公路工程地質(zhì)勘察階段劃分

公路工程地質(zhì)勘察階段

一、我國公路的基本建設(shè)程序分為：1、根據(jù)公路建設(shè)規(guī)劃，進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)可行性研究，編制項(xiàng)目建議書；

2、進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告；

3、編制初步設(shè)計(jì)文件；

4、編制施工圖設(shè)計(jì)文件；

5、編制項(xiàng)目招標(biāo)文件；

6、根據(jù)批準(zhǔn)的相關(guān)文件和公路建設(shè)計(jì)劃，組織項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)；

7、根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，編制項(xiàng)目開工報(bào)告；

8、根據(jù)批準(zhǔn)文件，組織項(xiàng)目實(shí)施，并按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；

9、項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦理項(xiàng)目驗(yàn)收；

10、竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)。公路工程地質(zhì)勘察階段

二、《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTJC20--2011）中，第1.0.3條規(guī)定：公路工程地質(zhì)勘察必須根據(jù)公路基本建設(shè)程序各階段要求的深度開展工作，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形地質(zhì)條件、工程結(jié)構(gòu)設(shè)置以及不同勘察手段的特性等，統(tǒng)籌考慮、綜合確定勘察方法及勘察工作量。第3.1.1條規(guī)定：公路工程地質(zhì)勘察可分為預(yù)可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱預(yù)可勘察）、工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱工可勘察）、初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱初步勘察）和施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱詳細(xì)勘察）四個(gè)階段。公路工程地質(zhì)勘察規(guī)劃論證階段設(shè)計(jì)階段預(yù)可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱預(yù)可勘察）工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱工可勘察）初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱初步勘察）施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱詳細(xì)勘察）四個(gè)階段。施工階段：專項(xiàng)工程地質(zhì)勘察。5.編制項(xiàng)目招標(biāo)文件；

6.根據(jù)批準(zhǔn)的相關(guān)文件和公路建設(shè)計(jì)劃，組織項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)；

7.根據(jù)國家有關(guān)規(guī)定，進(jìn)行施工前期準(zhǔn)備工作，編制項(xiàng)目開工報(bào)告；

8.根據(jù)批準(zhǔn)文件，組織項(xiàng)目實(shí)施，并按施工圖設(shè)計(jì)進(jìn)行施工；公路的基本建設(shè)程序2.進(jìn)行工程可行性研究，編制可行性研究報(bào)告；1.根據(jù)公路建設(shè)規(guī)劃，進(jìn)行項(xiàng)目的預(yù)可行性研究，編制項(xiàng)目建議書；規(guī)劃論證階段設(shè)計(jì)階段施工階段3.編制初步設(shè)計(jì)文件；4.編制施工圖設(shè)計(jì)文件；9.項(xiàng)目完工后，編制竣工圖表和工程決算，辦理項(xiàng)目驗(yàn)收；

10.竣工驗(yàn)收合格后，組織項(xiàng)目后評(píng)價(jià)?？⒐るA段公路工程地質(zhì)勘察階段

《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》自實(shí)施以來，對(duì)保證我國公路的勘察質(zhì)量，起到了重要作用。公路工程地質(zhì)勘察分階段開展工作，與設(shè)計(jì)工作同步協(xié)調(diào)，就是堅(jiān)持公路基本建設(shè)程序，分階段并按各階段要求的深度開展工作，而準(zhǔn)確提供各階段所需的地質(zhì)資料，則是確保各階段工程設(shè)計(jì)質(zhì)量的前提。

實(shí)踐證明，地勘工作量的投入不足或制訂的勘察方案不切合實(shí)際是導(dǎo)致工作深度不夠或地質(zhì)資料不能正確反映現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)條件，嚴(yán)重影響工程建設(shè)質(zhì)量的重要原因。工程地質(zhì)勘察的深度和地質(zhì)資料的準(zhǔn)確性對(duì)工程設(shè)計(jì)質(zhì)量、工程造價(jià)、施工工期乃至工程運(yùn)營期的安全可產(chǎn)生重大影響。公路工程建設(shè)中因地質(zhì)工作的深度不夠或勘察質(zhì)量上存在的問題而導(dǎo)致工程方案變更，追加工程投資、延誤工期，危及工程乃至人身安全的事例較多，教訓(xùn)深刻。公路工程地質(zhì)勘察階段

