交通系統(tǒng)技能題庫含答案

交通系統(tǒng)技能題庫含答案1、負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的阻值,隨溫度變化的規(guī)律是()。

A.溫度高,電阻變?。ㄕ_選項）

B.溫度低,電阻變小

C.溫度高,電阻變大

D.不隨溫度的變化而變化2、交流發(fā)電機(jī)搭鐵形式電路如下圖所示,圖中描述的是交流發(fā)電機(jī)的哪一種搭鐵形式()

A.外搭鐵（√）

B.內(nèi)打鐵

C.邊打鐵

D.無搭鐵3、進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)或驅(qū)動電機(jī)控制器進(jìn)行液冷系統(tǒng)冷卻回路密封性性能檢測時,試驗使用的介質(zhì)可以是液體或氣體,液體介質(zhì)可以是()、煤油或黏度不高于水的非腐蝕性液體。

A.含防銹劑的水（正確答案）

B.蒸餾水

C.純凈水

D.含防腐劑的水4、如果將萬用表歐姆檔的旋鈕撥至R×100或R×1k處,將黑表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池的正極)接觸假定的基極,用紅表棒(內(nèi)接表內(nèi)電池負(fù)極)依次去接觸另外兩個管腳。若兩次測得的電阻都較小,當(dāng)對調(diào)黑紅表棒重復(fù)上述測量時,兩次測得的電阻都較大,則原假定的基極成立,且該三極管為()。

A.NPN型（正確答案）

B.PNP型

C.PN型

D.NP型5、采用多重化電壓源型逆變器的目的,主要是為()。

A.減小輸出諧波（正確選項）

B.增大輸出幅值

C.減小輸出幅值

D.減小輸出功率6、在充電模式4下,供電設(shè)備接觸器接通時發(fā)生的車輛到充電設(shè)備、或者充電設(shè)備到車輛的沖擊電流(峰值)應(yīng)控制在()以下。

A.50A

B.40A

C.30A

D.20A（正確選項）7、交流感應(yīng)(異步)電機(jī)的優(yōu)點在于()。

A.轉(zhuǎn)速高（正確選項）

B.功率因數(shù)高

C.調(diào)速性較好

D.造價較低8、下列關(guān)于電流的說法正確的是()。

A.在閉合電路中要得到持續(xù)的電流,必須有電源（√）

B.電路中有了電源就形成電流

C.電路中有電荷運動就形成電流

D.只要電路閉合,電路中就會有持續(xù)的電流9、預(yù)充電阻的作用是()。

A.為電池充電之前的檢測電阻

B.車輛高壓上電時降低沖擊電流（正確選項）

C.交流充電時的安全保護(hù)電阻

D.不是車輛上必須的結(jié)構(gòu)10、當(dāng)人觸電時,()的路徑是最危險的。

A.左手到前胸（正確答案）

B.右手到腳

C.右手到左手

D.右腳到右腳11、電動汽車交流充電車輛接口和供電接口分別包含()對觸頭。

A.7（正確選項）

B.8

C.9

D.1012、纜上控制與保護(hù)裝置是在()下連接電動汽車的一組部件或元件,包括功能盒、電纜、供電插頭和車輛插頭,執(zhí)行控制功能和安全功能。

A.充電模式1

B.充電模式2（正確選項）

C.充電模式3

D.充電模式413、固定安裝在電動汽車上,將公共電網(wǎng)的電能變換為車載儲能裝置所要求的直流電,并給車載儲能裝置充電的設(shè)備叫做()。

A.DC/DC變換器

B.車載充電機(jī)（√）

C.高壓控制盒

D.電機(jī)控制器14、()是根據(jù)電氣設(shè)備在汽車上的實際安裝位置、線束分段以及各分支導(dǎo)線端口的具體連接情況而繪制的電路圖。

A.線束圖（正確答案）

B.布線圖

C.接線圖

D.原理圖15、三極管具有放大特性,要使三極管起放大作用,發(fā)射結(jié)必須(),而集電結(jié)必須()。

A.正向偏置;反向偏置（√）

B.反向偏置;正向偏置

C.截止;導(dǎo)通

D.導(dǎo)通;截止16、若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)能承受85℃、持續(xù)時間2h的高溫儲存試驗。高溫儲存2h期間,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器為()狀態(tài)。

