排沙隧道專(zhuān)項(xiàng)施工完整方案

排沙隧道專(zhuān)項(xiàng)施工完整方案1.工程概況1.1工程概況本隧道全長(zhǎng)462米，其中明洞30米，元江端明洞長(zhǎng)10m,采用端墻式洞門(mén)，蔓耗端明洞長(zhǎng)20m，采用削竹式洞門(mén)；V級(jí)淺埋222米，V級(jí)深埋80米，IV級(jí)深埋130米，設(shè)計(jì)凈空10.25*5m，出口采用削竹式洞門(mén)，進(jìn)口采用端墻式洞門(mén)；隧道起點(diǎn)～K65+108.61位于直線(xiàn)上，K65+108.61~隧道止點(diǎn)，位于R=975的圓曲線(xiàn)上，線(xiàn)路縱坡為-1.1%的單面下坡。隧道進(jìn)出口地勢(shì)都是左高右低，屬I(mǎi),II級(jí)階地地貌，圍巖主要為強(qiáng)風(fēng)化礫巖，砂巖，泥質(zhì)粉砂巖及中風(fēng)化礫巖，砂巖，泥質(zhì)粉砂巖。區(qū)內(nèi)現(xiàn)有公路運(yùn)輸較便利，出口修建約230米的施工便道與施工主便道連接即可。1.2水文地質(zhì)條件擬建隧道位于排沙村東北，隧道進(jìn)出口都有施工便道可到達(dá)，交通便利。隧道穿越區(qū)地層以上第三系（N1）砂巖、礫巖為主，屬低中山峽谷地貌，地勢(shì)起伏較大，地形陡峻。受地表水切割、侵蝕，“V”字型沖溝較發(fā)育，沖溝內(nèi)多無(wú)水體分布，陡坡地段有基巖出露，緩坡地段多覆蓋殘坡積含礫粉質(zhì)黏土、碎石土。據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及地質(zhì)調(diào)查結(jié)果表明：隧道區(qū)右側(cè)約1500米處發(fā)育有紅河逆深大斷裂，與路線(xiàn)走向近似平行，對(duì)擬建工程影響不大。紅河逆深大斷裂大致沿紅河谷南側(cè)延伸，斷層面走向呈微波狀，總體方向從東向西由290°逐漸轉(zhuǎn)為310°，略呈向北東凸的弧形，斷層面傾向南西，傾角50°—80°。其西北延至南澗，向東南延至越南河內(nèi)附近，全長(zhǎng)700公里以上。該斷層南西盤(pán)（上盤(pán)）為哀牢山群深變質(zhì)巖系，在接近斷層面附近形成寬0.1—1公里的糜棱巖帶，片理主要傾向南西，傾角30°—70°不等。北東盤(pán)（下盤(pán)）為E紅層及N礫巖，形成不寬（數(shù)十厘米至數(shù)米）的糜棱巖或角礫巖破碎帶。據(jù)《云南活動(dòng)斷裂暨云南活動(dòng)斷裂分布圖》(云南省地震局，2014)，該斷層不是全新世活動(dòng)斷裂，隧道址區(qū)沒(méi)有發(fā)震斷裂通過(guò)。本隧道地處云南高原山區(qū)，境內(nèi)氣候?qū)賮啛釒降丶撅L(fēng)氣候類(lèi)型，具有"一山分四季，隔里不同天"的立體氣候特點(diǎn)。區(qū)內(nèi)年平均氣溫24.4oC，最低3.7oC，最高氣溫44.1oC。年降雨量665.7～1189.1毫米，平均降雨量899.5毫米，雨水集中于5～9月。山區(qū)氣候多變，十一月至次年四月為旱季，常年主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)闁|南風(fēng)，全年日照數(shù)2076.8小時(shí)?？傮w而言，區(qū)域氣候條件對(duì)隧道建設(shè)及營(yíng)運(yùn)的不利影響較小。隧道區(qū)地表水不發(fā)育，沖溝內(nèi)無(wú)常年流水，大氣降水順山坡向溝底匯集。隧道區(qū)地下水為第四系孔隙水類(lèi)型及基巖裂隙水：第四系孔隙水多賦存于第四系松散土體中，多以潛水形式出現(xiàn)，水量甚微；基巖裂隙水主要賦存于強(qiáng)風(fēng)化砂巖、礫巖裂隙內(nèi)，水量不大。地下水主要由大氣降水入滲補(bǔ)給，以地下徑流的方式匯集、排泄于溝谷低洼地段。隧道正常涌水量采用203m3/d。雨季動(dòng)態(tài)系數(shù)采用雨季動(dòng)態(tài)系數(shù)采用1.5，則預(yù)測(cè)隧道雨季最大涌水量約304m3/d。隧道區(qū)未見(jiàn)有地質(zhì)構(gòu)造發(fā)育的跡象；未見(jiàn)滑坡、崩塌、泥石流等不良地質(zhì)，場(chǎng)地穩(wěn)定。1.3隧道主要支護(hù)設(shè)計(jì)參數(shù)為保證洞口穩(wěn)定性和減少洞口開(kāi)挖，隧道巖體結(jié)構(gòu)類(lèi)型呈散體狀或碎裂狀結(jié)構(gòu)的Ⅴ級(jí)圍巖段設(shè)置超前管棚作為輔助進(jìn)洞措施，Ⅳ級(jí)圍巖段設(shè)置超前小導(dǎo)管作為輔助進(jìn)洞措施。隧道洞身段支護(hù)襯砌按新奧法原理設(shè)計(jì)，采用初期支護(hù)和二次襯砌相結(jié)合的復(fù)合式襯砌，即以錨桿、濕噴混凝土、型鋼鋼架等為初期支護(hù)，模筑混凝土為二次襯砌。復(fù)合式襯砌分為洞口加強(qiáng)段/淺埋段復(fù)合式襯砌和深埋段復(fù)合式襯砌。初期支護(hù)：對(duì)于Ⅴ～Ⅳ級(jí)圍巖，由噴射混凝土、徑向錨桿、鋼筋網(wǎng)及工字鋼鋼架組成。鋼架之間用縱向鋼筋連接，并與徑向錨桿及鋼筋網(wǎng)焊為一體，與圍巖密貼，形成承載結(jié)構(gòu)。二次襯砌：當(dāng)設(shè)計(jì)荷載較大，特別是在淺埋/軟弱圍巖地段，后期變形荷載較大，須采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，以確保隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全；對(duì)于Ⅳ深埋段及Ⅲ級(jí)圍巖段的二次襯砌，則采用構(gòu)造性配筋方案。在初期支護(hù)和二次襯砌之間鋪設(shè)各類(lèi)透水排水管、土工布及防水卷材。1.4交通情況隧道周邊均為林地，無(wú)民房及其它設(shè)施。1.6施工平面布置1.7隧道施工要求1、施工始終堅(jiān)持“弱爆破、短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，確保施工安全。2、在鑿巖和裝碴工作面應(yīng)做好通風(fēng)防塵工作。3、隧道內(nèi)的照明燈光應(yīng)保持亮度充足。4、做好隧道安全用電及防火措施。5、做好隧道的防排水，保證排水暢通。2.編制依據(jù)2.1編制依據(jù)1、《兩階段施工圖設(shè)計(jì)》；2、《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF60-2009）；3、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2012）；4、《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTGF90-2015）；5、《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》（GB50086-2015）6、《公路工程竣（交）工驗(yàn)收辦法與實(shí)施細(xì)則》；7、《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》（JTGT60-2009）；8、《公路勘測(cè)規(guī)范》（JTGC10-2007）；9、《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）；10、《爆破安全法規(guī)》（GB6722-2014）11、《云南省高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)施要點(diǎn)》；12、《住建部《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》建質(zhì)［2009］87號(hào)文；13、《云南省公路建設(shè)項(xiàng)目危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程專(zhuān)項(xiàng)方案安全管理辦法》云交基建［2010］200號(hào)文；14、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全規(guī)范》JGJ46-2014；15、《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JGJ/TD7012-01-2014；16、《公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則》（JGJ/TD7012-02-2014；17、《建筑工程施工現(xiàn)場(chǎng)消防安全技術(shù)規(guī)范》（GB50720/1-2011）；18、《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ331-2012）；19、《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJD70-2004）。2.2編制原則1、安全第一的原則：施工方案的編制始終按照技術(shù)可靠、措施得力、確保安全的原則。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則：加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)我們?cè)谑┕そM織設(shè)計(jì)中的質(zhì)量目標(biāo)，積極推廣使用“四新”技術(shù)，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。施工中強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)化管理，控制成本，降低工程造價(jià)。3、方案優(yōu)化的原則：科學(xué)組織，合理安排，優(yōu)化施工方案是工程施工管理的行動(dòng)指南。在施工方案設(shè)計(jì)編制中，在技術(shù)可行的前提下，選擇符合本工程具體要求的、先進(jìn)合理的、科學(xué)的最佳施工方案。4、確保工期的原則：綜合分析施工進(jìn)度的多方面控制因素，充分協(xié)調(diào)組織好本項(xiàng)目工程施工力量配置，客觀(guān)地預(yù)計(jì)各工序作業(yè)時(shí)間，明確滿(mǎn)足要求的施工進(jìn)度計(jì)劃及保證計(jì)劃的人員、設(shè)備、物資的配置。根據(jù)施工合同對(duì)本項(xiàng)目的工期要求，編制科學(xué)合理、周密的施工方案，采用信息化技術(shù)，合理安排工程進(jìn)度，搞好工序銜接，實(shí)施進(jìn)度監(jiān)控，確保實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)，滿(mǎn)足業(yè)主要求。5、科學(xué)配置的原則：根據(jù)本項(xiàng)目工程的工程量大小及各項(xiàng)管理目標(biāo)的要求，在施工組織中實(shí)行科學(xué)配置，選派有高邊坡施工經(jīng)驗(yàn)的管理人員，高邊坡施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)化施工隊(duì)伍，投入高效先進(jìn)的施工設(shè)備，確保流動(dòng)資金的周轉(zhuǎn)使用。施工中將建筑材料、機(jī)械設(shè)備等資源進(jìn)行合理均衡的配置和高效有序的利用，確保本項(xiàng)目高邊坡工程的施工步調(diào)穩(wěn)健、協(xié)調(diào)。6、合理布局的原則：施工中組建精干高效的現(xiàn)場(chǎng)管理班子，配置完備的交通和通訊設(shè)施，保證信息暢通。施工平面布置本著節(jié)省臨時(shí)占地、減少植被破壞、搞好環(huán)境保護(hù)、防止污染生態(tài)環(huán)境、文明施工等多角度出發(fā)，合理安排生產(chǎn)及生活場(chǎng)地和房屋布局，做好環(huán)境保護(hù)和駐地綠化。工程完成后，及時(shí)平整場(chǎng)地，恢復(fù)植被。7、堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)境和水土保持。3.施工計(jì)劃3.1施工進(jìn)度計(jì)劃計(jì)劃本工程開(kāi)工日期為2016年8月15日，竣工日期為2017年12月30日，工期暫定16個(gè)月。注：隧道施工進(jìn)度控制指標(biāo)：V級(jí)圍巖淺埋段月進(jìn)度控制在30m，V級(jí)圍巖一般段及IV圍巖段月進(jìn)度控制60~100m。3.2機(jī)械設(shè)備投入計(jì)劃主要機(jī)械設(shè)備計(jì)劃表3.3材料計(jì)劃主要材料計(jì)劃4．連拱隧道施工工藝4.1總體施工方案排沙隧道根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，采取由隧道出口向進(jìn)口開(kāi)挖掘進(jìn)的方案。隧道施工將嚴(yán)格按照新奧法組織，施工原則：少擾動(dòng)、管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、緊襯砌、勤量測(cè)、速反饋。超前支護(hù)采用超前長(zhǎng)管棚、超前小導(dǎo)管。掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺宜采用短進(jìn)尺，支護(hù)應(yīng)緊跟開(kāi)挖面。對(duì)易風(fēng)化的自穩(wěn)性較差的軟弱圍巖地段，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面及早作封閉式支護(hù)。