瀝青混合料-SUPERPAVE瀝青混合料設(shè)計(jì)方法簡介

Superpave瀝青混合料設(shè)計(jì)方法簡介Superpave設(shè)計(jì)方法中，使用SHRP旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀進(jìn)行混合料體積設(shè)計(jì)。豎直壓力旋轉(zhuǎn)角1.25°SHRP旋轉(zhuǎn)壓實(shí)儀SGC工作原理示意圖

它可以評價(jià)混合料現(xiàn)場鋪筑過程中的壓實(shí)性，還可以反映交通荷載所引起的壓密現(xiàn)象。

模擬荷載對道路揉搓壓實(shí)作用。概述Superpave設(shè)計(jì)的水平水平1水平2水平3適用于輕交通道路選擇材料，進(jìn)行體積計(jì)算適用于中等交通道路水平1+性能預(yù)測試驗(yàn)適用于重交通道路水平1+擴(kuò)大的性能預(yù)測試驗(yàn)水平1設(shè)計(jì)內(nèi)容確定瀝青用量選擇原材（瀝青、礦料）設(shè)計(jì)礦料級配01020304確定20年的7d平均最高氣溫，20年的1d最低溫度，并計(jì)算其平均值和標(biāo)準(zhǔn)差確定滿足高低溫要求的最低PG分級計(jì)算路面設(shè)計(jì)高溫和設(shè)計(jì)低溫根據(jù)交通條件（交通量，車速）調(diào)整等級選擇礦料要求粗集料棱角細(xì)集料棱角粗集料扁平、細(xì)長顆粒含量粘土含量抗磨耗性安定性有害物質(zhì)選擇礦料應(yīng)聯(lián)系交通量和層位123設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)Ndeg初始旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)Ni最大旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)Nm

混合料設(shè)計(jì)時(shí)采用的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)?？障堵蕿?%時(shí)的瀝青用量為最佳瀝青用量。

用來反映施工時(shí)瀝青混合料的壓實(shí)特性。要求：空隙率至少為11%（即壓實(shí)度89%以下）

是試件達(dá)到路面現(xiàn)場最大密度所需的旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)?？障堵手辽贋?%（即壓實(shí)度98%以下）設(shè)計(jì)交通量(106ESALS)壓實(shí)參數(shù)適用交通情況NiNdegNm﹤0.365075輕交通0.3～3775115中等交通3～308100160中等到重交通﹥309125205重交通最大密度線公稱最大粒控制點(diǎn)中等粒徑（2.36mm）控制點(diǎn)最小粒徑（0.075mm）控制點(diǎn)限制區(qū)控制點(diǎn)限制區(qū)為級配必須通過其間的范圍。它位于公稱最大尺寸，中等尺寸（2.36ｍｍ）和最小尺寸（0.075mm）。沿最大密實(shí)度級配線位于中等尺寸2.36ｍｍ）與0.3ｍｍ之間的一個(gè)區(qū)域，這區(qū)域是級配不得通過的。0.45次方級配圖集料的毛體積密度集料的表觀密度（視密度）礦粉和瀝青的密度礦料用量比例設(shè)計(jì)幾組級配初試瀝青用量每組礦料混合料根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得或計(jì)算獲得初試瀝青用量拌制混合料每組礦質(zhì)混合料按照設(shè)計(jì)旋轉(zhuǎn)壓實(shí)次數(shù)Ndeg至少成型兩個(gè)試件制作試件

測定試件密度選擇設(shè)計(jì)級配計(jì)算體積參數(shù)與標(biāo)準(zhǔn)要求比較，選擇較好的設(shè)計(jì)級配預(yù)估最佳瀝青用量根據(jù)選定設(shè)計(jì)級配的體積參數(shù)測試結(jié)果，估算能使空隙率為4%的瀝青用量，即預(yù)估最佳瀝青用量旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法制作試件按照預(yù)估最佳瀝青用量、預(yù)估最佳瀝青用量-0.5、預(yù)估最佳瀝青用量+0.5、預(yù)估最佳瀝青用量+1，用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)法按Ndeg成型四組試件計(jì)算體積參數(shù)分別測定四組試件的毛體積密度，并計(jì)算空隙率、礦料間隙率、瀝青飽和度等體積參數(shù)及粉膠比確定最佳瀝青用量繪制不同瀝青用量的空隙率、礦料間隙率、壓實(shí)度（密度)的關(guān)系曲線圖，并由圖確定4%空隙率且能滿足礦料間隙率、瀝青飽和度、粉膠比要求的瀝青用量為最佳瀝青用