價格戰(zhàn)讓世界巨頭在中國落花流水，世界頭號種子維斯塔斯差點破產(chǎn)被收購（廣東明陽活動了好久未成功），三哥的驕傲——蘇司蘭打道回府，美國大爺ge基本消失。中國從來沒有一個有技術(shù)含量的產(chǎn)業(yè)這么輝煌過（我知道的）。估計各位也注意到了，我稱呼那個人為“國寶主任”，其實這是我們同事間、行業(yè)間的一種昵稱、尊稱，我們對他是出乎內(nèi)心深處的尊敬。可惜的是，他退休早了點。我有時候想，這個技術(shù)出身的官員，肯定有一種民族的使命感和責(zé)任感，所以才能和其他官員迥然不同。（鐵男兄的事情可以對比）

要說中國的風(fēng)機(jī)廠商能有今日除了“風(fēng)電沙皇”的功勞外，當(dāng)時沒有合資廠也是一個很大的原因，否則的話，就像汽車行業(yè)一樣，有這么一堆既得利益者兼帶路黨在，你的扶持政策很難發(fā)揮作用。

可能有人會問了。風(fēng)兄，既然你說中國的風(fēng)電制造業(yè)這么牛逼，那么它們的出口也不錯吧。可惜的是，中國的風(fēng)機(jī)出口一般般，重要市場如美國、歐洲、印度基本沒什么作為，基本上就是一些邊緣市場有點業(yè)績，如南美之類。

分析分析原因。風(fēng)電場的開發(fā)有幾個條件，首先是要有風(fēng)資源，再一個它的成本高于常規(guī)能源，所以沒什么風(fēng)和太窮的國家（或者俄羅斯這樣的能源輸出國）是不會發(fā)展風(fēng)電的。

歐洲市場。這里是歐洲廠商的大本營，雖然它們的成本遠(yuǎn)高于中國廠商，但它們有的是各種技術(shù)壁壘（認(rèn)證之類），中國產(chǎn)品過去比到美國還遠(yuǎn)，成本很高，優(yōu)勢體現(xiàn)不出來，廠商大概只能在東歐略有突破。

印度市場：蘇司蘭的主場，印度人很排華，中國大型裝備制造業(yè)基本上進(jìn)不去。本人曾在國外（和領(lǐng)導(dǎo)一起）接受過蘇司蘭某高層的接待，一路乘車（好幾個小時）去它的風(fēng)電場參觀，路上聊天時那種提防情緒真是非常明顯（我是你的客戶耶。），什么你們中國人來了就怎么怎么的。領(lǐng)導(dǎo)（是海龜，出去給我當(dāng)翻譯，唉）當(dāng)時的回答是：中國和印度是朋友，美國才是中國的敵人（貌似出去呆幾天，英語聽說水平大幅度提高，基本可以聽懂）。新聞里看到廣東明陽在印度拿到過20萬的單子，不知道后續(xù)如何。

美國市場：美國牛仔很赤裸裸，很霸道，說中國的風(fēng)機(jī)廠商傾銷，尼瑪你美國市場的價格是單位千瓦8000，中國是4000，我需要傾銷。結(jié)果是：美國對中國廠家課以80%左右的反傾銷稅，中國的風(fēng)機(jī)如果要出口到美國，上萬公里運(yùn)過去加上關(guān)稅基本上就不用賣了。那么有人說我到你那里投資建廠，自己開發(fā)風(fēng)電場總可以了吧。請搜索廣東明陽狀告奧巴馬。總之呢，個人覺得美國市場不是中國品牌公司發(fā)展的地方，出口點沒什么附加值的服裝和玩具是可以的。從這個角度，我很不看好比亞迪在美國的發(fā)展，略微露頭也必然會遭遇民族主義和國家安全大棒的狙擊——如同華為。

在這一段時間，中國的風(fēng)電裝機(jī)超過德國、美國成為了世界第一，并不斷擴(kuò)大優(yōu)勢保持到現(xiàn)在。其實，中國的風(fēng)資源、電價都不如美國。原因有幾個：

