二級建造師考試公路工程(習題卷9)

試卷科目：二級建造師考試公路工程二級建造師考試公路工程(習題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages二級建造師考試公路工程第1部分：單項選擇題，共63題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.不是專項施工方案主要內(nèi)容的是()。A)勞動力計劃B)安全保證措施C)計算書D)施工報告答案:D解析:本題考查的是公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系。專項施工方案應包括下列主要內(nèi)容：(1)工程概況;(2)編制依據(jù);(3)施工計劃;(4)施工工藝技術;(5)施工安全保證措施;(6)勞動力計劃;(7)計算書及圖紙。[單選題]2.下列隧道工程洞口失穩(wěn)控制措施中錯誤的開挖控制措施是（）A)控制開挖量等減少圍巖擾動B)采用臺階開挖時第一步開挖的臺階高度不宜超過1/4的開挖高度C)臨時支護拆除后，及時施作二次襯砌D)超前支護應及時到位，中間圍巖開挖后及時封閉初期支護答案:B解析:2020版教材P251洞口失穩(wěn)控制措施（表2B320054-1）第一步開挖的臺階髙度不宜超過1/3的開挖髙度[單選題]3.下列選項屬于噴射混凝土質(zhì)量檢驗的實測項目的是()。A)凈總寬B)隧道凈高C)噴層厚度D)隧道偏位答案:C解析:本題考查的是隧道工程質(zhì)量檢驗。噴射混凝土質(zhì)量檢驗的實測項目包括：噴射混凝土強度(△)、噴層厚度、噴層與圍巖接觸狀況(△)。[單選題]4.下列關于路基改建說法錯誤的是（）。A)老路堤與新路堤交界的坡面挖除清理的法向厚度不宜小于0.3mB)拓寬部分的路堤采用非透水性填料時，應在地基表面按設計鋪設隔離層C)采用沖擊壓實法可以有效提高壓實度，降低工后沉降量D)采用粉煤灰填筑的路堤，降低新路堤的自重，減小路堤的壓縮變形，提高新路堤的強度和剛度，減少路基在行車荷載作用下的塑性累積變形答案:B解析:[單選題]5.在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時考慮按()順序選擇風險控制方法。A)替代→消除→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設B)消除→替代→工程控制措施→標志、警告或管理控制→個人防護設備C)消除→替代→標志、警告或管理控制→工程控制措施→個人防護設備D)標志、警告或管理控制→替代→工程控制措施→消除→個人防護設備答案:B解析:本題考查的是公路工程項目職業(yè)健康安全管理體系。在確定控制措施或考慮改變現(xiàn)行控制措施時，可考慮按如下順序選擇風險控制方法:消除;替代;工程控制措施;標志、警告或管理控制;個人防護設備。[單選題]6.《公路路基施工技術規(guī)范》規(guī)定特別干旱地區(qū)的路基壓實度標準可()。A)降低1%B)降低1%～2%C)提高1%D)提高2%～3%答案:B解析:3.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實度標準可降低1-2個百分點。@##[單選題]7.關于鋼板樁圍堰說法錯誤的是()。A)施打前，鋼板樁的鎖口應用止水材料捻縫，以防漏水B)施打順序按施工組織設計進行，一般由下游分兩頭向上游合龍C)鋼板樁可用錘擊、振動、射水等方法下沉D)接長的鋼板樁，其相鄰兩鋼板樁的接頭位置應上下錯開答案:B解析:施打順序按施工組織設計進行，一般由上游分兩頭向下游合龍。[單選題]8.下列工作中，屬于竣工驗收內(nèi)容的是()。A)檢查施工合同的執(zhí)行情況B)評價工程質(zhì)量是否符合技術標準和設計要求C)評價工程質(zhì)量是否滿足通車要求D)對工程質(zhì)量、參建單位和建設項目進行綜合評價答案:D解析:本題考查的是公路工程竣(交)工驗收條件和主要內(nèi)容?？⒐を炇盏闹饕獌?nèi)容：成立竣工驗收委員會;聽取公路工程項目執(zhí)行報告、設計工作報告、施工總結(jié)報告、監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告;聽取公路工程質(zhì)量監(jiān)督報告及工程質(zhì)量鑒定報告;竣工驗收委員會成立專業(yè)檢查組檢查工程實體質(zhì)量，審閱有關資料，形成書面檢查意見;對項目法人建設管理工作進行綜合評價。審定交工驗收對設計單位、施工單位、監(jiān)理單位的初步評價;對工程質(zhì)量進行評分，確定工程質(zhì)量等級，并綜合評價建設項目;形成并通過《公路工程竣工驗收鑒定書》;負責竣工驗收的交通運輸主管部門印發(fā)《公路工程竣工驗收鑒定書;質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)依據(jù)竣工驗收結(jié)論，對各參建單位簽發(fā)?公路工程參建單位工作綜合評價等級證書?。[單選題]9.瀝青路面粘層的作用是()。A)使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好B)使瀝青層與瀝青層之間結(jié)合良好C)使瀝青層與路基結(jié)合良好D)封閉表面空隙防止水分浸入答案:B解析:本題考查的是粘層施工技術。粘層的作用：使上下層瀝青結(jié)構(gòu)層或瀝青結(jié)構(gòu)層與結(jié)構(gòu)物(或水泥混凝土路面)完全粘結(jié)成一個整體。[單選題]10.()是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有機質(zhì)的細粒土。A)淤泥B)淤泥質(zhì)土C)泥炭D)泥炭質(zhì)土答案:B解析:本題考查的是軟土的工程特性。淤泥質(zhì)土是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.0且小于1.5、含有機質(zhì)的細粒土。擴充：淤泥是在靜水和緩慢流水環(huán)境中沉積、天然孔隙比大于或等于1.5、含有機質(zhì)的細粒土。泥炭是指喜水植物枯萎后，在缺氧條件下經(jīng)緩慢分解而形成的泥沼覆蓋層。泥炭質(zhì)土是指有機質(zhì)含量大于或等于10%且小于60%，大部分完全分解，有臭味，呈黑泥狀的細粒土和腐殖質(zhì)土。[單選題]11.選擇焊接工藝主要考慮的參數(shù)不包括()。A)母材的物理特性B)焊條直徑C)焊接電流D)電源種類答案:A解析:[單選題]12.后張法預制梁板時，預應力張拉一般采用()控制。A)應力B)伸長值C)強度D)剛度答案:A解析:(15)預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核。實際伸長值與理論伸長值之差應滿足規(guī)范要求，否則要查明原因采取補救措施。[單選題]13.下列關于路基加高施工技術要點的說法中錯誤的是()。A)當路基加高的數(shù)值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料B)對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等)，可作為路面的墊層C)舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于4%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程D)為了確保壓實度，使之與經(jīng)過長期營運的舊路基相適應，每層填土的厚度應比規(guī)范小5%~10%左右答案:D解析:本題考查的是路基加高施工技術要點。當路基加高的數(shù)值略大于路面的設計厚度時，將舊路面挖去，用其舊石料來加固路肩和路基上層的填料。對于舊路路面的碎石材料，再加進一些本地的低活性粘結(jié)料(如粉煤灰、石灰、爐渣、水泥灰、天然瀝青砂等)，可作為路面的墊層。舊路槽恢復完之后必須整形，做成不小于4%的雙面橫坡，然后再分層填筑，達到設計高程。為了確保壓實度，使之與經(jīng)過長期營運的舊路基相適應，每層填土的厚度應比規(guī)范小10%~20%左右。[單選題]14.一般情況下，二級公路土質(zhì)路堤上路床壓實標準為≥95%，在特別干旱地區(qū)的壓實度標準最低值可采用（）。A)90%B)93%C)95%D)96%答案:B解析:2021/2020版教材P73.路堤采用粉煤灰、工業(yè)廢渣等特殊填料，或處于干旱或特殊潮濕地區(qū)時，在保證路基強度和回彈模量要求的前提下，通過試驗論證，路堤壓實度標準可降低1-2個百分點。即為大于等于95%-2%=93%。[單選題]15.位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于（）的隧道，應進行地表沉降量測。A)35B)40C)45D)50答案:B解析:2020版教材P164位于IV~VI級圍巖中且覆蓋層厚度小于40m的隧道，應進行地表沉降量測。[單選題]16.橋面瀝青混凝土路面不平整病害的原因不包括（）。