普通公路設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查需求

普通公路設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和隱患排查需求1、服務(wù)內(nèi)容為進(jìn)一步加強(qiáng)全市普通公路設(shè)施安全管理，有效防范和遏制安全事故發(fā)生，推進(jìn)公路設(shè)施風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理雙重預(yù)防體系建設(shè)，確保公路設(shè)施完善安全，計(jì)劃開展公路設(shè)施安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、隱患排查工作，主要內(nèi)容：（1）對(duì)縣道公路、高速公路與地方公路連接線進(jìn)行路況檢測(cè)以及對(duì)農(nóng)村公路橋梁隧道進(jìn)行定期檢測(cè)，并出具路況檢測(cè)報(bào)告、橋梁隧道定期檢測(cè)報(bào)告；（2）對(duì)全市普通國(guó)省道公路進(jìn)行路段風(fēng)險(xiǎn)劃分及安全隱患排查，制定公路生命安全防護(hù)工程實(shí)施計(jì)劃，并編制風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告、安全隱患排查報(bào)告；（3）開展技術(shù)培訓(xùn)。具體任務(wù)如下：1．安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估：對(duì)全市普通國(guó)道404公里、普通省道505公里，根據(jù)《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》要求，進(jìn)行路段風(fēng)險(xiǎn)劃分確定高風(fēng)險(xiǎn)路段，制定公路生命安全防護(hù)工程實(shí)施計(jì)劃，并根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估情況，編制《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》；2．安全隱患排查：對(duì)全市普通國(guó)道404公里、普通省道505公里進(jìn)行安全隱患排查，并根據(jù)隱患排查情況，編制《安全隱患排查報(bào)告》；3．縣道公路、高速公路與地方公路連接線路況檢測(cè)：路線總長(zhǎng)1000公里，具體線路由業(yè)主指定。單向檢測(cè)，檢測(cè)路面平整度、路面破損、路面車轍（一級(jí)路瀝青路面）；其中，一級(jí)路雙向檢測(cè)，檢測(cè)車道統(tǒng)一為中分帶（或中線）的第二車道，二級(jí)及以下公路單向檢測(cè)；并出具《路況檢測(cè)報(bào)告》；4．農(nóng)村公路橋梁定期檢測(cè)：9座農(nóng)村公路橋梁定期檢測(cè)，共計(jì)2552延米，并出具《橋梁定期檢測(cè)報(bào)告》。5．農(nóng)村公路隧道定期檢測(cè)：3座農(nóng)村公路隧道定期檢測(cè)，共計(jì)1931延米，并出具《隧道定期檢測(cè)報(bào)告》。6．技術(shù)培訓(xùn)：成果提交后對(duì)業(yè)主單位開展為期5年、每年4次的技術(shù)培訓(xùn)。2、工作要求（一）安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估根據(jù)《公路安全生命防護(hù)工程實(shí)施技術(shù)指南（試行）》要求，對(duì)一、二級(jí)公路，采用公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法進(jìn)行排查，對(duì)公路進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)行路段風(fēng)險(xiǎn)劃分，確定高公路風(fēng)險(xiǎn)路段，制定公路生命安全防護(hù)工程實(shí)施計(jì)劃。1、評(píng)估步驟（1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集。公路沿線視頻、樁號(hào)、GPS信息、交通信息、運(yùn)行速度信息。（2）數(shù)據(jù)處理。按照《指南》要求進(jìn)行，將公路指標(biāo)及屬性進(jìn)行分類和量化，按單元進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。