2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工程實(shí)務(wù)能力檢測(cè)試卷A卷附答案

2022-2023年一級(jí)建造師之一建公路工

程實(shí)務(wù)能力檢測(cè)試卷A卷附答案

單選題（共100題）

1、下列影響因素中，不屬于設(shè)置支架施工預(yù)拱度應(yīng)考慮的是（）。

A.支架承受施工荷載引起的彈性變形

B.支架桿件接頭和卸落設(shè)備受載后壓縮產(chǎn)生的非彈性變形

C.支架立柱在環(huán)境溫度下的線膨脹或壓縮變形

D.支架基礎(chǔ)受載后的沉降

【答案】C

2、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)當(dāng)由（）組織專(zhuān)家論證。

A.建設(shè)單位

B.施工單位

C.監(jiān)理單位

D.設(shè)計(jì)單位

【答案】B

3、關(guān)于混凝土拌和設(shè)備的要求，錯(cuò)誤的是（）。

A.混凝土拌合應(yīng)采用強(qiáng)制式拌合機(jī)

B.水、外摻劑計(jì)量應(yīng)采用流量或人工計(jì)量方式

C.拌合設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量法自動(dòng)計(jì)量

D.減水劑罐體應(yīng)加設(shè)循環(huán)攪拌水泵

【答案】B

4、（2020年真題）關(guān)于光面爆破說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.開(kāi)挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整

B.巖面上保存50%以上孔痕，且無(wú)明顯裂縫

C.爆破后圍巖壁上無(wú)危石

D.粒徑適中，有利于洞渣運(yùn)輸

【答案】D

5、預(yù)應(yīng)力筋張拉的實(shí)際伸長(zhǎng)值，ALs（mm）,可按下式計(jì)算

△Ls=ALl+AL2,式中△口表示從初應(yīng)力至最大張力間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值,

△L2表示（）。

A.初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值

B.超張拉伸長(zhǎng)值

C.預(yù)應(yīng)力損失伸長(zhǎng)值

D.錨具變形伸長(zhǎng)值

【答案】A

6、瀝青路面結(jié)構(gòu)中墊層的主要作用是（）。

A.承重、排水、隔水、透水

B.排水、隔水、防凍、防污

C.承重、耐磨、排水、隔水

D.耐磨、防熱、排水、透水

【答案】B

7、應(yīng)用較早，施工簡(jiǎn)單，能保證幾何尺寸（包括復(fù)雜斷面），外觀

整潔，但模板高空翻轉(zhuǎn)，操作危險(xiǎn)，沿海地區(qū)不宜用的是（）法。

A.翻模

B.爬模

C.兩室支架法

D.滑模

【答案】A

8、標(biāo)后預(yù)算總費(fèi)用中的項(xiàng)目預(yù)算總成本包括直接費(fèi)、設(shè)備購(gòu)置費(fèi)、

措施費(fèi)、專(zhuān)項(xiàng)費(fèi)用以及現(xiàn)場(chǎng)管理費(fèi)五項(xiàng)，其中屬于措施費(fèi)的是（）。

A.保險(xiǎn)費(fèi)

B.安全措施費(fèi)

C.管理人員工資

D.施工輔助費(fèi)

【答案】D

9、（2015年真題）適用于淺埋大跨度隧道及地表下沉量要求嚴(yán)格而

圍巖條件很差情況的開(kāi)挖方法是（）。

A.臺(tái)階法

B.CD法

C.CRD法

D.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法

【答案】D

10、下列計(jì)劃中，不屬于資源計(jì)劃的是（）。

A.勞動(dòng)力計(jì)劃

B.施工進(jìn)度計(jì)劃

C.材料計(jì)劃

D.施工機(jī)械設(shè)備計(jì)劃

【答案】B

11、下列必須噴灑粘層瀝青的是（）。

A.二灰穩(wěn)定碎石基層

B.瀝青穩(wěn)定碎石基層

C.填隙碎石基層

D.級(jí)配碎石基層

【答案】B

12、橋梁施工控制技術(shù)主要包括變形控制、穩(wěn)定控制、安全控制和

（）

A.應(yīng)力控制

B.質(zhì)量控制

C.溫度控制

D.荷載控制

【答案】A

13、可用于高等級(jí)道路基層的是（）。

A.二灰穩(wěn)定土

B.級(jí)配碎石

C.級(jí)配礫石

D.二灰穩(wěn)定粒料

【答案】B

14、主要起到提示、誘導(dǎo)、指示作用的交通安全設(shè)施是（）。

A.交通標(biāo)志

B.交通標(biāo)線

C.A類(lèi)突起路標(biāo)

D.B類(lèi)突起路標(biāo)

【答案】A

15、關(guān)于級(jí)配碎石基層施工的說(shuō)法，正確的是（）。2013年

A.碎石顆粒組成的級(jí)配曲線應(yīng)為直線

B.級(jí)配碎石應(yīng)在最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓

C.應(yīng)使用12t以上的三輪壓路機(jī)碾壓，不得采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓

D.級(jí)配碎石基層碾壓完成后即可開(kāi)放交通

【答案】B

16、以下填料中可以用于路堤填筑的是（）。

A.草皮土

B.生活垃圾

C.腐殖質(zhì)土

D.砂性土

【答案】D

17、關(guān)于預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)驗(yàn)收的說(shuō)法，正確的是（）。2012

年

A.每批進(jìn)行拉力和冷彎試驗(yàn)

B.每批進(jìn)行抗拉強(qiáng)度和彎曲試驗(yàn)

C.每批進(jìn)行長(zhǎng)度與直徑偏差及力學(xué)性能試驗(yàn)

D.每批進(jìn)行表面質(zhì)量、直徑偏差和力學(xué)性能試驗(yàn)

【答案】D

18、采用挖掘機(jī)開(kāi)挖土質(zhì)路塹作業(yè)，敘述正確的是（）。

A.路塹土方開(kāi)挖中最常采用的是反鏟挖掘機(jī)

B.反鏟挖掘機(jī)挖裝作業(yè)靈活，回轉(zhuǎn)速度快，工作效率高

C.正鏟工作面的高度一般不應(yīng)小于1.5m,否則將降低生產(chǎn)效率

D.正鏟挖掘機(jī)不適用于與運(yùn)輸車(chē)輛配合開(kāi)挖土方路塹

【答案】C

19、鋼纖維混凝土路面縱向施工縫應(yīng)設(shè)（）。

A.傳力桿

B.壓力桿

C.導(dǎo)向桿

D.拉桿

【答案】D

20、有輕度車(chē)轍、龜裂，磨耗層損壞較小的舊瀝青路面最適合采用

（）修復(fù)。

A.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

B.整形再生法

C.復(fù)拌再生法

D.廠拌熱再生法

【答案】B

21、（2018年真題）軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（）的方式

施工。

A.由內(nèi)向外，隔行跳打

B.由內(nèi)向外，逐行跳打

C.由外向內(nèi)，隔行跳打

D.由外向內(nèi)，逐行跳打

【答案】A

22、項(xiàng)目選址必須離集中爆破區(qū)（）m以上。

A.200

B.300

C.400

D.500

【答案】D

23、下列情況中，應(yīng)澆灑透層瀝青的是（）。

A.瀝青路面的粒料半剛性基層

B.舊瀝青路面層上加鋪瀝青層

C.水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層

D.有裂縫或已修補(bǔ)的舊瀝青路面

【答案】A

24、排水溝的線形要求平順，盡可能采用直線形，轉(zhuǎn)彎處宜做成弧

線，其半徑不宜小于（）。

A.8m

B.10m

C.12m

D.14m

【答案】B

25、關(guān)于分包工程管理的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.分包工程在開(kāi)工前發(fā)包人必須填報(bào)開(kāi)工報(bào)審表

B.由監(jiān)理人審查承包人是否具備開(kāi)工條件，確定是否批復(fù)其開(kāi)工申

請(qǐng)

C.在分包工程實(shí)施中，監(jiān)理人應(yīng)檢查核實(shí)分包人實(shí)施分包工程的主

要技術(shù)、管理人員及主要施工設(shè)備是否與資格審查時(shí)所報(bào)的情況相

符

D.監(jiān)理人應(yīng)對(duì)分包工程實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管

【答案】A

26、根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（2015年版）6.3.3條規(guī)定,

地面橫向坡度陡于1：10的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤（）。

A.左側(cè)

B.右側(cè)

C.上側(cè)

D.下側(cè)

【答案】C

27、下列各類(lèi)擋土墻中，屬于柔性結(jié)構(gòu)物的是（）

A.加筋土擋土墻

B.衡重式擋土墻

C.壁板式錨桿擋土墻

D.重力式擋土墻

【答案】A

28、鋼筋接頭采用搭接電弧焊時(shí)，兩鋼筋搭接端部應(yīng)預(yù)先折向一側(cè),

使兩接合鋼筋軸線保持一致。電弧焊接頭雙面焊縫的長(zhǎng)度不應(yīng)小于

（）o

A.2d

B.5d

C.8d

D.lOd

【答案】B

29、下列不屬于工程量清單匯總表的內(nèi)容的是（）。

A.暫列金額

B.計(jì)日工合計(jì)

C.投標(biāo)報(bào)價(jià)

D.單價(jià)和單價(jià)分析

【答案】D

30、下列施工機(jī)械中，既可壓實(shí)非黏土，又可壓實(shí)含水量不大的黏

性和細(xì)粒的是（）。

A.光輪振動(dòng)壓路機(jī)

B.羊腳振動(dòng)壓路機(jī)

C.輪胎壓路機(jī)

D.靜碾鋼輪壓路機(jī)

【答案】B

31、生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位新上崗的從業(yè)人員，崗前安全培訓(xùn)時(shí)間不得少于

（）學(xué)時(shí)。

A.12

B.16

C.24

D.32

【答案】C

32、隧道照明，對(duì)一般作業(yè)地段不宜大于（）Vo

A.220

B.110

C.36

D.12-24

【答案】c

33、低壓配電系統(tǒng)接地系統(tǒng)形式有TN-S、TN-C.TT、IT及（）等。

A.聯(lián)合接地

B.Y-Y

C.TN-C-S

D.人工接地

【答案】c

34、專(zhuān)項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作由（）負(fù)責(zé)組織。