A)基層平整度不符合要求B)基準線拉力不夠C)控制基層標高和平整度，控制混合料局部集中離析D)攤鋪過程中載料車卸料時撞擊攤鋪機答案:C解析:2021/2020版教材P991.原因分析（1）基層標高、平整度不符合要求，松鋪厚度不同或混合#4局部集中離析，混合料壓縮量的不同，導致了高程厚度上的不平整；（2）攤鋪機自動找平裝置失靈，攤鋪時產(chǎn)生上下漂??；（3）基準線拉力不夠，鋼釬較其他位置高而造成波動；（4）攤鋪過程中攤鋪機停機，熨平板振動下沉，重新啟動后形成凹點；（5）攤鋪過程中載料車卸時撞擊攤鋪機，推移熨平板而減少夯實，形成松鋪壓實凹點；（6）壓路機碾壓時急停急轉(zhuǎn)，隨意停車加水、小修，，應推擁熱的瀝青混合料，而形成鼓愣；（7）基層頂面清理不干凈，或攤鋪現(xiàn)場隨地有漏散混合料，攤鋪機滑靴或履帶時常碾[單選題]17.廠拌熱再生中關鍵技術是()。A)添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術B)舊瀝青混合料的加熱重熔技術C)新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復拌技術D)解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題答案:D解析:現(xiàn)場冷再生中關鍵技術是添加的膠粘劑(如乳化瀝青、泡沫瀝青、水泥)與舊混合料的均勻拌和技術，其余如舊瀝青混合料的銑刨破碎技術，膠粘劑配比性能也很關鍵?，F(xiàn)場熱再生中舊瀝青混合料的加熱重熔技術，新加瀝青、再生劑與舊混合料的均勻復拌技術是關鍵問題，在施工工藝中應充分考慮加熱設備和拌和攤鋪設備的作業(yè)性能。廠拌熱再生中的關鍵技術是必須解決舊瀝青混合料中瀝青的加熱重熔問題與舊瀝青混合料的精確計量問題。[單選題]18.某路面結(jié)構(gòu)依次為：22cm厚的水泥砼面層，20cm厚水泥穩(wěn)定碎石，22cm厚級配碎石。則該路面面層優(yōu)點是（）A)沒有接縫B)養(yǎng)護費用少C)開放交通較早D)修復容易答案:B解析:2021/2020版教材P84水泥混凝土路面具有強度高、穩(wěn)定性好、耐久性好、養(yǎng)護費用少、有利于夜間行車、有利于帶動當?shù)亟ú臉I(yè)的發(fā)展等優(yōu)點[單選題]19.實行總承包的建設工程，專業(yè)分包發(fā)生事故后應由()單位負責上報事故。A)建設B)監(jiān)理C)專業(yè)分包D)總承包答案:D解析:本題考查的是工程建設生產(chǎn)安全事故發(fā)生后的報告和調(diào)查處理程序。實行施工總承包的建設工程，由總承包單位負責上報事故。[單選題]20.在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路路堤填筑前，基底處理后的壓實度不應小于()。A)90%B)93%C)96%D)98%答案:A解析:本題考查的是原地基處理要求。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度不應小于90%。[單選題]21.超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程專項施工方案應由()單位組織專家論證。A)施工單位B)設計單位C)建設單位D)監(jiān)理單位答案:A解析:2021/2020版教材P262頁對于超過一定規(guī)模的危險性較大的分部分項工程，施工單位應當組織專家對專項方案進行論證。[單選題]22.公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關規(guī)定，結(jié)合公路工程特點，共分為()。A)四大類B)五大類C)六大類D)七大類答案:C解析:本題考查的是公路工程施工企業(yè)資質(zhì)類別、等級的劃分。公路工程施工企業(yè)根據(jù)國家相關規(guī)定，結(jié)合公路工程特點，共分為六大類。[單選題]23.有抗冰凍地區(qū)，二級及以上的公路路面混凝土中應添加的外加劑是()。A)引氣劑B)早強劑C)膨脹劑D)減水劑答案:A解析:本題考查的是水泥混凝土路面用料要求。有抗冰凍地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用引氣劑，無抗冰凍地區(qū)，二級及以上的公路路面混凝土中應使用引氣劑。[單選題]24.在用袋裝砂井法進行軟土處理施工工藝程序中，正確的程序是()。A)整平原地面→機具定位→攤鋪下層砂墊層→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層B)整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→沉入砂袋→打入套管→拔出套管→機具移位→埋砂袋頭→攤鋪上層砂墊層C)整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層D)整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位→攤鋪上層砂墊層→埋砂袋頭答案:C解析:袋裝砂井施工工藝程序：整平原地面→攤鋪下層砂墊層→機具定位→打入套管→沉入砂袋→拔出套管→機具移位一埋砂袋頭一攤鋪上層砂墊層。[單選題]25.下列不屬于填石路堤施工填筑方法的是()。A)豎向填筑法B)混合填筑法C)沖擊壓實法D)強力夯實法答案:B解析:本題考查的是填石路堤施工技術。填石路堤的填筑方法有豎向填筑法、分層壓實法、沖擊壓實法和強力夯實法。[單選題]26.鋼結(jié)構(gòu)涂裝工程中，對于防火涂料的涂層厚度，下列情況有可能符合要求的是()。A)厚涂型涂料最薄處厚度為設計要求的80%B)薄涂型涂料最薄處厚度為設計要求的90%C)薄涂型涂料的涂層厚度90%符合有關耐火極限的設計要求D)厚涂型涂料的涂層厚度80%符合有關耐火極限的設計要求答案:D解析:2021/2020版教材P294頁（1）主控項目：薄型防火涂料的涂層厚度應符合有關耐火極限的設計要求。厚型防火涂料的涂層厚度，80%及以上面積應符合有關耐火極限的設計要求。[單選題]27.良好行為記錄信息公布期限一般為()年。A)1B)2C)3D)4答案:C解析:2021/2020版教材P261頁良好行為記錄信息公布期限一般為3年。[單選題]28.公路無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工中，其拌和工藝和攤鋪工藝推薦采用()。A)集中廠拌和攤鋪機攤鋪B)人工路拌和攤鋪機攤鋪C)人工路拌和推土機攤鋪D)集中廠拌和推土機攤鋪答案:A解析:無機結(jié)合料穩(wěn)定碎石基層施工必須使用集中廠拌和攤鋪機攤鋪[單選題]29.抗震設防烈度為8度的地區(qū)，對于不能同時砌筑的普通磚砌體，當必須留置臨時間斷處時，正確做法是（）A)砌成水平投影長度小于高度2/3的斜槎B)砌成水平投影長度不小于高度2/3的斜槎C)加設可靠的臨時固定措施D)可留直槎，但直槎必須做成凸槎答案:B解析:2021/2020版教材P287頁普通磚砌體斜槎水平投影長度不應小于高度的2/3。[單選題]30.關于標線施工技術要求的說法，錯誤的是()。A)標線工程正式開工前，應進行標線車自動行駛試驗B)在正式劃標線前，應保證路面表面清潔干燥C)應根據(jù)設計圖紙行放樣D)通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度答案:A解析:本題考查的是交通安全設施的施工技術要求。在標線工程正式開工前應進行實地試劃試驗。在正式劃標線前，應首先清理路面，保證路面表面清潔干燥，然后根據(jù)設計圖紙進行放樣，并使用劃線車進行劃線。在進行劃線時，應通過劃線機的行駛速度控制好標線厚度。噴涂施工應在白天進行，雨天、風天、溫度低于10℃時應暫時停止施工。噴涂標線時，應用交通安全措施，設置適當警告標志，阻止車輛及行人在作業(yè)區(qū)內(nèi)通行，防止將涂料帶出或形成車轍，直至標線充分干燥。[單選題]31.對于填石路堤基底處理要求，除需滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，()還應滿足設計要求。A)壓實度B)承載力C)標高D)含水量答案:B解析:本題考查的是原地基處理要求。除滿足土質(zhì)路堤地基表層處理要求外，承載力還應滿足設計要求。[單選題]32.建筑管道工程施工時，項目部應與土建施工復核工作。其中不包括()。A)預埋件尺寸B)土建圖紙與安裝圖紙的一致性C)空洞位置D)安裝設備口徑答案:D解析:[單選題]33.在砌體墻上留置臨時施工洞口，其側(cè)邊離交接處墻面不應小于()，洞口凈寬度不應超過()。A)1000mm，1.5mB)800mm，1.2mC)500mm，1mD)300mm，0.8m答案:C解析:本題考查的是砌體結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收的有關規(guī)定。在墻上留置臨時施工洞口，其側(cè)邊離交接處墻面不應小于500mm，洞口凈寬度不應超過1m。[單選題]34.下列翻模法施工風險防控措施錯誤的是（）。