（3）評(píng)估計(jì)算。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理數(shù)據(jù)，按照影響模型計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)分值，劃分公路風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。（二）安全隱患排查本次公路安全隱患排查內(nèi)容根據(jù)專家共同確定，并根據(jù)隱患可能造成事故的嚴(yán)重程度，明確了分級(jí)依據(jù)，隱患判斷標(biāo)準(zhǔn)劃分為：1（無或輕微）、2（一般）、3（較重）、4（嚴(yán)重）。根據(jù)隱患等級(jí)和隱患可能的發(fā)展趨勢(shì)，建立隱患分級(jí)響應(yīng)機(jī)制，分級(jí)響應(yīng)劃分為：1級(jí)響應(yīng)（最緊急）、2級(jí)響應(yīng)（緊急）、3級(jí)響應(yīng)（常規(guī)）、4級(jí)響應(yīng)（一般或無），并制定分級(jí)響應(yīng)措施。（安全隱患排查清單見附表2-1）（三）路況檢測(cè)依據(jù)《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（5210-2018）、《多功能路況快速檢測(cè)設(shè)備》（GB/T26764-2011），對(duì)檢測(cè)范圍內(nèi)的公路進(jìn)行路面檢測(cè)，同步采集公路前方景觀圖像和GPS信息。（1）路面損壞狀況檢測(cè)能夠利用各種圖像傳感裝置，以車流速度自動(dòng)檢測(cè)并存儲(chǔ)包含裂縫等損壞信息的路面圖像，通過路面圖像損壞自動(dòng)識(shí)別分析，獲得路面損壞數(shù)據(jù)。應(yīng)能檢測(cè)瀝青路面和水泥混凝土路面等不同類型的路面；*路面圖像應(yīng)采用縱向連續(xù)的檢測(cè)方式；*路面圖像應(yīng)是正視圖像，能分辨1.0mm及以上的路面裂縫，路面圖像應(yīng)具有準(zhǔn)確的位置信息，檢測(cè)圖像應(yīng)紋理清晰、亮度均勻，可用于機(jī)器自動(dòng)損壞識(shí)別；*路面原始圖像數(shù)據(jù)應(yīng)能長(zhǎng)期保存。根據(jù)裂縫等損壞的識(shí)別結(jié)果，計(jì)算路面裂縫率，要求如下：*能夠自動(dòng)識(shí)別瀝青路面的縱向裂縫、橫向裂縫、龜裂、塊裂、裂縫修補(bǔ)及水泥路面的裂縫、板角斷裂、破碎板、裂縫修補(bǔ)等損壞；*正常路面的裂縫識(shí)別準(zhǔn)確率應(yīng)達(dá)到90%以上；*路面裂縫率計(jì)算結(jié)果及相關(guān)數(shù)據(jù)應(yīng)以10m為單位記錄，路面原始圖像及識(shí)別結(jié)果標(biāo)注圖應(yīng)能長(zhǎng)期保存。（2）路面平整度檢測(cè)能夠利用激光傳感器等各種距離測(cè)量裝置，以車流速度自動(dòng)檢測(cè)并存儲(chǔ)路面縱斷面高程變化信息，通過縱斷面信息處理獲得路面平整度數(shù)據(jù)。應(yīng)能檢測(cè)瀝青路面、水泥混凝土路面或砂石路面等不同類型的路面平整度；*檢測(cè)位置為左或右輪跡帶中心線，采樣點(diǎn)間距應(yīng)不大于100mm，最大檢測(cè)能力（國(guó)際平整度指數(shù)IRI）應(yīng)不小于10m/km，縱斷面高程傳感器分辨率應(yīng)不大于0.5mm；*檢測(cè)設(shè)備平整度等速重復(fù)性試驗(yàn)、不同速度檢測(cè)性能試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)Cv應(yīng)不大于5%。*條件具備時(shí)，可增加彎道、緊急制動(dòng)或快加速、超低速行駛等特殊條件下的平整度試驗(yàn)內(nèi)容。路面平整度采集應(yīng)滿足以下要求：*具有設(shè)置檢測(cè)路線、起點(diǎn)樁號(hào)、檢測(cè)方向、采樣間距、保存位置和顯示方式等參數(shù)的功能，能實(shí)施檢測(cè)過程中的里程樁號(hào)校準(zhǔn)與核對(duì)；*能實(shí)時(shí)顯示并保存路面縱斷面高程等原始檢測(cè)數(shù)據(jù)及10m平整度實(shí)時(shí)計(jì)算結(jié)果。（3）路面車轍檢測(cè)能夠利用激光傳感器等各種距離測(cè)量裝置，以車流速度自動(dòng)檢測(cè)并存儲(chǔ)路面橫斷面高程變化信息，通過橫斷面信息處理獲得路面車轍數(shù)據(jù)。