一是美國的風(fēng)電補(bǔ)貼政策極不穩(wěn)定，導(dǎo)致歷年的風(fēng)電裝機(jī)如過山車一般波動很大；

二是地方保護(hù)太嚴(yán)重，不同于中國市場的百花齊放（也可說泥沙俱下），美國市場是ge一家獨大，能稍微分一杯羹的也就西門子、維斯塔斯這種世界級的公司。中國公司、美國其它公司都進(jìn)不了美國市場，所以它的成本總是很高，老是要政府給予巨額補(bǔ)貼，所以總是有一頓沒一頓，發(fā)展就不是那么順。

是不是覺得挺奇怪，中國政府的執(zhí)政能力竟然也有強(qiáng)過美帝的時候。

[本帖最后由風(fēng)電工程師于2021-06-2611：27：51編輯]俗話說，盛極而衰，裝備制造業(yè)經(jīng)過一輪產(chǎn)能擴(kuò)張后進(jìn)入蕭條期那是必然。所以下面說——成熟期。

退潮的時候，才知道誰在裸泳。這話不假，一陣風(fēng)電熱，很多質(zhì)量參差不齊的風(fēng)機(jī)裝上去，如果中國的很多行業(yè)一樣，該掉鏈子的開始掉鏈子，什么著火啦，倒塌了都有。再加上全面地產(chǎn)能過剩，風(fēng)機(jī)價格急速下滑，風(fēng)電場開發(fā)商終于從孫子變成了爺爺。從2021年之后可稱為成熟期。

鄙人所在的公司就遇到過風(fēng)機(jī)倒塌的大事故，所在分公司老大被直接拿下，但是——尼瑪風(fēng)機(jī)是前任裝上去的好不好，前任都升上去了，倒霉的兄弟。還好，給下面的兄弟騰出個好位置。但風(fēng)機(jī)制造商呢，從此被我們納入黑名單，再也不買了。

好在，掉鏈子的公司只是少數(shù)，外資的維斯塔斯等公司一直指望著過兩年（早幾年時）國產(chǎn)風(fēng)機(jī)大規(guī)模爆發(fā)質(zhì)量問題，開發(fā)商重新買它們的高價風(fēng)機(jī)（它們的銷售對我說的）呢。反倒是它們自己在價格戰(zhàn)中自身難保。

在這一段時間，中國的開發(fā)商，所有涉電的央企，五大四小，全部進(jìn)入風(fēng)電開發(fā)行業(yè)，上演了一波波圈地潮，風(fēng)機(jī)安裝潮，一不小心，北方的區(qū)域風(fēng)電限電了。

國網(wǎng)覺得很無辜，你們都是央企，你們都有背景，你們都想并網(wǎng)，我掰不過你們，天天請客吃飯來腐蝕我，那就都并網(wǎng)吧。于是，風(fēng)電過剩，就只有限電了，大家一起虧損吧。有人問：那為什么不加快電網(wǎng)建設(shè)進(jìn)度呢。問題是風(fēng)電場的建設(shè)周期不到一年（北方），而根據(jù)電網(wǎng)的流程，新建一條線路卻要兩三年。更別說可以長距離輸電的高電壓等級了，而且，你等規(guī)劃先。

說到這個規(guī)劃，又有人可能會問：

為什么湖北自己的電不夠用還要把三峽的電送到很遠(yuǎn)的上海等地方去呢。為什么要把鄂爾多斯的煤辛辛苦苦運(yùn)到秦皇島，又辛辛苦苦從秦皇島運(yùn)到到南方，再轉(zhuǎn)運(yùn)到南方的火電廠發(fā)電而不是直接從鄂爾多斯建火電廠用高壓線送過去呢。是吧，初中生都會問的問題，答案是國家規(guī)劃。問題是規(guī)劃實在趕不上變化，搞笑吧。紀(jì)念一下給我八卦這個事的領(lǐng)導(dǎo)。

北方限風(fēng)電還有個搞笑的事。京津電網(wǎng)是不允許接入風(fēng)電的，理由是電網(wǎng)安全，我勒個去。分明就是利益在作怪好不好。就是他們不想買風(fēng)電的高價電（除掉補(bǔ)貼相當(dāng)于最高的火電價格），寧可讓帝都人民吃煤灰。如果京津電網(wǎng)允許接入風(fēng)電的話，消納個幾百萬甚至千把萬就像玩似的。