A)高墩翻模施工應編制專項施工方案并組織專家論證B)翻模強度剛度及穩(wěn)定性應滿足要求C)翻模施工時使用起重設備應經(jīng)檢測合格安全裝置齊全有效D)高墩施工人員上下須使用一字形爬梯答案:D解析:2020版教材P248（1）高墩翻模施工應編制專項施工方案，并組織專家論證。2）翻模強度、剛度及穩(wěn)定性應滿足要求，模板安裝前應組織相關人員驗收和試拼裝，模板及其支架應采取有效的防傾覆臨時固定措施?；炷翉姸冗_到設計要求后方可拆模及進行模板翻轉(zhuǎn)（3）翻模施工時使用起重設備，應經(jīng)檢測合格，安全裝置齊全、有效，起重設備操作人員應持證上崗，嚴格按照操作規(guī)程作業(yè)。（7）高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網(wǎng)、防護欄等防護設施應安全可靠。[單選題]35.下列情況中，可以不用進行試驗路段施工的是()。A)二級公路路堤B)填石路堤C)特殊填料的路堤D)三級公路路堤答案:D解析:本題考查的是路基施工準備。下列情況下，應進行試驗路段施工：(1)二級及二級以上公路路堤。(2)填石路堤、土石路堤。(3)特殊地段路堤。(4)特殊填料路堤。(5)擬采用新技術、新工藝、新材料的路基。[單選題]36.隧道洞口受塌方、落石、泥石流、滑坡、雪害等危害時，通常應設置（）。A)明洞B)擋土墻C)排水溝D)仰拱答案:A解析:2020版教材P160洞頂覆蓋層較薄，難以用暗挖法建隧道時，隧道洞口或路塹地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害時，道路之間或道路與鐵路之間形，成立體交叉，但又不宜做立交橋時，通常應設置明洞。[單選題]37.關于電纜線路敷設的說法，錯誤的是()。A)直埋電纜上、下部應鋪以不小于100mm厚的碎石層B)管道敷設時，電纜管內(nèi)徑與電纜外徑之比不得小于1.5C)三相或單相的交流單芯電纜，不得單獨穿于鋼管內(nèi)D)電纜在溝內(nèi)敷設時，應遵循低壓在下，高壓在上的原則答案:A解析:本題考查的是供配電及照明系統(tǒng)主要設施的施工安裝。直埋電纜的上、下部應鋪以不小于100mm厚的軟土或砂層，而不是碎石層。[單選題]38.（2020年真題）軟土地基處理時，水泥攪拌樁支擋型隔離墻宜采用（）。A)CFG樁B)粒料樁C)粉噴樁D)漿噴樁答案:D解析:P17-30水泥攪拌樁防滲型或支擋型隔離墻宜采用漿噴樁。[單選題]39.適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層的樁基礎是（）。A)挖孔灌注樁B)鉆孔灌注樁C)鋼管樁D)PHC樁答案:A解析:2020版教材P121挖孔灌注樁適用于無地下水或少量地下水，且較密實的土層或風化巖層。[單選題]40.預制涵洞拱圈和蓋板，成品混凝土強度達到設計強度的（）時，方可搬運安裝。A)70%B)85%C)90%D)100%答案:B解析:2020版教材P151預制拱圈和蓋板的安裝注意事項：成品混凝土強度達到設計強度的85%時，方可搬運安裝。[單選題]41.關于小型構(gòu)件預制場場地建設的說法，錯誤的是()。A)宜采用開放式管理B)場內(nèi)路面宜做硬化處理C)場內(nèi)不允許積水D)四周宜設置磚砌排水溝答案:A解析:本題考查的是預制場布設。宜采用封閉式管理，場地內(nèi)應按構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)、存放區(qū)、養(yǎng)護區(qū)、廢料處理區(qū)等科學合理設置，功能明確，標識清晰。故選項A錯誤。[單選題]42.在測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土的7d無側(cè)限抗壓強度試驗中，室內(nèi)制備試件的干密度應按照()控制。A)100%壓實密度B)97%壓實密度C)95%壓實密度D)工地預期的壓實密度答案:D解析:三、試驗步驟。1.試料準備。2.最佳含水量和最大干密度。按《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》JTGE51-2009確定無機結(jié)合料的最佳含水量和最大干密度。3.配制混合料。4.按預定的干密度制作試件。5.成型后試件應立即放入恒溫室養(yǎng)護。6.無側(cè)限抗壓強度試驗。7.整理數(shù)字、強度評定并提供試驗報告。。只有D符合題意。預定的壓實密度。選D[單選題]43.無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于()。A)20km/hB)25km/hC)30km/hD)35km/h答案:C解析:無機結(jié)合料基層施工中，無機結(jié)合料穩(wěn)定材料養(yǎng)護7天后，施工需要通行重型貨車時，應有專人指揮，按規(guī)定的車道行駛，且車速不應大于30km/h。[單選題]44.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫形成原因不包括（）。（2017年真題）A)骨料含泥量過大B)混凝土攪拌及運輸時間過長C)采用了水灰比大的混凝土D)采取了推遲水化熱峰值出現(xiàn)的措施答案:D解析:考點:鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治。選項D屬于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)造裂縫的防治措施。[單選題]45.關于夏熱冬冷地區(qū)圍護結(jié)構(gòu)熱橋部位溫度控制的說法，正確的是()。A)內(nèi)表面溫度不低于設計狀態(tài)下的室內(nèi)平均溫B)內(nèi)表面溫度不低于設計狀態(tài)下的室內(nèi)最高溫度C)內(nèi)表面溫度不低于設計狀態(tài)下的室內(nèi)空氣露點溫度D)內(nèi)表面溫度不低于設計狀態(tài)下的室內(nèi)最低溫度答案:C解析:2021/2020版教材P317(1)嚴寒、寒冷地區(qū)外墻與屋面的熱橋部位，外窗(門)洞口室外部分的側(cè)墻面應進行保溫處理，保證熱橋部位的內(nèi)表面濕度不低于設計狀態(tài)下的室內(nèi)空氣露點溫度，并減小附加熱損失。夏熱冬冷、夏熱冬暖地區(qū)能保證圍護結(jié)構(gòu)熱橋部位的內(nèi)表面溫度不低于設計狀態(tài)下的室內(nèi)空氣露點溫度。[單選題]46.交通安全設施中的()由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構(gòu)成。A)交通標志B)交通標線C)防撞設施D)隔離柵答案:B解析:本題考核的是交通標線。交通標線的主要作用是傳遞有關道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、立面標記、實體標記、突起路標等構(gòu)成。[單選題]47.某索道安裝工程的單項合同總價為()萬元，該工程為中型項目。A)100B)300C)600D)800答案:B解析:[單選題]48.合同文件有：（1）技術規(guī)范；（2）中標通知書；（3）圖紙；（4）公路工程專用合同條款；（5）項目專用合同條款；（6）已標價工程量清單。下列優(yōu)先級順序正確的是（）。A)（1）（3）（2）（5）（6）（4）B)（2）（5）（4）（1）（3）（6）C)（2）（3）（1）（4）（5）（6）D)（2）（1）（3）（6）（4）（5）答案:B解析:2020版教材P259該題主要考察的是合同文件的優(yōu)先順序，教材P243根據(jù)《公路工程標準施工招標文件》（2009年版）的規(guī)定，組成合同的各項文件應互相解釋，互為說明。除項目專用合同條款另有約定外，解釋合同文件的優(yōu)先順序如下：（1）合同協(xié)議書及各種合同附件（含評標期間和合同談判過程中的澄清文件和補充資料）；（2）中標通知書（3）投標函及投標函附錄；（4）項目專用合同條款；（5）公路工程專用合同條款；（6）通用合同條款；（7）技術規(guī)范；（8）圖紙；（9）已標價工程量清單；（10）承包人有關人員、設備投入的承諾及投標文件中的施工組織設計；（11）其他合同文件。[單選題]49.()不屬于申請施工圖設計文件審批應當向相關的交通主管部門提交的材料。A)工程結(jié)構(gòu)設計說明書B)項目法人認為需要提交的其他說明材料C)施工圖設計的全套文件D)專家或者委托的審查單位對施工圖設計文件的審查意見答案:A解析:本題考查的是公路建設市場管理的相關規(guī)定。申請施工圖設計文件審批應當向相關的交通主管部門提交以下材料：(1)施工圖設計的全套文件;(2)專家或者委托的審查單位對施工圖設計文件的審查意見;(3)項目法人認為需要提交的其他說明材料。[單選題]50.依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力，以維持土體的穩(wěn)定的擋土墻是()。A)加筋擋土墻B)錨桿擋土墻C)重力式擋土墻D)錨定板式擋土墻答案:C解析:本題考查的是支擋構(gòu)筑物施工技術。重力式擋土墻依靠圬工墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力(土壓力)，以維持土體的穩(wěn)定。