A.監(jiān)理單位

B.建設(shè)單位

C.交通運(yùn)輸主管部門(mén)

D.施工單位

【答案】D

35、路基冬期施工過(guò)程中，當(dāng)土層冰凍深度大于1m時(shí)，開(kāi)挖路塹表

層凍土宜采用的方法是（）

A.機(jī)械破凍法

B.爆破凍土法

C.電熱法并輔以人工撬挖

D.蒸汽放熱解凍法并輔以人工撬挖

【答案】B

36、下列關(guān)于仰拱和底板施工要求說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.仰拱混凝土超前拱墻混凝土施工的超前距離，宜保持3倍以上襯

砌循環(huán)作業(yè)長(zhǎng)度

B.仰拱施工宜左右半幅分次澆筑

C.仰拱以上的混凝土或片石混凝土應(yīng)在仰拱混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的

70%后施工

D.仰拱和底板混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度100%后方可允許車(chē)輛通行

【答案】B

37、（2019年真題）關(guān)于路面透層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是

（）。

A.氣溫低于10C?；虼箫L(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應(yīng)自由流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，并在表面形成

油膜

C.應(yīng)按設(shè)計(jì)噴油量一次均勻?yàn)⒉?，?dāng)有漏灑時(shí)，應(yīng)人工補(bǔ)灑

D.在攤鋪下封層前，應(yīng)將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

【答案】B

38、用大功率路面銃刨拌和機(jī)將路面混合料在原路面上就地銃刨、

翻挖、破碎，再加入穩(wěn)定劑、水泥、水（或加入乳化瀝青）和骨料

同時(shí)就地拌和，用路拌機(jī)原地拌和，最后碾壓成型。該瀝青路面的

施工工藝是（）。

A.廠拌熱再生法

B.現(xiàn)場(chǎng)熱再生法

C.廠拌熱冷生法

D.現(xiàn)場(chǎng)冷再生法

【答案】D

39、填石路堤施工，不宜選用的機(jī)械為（）。

A.推土機(jī)

B.壓路機(jī)

C.自卸汽車(chē)

D.羊足碾

【答案】D

40、在沒(méi)有全站儀的情況下，利用經(jīng)緯儀和鋼尺，以曲線起（終）

點(diǎn)為極坐標(biāo)極點(diǎn)，計(jì)算出待放點(diǎn)偏角△、和距離d,進(jìn)行放樣的一

種方法是（）。

A.切線支距法

B.坐標(biāo)法

C.GPS-RTK技術(shù)放樣

D.偏角法

【答案】D

41、試驗(yàn)段開(kāi)工前28d安裝好試驗(yàn)儀器和設(shè)備，配備好的試驗(yàn)人員

報(bào)請(qǐng)（）審核。

A.監(jiān)理工程師

B.項(xiàng)目總工

C.項(xiàng)目經(jīng)理

D.施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人

【答案】A

42、路基施工采用毫秒微差爆破技術(shù)，當(dāng)最深梯段為HT時(shí),單孔裝藥

量Q的計(jì)算式為Q=EQH『WD,其中WD是（）0

A.藥量指數(shù)

B.梯段爆破單位耗藥量

C.炸藥換算系數(shù)

D.最小抵抗線

【答案】D

43、下列不屬于ETC車(chē)道功能的是（）。

A.無(wú)現(xiàn)金交易安全方便

B.從根本上杜絕了收費(fèi)工作中的貪污作弊現(xiàn)象

C.稽查黑名單，通過(guò)車(chē)牌號(hào)和黑名單庫(kù)比較，可發(fā)現(xiàn)各類(lèi)黑名單車(chē)

D.有效地提高了車(chē)道的車(chē)輛通過(guò)能力，加快了收費(fèi)速度，提高了公

路利用率

【答案】C

44、除廠家有規(guī)定外，（）kVA以上變壓器應(yīng)做器身檢查。

A.500

B.800

C.1000

D.1500

【答案】C

45、（2021年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，正

確的是（）。

A.支架高度較高時(shí)，應(yīng)設(shè)一根境風(fēng)繩

B.支架高于6m時(shí)，應(yīng)設(shè)置一道水平剪刀撐

C.支架應(yīng)設(shè)水平撐和雙向斜撐，斜撐的水平夾角以45。為宜

D.預(yù)壓荷載應(yīng)為梁重的1.05^1.10倍

【答案】C

46、橋面與低水位之間的高差稱(chēng)之為（）。

A.橋梁建筑高度

B.橋梁高度

C.橋下凈空高度

D.橋梁通航高度

【答案】B

47、隧道復(fù)合式襯砌中防水層的施工時(shí)間應(yīng)在（）。

A.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定前

B.二次襯砌施工作業(yè)后

C.初期支護(hù)變形和二次襯砌施工期間

D.初期支護(hù)變形基本穩(wěn)定后，二次襯砌施工前

【答案】D

48、熱拌瀝青碎石的配合比設(shè)計(jì)不包括（）。

A.目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段

B.目標(biāo)配合比驗(yàn)證階段

C.生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段

D.生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段

【答案】B

49、根據(jù)《公路工程設(shè)計(jì)施工總承包管理辦法》，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)合理確

定投標(biāo)文件的編制時(shí)間，自招標(biāo)文件開(kāi)始發(fā)售之日起至投標(biāo)人提交

投標(biāo)文件截止時(shí)間止，不得少于（）天。

A.10

B.15

C.60

D.25

【答案】C

50、根據(jù)《公路施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)規(guī)則》，下列關(guān)于信用評(píng)價(jià)等級(jí)的

說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。2016年

A.公路施工企業(yè)資質(zhì)升級(jí)的，其信用評(píng)價(jià)等級(jí)不變

B.企業(yè)分立的，按照新設(shè)立企業(yè)確定信用評(píng)價(jià)等級(jí)，但不得高于原

評(píng)價(jià)等級(jí)

C.企業(yè)合并的，按照合并前信用評(píng)級(jí)等級(jí)較高企業(yè)等級(jí)確定

D.聯(lián)合體參與投標(biāo)時(shí)，其信用等級(jí)按照聯(lián)合體各方最低等級(jí)認(rèn)定

【答案】C

51、（2020年真題）關(guān)于隧道洞門(mén)工程施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.基礎(chǔ)應(yīng)設(shè)于穩(wěn)固的地基上

B.洞口墻砌筑與回填應(yīng)兩側(cè)對(duì)稱(chēng)進(jìn)行

C.洞口邊緣、仰坡、嚴(yán)禁使用大爆破

D.洞口的排水溝應(yīng)在洞門(mén)工程完成后再施工

【答案】D

52、下列檢測(cè)方法中，屬于動(dòng)態(tài)檢測(cè)彎沉值的是（）

A.核子密度濕度儀法

B.貝克曼法

C.自動(dòng)彎沉儀法

D.落錘彎沉儀法

【答案】D

53、在地基承載力好的土層上修建橋梁時(shí)，宜采用的基礎(chǔ)是（）。

A.擴(kuò)大基礎(chǔ)

B.樁基礎(chǔ)

C.管柱基礎(chǔ)

D.沉井基礎(chǔ)

【答案】A

54、關(guān)于填隙碎石基層施工技術(shù)要求的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.填隙碎石層上為薄瀝青面層時(shí)，碾壓后宜使集料的棱角外露3?

5mm

B.填隙料應(yīng)干燥

C.宜采用膠輪壓路機(jī)靜壓，碾壓時(shí)，表面集料間應(yīng)留有空隙

D.填隙碎石基層未灑透層瀝青或未鋪封層時(shí)，不得開(kāi)放交通

【答案】C

55、不屬于框架式臨時(shí)碼頭特點(diǎn)的是（）。

A.結(jié)構(gòu)剛度小

B.承受水平力強(qiáng)

C.適用于水位差較大的河段

D.便于設(shè)置多層系船平臺(tái)

【答案】A

56、關(guān)于打樁船作業(yè)的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.打樁架上的活動(dòng)物件應(yīng)放穩(wěn)、系牢，打樁架上的工作平臺(tái)應(yīng)設(shè)有

防護(hù)欄桿和防滑裝置

B.樁架底部?jī)蓚?cè)懸臂跳板的強(qiáng)度和剛度應(yīng)滿足作業(yè)要求

C.穿越群樁的前纜應(yīng)選擇合適位置，絞纜應(yīng)緩慢操作，纜繩兩側(cè)

20nl范圍內(nèi)不得有工程船舶或作業(yè)人員進(jìn)入

D.打樁船作業(yè)應(yīng)統(tǒng)一指揮

【答案】C

57、下列關(guān)于質(zhì)量事故的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.特別重大質(zhì)量事故是指造成直接經(jīng)濟(jì)損失1億元以上的事故

B.公路水運(yùn)建設(shè)工程質(zhì)量事故分為特別重大、重大、較大和一般質(zhì)

量事故四個(gè)等級(jí)

C.一般質(zhì)量事故是指1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故

D.特長(zhǎng)隧道結(jié)構(gòu)坍塌是重大質(zhì)量事故

【答案】C

58、（2020年真題）關(guān)于支架現(xiàn)澆法施工風(fēng)險(xiǎn)控制措施的說(shuō)法，錯(cuò)

誤的是（）

A.支架法施工前，應(yīng)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)安全設(shè)計(jì)，并制定安裝、拆除程序和

安全技術(shù)措施

B.支架立柱底部應(yīng)鋪設(shè)墊板或混凝土墊塊擴(kuò)散壓力

C.滿堂支架應(yīng)設(shè)置的縱向剪刀撐，應(yīng)由底至頂按間距不大于2m網(wǎng)格?