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，將超前地質(zhì)預(yù)報(bào)和隧道監(jiān)控量測(cè)貫穿于整個(gè)隧道施工過(guò)程，準(zhǔn)確預(yù)報(bào)隧道掌子面前方圍巖構(gòu)造及水文情況、監(jiān)控量測(cè)隧道圍巖變形、隧道支護(hù)與襯砌結(jié)構(gòu)受力情況，以及時(shí)改變穩(wěn)定圍巖的輔助措施和調(diào)整初期支護(hù)參數(shù)或修改襯砌結(jié)構(gòu)類(lèi)型，確保隧道施工安全和隧道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。隧道單頭掘進(jìn)，采用自制鉆孔臺(tái)架配合鑿巖機(jī)鉆孔、人工裝藥、挖掘機(jī)配合側(cè)卸式裝載機(jī)裝碴、自卸汽車(chē)出渣。隧道主洞二次襯砌采用9米自行式液壓鋼模襯砌臺(tái)車(chē)立模，混凝土拌合站集中拌制混凝土，砼運(yùn)輸車(chē)運(yùn)送、混凝土輸送泵泵送入模，邊拱墻全斷面襯砌。隧道明洞采用分層明挖，明洞結(jié)構(gòu)采用就地模筑全斷面整體式鋼筋砼襯砌，隧道采用普通鉆爆法施工。連拱隧道Ⅴ級(jí)圍巖級(jí)圍巖淺埋段采用三導(dǎo)洞法開(kāi)挖；Ⅴ級(jí)圍巖級(jí)圍巖一般段、Ⅳ級(jí)圍巖采用中導(dǎo)洞法正臺(tái)階法施工。4.2施工流程根據(jù)洞口的現(xiàn)場(chǎng)條件、工期要求和各工序相互獨(dú)立并相互影響的特點(diǎn)，按照均衡生產(chǎn)原則進(jìn)行施工安排，隧道總體施工安排如下：第一步：交接樁與導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)、控制網(wǎng)布設(shè)，臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程施工，施工隊(duì)伍和施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，編制隧道施工方案。第二步：安排隧道出口洞頂截水溝和坡頂截排水設(shè)施修建，截排水設(shè)施完工后進(jìn)行洞口邊、仰坡開(kāi)挖支護(hù)施工。第三步：洞口邊、仰坡開(kāi)挖支護(hù)完成后，進(jìn)行洞口超前大管棚施工。第四步：隧道進(jìn)行中導(dǎo)洞洞身開(kāi)挖及初期支護(hù)施工，待中導(dǎo)洞貫通后立即澆注中隔墻。待中隔墻澆注完成后，再進(jìn)行側(cè)導(dǎo)洞開(kāi)挖、主洞擴(kuò)挖及支護(hù)施工。第五步：進(jìn)行防水層、明暗洞二襯施工，待二襯施作完畢后，安排路面墊層、邊溝、電纜槽等洞內(nèi)附屬工程施工。第六步：再進(jìn)行路面混凝土施工。第七步：洞身裝飾施工。第八步：收尾配套及清理場(chǎng)地，編制竣工文件和安排工程驗(yàn)交。施工工藝流程圖4.3隧道施工方法4.3.1施工準(zhǔn)備1、組織相關(guān)技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)文件，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，做好現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和圖紙核對(duì)工作；并依據(jù)以往工程的施工經(jīng)驗(yàn)，編制排沙隧道的專(zhuān)項(xiàng)施工方案。2、項(xiàng)目部已完成導(dǎo)線(xiàn)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)資料已上報(bào)監(jiān)理。控制點(diǎn)已加密，已建立隧道施工測(cè)量控制網(wǎng)。測(cè)量技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的數(shù)據(jù)資料認(rèn)真核對(duì)，各種坐標(biāo)、高程、細(xì)部尺寸都應(yīng)進(jìn)行校核，并復(fù)測(cè)地形與設(shè)計(jì)是否相符，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)檢查，并找出原因。4.2.2洞口、明洞施工1、施工流程：洞口段主要施工工序如下：Ⅰ施作洞頂截水溝；Ⅱ洞口段開(kāi)挖（成洞面要求保留核心土）；Ⅲ施作邊坡及仰坡臨時(shí)防護(hù)工程（邊開(kāi)挖邊防護(hù)）；Ⅳ非核心土部分開(kāi)挖至成洞面；Ⅴ中導(dǎo)洞開(kāi)挖；Ⅵ開(kāi)始暗洞的超前支護(hù)施工；Ⅶ中導(dǎo)洞貫通后澆筑中墻，施作明洞段襯砌；Ⅷ施作洞門(mén)、回填（筑臨時(shí)擋墻，回填至明洞頂）。2、截水溝施工（1）開(kāi)挖及砌筑由測(cè)量隊(duì)放出洞頂截水溝的具體位置，應(yīng)距邊、仰坡開(kāi)挖線(xiàn)5米。采用挖掘機(jī)大致修整截水溝位置地表；截水溝以上可能滑塌的表土、灌木及山坡危石等應(yīng)及時(shí)清除或加固。采用人工配合機(jī)械開(kāi)挖的方法按照截水溝截面尺寸開(kāi)挖截水溝基槽，開(kāi)挖的土方應(yīng)運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)，不允許隨亂堆放。在開(kāi)挖好的基槽內(nèi)先鋪設(shè)M7.5砂漿，然后砌筑截水溝底板和側(cè)墻。洞口段動(dòng)態(tài)施工流程圖（2）檢查與驗(yàn)收砌體砂漿配合比準(zhǔn)確，砌縫內(nèi)砂漿均勻飽滿(mǎn)，勾縫密實(shí)。漿砌片(塊)石的質(zhì)量和規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。砌體抹面應(yīng)平整、壓光、直順，不得有裂縫、空鼓現(xiàn)象。砌體內(nèi)側(cè)及溝底應(yīng)平順，溝底不得有雜物。3、邊仰坡開(kāi)挖及防護(hù)邊坡開(kāi)挖坡度為1：0.5，仰坡坡度自明暗洞變形縫處向上為1：0.5，向下為1：0.3臨時(shí)開(kāi)挖。邊坡及8米以上仰坡采取Φ22砂漿錨桿長(zhǎng)3米（間距1米×1米梅花布置）+10cm厚C20噴射砼+Φ8鋼筋網(wǎng)片（25cm×25cm）的結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。土石方采用機(jī)械自上而下分層開(kāi)挖，按高度每2m為一層施工，按照設(shè)計(jì)坡率清刷邊坡，以人工配合機(jī)械逐層開(kāi)挖，接近坡面時(shí)采用人工刷坡，以防破壞坡面穩(wěn)定性和整體性，邊坡清刷到位后及時(shí)進(jìn)行邊仰坡錨噴支護(hù)。上一層邊仰坡防護(hù)完成后才能進(jìn)行下一層開(kāi)挖施工。洞口及明洞土石方開(kāi)挖分兩部進(jìn)行，先開(kāi)挖支護(hù)隧道拱部以上范圍，為暗洞施工提供工作面。拱部以下土石方開(kāi)挖，待暗洞已掘進(jìn)至穩(wěn)定地層后，選擇適宜時(shí)機(jī)開(kāi)挖。（1）錨桿施工先根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)標(biāo)高確定各排錨桿的標(biāo)高控制樁，再按設(shè)計(jì)水平間距2m及錨桿的布置形式，在坡面上標(biāo)識(shí)出各排錨桿的準(zhǔn)確孔位。錨桿縱向間距為2.0m。鉆孔：采用風(fēng)動(dòng)潛孔鉆機(jī)械成孔。鉆孔直徑、孔深要達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度。施工時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制鉆孔角度，應(yīng)垂直于坡面。安裝錨桿：將加工好的錨桿緩慢穿入錨桿孔中至設(shè)計(jì)位置。應(yīng)確保桿體穿入部分不小于設(shè)計(jì)要求的長(zhǎng)度。錨桿注漿漿液采用純水泥漿，水泥采用P.O42.5水泥，按設(shè)計(jì)0.5:1~1:1的水灰比拌制水泥漿，先將注漿管插至孔底，用注漿泵將水泥漿注入錨桿孔內(nèi)，隨水泥漿孔底注入勻速拔出注漿管，注漿要飽滿(mǎn)。孔口補(bǔ)漿時(shí)要將孔口封嚴(yán)，防止?jié){液外流。一次注漿達(dá)到初凝（2-3小時(shí)，根據(jù)水泥和氣候確定）進(jìn)行二次劈裂注漿。注漿壓力控制在1.5-2.0Mpa，通過(guò)高壓注漿，將一次注漿錨固體劈開(kāi)、膨脹，然后形成新的錨固體系。（2）錨桿施工工序控制認(rèn)真討論支護(hù)技術(shù)方案，向施工人員做好技術(shù)交底工作，使施工人員明確施工工藝、技術(shù)要領(lǐng)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)錨桿的安裝、注漿、焊結(jié)等關(guān)鍵工序?qū)嵭泄こ碳夹g(shù)人員跟班作業(yè)，確保質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。實(shí)行全面質(zhì)量管理，對(duì)每一道工序嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，符合以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：鑿孔：孔的水平、垂直間距，允許偏差±100mm，孔徑允許偏差±5mm，孔深允許偏差±50mm。錨桿制作：按設(shè)計(jì)選準(zhǔn)材徑、長(zhǎng)度下料，偏差允許值為±20mm，支撐架間距1.5-2.0m一個(gè)，焊牢。錨桿安裝：檢驗(yàn)材徑、長(zhǎng)度和支撐架要符合本孔要求，對(duì)號(hào)入孔。攪拌水泥漿液：嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求0.45-0.5的水灰比配料，攪拌均勻；為便于施工人員操作，可在灰漿攪拌機(jī)上作出計(jì)量標(biāo)志。二次注漿水灰比可適當(dāng)增大，一般為0.55-0.6即可。注漿作業(yè)：首先將符合孔深要求的注漿管插入孔內(nèi)（距孔底0.5-1.0m），從里向外逐步回撤注漿，達(dá)到孔口稍有溢流現(xiàn)象為止，漿液背壓不小于0.4MPa，即行堵口封死；待水泥漿初凝后（約2-3小時(shí)，具體時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)施工中確定）進(jìn)行孔底二次劈裂注漿，注漿壓力控制在1.5-2.0MPa。二次注漿管采用Φ24的耐高壓聚乙烯管，與錨桿鋼筋一起提前預(yù)埋孔中。二次注漿的控制主要看壓力表和注漿量，當(dāng)壓力表持續(xù)上升且漿池內(nèi)水泥漿減少時(shí)，說(shuō)明二次注漿管的噴漿孔已被打開(kāi)；當(dāng)壓力表上升到1.5-2.0MPa時(shí)，關(guān)閉注漿泵，若孔口無(wú)漿液溢出且壓力表指針回落，說(shuō)明孔內(nèi)尚未注滿(mǎn)，稍停20－30秒鐘后繼續(xù)注漿。若達(dá)到1.5-2.0MPa壓力，關(guān)閉注漿泵，持續(xù)1分鐘壓力表指針不回落，表明孔內(nèi)已經(jīng)注滿(mǎn)，可以封閉二次注漿管，進(jìn)行下一根錨桿注漿。（3）鋼筋網(wǎng)錨桿施工完成后，在坡面上，鋪設(shè)一層Φ8@250×250雙向鋼筋網(wǎng)，網(wǎng)筋之間用點(diǎn)焊焊接，網(wǎng)筋要掛在錨桿彎鉤上，并綁扎牢靠。網(wǎng)格允許偏差±20mm，經(jīng)、緯筋搭接長(zhǎng)度不小于300mm。網(wǎng)筋下料要根據(jù)邊坡的高度和長(zhǎng)度分別下料，有伸縮縫處網(wǎng)筋斷開(kāi)。（4）噴射混凝土施工檢查噴射機(jī)械及施工用水、風(fēng)管路等設(shè)施，試運(yùn)行正常，拌和、運(yùn)輸、噴射系統(tǒng)準(zhǔn)備完畢后，即可進(jìn)行噴射作業(yè)。按先通風(fēng)后送電，然后再投料的順序進(jìn)行作業(yè)。添送混合料保持連續(xù)、均勻，施噴中使用助風(fēng)管，協(xié)助管道暢通。噴射砼作業(yè)順序采用自下而上分段分區(qū)方式進(jìn)行，噴射區(qū)段間的接合部和結(jié)構(gòu)的接縫處妥善處理，不得存在漏噴部位。分層噴射，初噴底層為5cm至設(shè)計(jì)厚度，完成第一層噴射后，清理回彈料。綁扎鋼筋網(wǎng)片后噴射第二層砼。噴射前需用壓力風(fēng)清洗噴面。噴射作業(yè)時(shí)，連續(xù)供料，并保證工作風(fēng)壓穩(wěn)定。完成或因故中斷作業(yè)時(shí)，將噴射機(jī)及料管內(nèi)的積料清理干凈。（5）噴射砼工序控制拌制噴射砼的混合料時(shí)，各種材料要按施工配合比要求分別稱(chēng)量?；旌狭显谶\(yùn)輸、存放過(guò)程中嚴(yán)防雨淋、滴水及大塊石等雜物混入，裝入噴射機(jī)前要過(guò)篩，并且應(yīng)隨拌隨用，存放時(shí)間不應(yīng)超過(guò)2小時(shí)，保持物料新鮮?；炷羾娚錂C(jī)安裝調(diào)試后，在料斗上安裝振動(dòng)篩(篩孔10mm)，以避免超粒徑骨料進(jìn)入噴射機(jī)；高壓風(fēng)吹洗干凈受?chē)娒婧?，即可開(kāi)始噴射砼。噴射過(guò)程中，噴射手應(yīng)由經(jīng)驗(yàn)豐富的技工承擔(dān)，噴砼按砼回彈量小，表面濕潤(rùn)有光澤，無(wú)干斑和滑移流淌現(xiàn)象，易粘著為標(biāo)準(zhǔn)來(lái)掌握加水量和噴射壓力，根據(jù)噴射手反饋的信息及時(shí)調(diào)整風(fēng)壓。噴頭與坡面的距離在1.5m～2.0m之間為好，太近太遠(yuǎn)都會(huì)增加回彈量，有條件時(shí)，可用機(jī)械手操縱噴頭。噴射方向盡量與受?chē)娒娲怪?，局部可將噴頭稍加偏斜，但角度不宜小于70°。如果噴頭與受?chē)娒娴慕嵌忍?，混凝土料在受?chē)娒嫔蠞L動(dòng)，產(chǎn)生出凹凸不平的波形噴面，增加回彈量。