[單選題]51.路基土壓實度的現(xiàn)場測定主要方法是（）。A)重型擊實法B)灌砂法C)表面振動壓實儀法D)貝克曼梁法答案:B解析:2021/2020版教材P36灌砂法：現(xiàn)場挖坑，利用灌砂測定體積，計算密度。適用路基土壓實度檢測。[單選題]52.下列關于滑坡地段路基施工要求說法不正確的是()。A)滑坡整治宜在旱季施工B)滑坡整治完成后，應及時恢復植被C)采用削坡減載方案整治滑坡時，應自下而上進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載D)滑坡體未處理之前，裝載機不可在滑坡體上長時間停車答案:C解析:本題考查的是滑坡地段路基施工?；碌囟温坊┕ひ螅?1)滑坡地段施工前，應制定應對滑坡或邊坡危害的安全預案，施工過程中應進行監(jiān)測。(2)滑坡整治宜在旱季施工。(3)路基施工應注意對滑坡區(qū)內(nèi)其他工程和設施的保護。(4)滑坡整治，應及時采取技術措施封閉滑坡體上的裂隙，應在滑坡邊緣一定距離外的穩(wěn)定地層上，按設計要求并結(jié)合實際情況修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝，截水溝應有防滲措施。(5)施工時應采取措施截斷流向滑坡體的地表水、地下水及臨時用水。(6)滑坡體未處理之前，嚴禁在滑坡體上增加荷載，嚴禁在滑坡前緣減載。(7)滑坡整治完成后，應及時恢復植被。(8)采用削坡減載方案整治滑坡時，應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。(9)采用加填壓腳方案整治滑坡時，只能在抗滑段加重反壓，并且做好地下排水，不得因為加填壓腳土而堵塞原有地下水出口。(10)進行抗滑支擋工程施工。[單選題]53.下列關于路基網(wǎng)裂病害的預防及治理措施的說法中，錯誤的是()。A)采用合格的填料進行路堤填筑B)選用膨脹土填筑路基時，控制填土最佳含水量時碾壓C)加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失D)認真組織，科學安排，保證設備匹配合理，施工銜接緊湊答案:B解析:本題考查的是路基網(wǎng)裂病害及防治措施。路基網(wǎng)裂病害的預防及治理措施包括：采用合格的填料，或采取摻加石灰、水泥改性處理措施;選用塑性指數(shù)符合規(guī)范要求的土填筑路基，控制填土最佳含水量時碾壓;加強養(yǎng)護，避免表面水分過分損失;認真組織，科學安排，保證設備匹配合理，施工銜接緊湊;若因下層土過濕，應查明其層位，采取換填土或摻加生石灰粉等技術措施處治。土的塑性指數(shù)偏高或為膨脹土，路基宜產(chǎn)生網(wǎng)裂病害，故選項B錯誤。[單選題]54.評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標是()。A)穩(wěn)定度B)瀝青飽和度C)流值D)空隙率答案:C解析:本題考查的是馬歇爾試驗檢測。流值是評價瀝青混合料抗塑性變形能力的指標;穩(wěn)定度評價抵抗外力變形的能力;飽和度指壓實瀝青混合料中瀝青實體體積占礦料骨架實體以外的空間體積的百分率，又稱填隙率?？障堵适窃u價混合料壓實度的指標。[單選題]55.分包工程中的關系是（）。A)發(fā)包人與分包人有合同關系B)承包人與分包人有合同關系C)監(jiān)理人與分包人有合同關系D)監(jiān)理人與分包人有監(jiān)理關系答案:B解析:2020版教材P261分包合同是承包人將施工合同內(nèi)對發(fā)包人承擔義務的部分工作交給分包人實施，雙方約定相互之間的權(quán)利、義務的合同。[單選題]56.人工挖孔樁超過（）m深，應采用機械通風。A)5B)10C)15D)20答案:B解析:人工挖孔作業(yè)時，應始終保持孔內(nèi)空氣質(zhì)量符合相關要求?？咨畲笥?0m時，必須采取機械強制通風措施。[單選題]57.（2018年）某橋墩承臺頂面與地面平齊，標高為+3．27m，墩頂高為+20．15m，墩頂處施工屬于（）。A)Ⅰ級高處作業(yè)B)Ⅱ級高處作業(yè)C)Ⅲ級高處作業(yè)D)Ⅳ級高處作業(yè)答案:C解析:該試題考點已過期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。高處作業(yè)的級別劃分為四級：①高處作業(yè)高度在2m至5m時，稱為Ⅰ級高處作業(yè)；②高處作業(yè)高度在5m以上至15m時，稱為Ⅱ級高處作業(yè)；③高處作業(yè)高度在15m以上至30m時，稱為Ⅲ級高處作業(yè)；④高處作業(yè)高度在30m以上時，稱為Ⅳ級高處作業(yè)。[單選題]58.關于高處作業(yè)安全技術要求的說法，錯誤的是()。A)高處作業(yè)場所臨邊應設置安全防護欄桿B)安全帶應高掛低用，并應扣牢在牢固的物體上C)高處作業(yè)人員應定期進行體檢D)高處作業(yè)上下交叉進行時需防護人員進行監(jiān)督答案:D解析:本題考查的是高處作業(yè)安全管理措施。選項D，高處作業(yè)不得同時上下交叉進行。[單選題]59.施工前，應由()制定分項工程和檢驗批的劃分方案，并由()審核。對于相關驗收規(guī)范未涵蓋的分項工程和檢驗批，可由建設單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。A)建設單位，監(jiān)理單位B)施工單位，監(jiān)理單位C)監(jiān)理單位，建設單位D)設計單位，建設單位答案:B解析:本題考查的是建筑工程施工質(zhì)量驗收的有關規(guī)定。施工前，應由施工單位制定分項工程和檢驗批的劃分方案，并由監(jiān)理單位審核。對于相關驗收規(guī)范未涵蓋的分項工程和檢驗批，可由建設單位組織監(jiān)理、施工等單位協(xié)商確定。[單選題]60.()是路基質(zhì)量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。A)壓實度B)CBR值C)彎沉D)含水量答案:A解析:本題考查的是壓實度檢測。壓實度是路基質(zhì)量控制的重要指標之一，是現(xiàn)場干密度和室內(nèi)最大干密度的比值。[單選題]61.下列（）不是瀝青混凝土路面縱向接縫的防治措施。A)預熱已壓實部分路面，以加強新舊混合料的粘結(jié)B)采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)C)盡量采用熱接縫施工D)將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓答案:A解析:2021/2020版教材P100瀝青混凝土路面縱向接縫預防措施：（1）盡量采用熱接茬施工，采用兩臺或兩臺以上攤鋪機梯隊作業(yè)。當半幅路施工或因特殊原因而產(chǎn)生縱向冷接茬時，宜加設擋板或加設切刀切齊，也可在混合料尚未冷卻前用鎬刨除邊緣留下毛茬的方式。鋪另半幅前必須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。（2）將已攤鋪混合料留10～20cm暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準面，待后攤鋪部分完成后一起碾壓?？v縫如為熱接縫時，應以1/2輪寬進行跨縫碾壓；縱縫如為冷接縫時，應先在已壓實路上行走，只壓新鋪層的10～15cm，隨后將壓實輪每次再向新鋪面移動10～15cm。（3）碾壓完成后，用3m直尺檢查，用鋼輪壓路機處理棱角。第2部分：多項選擇題，共32題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]62.拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是（）。A)拱箱B)拱肋C)腹板D)橋面結(jié)構(gòu)E)承臺答案:AB解析:拱式體系的主要承重結(jié)構(gòu)是拱肋（或拱箱），以承壓為主。[多選題]63.用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合（）。A)液限在40%～70%之間、塑性指數(shù)在18～26之間B)液限大于50%、塑性指數(shù)大于26C)采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定D)不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料E)不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范圍內(nèi)的填料答案:ACDE解析:2021/2020版教材P6用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時，應符合：（1）液限在40%～70%之間、塑性指數(shù)在18～26之間；（2）采用濕土法制作試件，試件的CBR值滿足規(guī)范的規(guī)定；（3）不得作為二級及二級以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范圍內(nèi)的填料。