這一段時間，和電動車行業(yè)一樣，地方保護(hù)主義也是存在的，很多省份都要求用地方自產(chǎn)的風(fēng)機(jī)。這個事情沒有造成大的影響也未大規(guī)模蔓延，一方面是國家層面的禁止，一方面風(fēng)電開發(fā)商多為央企，可以不吃你地方政府那一套。鄙人所在的公司就經(jīng)歷過幾次這樣的事，最后都頂住壓力沒有讓地方政府得逞。我想，地方保護(hù)主義沒有盛行，可能也是中國的風(fēng)機(jī)制造業(yè)能夠有目前這種成就的一個原因，一個割裂、充滿保護(hù)主義的市場是不可能培育出世界級企業(yè)的。

在這段時間，風(fēng)機(jī)廠商過得很艱難，它們采取的辦法主要兩種，一個當(dāng)然是技術(shù)進(jìn)步，另一個就是圈地，捆綁資源賣風(fēng)機(jī)。

技術(shù)進(jìn)步主要是葉片的加長，掃風(fēng)面積越大則匯聚的風(fēng)能就越多，同樣的風(fēng)速和額定功率下，所發(fā)的電力就越多。這些年來，

1.5mw級風(fēng)機(jī)的葉輪直徑從70米增加到77米、82米、87米、93米（ge還有1.6的100米），

2.0mw級的風(fēng)機(jī)則從72米、80米、87米、90米、93米一直增長到116米，還有廠家在研發(fā)更長葉片的風(fēng)機(jī)。目前，原維斯塔斯等850kw級別的風(fēng)機(jī)完全淘汰，

1.5mw級別的逐漸邊緣化，

2.0mw級別成為市場最主流，而2.5mw雖有少量推廣，但由于供應(yīng)鏈的不成熟成本很高，估計短時間內(nèi)難成主流。

葉片的加長導(dǎo)致風(fēng)電開發(fā)的風(fēng)速門檻大大降低，早年風(fēng)電場的門檻風(fēng)速要6.5m/s以上（2021小時），而金風(fēng)最新的2mw-115風(fēng)機(jī)將此門檻拉低到5.2m/s。或者說，大概在5.5m/s風(fēng)速時，大概可將原2mw-82機(jī)型的滿發(fā)小時提高50%，是不是很猛。

葉片加長的過程中，廠家要對葉片的翼型進(jìn)行優(yōu)化，對結(jié)構(gòu)、載荷要有透徹的理解，并不是簡單的加長那么簡單。葉片的加長也伴隨著材料技術(shù)的進(jìn)步，想想：五六十米的部件，要在惡劣的環(huán)境下轉(zhuǎn)動20年，需要多么nb的材料性能。隨著葉片的加長、碳纖維成本的降低，碳纖維在風(fēng)機(jī)葉片的大規(guī)模應(yīng)用應(yīng)該為時不遠(yuǎn)，到時候就象風(fēng)機(jī)行業(yè)帶動igbt制造技術(shù)進(jìn)步一樣，普通轎車說不定也能享受碳纖維這種高科技產(chǎn)品呢。話說特斯拉當(dāng)年要不是遇到igbt大降價，可就死掉了。

目前，風(fēng)機(jī)普遍大規(guī)模使用igbt進(jìn)行變頻，雙饋風(fēng)機(jī)大概是額定功率的三分之一，永磁直驅(qū)則是全功率變頻。有興趣可按照世界累計裝機(jī)容量計算一下igbt的供應(yīng)，相對電動車行業(yè)絕對是個天文數(shù)字。當(dāng)然，電力行業(yè)的其它地方也是用了很多的igbt。

igbt這個玩意本人當(dāng)年讀書的時候有一本電力電子的書講過，里面還有其它幾種電力電子元件，現(xiàn)在是一點印象，連名字都想不起來了。前些年，igbt生產(chǎn)門檻很高，現(xiàn)在能生產(chǎn)的就很多了。

從風(fēng)電場反饋看來，igbt還是比較嬌嫩，對溫度、濕度都要比較高的要求，是一個比較高的故障源。風(fēng)機(jī)的igbt是放在塔筒底部的，想來運(yùn)行環(huán)境比不上汽車用的要惡劣，估計汽車用的igbt應(yīng)該比較難生產(chǎn)吧，我不懂，希望有內(nèi)行的大神出來做做科普。