A.非通電（√）

B.通電狀態(tài)

C.拆解

D.組合17、為了確保設(shè)備電氣檢修工作的安全,判斷設(shè)備有無帶電應(yīng)()。

A.通過驗電來確定設(shè)備有無帶電（√）

B.以設(shè)備電壓表有無指示為依據(jù)

C.根據(jù)設(shè)備指示燈是否綠燈為依據(jù)

D.以設(shè)備已斷開的信號為設(shè)備有無帶電的依據(jù)18、隨著充放電次數(shù)的增加,二次電池容量()。

A.減?。ㄕ_選項）

B.增大

C.不變

D.不確定19、鋰離子電池充電限制電壓為()。

A.4.2V（正確答案）

B.3.7V

C.3.2V

D.7.2V20、下列不屬于直流系統(tǒng)正負(fù)極對地絕緣檢測的方法的是()。

A.直流電壓檢測法

B.直流漏電流檢測法

C.低頻信號注入檢測法

D.高頻信號注入檢測法（正確選項）21、在自感應(yīng)電壓階段,點火線圈的能量(通過初級線圈的電流)以()形式臨時存儲在點火線圈內(nèi)。

A.磁能（√）

B.太陽能

C.電能

D.化學(xué)能22、關(guān)于汽車電氣的高壓系統(tǒng)設(shè)計時,以下描述正確的是()。

A.考慮到電磁干擾,整個高壓系統(tǒng)均由屏蔽層包覆（正確選項）

B.高壓電回路實行單線制

C.用車身做為高壓系統(tǒng)搭鐵點

D.高壓線纜統(tǒng)一采用紅色進(jìn)行警示23、()警告標(biāo)記用于指明可能出現(xiàn)高壓電的位置,在執(zhí)行高壓禁用程序前,貼有這些標(biāo)記的元件可能有高壓電。

A.橙色（√）

B.黃色

C.紅色

D.手動分離標(biāo)記24、電池比功率越大,表示它可以承受的()越大。

A.電流（正確答案）

B.能量

C.溫度

D.沖擊25、用于存放電池模組、電池管理系統(tǒng)以及相應(yīng)的輔助元器件,并包含機(jī)械連接、電氣連接、防護(hù)等功能的總成,稱為()。

A.動力電池箱（正確答案）

B.電池系統(tǒng)

C.儲能系統(tǒng)安裝艙體

D.電池包26、SOP是指()。

A.電池功率（正確答案）

B.電池健康狀態(tài)

C.放電深度

D.荷電狀態(tài)27、相比于相控整流電路,PWM整流電路()。

A.輸入電流與輸入電壓同相位（√）

B.交流輸入電流有較大的諧波分量

C.總功率因數(shù)低

D.對晶閘管開通起始角控制28、()是表示汽車電氣系統(tǒng)、分系統(tǒng)、裝置、部件中各項目的基本組成和相互關(guān)系的一種簡圖。

A.原理框圖（正確答案）

B.線束圖

C.接線圖

D.原理圖29、三相三重降壓斬波電路可看作由()電路的組合。

A.一個升壓斬波電路和兩個降壓斬波電路

B.三個降壓斬波電路（√）

C.三個升壓斬波電路

D.一個升壓斬波電路、一個降壓斬波電路和一個Cuk斬波電路30、動力蓄電池系統(tǒng)由一個或一個以上的蓄電池包及相應(yīng)附件構(gòu)成的為電動汽車整車行駛提供電能的能量儲存裝置。其相應(yīng)的附件有()、高壓電路、低壓電路、熱管理設(shè)備以及機(jī)械總成。

