市場(chǎng)分析與策劃課程報(bào)告

市場(chǎng)分析與策劃 新新電動(dòng)車產(chǎn)品市場(chǎng)營(yíng)銷方案一、背景資料1.1企業(yè)的基本情況1.1.1企業(yè)簡(jiǎn)介新新電動(dòng)車公司是一家中國(guó)上市公司，主要從事銷售電動(dòng)自行車事業(yè)。在中國(guó)擁有1家大型的生產(chǎn)基地、2家骨干企業(yè)、員工總數(shù)多達(dá)1800余人，總資產(chǎn)達(dá)30億元、產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美和東南亞市場(chǎng)的中國(guó)電動(dòng)車行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)之一，具備年設(shè)計(jì)生產(chǎn)各類電動(dòng)車90萬(wàn)輛（臺(tái)）的生產(chǎn)能力和2008年產(chǎn)銷量超過(guò)30萬(wàn)輛，2009年產(chǎn)銷量超過(guò)80萬(wàn)輛。1.1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介新新公司為了開拓國(guó)外市場(chǎng)，研發(fā)出不同款的電動(dòng)車：豪華款、簡(jiǎn)易款、時(shí)尚款，以適應(yīng)國(guó)外不同消費(fèi)者的需求。因此需制定完善的產(chǎn)品營(yíng)銷方案。1.2研究的目的和方法1.2.1研究的目的研究電動(dòng)車行業(yè)特點(diǎn)和市場(chǎng)態(tài)勢(shì)；研究新新公司營(yíng)銷策略的制定和實(shí)施過(guò)程；研究其營(yíng)銷策略的成敗和市場(chǎng)評(píng)價(jià)1.2.2研究的過(guò)程及方法調(diào)研工作分為兩個(gè)部分，國(guó)內(nèi)調(diào)研調(diào)研和國(guó)外調(diào)研調(diào)研。國(guó)內(nèi)調(diào)研包括：對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地考察和分析；國(guó)外調(diào)研包括：對(duì)國(guó)外電動(dòng)車市場(chǎng)進(jìn)行分析，以及對(duì)主要市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，做出預(yù)測(cè)規(guī)劃等。二、市場(chǎng)調(diào)研與分析2.1電動(dòng)車市場(chǎng)需求調(diào)查調(diào)查問(wèn)卷一尊敬的先生、女士： 您好！我們是新新企業(yè)的員工，希望通過(guò)本次調(diào)查了解新新電動(dòng)車相關(guān)情況。本次調(diào)查采用匿名方式，所有問(wèn)卷數(shù)據(jù)僅供于學(xué)術(shù)研究。請(qǐng)認(rèn)真閱讀下列問(wèn)題并選擇您認(rèn)為合適的選項(xiàng)，對(duì)您的參與再次表示由衷的感謝！1、您的年齡（）A、20歲以下B、20-35歲C、35-50歲D、50以上2、您的性別（）A、男B、女4、您目前的交通工具是（）A、沒(méi)有（公交車或的士）B、自行車C、電動(dòng)車D、私家車5、您考慮過(guò)購(gòu)買電動(dòng)車嗎（）A、考慮過(guò)B、沒(méi)有6、如果購(gòu)買，您購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)注重哪幾個(gè)方面（）A、價(jià)格B、質(zhì)量C、外觀D、速度E、電池續(xù)航時(shí)間F、電瓶壽命G、其他7、您希望購(gòu)買的電動(dòng)車價(jià)位（）A、1000以下B、1000-2000C、2000-3000D、3000以上8、您喜歡的車型（）A、輕摩型B、自行車型C、其他9、您知道新新這個(gè)品牌嗎？A、知道B、不知道11、您一般通過(guò)哪些渠道了解電動(dòng)車品牌()A、電視廣告B、報(bào)紙雜志C、朋友介紹D、網(wǎng)上查詢E、其他12、以下促銷活動(dòng)中最吸引您的是哪一種()A、現(xiàn)場(chǎng)打折B、贈(zèng)送禮品C、抽獎(jiǎng)活動(dòng)D、其他13、您最青睞的電動(dòng)車品牌是（）A、MiMiB、新日C、新新D、愛(ài)瑪E、富士達(dá)F、捷安特G、其他14、您覺(jué)得該品牌的優(yōu)勢(shì)在哪（）A、價(jià)格低廉B、質(zhì)量?jī)?yōu)越C、外形美觀D、售后服務(wù)好E、其他15、您認(rèn)為現(xiàn)在電動(dòng)車哪些功能需要改進(jìn)________________________調(diào)查問(wèn)卷二尊敬的先生、女士： 您好！我們是新新企業(yè)的員工，希望通過(guò)本次調(diào)查了解新新電動(dòng)車相關(guān)情況。本次調(diào)查采用匿名方式，所有問(wèn)卷數(shù)據(jù)僅供于學(xué)術(shù)研究。請(qǐng)認(rèn)真閱讀下列問(wèn)題并選擇您認(rèn)為合適的選項(xiàng)，對(duì)您的參與再次表示由衷的感謝！1、您居住在（）A、鄉(xiāng)村B、城鎮(zhèn)C、小城市D、大城市2、您的性別（）A、男B、女4、您使用或希望使用的電動(dòng)車是（）A、進(jìn)口B、國(guó)產(chǎn)5、您對(duì)電動(dòng)車售后服務(wù)關(guān)心度（）A、非常關(guān)心B、一般C、無(wú)所謂6、如果購(gòu)買，您購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)注重哪幾個(gè)方面（）A、價(jià)格B、質(zhì)量C、外觀D、速度E、電池續(xù)航時(shí)間F、電瓶壽命G、其他7、您希望購(gòu)買的電動(dòng)車價(jià)位（）A、1000以下B、1000-2000C、2000-3000D、3000以上8、您喜歡的車型（）A、輕摩型B、自行車型C、其他9、您的電動(dòng)車是在何地購(gòu)買（）A、電動(dòng)車市場(chǎng)B、專賣店C、超市D、其它11、您一般通過(guò)哪些渠道了解電動(dòng)車品牌()A、電視廣告B、報(bào)紙雜志C、朋友介紹D、網(wǎng)上查詢E、其他12、以下促銷活動(dòng)中最吸引您的是哪一種()A、現(xiàn)場(chǎng)打折B、贈(zèng)送禮品C、抽獎(jiǎng)活動(dòng)D、其他13、您對(duì)新新電動(dòng)車的售后服務(wù)滿意度是（）A、非常滿意B、比較滿意C、一般D、很不滿意14、保修期外，您的電動(dòng)車電池壞了，您愿意（）A、還是到這個(gè)牌子的售后去修B、到專業(yè)的電動(dòng)車修理店去15、您認(rèn)為覺(jué)得新新電動(dòng)車哪些需要改進(jìn)______________________2.2調(diào)研分析從問(wèn)卷一中，我們可以看出消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)車的關(guān)注點(diǎn)在于：（1）電瓶壽命74.74%的的消費(fèi)者注重電動(dòng)車的質(zhì)量尤其是45歲以上的消費(fèi)者，另外電動(dòng)車的性能很大程度上取決于蓄電池的性能，從調(diào)查問(wèn)卷我們知道有27.8%的消費(fèi)者覺(jué)得電池壽命太短，48.1%的消費(fèi)者覺(jué)得電池壽命一般。并且在調(diào)查過(guò)程中會(huì)絕大多數(shù)被調(diào)查者反應(yīng)電動(dòng)車電池存在很大問(wèn)題，可見(jiàn)電池壽命問(wèn)題是限制電動(dòng)車發(fā)展的一大阻力。解決方案在再生產(chǎn)中應(yīng)該采用各種方法努力提高電池質(zhì)量，保證電池的使用壽命。可使用鋰電池，增加電池使用時(shí)間。（2）安全與速度45歲以上的消費(fèi)者普遍建議電動(dòng)車要注重安全問(wèn)題，在保證舒適度的前提下速度設(shè)計(jì)不應(yīng)過(guò)快。同時(shí)年輕的消費(fèi)群體則認(rèn)為在安全的前提下適量提高行駛速度。相關(guān)建議針對(duì)不同的消費(fèi)群體設(shè)計(jì)不同的車速滿足各種需求。（3）車型、外觀在車型方面，女性群體偏重于簡(jiǎn)易型，男性群體則偏重輕摩型。在外觀設(shè)計(jì)上則要注重性別差異。22.22%的消費(fèi)者看重電動(dòng)車的外觀。今后發(fā)展在以后的電動(dòng)車再生產(chǎn)中要迎合時(shí)代，符合消費(fèi)者的審美習(xí)慣和要求。在設(shè)計(jì)輕型摩形電動(dòng)車時(shí)，可以根據(jù)男性的體格增加舒適度，增加耐力，提高動(dòng)力；減輕自身重量，小巧輕便，外觀新穎獨(dú)特可愛(ài)更能迎合女生的心意。（5）售后服務(wù)消費(fèi)者反應(yīng)售后服務(wù)也是他們考慮購(gòu)買電動(dòng)車的重要因素，在調(diào)查中有些消費(fèi)者說(shuō)的售后服務(wù)需要進(jìn)一步提高。售后服務(wù)一條龍，并且對(duì)于服務(wù)人員進(jìn)行培訓(xùn)，將服務(wù)地點(diǎn)設(shè)在人流多的地方，方便消費(fèi)者維修。（6）宣傳新新電動(dòng)車的市場(chǎng)占有率只有17.34%~23.36%只占整個(gè)市場(chǎng)的很小一部分。大部分的消費(fèi)者還是不了解的。由此我們應(yīng)該了解到企業(yè)的宣傳力度不夠，應(yīng)加大宣傳。如：舉辦電動(dòng)車展銷會(huì)、廣告媒體宣傳，人員宣傳，宣傳單頁(yè)宣傳等。設(shè)置電池出租服務(wù)。由于電動(dòng)車電池大而重，既占地方又不好隨身攜帶，多送一個(gè)并不能帶來(lái)方便，而且考慮到環(huán)境境污染和廢物利用的因素，設(shè)置較買電池便宜的出租電池更加方便消費(fèi)者。多設(shè)置臨時(shí)充點(diǎn)電，加快充電速度，并安排維修人員定時(shí)維修，保證充電儀器可以正常使用。從問(wèn)卷二中，產(chǎn)品的市場(chǎng)營(yíng)銷方向：本產(chǎn)品的主打方向是在城市，在發(fā)達(dá)城市設(shè)立多個(gè)銷售網(wǎng)點(diǎn)，形成連鎖反應(yīng)。就不同年齡段收入不同，設(shè)計(jì)出功能使用并且便宜的產(chǎn)品主打?qū)W生，設(shè)計(jì)出功能齊全的高端產(chǎn)品主打25歲以上市場(chǎng)，設(shè)計(jì)出安全實(shí)用簡(jiǎn)便產(chǎn)品主打老年市場(chǎng)。價(jià)格定在1000-2000元左右，高端產(chǎn)品可以定在3000元左右。在廣告設(shè)計(jì)方面，對(duì)于年輕人市場(chǎng)可以打造新穎獨(dú)特的車型，顏色可以鮮艷奪目；對(duì)于中年人?？梢栽O(shè)計(jì)的穩(wěn)重點(diǎn)，大方得體。根據(jù)環(huán)境地形因素，合理開拓市場(chǎng)，在鄉(xiāng)村，由于道路狹窄并且路況不是太好，可以在電動(dòng)車的設(shè)計(jì)上加有減震系統(tǒng)。在城市，機(jī)動(dòng)車輛比較多，可以增加電動(dòng)車的車速限制功能。三、行業(yè)背景及宏觀環(huán)境分析3.1自然環(huán)境及經(jīng)濟(jì)環(huán)境近年來(lái)國(guó)際石油、煤炭等不可再生性能源價(jià)格飛漲，大大增加了以礦物能源為原材料的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的生產(chǎn)成本。作為一種節(jié)能又相對(duì)廉價(jià)的出行工具,電動(dòng)車是有發(fā)展前途的綠色交通工具。

