【汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀及優(yōu)化策略探究6400字（論文）】

摘要隨著科技進(jìn)步，汽車維修行業(yè)也取得了較大進(jìn)步，但也存在管理、人才和技術(shù)層面的問題，制約著汽車維修行業(yè)的進(jìn)一部發(fā)展。本文首先分析了汽車維修行業(yè)當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀，接著分析了汽車維修行業(yè)發(fā)展中存在的制約性問題，最后提出解決當(dāng)前汽車維修行業(yè)發(fā)展困境的對(duì)策，以期對(duì)促進(jìn)起著維修行業(yè)的快速健康發(fā)展提供自己的一點(diǎn)思考。在道路運(yùn)輸業(yè)中汽車維修行業(yè)有著至關(guān)重要的作用，對(duì)于道路運(yùn)輸有著重要的后勤保障作用。但是就現(xiàn)階段我國的汽車維修行業(yè)跟其他發(fā)達(dá)國家的汽車維修行業(yè)之間還是存在著很大的差距，還有很多問題亟待解決，需要相關(guān)人員的進(jìn)一步探討研究。本文主要闡述了我國的汽車維修行業(yè)存在的主要問題，提出了相應(yīng)的解決對(duì)策，希望能為我國的汽車維修行業(yè)的發(fā)展提供理論依據(jù)。關(guān)鍵詞：汽車維修；行業(yè)現(xiàn)狀；發(fā)展前景一、引言我國的汽車維修行業(yè)，是依托我國汽車產(chǎn)業(yè)建立并發(fā)展起來的。汽車自誕生以來，就被視作是科技和創(chuàng)意的產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是衡量一個(gè)國家發(fā)展水平、科技水平、綜合實(shí)力水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。新中國的建立之初，我黨就將汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擺在國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略地位。經(jīng)過我國老一輩汽車專家的不屑努力，我國不但實(shí)現(xiàn)了自主開放制造汽車的目標(biāo)，還在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了以長春為基礎(chǔ)新中國第一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)基地。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)體系的不斷完善和我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，經(jīng)過30多年的改革開放，我國汽車工業(yè)達(dá)到了汽車工業(yè)體系的首次建立和完善。我國實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)普及中國汽車產(chǎn)品、打造中國汽車品牌、創(chuàng)新汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)等多個(gè)方面的成功。雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開我國社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷完善，并高速發(fā)展的支持，但是隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，我國汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國汽車產(chǎn)業(yè)也成為促進(jìn)我國社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱型產(chǎn)業(yè)。當(dāng)代的中國，社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，我國我國汽車產(chǎn)業(yè)體系也實(shí)現(xiàn)了不斷完善的目的。我國汽車產(chǎn)業(yè)告別了外國技術(shù)，原料等多方面的支持，實(shí)現(xiàn)了汽車原料生產(chǎn)、汽車配件供應(yīng)、汽車成品銷售、汽車制造技術(shù)開發(fā)、汽車產(chǎn)品開發(fā)、汽車維修等多個(gè)領(lǐng)域共同支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)獨(dú)立發(fā)展的目的。