一次噴射厚度不宜超過(guò)100mm，過(guò)厚會(huì)促使噴層因自重過(guò)大而形成脫落，或使噴層與受?chē)娒嬷g形成空隙。為保證質(zhì)量和提高工效，噴射作業(yè)分段分片進(jìn)行。每片施工自下而上進(jìn)行，呈“S”形運(yùn)動(dòng)，以免出現(xiàn)包裹回彈料現(xiàn)象。噴射混凝土的回彈率控制在不大于15%。3、明洞襯砌（1）明洞襯砌施工中導(dǎo)洞貫通澆筑中墻后，施作明洞段襯砌；完成后施作洞門(mén)（筑臨時(shí)擋墻，回填土至明洞頂）。明洞襯砌混凝土統(tǒng)一采用襯砌臺(tái)車(chē)立內(nèi)模，外模采用普通鋼模板，拉桿內(nèi)撐，外拉采用在邊仰坡埋設(shè)錨桿的方法。鋼筋制作及安裝、混凝土澆筑參照暗挖段。明洞襯砌施工應(yīng)仰拱先行、拱墻整體澆筑。隧道排水應(yīng)與洞外排水系統(tǒng)合理連接，因隧道兩端均為橋，洞頂截水溝及隧道內(nèi)排水溝接入洞外排水溝，并就近接入附近溝渠內(nèi)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地形，確定排水坡度，確保施工現(xiàn)場(chǎng)排水通暢、不積水，雨天雨水不倒灌入隧道。排水溝遠(yuǎn)離構(gòu)筑物基礎(chǔ)及坡面，不得侵蝕軟化隧道和明洞基礎(chǔ)，不得沖刷路基坡面及橋涵錐坡等設(shè)施。洞門(mén)及明洞基礎(chǔ)應(yīng)落在穩(wěn)固地基上，要求地基承載力不小250kpa,當(dāng)?shù)鼗休d力不能滿(mǎn)足要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位，采取措施對(duì)地基進(jìn)行加固處理使基達(dá)到要求。隧道進(jìn)口采用是端墻式洞門(mén)，隧道出口為削竹式洞門(mén)，洞頂回填采用碎石土對(duì)稱(chēng)回填，并分層夯實(shí)，回填的高度根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況調(diào)整，頂部覆蓋50cm厚粘土隔水層和30cm耕植土其坡度施工時(shí)根據(jù)實(shí)際地形進(jìn)行調(diào)整。洞口永久性檔護(hù)工程應(yīng)緊跟土石開(kāi)挖及早完成。（2）明洞襯砌質(zhì)量控制鋼筋的加工、接頭、焊接和安裝以及混凝土的拌制、運(yùn)輸、灌注、養(yǎng)護(hù)、拆模均須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。明洞與暗洞應(yīng)連接良好，符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求?；炷帘砻婷軐?shí)，結(jié)構(gòu)輪廓線(xiàn)條順直美觀(guān)，混凝土顏色均勻一致，施工縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)。4、明洞防水層明洞外模拆除后應(yīng)立即做好防水層和縱向盲溝。防水層施工前，明洞混凝土外部應(yīng)平整，不得有鋼筋露出。防水材料的質(zhì)量、規(guī)格等應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。防水卷材無(wú)破損，接合處無(wú)氣泡、折皺和空隙。5、明洞回填洞口明洞頂采用碎石土回填壓實(shí)，壓實(shí)度應(yīng)不小于93％，回填后的地面線(xiàn)力求做到墻背回填應(yīng)兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行。人工回填時(shí)，拱圈混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75％。機(jī)械回填時(shí)，拱圈混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.Om。明洞粘土隔水層應(yīng)與邊坡、仰坡搭接良好，封閉緊密。4.2.3洞身開(kāi)挖1、基本要求：不良地質(zhì)段開(kāi)挖前應(yīng)做好預(yù)加固、預(yù)支護(hù)；當(dāng)前方地質(zhì)出現(xiàn)變化跡象或接近圍巖分界線(xiàn)時(shí)，必須用地質(zhì)雷達(dá)、超前探孔、超前小導(dǎo)坑等方法先探明地質(zhì)情況，方可進(jìn)行開(kāi)挖；開(kāi)挖輪廓要預(yù)留支撐沉降量及變形量，并利用量測(cè)反饋信息及時(shí)調(diào)整，應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖；洞身開(kāi)挖在清除浮石后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初噴支護(hù)。2、Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段施工Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段采用三導(dǎo)洞法施工，先施工中導(dǎo)洞，再施工時(shí)應(yīng)先施工地質(zhì)較差、埋深較淺的一幅（即右幅）。其施工順序?yàn)椋合乳_(kāi)挖中導(dǎo)洞、施作中導(dǎo)洞支護(hù)-I、1；中導(dǎo)洞貫通后澆筑中墻-2；然后開(kāi)挖右側(cè)導(dǎo)洞，施作右導(dǎo)洞及正洞初期支護(hù)--Ⅱ右，3右；為平衡右側(cè)隧道拱頂?shù)耐屏?，要求在右拱開(kāi)挖前在中墻左側(cè)以漿砌片石或用木支撐支頂。支頂完成后，弧形開(kāi)挖右拱部，施作右拱部初期支護(hù)-Ⅲ右，4右；然后開(kāi)挖下半斷面、拆除導(dǎo)洞部分支護(hù)、施作仰拱初期支護(hù)；澆筑仰拱、仰拱回填及二襯-Ⅳ右、5右、6右、7右、8右；開(kāi)挖左側(cè)導(dǎo)洞，施作左導(dǎo)洞及正洞初期支護(hù)--Ⅱ左、3左；弧形開(kāi)挖左拱部，施作左拱部初期支護(hù)-Ⅲ左，4左；再開(kāi)挖下半斷面、拆除導(dǎo)洞部分支護(hù)、施作仰拱初期支護(hù)，澆筑仰拱、仰拱回填及左洞二襯-Ⅳ左、5左、6左、7左、8左。詳見(jiàn)三導(dǎo)洞法施工示意圖。3、Ⅴ級(jí)圍巖一般段、Ⅳ級(jí)圍巖段施工Ⅴ級(jí)圍巖一般段、Ⅳ級(jí)圍巖采用中導(dǎo)洞-正臺(tái)階法施工，其施工順序?yàn)椋合乳_(kāi)挖中導(dǎo)洞、施作中導(dǎo)洞支護(hù)-I、1；中導(dǎo)洞貫通后澆筑中墻-2；然后開(kāi)挖右洞拱部，施作右洞拱部初期支護(hù)-Ⅱ右，3右；為平衡右側(cè)隧道拱頂?shù)耐屏?，要求在右拱開(kāi)挖前在中墻左側(cè)以漿砌片石或用木支撐支頂。然后開(kāi)挖上部核心土-Ⅲ右；開(kāi)挖右洞下部核心土并進(jìn)行初期支護(hù)，然后澆筑仰拱、仰拱回填及右洞全斷面二次襯砌-Ⅳ右、4右、5右、6右、7右；然后開(kāi)挖左洞拱部，施作左洞拱部初期支護(hù)-Ⅱ左，3左；然后開(kāi)挖上部核心土-Ⅲ；開(kāi)挖左洞下部核心土并進(jìn)行初期支護(hù)，然后澆筑仰拱、仰拱回填及左洞二襯-Ⅳ左、4左、5左、6左、7左。詳見(jiàn)中導(dǎo)洞-正臺(tái)階法施工示意圖。右幅隧道應(yīng)超前于左幅隧道，超前長(zhǎng)度不宜大于30米。仰拱、二次襯砌應(yīng)緊跟，不得出現(xiàn)左右幅隧道均只有初期支護(hù)的工況，V級(jí)圍巖段仰拱距離掌子面不宜大于35m，二襯不宜大于60m，IV級(jí)圍巖段仰拱距離掌子面不宜大于40m，二襯不宜大于90m。澆筑中墻時(shí)應(yīng)在中墻頂部預(yù)留注漿管，中墻澆筑后應(yīng)對(duì)中墻頂部進(jìn)行檢測(cè)，如有空洞應(yīng)注漿密實(shí)。在正洞開(kāi)挖前必須保證中墻頂部無(wú)空洞。初期支護(hù)應(yīng)及時(shí)施作，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)工作，在規(guī)定的條件下變形不能收斂時(shí)，應(yīng)對(duì)支護(hù)予以加強(qiáng)。中導(dǎo)洞初期支護(hù)的工字鋼間距原則上按所處圍巖地段相應(yīng)主洞工字鋼間距相同，工字鋼間距可根據(jù)實(shí)際地質(zhì)情況調(diào)整。側(cè)導(dǎo)洞初期支護(hù)的工字鋼間距按所處圍巖地段相應(yīng)主洞工字鋼間距相同。側(cè)導(dǎo)洞處主洞初期支護(hù)參數(shù)按所處圍巖地段相應(yīng)主洞襯砌支護(hù)參數(shù)先期施工。中導(dǎo)洞采用正臺(tái)階法施工，臺(tái)階長(zhǎng)度5m左右，Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段采用三導(dǎo)洞法施工，日循環(huán)進(jìn)尺控制在0.8~1.0m；Ⅴ級(jí)圍巖一般段、Ⅳ級(jí)圍巖段采用中導(dǎo)洞-正臺(tái)階法施工，日循環(huán)進(jìn)尺1.0~2.0m。洞身開(kāi)挖土質(zhì)段采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，裝載機(jī)裝碴，大型自卸汽車(chē)運(yùn)輸。石質(zhì)段采用鉆爆法施工；施工前應(yīng)有爆破資質(zhì)的民爆公司進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，并根據(jù)爆破效果及時(shí)對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行調(diào)整。（注：本工程爆破方案由爆破公司專(zhuān)業(yè)承包進(jìn)行編寫(xiě)，故本方案不具體描述爆破技術(shù)內(nèi)容）1、光面爆破參照如下光面爆破參數(shù)表放樣布眼：清理掌子面，利用全站儀測(cè)量畫(huà)出開(kāi)挖輪廓線(xiàn)，用紅油漆標(biāo)出主要炮眼位置（周邊眼、掏槽眼、輔助眼、底眼），其誤差不大于5cm，開(kāi)挖臺(tái)階在15cm范圍內(nèi)，鉆眼時(shí)，眼底應(yīng)落在同一垂直面上；掏槽眼鉆孔精度要高，誤差在3cm之內(nèi)，控制炮眼間距、深度和角度，嚴(yán)禁炮眼打穿、相交；輔助眼均勻分布，為便于排水，孔眼可稍斜，最大不超過(guò)輪廓線(xiàn)10cm。鉆眼過(guò)程中經(jīng)常檢查炮眼方向，及時(shí)校正，不符合要求的予以廢除。裝藥：爆破用炸藥選用乳化炸藥，裝藥前，先用高壓風(fēng)吹掃，藥串和起爆藥卷按要求加工好，盤(pán)好腳線(xiàn)，分段號(hào)存放在箱內(nèi)，按照鉆爆設(shè)計(jì)的裝藥量和裝藥結(jié)構(gòu)組織裝藥，確保炮孔裝藥作業(yè)按爆破設(shè)計(jì)有序地進(jìn)行；裝藥作業(yè)分片、分組進(jìn)行，并按規(guī)定搗實(shí)堵塞炮泥，堵塞長(zhǎng)度不小于30cm。爆破：洞外采用毫秒延時(shí)導(dǎo)爆管聯(lián)接，火雷管起爆。起爆網(wǎng)絡(luò)為復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，以保證起爆的可靠性和準(zhǔn)確性，連接時(shí)，導(dǎo)爆管不能打結(jié)、拉細(xì)和破損漏氣，各炮眼雷管段數(shù)與鉆爆設(shè)計(jì)相同，引爆使用火雷管，雷管用黑膠布包扎在離一簇導(dǎo)爆管自由端10cm以上處，網(wǎng)絡(luò)接好后，由專(zhuān)人負(fù)責(zé)檢查。爆破后即開(kāi)通風(fēng)機(jī)或自然通風(fēng)排煙，一般30～60分鐘，安排專(zhuān)職人員進(jìn)行排險(xiǎn)，排除作業(yè)面危石和其他隱患。隧道上臺(tái)階開(kāi)挖后立即初噴一層混凝土封閉開(kāi)挖面，之后進(jìn)行上臺(tái)階噴錨支護(hù)，同時(shí)進(jìn)行下臺(tái)階噴錨支護(hù)，將上步循環(huán)完成的上臺(tái)階的初期支護(hù)與下臺(tái)階的初期支護(hù)連接起來(lái)，形成完整的初期支護(hù)體系。開(kāi)挖爆破后，對(duì)圍巖地質(zhì)狀況進(jìn)行觀(guān)察記錄，分析確定圍巖級(jí)別和巖層走向，根據(jù)圍巖實(shí)際情況，修改完善開(kāi)挖、支護(hù)設(shè)計(jì)，預(yù)測(cè)圍巖變化趨勢(shì)，為采取預(yù)防措施提供依據(jù)。2、Ⅳ級(jí)圍巖預(yù)留核心土開(kāi)挖法鉆爆設(shè)計(jì)參照如下：為減少爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)，采用弱震動(dòng)爆破控制，不設(shè)周邊孔，而是在掏槽眼和輔助眼爆破后，人工配合機(jī)械找平周邊輪廓；掏槽眼采用雙斜形，裝藥系數(shù)取n=0.25，裝藥量250g/m眼，眼深取1.2m；輔助眼一般橫向間距為80cm，縱向間距為100cm，裝藥集中度200g/m，裝藥量200g/眼，眼深1.0m。爆破參數(shù)取用見(jiàn)下表：Ⅴ級(jí)圍巖淺埋段、一般段參照Ⅳ級(jí)圍巖鉆爆方案進(jìn)行施工。3、洞身開(kāi)挖工序檢查、驗(yàn)收應(yīng)嚴(yán)格控制欠挖。SL5a型襯砌預(yù)留變形量為15cm；SL5b型襯砌預(yù)留變形量為12cm；SL4型襯砌預(yù)留變形量為10cm；拱腳、墻腳以上lm內(nèi)嚴(yán)禁欠挖。隧道爆破開(kāi)挖時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制爆破震動(dòng)。洞身開(kāi)挖在清除浮石后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行初噴支護(hù)。