減速器裝配圖作圖步驟資料

目的、任務和要求機械制圖課程設計指導減速箱的工作原理

一級圓柱齒輪減速器是通過裝在箱體內(nèi)的一對嚙合齒輪的轉動，動力從一軸傳至另一軸，實現(xiàn)減速的動力由電動機通過皮帶輪〔圖中未畫出〕傳送到齒輪軸，然后通過兩嚙合齒輪〔小齒輪帶動大齒輪〕傳送到軸，從而實現(xiàn)減速之目的。減速器有兩條軸系——兩條裝配線，兩軸分別由滾動軸承支承在箱體上，承受過渡協(xié)作，有較好的同軸度，從而保證齒輪嚙合的穩(wěn)定性。端蓋嵌入箱體內(nèi)，從而確定了軸和軸上零件的軸向位置。裝配時只要修磨調(diào)整環(huán)的厚度，就可使軸向間隙到達設計要求。齒輪減速器構造箱體承受分別式，沿兩軸線平面分為箱座和箱蓋，二者承受螺栓連接，這樣便于裝修。為了保證箱體上安裝軸承和端蓋的孔的正確外形，兩零件上的孔是合在一起加工的。裝配時，它們之間承受兩錐銷定位，銷孔鉆成通孔，便于拔銷。

箱座下部為油池，內(nèi)裝機油，供齒輪潤滑。齒輪和軸承承受飛濺潤滑方式，油面高度通過油面觀看構造觀看。通氣塞是為了排放箱體內(nèi)的揮發(fā)氣體，拆去小蓋可檢視齒輪磨損狀況或加油。油池底部應有斜度，放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應低于油池底面，以便放盡機油。

箱體前后對稱，兩嚙合齒輪安置在該對稱平面上，軸承和端蓋對稱分布在齒輪的兩側。

箱體的左右兩邊有四個成鉤狀的加強肋板，作用為起吊運輸。減速器的裝配示意圖

裝配示意圖是在機器或部件拆卸過程軸測圖所畫的記錄圖樣，是繪制裝配圖和重新進展裝配的依據(jù)。它所表達的內(nèi)容主要是各零件之間的相對位置、裝配與連接關系、傳動路線和工作狀況等。

在全面了解后，可以畫出局部裝配示意圖。只有在拆卸之后才能顯示出零件間的裝配關系，因此應當一邊拆卸，一邊補充、完成裝配示意圖。

裝配示意圖的畫法沒有嚴格的規(guī)定，通常用簡潔的線條畫出零件的大致輪廓。畫裝配示意圖時，對零件的表達一般不受前后層次的限制，其挨次可以從主要零件著手，依此按裝配挨次把其它零件逐個畫出。

裝配示意圖畫好后，對各個零件編上序號并列表登記。應留意圖、表、零件標簽上的序號、名稱要全都。減速器的拆卸挨次箱體和箱蓋通過六個螺栓連接，拆下六個螺栓即可將箱蓋取下，對于兩軸系零件，整個取下該軸，即可一一拆下各零件。其它各局部拆卸比較簡潔。拆卸零件不要用硬東西亂敲，以防敲毛敲壞零件，影響裝配復原。對于不行拆的零件，如過渡協(xié)作或過盈協(xié)作的零件則不要輕易拆下。對拆下的零件應妥當保管，以免喪失。預備工作在畫裝配圖之前，要對現(xiàn)有資料進展整理和分析，進一步搞清裝配體的用途、性能、構造特點以及各組成局部的相互位置和裝配關系，對其它完整外形做到心中有數(shù)。確定表達方案

依據(jù)裝配圖的視圖選擇原則，確定表達方案。

對該減速器其表達方案可考慮為：

主視圖應符合其工作位置，重點表達外形，同時對右邊螺栓連接及放油螺塞連接承受局部剖視，這樣不但表達了這兩處的裝配連接關系，同時對箱體右邊和下邊壁厚進展了表達，而且油面高度及大齒輪的浸油狀況也一目了然；左邊可對銷釘連接及油標構造進展局部剖視，表達出這兩處的裝配連接關系；上邊可對透氣裝置承受局部剖視，表達出各零件的裝配連接關系及該構造的工作狀況。