汽車維修行業(yè)作為，為了完善我國汽車產(chǎn)業(yè)體系，而建立的汽車產(chǎn)品的衍生行業(yè)，也隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷取得進(jìn)步。二、汽車維修行業(yè)的現(xiàn)狀（一）我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展概述我國的汽車維修行業(yè)，是依托我國汽車產(chǎn)業(yè)建立并發(fā)展起來的。汽車自誕生以來，就被視作是科技和創(chuàng)意的產(chǎn)物。汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，是衡量一個(gè)國家發(fā)展水平、科技水平、綜合實(shí)力水平的重要標(biāo)準(zhǔn)。新中國的建立之初，我黨就將汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展擺在國家重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略地位。經(jīng)過我國老一輩汽車專家的不屑努力，我國不但實(shí)現(xiàn)了自主開放制造汽車的目標(biāo)，還在此基礎(chǔ)上創(chuàng)建了以長春為基礎(chǔ)新中國第一個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)基地。我國汽車產(chǎn)業(yè)的經(jīng)過改革開放三十幾年時(shí)間的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了汽車產(chǎn)業(yè)體系的初步建立和完善。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)體系的不斷完善，和我國汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大。我國實(shí)現(xiàn)了在全球范圍內(nèi)普及中國汽車產(chǎn)品、打造中國汽車品牌、創(chuàng)新汽車環(huán)保節(jié)能技術(shù)等多個(gè)方面的成功。雖然中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，離不開我國社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)不斷完善，并高速發(fā)展的支持，但是隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)體系不斷完善，我國汽車產(chǎn)產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，我國汽車產(chǎn)業(yè)也成為促進(jìn)我國社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支柱型產(chǎn)業(yè)。當(dāng)代的中國，社會(huì)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展的同時(shí)，我國我國汽車產(chǎn)業(yè)體系也實(shí)現(xiàn)了不斷完善的目的。我國汽車產(chǎn)業(yè)告別了外國技術(shù)，原料等多方面的支持，實(shí)現(xiàn)了汽車原料生產(chǎn)、汽車配件供應(yīng)、汽車成品銷售、汽車制造技術(shù)開發(fā)、汽車產(chǎn)品開發(fā)、汽車維修等多個(gè)領(lǐng)域共同支撐中國汽車產(chǎn)業(yè)獨(dú)立發(fā)展的目的。汽車維修行業(yè)作為，為了完善我國汽車產(chǎn)業(yè)體系，而建立的汽車產(chǎn)品的衍生行業(yè)，也隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展而不斷取得進(jìn)步。（二）維修方式方面的現(xiàn)狀大部分汽車維修對(duì)計(jì)劃維修方法幾乎是全面否定，當(dāng)前汽車維修人員大多數(shù)都能認(rèn)識(shí)到單純的計(jì)劃維修已經(jīng)不能適應(yīng)汽車維修和使用的需要，但是又走向了另外一個(gè)極端，就是對(duì)計(jì)劃維修的全面否定，從而對(duì)汽車的維護(hù)保養(yǎng)忽略了，近年來汽車維修市場(chǎng)出現(xiàn)請(qǐng)維護(hù)重維修的局面就是當(dāng)前汽車維修人員指導(dǎo)思想的真實(shí)寫照，致使汽車維修通常需要事后進(jìn)行補(bǔ)救才能取得良好效果。