A.蓄電池管理系統(tǒng)（√）

B.整車管理系統(tǒng)

C.電機(jī)管理系統(tǒng)

D.能源管理系統(tǒng)31、測量電動機(jī)線圈對地的絕緣電阻時,搖表的”L“、”E“兩個接線柱應(yīng)()。

A.“L“接在電動機(jī)出線的端子,”E“接電動機(jī)的外殼（正確選項）

B.“E“接在電動機(jī)出線的端子,”L“接電動機(jī)的外殼

C.“L“、”E“兩個接線柱應(yīng)該同時接電動機(jī)的外殼

D.隨便接,沒有規(guī)定32、以下電池中屬于二次電池的是()。

A.鋰原電池

B.鎂-氯化銀電池

C.鎳氫電池（√）

D.氫氧燃料電池33、汽車所用繼電器在耐電壓實驗過程中不得出現(xiàn)跳火、飛弧、閃絡(luò)等異常或絕緣擊穿缺陷,漏電流應(yīng)不大于()mA。

A.1（正確答案）

B.2

C.3

D.434、進(jìn)行心肺復(fù)蘇觸電急救時,胸外按壓與口對口(鼻)人工呼吸比例為:雙人搶救時比例為(),反復(fù)進(jìn)行。

A.15:2

B.20:2

C.30:2（正確選項）

D.40:235、使用電纜和連接器將電動汽車接入電網(wǎng)(電源)的方法叫做()。

A.充電模式

B.充電方式

C.連接模式

D.連接方式（正確答案）36、永磁電機(jī)的磁系統(tǒng)包含有()永久磁鐵。

A.一塊

B.兩塊

C.多塊（√）

D.一塊或多塊37、電容器制動是感應(yīng)電動機(jī)的能耗制動方式之一,當(dāng)電機(jī)從電源斷開后,用電容器來維持勵磁電流,從而使電機(jī)作()運行。

A.動力輸出

B.功率輸出

C.發(fā)電機(jī)（正確答案）

D.電動機(jī)38、汽車前照燈電路如下圖所示,在汽車的前照燈電路中近光燈和遠(yuǎn)光燈是()關(guān)系。

A.串聯(lián)電路

B.并聯(lián)電路（√）

C.混聯(lián)電路

D.以上均不對39、若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)能承受-40℃、持續(xù)時間2h的低溫儲存試驗。低溫儲存2h期間,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器為()狀態(tài)。

A.非通電（√）

B.通電狀態(tài)

C.拆解

D.組合40、逆變電路中,關(guān)于無源逆變說法錯誤的是()。

A.交流側(cè)接的電源（正確選項）

B.交流側(cè)直接接負(fù)載

C.整流電路工作在逆變狀態(tài)時屬于有源逆變

D.逆變電路一般不加說明,指的是無緣逆變41、新能源純電動汽車的高壓動力電池總成的功能不包括()。

A.提供動力、電量計算

B.溫度、電壓、濕度檢測

C.漏電檢測、異常情況報警

D.直接提供車輛低壓系統(tǒng)供電（正確選項）42、對于電動汽車動力電池包,以下哪種電量下便于判斷電池單體一致性()。

A.SOC10%以內(nèi)（正確選項）

B.SOC80%

C.SOC100%

D.SOC50%43、在汽車發(fā)電機(jī)電路中,是利用了二極管的()特性將發(fā)電機(jī)的交流電變成直流電的。

A.開關(guān)

B.單向?qū)щ姡ㄕ_選項）

C.伏安

D.發(fā)光44、電流通過電池內(nèi)部時所受到的阻力叫做電池內(nèi)阻,一般分為交流內(nèi)阻和直流內(nèi)阻。一般電芯體積和容量越大,內(nèi)阻()。

A.不變

B.為零

C.越?。ā蹋?/p>

D.越大45、若無特殊規(guī)定,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)能承受(40±2)℃,相對濕度為(),48h的恒定濕熱試驗,驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)無明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象。