這個是金風(fēng)1.5mw-82風(fēng)機(jī)的底部，用于散熱的風(fēng)機(jī)功率竟然達(dá)到47kw，想來全功率變頻的代價也不小，不知道效率怎樣。

除此之外，在這段難熬的日子里，中國的風(fēng)機(jī)制造商，還不斷的優(yōu)化供應(yīng)鏈，推行零部件自產(chǎn)化，國產(chǎn)化，目前金風(fēng)之類的廠家已經(jīng)可以保證所有的核心技術(shù)在手，不會讓老外掐脖子。

在這個過程中，風(fēng)機(jī)廠商既提升了產(chǎn)品質(zhì)量，又提升了技術(shù)，而且價格不變，像不像汽車產(chǎn)品增配不增價。當(dāng)然汽車廠商比它們滑頭。

這里提到了金風(fēng)，也就說說這家中國最知名也最讓我看好的公司。它來自_______，中國最老牌的風(fēng)機(jī)制造商（活下來的），永磁直驅(qū)體系的領(lǐng)軍者，也是目前中國最大的風(fēng)機(jī)制造商，個人以為該公司的產(chǎn)品質(zhì)量為國產(chǎn)品牌第一，甚至不弱于維斯塔斯、ge、西門子等最nb的廠商，從長遠(yuǎn)發(fā)展看來，能夠?qū)刮鏖T子等公司的廠家也只有它。目前，金風(fēng)的產(chǎn)品比普通國產(chǎn)品牌要貴10%左右，但仍然賣得最好，這充分說明，血拼到底的價格戰(zhàn)沒有用，長城汽車的熱銷也證明了這一點。

金風(fēng)目前是上市的股份制公司，大股東是三峽，但好在公司管理權(quán)還是在武鋼的個人手中，所以戰(zhàn)略眼光和管理質(zhì)量還是不錯。我所在的公司用了不少金風(fēng)的產(chǎn)品，功率曲線和可利用率都非常好，下面的截圖是我們某個風(fēng)電場集控中心拿來的數(shù)據(jù)，可利用率99%左右，絕對的世界級水平。

國產(chǎn)風(fēng)機(jī)廠家中另外一個值得一提的是遠(yuǎn)景能源，入行有點晚，就象手機(jī)行業(yè)中的小米，橫空出世，口碑很好，沒兩年市場占有率也就起來了。中國公司能夠做出外企范的也就這一家了。

另外一家本土廠家上海電氣其實底蘊(yùn)、技術(shù)都還不錯，可惜自廢武功（原產(chǎn)品體系放棄）和西門子合資做帶路黨，估計也不會有什么作為了。

如果說哪家外國公司顛覆中國風(fēng)機(jī)市場，估計也就西門子了。這家公司和美國ge一樣都是全能選手，隨手拿出來的都是最nb的技術(shù)（想想能做飛機(jī)發(fā)動機(jī)和高鐵的公司是多牛逼的存在，雖然銷售額不如大眾，但論技術(shù)力應(yīng)該是秒大眾的），業(yè)務(wù)版塊隨便拆開都是世界五百強(qiáng)，該公司目前主攻海上風(fēng)電市場，并且占據(jù)絕對領(lǐng)先地位。以西門子的技術(shù)和資金深度，除了ge沒有哪個可以在海上風(fēng)電領(lǐng)域追上它，但ge是沒有海上風(fēng)電業(yè)務(wù)的。

說了這么多，各位看官可能有個疑問：

為什么風(fēng)機(jī)整機(jī)廠商里面沒有日韓廠家的影子呢。確實沒有，我也好奇怪，這么豐厚的大蛋糕竟然集體缺席，中國廠商直接和歐美廠商同pk，水平還是可以的嘛。

風(fēng)機(jī)廠家另一個有效地過冬方式就是圈地賣資源，目前中國境內(nèi)的風(fēng)機(jī)廠家中，除了維斯塔斯和西門子之外，沒有哪一個廠家沒有做這個事。具體做法是：廠家排出工作人員到有資源的地方和地方政府簽約，開始測風(fēng)做前期工作，多的甚至做到核準(zhǔn)。風(fēng)機(jī)廠家一般本身不做風(fēng)電場運(yùn)營。這個時候你開發(fā)商想過來接手是吧。沒問題，用我的風(fēng)機(jī)就轉(zhuǎn)讓給你，不加價。是不是覺得和比亞迪到處開出租車公司推廣e6有點像。其實我覺得這是條好路子，行業(yè)是相通的。