（三）汽車維修技術(shù)方面的現(xiàn)狀首先，維修技術(shù)力量較弱，目前中國汽車維修企業(yè)在近年來也大量增長，各個(gè)汽車維修企業(yè)人員之間的素質(zhì)參差不齊，汽車維修技術(shù)人員對(duì)汽車故障診斷力量較為薄弱，對(duì)一些新型車故障設(shè)備診斷生疏，不能充分的診斷和排除故障，應(yīng)有設(shè)備的功能也不能得到充分發(fā)揮，進(jìn)而造成汽車維修時(shí)間延長，影響了汽車用戶的服務(wù)體驗(yàn)，也給行業(yè)造成了諸多不良影響。其次，故障診斷設(shè)備仍需改進(jìn)，因?yàn)槠囋\斷設(shè)備較其它設(shè)備相比投資巨大，一些汽車維修企業(yè)由于資金不足和企業(yè)規(guī)模的原因，不愿意花大錢去配置這些大型設(shè)備，使得汽車維修人員對(duì)汽車的檢測(cè)、診斷多數(shù)還依靠自身的修車經(jīng)驗(yàn)上，造成汽車故障程度難以斷定，汽車的故障診斷準(zhǔn)確率低。最后，故障診斷技術(shù)有待規(guī)范，在現(xiàn)階段的汽車維修行業(yè)中，普遍存在忽視投入多、難度大限制標(biāo)準(zhǔn)和診斷方法等重要技術(shù)的研發(fā)，多數(shù)汽車維修企業(yè)只是關(guān)注汽車的硬件技術(shù)，造成汽車故障不能及時(shí)有效評(píng)估，汽車維修的標(biāo)準(zhǔn)不夠統(tǒng)一，成為制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的瓶頸。三、汽車維修行業(yè)的存在的問題（一）汽車維修行業(yè)缺乏管理首先，行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，過寬的標(biāo)準(zhǔn)難以保證維修企業(yè)的質(zhì)量，當(dāng)前很多汽車維修企業(yè)設(shè)備與技術(shù)較為落后、資金投入較少、店鋪空間較小，隨著當(dāng)前汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，這和現(xiàn)階段的汽車市場(chǎng)規(guī)模極不協(xié)調(diào)，和市場(chǎng)發(fā)展難以適應(yīng)，我們探究其背后的原因，主要是因?yàn)楝F(xiàn)階段汽車維修行業(yè)的注入標(biāo)準(zhǔn)不夠嚴(yán)格，需要對(duì)現(xiàn)行的標(biāo)準(zhǔn)加以細(xì)化和具體化，在一些核心技術(shù)要求上面應(yīng)該嚴(yán)格制定標(biāo)準(zhǔn)，以提升行業(yè)的整體服務(wù)質(zhì)量，從而規(guī)避目前汽車行業(yè)現(xiàn)狀中的一系列連鎖問題，提升整個(gè)行業(yè)的信譽(yù)和形象。其次，較為混亂的市場(chǎng)秩序降低了汽車維修行業(yè)的形象，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在本質(zhì)上競(jìng)爭(zhēng)型經(jīng)濟(jì)，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)一定需要一個(gè)公平的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如此才能推動(dòng)市場(chǎng)的良性發(fā)展。如果一個(gè)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)充滿了不正之風(fēng)，那么就會(huì)給行業(yè)本身和市場(chǎng)造成很多負(fù)面影響。當(dāng)前的汽車行業(yè)市場(chǎng)存在很多不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，市場(chǎng)秩序較為混亂，嚴(yán)重影響了汽修行業(yè)的發(fā)展。