全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。全球電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)在2000年已達(dá)130億美元，共有6000多家公司參與(包括部件及整車)。電動(dòng)車的數(shù)量已從1999年的150萬(wàn)輛增加到2006年的1000萬(wàn)輛，年增幅為67%，其中70%企業(yè)盈利，平均凈利10%左右。歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)2008年歐洲市場(chǎng)的產(chǎn)銷量為40萬(wàn)輛,荷蘭市場(chǎng)占據(jù)整個(gè)歐洲市場(chǎng)的一半,瑞士市場(chǎng)為1萬(wàn)輛,德國(guó)和奧地利市場(chǎng)為8.5萬(wàn)輛.荷蘭、德國(guó)、北歐、奧地利和瑞士市場(chǎng)的電動(dòng)車產(chǎn)品價(jià)格昂貴,可靠性強(qiáng),偏愛(ài)類似自行車的款型,注重細(xì)節(jié),外表做工精致.大部分電動(dòng)車價(jià)格超過(guò)1800歐元.大部分電動(dòng)車零部件在中國(guó)采購(gòu),在歐洲組裝.英國(guó)、意大利和法國(guó)市場(chǎng)以中低端價(jià)格為主,有許多從中國(guó)進(jìn)口的采用鉛酸電池的整車。在美國(guó)，1999年美國(guó)電動(dòng)自行車市場(chǎng)規(guī)模約6.5萬(wàn)輛，雖然規(guī)模尚小，但較1998年增幅達(dá)到400%。2000年，銷售超過(guò)12萬(wàn)輛，緊迫歐盟市場(chǎng)。