再來說說海上風(fēng)電，中國的海上風(fēng)電雖然喊了很多年，但基本上沒什么規(guī)模，除了上海東海大橋。技術(shù)儲備不足是原因之一，世界上真正得到認(rèn)可的只有西門子的4mw平臺；更大的原因是海上風(fēng)電選址難。外行人可能會覺得大海無邊無際，隨便找個地方插下去不就行了嗎。不是的，作為一個后來者，海上原有的保護(hù)區(qū)、養(yǎng)殖區(qū)、航道、軍事管理區(qū)、海底管線管道等你都要躲避，所以基本上你就找不到什么好地方做海上風(fēng)電場了，除非你跑到很遠(yuǎn)的外還去，但那個成本是不得了。最近國家能源局發(fā)布了海上風(fēng)電的電價是0.85元/千瓦時，基本上現(xiàn)有核準(zhǔn)項目的開發(fā)商都要虧本。目前開發(fā)商都不太敢用國產(chǎn)風(fēng)機(jī)（基本沒有業(yè)績），真自主選擇的話，估計西門子就要賺翻了。但高層也發(fā)話了，如果是這樣的話（都用外資風(fēng)機(jī)），那就不如再等幾年（國產(chǎn)風(fēng)機(jī)成熟）。本人非常贊同這個觀點，何苦花中國的錢去補(bǔ)貼國外的成熟產(chǎn)品的，中國還沒有到那么缺電的地步。

再說說開發(fā)商，前面說過了，所有的涉電央企都進(jìn)入了風(fēng)電生產(chǎn)行業(yè)，幾乎看不到民營企業(yè)的影子，原因很簡單，門檻高：資本投入大，回收期慢（快10年），電費(fèi)回收麻煩，發(fā)電不確定性大等，真要經(jīng)營好風(fēng)電場，你非要準(zhǔn)備一個完整的管理班子不可，否則隨便一個環(huán)節(jié)人家就把你坑了，這些年了解得越多，越覺得里面的水深。

說到底，這個行業(yè)，不適合民營公司玩，不是不讓進(jìn)，是劃不來。有些套路，民營公司玩不出來，舉個例子：某公司，也就是鄙人所在公司，要發(fā)展風(fēng)電，資金不夠怎么辦。發(fā)行一筆債券，把債券作為資本金，又從銀行貸款，自己不花一分錢就做起來幾百億資產(chǎn)的風(fēng)電固定資產(chǎn)，還安置了一大堆領(lǐng)導(dǎo)干部，牛逼不。其核心，就是利用了央企本身的信用，反正它絕對不會倒，你比亞迪之類的公司絕對學(xué)不來。

開發(fā)商的著筆較少，因為鄙人覺得制造業(yè)，也就是那些整機(jī)廠家才是國家的基石，央企開發(fā)商，不過是一些小利益集團(tuán)，不值一談，雖然本人也是其中的利益記得者。

風(fēng)電場的蓄電池室，電池是湯淺的，價格很貴，反正我們的采購價格比得上鋰電池了

我覺得這個很浪費(fèi)，還不如直接用一面磷酸鐵鋰的柜子代替，還能節(jié)省一個房間。這個已經(jīng)向領(lǐng)導(dǎo)建議了，領(lǐng)導(dǎo)也很贊同。

最后上一個風(fēng)機(jī)的圖：

第三篇：2021年風(fēng)電行業(yè)總結(jié)報告2021年風(fēng)電整機(jī)裝備行業(yè)總結(jié)報告

一、2021年中國風(fēng)電裝機(jī)容量

2021年中國新增裝機(jī)容量1600萬千瓦，相當(dāng)于裝機(jī)10666臺1.5mw整機(jī)。累計裝機(jī)量為4180.5萬千瓦，總裝機(jī)比上年增長約62%。

二、2021年整機(jī)廠商裝機(jī)情況

三、2021年中國風(fēng)電行業(yè)縱覽

我國首座大型海上風(fēng)電場——上海東海大橋100mw海上風(fēng)電場并網(wǎng)發(fā)電；國家能源局正式啟動了總計100萬千瓦的首輪海上風(fēng)電特許權(quán)項目；