橫向檢測(cè)寬度不小于3500mm，橫向平均采樣間距不大于300mm，縱向采樣間距不大于200mm，建議采用100mm；*基于激光技術(shù)的路面車轍檢測(cè)裝置，垂直測(cè)量范圍不小于200mm，橫斷面高程傳感器分辨率應(yīng)不大于1mm；*檢測(cè)設(shè)備車轍等速重復(fù)性試驗(yàn)、不同速度檢測(cè)性能試驗(yàn)結(jié)果的偏差系數(shù)Cv應(yīng)不大于5%。路面車轍采集應(yīng)滿足以下要求：*具有設(shè)置檢測(cè)路線、起點(diǎn)樁號(hào)、檢測(cè)方向、采樣間距、保存位置和顯示方式等參數(shù)的功能，能實(shí)施檢測(cè)過程中的里程樁號(hào)校準(zhǔn)與核對(duì)；*能實(shí)時(shí)計(jì)算、顯示并保存路面橫斷面高程、車轍深度、10m平均車轍等數(shù)據(jù)。（4）前方圖像采集能夠利用各種圖像信息檢測(cè)裝置，以車流速度自動(dòng)檢測(cè)并存儲(chǔ)道路前方圖像，包含路基、路面、橋隧構(gòu)造物及沿線設(shè)施等道路前方的可視信息。*前方圖像應(yīng)是前視圖像；*前方圖像應(yīng)紋理清晰、亮度均勻，每幀圖像像素不小于1600×1200，檢測(cè)結(jié)果應(yīng)按照J(rèn)PEG等格式保存。（5）地理位置信息采集裝置地理位置信息可采用衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)（如GPS）裝置采集。*當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)覆蓋率（可接收有效衛(wèi)星信號(hào)路段長(zhǎng)度之和占檢測(cè)路段總長(zhǎng)的百分比）大于等于70％時(shí)，95％的測(cè)點(diǎn)平面定位允許誤差應(yīng)達(dá)到2m以內(nèi)；*當(dāng)衛(wèi)星信號(hào)覆蓋率小于70％時(shí)，95％的測(cè)點(diǎn)平面定位允許誤差應(yīng)達(dá)到10m以內(nèi)；*能將坐標(biāo)信息與里程信息自動(dòng)關(guān)聯(lián)，采集的定位數(shù)據(jù)應(yīng)以5m為單位記錄保存。根據(jù)交通運(yùn)輸部頒布實(shí)施的《公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGH5210-2018)進(jìn)行檢測(cè)路段的路面技術(shù)狀況評(píng)定，完成相關(guān)數(shù)據(jù)分析，并提交相應(yīng)報(bào)告。（四）橋梁定期檢測(cè)根據(jù)《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG／TH21-2011）、《公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范》（JTG_H11-2004）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)部分農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行定期檢測(cè)（橋梁明細(xì)見附表2-2）。本次橋梁定期檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容（但不限于）：對(duì)橋梁(含橋頭引道)的外觀狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，進(jìn)一步掌握橋梁的工作狀態(tài)，至少應(yīng)包括以下內(nèi)容：1、橋梁的基本幾何尺寸調(diào)查，包括截面尺寸、跨徑等；2、檢測(cè)梁體混凝土有無風(fēng)化、剝落、破損、鋼筋外露銹蝕等病害情況，并檢測(cè)梁體是否存在不正常的變位；3、檢查梁體是否有裂縫出現(xiàn)及裂縫的分布情況，對(duì)于預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)著重檢查梁體有無裂縫出現(xiàn)，若存在裂縫則詳細(xì)調(diào)查其分布情況(含長(zhǎng)度、寬度、分布范圍等)，并詳細(xì)分析裂縫產(chǎn)生的原因。