2007年約有30萬(wàn)輛的市場(chǎng)，預(yù)估今年將突破50萬(wàn)輛，在2010年前則預(yù)估每年將有100萬(wàn)輛的市場(chǎng)。最大市場(chǎng)是德國(guó)、荷蘭。

法國(guó)輕型電動(dòng)車市場(chǎng)由少量高價(jià)和超高的西方產(chǎn)品以及大量中低價(jià)低質(zhì)產(chǎn)品所構(gòu)成。平均零售價(jià)在825歐元，以利潤(rùn)率500%-600%為目標(biāo)(從中國(guó)制造商FOB價(jià)直到最終用戶)。

其他歐洲和北美市場(chǎng)，平均價(jià)格為1885歐元、利潤(rùn)率僅在120%-150%。中國(guó)具有地域廣、資源豐富、勞動(dòng)力充足、成本低等優(yōu)勢(shì)，所以中國(guó)的制造業(yè)越來(lái)越發(fā)達(dá)，中國(guó)的電動(dòng)車生產(chǎn)工廠也就越來(lái)越多。世界將成為中國(guó)的電動(dòng)車生產(chǎn)的巨大市場(chǎng)，而中國(guó)將是世界電動(dòng)車的最大工廠。3.2行業(yè)狀況及宏觀政策的影響環(huán)保行業(yè)前景廣闊“十一五”期間，中國(guó)環(huán)保投資共需7000億，約占同期中國(guó)生產(chǎn)總值的1.

3%，約占全社會(huì)固定資產(chǎn)投資總量的3.

6%,其中僅大氣污染防治和水污染防治的投資就約需5500億。隨著“十一五”計(jì)劃的實(shí)施，加上北京舉辦2008年奧運(yùn)會(huì)，中國(guó)環(huán)保市場(chǎng)的規(guī)模將持續(xù)擴(kuò)大，并將在未來(lái)10-15年內(nèi)持續(xù)以14%-17%的速度增長(zhǎng)。因此，作為環(huán)保行業(yè)的焦點(diǎn):環(huán)保車輛(包括電動(dòng)車)一定能取得長(zhǎng)足的發(fā)展。綠色奧運(yùn)計(jì)劃2008年讓每一個(gè)運(yùn)動(dòng)員都乘坐電動(dòng)汽車。因此，北京在政府的幫助下將投入巨資資助電動(dòng)車的研究。準(zhǔn)備為以“綠色、科技、人文”為宗旨的2008年北京奧運(yùn)會(huì)提供綠色車輛，保證環(huán)保性能指標(biāo)達(dá)到世界發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)水平。管理政策的支持

電動(dòng)車的第三次升溫，首先得益于政府的支持，交通管理部門將電動(dòng)車列為非機(jī)動(dòng)車，使其享受與機(jī)動(dòng)車的上牌、管理待遇。市民購(gòu)買使用電動(dòng)車如同購(gòu)買自行車一樣方便，無(wú)需行駛證駕駛證，無(wú)須任何年驗(yàn)，

滿足交通工具更新?lián)Q代的需求。

電動(dòng)車第三次“起跑”的關(guān)鍵動(dòng)力是市場(chǎng)需求，近年來(lái)，城市范圍不斷擴(kuò)大，部份工薪族購(gòu)買省力輕便的代步工具的需求越來(lái)越旺，各城市注重城市環(huán)境，對(duì)燃油摩托車停止上牌，逐步淘汰。隨著城市的擴(kuò)大與發(fā)展，交通顯得更加重要。全國(guó)各大城市都在投巨資加強(qiáng)交通設(shè)施的建設(shè)，修建環(huán)城公路、地鐵、城市輕軌，即使這樣，仍然不能有效解決交通堵塞、坐公共交通擁擠不舒適的問(wèn)題。目前，購(gòu)買小轎車對(duì)大多家庭不現(xiàn)實(shí)，電動(dòng)車自然成為交通工具升級(jí)換代的首選。

能源及空氣污染問(wèn)題

中國(guó)目前每年消耗3億2千萬(wàn)噸石油，到2020年中國(guó)大約要消耗4-5億噸，到2050年中國(guó)要消耗8-9億噸石油，而中國(guó)自己的生產(chǎn)能力每年在2億噸，也就是說(shuō)再過(guò)十幾年，中國(guó)石油大部分需要依賴進(jìn)口。汽車是用油大戶，目前中國(guó)有3000萬(wàn)輛汽車，按每輛車2噸油計(jì)算就是6000多萬(wàn)噸，到2020年，中國(guó)預(yù)計(jì)有1億3千萬(wàn)輛車，每年在交通上消耗的石油就超過(guò)2億6千萬(wàn)噸，石油資源匱乏是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題。中國(guó)的燃油緊張不能不令人擔(dān)憂。有預(yù)計(jì)本世紀(jì)中國(guó)將成為繼美國(guó)之后的全球第二大原油進(jìn)口國(guó)。油價(jià)會(huì)不斷上漲，且受到國(guó)際市場(chǎng)不穩(wěn)定因素的影響重大。燃油助動(dòng)車和摩托車雖然相對(duì)耗油要少一些，但是污染大，是城市限制發(fā)展的交通工具。這些都不可能成為市民的主要交通工具。傳統(tǒng)自行車雖有不可替代的作用，但對(duì)于路途偏遠(yuǎn)、年老體弱、體力不佳的老者并不是一個(gè)很好的選擇?？梢哉f(shuō)，在一定程度上電動(dòng)車是對(duì)傳統(tǒng)自行車的補(bǔ)充和替代。國(guó)家以及地方政府考慮能源及空氣污染問(wèn)題，傾向于支持電動(dòng)車而禁止燃?xì)鈩?dòng)力驅(qū)動(dòng)的摩托車。電動(dòng)車具有較高的能源利用率，較低的使用成本

目前市場(chǎng)上銷售的普通功率的電動(dòng)自行車百公里的耗電量為1.2千瓦時(shí)；而功率稍大電動(dòng)踏板車百公里耗電量為1.5千瓦時(shí)，以0.6元/千瓦時(shí)計(jì)算，百公里費(fèi)用支出為0.9元。摩托車百公里油耗3升，以每升4.8元的油價(jià)計(jì)算，百公里費(fèi)用14.4元。此外與城市中最便宜的公共汽車一元每次的價(jià)格相比一天乘坐公交車的費(fèi)用至少2元。計(jì)算電動(dòng)車的使用成本應(yīng)該把電池的折舊計(jì)算在內(nèi)，因?yàn)殡姵厥且缀钠?，正常使用壽命只?年左右，一組電池的價(jià)格為300元減去廢電池回收價(jià)90元再除以使用年限2年，則每年的折舊為105元。以平均每天行駛50公里計(jì)算：一年的使用成本為（0.9/2）*365+105=270（元）也低于乘坐公交的費(fèi)用2*365=730（元）。