[多選題]64.下列關于建筑內(nèi)部裝修防火施工及驗收的有關規(guī)定，符合要求的有().A)現(xiàn)場阻燃處理后的紡織物，每種取4m2檢驗燃燒性能B)現(xiàn)場阻燃處理后的木質(zhì)材料，每種取4m2檢驗燃燒性能C)施工過程工程質(zhì)量驗收時，其主控項目檢驗結(jié)果應全部合格D)施工過程工程質(zhì)量驗收時，其一般項目檢驗結(jié)果合格率應達到80%E)工程質(zhì)量驗收應由施工單位項目負責人組織建設單位項目負責人、監(jiān)理工程師和設計單位項目負責人等進行答案:BCD解析:本題考查的是建筑內(nèi)部裝飾防火施工及驗收的有關規(guī)定?，F(xiàn)場阻燃處理后的紡織物，每種取2m2檢驗燃燒性能;工程質(zhì)量驗收應由建設單位項目負責人組織施工單位項目負責人、監(jiān)理工程師和設計單位項目負責人等進行。[多選題]65.下列屬于灌注樁施工機械的有()。A)蒸汽打樁機B)旋挖鉆樁機C)全套管鉆機D)沖擊鉆機E)液壓打樁機答案:BCD解析:本題考查的是公路工程主要機械設備的配置與組合。預制樁施工機械：常用的有蒸汽打樁機、液壓打樁機、振動沉拔樁機、靜壓沉樁機等。灌注樁施工機械：全套管鉆機、旋挖鉆樁機、螺旋鉆孔機、沖擊鉆機等。[多選題]66.加筋土擋土墻的組成有（）。A)墻身B)墻面板C)基礎D)拉筋E)排水設施答案:BD解析:2021/2020版教材P33加筋土擋土墻由填料、在填料中布置的拉筋以及墻面板三部分組成。[多選題]67.公路照明系統(tǒng)按照種類不同可分為（）A)一般照明B)局部照明C)混合照明D)正常照明E)應急照明答案:DE解析:公路照明系統(tǒng)一般由低壓電源線、配電箱（包括低壓開關）、低壓配電線、燈桿、光源和燈具組成。照明方式可以分為一般照明、局部照明和混合照明；照明種類可以分為正常照明和應急照明[多選題]68.水泥混凝土路面橫向裂縫產(chǎn)生的原因有（）。A)切縫深度過淺B)混凝土路面板厚度與強度不足C)水泥干縮性大D)養(yǎng)生不及時E)未設置傳力桿答案:ABCD解析:2021/2020版教材P100水泥混凝土路面橫向裂縫原因分析：（1）混凝土路面切縫不及時，由于溫縮和干縮發(fā)生的斷裂?；炷吝B續(xù)澆筑長度越長，澆筑時氣溫越高，基層越粗糙越易斷裂。（2）切縫深度過淺，由于橫斷面沒有明顯削弱，應力沒有釋放，因而在臨近縮縫處產(chǎn)生新的收縮縫（3）混凝土路面基礎發(fā)生不均勻沉陷（如穿越河浜、溝槽拓寬路段處），導致底板脫空而斷裂。（4）混凝土路面板厚度與強度不足，在行車荷載和溫度應用下產(chǎn)生強度裂縫。（5）水泥干縮性大；混凝土配合比不合理，水灰比大；材料計量不準確；養(yǎng)護不及時。（6）混凝土施工時，振搗不均勻。[多選題]69.涵洞按建筑材料分為（）。A)鋼筋混凝土涵B)石涵C)磚涵D)陶瓷管涵E)土涵答案:ABCD解析:2020版教材P148按建筑材料分類：常用的有石涵、磚涵、混凝土涵、鋼筋混凝土涵，有時也可以用木涵、陶瓷管涵、缸瓦管涵、鑄鐵管涵等。[多選題]70.關于滲井的井內(nèi)填充材料的說法正確的有（）。A)在下層透水范圍內(nèi)填砂B)在下層透水范圍內(nèi)填碎石C)上層不透水層范圍內(nèi)填碎石D)上層不透水層范圍內(nèi)填砂E)上層透水層范圍內(nèi)填砂答案:BD解析:2021/2020版教材P15下層透水層應填筑碎石或卵石，上層不透水層應填筑砂或礫石。[多選題]71.雨季路基施工地段一般應選擇下列()地段。A)平原區(qū)的重粘土地段B)丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石地段C)巖石地段D)路塹的棄方地段E)平原區(qū)的鹽漬土地段答案:BCD解析:(1)雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區(qū)的砂類土、碎礫石和巖石地段和路塹的棄方地段。(2)重粘土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工;平原地區(qū)排水困難，不宜安排雨期施工。[多選題]72.下列說法中符合施工現(xiàn)場要求的有()。A)施工現(xiàn)場的施工區(qū)域應與辦公、生活區(qū)劃分清晰，并采取相應的隔離措施B)認真做到文明施工，安全有序，整潔衛(wèi)生。各承包人應接受監(jiān)督、管理與協(xié)調(diào)C)施工現(xiàn)場出入口應標有承包人的標示標志D)在工程的施工組織設計中應有防治大氣、水土、噪聲污染和改善環(huán)境衛(wèi)生的有效措施E)為作業(yè)人員提供必備的防護用品，但可以不對一直從事有職業(yè)病危害作業(yè)的人員再進行培訓答案:ABCD解析:[多選題]73.下列所列公路工程，可以由二級注冊建造師（公路工程）擔任其項目負責人的是()。A)橋梁工程，30m≤橋長＜1000mB)隧道工程，0m≤長度＜1000mC)單項合同額，>3000萬元D)單項合同額，500～3000萬元E)橋梁工程，13m≤單跨＜50m答案:ABDE解析:2020版教材P355頁這是考察二級注冊建造師（公路工程）執(zhí)業(yè)范圍的知識點。二級建造師可以擔任中小型規(guī)模項目的項目經(jīng)理。根據(jù)注冊建造師執(zhí)業(yè)工程規(guī)模標準（公路工程）劃分表可以得出（見下表），二級建造師可以擔任單跨小于50m或者橋長小于1000m的橋梁工程，長度小于1000m的隧道工程，單項合同額小于3000萬元的公路工程。[多選題]74.隧道水害的防治措施包括(）。A)因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外B)將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少C)用各種耐腐蝕材料，敷設在混凝土襯砌的表面D)嚴格施工工藝E)堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出答案:ABDE解析:隧道水害的防治措施：(1）因勢利導，給地下水以可排走的通道，將水迅速地排到洞外。(2）將流向隧道的水源截斷，或盡可能使其水量減少。(3）堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出。(4）合理選擇防水材料；嚴格施工工藝。[多選題]75.根據(jù)《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算費用的有()。A)雨期施工增加費B)夜間施工增加費C)高原地區(qū)施工增加費D)施工輔助費E)企業(yè)管理費答案:AD解析:根據(jù)《公路工程基本建設項目概算預算編制辦法》，以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算的費用包括：冬期施工增加費、雨期施工增加費、沿海地區(qū)工程施工費、安全及文明施工措施費、臨時設施費、施工輔助費、工地轉(zhuǎn)移費等。BCE三項均不是以各類工程的直接工程費之和作為基數(shù)計算的費用。夜間施工增加費=∑夜間施工工程項目的直接工程費×夜間施工增加費費率(%)；高原地區(qū)施工增加費=∑（各類工程人工費十施工機械使用費）×高原地區(qū)施工增加費費率(%)；企業(yè)管理費由基本費用、主副食運輸補貼、職工探親路費、職工取暖補貼和財務費用五項組成。選項?BCE?錯誤。按照編制辦法的要求規(guī)定，故本題正確選項應為?AD?。[多選題]76.無側(cè)限抗壓強度試驗適用于測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土試件，主要包括（）。A)穩(wěn)定細粒土B)穩(wěn)定中粒土C)符合級配的天然砂礫D)穩(wěn)定粗粒土E)級配碎石答案:ABD解析:2021/2020版教材P95路面試驗檢測技術，無側(cè)限抗壓強度試驗檢測一、適用范圍（1）適用于測定無機結(jié)合料穩(wěn)定土（包括穩(wěn)定細粒土、中粒土和粗粒土）試件的無側(cè)限抗壓強度。[多選題]77.產(chǎn)生路堤邊坡滑坡病害的原因有()。A)換填土時清淤不徹底B)填土層有效寬度不夠，邊坡二期貼補C)縱坡過大路段采用了縱向水平分層填筑D)未處理好填挖交界面E)路基頂面排水不暢答案:ABDE解析:路堤邊坡滑坡病害原因有：(1)設計對地震、洪水和水位變化影響考慮不充分；(2)路基基底存在軟土且厚度不均；(3)換填土時清淤不徹底；(4)填土速率過快，施工沉降觀測、側(cè)向位移觀測不及時；(5)路基填筑層有效寬度不夠，邊坡二期貼補；(6)路基頂面排水不暢；(7)縱坡大于12％的路段未采用縱向水平分層法分層填筑施工；(8)用透水性較差的填料填筑路堤處理不當；(9)邊坡植被不良；(10)未處理好填挖交界面；(11)路基處于陡峭的斜坡面上。[多選題]78.根據(jù)《危險性較大的分部分項工程安全管理辦法》(建質(zhì)E2009387號)，不可以作為專家論證會專家組成員的有（）。