對(duì)于普通鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)需掌握裂縫的分布情況繪制相應(yīng)的裂縫分布圖，若裂縫寬度超出規(guī)范限值要求則應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查；4、檢查支座工作是否正常，有無錯(cuò)位、斷裂及脫空等情況；5、墩臺(tái)與基礎(chǔ)的檢測(cè)，包括是否滑動(dòng)、開裂和下沉，墩臺(tái)和帽梁有無混凝土剝落及鋼筋銹蝕等情況；6、橋梁結(jié)構(gòu)的檢測(cè)，包括混凝土裂縫、滲水、露筋及鋼筋銹蝕情況；7、橋面系構(gòu)造的檢測(cè)，包括橋面鋪裝、伸縮縫、人行道構(gòu)件、橋面橫縱坡順適、排水構(gòu)造物、橋上交通設(shè)施的檢測(cè)；8、檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)的橋梁病害應(yīng)做出記錄，重要病害應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)做出標(biāo)記，超標(biāo)的裂縫應(yīng)該設(shè)永久裂縫觀測(cè)標(biāo)記，以便以后觀測(cè)；9、根據(jù)橋梁外觀檢查情況，劃分其技術(shù)狀態(tài)等級(jí)。（五）隧道定期檢測(cè)根據(jù)《公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（JTGH12-2015）等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)部分農(nóng)村公路橋梁進(jìn)行定期檢測(cè)（隧道明細(xì)見附表2-3）。本次隧道定期檢測(cè)應(yīng)包括以下內(nèi)容（但不限于）：1、洞口檢查。山體有無滑坡、巖石有無崩塌的征兆；邊坡、碎落臺(tái)、護(hù)坡道等有無缺口、沖溝、潛流涌水、沉陷、崩塌；護(hù)坡、擋土墻有無裂縫、斷縫、傾斜、鼓肚、滑動(dòng)、下沉或表面風(fēng)化、泄水孔堵塞、墻后積水、周圍地基錯(cuò)臺(tái)、空隙等。2、洞門檢查。墻身有無開裂、裂縫；襯砌有無起層、剝落；結(jié)構(gòu)有無傾斜、沉陷、斷裂；混凝土鋼筋有無外露等。3、襯砌檢查。襯砌有無裂縫、剝落；襯砌表層有無起層、剝落；墻身施工縫有無開裂、錯(cuò)位；洞頂有無滲漏水、掛冰等。4、路面檢查。路面上有無塌（散）落物、油污、滯水、結(jié)冰或堆冰；路面有無拱起、沉陷、錯(cuò)臺(tái)、開裂、溜滑等。5、檢修道檢查。道路有無毀壞、蓋板有無缺損等。6、排水系統(tǒng)檢查。結(jié)構(gòu)有無破損，中央窨進(jìn)蓋、便溝蓋板等是否完好，溝管有無開裂漏水；排水溝、積水井等有無淤積堵塞、沉砂、滯水、結(jié)冰等。7、吊頂檢查。吊頂板有無變形、破損；吊桿是否安好等；有無漏水（掛冰）。8、內(nèi)裝檢查。內(nèi)裝飾板表面有無變形、破損、臟污等。9、交通標(biāo)志標(biāo)線。是否存在臟污、脫落、損壞、缺失等。3.成果形式（一）《風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告》；（二）《安全隱患排查報(bào)告》；（三）《路況檢測(cè)報(bào)告》；（四）《橋梁定期檢測(cè)報(bào)告》；（五）《隧道定期檢測(cè)報(bào)告》。4.其它要求：（1）服務(wù)期：合同簽訂至所有報(bào)告提交并通過發(fā)包人的認(rèn)可為止。（2）付款方式：簽訂合同后支付合同金額的30%，項(xiàng)目進(jìn)度達(dá)到50%時(shí)支付合同金額的50%，提交最終成果并審核無問題后支付剩余的合同金額的20%。（3）主要試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備要求：序號(hào)儀器設(shè)備名稱規(guī)格、功能及容量單位數(shù)量要求備注1非金屬超聲檢測(cè)儀滿足檢測(cè)要求套12混凝土回彈儀滿足檢測(cè)要求套33混凝土碳化深度測(cè)量?jī)x滿足檢測(cè)要求套34鋼筋保護(hù)層厚度測(cè)定儀滿足檢測(cè)要求套35多功能表面裂縫寬度觀測(cè)記錄儀滿足檢測(cè)要求套36裂縫測(cè)深儀滿足檢測(cè)要求套27全站儀（滿足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)）滿足檢測(cè)要求套28水準(zhǔn)儀（滿足三等水準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)）滿足檢測(cè)要求套29激光測(cè)距儀（精確到1mm）滿足檢測(cè)要求套310橋梁檢查車滿足檢測(cè)要求輛111多功能路況快速檢測(cè)設(shè)備滿足檢測(cè)要求輛1附表2-1安全隱患排查清單序號(hào)排查項(xiàng)目排查內(nèi)容隱患分級(jí)隱患分級(jí)依據(jù)排查方式和范圍評(píng)價(jià)指標(biāo)備注1橋梁獨(dú)柱墩11：獨(dú)柱墩已整治；現(xiàn)場(chǎng)排查無連續(xù)2個(gè)墩柱為獨(dú)柱墩的情況視為已整治。