電動(dòng)車依然擁有其得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，比摩托車更為經(jīng)濟(jì)市惠，比自行車速度更快，更為便捷，同時(shí)在擁擠的城市交通中相比而言更為便利，從2005年底到今年年初，以北京等大城市為代表的諸多省份和城市也都開始了對(duì)電動(dòng)自行車實(shí)施解禁政策。因此他將越來(lái)越被城市中中年職工群體所接受，被剛畢業(yè)的大學(xué)生群體所接受。并逐步滲透到城市的白領(lǐng)群體。電動(dòng)自行車一個(gè)很大的用戶群體就是城市的外來(lái)工作人員和接近這些城市的城鎮(zhèn)農(nóng)村人員，一方面他們有更多的戶外工作和活動(dòng)，另外一方面他們經(jīng)濟(jì)條件更為拮據(jù)，這使他們更愿意用電動(dòng)車來(lái)代替自行車和公交車。特別是女性群體。

中國(guó)發(fā)展電動(dòng)車具有獨(dú)特的有利條件。其中一個(gè)非常重要的因素是市場(chǎng)。中國(guó)人口眾多，具有世界最龐大的客運(yùn)交通市場(chǎng)，因此也具有世界最龐大的電動(dòng)觀光車、電動(dòng)小轎車市場(chǎng)，這為中國(guó)電動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展創(chuàng)造了特殊的市場(chǎng)有利條件。

無(wú)論從環(huán)保角度還是能源角度看，未來(lái)電動(dòng)車都需要有一個(gè)大的發(fā)展，其開發(fā)將關(guān)系到眾多工業(yè)的興衰，可能成為未來(lái)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。在我國(guó)，電動(dòng)車更有著獨(dú)特的市場(chǎng)，大都市都普遍存在著十分嚴(yán)重的交通問(wèn)題和汽車尾氣排放污染問(wèn)題。作為一種小型、中速和短途的日常交通工具，電動(dòng)車是十分理想的，其在中國(guó)有著得天獨(dú)厚的發(fā)展條件和廣闊的應(yīng)用前景。

四營(yíng)銷方案設(shè)計(jì)（4P’s）4.1產(chǎn)品策略新新公司一直致力于強(qiáng)勢(shì)品牌的建設(shè)，從品牌價(jià)值、品牌內(nèi)涵及品牌文化等多方面入手，系統(tǒng)地規(guī)劃品牌戰(zhàn)略，明確提出“科技”、“時(shí)尚”、“自由”三大核心品牌主張，曾邀請(qǐng)國(guó)際著名影星擔(dān)任新新品牌形象代言人，提高了新新電動(dòng)車的知名度、美譽(yù)度。同時(shí)，新新在2010年在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)施終端旗艦店、生活館建設(shè)，開創(chuàng)了體驗(yàn)式營(yíng)銷的新模式，賦予電動(dòng)車終端營(yíng)銷更為深刻的互動(dòng)內(nèi)涵。此外，新新電動(dòng)車始終堅(jiān)持以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以服務(wù)求發(fā)展的理念，在行業(yè)內(nèi)率先建立了全國(guó)形象統(tǒng)一的星級(jí)服務(wù)站，全力打造專屬于新新電動(dòng)車的便捷、貼心、專業(yè)的品牌服務(wù)。產(chǎn)品一：性能特點(diǎn)：1、整車外形顯示出威嚴(yán)與豪華，線條飽滿圓潤(rùn)，體現(xiàn)動(dòng)感的氣質(zhì)特征。2、直筒液壓前叉+液壓后減震器，使騎行更穩(wěn)定，即便在顛簸的山地砂石路上行駛，猶如平地般舒適。3、∮110內(nèi)剎車，與帶鎖的隨動(dòng)閘剎車系統(tǒng)匹配使用，完美的搭配設(shè)計(jì)，有效提高了剎車性能，騎行更加安全可靠。4.人機(jī)工程設(shè)計(jì)合理，乘坐空間寬大、舒適，分體式尾箱，使整車更顯空間分配的合理性，載人載物兩不誤。產(chǎn)品二：性能特點(diǎn)：1.【定位】整車屬新日公司自主研發(fā)新車型，為滿足廣大城鎮(zhèn)用戶而設(shè)計(jì)打造，主要投向城鎮(zhèn)高端年輕消費(fèi)人群。整車線條流暢、和諧統(tǒng)一，體現(xiàn)年輕向上，朝氣蓬勃?dú)赓|(zhì)。車身小巧乘坐舒適，是為廣大城鎮(zhèn)青年用戶量身打造的一款電動(dòng)自行車。2.此車外形大氣硬朗，配置豪華，乘坐舒適。利用人機(jī)工程學(xué)原理，方向把、鞍座、車身最低離地高度和鞍座和內(nèi)擋風(fēng)距離都是恰如其分。①車身最低點(diǎn)離地高度為：130mm②方向把離地高度為：955mm③鞍座離地高度為：730mm④鞍座離內(nèi)擋風(fēng)距離為：330mm產(chǎn)品三：性能特點(diǎn)；1、前剎車，后隨動(dòng)閘，結(jié)合EABS磁能電剎，制動(dòng)迅速，安全可靠；2、高強(qiáng)度抗震車架，經(jīng)20萬(wàn)次以上高強(qiáng)度振動(dòng)實(shí)驗(yàn)無(wú)損傷；3、LED燈節(jié)能技術(shù)，節(jié)能省電超長(zhǎng)壽命，耗電量?jī)H為同等發(fā)光強(qiáng)度普通燈泡的1/10；4、智能助力輔助動(dòng)力系統(tǒng),人助車動(dòng)，車助人行，既有效節(jié)省電能，增加續(xù)行里程；5、定速巡航功能會(huì)按照設(shè)定的速度行駛，有效緩解手腕疲勞，大大增長(zhǎng)轉(zhuǎn)把使用壽命4.2價(jià)格策略產(chǎn)品價(jià)格的制定是一個(gè)非常關(guān)鍵的問(wèn)題，價(jià)格定得好可幫助打開市場(chǎng)，價(jià)格定得不好，即使低價(jià)恐怕也無(wú)人問(wèn)津。簡(jiǎn)易款的普遍價(jià)格在1500-1700左右，而豪華款的價(jià)格在2200左右，小品牌和大規(guī)模品牌之間的價(jià)格差距一般在300-500元，另外不同的品牌、不同的地區(qū)、不同的市場(chǎng)之間價(jià)格也存在著一定的差異。電動(dòng)車出廠價(jià)：電動(dòng)車的生產(chǎn)成本包括原材料、人工費(fèi)用、制造費(fèi)用等生產(chǎn)費(fèi)用，所以電動(dòng)自行車的出廠價(jià)格:1500-2000元；電動(dòng)三輪車:2500-30000元；簡(jiǎn)易款電動(dòng)車的出廠價(jià)格：1500-1700元；豪華款：2500-3500元。（一）國(guó)內(nèi)市場(chǎng)價(jià)格（1）鄉(xiāng)鎮(zhèn)的市場(chǎng)價(jià)格因?yàn)榇蠹乙呀?jīng)習(xí)慣了討價(jià)還價(jià)，不還一點(diǎn)價(jià)的話，很不舒服！鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般要還個(gè)100元左右。所以我們應(yīng)該在成本上，根據(jù)當(dāng)?shù)剡€價(jià)的力度，加上100元預(yù)留給消費(fèi)者來(lái)還價(jià)。商家的利益在于收取利潤(rùn)，而且，店面、人工、日后的保修也是要付出成本的，比較良性的做法是賣一輛車賺300元。那么簡(jiǎn)易電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)=出廠價(jià)（1500）+消費(fèi)者還價(jià)（100）+自己的利潤(rùn)（300）=1900元；豪華電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)=出廠價(jià)（2500）+消費(fèi)者還價(jià)（100）+自己的利潤(rùn)（300）=2900元；（2）經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的城市人均收入和消費(fèi)水平都普遍高于鄉(xiāng)鎮(zhèn)，所以電動(dòng)車的價(jià)格可以在不違反價(jià)格公平原則的基礎(chǔ)上，增加100-150元。即使給予消費(fèi)者折扣或是還價(jià)，利潤(rùn)都可以維持在300元左右。（3）需考慮運(yùn)費(fèi)的城市國(guó)內(nèi)物流公司的運(yùn)費(fèi)包括重量費(fèi)用、里程費(fèi)用再加上一定的保價(jià)費(fèi)，所以電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)格就不僅僅只是成本（出廠價(jià)）還需要再加上所支付的運(yùn)費(fèi)。（二）國(guó)外市場(chǎng)價(jià)格——以倫敦為例出口到國(guó)外的產(chǎn)品要支付一定的報(bào)關(guān)費(fèi)和海運(yùn)費(fèi)，機(jī)電產(chǎn)品代辦報(bào)關(guān)費(fèi)是150-300元，本公司委托代理機(jī)構(gòu)辦理報(bào)關(guān)費(fèi)用為150元，從上海港出口到倫敦的海運(yùn)費(fèi)20英尺的貨柜是2266元，不加保險(xiǎn)費(fèi)的話簡(jiǎn)易電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)=出廠價(jià)（1500）+自己的利潤(rùn)（300）+報(bào)關(guān)費(fèi)（150）+海運(yùn)費(fèi)（2266）=4216元=422.8648英鎊