4.2.4超前支護(hù)1、洞口長(zhǎng)管棚①套拱施工洞口及明洞土石方開(kāi)挖至隧道起拱線(xiàn)平后，進(jìn)行洞口長(zhǎng)管棚施工。套拱施工用土模作內(nèi)模，人工修整成型，并用砂漿抹面。套拱2m長(zhǎng)，套拱厚600mm，采用C20砼，內(nèi)埋設(shè)4榀I18工字鋼架及φ140×8mm導(dǎo)向鋼管。套拱基礎(chǔ)承載力必須達(dá)到0.45Mpa。套拱兼作長(zhǎng)管棚導(dǎo)向墻并在洞口段襯砌外輪廓線(xiàn)以外施作，沿開(kāi)挖線(xiàn)外10cm以50cm間距將孔口管牢固焊接在I18工字鋼上，防止?jié)仓艜r(shí)產(chǎn)生位移。套拱砼澆完后及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。施工中特別注意：a套拱基礎(chǔ)必須穩(wěn)定，保證地基承載力達(dá)到設(shè)計(jì)要求。保證管棚施工過(guò)程中套拱不偏移、不下沉，必要時(shí)增加一些臨時(shí)支撐。并對(duì)拱頂進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)，對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)及時(shí)上報(bào)，保證管棚施工安全。b砼套拱作為大管棚導(dǎo)向墻必須在明洞外輪廓以外施作，需嚴(yán)格放線(xiàn)、定位測(cè)量，保證開(kāi)挖施工凈空，二襯（明洞）凈空及厚度。c孔口管作為大管棚導(dǎo)向管，它安設(shè)的平面位置、傾角、外插角的準(zhǔn)確度直接影響管棚質(zhì)量。焊接固定它前需用全站儀以坐標(biāo)法在工字鋼架上定出其平面位置，用水準(zhǔn)尺配合坡度孔口管傾角，用前后差距法測(cè)定孔口管外插角。孔口管外插角，用測(cè)量?jī)x器，量測(cè)鋼管鉆進(jìn)的偏斜度?？卓诠芾喂毯附釉诠ぷ咒撋?，防止?jié)仓艜r(shí)產(chǎn)生位移。d管棚作為超前預(yù)支護(hù)，應(yīng)在隧道暗洞開(kāi)挖之前完成，為保證精度，應(yīng)運(yùn)用測(cè)斜儀，進(jìn)行鉆孔傾斜度量測(cè)，嚴(yán)格控制管棚打設(shè)方向。②鉆孔施工a移動(dòng)轉(zhuǎn)機(jī)平臺(tái)至鉆孔位，調(diào)整鉆機(jī)高度，將鉆桿放入套拱孔口管中，用經(jīng)緯儀、掛線(xiàn)、磚桿導(dǎo)向結(jié)合方法，反復(fù)調(diào)整，精確核定鉆機(jī)位置，確保鉆機(jī)鉆桿軸線(xiàn)與孔口管軸線(xiàn)相吻合。b鉆孔由兩臺(tái)鉆機(jī)由高孔位向低孔位對(duì)稱(chēng)進(jìn)行，可縮短移動(dòng)鉆機(jī)時(shí)間，便于鉆機(jī)定位。為了能順利安裝管棚鋼管，鉆頭直徑選用φ125mm。c鉆機(jī)定位經(jīng)儀器量測(cè)，鉆桿桿方向和角度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求后方可開(kāi)鉆，鉆孔開(kāi)始時(shí)選用低檔，待成孔1.0m厚適當(dāng)加壓，退出接鉆桿，繼續(xù)鉆進(jìn)。d鉆孔過(guò)程始終注意鉆桿角度變化，保證鉆機(jī)不移位。每鉆進(jìn)5m用儀器復(fù)核鉆孔角度是否正確，以確保鉆孔方向。鉆孔偏斜度過(guò)大。用特殊鉆頭等適合修正各種偏斜的方法進(jìn)行修正。如：向下偏斜，在偏斜部分填充水泥漿，等水泥砂漿凝固后再?gòu)钠遍_(kāi)始處繼續(xù)鉆進(jìn)。向上偏斜，采用特殊合金鉆頭進(jìn)行再次鉆進(jìn)。e巖質(zhì)較好時(shí)，可以一次成孔。f鉆機(jī)施工過(guò)程要經(jīng)常用測(cè)斜儀測(cè)定位置，根據(jù)鉆機(jī)工作時(shí)間、狀態(tài)及時(shí)判斷成孔質(zhì)量，及時(shí)處理鉆機(jī)施工過(guò)程中出現(xiàn)的坍孔、卡鉆事故。g鉆機(jī)施工過(guò)程中確保動(dòng)力器，扶正器、合金鉆頭按同心圓鉆進(jìn)。隨時(shí)對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)的動(dòng)力器、扶正器、合金鉆頭進(jìn)行檢查。h認(rèn)真作好鉆進(jìn)過(guò)程原始記錄，對(duì)每一個(gè)孔要記錄轉(zhuǎn)孔時(shí)間、成孔時(shí)間，及時(shí)對(duì)孔口巖屑進(jìn)行地質(zhì)判斷、描述，以此作為洞身開(kāi)挖的超前地質(zhì)預(yù)報(bào)。③清孔驗(yàn)孔鉆孔完畢后先用地質(zhì)巖芯鉆桿配合鉆頭（125mm）進(jìn)行來(lái)回掃孔，清除浮渣至孔底，確?？讖?、孔深符合要求、防止堵孔；再用高壓風(fēng)從孔底向孔口清理鉆渣；最后用經(jīng)緯儀、測(cè)斜儀等檢測(cè)驗(yàn)收孔深，孔傾角和外插角。④安裝管棚鋼管管棚鋼管規(guī)格：管棚采用外徑φ108mm，壁厚6mm的熱軋無(wú)縫鋼管制作，鋼管前端呈尖錐狀，尾部焊接φ8加勁箍，管壁四周鉆4排φ12mm壓漿孔，鉆孔間距為15cm,呈梅花形布置，尾端留止?jié){段2.5m不鉆孔，尖錐段長(zhǎng)10cm。施工時(shí)鋼管沿隧道周邊以1°外插角。管棚長(zhǎng)度為30m，采用熱軋無(wú)縫鋼管，環(huán)向間距中到中40cm。每節(jié)節(jié)長(zhǎng)為3m、6m。每節(jié)鋼管兩端均預(yù)加工成外絲扣，同一斷面內(nèi)接頭數(shù)量不超過(guò)總鋼管數(shù)的50％。編號(hào)為奇數(shù)管的第一節(jié)采用3m鋼花管，偶數(shù)管第一節(jié)采用6m鋼管，以后每一節(jié)都采用6m長(zhǎng)，最后打入的一節(jié)鋼管結(jié)合套拱長(zhǎng)度截取合適長(zhǎng)度，鋼管入土長(zhǎng)度為設(shè)計(jì)長(zhǎng)度L-200cm。⑤孔口密封處理注漿前在每根管棚尾部用鋼板焊封管口，在鋼板上穿孔安裝兩通接頭。⑥注漿長(zhǎng)管棚注漿采用水泥漿液，注漿參數(shù)：水泥漿液水灰比為1：1（重量比），注漿壓力：0.5～2.0MPa。注漿前進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)注漿試驗(yàn)，根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整注漿參數(shù)，取得管棚注漿施工經(jīng)驗(yàn)。注漿采用BW-250/50型注漿機(jī)，達(dá)到注漿壓力2.0MPa后，穩(wěn)壓10分鐘。注漿結(jié)束后用M30水泥砂漿緊密填實(shí)，增強(qiáng)管棚的剛度和強(qiáng)度施工工藝見(jiàn)“超前長(zhǎng)管棚施工工藝流程圖”。2、超前小導(dǎo)管超前小導(dǎo)管為φ42mm壁厚4mm的無(wú)縫鋼管，單根長(zhǎng)4.5m，鉆設(shè)φ8mm壓漿孔，鋼管以10~15°外插角沿隧道周邊打入圍巖。小導(dǎo)管前端10cm作成錐形以便插入，其后300cm范圍內(nèi)鉆4排φ8孔，間距10cm，梅花形布置，尾部100cm范圍內(nèi)不鉆孔，尾端焊Ф6鋼筋加強(qiáng)箍。小導(dǎo)管環(huán)向間距V級(jí)圍巖為30cm，IV級(jí)圍巖為40cm。導(dǎo)管采用先鉆孔后下鋼管法施工，鉆孔和打入鋼管用氣腿鑿巖機(jī)施作，鉆孔時(shí)開(kāi)孔從工作面最后一榀鋼支撐上面穿過(guò)。打入小導(dǎo)管后，鋼管尾部和鋼架焊成整體，注漿材料采用水泥凈漿液，水泥漿水灰比：1:1，水泥標(biāo)號(hào)為425，具體配合比及注漿壓力由現(xiàn)場(chǎng)實(shí)驗(yàn)確定。注漿采用雙液注漿泵壓注，注漿壓力為0.5Mpa～1.0Mpa。當(dāng)注漿壓力達(dá)到設(shè)計(jì)終壓10分鐘后，停止注漿。注漿異常的處理：發(fā)生串漿時(shí)，在有多臺(tái)注漿機(jī)的條件下，同時(shí)注漿，當(dāng)注漿機(jī)較少時(shí)將串漿孔及時(shí)堵塞，輪到該管注漿時(shí)，再拔下堵塞物，用鐵絲或細(xì)鋼筋將管內(nèi)雜物清除并用高壓風(fēng)或水沖洗，然后再注漿。3超前小導(dǎo)管工序控制小導(dǎo)管應(yīng)從鋼架腹部穿過(guò)，尾端與鋼架焊接，外插角和間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)。鉆孔、安裝后，合理封堵管口，使其能承受規(guī)定的最大注漿壓力。注漿前，應(yīng)對(duì)開(kāi)挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100mm混凝土或用模筑混凝土封閉，以防止注漿作業(yè)時(shí)，發(fā)生孔口跑漿現(xiàn)象。注漿壓力應(yīng)為0.5～1.0MPa，注漿按由下至上的順序施工，漿液先稀后濃，注漿量先大后小。超前鋼管實(shí)測(cè)項(xiàng)目4.2.5初期支護(hù)1、中空注漿錨桿中空注漿錨桿由中空全螺紋桿體、錨頭、止?jié){塞、墊板、螺母等組成。用錨桿臺(tái)車(chē)鉆孔并用高壓風(fēng)對(duì)錨桿孔進(jìn)行清孔，確保孔內(nèi)不留石粉。將安裝好錨頭的中空注漿錨桿插入錨桿孔，錨頭上的倒刺立即將錨桿掛住。安裝止?jié){塞、墊板、螺母。通過(guò)快速注漿接頭將錨桿尾端和所選注漿機(jī)聯(lián)接。開(kāi)動(dòng)機(jī)器注漿，如需要進(jìn)行壓力注漿以改良圍巖結(jié)構(gòu)，只需待壓力表上指針升至設(shè)計(jì)壓力時(shí)即可。中空錨應(yīng)與初期支護(hù)的鋼架聯(lián)接，形成圍巖的綜合支護(hù)體系。中空注漿錨桿的技術(shù)要求：1）錨桿體極限抗拉力≥180KN；2）中空錨桿體熱鍍鋅層厚度≥0.06毫米；3）墊板熱鍍鋅層厚度≥0.06毫米，螺母熱鍍鋅層厚度≥0.05毫米；4）注漿用水泥砂漿，水灰比0.4～0.5，標(biāo)號(hào)大于20號(hào)；5）注漿時(shí)，排氣管至錨孔底，注漿完成后，排氣管抽出。施工工藝見(jiàn)下圖2、砂漿錨桿錨桿鉆孔采用自制臺(tái)架，鑿巖風(fēng)槍鉆孔。錨桿孔開(kāi)孔前做好量測(cè)工作，按設(shè)計(jì)要求布孔并做好標(biāo)記，開(kāi)孔偏差不大于10cm；錨桿孔的孔軸方向滿(mǎn)足施工圖紙的要求，圖紙未規(guī)定時(shí)垂直于圍巖節(jié)理面，局部加固錨桿的孔軸方向與可能滑動(dòng)面的傾向相反，交角大于45°。孔深度必須達(dá)到施工圖紙的規(guī)定，孔深偏差值不大于±50mm。用高壓風(fēng)對(duì)錨桿孔進(jìn)行清孔，確?？變?nèi)不留石粉。清孔后向孔內(nèi)填充砂漿，砂漿填充長(zhǎng)度為孔深的70%，向孔內(nèi)插入錨桿，插入困難時(shí)用大錘擊打，保證錨桿長(zhǎng)度。錨桿插入后用，用砂漿填塞孔口，安裝錨墊板，錨墊板應(yīng)與巖面密貼。錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部3天不得懸掛重物。錨桿桿體以及砂漿滿(mǎn)足規(guī)范要求，錨桿抗拔力不小于8t/根。3、錨桿支護(hù)工序驗(yàn)收錨桿的材質(zhì)、類(lèi)型、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量和性能必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。錨桿插入孔內(nèi)的長(zhǎng)度不得短于設(shè)計(jì)長(zhǎng)度的95%。砂漿錨桿和注漿錨桿的灌漿強(qiáng)度應(yīng)不小于設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，錨桿孔內(nèi)灌漿密實(shí)飽滿(mǎn)。錨桿墊板應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，墊板應(yīng)緊貼圍巖，圍巖不平時(shí)要用M10砂漿填平。錨桿應(yīng)垂直于開(kāi)挖輪廓線(xiàn)布設(shè)。對(duì)沉積巖，錨桿應(yīng)盡量垂直于巖層面。砂漿錨桿施工工藝流程圖4、鋼筋網(wǎng)按設(shè)計(jì)要求加工鋼筋網(wǎng)，在加工廠(chǎng)分塊預(yù)制成鋼筋網(wǎng)片，長(zhǎng)寬尺寸為200cm，洞內(nèi)鋪掛，鋼筋網(wǎng)在初噴2cm厚混凝土后設(shè)置，同錨桿焊接牢固。鋼筋網(wǎng)設(shè)置于鋼架內(nèi)面，并與鋼架焊接。鋼筋網(wǎng)與受?chē)娒娴拈g隙不能大于3cm左右，其保護(hù)層大于2cm。搭接長(zhǎng)度為1～2個(gè)網(wǎng)格。在開(kāi)始噴射時(shí)，噴頭至受?chē)娒娴木嚯x控制在小于0.6m,并適當(dāng)調(diào)整噴射角度，使鋼筋網(wǎng)背面混凝土達(dá)到密實(shí)。5、工字鋼架工字鋼架在初噴2~4cm混凝土之后架設(shè)，架設(shè)之后再?lài)娀炷痢９ぷ咒摷墁F(xiàn)場(chǎng)拼裝加工。根據(jù)不同斷面需要，精確放樣下料，分節(jié)與連接鋼板焊制而成。連接鋼板的螺栓孔采用鉆床定位加工，螺栓、螺母采用標(biāo)準(zhǔn)件，焊接及加工誤差應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范。型鋼若長(zhǎng)度不夠需接長(zhǎng)，首先將型鋼接頭進(jìn)行雙面焊接，然后在接頭兩側(cè)幫焊鋼板來(lái)進(jìn)行加固，加工成型后的型鋼進(jìn)行詳細(xì)標(biāo)識(shí)，分類(lèi)堆放，做好防銹蝕工作后待用。