33：獨(dú)柱墩未整治未整治或出現(xiàn)連續(xù)2個(gè)及以上墩柱為獨(dú)柱墩視為未整治上跨道路中墩11：中墩已防護(hù)；現(xiàn)場(chǎng)排查中墩已進(jìn)行防護(hù)（包含混凝土、護(hù)欄包圍，前后防撞墩等）33：中墩未防護(hù)無具體防護(hù)措施或防護(hù)措施無法起到作用。護(hù)欄防護(hù)能力11：符合指南中Ⅰ類標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查結(jié)合交通量、圖紙等相關(guān)資料(1)交通事故嚴(yán)重程度較低，大型車比例較高，但護(hù)欄的現(xiàn)狀符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(2)交通事故嚴(yán)重程度較低，大型車比例較低，但護(hù)欄的現(xiàn)狀符合建設(shè)時(shí)期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。22：符合指南中Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)；(1)交通事故嚴(yán)重程度較低，大型車比例較高，護(hù)欄的現(xiàn)狀不符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，但符合建設(shè)時(shí)期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。(2)交通事故嚴(yán)重程度較低，大型車比例較低，但護(hù)欄的現(xiàn)狀不符合建設(shè)時(shí)期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。33：符合指南中Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)(1)交通事故嚴(yán)重程度較高;(2)交通事故嚴(yán)重程度較低，大型車比例較高，且護(hù)欄的現(xiàn)狀既不符合現(xiàn)行設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),也不符合建設(shè)時(shí)期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。2隧道消防設(shè)施11：消防設(shè)施基本完善；現(xiàn)場(chǎng)排查消防設(shè)施總數(shù)量大于20組時(shí)，失效數(shù)量小于現(xiàn)場(chǎng)總數(shù)的5%。消防設(shè)施總數(shù)量小于20組時(shí)，失效數(shù)量不大于1組或2只?；驹谟行趦?nèi)。22：滅火器個(gè)別失效等輕微隱患；消防設(shè)施總數(shù)量大于20組時(shí)，失效數(shù)量大于現(xiàn)場(chǎng)總數(shù)的5%，小于20%。且無相鄰消防設(shè)施均失效的情況。消防設(shè)施總數(shù)量小于20組時(shí)，失效數(shù)量不大于2組或4只，個(gè)別過期。33：消防系統(tǒng)、通道設(shè)施等影響安全逃生消防設(shè)施總數(shù)量大于20組時(shí)，失效數(shù)量大于現(xiàn)場(chǎng)總數(shù)的20%，或出現(xiàn)相鄰消防設(shè)施均失效情況。消防設(shè)施總數(shù)量小于20組時(shí)，失效數(shù)量大于2組或4只，或出現(xiàn)相鄰消防設(shè)施均失效情況。存在人車通道無法使用現(xiàn)象。照明11：照明設(shè)施基本完善；現(xiàn)場(chǎng)排查照明設(shè)施基本完好，牢固可靠，無晃動(dòng)；洞內(nèi)照明較均勻。22：照明設(shè)備個(gè)別失效、局部不夠亮照明設(shè)施基本完好，牢固可靠，無晃動(dòng)；洞內(nèi)照明大致均勻，局部存在小范圍較暗現(xiàn)象，無連續(xù)40m以上無照明路段。