價(jià)格還會(huì)受到市場(chǎng)原材料和市場(chǎng)上同行之間的價(jià)格戰(zhàn)的影響，新新電動(dòng)車的市場(chǎng)價(jià)格也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生一定的改變。4.3渠道策略（一）、分銷渠道設(shè)計(jì)1、獨(dú)家代理模式選擇實(shí)力雄厚、最值得信賴的一家代理商，作為新新電動(dòng)車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的獨(dú)家運(yùn)營(yíng)商，全權(quán)負(fù)責(zé)新新電動(dòng)車在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的銷售工作。新新公司只負(fù)責(zé)提供貨源、回收貨款，提供一些協(xié)議之內(nèi)的服務(wù)、廣告宣傳等職責(zé)，而具體的營(yíng)銷工作(包括渠道網(wǎng)絡(luò)的開拓、維護(hù)、促銷、當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的其他具體操作)則交付給代理商負(fù)責(zé)。通過(guò)獨(dú)家代理模式，新新公司不須在全國(guó)各地建立營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，不僅可以節(jié)省大量的自建網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，而且可以充分利用當(dāng)?shù)貎?yōu)勢(shì)代理商的渠道網(wǎng)絡(luò)資源，化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為合作伙伴，迅速搶占市場(chǎng)先機(jī)，從而降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，為企業(yè)迅速贏得當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。2、直接渠道模式 新新公司直接做為銷售終端，采用直銷專營(yíng)的方式，選擇重點(diǎn)市場(chǎng)，由公司開設(shè)專賣店或建立銷售網(wǎng)點(diǎn)，也可以同時(shí)建立分公司，然后以此為基礎(chǔ)發(fā)展當(dāng)?shù)氐姆咒N商和批發(fā)商，逐步健全銷售網(wǎng)點(diǎn)。采用這種模式不但可以建立新新公司自己的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)，掌控市場(chǎng)價(jià)格，而且可以掌握第一手的市場(chǎng)信息，隨時(shí)改變市場(chǎng)策略，調(diào)整價(jià)格體系，在與競(jìng)爭(zhēng)品牌較量時(shí)，不會(huì)被動(dòng)挨打。尤其是在產(chǎn)生消費(fèi)者投訴時(shí)，新新公司可以迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)來(lái)處理問(wèn)題。