A)建設單位項目負責人B)總監(jiān)理工程師C)項目設計技術負責人D)項目專職安全生產(chǎn)管理人員E)與項目無關的某大學相關專業(yè)教授答案:ABCD解析:2021/2020版教材P265頁專家論證會的參會人員：(1)專家組成員；(2)建設單位項目負責人或技術負責人；(3)監(jiān)理單位項目總監(jiān)理工程師及相關人員；(4)施工單位分管安全的負責人、技術負責人、項目負責人、項目技術負責人、專項方案編制人員、項目專職安全生產(chǎn)管理人員；(5)勘察、設計單位項目技術負責人及相關人員。專家組成員應當由5名及以上符合相關專業(yè)要求的專家組成，本項目參建各方人員不得以專家身份參加專家論證會。@##[多選題]79.關于項目部駐地選址的說法，正確的有()。A)滿足安全、實用、環(huán)保的要求，以工作方便為原則B)可設在獨立大橋下C)應設在離集中爆破區(qū)300m以外D)可設在互通匝道區(qū)E)應設在周圍無高頻、高壓電源的位置答案:AE解析:本題考查的是項目部駐地建設。選項C應離爆破區(qū)500m以外;選項B、D，不得占用獨立大橋下部空間、河道、互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取棄土場。[多選題]80.在對滑坡地段進行開挖時應，采用削坡減載方案整治滑坡時（）A)減載應自上而下進行B)嚴禁超挖或亂挖C)嚴禁爆破減載D)減載應自下而上進行E)可以超挖答案:ABC解析:2021/2020版教材P29滑坡8.采用削坡減載方案整治滑坡時，減載應自上而下進行，嚴禁超挖或亂挖，嚴禁爆破減載。[多選題]81.根據(jù)《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》、《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》，公路工程施工單位應當開展的工作有()。A)定期組織安全演練B)制定生產(chǎn)安全事故應急預案C)制定現(xiàn)場處置方案D)告知相關人員緊急避險措施E)上報應急預案至施工企業(yè)所屬地交通運輸行政主管部門審批答案:ABCD解析:本題考查的是公路工程項目應急管理體系。根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》(主席令13號)、《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》(交通運輸部令2017年第25號)、《生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則》(GB/T29639-2013)和《生產(chǎn)安全事故應急預案管理辦法》(安監(jiān)總局令第88號)等有關法律法規(guī)規(guī)定，公路工程施工單位應當制定生產(chǎn)安全事故應急預案、專項應急預案和現(xiàn)場處置方案，告知相關人員緊急避險措施，并定期組織演練。[多選題]82.《注冊建造師執(zhí)業(yè)工截展矣準》(試行)將公路工程劃分的內(nèi)容不包括()。A)高速公路各工程類別B)橋梁工程C)隧道工程D)大型工程E)小型工程答案:DE解析:[多選題]83.水泥混凝土抗壓強度試驗步驟主要包括（）。A)拌和機的確定B)試件的成型并養(yǎng)護C)試件修整D)壓力試驗E)整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告答案:BCDE解析:2021/2020版教材P97試驗步驟（1）試件成型并養(yǎng)護。（2）試件修整。（3）壓力試驗。（4）整理試驗數(shù)據(jù)，提供試驗報告。[多選題]84.竣工驗收應聽取的報告有（）。A)項目執(zhí)行報告B)施工總結(jié)報告C)監(jiān)理工作報告D)質(zhì)量監(jiān)督部門關于質(zhì)量監(jiān)督工作的報告E)供貨單位關于供貨情況的報告答案:ABCD解析:2020版教材P342聽取公路工程項目執(zhí)行報告，設計工作報告、施工總結(jié)報告，監(jiān)理工作報告及接管養(yǎng)護單位項目使用情況報告聽取公路工程質(zhì)量監(jiān)督報告及工程質(zhì)量鑒定報告。[多選題]85.下列對瀝青表處路面的敘述中，不正確的有（）。A)造價高、施工復雜B)路面薄、行車性能好C)適用于一級公路的瀝青面層D)適用于二級及二級以下公路的瀝青面層E)是由瀝青和細粒碎石按比例組成的一種不大于5cm的薄層路面答案:ACDE解析:2021/2020版教材P76瀝青表處路面簡稱瀝青表處，是由瀝青和細粒碎石按比例組成的一種不大于3cm的薄層路面。瀝青表處路面薄、造價低、施工簡便、行車性能好，適用于三級及三級以下公路的瀝青面層。[多選題]86.下列后張法預制梁的施工步驟中錯誤的有()。A)梁板的振搗以插入式為主，附著式為輔B)張拉機具應配套使用，配套定期標定C)預應力張拉以應力控制為主，理論伸長量作為校核D)預應力張拉，孔道沖洗后，立即壓漿E)采用單端壓漿，直到另一端流出水泥漿即可答案:ACDE解析:本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。梁板的振搗以附著式為主，以插入式為輔;預應力張拉以應力控制為主，實際伸長量作為校核;預應力筋張拉后，將孔道沖洗干凈，吹除積水，盡早壓注水泥漿。壓漿應達到孔道另一端飽滿和出漿，并應達到排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥漿為止。[多選題]87.為防止水流下滲和沖刷，截水溝應進行嚴密的防滲和加固的地段有（）。A)地質(zhì)不良地段B)土質(zhì)松軟地段C)透水性較大地段D)裂隙較多的巖石路段E)裂隙較少的巖石路段答案:ABCD解析:2021/2020版教材P13（5）截水溝應按設計要求進行防滲及加固處理。地質(zhì)不良地段、土質(zhì)松軟路段、透水性大或巖石裂隙較多地段，截水溝溝底、溝壁、出水口都應進行加固處理，防止水流滲漏和沖刷。[多選題]88.土方路基在質(zhì)量檢驗的檢測項目有()。A)邊坡坡度B)彎沉C)邊坡平順度D)厚度E)強度答案:AB解析:本題考查的是路基工程質(zhì)量檢驗。土方路基實測項目：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實測項目：壓實度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。[多選題]89.填石路堤施工前，應通過修筑試驗路段確定的參數(shù)有()。A)松鋪厚度B)壓實機械型號及組合C)壓實速度及壓實遍數(shù)D)壓實度E)沉降差答案:ABCE解析:本題考查的是填石路基施工技術。路堤施工前，應先修筑試驗路段，確定滿足松鋪厚度、壓實機械型號即組合、壓實速度計壓實遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。[多選題]90.項目經(jīng)理部進行職業(yè)健康安全事故處理應堅持的四不放過原則包括()。A)事故原因不清楚不放過B)事故責任者和人員沒有受到教育不放過C)事故責任者沒有處理不放過D)沒有制定糾正和預防措施不放過E)沒有上報事故報告不放過答案:ABCD解析:本題考查的是建設工程項目管理的有關規(guī)定。項目經(jīng)理部進行職業(yè)健康安全事故處理應堅持?事故原因不清楚不放過，事故責任者和人員沒有受到教育不放過，事故責任者沒有處理不放過，沒有制定糾正和預防措施不放過?的原則。[多選題]91.以下()情形中，具備條件之一的，可以認定為工程轉(zhuǎn)包。A)施工承包人未在施工現(xiàn)場設立項目管理機構(gòu)、派駐項目經(jīng)理及必備項目管理人員B)施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理及主要管理人員與合同約定的項目經(jīng)理及主要工程管理人員不符C)總承包人將整個工程分派給2個項目部組織施工D)總承包人將其承包的全部建設工程肢解以后以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他承包人E)施工現(xiàn)場的項目經(jīng)理及主要工程管理人員與承包人之間無勞動合同及社會保險關系答案:ABDE解析:2021/2020版教材P267頁存在下列情形之一的，屬于轉(zhuǎn)包：（一）施工單位將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；（二）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位將其承包的全部工程肢解以后，以分包的名義分別轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；（三）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位未在施工現(xiàn)場設立項目管理機構(gòu)或未派駐項目負責人、技術負責人、質(zhì)量管理負責人、安全管理負責人等主要管理人員，不履行管理義務，未對該工程的施工活動進行組織管理的；（四）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位不履行管理義務，只向?qū)嶋H施工單位收取費用，主要建筑材料、構(gòu)配件及工程設備的采購由其他單位或個人實施的；（五）勞務分包單位承包的范圍是施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位承包的全部工程，勞務分包單位計取的是除上繳給施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位?