汽車行業(yè)和其它維修行業(yè)不同，因?yàn)槠嚨慕Y(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，其維修配件來源廣泛，有進(jìn)口的，也有國產(chǎn)的，有的甚至是假冒偽劣的和走私的，維修配件本身也是五花八門、種類繁多，雖然外形一樣或類似，但是配件市場(chǎng)價(jià)格有巨大的差別，而且這些配件的專業(yè)性較強(qiáng)，業(yè)余人員難以區(qū)分，必須專業(yè)人才才能區(qū)分細(xì)致的分類，這在一定程度上使汽車維修市場(chǎng)的投機(jī)現(xiàn)象較為嚴(yán)重，影響了汽車維修市場(chǎng)的公正性。另外，隨著汽車維修市場(chǎng)的逐漸擴(kuò)大，其市場(chǎng)前景較為廣闊，巨大的利益驅(qū)使很多維修行業(yè)人員任意擴(kuò)大汽車維修的范圍，對(duì)多不必更換的零件進(jìn)行更換，已達(dá)到謀取自身非法利益的目的，或者擴(kuò)大在自己的利潤空間。當(dāng)前上述不正當(dāng)行為在汽車維修行業(yè)較為嚴(yán)重，對(duì)企業(yè)的形象和信譽(yù)都造成了較大損害，不利于這一行業(yè)的穩(wěn)定持續(xù)的發(fā)展。（二）良好素質(zhì)的汽車維修人員缺乏汽車修理行業(yè)由于其工序和制造結(jié)構(gòu)復(fù)雜，需要對(duì)汽車維修人員進(jìn)行專業(yè)的訓(xùn)練，隨著中國進(jìn)口車越來越多，汽車保有量也呈逐年遞增的趨勢(shì)，而且隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，汽車的種類越來越多、車型越來越復(fù)雜，如果沒有一個(gè)熟悉各種各種車型的故障管理就很難適應(yīng)當(dāng)前汽車維修的發(fā)展，當(dāng)前汽車維修人員的經(jīng)驗(yàn)不足就是這一要求的寫照，故而只有具備較好綜合素養(yǎng)的人員才能勝任。與上述要求相反的是當(dāng)前中國汽車維修專業(yè)型人才較為缺乏，汽車維修人員魚龍混雜，很多維修人員的技術(shù)不夠過關(guān)，或者雖然具備一定的技術(shù)訓(xùn)練，但是由于思想較為封閉，對(duì)新設(shè)備和新技術(shù)了解不多，汽車維修技術(shù)人員整體素質(zhì)有待提高。嚴(yán)重影響了汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。和西方發(fā)達(dá)國家相比，中國的汽車維修人員的培養(yǎng)還處于初級(jí)階段，現(xiàn)階段不僅改進(jìn)汽車維修理論，還應(yīng)培養(yǎng)汽車維修人員的思維方式，培他們以開放的心態(tài)接受新技術(shù)和新設(shè)備，從而推動(dòng)汽車維修行業(yè)不斷向前發(fā)展。與發(fā)達(dá)國家相比，汽車維修行業(yè)從業(yè)人員的總體情況不容樂觀。員工整體培訓(xùn)水平低，人才比例低，受過專業(yè)培訓(xùn)的比例低，工資低，留不住人才。因此，“人才稀缺、難留”是汽修行業(yè)最大的難題。（三）維修管理技術(shù)相對(duì)落后高級(jí)管理人員的短缺是汽車維修行業(yè)不可忽視的問題。同時(shí)，維修是一項(xiàng)系統(tǒng)的、相互關(guān)聯(lián)的工作，涉及廣泛的人員，包括記錄業(yè)務(wù)活動(dòng)、檢查維護(hù)間隔和實(shí)施項(xiàng)目。這包括人員、工作方法、檢查和實(shí)踐、經(jīng)濟(jì)分析和管理等等。一個(gè)環(huán)節(jié)的問題，肯定會(huì)影響到最后的結(jié)果。四、解決汽車維修行業(yè)存在的問題的對(duì)策（一）完善當(dāng)前的汽車維修市場(chǎng)現(xiàn)階段推動(dòng)汽車維修行業(yè)快速發(fā)展的一個(gè)重要措施就完善汽車維修市場(chǎng)，為汽車維修企業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)公平有序的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。在大中型城市，幾處裝飾統(tǒng)一醒目的色彩，汽車修理鏈的創(chuàng)新標(biāo)志近期出現(xiàn)在社區(qū)、街道等住宅和商業(yè)區(qū)域，成為汽車維修行業(yè)的新景觀。1998年，中國引入“快速維修”商業(yè)模式，德國博世、美國ACDELCO等快速維修品牌進(jìn)入中國。從2001年開始，國內(nèi)有背景和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的企業(yè)也加入了“快速供應(yīng)鏈”。