版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡介
總論
總論
0.1.1汽車的誕生與發(fā)展
現(xiàn)代汽車是以內(nèi)燃機為動力作標(biāo)志的。法國人稱,1884年法國人愛德華
德馬拉
德布特威爾制出第一輛內(nèi)燃機汽車。德國人卡爾
本茨申請1886年1月29日德國皇家專利局專利證書第37435號——一輛帶煤氣發(fā)動機的三輪汽車。汽車技術(shù)的發(fā)展一是其動力——內(nèi)燃機技術(shù)的迅速成熟,二是車輛本身的發(fā)展。0.1國內(nèi)外汽車工業(yè)發(fā)展概況總論
汽車技術(shù)也不斷地發(fā)展進步,在汽車發(fā)展史上建立了幾個里程碑,對汽車演變產(chǎn)生了重要影響。
19世紀(jì)末,法國的帕納爾-勒瓦索公司的“帕納爾系統(tǒng)”1908年10月1日,美國底特律開始生產(chǎn)一種以“福特”命名的“T型”汽車1934年在法國出現(xiàn)一種新型的前輪驅(qū)動汽車結(jié)構(gòu)1939年8月德國正式投產(chǎn)“甲殼蟲”型汽車以后取得極大的成功1959年面世的“迷你(Mini)”觸發(fā)了汽車技術(shù)的一場革命20世紀(jì)80年代法國雷諾汽車公司創(chuàng)造的Espace牌MPV,引起車壇轟動
總論
0.1.2世界汽車工業(yè)的發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)是19世紀(jì)后期在歐洲產(chǎn)生的,當(dāng)時西歐是世界上唯一的生產(chǎn)地。進入20世紀(jì)后汽車生產(chǎn)傳到美國,當(dāng)時在底特律集中了一批工匠,形成美國制造中心,很快,美國取代歐洲成為世界汽車產(chǎn)業(yè)中心,產(chǎn)品銷往全世界。一直到20世紀(jì)60年代美國生產(chǎn)的汽車占世界總量的70%~80%。20世紀(jì)50年代歐洲經(jīng)濟快速恢復(fù)發(fā)展,到70年代,歐洲(歐共體)汽車產(chǎn)量可以與美國抗衡。同時,日本汽車工業(yè)高速發(fā)展,到20世紀(jì)80年代形成美國、西歐(主要是英、法、德、意四國)、日本三足鼎立之勢。0.1.3中國汽車工業(yè)的發(fā)展總論
新中國成立后,中國汽車產(chǎn)業(yè)才得以建立和發(fā)展。中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展過程可以分成三個階段:創(chuàng)建階段、獨立自主發(fā)展階段和對外開放階段。創(chuàng)建階段:1953—1958年獨立自主發(fā)展階段:1958—1984年對外開放階段:20世紀(jì)80年代中期至今0.2汽車定義及組成總論
中國GB/T3730.1-2001對汽車的定義:由動力驅(qū)動,具有四個或四個以上車輪的非軌道承載的車輛,主要用于:載運人員和(或)貨物;牽引載運人員和(或)貨物的車輛;特殊用途。美國SAEJ687C對汽車的定義:由本身動力驅(qū)動,裝有駕駛裝置,能在固定軌道以外的道路或地域上運送客貨或牽引車輛的車輛。日本JISK0101對汽車的定義:自身裝有發(fā)動機和操縱裝置,不依靠固定軌道和架線能在陸上行駛的車輛。0.2.1汽車(Automobile)定義0.2.2汽車組成總論
從汽車的整體構(gòu)造而言,任何一輛汽車都包括四大組成部分:發(fā)動機(Engine):汽車的動力裝置底盤(Chassis):支承車身,接受發(fā)動機產(chǎn)生的動力,并保證汽車能夠正常行駛車身(Body):乘坐駕駛員、旅客或裝載貨物電氣設(shè)備(Electricalsystem):包括電源、發(fā)動機起動系以及汽車照明等用電設(shè)備0.3汽車分類及代號總論
國標(biāo)GB3730.1-88對汽車分為八大類:轎車(Salooncar)客車(Passengercar)貨車(Truck)越野汽車(Cross-coutryvehicle)自卸汽車(Tipper)牽引車(Tractor)專用汽車(Specialvehicle)掛車(Trailer)0.3.1汽車分類GB/T3730.1-2001《汽車和掛車類型的術(shù)語和定義》將汽車按用途分為乘用車、商用車兩大類。乘用車(不超過9座)分為普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、倉背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車和專用乘用車等11類商用車分為客車、貨車和半掛牽引車等3類總論