三、規(guī)劃論證階段的工程地質(zhì)勘察分為：預(yù)可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱預(yù)可勘察）、和工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱工可勘察）。1、預(yù)可行性研究是公路建設(shè)項(xiàng)目前期工作的重要組成部分，是建設(shè)項(xiàng)目立項(xiàng)和決策的重要依據(jù)。根據(jù)《公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制辦法》的有關(guān)規(guī)定，預(yù)可行性研究階段要求通過實(shí)地踏勘和調(diào)查，重點(diǎn)研究項(xiàng)目建設(shè)的必要性，初步確定建設(shè)項(xiàng)目的通道或走廊帶，并對(duì)項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、建設(shè)資金、經(jīng)濟(jì)效益等進(jìn)行分析論證，編制預(yù)可行性研究報(bào)告，為編制項(xiàng)目建議書提供依據(jù)。與之相適應(yīng)的是--預(yù)可行性研究階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱：預(yù)可勘察）。公路工程地質(zhì)勘察階段

預(yù)可勘察：是了解公路建設(shè)項(xiàng)目所處區(qū)域的工程地質(zhì)條件及存在的工程地質(zhì)問題，為編制預(yù)可行性研究報(bào)告提供工程地質(zhì)資料。從工程實(shí)踐來看，采用資料收集、遙感圖像解釋、現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查相結(jié)合的方法（或進(jìn)行1:10000-1:50000遙感工程地質(zhì)調(diào)繪）,對(duì)通道或走廊帶的工程地質(zhì)條件進(jìn)行研究，取得的資料通常能夠滿足公路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究的工作需要。在此階段，路線方案的研究主要是路線的起終點(diǎn)、中間控制點(diǎn)（如城鎮(zhèn)、規(guī)劃區(qū)、重要的埡口等）為主的路線總體走向及走廊方案研究；以及跨越大江大河及重要埡口（可能出現(xiàn)的特大型橋梁、特長(zhǎng)大隧道）的位置的選擇。由于工作深度有限，主要進(jìn)行概略性地質(zhì)研究工作。在預(yù)可行性研究階段，對(duì)項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域的工程地質(zhì)條件更側(cè)重于宏觀地質(zhì)條件的把握。項(xiàng)目的工程投資主要根據(jù)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)所獲得的指標(biāo)進(jìn)行類比估算，這類估算隱含了地質(zhì)條件對(duì)工程量或造價(jià)的影響。通常，預(yù)可行性研究階段不進(jìn)行獲取巖土測(cè)試參數(shù)的勘探工作，提交《預(yù)可勘察工程地質(zhì)報(bào)告》。公路工程地質(zhì)勘察階段

2、根據(jù)《公路工程可行性研究報(bào)告編制辦法》的有關(guān)規(guī)定：公路建設(shè)項(xiàng)目的工程可行性研究，要求進(jìn)行充分的調(diào)查，通過必要的測(cè)量和地質(zhì)勘察，對(duì)可能的建設(shè)方案從技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、安全、環(huán)境等方面進(jìn)行綜合比選論證，提出推薦方案，明確公路建設(shè)的規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，估算項(xiàng)目投資，編制工程可行性研究報(bào)告。工程可行性研究階段投資估算與初步設(shè)計(jì)概算之差，要求控制在投資估算的10%以內(nèi)公路工程地質(zhì)勘察階段

工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察，簡(jiǎn)稱：工可勘察，是應(yīng)初步查明公路沿線的工程地質(zhì)條件和對(duì)公路建設(shè)規(guī)模有影響的工程地質(zhì)問題，為編制工程可行性研究報(bào)告提供工程地質(zhì)資料。本條“初步查明”是指與建設(shè)項(xiàng)目工程可行性研究相適應(yīng)的勘察深度，提供的地質(zhì)資料應(yīng)滿足不同工程方案論證、比選的需要，基于地質(zhì)資料作出的工程方案其投資估算與初步設(shè)計(jì)概算之差應(yīng)控制在10%以內(nèi)。在工可勘察階段，需要進(jìn)行野外踏勘工作，對(duì)各個(gè)可能方案作沿線實(shí)地調(diào)查，并對(duì)隧道、不良地質(zhì)地段等重要工點(diǎn)進(jìn)行必要的勘探（如物探），大致探明地質(zhì)情況。公路工程地質(zhì)勘察階段

在工程可行性研究階段，路線方案的研究要求在1:10000或更大比例尺的地形圖上進(jìn)行，對(duì)工程方案的研究總體來看還是粗線條的。

在工程可行性研究階段，對(duì)公路沿線工程地質(zhì)條件的勘察更側(cè)重于對(duì)宏觀地質(zhì)條件的把握，地質(zhì)勘察雖較預(yù)可階段有所加深，但仍然是概略的、初步的。工可勘察以工程地質(zhì)調(diào)繪為主，輔以必要的勘探手段進(jìn)行，符合工程實(shí)際。從工程實(shí)踐來看，通過對(duì)通道或走廊進(jìn)行工程地質(zhì)調(diào)繪取得的資料其深度（即“了解”）可滿足路線及一般構(gòu)筑物工程可行性研究的需要?？辈烊藛T開展地質(zhì)調(diào)繪工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報(bào)告公路工程地質(zhì)勘察階段