D.支架地基處應(yīng)有排水措施，嚴(yán)禁被水浸泡

【答案】C

59、極重、特重、重交通荷載等級(jí)公路面層混凝土用的細(xì)集料質(zhì)量

應(yīng)不低于（）級(jí)的要求。

A.I級(jí)

B.II級(jí)

CIII級(jí)

D.IV級(jí)

【答案】B

60、培土路肩的施工流程正確的是（）。

A.備料一平整一靜壓一推平一切邊一平整一碾壓

B.備料一平整一靜壓T推平T碾壓一切邊一＞平整

C.備料一推平一平整一靜壓一切邊一平整一碾壓

D.備料一?推平—靜壓一平整一碾J3E一平整一切邊

【答案】C

61、下列屬于下行式移動(dòng)模架特征的是（）。

A.使用不受墩的高度限制

B.用鋼量大，自重大

C.制梁周期短

D.外模旋轉(zhuǎn)張開(kāi)或橫向滑移

【答案】C

62、（2019年真題）應(yīng)單獨(dú)計(jì)量的是（）。

A.模板

B.腳手架

C.墊圈

D.箍筋

【答案】D

63、下列關(guān)于混凝土路面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.縱縫從功能上分縱向施工縫和縱向縮縫兩類(lèi)，構(gòu)造上分為設(shè)拉桿

平縫型和設(shè)拉桿假縫型

B.橫向施工縫構(gòu)造上分為設(shè)傳力桿平縫型和不設(shè)傳力桿平縫型

C.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝

夜溫差確定

D.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)

間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%

【答案】B

64、某工程為土質(zhì)邊坡，對(duì)于這種邊坡的防護(hù)采用下面哪種防護(hù)措

施最適合（）。

A.框格植草防護(hù)

B.抹面防護(hù)

C.噴漿防護(hù)

D.噴射混凝土防護(hù)

【答案】A

65、可用于排除地下水的排水設(shè)施是（）

A.仰斜式排水孔

B.攔水帶

C.跌水

D.急流槽

【答案】A

66、路面無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層（底基層）施工中，碾壓貧混凝土等

強(qiáng)度較高的基層材料成型后可采用預(yù)切縫措施，并應(yīng)符合的規(guī)定不

包括（）。

A.預(yù)切縫的間距宜為8?15m

B.宜在養(yǎng)護(hù)的3~5d內(nèi)切縫

C.用拖拉機(jī)初壓1?2遍

D.切縫深度宜為基層厚度的1/2~1/3,切縫寬度約5mm

【答案】C

67、隧道的主體建筑物包括（）。

A.洞身襯砌和照明、通風(fēng)

B.洞身襯砌和照明、安全設(shè)備

C.洞身襯砌和洞門(mén)建筑

D.洞身襯砌和照明、排水設(shè)施

【答案】C

68、隧道監(jiān)控量測(cè)中，屬于必測(cè)項(xiàng)目的是（）。

A.圍巖體內(nèi)位移

B.鋼支撐內(nèi)力及外力

C.地表下沉

D.圍巖彈性波

【答案】C

69、液體石油瀝青施工說(shuō)法正確的是（）。

A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青

B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成

C.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗(yàn)確定

D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴(yán)禁超過(guò)140C。

【答案】D

70、判斷新建高速公路路基干濕類(lèi)型宜采用的指標(biāo)是（）

A.分界相對(duì)含水量

B.分界稠度

C.路基臨界高度

D.路基土干密度

【答案】C

71、石灰土基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目中不包含（）。

A.縱斷高程

B.厚度

C.彎沉值

D.強(qiáng)度

【答案】C

72、"S"形曲線比較法中，實(shí)際線的點(diǎn)在計(jì)劃線的上方說(shuō)明（）。

A.進(jìn)度提前

B.進(jìn)度延誤

C.成本節(jié)約

D.成本超支

【答案】A

73、在路基施工時(shí)，不宜冬期施工的項(xiàng)目是（）。

A.整修路基邊坡

B.含水率高的流動(dòng)土質(zhì)開(kāi)挖

C.巖石地段的路塹開(kāi)挖

D.泥沼地帶河湖凍結(jié)到一定深度后，如需要換土可趁凍結(jié)期挖去原

地面淤泥換填

【答案】A

74、（2019年真題）工程各合同段交工驗(yàn)收結(jié)束后，由（）對(duì)整個(gè)

工程項(xiàng)目進(jìn)行工程質(zhì)量評(píng)定（）。

A.項(xiàng)目法人

B.監(jiān)督機(jī)構(gòu)

C.監(jiān)理單位

D.竣工驗(yàn)收委員會(huì)

【答案】A

75、后張法預(yù)制梁，當(dāng)預(yù)制梁跨度大于（）m時(shí)，要按規(guī)定設(shè)置反

拱。

A.10

B.20

C.30

D.40

【答案】B

76、適用于各種地質(zhì)條件隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)方法是（）。

A.超前鉆探法

B.地質(zhì)調(diào)查法

C.物理勘探法

D.水力聯(lián)系觀測(cè)

【答案】B

77、施工過(guò)程中每一壓實(shí)層，應(yīng)采用試驗(yàn)路段確定的工藝流程、工

藝參數(shù)控制、壓實(shí)質(zhì)量可采用（）指標(biāo)進(jìn)行測(cè)。

A.孔隙率

B.壓實(shí)度

C.沉降差

D.密度

【答案】C

78、下列關(guān)于混凝土路面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.橫向縮縫的切縫方式應(yīng)由施工期間該地區(qū)路面攤鋪到切縫時(shí)的晝

夜溫差確定

B.摻粉煤灰的混凝土路面，最短養(yǎng)護(hù)時(shí)間不宜少于21d

C.養(yǎng)護(hù)時(shí)間根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，混凝土路面養(yǎng)護(hù)時(shí)

間不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的80%

D.高溫天不宜小于14d,低溫天不宜小于21d

【答案】B

79、隧道通風(fēng)控制系統(tǒng)是根據(jù)一氧化碳/（）、風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器檢測(cè)

到的環(huán)境數(shù)據(jù)、交通量數(shù)據(jù)等控制風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)行通風(fēng)。

A.壓力檢測(cè)器

B.透過(guò)率檢測(cè)器

C.溫度檢:則器

D.亮度檢測(cè)器

【答案】B

80、根據(jù)國(guó)家相關(guān)規(guī)定，可承擔(dān)各級(jí)公路及其橋梁、長(zhǎng)度在3000m

以下的隧道工程的施工總承包的企業(yè)是（）。

A.施工總承包三級(jí)

B.施工總承包二級(jí)

C.施工總承包一級(jí)

D.施工專(zhuān)業(yè)承包二級(jí)資質(zhì)

【答案】C

81、工程變更通常實(shí)行分級(jí)審批管理制度，一般工程設(shè)計(jì)變更由（）

簽署工程變更令。2018真題

A.駐地監(jiān)理工程師

B.總監(jiān)理工程師

C.業(yè)主

D.國(guó)家計(jì)劃主管部門(mén)

【答案】B

82、當(dāng)路堤基底橫坡陡于（）時(shí)，基底坡面應(yīng)挖成臺(tái)階。

A.1：25

B.1：5

C.1：4

D.1：3

【答案】B

83、柱板式錨桿擋土墻墻后的土壓力傳遞順序，正確的是（）。

A.墻后的土壓力一錨桿一擋土板

B.墻后的土壓力T擋土板T錨桿

c.墻后的土壓力一擋土板一肋柱一錨桿

D.墻后的土壓力T肋柱一擋土板一錨桿

【答案】C

84、在澆筑箱梁頂板和翼板混凝土?xí)r，為防止混凝土開(kāi)裂，澆筑順

序應(yīng)為（）。

A.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)分兩次完成

B.從內(nèi)側(cè)向外側(cè)一次完成

C.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)分兩次完成

D.從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成

【答案】D

85、在路基爆破施工中，可以對(duì)開(kāi)挖限界以外山體起保護(hù)作用的爆

破技術(shù)是（）。

A.光面爆破

B.預(yù)裂爆破

C.微差爆破

D.定向爆破

【答案】B

86、關(guān)于技術(shù)交底的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.技術(shù)交底工作應(yīng)分級(jí)進(jìn)行、分級(jí)管理

B.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目經(jīng)理組織，項(xiàng)目總工程師主持

實(shí)施

C.工長(zhǎng)（技術(shù)負(fù)責(zé)人）負(fù)責(zé)組織向本責(zé)任區(qū)內(nèi)的班組交底

D.項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底工作由項(xiàng)目總工程部組織，工長(zhǎng)主持實(shí)施

【答案】D

87、公路施工過(guò)程組織方法中，順序作業(yè)法的主要特點(diǎn)不包括（）。

A.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單

B.充分利用了工作面進(jìn)行施工，（總）工期較短

C.不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作

D.每天投入施工的勞動(dòng)力、材料和機(jī)具的種類(lèi)比較少，有利于資源

供應(yīng)的組織工作

【答案】B

88、關(guān)于隧道襯砌的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于II、III級(jí)圍巖中

B.交工時(shí)襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大于0.2m

C.襯砌混凝土的拌合應(yīng)采用機(jī)械拌合

D.襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆筑

【答案】B

89、骨架植物防護(hù)類(lèi)型不包括（）o2017真題

A.漿砌片石骨架植草

B.水泥混凝土空心塊護(hù)坡

C.窗孔式護(hù)面墻

D.錨桿混凝土框架植草

【答案】C

90、關(guān)于技術(shù)檔案制度的敘述錯(cuò)誤的是（）。

A.基本建設(shè)檔案資料是指在整個(gè)建設(shè)過(guò)程中形成的應(yīng)當(dāng)歸檔的文件

B.基本建設(shè)檔案資料包括計(jì)算材料、聲像材料等

C.項(xiàng)目竣工時(shí)應(yīng)按有關(guān)辦法將檔案資料組卷歸檔裝訂

D.裝訂好的檔案資料應(yīng)在六個(gè)月內(nèi)向建設(shè)單位辦理移交手續(xù)

【答案】D

91、關(guān)于工程進(jìn)度曲線（“S”曲線）特點(diǎn)的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.一般情況下，項(xiàng)目施工初期的曲線斜率是逐漸增大的

B.一般情況下，項(xiàng)目施工后期的曲線為凹型

C.通過(guò)對(duì)“S”曲線的形狀分析，可以定性分析施工組織設(shè)計(jì)中工作

內(nèi)容安排的合理性

D.在項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中，“S”曲線可結(jié)合工程進(jìn)度管理曲線（“香蕉”

曲線）進(jìn)行施工進(jìn)度、費(fèi)用控制

【答案】B

92、當(dāng)承臺(tái)位于水中時(shí)，關(guān)于圍堰的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.鋼板樁圍堰施打順序一般由下游分兩頭向上游合龍