在短短幾年的時(shí)間里，中國已經(jīng)有了汽車維修、強(qiáng)生快遞司機(jī)、新焦點(diǎn)、百助等知名維修連鎖店、北京市場(chǎng)等知名汽車維修連鎖集團(tuán)應(yīng)運(yùn)而生。反映某些發(fā)展優(yōu)勢(shì)。由于投資水平低，市場(chǎng)占有率高，零部件發(fā)放與核心維修技術(shù)的一致性，以及現(xiàn)金流的速度，快速維修鏈的運(yùn)營成本不可避免。減少。昂貴的診斷設(shè)備，如以客戶為中心的客戶定位、客戶滿意度等等，都可以讓車主與維修店保持緊密聯(lián)系。子公司集中統(tǒng)一總部、設(shè)備選型、維護(hù)技術(shù)信息和支持，支持來源相對(duì)穩(wěn)定、和諧、性價(jià)比高、價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、形象良好，單一管理可提升企業(yè)聲譽(yù)，社會(huì)意識(shí)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也會(huì)隨之增強(qiáng)。汽車維修主管部門需要?jiǎng)?chuàng)新管理方式，加大監(jiān)管力度，相關(guān)部門要加大相互之間的信息共享，共同打擊汽車維修市場(chǎng)的不法行為，形成汽車維修管理行業(yè)的合力，打造良好的汽車維修市場(chǎng)秩序。汽車維修市場(chǎng)需根據(jù)市場(chǎng)情況變化不斷改變過去落后的管理體制，調(diào)整不適合當(dāng)前發(fā)展的管理方式和管理方法，形成汽車維修市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)的長效的管理制度水平。客戶是行業(yè)發(fā)展的衣食父母，所以要將服務(wù)理念融入到汽車維修日常經(jīng)營理念中去。創(chuàng)新汽車維修行業(yè)服務(wù)經(jīng)營一體化模式，一方面要落實(shí)對(duì)客戶的汽車維修服務(wù)。另一方面還要從為提供客戶更好服務(wù)感受的角度，對(duì)客戶心理、客戶傾向等多個(gè)方面進(jìn)行服務(wù)心理探究，找到并創(chuàng)新對(duì)客戶的維修服務(wù)方式。提高客戶心目中對(duì)汽車維修企業(yè)認(rèn)同的同時(shí)，也能促進(jìn)維修服務(wù)理念在整個(gè)行業(yè)中的滲透。創(chuàng)新汽車維修服務(wù)方式，可以將服務(wù)于通訊技術(shù)進(jìn)行有機(jī)結(jié)合來實(shí)現(xiàn)。利用通訊手段，實(shí)現(xiàn)客戶及時(shí)報(bào)修車輛，維修人員及時(shí)對(duì)客戶車輛進(jìn)行維修、對(duì)客戶進(jìn)行服務(wù)的目的。（二）加大汽車維修專業(yè)人才的培養(yǎng)、培訓(xùn)中國在新世紀(jì)初期已經(jīng)在北京設(shè)立“職業(yè)院校汽車維修與應(yīng)用專業(yè)領(lǐng)域技能型緊缺人才培養(yǎng)基地”，說明當(dāng)前中國政府逐漸意識(shí)到汽車維修人才培養(yǎng)的重要性和緊迫性，在汽車維修行業(yè)發(fā)展過程中，要想突破當(dāng)前的困境，就需要解決人才這個(gè)制約企業(yè)維修行業(yè)發(fā)展的難題，需要加強(qiáng)培訓(xùn)人才學(xué)校的建立和完善，這是突破汽車維修行業(yè)人才困境的一個(gè)重要方法，要提升汽車人才培養(yǎng)的素質(zhì)，不斷提升對(duì)汽車維修行業(yè)發(fā)展的智力支撐，推動(dòng)當(dāng)前汽車維修行業(yè)從制度時(shí)代向腦力時(shí)代的轉(zhuǎn)變，促進(jìn)汽車維修行業(yè)整體技術(shù)水平的提升。使產(chǎn)業(yè)活力整體提升，促使汽車產(chǎn)業(yè)適度健康發(fā)展。正是在本世紀(jì)初，汽車才真正走進(jìn)人們的家庭。發(fā)達(dá)的電動(dòng)車主要從事電子和電氣方面的車型變更。隨著部分故障的增加，一些部件開始老化并進(jìn)行識(shí)別和更換。汽車維修行業(yè)需要大量的汽車全科式醫(yī)生，從事汽車電子控制和檢測(cè)。為了滿足市場(chǎng)需求，維修專業(yè)人員需要認(rèn)識(shí)到這種情況，并加大對(duì)相應(yīng)培訓(xùn)設(shè)施的投入。從課程設(shè)置上講，加強(qiáng)對(duì)電子信息技術(shù)的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，讓學(xué)生掌握汽車的結(jié)構(gòu)和原理，結(jié)構(gòu)元件和各組織功能的交互傳感器功能和作用，學(xué)生不能面對(duì)高科技汽車就束手無策。