工程機(jī)械底盤傳動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)造與檢修-機(jī)械變速箱的構(gòu)造及檢修

傳動(dòng)比和檔位分析傳動(dòng)比檔位分析傳動(dòng)比i12=n1/n2=z2/z1

i12>1，減速；i12<1，增速。4檔位分析(2)擋位分析i

>1，減速擋，且i越大，擋位越低；i=1，直接擋；i<1，超速擋。如五擋變速器的擋位情況如下：i1=3.455i2=1.944i3=1.370i4=1.032i5=0.850iR=-3.167傳動(dòng)比檔位分析小結(jié)變速箱的功用和分類變速箱的功用變速箱的分類變速箱的功用改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛工況，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在高效區(qū)。實(shí)現(xiàn)倒車。利用空擋，中斷動(dòng)力傳遞。變速箱的分類1.按傳動(dòng)比變化分類有級(jí)式變速器無(wú)級(jí)式變速器綜合式變速器(液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器)應(yīng)用最廣泛，由若干個(gè)固定的傳動(dòng)比?？煞譃檩S線固定式、軸線旋轉(zhuǎn)式（行星齒輪）。傳動(dòng)比在一定的范圍內(nèi)可以連續(xù)變化?？煞譃殡娏κ?、液力式（動(dòng)液式）。由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械變速箱。其傳動(dòng)比可在幾個(gè)間斷的內(nèi)連續(xù)變化。132.按操縱方式分類人力換擋變速器動(dòng)力換擋變速器1617定軸式變速器行星式變速器按軸線是否固定變速箱的功用變速箱的分類兩軸式變速箱兩軸式變速箱的構(gòu)造動(dòng)力傳遞路線兩軸式變速箱的構(gòu)造兩軸變速箱變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)殼體變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)動(dòng)力傳遞路線一檔二檔三檔四檔五檔兩軸式變速箱的構(gòu)造動(dòng)力傳遞路線三軸變速箱三軸變速箱的構(gòu)造動(dòng)力傳動(dòng)路線三軸變速箱的構(gòu)造三軸變速箱傳動(dòng)機(jī)構(gòu)操縱機(jī)構(gòu)殼體改變轉(zhuǎn)速比實(shí)現(xiàn)換擋保護(hù)各零部件輸入軸接合套撥叉撥叉軸軸承輸出軸五擋齒輪中間軸37現(xiàn)在是幾擋？動(dòng)力傳動(dòng)路線檔位分析三軸變速箱的構(gòu)造動(dòng)力傳動(dòng)路線變速操縱機(jī)構(gòu)的功用和要求操縱機(jī)構(gòu)的功用操縱機(jī)構(gòu)的要求操縱機(jī)構(gòu)的功用功用：1、保證駕駛員能準(zhǔn)確可靠地使變速器換入某個(gè)擋位,2、不脫檔，不滑檔。操縱機(jī)構(gòu)的要求互鎖功能：保證變速器不會(huì)同時(shí)換入兩個(gè)擋位

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聯(lián)鎖功能：防止自動(dòng)換擋、脫擋。

五擋限位銷：防止誤掛五擋操縱機(jī)構(gòu)的功用操縱機(jī)構(gòu)的要求變速操縱機(jī)構(gòu)的組成變速操縱機(jī)構(gòu)的組成變速操縱機(jī)構(gòu)的組成五、六擋撥叉三、四擋撥叉一、二擋撥叉倒擋撥叉變速桿叉形撥桿倒擋撥叉軸一、二擋撥叉軸五、六擋撥叉軸自鎖鋼球互鎖銷五、六擋撥塊自鎖鋼球互鎖鋼球互鎖銷撥叉軸自鎖彈簧自鎖裝置64撥叉軸互鎖銷空擋狀態(tài)互鎖裝置65倒擋鎖銷