B.當(dāng)承臺(tái)底與河床之間距離較大時(shí)，一般采用有底套箱

C.當(dāng)承臺(tái)標(biāo)高較低、承臺(tái)底距離河床較近或已進(jìn)入河床時(shí)，宜采用

無(wú)底套箱

D.雙壁鋼圍堰適用于深水基礎(chǔ)施工

【答案】A

93、公路工程施工企業(yè)資質(zhì)等級(jí)中不包括（）。

A.二級(jí)施工總承包

B.三級(jí)路面工程專(zhuān)業(yè)承包

C.三級(jí)橋梁工程專(zhuān)業(yè)承包

D.三級(jí)公路安全設(shè)施分項(xiàng)承包

【答案】D

94、軟基處理方法中，強(qiáng)夯置換應(yīng)按照（）的方式施工。2018真題

A.由內(nèi)向外，隔行跳打

B.由內(nèi)向外，逐行跳打

C.由外向內(nèi)，隔行跳打

D.由外向內(nèi)，逐行跳打

【答案】A

95、中央分隔帶施工工序中，挖集水槽是在（）施工完畢后。

A.路面面層

B.路面基層

C.路基

D.縱向盲溝

【答案】B

96、下列橋梁類(lèi)型中，屬于按用途進(jìn)行分類(lèi)的是（）。

A.石拱橋

B.人行橋

C.特大橋

D.高架橋

【答案】B

97、下列不符合施工便道技術(shù)要求的是（）。

A.大型作業(yè)區(qū)，進(jìn)出場(chǎng)的便道150nl范圍應(yīng)進(jìn)行硬化，標(biāo)準(zhǔn)為C20混

凝土

B.便道兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水系統(tǒng)

C.單車(chē)道路基寬度不小于4.5m,路面寬度不小于3m

D.每300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置—t"長(zhǎng)度不小于20m.路面寬度不小于5.5m

的錯(cuò)車(chē)道

【答案】A

98、關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的說(shuō)法中，錯(cuò)誤的是（）。

A.發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接

B.發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值

應(yīng)大于0.5MQ

C.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV,時(shí)間為20min,泄漏電

流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象

D.柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序

一致

【答案】C

99、下列關(guān)于路基安全管理正確的是（）。

A.路塹邊坡有加固工程的土質(zhì)邊坡在開(kāi)挖后應(yīng)在2周內(nèi)完成加固

B.爆破器材運(yùn)輸保管施工操作等應(yīng)按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行，雷雨季節(jié)

應(yīng)采用電力起爆法

C.采取淺孔少裝藥、松動(dòng)爆破等飛石少的方法，放炮前設(shè)專(zhuān)人警戒,

定時(shí)爆破，不得用石塊覆蓋炮孔，爆破后5分鐘后才能進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，

按規(guī)定檢查和處理盲炮，檢查處理危石

D.錨索張拉時(shí)，千斤頂后區(qū)域方嚴(yán)禁站人。

【答案】D

100、對(duì)于重大施工方案，應(yīng)由（）組織編制，施工單位技術(shù)管理

部門(mén)組織審核，必要時(shí)組織相關(guān)專(zhuān)家進(jìn)行論證,由施工單位技術(shù)負(fù)

責(zé)人進(jìn)行審批。

A.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人

B.項(xiàng)目經(jīng)理

C.項(xiàng)目專(zhuān)業(yè)工程師

D.項(xiàng)目副經(jīng)理

【答案】A

多選題（共80題）

1、墊層是設(shè)置在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，主要起（）作用。

A.排水

B.防凍

C.防污

D.隔水

E.承重

【答案】ABCD

2、工程變更包括（）。

A.設(shè)計(jì)變更

B.進(jìn)度計(jì)劃變更

C.施工條件變更

D.人員資質(zhì)變更

E.原招標(biāo)文件和工程量清單中未包括的“新增工程”

【答案】ABC

3、澆筑水泥混凝土?xí)r，振搗延續(xù)時(shí)間的判斷標(biāo)準(zhǔn)有（）。

A.持續(xù)振搗5分鐘

B.拌合物全面振動(dòng)液化

C.表面出現(xiàn)分離層析

D.表面出現(xiàn)起泡

E.表面不再泛水泥漿

【答案】B

4、關(guān)于水泥混凝土拌和設(shè)備的要求，正確的有（）

A.拌和設(shè)備應(yīng)采用質(zhì)量自動(dòng)計(jì)量設(shè)備

B.減水劑應(yīng)采用全自動(dòng)電子稱(chēng)量設(shè)備

C.拌和用水應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量

D.混凝土拌和應(yīng)采用強(qiáng)制式拌和機(jī)

E.緩凝劑應(yīng)采用流量計(jì)計(jì)量

【答案】ABD

5、下列選項(xiàng)屬于洞身構(gòu)造的有（）。

A.一次襯砌和二次襯砌

B.防排水構(gòu)造

C.內(nèi)裝飾

D.照明設(shè)施

E.頂棚

【答案】ABC

6、每批鋼絞線應(yīng)分批驗(yàn)收，驗(yàn)收時(shí)除應(yīng)對(duì)其質(zhì)量證明書(shū)、包裝、標(biāo)

志和規(guī)定等進(jìn)行檢查外，還應(yīng)檢查（）。

A.表面質(zhì)量

B.運(yùn)輸方式

C.直徑偏差

D.單價(jià)

E.力學(xué)性能試驗(yàn)

【答案】AC

7、下列關(guān)于掘進(jìn)工作面的掏槽眼、輔助眼和周邊眼的說(shuō)法，錯(cuò)誤的

是（）。

A.輔助眼的作用是爆破后使坑道斷面達(dá)到設(shè)計(jì)的形狀和規(guī)格

B.周邊眼的作用是進(jìn)一步擴(kuò)大掏槽體積和增大爆破量

C.掏槽眼的作用是將開(kāi)挖面上某一部位的巖石掏出一個(gè)槽，以形成

新的臨空面

D.輔助眼布置主要是解決間距和最小抵抗線問(wèn)題

E.直眼掏槽的爆破效果與臨空孔的數(shù)目、直徑及其與裝藥眼的距離

密切相關(guān)

【答案】AB

8、隧道施工中，應(yīng)提出預(yù)警并實(shí)行I級(jí)管理的情形有（）。

A.支護(hù)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)開(kāi)裂

B.滲水壓力或水流量突然增大

C.地表出現(xiàn)開(kāi)裂、坍塌

D.水體顏色或懸著物發(fā)生變化

E.噴混凝土厚度小于設(shè)計(jì)值

【答案】AC

9、下列坡面防護(hù)型式中，屬于垮工防護(hù)的有（）。

A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿

B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡

C.干砌片護(hù)坡

D.漿砌片石護(hù)坡

E.種草護(hù)坡

【答案】ACD

10、關(guān)于人工挖孔灌注樁施工的說(shuō)法，正確的有（）。

A.巖溶地區(qū)和采空區(qū)不宜采用人工挖孔施工

B.樁徑或最小邊寬度小于1500mm時(shí)不得采用人工挖孔施工

C.樁長(zhǎng)為1.5m,護(hù)壁混凝土的強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)不小于C30

D.孔深超過(guò)10m時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械通風(fēng)

E.孔壁支護(hù)不得占用樁徑尺寸

【答案】AD

11、地下連續(xù)墻按成墻方式可分為（）。

A.樁排式

B.臨時(shí)擋土墻

C.壁板式

D.抓斗式

E.組合式

【答案】AC

12、平行作業(yè)法的主要特點(diǎn)有（）。

A.工期較長(zhǎng)

B.所需作業(yè)班組很多

C.施工現(xiàn)場(chǎng)的組織、管理比較簡(jiǎn)單

D.協(xié)調(diào)工作量大

E.勞動(dòng)力和材料的使用可能不均衡

【答案】BD

13、導(dǎo)致路基行車(chē)帶壓實(shí)不足，甚至局部出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象的主要

原因有（）o2017真題

A.壓路機(jī)質(zhì)量偏小

B.填料含水量過(guò)大

C.透水性差的土壤包裹于透水性好的土壤

D.填土松鋪厚度過(guò)大

E.壓路機(jī)碾壓速度過(guò)慢

【答案】ABCD

14、關(guān)于公路工程市場(chǎng)主體行為管理的說(shuō)法中，正確的是（）。

A.監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包

B.分包工程不得再次分包，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)包

C.項(xiàng)目法人可自行更改合同工期

D.施工單位可以將關(guān)鍵性工程或者適合專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍施工的工程分包

給具有相應(yīng)資格條件的單位

E.任何單位和個(gè)人不得違反規(guī)定指定分包、指定采購(gòu)或者分割工程

【答案】AB

15、下列屬于瀝青穩(wěn)定類(lèi)基層的有（）。

A.熱拌瀝青碎石

B.瀝青貫入碎石

C.乳化瀝青碎石

D.瀝青瑪蹄脂碎石

E.瀝青混凝土路面

【答案】ABC

16、公路電力供電應(yīng)根據(jù)（）特點(diǎn)，一般選用地方電網(wǎng)10kV可靠

電源。

A.負(fù)荷性質(zhì)

B.用電容量

C.照明方式

D.照明種類(lèi)

E.工程特點(diǎn)

【答案】AB

17、（2018年真題）適用于雙車(chē)道公路隧道V級(jí)圍巖地段的施工方

法有（）。

A.全斷面法

B.臺(tái)階法

C.環(huán)形開(kāi)挖預(yù)留核心土法

D.側(cè)壁導(dǎo)坑法

E.中導(dǎo)洞法

【答案】BC

18、下列哪種材料適用于各級(jí)公路的基層和底基層（）。

A.水泥穩(wěn)定類(lèi)

B.石灰穩(wěn)定類(lèi)

C.石灰粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)

D.水泥粉煤灰類(lèi)

E.粉煤灰穩(wěn)定類(lèi)

【答案】AC

19、下列屬于施工方案優(yōu)化的內(nèi)容是（）。

A.施工順序的優(yōu)化

B.施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化

C.施工機(jī)械組織優(yōu)化

D.物資采購(gòu)與供應(yīng)計(jì)劃的優(yōu)化

E.機(jī)械需要計(jì)劃的優(yōu)化

【答案】ABC

20、瀝青混合料按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)原則可分為（）。

A.密實(shí)懸浮結(jié)構(gòu)

B.骨架空隙結(jié)構(gòu)

C.密實(shí)骨架結(jié)構(gòu)

D.嵌擠級(jí)配結(jié)構(gòu)