鋼架采用機(jī)械運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)，人工作業(yè)平臺(tái)配合裝載機(jī)安裝，安裝時(shí)注意鋼架的垂直度，防止出現(xiàn)左前右后或前傾后倒現(xiàn)象，并與錨桿及縱向連接鋼筋焊接，使之成為整體。安裝前分批按設(shè)計(jì)圖檢查驗(yàn)收加工質(zhì)量，不合格禁用。清除干凈底腳處浮碴。相鄰兩節(jié)鋼架連接鋼板采用螺栓連接，環(huán)向按設(shè)計(jì)要求焊接連接鋼筋。嚴(yán)格控制中線(xiàn)及標(biāo)高。拱架與巖面間安設(shè)鞍形混凝土墊塊，確保巖面與拱架密貼。確保初噴質(zhì)量。拱架安裝后必須保證垂直度，不能發(fā)生扭曲變形。鋼架節(jié)點(diǎn)的螺拴應(yīng)全部擰緊，聯(lián)結(jié)鋼板應(yīng)焊接成整體。施工工藝見(jiàn)“工字鋼架安裝施工工藝流程圖”。工字鋼架安裝施工工藝流程圖鋼架的型式、制作和架設(shè)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。鋼架之間必須用縱向鋼筋聯(lián)接，拱腳必須放在牢固的基礎(chǔ)上。拱腳標(biāo)高不足時(shí)，不得用塊石、碎石砌墊，而應(yīng)設(shè)置鋼板進(jìn)行調(diào)整，或用混凝土澆筑，混凝土強(qiáng)度不小于C20。鋼架應(yīng)靠緊圍巖，其與圍巖的間隙，不得用片石回填，而應(yīng)用噴射混凝土填實(shí)。鋼架表面無(wú)污穢、無(wú)銹蝕和假焊，安裝時(shí)基底無(wú)虛渣及雜物，接頭連接牢靠。6、噴混凝土噴射混凝土前按照規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)對(duì)開(kāi)挖斷面進(jìn)行檢驗(yàn)，采用濕噴工藝。選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈砂，粒徑5～12mm連續(xù)級(jí)配碎（卵）石，化驗(yàn)合格的拌合用水。噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比進(jìn)行拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次。噴射前認(rèn)真檢查隧道斷面，對(duì)欠挖部分及所有開(kāi)裂、破碎、出水點(diǎn)、崩解的破損巖石進(jìn)行清理和處理，清除浮石和墻角虛碴，并用高壓水或風(fēng)沖洗巖面。噴頭距巖面距離為0.6m～1.2m，噴頭垂直受?chē)娒?，噴初期支護(hù)鋼架、鋼筋網(wǎng)時(shí)，將噴頭稍加偏斜。噴射路線(xiàn)應(yīng)先邊墻后拱部，分區(qū)、分段“S”形運(yùn)動(dòng)，噴頭作連續(xù)不斷的圓周運(yùn)動(dòng)，后一圈壓前一圈1/3，螺旋狀噴射。噴射混凝土作業(yè)采取分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進(jìn)行。噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運(yùn)動(dòng)，螺旋直徑約為20～30cm，以保證混凝土噴射密實(shí)。同時(shí)掌握濕式噴射機(jī)的工作風(fēng)壓控制在0.4～0.5Mpa且風(fēng)量不小于10m3/min、水壓大于0.6MPa，噴頭與受?chē)娒娴木嚯x為0.6m～1.2m，減少回彈量。隧道噴射混凝土應(yīng)以適當(dāng)厚度分層作業(yè)，第一層在隧道開(kāi)挖后及時(shí)施作以及時(shí)封閉開(kāi)挖面，第二次噴射混凝土如在第一層混凝土終凝1h后進(jìn)行，需沖洗第一層混凝土面。初次噴射先找平巖面。噴射混凝土終凝2h后，進(jìn)行噴水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d。噴射混凝土開(kāi)挖時(shí)，下次爆破距噴射混凝土完成時(shí)間的間隔，不得小于4h。有水地段噴射混凝土采取如下措施：當(dāng)涌水點(diǎn)不多時(shí)，設(shè)導(dǎo)管引排水后再?lài)娚浠炷粒划?dāng)涌水量范圍較大時(shí)，設(shè)樹(shù)枝狀排水導(dǎo)管后再?lài)娚浠炷粒划?dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)可設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴混凝土。增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點(diǎn)逼近，在涌水點(diǎn)安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娀炷痢．?dāng)巖面普遍滲水時(shí)，先噴砂漿，并加大速凝劑摻量，初噴后再按原配合比施工。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽、樹(shù)枝狀排水盲溝等措施，將水引導(dǎo)疏出后再?lài)娀炷痢?噴混凝土工序驗(yàn)收噴射前要檢查開(kāi)挖斷面的質(zhì)量，處理好超欠挖。噴射前，巖面必須清潔。噴射混凝土支護(hù)應(yīng)與圍巖緊密粘接，結(jié)合牢固，噴層厚度應(yīng)符合要求，不能有空洞，噴層內(nèi)不容許添加片石和木板等雜物，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行粘結(jié)力測(cè)試.噴射混凝土嚴(yán)禁掛模噴射.受?chē)娒姹仨毷窃瓗r面。4.2.6防水1、防水施工先將防水板橫向中線(xiàn)與隧道中線(xiàn)對(duì)齊重合定位，再由拱頂方向向側(cè)墻方向鋪設(shè)，鋪設(shè)時(shí)防水板搭接寬度15cm，接縫采用熱熔焊接機(jī)雙焊縫焊接，單條焊縫寬度不小于1.5cm。操作程序：①防水板安裝前，對(duì)開(kāi)包后的防水板進(jìn)行檢查，無(wú)漏膠、缺損等，如有及時(shí)修補(bǔ)。②鋪設(shè)防水板時(shí)，以防水板的長(zhǎng)度方向在隧道環(huán)向布置，應(yīng)邊鋪邊將其與襯墊焊接牢固。③防水板由拱部向兩側(cè)邊墻施工，第一環(huán)安裝完成后，同法安裝第二環(huán)，第三環(huán)，直至該襯砌一個(gè)循環(huán)段全部安裝完成，移動(dòng)臺(tái)架，綁扎二襯鋼筋。（2）防水板焊接防水板焊接前，進(jìn)行防水板小樣試焊，以初步確定適當(dāng)?shù)暮附訙囟燃芭篮笝C(jī)行走速度。兩塊防水板之間的連接采用搭接焊接，搭接長(zhǎng)度15cm。爬焊機(jī)采用JIT-810型爬焊機(jī)，細(xì)部處理和修補(bǔ)采用手持焊槍。焊接前將ECB防水板焊接部位搽拭干凈，然后檢查電源電壓，爬焊機(jī)電壓（220V）符合要求時(shí)，方可給爬焊機(jī)接通電。將溫度旋鈕旋至260℃，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，預(yù)熱升溫，當(dāng)紅指示燈亮后，將速度旋鈕旋至1m/min，打開(kāi)開(kāi)關(guān)，試運(yùn)轉(zhuǎn)當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，關(guān)閉速度開(kāi)關(guān)。此時(shí)將防水板送入爬焊機(jī)，擺正位置，用壓輪壓緊，隨即開(kāi)啟速度開(kāi)關(guān)，焊接機(jī)自動(dòng)前進(jìn)，開(kāi)始焊接。在焊接過(guò)程中，紅燈亮，應(yīng)適當(dāng)加快焊接速度，綠燈亮，表明焊接正常。待焊完一條焊縫后，松開(kāi)壓輪，關(guān)閉溫度和速度開(kāi)關(guān)。每焊完每一個(gè)循環(huán)（4m）要清理爬焊機(jī)電烙鐵上的粘結(jié)物，以保證下一循環(huán)焊接質(zhì)量。防水板與墊圈焊接采用圓盤(pán)電烙鐵，在墊圈處覆蓋小塊隔離紙，圓盤(pán)電烙鐵預(yù)熱后，壓至隔離紙上，直至防水板與墊圈焊接牢固。每次焊接完成后，將爬焊機(jī)擦拭干凈，并對(duì)爬焊機(jī)進(jìn)行檢查，爬焊機(jī)在不正常情況下不得工作，溫度指示燈不亮，可能是電源插頭電線(xiàn)脫開(kāi)，應(yīng)重新接線(xiàn)。焊接中間透明度不一致，可能壓輪不緊，或因皮帶輪長(zhǎng)時(shí)間使用變松所致，應(yīng)更換壓輪旋卡片或者更換皮帶輪。（3）防水板焊接質(zhì)量檢測(cè)鋪設(shè)后仔細(xì)檢查，焊接完畢后焊縫焊跡應(yīng)透明，無(wú)雜質(zhì)，無(wú)氣泡。表明焊接嚴(yán)密，要確保無(wú)紡布和防水板的搭接寬度，并著重檢查焊縫焊接質(zhì)量。檢查內(nèi)容包括：①防水板的接頭處不得有氣泡，褶皺及空隙，接頭處應(yīng)牢固，焊接強(qiáng)度不低于母材，通過(guò)抽樣試驗(yàn)檢測(cè)。②焊接質(zhì)量檢測(cè)：焊縫見(jiàn)空腔采用充氣法進(jìn)行檢測(cè)，將5號(hào)注射針與壓力表相接，然后進(jìn)行充氣，當(dāng)壓力表達(dá)到規(guī)定壓力（一般為0.25MPa）時(shí)停止充氣，保持15分鐘以上，若壓力下降在10%以?xún)?nèi)，說(shuō)明焊縫合格；如壓力下降過(guò)快，說(shuō)明焊縫不嚴(yán)，應(yīng)檢查出漏氣部位并對(duì)漏氣部位進(jìn)行全面的手工補(bǔ)焊，知道不漏氣為止。2、盲管施工（1）縱向透水盲溝縱向排水盲管布設(shè)于隧道兩側(cè)邊墻腳水溝底上方，設(shè)于防水板外側(cè)，設(shè)計(jì)為φ100mm的雙壁打孔波紋管，并用土工布包裹?？v向分段長(zhǎng)度襯砌臺(tái)車(chē)長(zhǎng)9米，分段長(zhǎng)度為9米，兩端彎制成135°角，圓順過(guò)渡至襯砌表面，水溝電纜槽施工時(shí)接入排水溝?？v向排水盲管按設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)量劃線(xiàn)，以使盲管位置準(zhǔn)確合理，盲管安設(shè)的坡度同隧道縱坡?？v向盲溝固定采用混凝土托墻法在縱向盲管下部施做一寬15cm寬混凝土托墻，托墻頂標(biāo)高按縱向盲管底設(shè)計(jì)標(biāo)高控制，標(biāo)號(hào)同二襯混凝土。縱向盲管用土工布包裹一圈，先將防水板底邊鉚釘在初支混凝土上，再安裝縱向盲管，澆筑無(wú)砂混凝土后，把防水板反卷上來(lái)后固定在初支邊墻上。（2）環(huán)向透水盲管環(huán)向透水盲管采用Φ50HDPE雙壁打孔波紋管，并用土工布包裹。環(huán)向盲管設(shè)置在縱向盲溝中部，并用土工布包裹，間距9m。盲管穿過(guò)防水板時(shí)，應(yīng)將該處防水板與盲管粘結(jié)密封，防止漏水，滲水大的地段要多設(shè)。3、施工縫處理（1）施工縫混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，原則上不留縱向施工縫。如確實(shí)留有施工縫應(yīng)采用手持式鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛，并清理干凈。水平施工縫：墻體水平施工縫宜設(shè)置在高出鋪底面不小于300mm的墻體上。拱墻結(jié)合的水平施工縫，宜設(shè)置在拱墻連接線(xiàn)以下150~300mm處。垂直施工縫：垂直施工縫施工時(shí)，應(yīng)將其表面浮漿和雜物清除。刷不低于結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度等級(jí)的凈漿或涂混凝土界面處理劑，及時(shí)澆筑混凝土。端頭模板應(yīng)支撐牢固，嚴(yán)防漏漿。端頭應(yīng)埋設(shè)涂有脫模劑的楔形硬木條，形成預(yù)留淺槽，其槽應(yīng)平直，槽寬比止水條寬1~2mm，槽深為止水條厚的1/2~1/3，將遇水膨脹止水條牢固地安裝在預(yù)留淺槽內(nèi)。根據(jù)二襯臺(tái)車(chē)、仰拱各自長(zhǎng)度，設(shè)置施工縫，施工縫應(yīng)水平或垂直，并用模板或其他措施，形成預(yù)定的形狀，以保證與后續(xù)工程緊密連接。（2）變形縫變形縫應(yīng)滿(mǎn)足密封防水、適應(yīng)變形、施工方便、檢修容易等要求，變形縫施工應(yīng)注意：沉降變形縫的最大允許沉降差值應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，設(shè)計(jì)無(wú)規(guī)定時(shí)，不應(yīng)大于30mm。當(dāng)計(jì)算沉降差值大于30mm時(shí)，應(yīng)采取特殊措施。變形縫底應(yīng)設(shè)置與嵌縫材料無(wú)黏結(jié)力的背襯材料或遇水膨脹止水條。4、防水層工序控制防水材料的質(zhì)量、規(guī)格、性能等必須符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。防水卷材鋪設(shè)前要對(duì)噴射混凝土基面進(jìn)行認(rèn)真地檢查，不得有鋼筋凸出的管件等尖銳突出物：割除尖銳突出物后，割除部位用砂漿抹平順。隧道斷面變化處或轉(zhuǎn)彎處的陰角應(yīng)抹成半徑不小于50mm的圓弧。防水層施工時(shí)，基面不得有明水；如有明水，應(yīng)采取措施封堵或引撐。防水層表面平順，無(wú)折皺、無(wú)氣泡、無(wú)破損等現(xiàn)象，與洞壁密貼，松緊適度，無(wú)緊繃現(xiàn)象。止水帶的材質(zhì)、規(guī)格等應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。止水帶與襯砌端頭模板應(yīng)正交。4.2.7洞身襯砌在主洞施工時(shí)，在施工條件具備的條件下，采取二次襯砌緊跟的措施加強(qiáng)隧道支護(hù)，以保證隧道穩(wěn)定。