3、直銷與代理相結(jié)合這種分銷渠道模式結(jié)合了上述兩種模式的優(yōu)點(diǎn)，在降低成本的同時(shí)也減少了一定的風(fēng)險(xiǎn)。因此，采用直銷與代理相結(jié)合的方式能夠使新新公司在掌握一定的主動(dòng)權(quán)同時(shí)對(duì)市場(chǎng)情況、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況有一定了解。綜上，新新公司將采用這種分銷渠道來(lái)開拓市場(chǎng)、促進(jìn)產(chǎn)品銷售。4.4促銷策略1、廣告策略（包括廣告設(shè)計(jì))1.1廣告的目標(biāo)簡(jiǎn)而言之就是廣而告之，讓大們都知道新新這個(gè)電動(dòng)車品牌，讓新新電動(dòng)車在市場(chǎng)上享有高知名度，同時(shí)還要有高美譽(yù)度，擴(kuò)大產(chǎn)品銷售。1.2廣告謀劃廣告策劃就是謀劃運(yùn)籌。廣告作品要想出人意料，就要進(jìn)行謀劃，使公眾高度關(guān)注廣告宣傳活動(dòng)，接受廣告的影響。第一，“勢(shì)”的運(yùn)籌：“勢(shì)”能得到廣泛的宣傳，讓絕大多數(shù)公眾知曉。主要有借勢(shì)和造勢(shì)兩種方式。借勢(shì)是指把廣告宣傳、推廣活動(dòng)與明星人物、社會(huì)知名人士等結(jié)合起來(lái)形成廣泛的影響力，提高廣告的宣傳力度，從而促進(jìn)產(chǎn)品銷售。1.3營(yíng)銷策劃思維廣告是屬于營(yíng)銷戰(zhàn)略的一個(gè)部分，是相對(duì)于促銷策略、價(jià)格策略、公共關(guān)系策略等而存在的一種營(yíng)銷關(guān)系。首先要構(gòu)建企業(yè)營(yíng)銷哲學(xué)，從市場(chǎng)營(yíng)銷觀念和社會(huì)營(yíng)銷觀念出發(fā)，指導(dǎo)或端正企業(yè)經(jīng)營(yíng)者對(duì)營(yíng)銷工作者的價(jià)值判斷；其次明確企業(yè)的市場(chǎng)定位策略和商品的公共關(guān)系策略，因?yàn)檫@直接決定著企業(yè)的公告宣傳方式的選擇等多方面的因素；最后宣傳的內(nèi)容營(yíng)銷化，在廣告策劃中，就應(yīng)該把廣告信息放入促銷活動(dòng)中，提高宣傳的內(nèi)容。1.4廣告定位策略廣告定位策略主要有市場(chǎng)定位、觀念定位和商品信息定位策略。新新電動(dòng)車應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)情況確定一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)或是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的空白市場(chǎng)，抓住這一點(diǎn)就會(huì)取得成功。一方面在觀念上要根據(jù)消費(fèi)者的心理進(jìn)行定位，以一個(gè)故事、情節(jié)、傳說(shuō)等來(lái)凸顯文化的內(nèi)涵，與消費(fèi)者的心理形成沖擊，這樣效果會(huì)很好；另一方面在商品信息的展示上，也要注重廣告的宣傳，要讓廣大消費(fèi)者充分了解，猶如親身體會(huì)一般。1.5廣告媒介策略公眾媒體是所有公眾接觸最多的東西，這個(gè)很有利用價(jià)值。最常見(jiàn)的是電視廣告、報(bào)紙廣告、雜志、廣播廣告、空中廣告、地面廣告等等。首先由電視媒體在黃金時(shí)段滾動(dòng)播放新新電動(dòng)車的相關(guān)廣告，包括地方頻道、全國(guó)頻道的大范圍覆蓋；其次是在報(bào)紙雜志上大面撒網(wǎng)，介紹新新電動(dòng)車的相關(guān)促銷活動(dòng)和優(yōu)惠活動(dòng)；最后在地面上大量放置墻面廣告普及郊區(qū)等邊緣地區(qū)。1.6廣告創(chuàng)意及廣告標(biāo)語(yǔ)廣告創(chuàng)意：場(chǎng)景一：三國(guó)時(shí)代，劉備和曹操舉行賽馬比賽，比賽路程為三圈，剛開始曹操遙遙領(lǐng)先，突然晴天霹靂，一陣卷風(fēng)，一輛新新電動(dòng)車出現(xiàn)在劉備的面前，當(dāng)然，劉備并不知道是什么玩意，但是憑直覺(jué)他還是騎著電動(dòng)車，以風(fēng)的速度趕上并超過(guò)曹操，在頒獎(jiǎng)典禮上劉備說(shuō)：當(dāng)今時(shí)代還是新新電動(dòng)車好。場(chǎng)景二：2012年底，地震、火山、海嘯吞噬了半個(gè)地球，海水席卷了所有的人，其中有一個(gè)年輕人始終沒(méi)有放棄，一直在奔跑，眼看著海水就快把他卷走，就在這一瞬間，一輛新新電動(dòng)車從天而降，年輕人騎上電動(dòng)車，脫離了危險(xiǎn)。場(chǎng)景三：在美麗的大草原上，有一對(duì)情侶，女孩卻一直在哭，男孩也沒(méi)辦法，突然，男孩轉(zhuǎn)身離去，過(guò)了一會(huì)，男孩回來(lái)了，騎著新新電動(dòng)車，然后帶著女孩欣賞大草原的風(fēng)景。然后男孩說(shuō)，愛(ài)她，就和她一塊騎新新電動(dòng)車。廣告標(biāo)語(yǔ)：新新電動(dòng)車，一路與你相伴。2、促銷策略傳遞信息、創(chuàng)造需求、突出特點(diǎn)、穩(wěn)定銷售是促銷須具備的四大功能，針對(duì)這四大功能，新新可采取的促銷策略有：A、車秀：選擇各式有代表性的車款，節(jié)假日選派經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的促銷人員騎行，在大型商場(chǎng)、居民小區(qū)、廣場(chǎng)等人流聚集的地方停留，發(fā)放宣傳資料，解答消費(fèi)者提問(wèn)，充分展示品牌的特色和優(yōu)勢(shì)。B、免費(fèi)試駕：讓消費(fèi)者試乘試騎，聽(tīng)取消費(fèi)者意見(jiàn)，展示新新電動(dòng)車的性能。C、價(jià)格折扣團(tuán)購(gòu)：比如3人以上集體購(gòu)買優(yōu)惠5％，5人以上集體購(gòu)買優(yōu)惠8％，10人以上集體購(gòu)買優(yōu)惠10％等，在一段時(shí)間里形成購(gòu)買新新電動(dòng)車的熱潮。D、會(huì)員服務(wù)：對(duì)已購(gòu)買新新電動(dòng)車的用戶發(fā)放用戶卡，建立會(huì)員俱樂(lè)部，對(duì)會(huì)員提供各種超值服務(wù)，引導(dǎo)他們介紹新的用戶，提高他們的品牌的忠誠(chéng)度。E、以舊換新：讓消費(fèi)者用舊的車型更換新的車型，適當(dāng)補(bǔ)足差價(jià)。在以舊換新的同時(shí)還可以對(duì)舊車升級(jí)換代，也可以對(duì)舊車的一些部件進(jìn)行以舊換新，增加配制、優(yōu)化性能。F、贈(zèng)送禮品：對(duì)進(jìn)入新新電動(dòng)車銷售網(wǎng)點(diǎn)的所有消費(fèi)者都贈(zèng)送紀(jì)念品等，激發(fā)他們購(gòu)買電動(dòng)車的興趣。G、抽獎(jiǎng)活動(dòng)：利用專賣店開業(yè)、公司慶典、節(jié)假日等時(shí)機(jī)，設(shè)計(jì)各種趣味性有獎(jiǎng)活動(dòng)，對(duì)消費(fèi)者抽獎(jiǎng)。H、企業(yè)團(tuán)購(gòu)：可以利用促銷員到工礦企業(yè)、公司、機(jī)關(guān)推銷產(chǎn)品，用集團(tuán)消費(fèi)優(yōu)惠的辦法鼓勵(lì)團(tuán)購(gòu)。很多企業(yè)在每年年終的時(shí)候都對(duì)優(yōu)秀員工進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，電動(dòng)車作為獎(jiǎng)品是比較合適的。特別是一些保險(xiǎn)公司，每個(gè)季度都會(huì)評(píng)選優(yōu)秀業(yè)務(wù)員，如果獎(jiǎng)勵(lì)優(yōu)秀業(yè)務(wù)員每人一輛電動(dòng)車，讓他們跑得更快更勤，對(duì)公司的發(fā)展有利。I、網(wǎng)上銷售：充分利用互連網(wǎng)進(jìn)行銷售的方式。電動(dòng)車網(wǎng)上銷售主要有三種方式：a、網(wǎng)上團(tuán)購(gòu)。指有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的消費(fèi)者以互連網(wǎng)為紐帶，使互不相識(shí)的個(gè)體消費(fèi)者聯(lián)合成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，集體消費(fèi)的新方式。b、依靠正規(guī)的大型網(wǎng)上商城，如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)、新浪商城等，在網(wǎng)上開設(shè)商鋪；或者依靠自己企業(yè)的網(wǎng)站，提供在線電子支付、貨到付款、就近提貨的銷售方式。c、利用國(guó)際貿(mào)易類商務(wù)網(wǎng)站開展對(duì)外貿(mào)易，外銷電動(dòng)車。J、利用城市廣場(chǎng)，結(jié)合展覽、文化活動(dòng)，設(shè)立電動(dòng)車展銷攤位，邊展示邊銷售。K、在專賣店或店中店開業(yè)的時(shí)候，采用現(xiàn)場(chǎng)開箱的辦法吸引消費(fèi)者，展示電動(dòng)車的質(zhì)量信譽(yù)。L、充分利用電動(dòng)車大賣場(chǎng)和專賣店假日銷售高潮現(xiàn)象，精心設(shè)計(jì)一周促銷安排，周一總結(jié)和布置車位，周二設(shè)計(jì)廣告和用戶服務(wù)，周三、周四散發(fā)宣傳單頁(yè)、周五報(bào)紙廣告，周六周日集中導(dǎo)購(gòu)，以此類推，每周循環(huán)。M、建立完善的售后服務(wù)體系，12小時(shí)隨叫隨到服務(wù)，讓消費(fèi)者滿意。N、在居民小區(qū)集中停車的地方設(shè)立充電站，為電動(dòng)車消費(fèi)者免費(fèi)或優(yōu)惠充電，吸引更多的用戶。O、賣車的時(shí)候給消費(fèi)者承諾，在7天內(nèi)發(fā)現(xiàn)任何質(zhì)量問(wèn)題免費(fèi)更換新電動(dòng)車，用電動(dòng)車的高質(zhì)量要求贏得消費(fèi)者信任。以上策略變化組合，可以產(chǎn)生更多的策略。3、公共關(guān)系A(chǔ)、和交警部門合作，到企業(yè)、大、中學(xué)校、社區(qū)、超市和廣場(chǎng)，向消費(fèi)者舉辦電動(dòng)車安全知識(shí)講座，宣傳企業(yè)產(chǎn)品，舉辦電動(dòng)車現(xiàn)場(chǎng)演示，激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)買欲望。B、和新聞單位合作，成立快速報(bào)道小組，讓記者騎行電動(dòng)車采訪現(xiàn)場(chǎng)新聞，冠名“新新第一，現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道”，在新聞媒體掛角發(fā)布。也可在新聞媒體上開辟“新新杯”新聞大獎(jiǎng)賽、攝影大獎(jiǎng)賽、新聞線索大獎(jiǎng)賽，把電動(dòng)車作為獎(jiǎng)品。C、與手機(jī)經(jīng)銷商、手機(jī)運(yùn)營(yíng)公司、車鎖企業(yè)、食品企業(yè)等單位合作，采用購(gòu)買電動(dòng)車送手機(jī)、送話費(fèi)、送防盜鎖、送食品飲料等聯(lián)合銷售活動(dòng)。4.5未來(lái)市場(chǎng)規(guī)劃隨著人們環(huán)保意識(shí)的不斷提升，汽車一族終將會(huì)被市場(chǎng)所拋棄，而新新電動(dòng)車作為一種節(jié)能又相對(duì)廉價(jià)的出行工具,必將受到人們的喜愛(ài)，并被更廣泛的使用，這就意味著我們新新電動(dòng)車具有更廣泛的發(fā)展空間。一、產(chǎn)品技術(shù)將不斷創(chuàng)新