E.連續(xù)級(jí)配結(jié)構(gòu)

【答案】ABC

21、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）

等基本部分組成。

A.主索

B.工作索

C.吊籃

D.塔架

E.錨固裝置

【答案】ABD

22、懸臂澆筑梁的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的有（）。

A.混凝土強(qiáng)度

B.軸線偏位

C.頂面高程

D.斷面尺寸

E.平整度

【答案】AD

23、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，除專(zhuān)用合同條款另有約定

外，在履行合同中發(fā)生（）的情形應(yīng)屬于工程變更。

A.承包人未違約情況下，取消合同中任何一項(xiàng)工作，轉(zhuǎn)由發(fā)包人自

己實(shí)施

B.改變合同中任何一項(xiàng)工作的施工時(shí)間

C.改變合同工程的位置

D.改變合同中任一工作的質(zhì)量

E.為完成工程需要追加的額外工作

【答案】BCD

24、（2017年真題）關(guān)于懸索橋錨碇的說(shuō)法，錯(cuò)誤的有（）。

A.承擔(dān)主塔的重力及下壓力

B.主要承擔(dān)來(lái)自主纜的拉力

C.是懸索橋的主要承載構(gòu)件

D.隧道式錨碇將其承擔(dān)的荷載傳遞給基巖

E.重力式錨碇主要借助基巖摩擦為抵抗主纜拉力

【答案】A

25、項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）。

A.建立項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)施相應(yīng)的考核與獎(jiǎng)懲

B.組織制定項(xiàng)目安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)計(jì)劃

C.按規(guī)定配足項(xiàng)目專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員

D.完善施工組織設(shè)計(jì)和專(zhuān)項(xiàng)施工方案

E.進(jìn)行安全技術(shù)交底

【答案】ABCD

26、路基施工中，深孔爆破的判斷依據(jù)有（）。2016年

A.炮孔成水平或略有傾斜

B.孔徑大于75mm

C.深度在5m以上

D.采用延長(zhǎng)藥包

E.采用一次烘膛

【答案】BCD

27、橋臺(tái)的作用有（）。

A.傳遞橋跨結(jié)構(gòu)恒載

B.解決與路堤銜接問(wèn)題

C.防止河道沖刷

D.承受臺(tái)后路堤土壓力

E.傳遞汽車(chē)活載

【答案】ABD

28、可導(dǎo)致基坑開(kāi)挖邊坡失穩(wěn)的主要因素有（）。

A.基坑深度過(guò)大，而坑壁坡度較陡

B.地下水以下部分開(kāi)挖，土質(zhì)易坍塌卻沒(méi)有增設(shè)加固措施

C.基坑四周沒(méi)有設(shè)置截水溝、排水溝攔截地表徑流

D.棄土位置距基坑太近甚至放在基坑四周

E.施工延續(xù)時(shí)間比較短

【答案】ABCD

29、監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備開(kāi)箱檢查必須由（）共同參加。

A.業(yè)主

B.監(jiān)理

C.承包方

D.設(shè)計(jì)方

E.設(shè)備供應(yīng)方

【答案】ABC

30、下列選項(xiàng)中，屬于柴油發(fā)電機(jī)組安裝要求的有（）

A.發(fā)電機(jī)無(wú)需做靜態(tài)和運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)

B.發(fā)電機(jī)中性線（工作零線）應(yīng)與接地干線直接連接

C.柴油發(fā)電機(jī)饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)相序

一致

D.發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值

應(yīng)大于0.5MQ

E.塑料絕緣電纜線路直流耐壓試驗(yàn)為2.4kV,時(shí)間為lOmin,泄漏電

流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象

【答案】BCD

31、（2018年真題）擬作為路堤填料的材料應(yīng)取樣試驗(yàn)，土的試驗(yàn)

項(xiàng)目有（）o

A.液限

B.塑限

C.CBR值

D.彎沉

E.天然含水率

【答案】ABC

32、高填方路基沉降主要由施工方面造成的原因有（）

A.施工時(shí)壓路機(jī)功效過(guò)大

B.路基填料中混入種植土

C.填筑順序不當(dāng)

D.壓實(shí)不足

E.在填挖交界處沒(méi)有挖臺(tái)階

【答案】BCD

33、橋梁上部結(jié)構(gòu)所用的施工方法有（）。

A.滑模施工方法

B.滿堂支架法

C.懸臂施工方法

D.轉(zhuǎn)體施工

E.纜索吊裝施工

【答案】ABC

34、斜拉橋混凝土主梁零號(hào)段及其兩旁的梁段，在支架和塔下托架

上澆筑時(shí)，應(yīng)消除的對(duì)變形和施工質(zhì)量的不良影響因素有（）。

A.濕度

B.溫度

C.風(fēng)力

D.彈性和非彈性變形

E.支承

【答案】BD

35、排除滑坡地段地表水的方法有（）。

A.設(shè)置環(huán)形截水溝

B.設(shè)置支撐滲溝

C.設(shè)置平孔

D.設(shè)置樹(shù)枝狀排水溝

E.平整夯實(shí)滑坡體表表面的土層，形成排水順坡

【答案】AD

36、關(guān)于冬期開(kāi)挖路塹的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.當(dāng)凍土層被開(kāi)挖到未凍土后，應(yīng)連續(xù)作業(yè)，分層開(kāi)挖

B.挖方邊坡不應(yīng)一次挖到設(shè)計(jì)線，應(yīng)預(yù)留一定厚度的覆蓋層，待到

正常施工季節(jié)再削去預(yù)留臺(tái)階，整理達(dá)到設(shè)計(jì)邊坡

C.路塹挖至路床面以上1m時(shí)，挖好臨時(shí)排水溝后，應(yīng)停止開(kāi)挖并在

表面覆以雪或松土

D.冬期開(kāi)挖路塹可以從下向上掏空挖“神仙土”

E.棄土堆高度最高可為5m,棄土堆坡腳到路塹邊坡頂?shù)木嚯x一般不

得小于3m

【答案】ABC

37、關(guān)于水泥穩(wěn)定土基層人工拌合的說(shuō)法，正確的有（）。

A.攤鋪土之前只需通過(guò)計(jì)算確定土的松鋪系數(shù)

B.攤鋪土應(yīng)在攤鋪水泥的前一天進(jìn)行

C.如已整平的土含水量過(guò)小，應(yīng)在土層上灑水悶料

D.細(xì)粒土應(yīng)經(jīng)一夜悶料

E.對(duì)于二級(jí)公路，土與水泥的干拌可采用農(nóng)用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)與平地機(jī)

配合進(jìn)行

【答案】BCD

38、下列選項(xiàng)中，屬于水泥混凝土路面斷板處理方法的有（）

A.壓注灌漿法

B.整塊板更換

C.條帶罩面法

D.碎石化法

E.貼碳纖維法

【答案】ABC

39、材料預(yù)算價(jià)包括（）

A.材料原價(jià)

B.運(yùn)雜費(fèi)

C.場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸損耗

D.采購(gòu)及保管費(fèi)

E.操作性磨損

【答案】ABD

40、熱拌瀝青混凝土路面施工工藝包括（）。

A.配合比調(diào)試

B.瀝青混合料抽提等試驗(yàn)

C.試驗(yàn)段施工

D.養(yǎng)護(hù)

E.瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

【答案】ABC

41、質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的實(shí)際效果表現(xiàn)在（）。

A.施工質(zhì)量管理水平

B.各項(xiàng)指標(biāo)的實(shí)現(xiàn)情況

C.工程項(xiàng)目總體質(zhì)量情況

D.施工項(xiàng)目方針目標(biāo)管理水平

E.工程項(xiàng)目中各階段質(zhì)量情況

【答案】AB

42、對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)BQ進(jìn)行修正時(shí)，需要考慮的因素有（）o

A.巖石的堅(jiān)硬程度

B.巖體的完整程度

C.主要軟弱結(jié)構(gòu)面

D.地下水

E.初始應(yīng)力狀態(tài)

【答案】CD

43、下列坡面防護(hù)型式中，屬于母工防護(hù)的有（）

A.錨桿鋼絲網(wǎng)噴漿

B.漿砌片石骨架植草護(hù)坡

C.干砌片石護(hù)坡

D.漿砌片石護(hù)坡

E.種草護(hù)坡

【答案】ACD

44、下列關(guān)于瀝青碎石路面說(shuō)法正確的是（）。

A.使用年限達(dá)15年以上

B.其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，

行車(chē)荷載作用下裂縫少

C.路面較易保持粗糙，有利于高速行車(chē)

D.孔隙較大，路面容易滲水和老化

E.適宜用于三、四級(jí)公路

【答案】BCD

45、為檢查維修滲溝，宜設(shè)置檢查井的地點(diǎn)有（）。

A.路線平曲線交點(diǎn)處

B.滲溝平面轉(zhuǎn)折處

C.滲溝縱坡由陡變緩處

D.路線凸形豎曲線處

E.滲溝縱坡由緩變陡處

【答案】BC

46、路堤宜選用級(jí)配較好的（）等粗粒土作為填料

A.粉質(zhì)土

B.礫類(lèi)土

C.砂類(lèi)土

D.有機(jī)土

E.液限大于50%、塑性指數(shù)大于26的土

【答案】BC

47、現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查控制的方法主要有（）。

A.測(cè)量

B.試驗(yàn)

C.觀察

D.分析

E.監(jiān)理

【答案】ABCD

48、關(guān)于人工挖孔樁施工要求的說(shuō)法，正確的有（）。

A.孔口處護(hù)圈應(yīng)與地面齊平

B.挖孔樁施工應(yīng)按樁號(hào)順序一次開(kāi)挖

C.施工前應(yīng)制定安全專(zhuān)項(xiàng)施工方案

D.并孔內(nèi)電纜應(yīng)為防水絕緣電纜，照明電壓不應(yīng)大于36V

E.挖孔作業(yè)時(shí)，應(yīng)經(jīng)常檢查孔內(nèi)情況

【答案】CD

49、鉆孔灌注施工中的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)包括（）。

A.護(hù)筒埋深

B.孔徑的控制

C.鋼筋籠接頭質(zhì)量

D.樁位

E.清孔質(zhì)量

【答案】ABC

50、屬于明挖基礎(chǔ)地基基底的檢驗(yàn)是（）。

A.基礎(chǔ)埋置深度

B.基底的地質(zhì)情況和承載力

C.基底平面位置、尺寸大小和基底標(biāo)高

D.基底處理和排水情況

E.施工記錄及有關(guān)試驗(yàn)資料

【答案】BCD

51、下列公路施工企業(yè)類(lèi)別中，包含“三級(jí)資質(zhì)”企業(yè)等級(jí)的有

（）o

A.公路工程施工總承包企業(yè)