強(qiáng)化我國汽車維修行業(yè)的技術(shù)、設(shè)備建設(shè)水平。首先要在落實(shí)維修技術(shù)，與產(chǎn)品開發(fā)、零部件開發(fā)之間建立共通鏈接渠道。實(shí)現(xiàn)維修技術(shù)與汽車產(chǎn)品開發(fā)、零部件開發(fā)同步創(chuàng)新的發(fā)展目的。加強(qiáng)對(duì)汽車維修設(shè)備的引進(jìn)，需要經(jīng)營汽車維修項(xiàng)目的企業(yè)經(jīng)營者，要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)成本控制獲得經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營理念。明確技術(shù)設(shè)備支持對(duì)企業(yè)，乃至行業(yè)發(fā)展的積極意義。（三）優(yōu)化設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理汽車行業(yè)的生命周期的全過程都是設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理的范疇，它的管理的好壞直接關(guān)系到企業(yè)設(shè)備管理工作的好壞，也關(guān)系到企業(yè)維修行業(yè)的發(fā)展?，F(xiàn)代汽車修理是在機(jī)械、電氣、液壓綜合診斷系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的綜合診斷技術(shù)。結(jié)合裝配，拆卸調(diào)整系統(tǒng)故障診斷的基礎(chǔ)是定量分析，特別是儀器檢測(cè)分析和直觀分析。檢驗(yàn)方法。機(jī)械素質(zhì)訓(xùn)練是多年學(xué)習(xí)的結(jié)果。為了適應(yīng)社會(huì)的需要和學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需要，必須構(gòu)建系統(tǒng)的教育體系。學(xué)生可以獲得盡可能多的專業(yè)知識(shí)，并通過努力獲得。還考慮了未來工作的發(fā)展。維修模式方面，應(yīng)該避免維修不足和維修過剩的局面的產(chǎn)生，維修制度方面，現(xiàn)階段行業(yè)制度改革需要堅(jiān)持復(fù)合化、彈性化、多樣化的發(fā)展遠(yuǎn)側(cè)，國家應(yīng)該對(duì)關(guān)系到消費(fèi)者切身利益的制度加以規(guī)范，但是也應(yīng)該給企業(yè)自主選擇其它制度的權(quán)利。汽車維修行業(yè)應(yīng)靈活機(jī)動(dòng)的對(duì)汽車維修工藝應(yīng)進(jìn)行組織，為了解決汽車在使用中出現(xiàn)突發(fā)性故障，維修企業(yè)應(yīng)該配備檢測(cè)和修理一體的小型應(yīng)急搶修設(shè)備，并能夠迅速組織搶修人員趕赴現(xiàn)場(chǎng)，為顧客在旅途中的拋錨實(shí)現(xiàn)迅速的搶修。扎實(shí)開展好汽車維修市場(chǎng)調(diào)研和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析，及時(shí)發(fā)布相關(guān)信息，引導(dǎo)好企業(yè)制定品牌發(fā)展規(guī)劃，做好市場(chǎng)定位，幫助汽車維修企業(yè)適時(shí)調(diào)整品牌建設(shè)方案，同時(shí)也優(yōu)化行業(yè)結(jié)構(gòu)、填補(bǔ)行業(yè)空白，促進(jìn)行業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。五、結(jié)論近年來，隨著我國汽車保有量的不斷增加和高科技汽車維修的發(fā)展，我國汽車維修行業(yè)正在快速發(fā)展并開始走向成熟。汽車維修行業(yè)不斷向高端、規(guī)模、高水平發(fā)展。同時(shí)，汽車維修行業(yè)的技術(shù)工人需要更加關(guān)注他們的專業(yè)領(lǐng)域、培訓(xùn)和認(rèn)證。與此同時(shí)，汽車維修新技術(shù)培訓(xùn)也備受關(guān)注。首先，要以學(xué)生能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，加強(qiáng)汽車維修人員的培養(yǎng)。其次，要