管理費?之外的全部工程價款的；（六）施工總承包單位或?qū)I(yè)承包單位通過采取合作、聯(lián)營、個人承包等形式或名義，直接或變相的將其承包的全部工程轉(zhuǎn)給其他單位或個人施工的；（七）法律法規(guī)規(guī)定的其他轉(zhuǎn)包行為。[多選題]92.（2019年）為便于支架拆卸，選用落模設備考慮的主要因素有（）。A)施工隊伍資質(zhì)B)支架結(jié)構(gòu)形式C)需要的卸落量D)施工季節(jié)E)承受的荷載大小答案:BCE解析:該試題考點已過期，新版教材已變化，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。本題考查的是常用模板、支架和拱架的施工。為便于支架和拱架的拆卸，應根據(jù)結(jié)構(gòu)形式、承受的荷載大小及需要的卸落量，在支架和拱架適當部位設置相應的木楔、木馬、砂筒或千斤頂?shù)嚷淠ＴO備。[多選題]93.施工總部署的主要內(nèi)容有（）。A)建立施工管理機構(gòu)B)編制施工工藝技術C)施工任務劃分D)確定施工順序E)編制施工進度計劃答案:ACD解析:2020版教材P194施工總體部署的主要內(nèi)容有：1.建立施工管理機構(gòu)；2.施工任務劃分；3.施工順序。第3部分：問答題，共5題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]94.某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質(zhì)鉆探資料揭示，有厚8～12m的粉質(zhì)粘土覆蓋層，覆蓋層以下為粘土和砂性土，樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據(jù)本橋的地質(zhì)和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎?；鶚妒┕ね瓿珊筮M行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內(nèi)抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1.簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2.根據(jù)本橋水文地質(zhì)情況，棧橋基礎比選方案采用哪一個更合理？簡述理由。3.補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。4.指出水中墩樁基礎質(zhì)量控制關鍵點。5.本橋施工組織設計中施工總體部署應包含哪三個方面的內(nèi)容？答案:1.棧橋的作用是施工人員、材料和機械設備的運輸通道（若回答施工便橋也可酌情給分）。鋼板樁圍堰的作用是隔水以及輔助水中墩承臺施工。2.棧橋基礎采用鋼管樁基礎合理。鋼管樁基礎比鉆孔灌注樁基礎更經(jīng)濟、工期更短。3.缺：鑿除樁頭、鋪筑墊層、測量放樣、承臺混凝土養(yǎng)護。4.質(zhì)量控制關鍵點有：(1)樁位坐標控制；(2)垂直度控制；(3)孔徑的控制,防止縮徑；(4)清孔質(zhì)量；(5)鋼筋籠接頭控制；(6)水下混凝土灌注質(zhì)量控制。5.三個方面的內(nèi)容是：(1)建立施工管理機構(gòu)；(2)劃分施工任務；(3)擬定施工順序（施工進度）。1.字典中關于棧橋的解釋為：火車站、港口、礦山或工廠的一種建筑物，形狀略像橋，用于裝卸貨物，港口上的棧橋也用于上下旅客。在橋梁工程上，對于水中的橋墩、樁基礎施工，要將施工人員、材料和施工設備運到工地，一般有兩種方式，其一是采用大型運輸船只，其二就是通過棧橋。棧橋就是通往施工現(xiàn)場的臨時道路。所以它的作用是?施工人員、材料和機械設備的運輸通道?。鋼板圍堰作為承臺施工擋水結(jié)構(gòu)，同時作為鉆孔平臺的支撐結(jié)構(gòu)，承受的荷載包括水流沖擊力、水頭壓力以及由鉆孔平臺作用的豎向力。在橋梁承臺施工時，當承臺處于干處時，一般直接采用明挖基坑，并根據(jù)基坑狀況采取一定措施后，在其上安裝模板，澆注承臺混凝土。當承臺位于水中時，一般先設圍堰（鋼板樁圍堰或吊箱圍堰）將群樁圍在堰內(nèi)，然后在堰內(nèi)河底灌注水下混凝土封底，凝結(jié)后，將水抽干，使各樁處于干處，再安裝承臺模板，在干處灌注承臺混凝土。解題思路：這是一道橋梁下部結(jié)構(gòu)施工方面的題。考核考生對棧橋和鋼板圍堰的掌握情況。2.鉆孔灌注樁：用鉆（沖）孔機具在上中鉆進，邊破碎土體邊出土渣而成孔，然后在孔內(nèi)放入鋼筋骨架，灌注混凝土而形成的樁。為了順利成孔、成樁，需采用包括制備有一定要求的泥漿護壁、提高孔內(nèi)泥漿水的水位、灌注水下混凝土等相應的施工工藝和方法。各種粘性土、砂性土，也適用于碎、卵石類土和巖層。對于易坍孔土質(zhì)及可能發(fā)生流砂或有承壓水的地基，施工難度較大，施工前應做試樁以取得經(jīng)驗。鋼管樁是直接將鋼管打入基礎作為承重結(jié)構(gòu)，鋼樁具有強度高，能承受強大的沖擊力和獲得較高的承載力；其設計的靈活性大，壁厚、樁徑的選擇范圍大，便于割接，樁長容易調(diào)節(jié)；輕便易于搬運，沉樁時貫入能力強、速度較快可縮短工期，且排擠土最小，對鄰近建筑影響小，也便于小面積內(nèi)密集的打樁施工，缺點是用鋼量較大，大氣和水土中鋼材易被腐蝕。背景中提到?棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎。?考生分析本題時要抓住?棧橋基礎?這個關鍵詞，棧橋是臨時設施，不是永久建筑。作為棧橋的基礎一定要經(jīng)濟適用。作為棧橋基礎的鋼管，在棧橋拆除后，鋼管還可以部分或全部回收利用，作為臨時工程，在鋼管防腐方面要求也比較低。最有利的一點是，鋼管樁施工速度快，為棧橋快速投入使用提供保障。相比鉆孔灌注樁基礎，鋼管樁基礎施工方便、工期更短、造價節(jié)約。故，棧橋基礎采用鋼管樁基礎。解題思路：這是一道橋梁基礎施工技術方面的題。考核考生對鉆孔灌注樁基礎和鋼管樁基礎的應用能力。3.背景中，?基樁施工完成后進行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內(nèi)抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。?對水下承臺施工現(xiàn)場有經(jīng)驗的考生都應該看出，鋼護筒切割后在立模之前還缺少了一些工作，比如鑿除樁頭、鋪筑墊層、測量放樣，甚至還有樁基檢測；在?⑨澆筑承臺混凝土?之后緊接著應該進行承臺混凝土養(yǎng)護。所以，缺少下面幾道工序：鑿除樁頭、鋪筑墊層、測量放樣、承臺混凝土養(yǎng)護。解題思路：這是一道橋梁基礎施工技術方面的題?？己丝忌鷮Τ信_施工的掌握情況。4.公路工程質(zhì)量控制關鍵點要根據(jù)設計文件、項目專用技術規(guī)范和施工質(zhì)量控制計劃的要求設置，通過公路質(zhì)量控制關鍵點的設置確保建造出符合設計和規(guī)范要求的工程。公路工程質(zhì)量管理必須以預防為主，加強因素控制，確定特定、特殊工序的質(zhì)量控制關鍵點，實施公路工程施工的動態(tài)管理。本題中的樁基礎采用鉆孔灌注樁，鉆孔樁的資料控制關鍵點有：(1)樁位坐標控制；(2)垂直度的控制；(3)孔徑的控制，防止縮徑；(4)清孔質(zhì)量（嵌巖樁與摩擦樁要求不同）；(5)鋼筋籠接頭質(zhì)量；(6)水下混凝土的灌筑質(zhì)量。解題思路：這是一道工程質(zhì)量控制關鍵點設置方面的題?？己丝忌鷮︺@孔灌注基礎的質(zhì)量控制關鍵點的掌握情況。5.施工組織設計中的施工總體部署是對整體工程項目施工的全局所做的統(tǒng)籌規(guī)劃和全面安排，目的是解決影響全部施工活動的重大戰(zhàn)略問題。施工總體部署的主要內(nèi)容有：(1)建立施工管理機構(gòu)：施工管理機構(gòu)是為組織、計劃、協(xié)調(diào)和控制全部施工活動而設立的現(xiàn)場指揮決策機關，具體形式為項目經(jīng)理部。(2)施工任務劃分：根據(jù)工程劃分WBS（WorkBreakdownStructure工作分解結(jié)構(gòu)），劃分各參與施工單位的工作任務及施工階段，明確總包與分包、各施工單位之間分工與協(xié)作的關系，確定各單位的主要工程項目和次要工程項目。(3)施工順序：要在總體上確定各單位工程、分部工程、分項工程的施工的順序，分清主次，統(tǒng)籌安排，保證重點，兼顧其他，以確保工期，并實現(xiàn)施工的連續(xù)性和均衡性。