B.公路路面工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

C.公路隧道工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)

D.公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)（公路安全設(shè)施分項(xiàng)）

E.公路交通工程專(zhuān)業(yè)承包企業(yè)（公路機(jī)電工程分項(xiàng)）

【答案】ABC

52、公路工程的直接工程費(fèi)是指（）之和。

A.施工技術(shù)裝備費(fèi)

B.施工機(jī)械使用費(fèi)

C.人工費(fèi)

D.稅金

E.材料費(fèi)

【答案】BC

53、復(fù)合式襯砌的隧道在量測(cè)拱頂下沉項(xiàng)目時(shí)，應(yīng)采用（）進(jìn)行量

測(cè)。

A.收斂計(jì)

B.地質(zhì)羅盤(pán)

C.水準(zhǔn)儀

D.鋼尺

E.壓力計(jì)

【答案】CD

54、根據(jù)《公路工程建設(shè)項(xiàng)目概算預(yù)算編制辦法》，屬于施工場(chǎng)地建

設(shè)費(fèi)的有（）。

A.場(chǎng)區(qū)平整、場(chǎng)地硬化

B.場(chǎng)區(qū)范圍內(nèi)臨時(shí)用水支管修建費(fèi)

C.紅線范圍內(nèi)進(jìn)出場(chǎng)臨時(shí)便道修建費(fèi)

D.工地實(shí)驗(yàn)室所發(fā)生的屬于固定資產(chǎn)的試驗(yàn)設(shè)備租賃費(fèi)

E.施工揚(yáng)塵污染防治措施費(fèi)

【答案】ABD

55、工程價(jià)款價(jià)差調(diào)整的主要方法有（）法幾種。

A.調(diào)值公式

B.調(diào)價(jià)文件計(jì)算

C.預(yù)算價(jià)格調(diào)整

D.實(shí)際價(jià)格調(diào)整

E.工程造價(jià)指數(shù)調(diào)整

【答案】ABD

56、關(guān)于無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層原材料的說(shuō)法，正確的是（）。

A.水泥的終凝時(shí)間不應(yīng)小于10h

B.級(jí)配碎石或礫石用作基層時(shí)，高速公路最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm

C.高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝

D.高速、一級(jí)公路宜采用磨細(xì)消石灰

E.粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用

天然礫石

【答案】CD

57、下列設(shè)施中，屬于交通標(biāo)志的有（）。

A.警告標(biāo)志

B.指示標(biāo)志

C.指令標(biāo)志

D.提示標(biāo)志

E.旅游區(qū)標(biāo)志

【答案】AB

58、施工組織設(shè)計(jì)中，施工總體部署的主要內(nèi)容有（）。

A.建立施工管理機(jī)構(gòu)

B.劃分各參與單位的工作任務(wù)及施工階段

C.制定主要分項(xiàng)工程的施工方案

D.安排施工順序

E.制定資源需求計(jì)劃

【答案】ABD

59、路面各結(jié)構(gòu)層的持續(xù)時(shí)間的考慮因素有（）。

A.水泥穩(wěn)定碎石的延遲時(shí)間

B.瀝青材料的拌合能力

C.瀝青混合料的溫度要求

D.無(wú)機(jī)穩(wěn)定類(lèi)材料的養(yǎng)護(hù)時(shí)間

E.最大工作面的要求

【答案】ABCD

60、隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的方法是（）。

A.超前鉆孔法

B.地質(zhì)雷達(dá)法

C.TSP法

D.低應(yīng)變法

E.高應(yīng)變法

【答案】ABC

61、有（）情形，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照本辦法重新招標(biāo)。

A.少于3個(gè)投標(biāo)人的

B.投標(biāo)人未按招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)保證金

C.中標(biāo)人均未與招標(biāo)人簽訂公路工程施工合同的

D.經(jīng)評(píng)標(biāo)委員會(huì)評(píng)審，所有投標(biāo)均不符合招標(biāo)文件要求的

E.由于招標(biāo)人、招標(biāo)代理人或投標(biāo)人的違法行為，導(dǎo)致中標(biāo)無(wú)效的

【答案】ACD

62、關(guān)于填石路基填筑要求的說(shuō)法正確的是（）。

A.路堤施工前，應(yīng)先修筑試驗(yàn)路段

B.邊坡碼砌與路基填筑宜同步進(jìn)行

C.巖性相差較大的填料應(yīng)分層或分段填筑

D.二級(jí)及二級(jí)以上公路的填石路堤應(yīng)分層填筑壓實(shí)

E.宜選用自重不小于18t的光輪壓路機(jī)

【答案】ABCD

63、工期延誤按索賠結(jié)果分為（）延誤。

A.可原諒可補(bǔ)償

B.可原諒不可補(bǔ)償

C.不可原諒

D.關(guān)鍵性

E.非關(guān)鍵性

【答案】ABC

64、路段視頻監(jiān)視系統(tǒng)一般由攝像機(jī)、（）等組成。

A.視頻與數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備

B.會(huì)議電視終端裝置

C.分中心的視頻監(jiān)視裝置

D.便攜式投影機(jī)

E.分中心的存儲(chǔ)及控制裝置

【答案】AC

65、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》，下列各項(xiàng)構(gòu)成合同文件的

有（）。

A.合同協(xié)議書(shū)及各種合同附件

B.投標(biāo)函及投標(biāo)函附錄

C.招標(biāo)文件

D.中標(biāo)通知書(shū)

E.已標(biāo)價(jià)工程量清單

【答案】ABD

66、應(yīng)急救援預(yù)案按類(lèi)別分有（）幾種。

A.綜合應(yīng)急預(yù)案

B.企業(yè)級(jí)應(yīng)急預(yù)案

C.專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

D.項(xiàng)目級(jí)應(yīng)急預(yù)案

E.現(xiàn)場(chǎng)處置方案

【答案】AC

67、中央分隔帶橫向塑料排水管鋪設(shè)的墊層可采用（）。

A.石屑

B.瓜子片石料

C.塊石

D.黏土

E.粉煤灰

【答案】AB

68、（2018年真題）根據(jù)《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》，需編制專(zhuān)

項(xiàng)施工方案的大型臨時(shí)工程有（）。

A.圍堰工程

B.施工便道

C.掛籃

D.便橋

E.水上作業(yè)平臺(tái)

【答案】ACD

69、下列選項(xiàng)屬于洞身構(gòu)造的有（）o

A.一次襯砌和二次襯砌

B.防排水構(gòu)造

C.內(nèi)裝飾

D.照明設(shè)施

E.頂棚

【答案】ABC

70、（2020年真題）路面墊層結(jié)構(gòu)的作用包括（）

A.粘結(jié)

B.排水

C.隔水

D.防污

E.防凍

【答案】BCD

71、（2019年真題）襯砌裂縫病害防治說(shuō)法正確的是（）。

A.正確選取襯砌形式及襯砌厚度

B.欠挖必須控制在容許范圍內(nèi)

C.鋼筋保護(hù)層厚度必須保證不小于2cm

D.混凝土配合比設(shè)計(jì)，宜采用較小的骨灰比

E.混凝土拆模時(shí)，內(nèi)外溫差不得大于20C。

【答案】AB

72、GPS測(cè)設(shè)宜采用靜態(tài)相對(duì)定位的有（）。

A.大地測(cè)量

B.控制測(cè)量

C.變形測(cè)量

D.工程測(cè)量

E.碎部測(cè)量

【答案】ABCD

73、公路低壓配電系統(tǒng)中的接地的形式有（）。

A.TN-S系統(tǒng)

B.TN-C系統(tǒng)

C.TN-C-S系統(tǒng)

D.TT系統(tǒng)

E.TM-TC系統(tǒng)

【答案】ABCD

74、水泥混凝土路面的混凝土配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿

足的指標(biāo)要求有（）。

A.彎拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.工作性

D.耐久性

E.安全性

【答案】ACD

75、（2019年真題）材料預(yù)算價(jià)包括（）

A.材料原價(jià)

B.運(yùn)雜費(fèi)

C.場(chǎng)內(nèi)、外運(yùn)輸損耗

D.采購(gòu)及保管費(fèi)

E.操作性磨損

【答案】ABD

76、預(yù)應(yīng)力筋的下料,應(yīng)采用（）切斷。

A.切斷機(jī)

B.砂輪鋸

C.電弧

D.鋼鋸條

E.乙快一氧氣

【答案】AB

77、纜索吊裝施工法中，纜索吊裝設(shè)備按用途和作用可以分為（）

等基本部分組成。

A.主索

B.工作索

C.吊籃

D.塔架

E.錨固裝置

【答案】ABD

78、技術(shù)交底的主要內(nèi)容中第二級(jí)交底內(nèi)容包括（）

A.分部分項(xiàng)工程施工方案

B.季節(jié)性施工措施

C.危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)施工方案

D.分部、分項(xiàng)工程的概算編制

E.重大危險(xiǎn)源的應(yīng)急救援措施

【答案】AC

79、公路工程建筑安裝工程費(fèi)中的稅金指按國(guó)家稅法規(guī)定應(yīng)計(jì)入建

筑安裝工程造價(jià)內(nèi)的（）。

A.征地稅

B.營(yíng)業(yè)稅

C.個(gè)人所得稅

D.教育費(fèi)附加

E.城市建設(shè)維護(hù)稅

【答案】BD

80、關(guān)于配電工程安裝要求的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.鍍鋅鋼管和薄壁鋼管應(yīng)采用螺紋連接或套管緊定螺釘連接

B.直埋于地下時(shí)應(yīng)采用厚壁鋼管

C.薄壁鋼管應(yīng)采用焊接連接

D.潮濕場(chǎng)所應(yīng)采用薄壁鋼管

E.塑料管及其配件必須由防燃處理的材料制成

【答案】AB

大題（共20題）

一、1.背景材料：某高速公路第五施工合同段地處城郊，主要工程

為路基填筑施工。其中K48+010-K48+328段原為路基土方填筑，

因當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展和交通規(guī)劃需要，經(jīng)各方協(xié)商，決定將該段路基填