總論
0.3.2汽車產(chǎn)品型號規(guī)則汽車的產(chǎn)品型號反映企業(yè)名稱、車輛類別、主要特征參數(shù)等內(nèi)容,用字母和阿拉伯?dāng)?shù)字表示,由首部、中部和尾部構(gòu)成。首部:用代表企業(yè)名稱的兩個或三個漢語拼音字母表示中部:用一位阿拉伯?dāng)?shù)字表示各類汽車的主要特征參數(shù)尾部:用漢語拼音字母或阿拉伯?dāng)?shù)字表示專用汽車的分類或企業(yè)自定代號。其基本型一般無尾部??傉?/p>
汽車型號中部4位阿拉伯?dāng)?shù)字代號的含義首位數(shù)字表示汽車類型中間兩位數(shù)字表示各類汽車的主要特征參數(shù)末位數(shù)字表示企業(yè)自定產(chǎn)品序號載貨汽車1表示汽車總質(zhì)量(單位為t)的數(shù)值;當(dāng)汽車總質(zhì)量小于10t時,前面以“0”占位;當(dāng)汽車總質(zhì)量大于100t時,允許用三位數(shù)字以0,1,2…依次排列越野汽車2自卸汽車3牽引汽車4專用汽車5客車6表示汽車總長度0.1m的數(shù)字;當(dāng)表示汽車總長度大于10m,計算單位為m轎車7表示發(fā)動機的工作容積0.1的數(shù)值8半掛車及專用半掛車9表示汽車的總質(zhì)量(單位為t)的數(shù)值;當(dāng)汽車總質(zhì)量小于10t時,前面以“0”占位;當(dāng)汽車總質(zhì)量大于100t時,允許用三位數(shù)字總論
0.3.3汽車代號(VIN)車輛識別代號(VehicleIdentificationNumber,簡稱VIN)含有車輛的制造廠家、生產(chǎn)年代、車型、車身型式、發(fā)動機以及其它裝備的信息。它是由17位字母、數(shù)字組成,具有對車輛的唯一
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 2025版小橋施工合同正規(guī)范本:小橋工程數(shù)字化管理服務(wù)合同
- 二零二五年度崇明區(qū)危險品運輸安全管理合同范本4篇
- 二零二五年度出境游旅游紀(jì)念品定制合同3篇
- 2025年度綠色建筑節(jié)能材料研發(fā)與推廣合同4篇
- 2025年度個性化教育培訓(xùn)服務(wù)合同4篇
- 二零二五年度出租車行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用合同4篇
- 2025住家保姆合同范文
- 二零二五年度雛雞養(yǎng)殖保險與風(fēng)險控制合同4篇
- 2025年度車輛掛靠城市市政設(shè)施維護合同3篇
- 2025年度高品質(zhì)無縫鋼管進口貿(mào)易合同范本
- GB/T 45107-2024表土剝離及其再利用技術(shù)要求
- 2024-2025學(xué)年八年級上學(xué)期1月期末物理試題(含答案)
- 商場電氣設(shè)備維護勞務(wù)合同
- 《妊娠期惡心嘔吐及妊娠劇吐管理指南(2024年)》解讀
- 2025年高考語文作文滿分范文6篇
- 2023年國家公務(wù)員錄用考試《行測》真題(行政執(zhí)法)及答案解析
- 全國教學(xué)設(shè)計大賽一等獎英語七年級上冊(人教2024年新編)《Unit 2 Were Family!》單元教學(xué)設(shè)計
- 2024智慧醫(yī)療數(shù)據(jù)字典標(biāo)準(zhǔn)值域代碼
- 年產(chǎn)12萬噸裝配式智能鋼結(jié)構(gòu)項目可行性研究報告模板-立項備案
- 【獨家揭秘】2024年企業(yè)微信年費全解析:9大行業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)一覽
- 醫(yī)療器械經(jīng)銷商會議
評論
0/150
提交評論