新新電動(dòng)車作為耐用消費(fèi)品，技術(shù)是其產(chǎn)品的核心。雖然現(xiàn)在電動(dòng)車行業(yè)的廠家多如牛毛，產(chǎn)品玲瑯滿目，但仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)真正有技術(shù)含量、有賣點(diǎn)的產(chǎn)品是少之又少。具有自主開發(fā)能力，重視技術(shù)創(chuàng)新的電動(dòng)車企業(yè)更如鳳毛麟角，而這正是新新電動(dòng)車市場(chǎng)的一大發(fā)展方向，新新電動(dòng)車企業(yè)在電動(dòng)車技術(shù)創(chuàng)新的道路上至少有這樣幾個(gè)方面的突破方向：1、在蓄電池領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，一方面對(duì)現(xiàn)有的鉛酸電池進(jìn)行改進(jìn)，使其容量更大、使用壽命更長(zhǎng)、重量更輕；另一方面加快對(duì)各種新型材料電池的研究，對(duì)鋰電池和鎳氫電池要保證使用的安全性，大幅降低成本；第三方面要另辟蹊徑，開發(fā)燃料電池、太陽(yáng)能電池在電動(dòng)車上使用的可行性。2、把集成電子和數(shù)碼技術(shù)應(yīng)用在控制器、電機(jī)閥控等部件上，開發(fā)和生產(chǎn)智能型電動(dòng)車。3、加強(qiáng)對(duì)充電技術(shù)的研究，研究和開發(fā)快速高效充電器，將修復(fù)和變幅脈沖、數(shù)碼控制技術(shù)應(yīng)用在充電器上，如果能夠研制出在30分鐘以內(nèi)完成充電而又不損害電池的充電器，將為電動(dòng)車的發(fā)展帶來(lái)重大轉(zhuǎn)機(jī)。4、把高科技含量的復(fù)合材料及高強(qiáng)度輕合金材料將更多地應(yīng)用于電動(dòng)車的制造。在成功應(yīng)用鋁合金材料的同時(shí)，采用鈦合金、鉻鉬鋼等輕質(zhì)、高強(qiáng)度材料和碳纖維及其他高分子復(fù)合材料。加大車身強(qiáng)度，減輕整車重量。使電動(dòng)車的性能和制造工藝發(fā)生革命性的變化。