A.90%-95%（正確答案）

B.85%-90%

C.80%-85%

D.70%-75%46、新能源車型維修技師需具備以下資質(zhì):()。

A.國家認(rèn)可的《特種作業(yè)操作證(低壓電工)》（√）

B.合格證

C.安全防護(hù)等級證書

D.行駛證47、燃料電池反應(yīng)堆相比一般的二次化學(xué)儲能電池組存在()明顯優(yōu)勢。

A.可以瞬間大功率輸出

B.不需要充電（正確答案）

C.能量密度更大

D.不需要電量均衡,系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單48、電容器在直流回路中相當(dāng)于()。

A.開路（正確選項）

B.短接

C.阻抗

D.通路49、下列關(guān)于電池不一致性說法正確的是()。

A.電池的不一致性對于成組使用的動力電池才有意義（正確選項）

B.電池的不一致性和一致性是兩個完全相反的概念

C.統(tǒng)一通過電池制造工藝上的改進(jìn)杜絕不一致性的出現(xiàn)

D.電池不一致性存在不影響電池的使用效率50、在汽車前照燈中一半采用雙絲燈泡,遠(yuǎn)光燈燈絲設(shè)置在凹面鏡的()位置才能使燈光光束照射距離更遠(yuǎn)。

A.焦點上方

B.焦點下方

C.焦點中心（正確選項）

D.焦點前方51、以下電池中不作為電動汽車動力電池的是()。

A.鋅銀電池（正確選項）

B.磷酸鐵鋰電池

C.超級電容

D.燃料電池52、驅(qū)動電機(jī)及驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)在醒目的位置按GB2894的規(guī)定設(shè)置()的警告標(biāo)志,并在該標(biāo)志旁邊注明必要的安全操作提示。

A.當(dāng)心觸電（√）

B.高壓危險

C.部件名稱

D.最大工作電壓53、測量直流電壓時,如果不知道被測電壓范圍,則將數(shù)字萬用表功能/量程開關(guān)置于DC檔()。

A.最大量程,并逐漸降低（√）

B.最小量程,并逐漸升高

C.任何位置,并隨意改變

D.1000V量程即可54、同步發(fā)電機(jī)電樞電勢的頻率與發(fā)電機(jī)的極對數(shù)()。

A.成正比（正確選項）

B.成反比

C.的平方成正比

D.的立方成正比55、可用于電動汽車的鋁-空氣燃料電池,通常以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液,鋁合金為負(fù)極,空氣電極為正極。下列說法正確的是()。

A.以NaCl溶液或NaOH溶液為電解液時,正極反應(yīng)都為:O2+2H2O+4e-=4OH-（正確選項）

B.以NaOH溶液為電解液時,負(fù)極反應(yīng)為:Al+3OH--3e-=Al(OH)3↓

C.以NaOH溶液為電解液時,電池在工作過程中電解液的pH保持不變

D.電池工作時,電子通過外電路從正極流向負(fù)極56、援救電氣事故中受傷人員時,你應(yīng)該放在第一位考慮的問題是()。

A.自身的安全（正確選項）

B.受傷人員的安全

C.設(shè)備的安全

D.電氣事故的原因57、維修車輛時,必須設(shè)置()一名,監(jiān)護(hù)人工作職責(zé)為監(jiān)督維修的全過程。

A.專職監(jiān)護(hù)人（正確答案）

B.共同工作

C.協(xié)助工作

D.管理人員58、電機(jī)、控制器及電池等接口高壓線束屏蔽層,通過插件等壓接結(jié)構(gòu)連接到電池、電機(jī)、控制器殼體,再與()連接。

A.車身搭鐵（正確答案）

B.絕緣層

C.導(dǎo)電極

D.蓄電池正極59、動力電池異常狀態(tài)監(jiān)視報警,是()部件來完成的。

A.電池管理器（正確選項）

B.高壓配電箱

C.DC-DC

D.主控UCU60、堵轉(zhuǎn)電流是指電動機(jī)在額定頻率、額定電壓和轉(zhuǎn)子在所有轉(zhuǎn)角位置堵住時從供電線路輸入的最大穩(wěn)態(tài)電流()。