四、公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目一般采用兩階段設(shè)計(jì)，即初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)；與此相適應(yīng)的是：初步設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱初步勘察）、和施工圖設(shè)計(jì)階段工程地質(zhì)勘察（簡(jiǎn)稱詳細(xì)勘察）。1、初步設(shè)計(jì)是工程的方案設(shè)計(jì)。根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的有關(guān)規(guī)定，在初步設(shè)計(jì)階段，要求基本確定路線、路基、橋梁、隧道、交叉工程及沿線設(shè)施等工程的設(shè)計(jì)方案，計(jì)算各項(xiàng)工程數(shù)量，初步擬定施工方案，編制設(shè)計(jì)概算?！盎静槊鳌笔侵概c建設(shè)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)相適應(yīng)的勘察深度，提供設(shè)計(jì)使用的工程地質(zhì)資料必須滿足工程方案論證、比選的需要，基于地質(zhì)資料作出的工程設(shè)計(jì)在施工圖階段不得由于本階段地勘工作的深度不夠而出現(xiàn)重大變更，工程造價(jià)不得突破設(shè)計(jì)概算。其工作內(nèi)容主要包括：公路工程地質(zhì)勘察階段

(1)基本查明公路沿線的區(qū)域地質(zhì)、水文地質(zhì)和工程地質(zhì)條件，為路線方案比選及重要工程選址提供水文地質(zhì)及工程地質(zhì)資料。(2)基本查明各類構(gòu)筑物建設(shè)場(chǎng)地和地基的地質(zhì)條件，為選擇構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)類型和地基基礎(chǔ)方案設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料。(3)基本查明不良地質(zhì)的類型、規(guī)模、分布、誘因、發(fā)展趨勢(shì)，評(píng)價(jià)其對(duì)公路工程的影響程度和繞避的可能性，提供工程方案設(shè)計(jì)所需的地質(zhì)資料。(4)基本查明特殊巖性土的成因、類型、分布范圍、厚度、地層結(jié)構(gòu)，評(píng)價(jià)其對(duì)公路工程的影響程度和繞避的可能性，提供工程方案設(shè)計(jì)所需的地質(zhì)資料。公路工程地質(zhì)勘察階段

(5)收集公路沿線地震動(dòng)參數(shù)及地震安全性評(píng)價(jià)資料。(6)對(duì)工程項(xiàng)目實(shí)施有可能誘發(fā)的地質(zhì)災(zāi)害進(jìn)行預(yù)測(cè)，研究其對(duì)公路工程的影響程度，并對(duì)重大地質(zhì)問題開展專題研究。(7)對(duì)工程建設(shè)場(chǎng)地的適宜性和優(yōu)劣進(jìn)行評(píng)價(jià)、比選，并提出工程地質(zhì)意見和建議。(8)基本查明沿線筑路材料的類別、料場(chǎng)位置、儲(chǔ)量及開采條件。(9)編制初步勘察報(bào)告?？辈烊藛T開展地質(zhì)鉆探作業(yè)及其巖芯勘察人員開展地質(zhì)調(diào)繪公路工程地質(zhì)勘察階段

2、根據(jù)《公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法》的有關(guān)規(guī)定，在施工圖設(shè)計(jì)階段，要求確定路線具體位置，確定路基、橋梁、隧道、交叉工程以及沿線設(shè)施等各類構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式、尺寸，繪制設(shè)計(jì)詳圖，計(jì)算各項(xiàng)工程數(shù)量，提出施工組織計(jì)劃，編制施工圖預(yù)算?！安槊鳌笔侵概c建設(shè)項(xiàng)目施工圖設(shè)計(jì)相適應(yīng)的勘察深度，提供設(shè)計(jì)使用的工程地質(zhì)資料必須滿足施工圖設(shè)計(jì)的需要，基于地質(zhì)資料作出的工程設(shè)計(jì)在項(xiàng)目實(shí)施過程中不得由于地勘工作的深度不夠而出現(xiàn)重大變更，工程造價(jià)不得突破設(shè)計(jì)概預(yù)算。其工作內(nèi)容主要包括：公路工程地質(zhì)勘察階段

(1)查明公路沿線的水文地質(zhì)及工程地質(zhì)條件，為確定路線和沿線各類構(gòu)筑物的具體位置提供地質(zhì)依據(jù)。(2)查明各類構(gòu)筑物建設(shè)場(chǎng)地和地基的工程地質(zhì)條件，為確定各類構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)類型、尺寸和地基基礎(chǔ)的施工圖設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料。(3)查明不良地質(zhì)的分布、類型、規(guī)模、誘因、發(fā)展趨勢(shì)，為確定路線通過的位置或整治工程的施工圖設(shè)計(jì)提供地質(zhì)資料。公路工程地質(zhì)勘察階段

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