筑變更為（5x20+3x36+5x20）m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁

混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C40。變更批復(fù)后，承包人組織施工，上部結(jié)構(gòu)

采用滿堂式鋼管支架現(xiàn)澆施工，泵送混凝土。支架施工時(shí)，對(duì)預(yù)拱

度設(shè)置考慮了以下因素。（1）卸架后上部構(gòu)造本身及活載一半所產(chǎn)

生的豎向撓度。（2）支架在荷載作用下的彈性壓縮撓度。（3）支架

在荷載作用下的非彈性壓縮撓度。（4）由混凝土收縮及溫度變化而

引起的撓度。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人對(duì)支架采取了預(yù)壓處理，然后

立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下

料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)護(hù)；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)

行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后

立即終止。箱梁現(xiàn)澆施工正值夏季高溫，為避免箱梁出現(xiàn)構(gòu)造裂縫,

保證箱梁質(zhì)量，施工單位提出了以下三條措施：（1）選用優(yōu)質(zhì)的水

泥和骨料。（2）合理設(shè)計(jì)混凝土配合比，水膠比不宜過(guò)大。（3）嚴(yán)

格控制混凝土攪拌時(shí)間和振搗時(shí)間。2.問(wèn)題：（1）確定上述變更屬

于哪類(lèi)變更？列出工程變更從提出到確認(rèn)的幾個(gè)步驟。（2）上述施

工預(yù)拱度設(shè)置考慮的因素是否完善？說(shuō)明理由。支架預(yù)壓對(duì)預(yù)拱度

設(shè)置有何作用？（3）預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)

應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。（4）上述預(yù)應(yīng)力

孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說(shuō)明理由。

【答案】

二、某施工單位承建了二級(jí)公路施工項(xiàng)目，設(shè)計(jì)車(chē)速60km/h,路基

寬度10m。樁號(hào)K15+000~K18+000為石方開(kāi)挖地段，石方含量達(dá)80%o

樁號(hào)K18+000~K19+000為填方路堤，平均填方厚度15m,采用分層

壓實(shí)法，自下而上水平分層，逐層填筑，逐層壓實(shí)。填方路段劃分

為四級(jí)施工平臺(tái)、四個(gè)工作區(qū)段。在路床頂面以下0.5m為第一級(jí)臺(tái)

階，0.5?1.5m為第二級(jí)臺(tái)階，1.5~3m為第三級(jí)臺(tái)階，3m以下為第

四級(jí)臺(tái)階。四個(gè)作業(yè)區(qū)段是填石區(qū)段、平整，鋪撒嵌縫料，將填石

空隙以小石和石屑填滿鋪平，采用重型振動(dòng)壓實(shí)設(shè)備碾壓。施工單

位為充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，強(qiáng)化了施工機(jī)械設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理。

施工單位在施工中對(duì)填石路基質(zhì)量檢驗(yàn)實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)、縱斷高

程、中線偏位、寬度、邊坡坡度和平順度。

【問(wèn)題】

1、針對(duì)背景中的四個(gè)施工平臺(tái)和四個(gè)作業(yè)區(qū)段，采用哪種施工組織

形式最合理？2、寫(xiě)出填石路堤的施工工藝流程；3、補(bǔ)充填石路基

質(zhì)量檢驗(yàn)還缺漏的實(shí)測(cè)項(xiàng)目；4、簡(jiǎn)述路面基層施工攤鋪平整機(jī)械、

裝運(yùn)機(jī)械、壓實(shí)設(shè)備的配置。

【答案】1.最合理的組織形式是：流水作業(yè)

2.施工工藝流程是：測(cè)量放樣、場(chǎng)地清理、基底處理、試驗(yàn)路段、

填料裝運(yùn)、分層填筑、攤鋪平整、振動(dòng)碾壓、檢測(cè)簽認(rèn)、路基成型、

路基整修、竣工驗(yàn)收。3.缺漏的檢測(cè)項(xiàng)目是：彎沉、平整度、橫坡。

4.機(jī)械設(shè)備的配置：（1）攤鋪平整機(jī)械:包括拌合料攤鋪機(jī)、平地機(jī)、

石屑或場(chǎng)料撒布車(chē)。（2）裝運(yùn)機(jī)械:裝載機(jī)和運(yùn)輸車(chē)輛。（3）壓實(shí)設(shè)

備:壓路機(jī)。

三、1.背景材料：某施工單位承接了一座特大型橋梁工程，為了更

好地開(kāi)展施工技術(shù)管理工作，項(xiàng)目部在施工準(zhǔn)備階段進(jìn)行了如下技

術(shù)管理工作：事件1：技術(shù)策劃由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織，項(xiàng)目技術(shù)管

理部門(mén)和參建單位有關(guān)技術(shù)人員參加。技術(shù)策劃應(yīng)在充分理解合同

文件與設(shè)計(jì)文件、施工調(diào)查和項(xiàng)目部自身資源及技術(shù)條件的基礎(chǔ)上

進(jìn)行，并充分體現(xiàn)項(xiàng)目管理層預(yù)期。事件2：工程開(kāi)工前，在業(yè)主

（或監(jiān)理）主持下，由設(shè)計(jì)單位向施工單位在項(xiàng)目部會(huì)議室進(jìn)行書(shū)

面交樁，設(shè)計(jì)單位將路線勘測(cè)時(shí)所設(shè)置的導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制點(diǎn)

及其他重要點(diǎn)位的樁位及相關(guān)技術(shù)資料逐一交給施工單位，并經(jīng)雙

方簽字確認(rèn)，交樁工作即完成。項(xiàng)目部接受導(dǎo)線控制點(diǎn)、水準(zhǔn)控制

點(diǎn)的樁位后，由于工期緊，施工單位隨即將資料用于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣。

2.問(wèn)題：（1）指出事件1中的錯(cuò)誤，并說(shuō)明在技術(shù)策劃中，針對(duì)主

要施工技術(shù)方案需要做的策劃內(nèi)容。（2）指出事件2中的錯(cuò)誤，并

改正。

【答案】

四、（2020年真題）背景資料：某施工單位承建一分離式雙向四車(chē)

道高速公路山嶺隧道工程，起訖樁號(hào)為K19+720?K20+200,全長(zhǎng)

480m。隧道左右洞相距36m,地質(zhì)情況相同，其中K19+720~

K19+775段和K20+165~K20+200段穿越強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)較

軟，巖體破碎，為V級(jí)圍巖段；K19+775-K19+875段和K20+035~

K20+165段穿越中風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)中硬，巖體破碎~較破碎，

為IV級(jí)圍巖段；K19+875~K20+035段穿越微風(fēng)化泥質(zhì)灰?guī)r段，巖質(zhì)

中硬，巖體較破碎，為III級(jí)圍巖段。該隧道設(shè)計(jì)支護(hù)結(jié)構(gòu)為復(fù)合式

襯砌（即初期支護(hù)+混凝土二次襯砌），隧道設(shè)鋼支撐和仰拱。施工

過(guò)程中發(fā)生了如下事件：事件一：開(kāi)工前，施工單位對(duì)該隧道的IV

級(jí)和V級(jí)圍巖的連續(xù)長(zhǎng)度及合計(jì)長(zhǎng)度進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，并由（A）負(fù)責(zé)對(duì)

該隧道進(jìn)行了施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，出具了評(píng)估報(bào)告。報(bào)告內(nèi)容包括：

評(píng)估依據(jù)、工程概況、（B）、（C）、評(píng)估內(nèi)容、評(píng)估結(jié)論及對(duì)策等。

事件二：施工單位采用鉆爆法開(kāi)挖IV級(jí)圍巖段，爆破設(shè)計(jì)周邊眼為

60個(gè)，爆破后，某開(kāi)挖面殘留有痕跡的炮眼數(shù)為45個(gè)。

【問(wèn)題】

1.結(jié)合事件一和背景，寫(xiě)出隧道進(jìn)行施工安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的理由。

2.事件一種A、B、C個(gè)代表什么？3.針對(duì)事件二和背景，計(jì)算周邊

炮眼痕跡保存率，并判斷該值是否滿足《公路隧道施工技術(shù)細(xì)則》

的要求。

【答案】

五、背景資料：某公司承接一座跨河橋A標(biāo)，為上、下行分立的兩

幅橋，上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)，跨徑為

70m+120m+70mo建設(shè)中的B標(biāo)高架橋在A標(biāo)兩幅橋梁中間修建，結(jié)

構(gòu)形式為現(xiàn)澆變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為

87.5m+145m+87.5m,三幅橋間距較近，B標(biāo)高架橋上部結(jié)構(gòu)底高于A

標(biāo)橋面3.5m以上。為方便施工協(xié)調(diào)，經(jīng)議標(biāo)，B標(biāo)高架橋也由該公

司承建。B標(biāo)晚于A標(biāo)開(kāi)工，由于河道疏潑貫通節(jié)點(diǎn)工期較早，導(dǎo)

致B標(biāo)上部結(jié)構(gòu)不具備采用支架法施工條件。

【問(wèn)題】

B標(biāo)連續(xù)梁施工采用何種方法最適合？說(shuō)明這種施工方法的正確澆

筑順序。

【答案】

六、1.背景材料：在對(duì)某一橋梁進(jìn)行橋面鋪裝施工時(shí)，為了保證施

工質(zhì)量，施工單位特制訂了如下的質(zhì)量控制內(nèi)容：（1）橋面鋪裝應(yīng)

符合同等級(jí)路面的要求，橋面泄水孔的進(jìn)水口應(yīng)略低于橋面面層。

（2）橋面鋪裝的強(qiáng)度和壓實(shí)度按路基、路面壓實(shí)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)或水泥

混凝土抗壓強(qiáng)度評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)檢查。（3）鋪裝層的厚度、平整度和抗滑