A.最大值

B.最小值

C.平均值

D.有效值（正確選項）61、電機(jī)次級冷卻介質(zhì)是指溫度低于初級冷卻介質(zhì)的氣體或液體介質(zhì),通過()或電機(jī)的外表面將初級冷卻介質(zhì)放出的熱量帶走。

A.殼體

B.冷卻器（正確答案）

C.水管

D.冷卻液62、電動汽車上包含各種高壓電氣設(shè)備,良好的絕緣不僅保證電氣設(shè)備和電力路線的正常運行,而且還能防止人們發(fā)生觸電事故。在電動汽車中,動力電池包的絕緣強(qiáng)度要大于()Ω/V。

A.50

B.100（正確答案）

C.500

D.100063、驅(qū)動電機(jī)型號由()代號、尺寸規(guī)格代號、信號反饋元件代號、冷卻方式代號、預(yù)留代號五部分組成。

A.驅(qū)動電機(jī)大小

B.驅(qū)動電機(jī)類型（√）

C.驅(qū)動電機(jī)尺寸

D.驅(qū)動電機(jī)組成64、純電動車輛,()進(jìn)行能量回收。

A.單體電壓在4.05~4.12V時（√）

B.電池低于5℃

C.單體電壓超過4.12V

D.車速低于30km/h65、組成鋰離子電池的關(guān)鍵材料是()。

A.正極材料（正確選項）

B.負(fù)極材料

C.電解液

D.外殼66、()是目前實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的動力電池產(chǎn)品中能量密度最高的體系。

A.鋰離子電池（正確答案）

B.鎳氫電池

C.鉛酸蓄電池

D.鎳鉻電池67、鎳鎘蓄電池與鉛酸蓄電池不同的是()。

A.充放電期間電解液狀態(tài)（√）

B.能量密度

C.會帶來環(huán)境污染

D.有記憶效應(yīng)68、在正常的工作狀態(tài)下電力系統(tǒng)可能發(fā)生的交流電壓有效值或直流電壓的最大值,忽略暫態(tài)峰值的電壓稱之為()。

A.最大工作電壓（正確選項）

B.B級電壓

C.A級電壓

D.額定電壓69、在放大電路中,若測得晶體管三個極的電位分別為-9V,-6.2V,-6V,則-6.2V的那個極為()。

A.集電極

B.基極（正確答案）

C.發(fā)射機(jī)

D.正極70、三相半波可控整流電路的自然換相點是()

A.本相相電壓與相鄰相電壓正、負(fù)半周的交點處（√）

B.交流相電壓的過零點

C.比三相不控整流電路的自然換相點超前30°

D.比三相不控整流電路的自然換相點滯后60°71、并聯(lián)電力電容器的作用是()。

A.提高功率因數(shù)（正確答案）

B.降低功率因數(shù)

C.維持電流

D.濾波72、點接觸二極管PN結(jié)接觸面積小,不能通過很大的正向電流和承受較高的反向工作電壓,但工作效率高,常用來作為()器件。

A.檢波（正確答案）

B.整流

C.限流

D.限壓73、蓄電池管理系統(tǒng)監(jiān)視蓄電池狀態(tài)有溫度、()、荷電狀態(tài)等。

A.電壓（正確答案）

B.電阻

C.電容

D.電抗74、電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)驅(qū)動電機(jī)定子繞組對機(jī)殼的冷態(tài)絕緣電阻值應(yīng)大于20MΩ;定子繞組對機(jī)殼的熱態(tài)絕緣電阻值應(yīng)不低于()。