5、加強(qiáng)電動(dòng)車電機(jī)的研究，開發(fā)應(yīng)用新型能源的高效節(jié)能電機(jī)，高效補(bǔ)償電機(jī)、數(shù)碼變頻電機(jī)、納米電機(jī)，進(jìn)一步提高電動(dòng)車的能源使用效率。6、加快對(duì)國(guó)際新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，在輪胎、蓄電池和配件生產(chǎn)中采用納米材料。使電動(dòng)車更輕、更快、行駛得更遠(yuǎn)。二、渠道整合

我公司電動(dòng)車行業(yè)按終端的銷售模式分類主要有專賣店、大賣場(chǎng)、小賣場(chǎng)、大超市和商場(chǎng)、店中店、多品店等形式。電動(dòng)車銷售一般都采用了以上幾種模式，有的企業(yè)選擇了其中的一種，也有同時(shí)選擇幾種的，新新電動(dòng)車在這反面還有待發(fā)展：1、渠道扁平化

電動(dòng)車企業(yè)傳統(tǒng)的銷售渠道模式是：廠家——總經(jīng)銷商——二級(jí)批發(fā)商——三級(jí)批發(fā)商——零售店——消費(fèi)者。但多層次的銷售網(wǎng)絡(luò)瓜分了渠道利潤(rùn)，而且經(jīng)銷商不規(guī)范的操作手段如競(jìng)相殺價(jià)、跨區(qū)銷售等常常造成嚴(yán)重的渠道沖突，更重要的是經(jīng)銷商掌握的巨大市場(chǎng)資源使廠家對(duì)銷售網(wǎng)絡(luò)可控性差。在市場(chǎng)日益成熟，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下，我們必須把更多的精力用在最終客戶端，降低價(jià)格，做好服務(wù)，不可以用更多的資源支持原有的中間商，所以渠道的扁平化成為一種趨勢(shì)。它的優(yōu)勢(shì)在于減少了瓜分利潤(rùn)的中間層，降低了成本，可以以低價(jià)拉動(dòng)消費(fèi)者。同時(shí)對(duì)消費(fèi)者的需求能夠迅速作出反應(yīng)，調(diào)整產(chǎn)品策略，市場(chǎng)的應(yīng)變能力增強(qiáng)，從而增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。渠道扁平化實(shí)際上是優(yōu)化供應(yīng)鏈，減少供應(yīng)鏈中不增值的環(huán)節(jié)，所以在實(shí)施扁平化的過(guò)程中必須因地制宜。對(duì)于廠家來(lái)說(shuō)，重要的是根據(jù)不同的市場(chǎng)情況確定相應(yīng)的產(chǎn)品推廣策略，提升通路管理水平，發(fā)揮渠道的特點(diǎn)和長(zhǎng)處。2、大力發(fā)展專賣店

產(chǎn)品、服務(wù)需要品牌，分銷渠道也需要品牌，電動(dòng)車專賣店作為渠道品牌建設(shè)的一種重要方式，有以下優(yōu)勢(shì)：1)由電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)幫助經(jīng)銷商開辦，品牌單一，管理到位。

2)有統(tǒng)一設(shè)計(jì)的店招、裝潢、店內(nèi)廣告，有統(tǒng)一企業(yè)形象宣傳，可以集中宣傳企業(yè)實(shí)力，宣傳產(chǎn)品品牌，展現(xiàn)品牌形象。

3)有規(guī)范的的導(dǎo)購(gòu)流程和經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的營(yíng)業(yè)員，一對(duì)一地為消費(fèi)者服務(wù)，讓消費(fèi)者充分了解產(chǎn)品。

4)有完善的售后服務(wù)系統(tǒng)，能提供很好的售后服務(wù)。

5)有優(yōu)良的環(huán)境和寬松的氛圍，便于和消費(fèi)者溝通，了解消費(fèi)者對(duì)企業(yè)、產(chǎn)品的要求，是市場(chǎng)調(diào)查的最佳窗口。3、構(gòu)建和諧的廠商關(guān)系

渠道整合中必須改善廠商關(guān)系，通過(guò)根本性的變革，建立廠商之間的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，追求共同成長(zhǎng)、永續(xù)發(fā)展。和諧的廠商關(guān)系必須建立在公平、公正、平等的基礎(chǔ)之上。所謂公平，就是廠商之間無(wú)論是經(jīng)銷合同或協(xié)議的簽定，還是在合作過(guò)程中出現(xiàn)的其他事項(xiàng)，其出發(fā)點(diǎn)一定要能夠?qū)嵤虑笫?，而不是互相欺騙和隱瞞。所謂公正是指廠商的資源配置要相對(duì)合理和公平，不能有失公允，即在經(jīng)銷合同的約定中，按照先期的承諾，均衡合理優(yōu)化資源并預(yù)期投入，不能厚此薄彼，“一碗水端不平”，而要公平、公正對(duì)待。平等是廠商持久合作的根本，而在現(xiàn)實(shí)中總是出現(xiàn)廠大欺商、商大欺廠的現(xiàn)象。正確的做法是，在平等的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)公平對(duì)話，即以平等的身份，商討操作的種種事項(xiàng)，在友好協(xié)商和深度溝通的前提下，達(dá)到意見(jiàn)的統(tǒng)一和彼此的深度信任。4、決勝終端

渠道整合的最終的目的是為了更好的接近消費(fèi)者，掌握市場(chǎng)的變化。在終端為王的時(shí)代，廠家一方面通過(guò)對(duì)代理商、經(jīng)銷商、零售商等各環(huán)節(jié)的服務(wù)與監(jiān)控，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)展現(xiàn)度，盡可能多地讓消費(fèi)者接觸商品，另一方面要在終端市場(chǎng)上進(jìn)行各種促銷活動(dòng)，提高產(chǎn)品的出樣率和銷售靈活性，激發(fā)消費(fèi)者的購(gòu)買欲。在這方面，尚陽(yáng)咨詢首創(chuàng)的促銷24招，如電動(dòng)車秀、免費(fèi)試駕、以租帶售等方法可以有效的促進(jìn)產(chǎn)品銷量的提高?？傊?，電動(dòng)車企業(yè)要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中掌握主動(dòng)，必須積極推動(dòng)營(yíng)銷渠道的整合。它將幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)成本、效率和利潤(rùn)水平上的綜合提升，從而贏得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。三、擴(kuò)大國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)銷售額大量的調(diào)查數(shù)據(jù)說(shuō)明，過(guò)去和目前新新電動(dòng)車銷售的主戰(zhàn)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)大中城城市，但對(duì)廣大國(guó)外市場(chǎng)卻沒(méi)有足夠重視。實(shí)際上，國(guó)外市場(chǎng)正