國內(nèi)首個大型集群風(fēng)電智能控制系統(tǒng)投入運(yùn)行，實現(xiàn)了實時風(fēng)電有功功率控制提升了電網(wǎng)輸送能力；

國內(nèi)首套靜止無功補(bǔ)償裝置在甘肅投入使用；

我國首個千萬千瓦級風(fēng)電基地項目一期在酒泉竣工；

國內(nèi)首家“電網(wǎng)友好型”風(fēng)電場日前在大唐新能源赤峰公司東山風(fēng)電場建成；

風(fēng)電設(shè)備國產(chǎn)化率超70%規(guī)定淡出；

海上風(fēng)電開發(fā)建設(shè)管理辦法出臺；

《風(fēng)電設(shè)備企業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)》提高進(jìn)入門檻；

海上風(fēng)電中標(biāo)電價偏低——多家投標(biāo)企業(yè)紛紛透出了0.6-0.7元/千瓦時的低價；我國第二次對重大技術(shù)裝備進(jìn)口稅收政策進(jìn)行調(diào)整；

風(fēng)電機(jī)組報價首次跌破4000元；

四、整機(jī)企業(yè)動態(tài)

金風(fēng)：

第一臺潮間帶江蘇響水2.5mw風(fēng)電場風(fēng)力發(fā)電機(jī)組成功吊裝；與中廣核聯(lián)手建設(shè)_______15萬千瓦風(fēng)力發(fā)電項目；

國開行提供融資額度60億美元，布局北美市場；

江蘇大豐海上風(fēng)電基地一期工程投產(chǎn)；

針對西南于西北高海拔地區(qū)的1.5mw風(fēng)力發(fā)電機(jī)組正式下線；

1.5mw直驅(qū)永磁低風(fēng)速風(fēng)力發(fā)電機(jī)組在山東榮成并網(wǎng)運(yùn)行；

與英飛凌簽署核心模塊技術(shù)引進(jìn)協(xié)議，獲權(quán)在國內(nèi)生產(chǎn)兆瓦級風(fēng)力機(jī)組變流器所需的英飛凌模塊；

進(jìn)軍葉片2億收購100%協(xié)鑫股權(quán)；

中標(biāo)國家特許權(quán)項目8個，裝機(jī)容量共計110.05萬千瓦，金額共計47.75億人民幣。中標(biāo)_______哈密風(fēng)電基地苦水第四風(fēng)場20萬千瓦風(fēng)機(jī)采購項目，合同金額為9.2億元。

華銳：

3mw大型陸上風(fēng)機(jī)在河北張北吊裝成功；

投資2.8億元，5兆瓦風(fēng)機(jī)總裝項目簽約落戶甘肅酒泉工業(yè)園，建成后將年產(chǎn)300太5兆瓦風(fēng)電機(jī)組；

國家開發(fā)銀行為華銳提供65億美元的融資合作額度，以加快邁向國際步伐；5兆瓦風(fēng)電機(jī)組正式出產(chǎn)，也是我國首臺5兆瓦風(fēng)電機(jī)組。

運(yùn)達(dá)：

榮獲中國電力優(yōu)質(zhì)工程獎；

錢江經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)生產(chǎn)基地一期竣工，首臺2.5兆瓦變速恒頻風(fēng)電機(jī)組下線；上海電氣：

投資7000萬元的風(fēng)電設(shè)備動態(tài)制造項目鹽城開工，只要生產(chǎn)2—5兆瓦大型陸上及海上風(fēng)機(jī)；

3.6兆瓦大型風(fēng)機(jī)下線，是國內(nèi)單機(jī)容量最大、技術(shù)最先進(jìn)的海上風(fēng)電機(jī)組，于8月被安裝在東海大橋風(fēng)場；

打造風(fēng)力發(fā)電軸承研發(fā)基地，首臺3.6兆瓦海上風(fēng)電軸承下線；

湘電：

5兆瓦永磁直驅(qū)海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)成功下線；

武威市政府與湖南湘電風(fēng)能公司就建設(shè)風(fēng)機(jī)裝備制造項目正式簽約，一期建成后，將形成年產(chǎn)200臺套大型風(fēng)機(jī)能力；