A.0.12MΩ

B.0.24MΩ

C.0.38MΩ（正確答案）

D.20MΩ75、蓄電池電芯組是一組()連接的單體蓄電池,沒有固定的封裝外殼、電子控制裝置,也沒有確定的極性布置,不能直接應(yīng)用在車輛上。

A.并聯(lián)（正確答案）

B.串聯(lián)

C.混聯(lián)

D.獨立76、在動力電池系統(tǒng)中不能控制高壓輸入輸出電路的高壓繼電器的是()。

A.加熱繼電器（正確答案）

B.總正繼電器

C.預(yù)充繼電器

D.總負(fù)繼電器77、方形電池是具有長方形電池外殼和連接()元件的電池。

A.薄膜

B.電極（正確選項）

C.正極

D.負(fù)極78、()不屬于動力電池解液漏液的判定方法。

A.用手感知動力電池外殼的表面（正確選項）

B.少量漏液部位潮濕或留下乳白狀斑跡

C.聞到刺激性氣味代表漏液

D.大量漏液肉眼可以看到79、進(jìn)行驅(qū)動電機(jī)控制器殼體機(jī)械強(qiáng)度檢查時,分別在驅(qū)動電機(jī)控制器殼體的3個方向上緩慢施加相應(yīng)壓強(qiáng)的砝碼,其中砝碼與驅(qū)動電機(jī)控制器殼體的接觸面積最少不應(yīng)低于(),檢查殼體是否有明顯的塑性變形。

A.5cm×5cm（正確答案）

B.3cm×3cm

C.10cm×10cm

D.8cm×8cm80、開關(guān)三極管主要工作在()。

A.放大區(qū)和截止區(qū)

B.飽和區(qū)和截止區(qū)（√）

C.飽和區(qū)和放大區(qū)

D.以上均不對81、差動放大電路的作用是()。

A.放大差模

B.放大共模

C.抑制共模

D.抑制共模,又放大差模（√）82、當(dāng)晶體管的發(fā)射結(jié)和集電結(jié)都反偏時,則三極管的集電極電流將()。

A.增大

B.減小

C.反向

D.幾乎為零（正確答案）83、電池儲存的容量達(dá)到制造商規(guī)定的充電終止條件即被認(rèn)為是()。

A.截止充電

B.完全充電（正確選項）

C.可以放電

D.必須放電84、光敏電阻比探測率是指光敏元件在具有單位面積、放大器的帶寬為()Hz的條件下,單位功率的輻射所獲得的信號與噪聲之比。

A.1（√）

B.5

C.10

D.10085、能耗制動是電制動方式之一,將被勵磁電機(jī)從電源斷開并改接為(),使電能在其電樞繞組中消耗,必要時還可消耗在外接電阻中。

A.電動機(jī)

B.發(fā)電機(jī)（√）

C.變壓器

D.變頻器86、維修師傅在對某品牌純電動汽車進(jìn)行故障檢測時,診斷儀顯示無法與電機(jī)控制器取得聯(lián)系,電機(jī)控制器的外部控制電路如圖所示,試分析以下選項中不會造成該故障現(xiàn)象的是()。

A.電機(jī)控制器供電保險絲損壞

B.電機(jī)控制器使能控制斷路

C.至高壓控制盒的線纜絕緣性能低（√）

D.電機(jī)控制器至VBU的新能源CANH斷路87、電動汽車用驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)要求驅(qū)動電機(jī)應(yīng)空轉(zhuǎn)靈活,無定轉(zhuǎn)子相擦現(xiàn)象或異常響聲;驅(qū)動電機(jī)控制器應(yīng)具有滿足整車要求的()、故障診斷的功能。

A.發(fā)電功能

B.整流功能

C.通訊功能（正確選項）

D.扭矩輸出功能88、電機(jī)軸承異常磨損是指電機(jī)軸承出現(xiàn)非正常磨損,需對軸承進(jìn)行()后電機(jī)仍可正常使用。

A.清洗潤滑處理（正確答案）

B.更換處理

C.打磨處理

D.切割焊接處理89、永磁同步電機(jī)是驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)的重要執(zhí)