解題思路：這是一道施工組織設計的主要內(nèi)容和編制方法方面的題?？己丝忌鷮κ┕そM織設計的掌握情況。解析:[問答題]95.背景資料：某二級公路路基工程施工。其中K22+100～K42+100路段以填方為主，合同段附近地表土主要是高液限黏土(液限值在38-49之間)，為此，施工單位針對高液限黏土填筑路堤做了試驗路段，以確定其最大干密度和松鋪厚度等措施。場地清理完畢后，對路基橫斷面進行了測量放樣，動力觸探，并繪制出橫斷面圖，提交監(jiān)理工程師復測，確認后開始填筑路堤。施工單位嚴格按照試驗段提供的數(shù)據(jù)指導施工。經(jīng)過2個月填筑發(fā)現(xiàn)按試驗路段數(shù)據(jù)控制施工，施工周期長，無法滿足工期要求。業(yè)主在了解情況后，書面要求監(jiān)理工程師指示施工單位在半個月后變更路堤填料。經(jīng)過現(xiàn)場考察并征得監(jiān)理工程師同意和設計單位確認后，選擇了粉土和砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工直接填筑，同時考慮到砂土強度不夠，故兩種填料混合使用。由于變更后取用的路堤填料需增加較長運距，費用增加，施工單位向業(yè)主提出了變更工程價款的報告。碾壓時，施工中填石作業(yè)從最低處開始，分層填筑，每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。填筑過程中，發(fā)現(xiàn)存在一些質(zhì)量缺陷，施工單位及時確定了質(zhì)量缺陷的性質(zhì)，并采取了應對措施。土方路基施工完成后，施工單位實測了壓實度、中線偏位、平整度、寬度和邊坡，各項指標均滿足相應規(guī)范要求，施工單位提請監(jiān)理驗收?！締栴}】1.指出施工單位在路堤施工中的錯誤，并給出正確做法。2.根據(jù)公路工程變更后合同價款的確定方法，結(jié)合背景資料，請寫出填料變更的變更價款程序？3.質(zhì)量缺陷性質(zhì)確定的方法有哪些？4.補充土方路基的實測項目，并指出關鍵項目。答案:1.①錯誤之處：粉土和砂土兩種路堤填料，施工單位隨即組織施工直接填筑；正確做法：砂土，可用作路基填料，但由于沒有塑性，受水流沖刷和風蝕時易損壞，使用時可摻入黏性大的土。②錯誤之處：考慮到砂土強度不夠，故兩種填料混合使用；正確做法：性質(zhì)不同的填料，應水平分層、分段填筑、分層壓實。同一水平層路基全寬應采用同一種填料，不得混合填筑。③錯誤之處：碾壓時，施工中填石作業(yè)從最低處開始，分層填筑，每一分層先是人工攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料。正確做法：每一分層先是機械攤鋪主骨料，平整作業(yè)鋪撒嵌縫料，將填石空隙以小石或石屑填滿鋪平，采用重型振動壓路機碾壓，壓至填筑層頂面石塊穩(wěn)定。2.承包人收到變更指示或意向書后14d內(nèi)，向監(jiān)理工程師提交變更報價書。監(jiān)理工程師收到承包人變更報價書后14d內(nèi)，根據(jù)合同約定商定或確定變更價格。3.質(zhì)量缺陷性質(zhì)確定的方法：觀察和查閱記錄資料；檢驗與試驗；專題調(diào)研。4.土方路基的實測項目補充如下：縱斷高程、彎沉、橫坡。關鍵項目為：壓實度、彎沉。解析:[問答題]96.背景資料：某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1．55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質(zhì)為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，再以下為軟巖層。施工中有如下事件發(fā)生：事件一：施工現(xiàn)場附近有砂石料場，價格低廉。施工用鋼材、水泥由業(yè)主提供，砂石材料由承包商自行采購，考慮到與附近居民的關系協(xié)調(diào)，承包商將砂石材料的供應指定給附近的砂石料場，由于附近料場中粗砂含泥量偏高，級配不理想，承包人施工混凝土質(zhì)量不能滿足要求，承包人不得不重新選擇砂石材料供應商。事件二：采用沖擊鉆成孔工藝。先場地平整，再樁位放樣、埋設護筒，然后采用沖擊鉆進行鉆孔。再設立鋼筋骨架，在鋼筋籠制作時，采用搭接焊接，當鋼筋籠下放后，發(fā)現(xiàn)孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣之上，對導管進行接頭抗拉試驗，并用1．5倍的孔內(nèi)水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合理后，進行混凝土灌注，混凝土坍落度18cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。事件三：施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1．2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理；當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現(xiàn)導管埋管，但堵塞長度較短，施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管；當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時間后發(fā)現(xiàn)有斷樁事故。事件四：上部結(jié)構(gòu)施工的材料主要通過塔吊完成，在起吊一臺電焊機時，由于安全防護設施和安全警示標識牌影響操作人員視線，為了安全起吊，現(xiàn)場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。問題：1．針對事件一，承包人將砂石材料供應直接指定給附近砂石料場是否合理?材料采購時承包人可以采取哪些方法選擇材料供應商?2．根據(jù)事件二、事件三的描述，列出鉆孔灌注樁施工的主要工序。3．根據(jù)事件三分析，斷樁可能發(fā)生在何處?簡要說明理由。4．針對事件四，指出其中存在的安全管理問題，并提出正確的做法。答案:1．不合理。材料采購時承包人可以采取公開招標、邀請招標以及其他詢價方式選擇材料供應商。2．埋設護筒，制備泥漿，鉆孔，清孔，鋼筋籠制作與吊裝，灌注水下混凝土。3．(1)可能發(fā)生在10m處：吸泥機清理不徹底時，形成灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石。(2)可能發(fā)生在27m處：采取強制提升而造成導管脫節(jié)。4．事件四中，存在的問題是：現(xiàn)場技術人員安排民工拆除了部分安全防護設施和安全警示標識牌。正確的做法是：對于確因施工需要暫時移位和拆除的，要報經(jīng)項目負責人審批后方可拆移。工作完成后要即行復員，發(fā)現(xiàn)破損，應及時更新。【解析】1．材料采購時承包人可以采取以下方法選擇材料供應商：(1)公開招標(國際競爭性招標、國內(nèi)競爭性招標)，由招標單位通過報刊、廣播、電視等公開發(fā)表招標廣告，在最大的范圍內(nèi)征集供應商。(2)邀請招標(有限國際競爭性招標)，由招標單位向具備設備、材料制造或供應能力的單位直接發(fā)出投標邀請書，并且受邀參加投標的單位不得少于3家。(3)其他方式，施工物資采購可通過詢價方式選定供應商。同時還需注意，不管采用哪種方式，都需要按照相關程序和要求對材料進行取樣做試驗，材料合格后才能簽訂采購合同，這也是一個重要的程序。2．本題是關于鉆孔灌注樁施工工藝的題目。由于背景資料對于鉆孔樁的整個施工過程敘述比較清楚，我們只需按照其先后順序，用簡練的語言來總結(jié)工藝過程即可。此類題目難度一般不大，主要是在總結(jié)、提煉和分析。有些題目可能還會要求去補充完善施工程序或修改錯誤的工藝流程。3．該題是考查考生對可能產(chǎn)生斷樁原因分析的題目。根據(jù)敘述，由于?當灌注混凝土進行到10m時，出現(xiàn)坍孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理?，因此可能存在?吸泥機清理不徹底?的問題，使得?灌注樁中斷或混凝土中夾有泥石?從而產(chǎn)生斷樁。?當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法?可以推斷?造成導管脫節(jié)?，從而產(chǎn)生斷樁。該類題目相對靈活，要求考生不僅要掌握教材知識，還需要一定的工程實踐經(jīng)驗。類似的題目實際上是關于質(zhì)量通病原因分析的題目，是重要的考點。對于?斷樁?這種質(zhì)量通病，產(chǎn)生的原因可能有：(1)混凝土坍落度小，離析或石料粒徑過大，導管直徑較小(導管內(nèi)徑一般為20-35cm)，在混凝土澆筑過程中堵塞導管，且在混凝土初凝前未能疏通好，當提導管時，形成斷樁。(2)由于測量及計算錯誤，致使導管底口距孔底距離較大，使首批灌注的混凝土不能埋住導管，從