五、各地風(fēng)電情況

甘肅：

甘肅首個具有實時測風(fēng)功能的甘肅電網(wǎng)風(fēng)電功率預(yù)測系統(tǒng)正式投運(yùn)；

臺資企業(yè)紅葉風(fēng)電集團(tuán)在酒泉葉片廠房開工動土；

首個千瓦千瓦級風(fēng)電基地在酒泉誕生；

蘭州理工大學(xué)在景泰建成了我國第一個風(fēng)力機(jī)外場試驗基地；

_______：

_______電網(wǎng)將接入13個風(fēng)電場，累計容量將達(dá)到173萬千瓦。

_______至內(nèi)地首條電力高速公路——750千伏_______與西北聯(lián)網(wǎng)工程正在調(diào)試。內(nèi)蒙：

內(nèi)蒙已有5個盟市風(fēng)電并網(wǎng)裝機(jī)容量超過100萬千瓦；并網(wǎng)裝機(jī)容量達(dá)到731萬千瓦，提前實現(xiàn)并突破了2021年風(fēng)電并網(wǎng)700萬千瓦的目標(biāo)；

內(nèi)蒙氣候中心完成了“內(nèi)蒙風(fēng)電場風(fēng)電功率短期預(yù)報系統(tǒng)”的研究課題；首次實現(xiàn)對風(fēng)電場的自動電壓控制；

2021年內(nèi)蒙并網(wǎng)風(fēng)電裝機(jī)規(guī)模同比增加99.22%至778.26萬千瓦，已并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組的發(fā)電量達(dá)到115.04億千瓦時，同比增長101.32%，成為內(nèi)蒙僅次于火電的主力電源。

吉林：

風(fēng)電發(fā)展迅猛，目前裝機(jī)容量已達(dá)190.9萬千瓦；

吉林省發(fā)改委加強(qiáng)對風(fēng)電產(chǎn)業(yè)開發(fā)力度，規(guī)劃到2021年和2021年，全省風(fēng)電裝機(jī)分別達(dá)到1000萬千瓦和2021萬千瓦。

張家口：

2021年風(fēng)電裝機(jī)容量已經(jīng)達(dá)到269.23萬千瓦，成為全國風(fēng)電裝機(jī)最多的城市；到2021年為止全市建成、在建和批復(fù)前期工作的項目達(dá)到72個，總?cè)萘?41.07

萬千瓦。已建成風(fēng)電場24個，裝機(jī)容量213.325萬千瓦。已批復(fù)前期工作項目19個，裝機(jī)容量174.75萬千瓦。

江蘇

“江蘇電網(wǎng)風(fēng)電功率預(yù)測系統(tǒng)開發(fā)”項目通過國網(wǎng)公司驗收；

江蘇風(fēng)電產(chǎn)業(yè)已形成較強(qiáng)的集群優(yōu)勢，關(guān)聯(lián)企業(yè)已達(dá)150余家，并成立了江蘇省風(fēng)電產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟；

大豐和東臺兩個裝機(jī)容量20萬千瓦的風(fēng)電場將成為世界首創(chuàng)的潮間帶風(fēng)電場；江蘇海上風(fēng)電場工程特許權(quán)招標(biāo)項目開標(biāo)；

江蘇風(fēng)電產(chǎn)業(yè)相關(guān)的中國專利申請數(shù)量名列全國第一，共有450件專利，其中發(fā)明專利226件，使用新型專利206件。

六、2021年風(fēng)電行業(yè)特點總結(jié)

第四篇：風(fēng)電人看風(fēng)電行業(yè)的一些感受

從事風(fēng)電行業(yè)有幾年了，經(jīng)歷了風(fēng)電行業(yè)的快速發(fā)展時期。在這快速發(fā)展的過程中，太多的資本及大型企業(yè)被“忽悠”進(jìn)了這個行業(yè)，包括零部件及整機(jī)的生產(chǎn)，造成這個行業(yè)設(shè)備的嚴(yán)重產(chǎn)能過剩。而這個行業(yè)的風(fēng)電場開發(fā)又是需要大量資本驅(qū)動的，國家財政政策的緊縮，同時伴隨著電網(wǎng)公司對風(fēng)電電能的“歧視”——“棄風(fēng)”嚴(yán)重、所謂的“五項電網(wǎng)測試要求”，進(jìn)一步對這個行業(yè)雪上加霜?！笆?/p>