俯視圖承受沿結合剖切的畫法，將內(nèi)部的裝配關系以及零件之間的相互位置清晰地表達出來，同時也表達出齒輪的嚙合狀況、回油槽的外形以及軸承的潤滑狀況。

左視圖可承受外形圖或局部視圖，主要表達外形?？梢钥紤]在其上作局部剖視，表達出安裝孔的內(nèi)部構造，以便于標注安裝尺寸。

另外，還可用局部視圖表達出螺栓臺的外形。

建議用A1圖幅，1：1比例繪制。減速器的相關構造兩軸系構造由于承受直齒圓柱齒輪，不受軸向力，因此兩軸均由滾動軸承支承。軸向位置由端蓋確定，而端蓋嵌入箱體上對應槽中，兩槽對應軸上裝有八個零件，其尺寸96等于各零件尺寸之和。為了避開積存誤差過大，保證裝配要求，軸上各裝有一個調(diào)整環(huán)，裝配時修磨該環(huán)的厚度g使其總間隙到達要求0.1±0.02。因此，幾臺減速器之間零件不要互換，測繪過程中各組零件切勿放亂。油面觀看構造通過油面指示片上透亮玻璃的刻線，可看到油池中儲油的高度。當儲油缺乏時，應加油補足，保證齒輪的下部浸入油內(nèi)，從而滿足齒輪嚙合和軸承的潤滑。油面觀看構造的畫法，墊片厚1mm，剖面可涂黑。箱體上安裝油面指示片構造的螺孔不能鉆通，避開機油向外滲漏。油封裝置

軸從透蓋孔中伸出，該孔與軸之間留有肯定間隙。為了防止油向外滲漏和灰塵進入箱體內(nèi)，端蓋內(nèi)裝有毛氈密封圈，此圈緊緊套在軸上，其尺寸和裝配關系。透氣裝置

當減速器工作時，由于磨擦而產(chǎn)生熱，箱體內(nèi)溫度就會上升而引起揮發(fā)氣體和熱膨脹，導致箱體內(nèi)壓力增高。因此，在頂部設計有透氣裝置，通過通氣塞的小孔使箱體內(nèi)的熱量能夠排出，從而避開箱體內(nèi)的壓力增高。軸套的作用及尺寸

軸套用于齒輪的軸向定位，它是空套在軸上的，因此內(nèi)孔應大于軸徑。齒輪端面必需超出軸肩，以確定齒輪與軸套接觸，從而保證齒輪軸向位置的固定.輸入軸錐體上鍵槽

留意A-A剖切平面位置取在槽長度方向的中間位置。留意兩個視圖的對應關系.螺塞的作用及尺寸

放油螺塞用于清洗放油，其螺孔應低于油池底面，以便放盡機油。裝配圖上應注的尺寸

1、性能規(guī)格尺寸兩軸線中心距±0.08

中心高±0.1

2、裝配尺寸滾動軸承φk6φK7

φk6φK7

齒輪與軸φH7/k6

銷聯(lián)接φH7/k6

鍵聯(lián)接N9/js9

3、外形尺寸長：

寬：兩軸端距中心

高：通過計算或從圖中量取

4、安裝尺寸孔的定位尺寸：x和y孔徑4×φ

5、其它重要尺寸如齒輪寬度等。裝配圖上的技術要求

1、軸向間隙應調(diào)整在0.10±0.02范圍內(nèi)；

2、運轉平穩(wěn)，無松動現(xiàn)象，無特別響聲；

3、各連接與密封處不應有漏油現(xiàn)象。畫裝配圖的步驟

1、合理布局，畫出作圖基準線：按選擇的表達方案，并考慮圖形尺寸、比例、明細表、技術要求等因素，選定圖紙幅面。畫出圖框、標題欄、明細表的底稿線，再畫各視圖的基準線，即軸線、對稱平面跡線及其它作圖線，最終畫主要零件的部特別形線。2、依此畫出裝配線上的各個零件按先畫裝配線上起定位作用的零件和由里到外的挨次畫出各個零件。3、補畫裝配細節(jié)

4、畫剖面線、編排序號、畫尺寸界限等

5、檢查、加深經(jīng)檢查校對后，擦去多余的圖線，然后按線型加深。

6、畫箭頭，填寫尺寸數(shù)值、標題欄、明細表及技術要求等

7、全面檢查，完成作圖對該減速器，在畫圖時應從俯視圖入手，從俯視圖一對嚙合齒輪畫起〔齒輪對稱面與箱體對稱面重合〕。以此為基準，依據(jù)各個零件的尺寸前后對稱地畫出各個零件，最終應使前后兩個端蓋正好嵌入箱體上厚度為3±0.1的槽。如覺察某個零件尺寸有誤，肯定要查找緣由，同時應對零件草圖上的尺寸進展修改，這也是對各零件草圖上尺寸的一次校核。兩軸系構造畫完后，開頭畫箱體，此時應三個視圖協(xié)作起來畫。這樣思路明、概念清、投影準、速度快。裝配圖中的俯視圖減速器裝配圖中的俯視圖繪制步驟減速器裝配圖繪制的好壞，很大程度上是由其俯視圖所打算的，由于在該圖中，反映了減速器的主要裝配關系〔齒輪軸上零件的關系和從動軸上零件之間的關系〕及其相對位置，必需認真對待。具體步驟如下：繪制基準線以對中尺寸畫齒輪軸和軸軸上的工藝結構省略不畫畫軸上的零件零件之間軸向無間隙齒輪嚙合的畫法畫端蓋畫機體的內(nèi)腔畫機體外形減速器裝配圖的繪制步驟畫圖框、標題欄和明