圍巖變形量較大，流變特性明顯時(shí)，要加強(qiáng)初期支護(hù)并及早施作仰拱和二次襯砌。圍巖和初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定符合下列條件：（1）各測(cè)試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定；（2）己產(chǎn)生的各項(xiàng)位移，已達(dá)預(yù)計(jì)總變形量的80%～90%；（3）周邊位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱頂下沉速度小于0.07～0.15mm/d。襯砌混凝土應(yīng)流動(dòng)性好、坍落度衰減慢、干縮性小、初凝時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)、終凝時(shí)間相對(duì)較短，滿(mǎn)足泵送混凝土施工要求，滿(mǎn)足抗?jié)B性、抗裂性要求?；炷了療岬颓宜療岣叻逯蛋l(fā)生在混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度之后，以承受由于水化熱產(chǎn)生的溫度應(yīng)力?；炷劣性鐝?qiáng)性能，特別是拱肩部位，以利于模板早拆，滿(mǎn)足襯砌快速施工需要。1、二襯機(jī)械化施工設(shè)備配套技術(shù)（1）機(jī)械設(shè)備配套只有合理的機(jī)械選型、配套才能充分發(fā)揮機(jī)械效能，提高工作效率，加快襯砌速度，保證襯砌質(zhì)量。一流的質(zhì)量，需要一流的設(shè)備。一流的設(shè)備，就是能夠滿(mǎn)足施工生產(chǎn)需要，能生產(chǎn)出一流的產(chǎn)品所需的最佳機(jī)械設(shè)備組合。我們以此為原則通過(guò)多座類(lèi)似的公路隧道襯砌施工的經(jīng)驗(yàn)，并對(duì)所需的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了認(rèn)真的調(diào)查研究，通過(guò)計(jì)算分析，優(yōu)化機(jī)械設(shè)備配置，使機(jī)械設(shè)備性能相匹配，與施工能力協(xié)調(diào)統(tǒng)一，主要襯砌設(shè)備選型配套情況見(jiàn)下表。合理配置機(jī)械設(shè)備，儲(chǔ)備充足的機(jī)械設(shè)備易損件，做到設(shè)備有用有備；加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備操作手現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn)和設(shè)備檢修保養(yǎng)。建立襯砌前的設(shè)備檢查制度，設(shè)備有故障或能力不匹配不開(kāi)盤(pán)。（2）襯砌臺(tái)車(chē)制造、調(diào)試、就位及端部模板安裝臺(tái)車(chē)采用鋼結(jié)構(gòu)大模板，具有液壓支拆模和電動(dòng)走行系統(tǒng)，工廠(chǎng)制造后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)安裝。測(cè)量臺(tái)車(chē)各結(jié)構(gòu)尺寸，做到臺(tái)車(chē)模板尺寸與隧道的襯砌結(jié)構(gòu)尺寸相符合(考慮沉降量)。二襯臺(tái)車(chē)現(xiàn)場(chǎng)拼裝完成后，必須在軌道上往返行走3~5次后，再次緊固螺栓，并對(duì)部分連接部位加強(qiáng)焊接以提高其整體性。每施作襯砌500~600m，臺(tái)車(chē)應(yīng)全面校驗(yàn)調(diào)試一次，校驗(yàn)可在隧道加寬帶進(jìn)行。成立專(zhuān)門(mén)的審批驗(yàn)收小組，對(duì)二襯臺(tái)車(chē)進(jìn)行逐一檢查驗(yàn)收。驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表根據(jù)小于1200m半徑隧道，二襯臺(tái)車(chē)不大于9m，本隧道曲線(xiàn)半徑975米，所以二襯臺(tái)車(chē)長(zhǎng)度為9米，臺(tái)車(chē)就位調(diào)整軌道中心及標(biāo)高，采用鐵路P43鋼軌，方木作枕木，底面直接置于己鋪底或仰拱填充的砼地面上，保證臺(tái)車(chē)平穩(wěn)。軌道平面位置和高程偏差控制均在±1cm以?xún)?nèi)，使模板中心線(xiàn)盡量同臺(tái)車(chē)大梁中心重合，使臺(tái)車(chē)在砼灌注過(guò)程中處于良好的受力狀態(tài)。采用五點(diǎn)定位法即：以襯砌圓心為原點(diǎn)建立平面坐標(biāo)系，通過(guò)控制拱部模板中心點(diǎn)、拱部模板同墻部模板的兩個(gè)鉸接點(diǎn)、兩墻部模板的底腳點(diǎn)來(lái)精確控制臺(tái)車(chē)就位。曲線(xiàn)上考慮內(nèi)外弧長(zhǎng)差引起的左右側(cè)搭接長(zhǎng)度的變化，以使弧線(xiàn)圓順，減小接縫錯(cuò)臺(tái)。臺(tái)車(chē)走行至立模位置，用側(cè)向千斤頂調(diào)整至準(zhǔn)確位置，并進(jìn)行定位復(fù)測(cè)，直至調(diào)整到準(zhǔn)確位置為止。臺(tái)車(chē)撐開(kāi)就位后檢查臺(tái)車(chē)各節(jié)點(diǎn)連接是否牢固，有無(wú)錯(cuò)動(dòng)移位情況。采用五點(diǎn)定位法檢查模板是否翹曲或扭動(dòng)，位置是否準(zhǔn)確，保證襯砌凈空，同時(shí)也易于克服襯砌環(huán)接縫處的錯(cuò)臺(tái)。為避免在澆注邊墻砼時(shí)臺(tái)車(chē)上浮，還須在臺(tái)車(chē)頂部加設(shè)木撐或千斤頂。同時(shí)檢查工作窗狀況是否良好。明洞襯砌采用Φ48鋼管彎制弧形拱架固定外模，根據(jù)襯砌厚度制作臺(tái)車(chē)端部擋頭模板，宜采用質(zhì)地良好的木板，其單片寬度不宜小于300mm，厚度不小于30mm。，采用角鋼U形卡和短方木固定，以適應(yīng)端模尺寸的不規(guī)則性。并在擋頭板上釘木板條以便在混凝土端面預(yù)留出安裝止水條的凹槽。（3）二襯施工組織指揮襯砌施工機(jī)械化程度高，作業(yè)環(huán)節(jié)多，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)造成質(zhì)量遺憾。因此，必須加強(qiáng)指揮協(xié)調(diào)力度。指揮協(xié)調(diào)人員定人、定崗，由現(xiàn)場(chǎng)主管總體負(fù)責(zé)。襯砌臺(tái)車(chē)、輸送泵以及拌和站之間采用對(duì)講機(jī)、電鈴、口哨等工具進(jìn)行有效聯(lián)絡(luò)，確保信息準(zhǔn)確、及時(shí)傳遞。襯砌作業(yè)，需根據(jù)實(shí)際的工作內(nèi)容詳細(xì)分為砼作業(yè)班、模板與預(yù)埋管件班、防水卷材鋪掛班、砼養(yǎng)護(hù)和外表整修班四個(gè)專(zhuān)業(yè)小班組。襯砌班又分為輸送組、接換管組、搗固組。襯砌人員定員為38人（人員分工見(jiàn)下表），實(shí)行定人定崗的班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)制，既獨(dú)立，又統(tǒng)一，協(xié)調(diào)合作。鋪底和矮邊墻混凝土先行澆筑（底板混凝土接觸面進(jìn)行鑿毛，鑿毛采用機(jī)械鑿毛），便于臺(tái)車(chē)就位和展開(kāi)二次襯砌，并改善洞內(nèi)道路狀況，營(yíng)造良好施工環(huán)境。矮邊墻施工高度的確定：經(jīng)過(guò)對(duì)比分析并結(jié)合多條公路隧道的施工經(jīng)驗(yàn)，矮邊墻頂面比襯砌臺(tái)車(chē)模板底邊低8cm，此部分在砼灌注前用梯形木封堵密貼，以防漏漿。這種方法易于實(shí)現(xiàn)臺(tái)車(chē)的精確定位。矮邊墻施作時(shí)注意按設(shè)計(jì)布設(shè)縱向透水盲管及其與沉砂井的連接管，預(yù)留環(huán)向軟式透水盲管和防水卷材接頭及設(shè)置預(yù)埋件和預(yù)留洞室等。隧道預(yù)留洞室和預(yù)埋件種類(lèi)多、數(shù)量大，保證其尺寸和位置準(zhǔn)確是衡量二襯質(zhì)量的一個(gè)重要方面。鋼筋砼襯砌地段，預(yù)留、預(yù)埋件固定在鋼筋骨架上。無(wú)筋襯砌地段采取的方法是在襯砌臺(tái)車(chē)模板上鉆孔用螺栓固定預(yù)留、預(yù)埋件。其優(yōu)點(diǎn)是費(fèi)用低廉，易于操作。為保證通訊、電力線(xiàn)路穿線(xiàn)順利，預(yù)埋鋼管需把好以下工序質(zhì)量：采用切割機(jī)切割；用鋼挫挫平管口毛刺；彎管機(jī)彎制；接頭采用套管連接，套管同預(yù)埋鋼管之間焊接，并對(duì)焊縫作防銹蝕處理；管內(nèi)穿鐵線(xiàn)；預(yù)留洞室處鋼管頭外露5mm，長(zhǎng)短一致；管口在灌注砼前作臨時(shí)封堵；每板二襯施工完畢并試通，發(fā)現(xiàn)有堵塞現(xiàn)象立即整治。2、襯砌鋼筋鋼筋在鋼筋加工場(chǎng)集中加工、統(tǒng)一配送。環(huán)向鋼筋必須按設(shè)計(jì)輪廓線(xiàn)進(jìn)行放大樣，以隧道實(shí)測(cè)斷面做參考。橫向鋼筋與縱向鋼筋的每個(gè)節(jié)點(diǎn)均必須進(jìn)行綁扎或焊接。鋼筋焊接搭接長(zhǎng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，受力主筋的搭接應(yīng)采用焊接，焊接搭接長(zhǎng)度及焊縫應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。相鄰主筋搭接位置應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，錯(cuò)開(kāi)距離不應(yīng)小于1000mm。同一受力鋼筋的兩個(gè)搭接距離不應(yīng)小于1500mm。箍筋連接點(diǎn)應(yīng)在縱橫向筋的交叉連接處，必須進(jìn)行綁扎或焊接。鋼筋其他的連接方式應(yīng)符合相關(guān)規(guī)范的規(guī)定。安裝鋼筋時(shí)，鋼筋長(zhǎng)度、間距、位置、保護(hù)層厚度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。為確保二襯鋼筋定位準(zhǔn)確、鋼筋保護(hù)層厚度符合要求，采取措施有：先由測(cè)量人員用坐標(biāo)放樣，在調(diào)平層及拱頂防水層上定出自制臺(tái)車(chē)范圍內(nèi)前后兩根鋼筋的中心點(diǎn)，確定好法線(xiàn)方向，確保定位鋼筋的垂直度及與仰拱預(yù)留鋼筋連接的準(zhǔn)確度。鋼筋綁扎的垂直度采用三點(diǎn)吊垂球的方法確定。用水準(zhǔn)儀測(cè)量調(diào)平層上定位鋼筋中心點(diǎn)高程，推算出該里程處圓心與調(diào)平層上中心點(diǎn)的高差，采用自制三角架定出圓心位置。圓心確定后，采用尺量的方法檢驗(yàn)定位鋼筋的尺寸是否滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，對(duì)不滿(mǎn)足要求的位置重新調(diào)整，全部符合要求后固定鋼筋。鋼筋固定采用自制臺(tái)車(chē)，二襯鋼筋間距由鋼管焊接的可調(diào)整的支撐桿控制。定位鋼筋固定好后，根據(jù)設(shè)計(jì)鋼筋間距，在支撐桿上用粉筆標(biāo)出環(huán)向主筋布設(shè)位置，然后開(kāi)始綁扎此段范圍內(nèi)鋼筋。各鋼筋交叉處均應(yīng)綁扎。鋼筋保護(hù)層應(yīng)全部采用混凝土墊塊控制，不得使用塑料墊塊。要求主筋縱向間距、分布筋環(huán)向間距、內(nèi)外層間距、保護(hù)層厚度均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。3、二襯混凝土（1）澆注二襯混凝土前應(yīng)重點(diǎn)檢查下列內(nèi)容：輸送泵接頭是否密閉，機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，基倉(cāng)清理是否干凈；輸送管道布置是否合理，接頭是否可靠；施工縫是否經(jīng)過(guò)適當(dāng)處理；脫模劑是否涂刷均勻。混凝土澆筑前，必須將矮邊墻鑿毛，并采用手持鑿毛機(jī)鑿毛。泵送混凝土前應(yīng)采用按設(shè)計(jì)配合比拌制的水泥漿潤(rùn)滑管道。混凝土應(yīng)采用混凝土攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸，確保在運(yùn)送過(guò)程中不產(chǎn)生離析、撒落及混入雜物。混凝土直接入泵倉(cāng)，輸送管尾端設(shè)軟管控制管口與澆筑面的垂距，混凝土不得直沖防水板板面或臺(tái)車(chē)模板板面流至澆筑位置，垂距應(yīng)控制在1.5m以?xún)?nèi)；禁止采用振搗棒輸送混凝土；以防混凝土離析。混凝土由下至上、左右交替、從兩側(cè)向拱頂對(duì)稱(chēng)澆筑。每層澆筑高度、方向應(yīng)根據(jù)攪拌能力、運(yùn)輸距離、灌筑速度、洞內(nèi)氣溫和振搗等因素確定。為防止?jié)仓r(shí)兩側(cè)側(cè)壓力偏差過(guò)大造成臺(tái)車(chē)移位，兩側(cè)混凝土澆筑面高差宜控制在50cm以?xún)?nèi)，同時(shí)應(yīng)合理控制混凝土澆筑速度。施工過(guò)程中，輸送泵應(yīng)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，泵送連續(xù)澆筑，宜避免停歇造成“冷縫”，間歇時(shí)間超過(guò)規(guī)范要求時(shí)，按施工縫處理。