構(gòu)造深度檢測(cè)。2.問(wèn)題：（1）現(xiàn)行規(guī)范中對(duì)鋪裝層的厚度、平整度

和抗滑構(gòu)造深度的檢測(cè)頻率是如何規(guī)定的？（2）該施工單位制訂的

上述檢測(cè)內(nèi)容是否完善？說(shuō)明理由。（3）指出橋面鋪裝實(shí)測(cè)項(xiàng)目中

的關(guān)鍵項(xiàng)。

【答案】

七、1.背景材料：某公路隧道最大埋深約150m,設(shè)計(jì)凈高5.0n

凈寬14.0n隧道長(zhǎng)1200m。隧道區(qū)域內(nèi)主要為微風(fēng)化巖石，隧道區(qū)

域內(nèi)地表水系較發(fā)育，區(qū)域內(nèi)以基巖裂隙水為主，淺部殘坡積層賦

存松散巖類(lèi)孔隙水，洞口圍巖變化段水系較發(fā)達(dá)。隧道施工采用鉆

爆法進(jìn)行光面爆破，施工中按照爆破設(shè)計(jì)布置了周邊眼，掏槽眼及

輔助眼。2.問(wèn)題：（1）根據(jù)背景材料，用光面爆破是否合適？什么

叫光面爆破？（2）根據(jù)背景材料，采用光面爆破要注意哪些技術(shù)要

求？（3）背景中布置的掏槽眼、輔助眼、周邊眼各有什么作用？

【答案】

八、背景資料：某施工單位承建了一段二級(jí)公路瀝青混凝土路面工

程，路基寬度12m。上面層采用瀝青混凝土（AC-13）,下面層采用

瀝青混凝土（AC-20）；基層采用18cm厚水泥穩(wěn)定碎石，基層寬度

9.5m；底基層采用級(jí)配碎石。瀝青混合料指定由某拌和站定點(diǎn)供應(yīng),

現(xiàn)場(chǎng)配備了攤鋪機(jī)、運(yùn)輸車(chē)輛?；鶎硬捎脙蓚?cè)裝模，攤鋪機(jī)鋪筑。

施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：瀝青混凝土下面層施工前，施

工單位編制了現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)，其中部分要求如下：（1）下面層攤

鋪采用平衡梁法；（2）攤鋪機(jī)每次開(kāi)鋪前，將熨平板加熱至80C。；

（3）采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過(guò)程不粘輪；（4）攤

鋪機(jī)無(wú)法作業(yè)的地方，可采取人工攤鋪施工。事件二：施工單位確

定的級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目有：壓實(shí)度、縱斷高程、寬度、橫坡

等。

【問(wèn)題】

1.本項(xiàng)目應(yīng)采用什么等級(jí)的瀝青？按組成結(jié)構(gòu)分類(lèi)，本項(xiàng)目瀝青混

凝土路面屬于哪種類(lèi)型？

2.瀝青混凝土路面施工還需要配備哪些主要施工機(jī)械？3.逐條判斷

事件一中現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)的要求是否正確？并改正錯(cuò)誤。4.補(bǔ)充事

件二中級(jí)配碎石底基層實(shí)測(cè)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。

【答案】

九、某三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，跨度為90m+115m+90%箱

梁寬14m,底板寬7m,箱梁高度由根部的8.5m漸變到跨中的3.5m,

根據(jù)設(shè)計(jì)要求，0號(hào)、1號(hào)塊混凝土為托架澆筑，然后拼裝掛籃，用

懸臂澆筑法對(duì)稱(chēng)施工，掛籃采用自錨式桁架結(jié)構(gòu)。施工單位根據(jù)該

橋的特點(diǎn)，制定了詳細(xì)的施工流程，其中對(duì)箱梁懸臂澆筑階段的主

要施工工序如下：（1）在兩主墩的兩側(cè)安裝托架并預(yù)壓，架立模板、

綁扎0號(hào)、1號(hào)塊鋼筋，澆筑混凝土并張拉預(yù)應(yīng)力筋；（2）拼裝掛

籃，用砂袋法預(yù)壓掛籃，以消除掛籃的非彈性變形；（3）按設(shè)計(jì)標(biāo)

高值加預(yù)加抬高量值架立模板、綁扎鋼筋、澆筑各個(gè)節(jié)段的箱梁混

凝土，張拉預(yù)應(yīng)力筋；（4）拆除模板，移動(dòng)掛籃，開(kāi)始下一個(gè)節(jié)段

的施工；（5）在整個(gè)懸臂澆筑過(guò)程中，定時(shí)進(jìn)行箱梁節(jié)段標(biāo)高的測(cè)

量，以及應(yīng)力和溫度的觀測(cè)，整個(gè)測(cè)量完全滿足設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)

范的要求。

【問(wèn)題】

（1）施工單位在0號(hào)、1號(hào)塊施工完成后拼裝掛籃是否正確？（2）

采用砂袋法試壓掛籃消除結(jié)構(gòu)的非彈性變形外，還有哪些方法？（3）

張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開(kāi)始做下一節(jié)段的施工？為什么？（4）懸臂

澆筑前端底板和橋面的標(biāo)高，應(yīng)根據(jù)哪些因素設(shè)置？（5）梁段拆模

后，應(yīng)對(duì)梁端的混凝土表面如何處理，處理的目的是什么？

【答案】

一十、（2019年真題）背景資料：某施工單位承建某三級(jí)公路，公

路起訖樁號(hào)為K0+000~K12+300。項(xiàng)目地處丘陵地區(qū)，周邊環(huán)境復(fù)

雜。其中K2+000~K2+600為滑坡地段，該地段多為破碎結(jié)構(gòu)的硬巖

活層狀結(jié)構(gòu)的不連續(xù)地層，路線在滑坡地段以挖方形式通過(guò)，經(jīng)挖

方卸載后進(jìn)行邊坡防護(hù)。施工單位對(duì)滑坡地段施工編制了滑坡防治

專(zhuān)項(xiàng)施工方案以及滑坡監(jiān)測(cè)方案，通過(guò)相關(guān)專(zhuān)家評(píng)審。施工中發(fā)生

如下事件：事件二：滑坡地段采用挖方卸載的防治措施，對(duì)該地段

邊坡采用錨桿加鋼筋網(wǎng)再加噴射混凝土進(jìn)行防護(hù)。

【問(wèn)題】

事件二中，滑坡防治措施屬于哪類(lèi)滑坡防治措施，滑坡防治措施還

有哪兩類(lèi)？

【答案】

—H--、

【案例】

某高速公路全長(zhǎng)120km,設(shè)計(jì)行車(chē)速度100km/h,雙向四車(chē)道。其中

有一座分離式隧道，隧道左線起訖樁號(hào)為ZK2+815~ZK3+880,全長(zhǎng)

1065m；右線起訖樁號(hào)為YK2+840?YK3+750,全長(zhǎng)910mo隧道最大

埋深400m,隧道沿縱向方向設(shè)人字坡，坡度1%。隧道進(jìn)門(mén)段為淺埋

段，設(shè)401n長(zhǎng)的明洞。洞身圍巖為II~IV級(jí)，巖層含少量地下水，

洞身掘進(jìn)采用光面爆破，在爆破方案中有如下描述：在開(kāi)挖面上適

當(dāng)部位掏出小型槽口（炮眼），并沿隧道設(shè)計(jì)輪廓線布置另一種炮眼。

隧道施工實(shí)行安全責(zé)任目標(biāo)管理，項(xiàng)目部決定由專(zhuān)職安全員對(duì)隧道

的安全生產(chǎn)全面負(fù)責(zé)。爆破施工前，項(xiàng)目部招聘了6名員工，并立

即由專(zhuān)職安全員進(jìn)行培訓(xùn)，考核合格后安排從事爆破作業(yè)。同時(shí)嚴(yán)

格實(shí)行安全技術(shù)交底制度和上下班交接制度，嚴(yán)防安全事故的發(fā)生。

隧道明洞施工工序?yàn)椋海?）明洞路塹土石方開(kāi)挖；（2）邊、仰坡開(kāi)

挖及加固；（3）修筑坡頂排水系統(tǒng)；（4）修筑明洞；（5）回填。

【問(wèn)題】

L按地質(zhì)條件和按地形劃分，背景中所述的隧道屬于哪種隧道？按

長(zhǎng)度劃分，左右隧道分別屬于哪種隧道？

2.說(shuō)明爆破方案中所述兩種炮眼的名稱(chēng)。應(yīng)先起爆哪種炮眼？說(shuō)明

理由。3.該隧道宜采用何種排水方式？說(shuō)明理由。4.指出明洞施工

工序中應(yīng)放在首位的工序，并說(shuō)明理由。

【答案】1.修建在巖層中的，稱(chēng)為巖石隧道；巖石隧道修建在山體

中的較多，故又稱(chēng)山嶺隧道。左側(cè)長(zhǎng)度大于1000m屬于長(zhǎng)隧道；右

側(cè)長(zhǎng)度大于500m小于1000m,屬于中隧道。

2.炮眼的名稱(chēng)：中部鉆眼的：掏槽眼和輔助眼；沿著設(shè)計(jì)輪廓線布

置的：周邊眼、底板眼。應(yīng)先起爆掏槽眼。原因：光面爆破的分區(qū)

起爆順序：掏槽眼一輔助眼一周邊眼一底板眼。3-安全方面：必須

實(shí)行隧道工程安全目標(biāo)管理，項(xiàng)目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人。進(jìn)

入隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的各類(lèi)人員必須經(jīng)過(guò)專(zhuān)門(mén)的安全知識(shí)教育，接受安

全技術(shù)交底。經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，持有爆破操作合格證的專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行

作業(yè)。4.排水方面：洞內(nèi)順坡排水，其坡度應(yīng)與線路坡度一致，洞

內(nèi)反坡排水時(shí)，必須采取機(jī)械抽水。在有地下水排出的隧道，必須

挖鑿排水溝，當(dāng)下坡開(kāi)挖時(shí)應(yīng)根據(jù)涌水量的大小，設(shè)置大于20%涌

水量的抽水機(jī)具排出。5.先施工的工序：坡頂排水。在隧洞進(jìn)洞前

常規(guī)的洞口處理，包括劈坡、安全處理及洞口施工的場(chǎng)地平整，附

屬設(shè)施修建等。

一十二、某施工單位承接了某高速公路路基H合同段工程施工，該

區(qū)段設(shè)計(jì)車(chē)速100km/h,平均挖深19m,路基寬度26m,其中K20+

300~K20+520為石質(zhì)路塹。該區(qū)段巖石為石炭系硅質(zhì)灰?guī)r，