當(dāng)混凝土澆至作業(yè)窗下50cm，作業(yè)窗關(guān)閉前，應(yīng)將窗口附近的混凝土漿液殘?jiān)捌渌s物清理干凈，涂刷脫模劑，將其關(guān)緊，防止窗口部位混凝土表面出現(xiàn)凹凸不平甚至漏漿現(xiàn)象。隧道襯砌起拱線(xiàn)以下的反弧部位是混凝土澆筑作業(yè)的難點(diǎn)部位，應(yīng)對(duì)混凝土性能、塌落度及搗固方法進(jìn)行有效控制，以減少反弧段氣泡，有效改善襯砌混凝土表面質(zhì)量?；炷恋娜肽囟?，在冬季施工時(shí)不應(yīng)低于5℃，夏季施工時(shí)不應(yīng)高于32℃。混凝土應(yīng)采用振動(dòng)器振搗密實(shí)，并應(yīng)采取確實(shí)可靠的措施確?；炷撩軐?shí)。振搗時(shí)，不得使模板、鋼筋、防排水設(shè)施、預(yù)埋件等移位。拱部混凝土襯砌澆筑時(shí)，應(yīng)在拱頂預(yù)留注漿孔，注漿孔間距應(yīng)不大于3m，且每模板臺(tái)車(chē)范圍內(nèi)的預(yù)留孔不少于4個(gè)。拱頂注漿填充，宜在襯砌混凝土強(qiáng)度達(dá)到100％后進(jìn)行，注入砂漿的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，注漿壓力應(yīng)控制在0.1MPa以?xún)?nèi)。封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，采用補(bǔ)償型混凝土，逐漸壓注混凝土封頂。當(dāng)擋頭板上觀(guān)察孔有漿溢出時(shí)，標(biāo)志封頂完成。每板二襯混凝土澆筑完成時(shí)，及時(shí)清理場(chǎng)地的廢棄混凝土及垃圾，保持施工現(xiàn)場(chǎng)整潔。（2）消滅砼接縫錯(cuò)臺(tái)的措施消滅環(huán)接縫錯(cuò)臺(tái)：一是在臺(tái)車(chē)就位前，先將鋪好的臺(tái)車(chē)軌道預(yù)壓,再將砼搭接部位及臺(tái)車(chē)搭接部分表面徹底清理干凈，使臺(tái)車(chē)與砼表面盡量緊貼；二是加強(qiáng)臺(tái)車(chē)支撐，將所有的支撐全部支撐到位，保證臺(tái)車(chē)整體受力，必要時(shí)可在臺(tái)車(chē)端部增加絲杠支撐；三是在臺(tái)車(chē)前端端部拱頂增設(shè)支撐（采用三個(gè)40t的千斤頂），以防臺(tái)車(chē)上浮造成拱部錯(cuò)臺(tái)；四是嚴(yán)控臺(tái)車(chē)底部以上3米灌注砼速度（一般控制在約2小時(shí)）和坍落度（一般在14cm）；五是檢查臺(tái)車(chē)前后斷面尺寸制造誤差，及時(shí)消除；六是中線(xiàn)控制準(zhǔn)確，使臺(tái)車(chē)中線(xiàn)與隧洞中線(xiàn)在同一個(gè)平面；七是保持臺(tái)車(chē)與混凝土的搭接長(zhǎng)度為10cm（曲線(xiàn)地段指內(nèi)側(cè)）。消滅臺(tái)車(chē)模板錯(cuò)臺(tái)：對(duì)模板板塊拼縫進(jìn)行焊聯(lián)并將焊縫打磨平整，形成三塊大模板（即拱部一塊，左右邊墻各一塊），以抑制使用過(guò)程中模板翹曲變形而影響砼表面質(zhì)量，以克服板塊間拼縫處錯(cuò)臺(tái)。控制臺(tái)車(chē)作業(yè)窗處錯(cuò)臺(tái)和漏漿：作業(yè)窗關(guān)閉前，必須將窗口邊框砼漿液殘碴清理干凈，并用濕抹布擦拭后鎖緊壓緊卡，并將關(guān)閉支點(diǎn)用楔形木塞緊，防止由于作業(yè)窗口關(guān)閉不嚴(yán)，使窗口部位砼表面形成凹凸不平的補(bǔ)丁甚至造成漏漿。（3）封頂采用頂模中心封頂器接輸送管，逐漸壓注砼封頂。當(dāng)擋頭板上觀(guān)察孔有漿溢出，即標(biāo)志封頂完成。根據(jù)混凝土試件強(qiáng)度試驗(yàn)，確定拆模時(shí)間。不承受外荷載的拱、墻混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到5MPa以上及時(shí)拆模。當(dāng)襯砌施作時(shí)間提前，拱、墻承受有圍巖壓力及封頂和封口的混凝土強(qiáng)度應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，一般應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%以上。在拆模前用高壓水沖洗模板外表面，拆模后噴淋混凝土表面，以降低水化熱，在冬季施工時(shí)，應(yīng)做好襯砌的防寒保溫工作，養(yǎng)護(hù)溫度不得低于5℃。養(yǎng)生時(shí)間要求：洞口100m養(yǎng)護(hù)期不少于14d，洞身養(yǎng)護(hù)不少于7d，對(duì)已貫通的隧道一般養(yǎng)護(hù)期不少于14d。拆模后，若發(fā)現(xiàn)缺陷，不得擅自修補(bǔ)，由技術(shù)人員共同研究后并報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后及時(shí)處理，對(duì)可能出現(xiàn)的缺陷采取如下對(duì)應(yīng)措施：氣泡：采用白水泥和普通水泥按襯砌表面顏色對(duì)比試驗(yàn)確定的比例摻拌后，局部填補(bǔ)抹平。環(huán)接縫處理：采用弧度尺畫(huà)線(xiàn)，切割機(jī)切縫，縫深約2cm，不整齊處進(jìn)行局部修鑿或經(jīng)砂輪機(jī)打磨后，用高標(biāo)號(hào)水泥砂漿修飾，用鋼鏝刀抹平，使施工縫圓順整齊。對(duì)于表面顏色不一致的采用砂紙反復(fù)擦拭數(shù)次。預(yù)留洞室周邊先行清理干凈，然后噴水濕潤(rùn)，采用高標(biāo)號(hào)、與二襯顏色相統(tǒng)一的砂漿，抹平壓光。4、二襯混凝土工序驗(yàn)收所用材料、規(guī)格必須滿(mǎn)足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。防水混凝土必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。防水混凝土粗集料尺寸不應(yīng)超過(guò)規(guī)定值。基底承載力應(yīng)滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，對(duì)基底承載力有懷疑時(shí)應(yīng)做承載力試驗(yàn)。拱墻背后的空隙必須回填密實(shí)。因嚴(yán)重超挖和塌方產(chǎn)生的空洞要制定具體處理方案經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。結(jié)構(gòu)輪廓線(xiàn)條順直美觀(guān)，混凝土顏色均勻一致。施工縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)?；炷烈蚴┕ゐB(yǎng)護(hù)不當(dāng)產(chǎn)生裂縫?；炷烈r砌施工工藝流程圖5、仰拱、鋪底及填充有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營(yíng)造良好的施工環(huán)境。為保證工期要求，減少仰拱鋪底對(duì)施工進(jìn)度的影響，降低施工干擾，開(kāi)挖和澆注混凝土?xí)r利用仰拱棧橋Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖初支緊跟掌子面，V級(jí)圍巖仰拱距開(kāi)挖面距離不得大于35m，IV級(jí)圍巖不得大于40m；Ⅴ級(jí)圍巖二襯的施工時(shí)間必須在圍巖與錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后及時(shí)進(jìn)行，距離開(kāi)挖面不得大于60m，IV級(jí)圍巖不得大于90m。為確保仰拱施工的正常與連續(xù)性，在已施工仰拱地段和未施工仰拱地段設(shè)置一棧橋，確保施工車(chē)輛的正常運(yùn)行，不與待施工仰拱地段進(jìn)行交叉干擾。仰拱開(kāi)挖不允許欠挖，仰拱斷面開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行初期支護(hù)施工并澆筑混凝土，超挖部分按設(shè)計(jì)規(guī)定予以回填。施作仰拱混凝土?xí)r將基底清理干凈，并且注意及時(shí)排水。支立模板，排干積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆注混凝土。仰拱的鋼筋綁扎和澆筑應(yīng)保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋縱、環(huán)向、兩層鋼筋之間的鋼筋間距必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，焊縫飽滿(mǎn)、搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。確保不露筋。加強(qiáng)振搗，采用插入式振搗器和平板振搗器結(jié)合的方法。見(jiàn)下圖“仰拱及填充混凝土施工工藝流程”5、仰拱、鋪底及填充有仰拱的地段采用仰拱先行的施工方法，以起到早閉合，防塌方的作用，并能夠營(yíng)造良好的施工環(huán)境。為保證工期要求，減少仰拱鋪底對(duì)施工進(jìn)度的影響，降低施工干擾，開(kāi)挖和澆注混凝土?xí)r利用仰拱棧橋Ⅳ級(jí)、Ⅴ級(jí)圍巖初支緊跟掌子面，V級(jí)圍巖仰拱距開(kāi)挖面距離不得大于35m，IV級(jí)圍巖不得大于40m；Ⅴ級(jí)圍巖二襯的施工時(shí)間必須在圍巖與錨噴支護(hù)變形基本穩(wěn)定后及時(shí)進(jìn)行，距離開(kāi)挖面不得大于60m，IV級(jí)圍巖不得大于90m。為確保仰拱施工的正常與連續(xù)性，在已施工仰拱地段和未施工仰拱地段設(shè)置一棧橋，確保施工車(chē)輛的正常運(yùn)行，不與待施工仰拱地段進(jìn)行交叉干擾。仰拱開(kāi)挖不允許欠挖，仰拱斷面開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行初期支護(hù)施工并澆筑混凝土，超挖部分按設(shè)計(jì)規(guī)定予以回填。施作仰拱混凝土?xí)r將基底清理干凈，并且注意及時(shí)排水。支立模板，排干積水，經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后澆注混凝土。仰拱的鋼筋綁扎和澆筑應(yīng)保證鋼筋保護(hù)層的厚度，鋼筋縱、環(huán)向、兩層鋼筋之間的鋼筋間距必須滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，焊縫飽滿(mǎn)、搭接長(zhǎng)度符合設(shè)計(jì)要求。確保不露筋。加強(qiáng)振搗，采用插入式振搗器和平板振搗器結(jié)合的方法。見(jiàn)下圖“仰拱及填充混凝土施工工藝流程”6、中隔墻襯砌立模之前采用全站儀放出中隔墻邊線(xiàn)，按設(shè)計(jì)要求綁扎中隔墻鋼筋，同時(shí)應(yīng)注意預(yù)埋主洞鋼支撐連接鋼板。中隔墻砼分段立模澆筑，施工縫應(yīng)與設(shè)計(jì)洞身沉降縫一致。施工時(shí)應(yīng)注意中隔墻砼應(yīng)與中導(dǎo)洞頂部頂緊、密實(shí)，不得留有空隙。根據(jù)隧道施工安排，左線(xiàn)隧道正洞先施工，為平衡左線(xiàn)隧道拱圈的推力，在中墻澆筑后右線(xiàn)隧道未開(kāi)挖前，采用C25混凝土將中墻頂?shù)拈g隙回填密實(shí)，同時(shí)完成鋼支撐工程。中墻鋼支撐結(jié)構(gòu)如下圖所示：7、注漿為防止初期支護(hù)與二次襯砌之間出現(xiàn)空洞或不密實(shí)，隧道二次襯砌施工100～200m后，再對(duì)隧道襯砌背后進(jìn)行回填注漿。施工中采用在每板襯砌上坡端頭預(yù)埋一根φ20鍍鋅注漿鋼管。注漿材料采用水泥漿，其配合比根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定，注漿壓力不得大于1MPa。注漿前先做注水試驗(yàn)，主要檢查注漿管路是否牢固可靠、注漿系統(tǒng)儀表是否正常及襯砌實(shí)體溢水位置。預(yù)埋鋼管位置要固定準(zhǔn)確，通過(guò)點(diǎn)焊的方法固定。同時(shí)，為防止鋼管堵塞，在鋼管頭要進(jìn)行包裹，在進(jìn)行注漿前打開(kāi)封端。4.2.8洞內(nèi)施工輔助作業(yè)1通風(fēng)布置在洞口布設(shè)兩臺(tái)通風(fēng)機(jī)，采用管道壓入式通風(fēng)方式，爆破后，通風(fēng)機(jī)壓入新鮮空氣將煙氣排出，同時(shí)在掌子面附近增設(shè)風(fēng)扇，加強(qiáng)排煙。出碴及運(yùn)碴過(guò)程中仍隨時(shí)開(kāi)啟風(fēng)量，沖淡并排出洞內(nèi)柴油機(jī)廢氣的污染。每個(gè)洞口設(shè)置1臺(tái)110KW通風(fēng)機(jī)，高壓風(fēng)管采用φ150鋼管，設(shè)置在隧道一側(cè)，距掌子面距離控制在30m以?xún)?nèi)，供風(fēng)管采用角鋼托架架設(shè)在起拱線(xiàn)位置。2、施工供水、供電在洞頂山坡上修建一個(gè)100立方的高位水池，從水池分別接水管引至隧道出口。供水管采用φ100鋼管，設(shè)置在供風(fēng)管一側(cè)，水管采用鋼筋托架在距邊墻底30cm位置。在洞口設(shè)置一臺(tái)800KVA變壓器，洞內(nèi)設(shè)動(dòng)力線(xiàn)路和照明線(xiàn)路。進(jìn)洞電力線(xiàn)布設(shè)按三相五線(xiàn)制標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。洞內(nèi)同一側(cè)設(shè)動(dòng)力線(xiàn)路和照明線(xiàn)路，采用分層架設(shè)布置。動(dòng)力線(xiàn)路距邊墻腳頂2.5m。照明線(xiàn)路距邊墻腳2.0m。成洞地段采用絕緣良好的膠皮線(xiàn)，施工地段的臨時(shí)線(xiàn)路采用橡膠套電纜。洞內(nèi)照明采用安全標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的低壓照明方式：高壓進(jìn)洞，經(jīng)變壓后用于照明，已施工襯砌地段按永久線(xiàn)路架設(shè)標(biāo)準(zhǔn)架設(shè)。施工作業(yè)面照明使用電壓不大于36V的LED燈，成洞段使用電壓不大于220V的LED燈，未成洞地段燈間距為6m，成洞地段燈間距為10m。4.2.9施工超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作1、P203+超前地質(zhì)預(yù)報(bào)（1）超前地質(zhì)預(yù)報(bào)內(nèi)容：預(yù)報(bào)施工掘進(jìn)面前方一定范圍內(nèi)有無(wú)突水、突泥塌方等災(zāi)害地質(zhì)，并查明范圍、規(guī)模、性質(zhì)等，提出施工措施意見(jiàn)。水文地質(zhì)預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)洞內(nèi)含水構(gòu)造的位置、規(guī)模及其性質(zhì)，并評(píng)價(jià)施工開(kāi)挖對(duì)環(huán)境水文地質(zhì)的影響。斷層及其破碎帶的預(yù)報(bào)：斷層及斷層影響帶的位置、規(guī)模及其性質(zhì)；軟弱夾層的位置、規(guī)模及其性質(zhì)；主要預(yù)報(bào)斷層的位置、寬度、產(chǎn)狀、性質(zhì)等情況，提出相應(yīng)施工措施。圍巖穩(wěn)定性及其類(lèi)別的預(yù)報(bào)：預(yù)報(bào)開(kāi)挖面前方的圍巖穩(wěn)定性，與設(shè)計(jì)比較，不同巖性、圍巖級(jí)別變化接口的位置為修改設(shè)計(jì)、調(diào)整支護(hù)類(lèi)型和二次襯砌時(shí)間提供依據(jù)。（2）各種預(yù)報(bào)手段的選擇和結(jié)合為了掌握圍巖在開(kāi)挖過(guò)程中的動(dòng)態(tài)信息及支護(hù)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定狀態(tài)情況，必須進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)，提供有關(guān)隧道施工的全面的、系統(tǒng)的信息資料，以及時(shí)調(diào)整支護(hù)參數(shù)，并通過(guò)對(duì)量測(cè)數(shù)據(jù)的分析和判斷，對(duì)圍巖-支護(hù)系統(tǒng)穩(wěn)定狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)控和預(yù)測(cè)，并據(jù)此制定相應(yīng)施工措施，已確保洞室周邊巖體的穩(wěn)定以及支護(hù)結(jié)構(gòu)的安全。本項(xiàng)目隧道均采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)措施，并計(jì)列相應(yīng)的費(fèi)用。一般超前地質(zhì)預(yù)報(bào)采取三種方案。①TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)：適用于隧道各級(jí)圍巖地段，結(jié)合地質(zhì)調(diào)查、地質(zhì)素描及綜合判斷。TSP超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)，按照設(shè)計(jì)要求和施工需要對(duì)特殊地質(zhì)地段，采用地質(zhì)雷達(dá)及TSP等方法進(jìn)行探測(cè)，判斷開(kāi)挖面前方一定范圍內(nèi)的地質(zhì)變化情況。②TSP與超前地質(zhì)鉆探（1孔）組合；在工程地質(zhì)與水文地質(zhì)較復(fù)雜地段，僅采用TSP與超前地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)不能滿(mǎn)足施工要求，這時(shí)應(yīng)補(bǔ)充超前地質(zhì)鉆孔對(duì)TSP預(yù)報(bào)成果加以核查與確認(rèn)。③TSP與超前地質(zhì)鉆探（3孔）組合；在地質(zhì)構(gòu)造強(qiáng)烈發(fā)育及初步判斷前方有大型隱伏含水體或發(fā)育中大型巖溶管道地段采用，超前預(yù)報(bào)鉆孔建議采用小孔徑鉆機(jī)取芯，以降低超前預(yù)報(bào)費(fèi)用。TSP203+每次可探測(cè)100～350m，為提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度和精度，采取重疊式預(yù)報(bào)，每開(kāi)挖50m～100m預(yù)報(bào)一次，重疊部分（不小于20m）對(duì)比分析，每次探測(cè)結(jié)果與開(kāi)挖揭示情況對(duì)比分析。2、其他探測(cè)紅外探水的探測(cè)范圍：紅外探測(cè)每循環(huán)可探測(cè)30m，為提高預(yù)報(bào)準(zhǔn)確度和精度，采取重疊式預(yù)報(bào)，20～25m探測(cè)一次，重疊部分對(duì)比分析。在物探手段單一的情況下超前地質(zhì)鉆孔應(yīng)連續(xù)搭接進(jìn)行，超前地質(zhì)鉆孔的位置、孔深、數(shù)量、取芯等由地質(zhì)人員根據(jù)物探預(yù)報(bào)成果并結(jié)合掌子面附近的地質(zhì)情況綜合分析確定。施工監(jiān)控量測(cè)工作：根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求在隧道開(kāi)挖前洞頂在固定的位置設(shè)置觀(guān)測(cè)點(diǎn)，定期觀(guān)測(cè)各點(diǎn)的收斂值和沉降值。地質(zhì)預(yù)報(bào)實(shí)施與預(yù)報(bào)結(jié)果處理：根據(jù)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)要求，組建隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)室，由水文地質(zhì)工程師、地質(zhì)工程師、物探工程師、隧道工程師參與超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)專(zhuān)門(mén)小組，全面負(fù)責(zé)隧道施工超前地質(zhì)預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)工作。根據(jù)標(biāo)段隧道施工段地質(zhì)條件、施工組織方案和現(xiàn)有預(yù)報(bào)手段，按照地質(zhì)復(fù)雜程度有的放矢、重點(diǎn)突出，主要在長(zhǎng)大隧道全面開(kāi)展施工地質(zhì)預(yù)報(bào)工作。由隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)全過(guò)程的傳統(tǒng)地質(zhì)工作，即地質(zhì)素描，在隧道開(kāi)挖暴露后，按照統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)和格式詳細(xì)、及時(shí)記錄洞身范圍的地質(zhì)情況，并按一定的時(shí)間和要求向項(xiàng)目經(jīng)理部提供記錄數(shù)據(jù)，最后匯總作為工程竣工文件的組成部分。根據(jù)勘測(cè)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)提供的隧道特殊復(fù)雜地段，包括接觸關(guān)系復(fù)雜的巖帶、斷層破碎帶、節(jié)理密集帶、富水帶等地段除開(kāi)展上述工作外，必須提前50～100m采用地質(zhì)預(yù)報(bào)系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)報(bào)，臨近可能存在的不良地質(zhì)體時(shí)采用地質(zhì)雷達(dá)進(jìn)行超前加強(qiáng)探測(cè)預(yù)報(bào)，當(dāng)遇到特殊情況時(shí)，可根據(jù)實(shí)際加密、加強(qiáng)預(yù)報(bào)，在地質(zhì)條件特殊復(fù)雜，可能發(fā)生突泥、突水等地質(zhì)災(zāi)害的段落，常規(guī)方法無(wú)法準(zhǔn)確預(yù)測(cè)的情況下，必要時(shí)可進(jìn)行水平超前鉆探和紅外探測(cè)法進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，或采用其它水平超前探測(cè)方法（如風(fēng)鉆或錨桿水平鉆等無(wú)芯探測(cè)方法）進(jìn)行鉆探預(yù)報(bào)。隧道施工地質(zhì)預(yù)報(bào)時(shí)間根據(jù)施工組織、復(fù)雜地質(zhì)分布情況、掘進(jìn)工作面與不良地質(zhì)相對(duì)位置等條件，在不影響施工進(jìn)度前提下隨時(shí)開(kāi)展預(yù)報(bào)工作，直到本隧道開(kāi)挖任務(wù)的完成。不論長(zhǎng)期還是短期預(yù)報(bào)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果，除了及時(shí)向施工技術(shù)負(fù)責(zé)人提交施工地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測(cè)預(yù)報(bào)，施工方法和施工技術(shù)建議外，還應(yīng)及時(shí)對(duì)前方預(yù)報(bào)區(qū)段在開(kāi)挖暴露后的實(shí)際地質(zhì)情況進(jìn)行記錄，并與預(yù)報(bào)的地質(zhì)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比、找出差異，分析成功與失敗經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)工作，不斷積累經(jīng)驗(yàn)，努力提高預(yù)報(bào)水平。3、不良地質(zhì)地段處理在施工過(guò)程中，為防止意外事故發(fā)生，保證施工順利進(jìn)行，根據(jù)我單位施工經(jīng)驗(yàn)特對(duì)不良地段施工加以敘述：對(duì)本標(biāo)段不良地質(zhì)地段如有斷層破碎帶和淺埋強(qiáng)風(fēng)化地段，施工時(shí)容易發(fā)生坍方和涌水，給工程帶來(lái)?yè)p失和延誤工期，因此要予以重視。根據(jù)我公司以往隧道施工中處理不良地質(zhì)地段的施工經(jīng)驗(yàn)，確定總體施工方案如下：在接近斷層及接觸帶時(shí)，加強(qiáng)地質(zhì)預(yù)報(bào)，結(jié)合管棚、小導(dǎo)管、炮眼鉆進(jìn)及巖性情況進(jìn)行綜合分析，準(zhǔn)確判定出開(kāi)挖前方工程地質(zhì)、水文地質(zhì)、圍巖松動(dòng)情況及圍巖類(lèi)別，提供相應(yīng)的圖表資料和提出合理性施工方案建議。（1）必要時(shí)利用鋼拱架和超前導(dǎo)管注漿防護(hù)；（2）減少循環(huán)進(jìn)尺，采用無(wú)爆開(kāi)挖或松動(dòng)放炮，盡量減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)；（3）及時(shí)支護(hù)，做到隨挖隨護(hù)；（4）加強(qiáng)施工組織管理，嚴(yán)格施工工序，并組織好物資供應(yīng)工作；（5）加強(qiáng)施工量測(cè)，及時(shí)反饋信息。①松散地層施工松散地層的特點(diǎn)是穩(wěn)定性差，結(jié)構(gòu)松散，若有地下水時(shí)施工中極易發(fā)生坍塌。在這種地層施工，主要是減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)。施工中常用手段：先護(hù)后挖，密閉支撐，邊挖邊封閉的辦法。超前支護(hù)施工方法主要有超前大管棚、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿等幾種施工方法。②溶洞處理在巖溶發(fā)育地段進(jìn)行隧道開(kāi)挖施工時(shí)，采用超前探測(cè)鉆孔對(duì)溶洞發(fā)育規(guī)律進(jìn)行探測(cè)預(yù)報(bào)，根據(jù)探測(cè)結(jié)果，采取相應(yīng)的處治措施。溶洞水的處理：以排為主，堵排結(jié)合。隧道通過(guò)巖溶含水帶時(shí)，對(duì)于超前探水孔中單孔流量＞2L/S，或總流量的溶洞＞10L/S，預(yù)留5～10m巖盤(pán)進(jìn)行注漿堵水。對(duì)于富存巖溶水的巖溶，凡與上部巖層或地表有水力聯(lián)系的，溶洞水無(wú)法在襯砌之前排干的，則采用全封閉襯砌；而與地表及溶洞外部巖層無(wú)水力聯(lián)系的干溶洞或溶洞水囊，采用半封閉襯砌，并與墻背設(shè)置彈簧排水管，引水入中心排水溝。根據(jù)情況，對(duì)可能遇到的溶洞、洞穴。處理措施如下：清淤：清除溶洞或洞穴松散充填物。加固：采用錨噴和鋼筋網(wǎng)對(duì)巖溶洞壁進(jìn)行加固，錨噴支護(hù)按Ⅲ類(lèi)圍巖要求施作。堵塞：在巖溶洞穴內(nèi)回填漿砌片石、洞碴等。隧道加固：巖溶段隧道初期支護(hù)加強(qiáng)，根據(jù)巖溶發(fā)育規(guī)模及與隧道的關(guān)系、巖溶壁