33：照明應(yīng)開未開或明顯不足等部分照明設(shè)施出現(xiàn)出現(xiàn)肉眼可見損壞，或有掉落風(fēng)險(xiǎn)。照明出現(xiàn)明顯不均勻現(xiàn)象，或出現(xiàn)連續(xù)40m以上無照明路段。3路基建筑限界11：符合標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)排查一、二級(jí)公路凈高應(yīng)為5.00m；人行道、自行車道、檢修道與行車道分開設(shè)置時(shí)，其凈高應(yīng)為2.5m。所檢路段其寬度范圍內(nèi)路面凈空滿足此要求（無標(biāo)志牌、廣告牌、路燈侵入）。22：不滿足標(biāo)準(zhǔn)（標(biāo)志等侵入影響安全，機(jī)非隔離不考慮）一、二級(jí)公路凈高應(yīng)為5.00m；人行道、自行車道、檢修道與行車道分開設(shè)置時(shí)，其凈高應(yīng)為2.5m。所檢路段其寬度范圍內(nèi)路面凈空不滿足此要求。下邊坡?lián)鯄?1:基本完好；現(xiàn)場(chǎng)排查未見明顯病害22:局部破損，基本穩(wěn)定；局部出現(xiàn)破損，開裂。程度較輕微，對(duì)整體結(jié)構(gòu)影響較小。不利因素已解除。33:掏空或沖刷或變形等影響安全出現(xiàn)較大范圍破損、沉降開裂、傾斜變形、底部掏空等病害，對(duì)結(jié)構(gòu)安全影響較大，不利因素持續(xù)存在。4路面磨耗131：符合標(biāo)準(zhǔn)；

3：不符合標(biāo)準(zhǔn)//道口視距11：符合標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查（1）一級(jí)公路停車視距：車速100視距160m；車速80視距110米；車速60視距75米；（2）二級(jí)公路停車視距：車速80視距110米；車速60視距75米；車速40視距40米；車速30視距30米；車速20視距20米；說明：小客車停車視距采用的駕駛員視點(diǎn)高度為1.2m，載重貨車停車視距采用駕駛員視點(diǎn)高度為2m，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定采用貨車視距對(duì)相關(guān)路段進(jìn)行檢驗(yàn)。33：不符合標(biāo)準(zhǔn)不滿足規(guī)范要求的，視為不符合。車轍11：正?；蜉p微車轍；現(xiàn)場(chǎng)排查局部出現(xiàn)波浪擁包或局部有高低不平的現(xiàn)象，深度較淺，小于30mm33：車轍深度大于30mm等影響安全大面積出現(xiàn)波浪擁包或多處有高低不平的現(xiàn)象；大面積出現(xiàn)車轍，深度較深，大于30mm5護(hù)欄護(hù)欄設(shè)置11：無需設(shè)置或符合標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查規(guī)范要求設(shè)置之外的路段無需設(shè)置護(hù)欄。33：中央或路側(cè)護(hù)欄應(yīng)設(shè)未設(shè)，不符合老標(biāo)準(zhǔn)等存在明顯隱患1、路側(cè)護(hù)欄設(shè)置：（1）路側(cè)計(jì)算凈區(qū)寬度范圍內(nèi)有高壓輸電線塔、危險(xiǎn)品儲(chǔ)藏倉(cāng)庫(kù)等設(shè)施；（2）江、河、湖、海、沼澤等水深1.5m以上水域；（3）一級(jí)公路路外設(shè)有車輛不能安全越過的照明燈、攝影機(jī)、交通標(biāo)志、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺(tái)、隧道入口處的檢修道或洞門等設(shè)施；（4）二級(jí)及以上等級(jí)公路路側(cè)邊溝無蓋板、車輛無法安全越過的挖方路段；高出路面或開挖的邊坡坡面有30cm以上的混凝土砌體或大孤石等障礙物；（5）出口匝道的三角地帶有障礙物。2、中央護(hù)欄設(shè)置：作為干線的一級(jí)公路，整體式斷面中間寬度≤12m，或者12m寬度范圍內(nèi)有障礙物時(shí)，必須設(shè)置中央分隔帶護(hù)欄。最小結(jié)構(gòu)長(zhǎng)度11：符合標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查一級(jí)公路：波形護(hù)欄≥70米，混凝土護(hù)欄≥36米，纜索護(hù)欄≥300米；二級(jí)公路：波形護(hù)欄≥48米，混凝土護(hù)欄≥24米，纜索護(hù)欄≥120米。33：不符合標(biāo)準(zhǔn)（排查臨水臨崖等起防護(hù)作用的路段，穿村鎮(zhèn)等條件限制可不納入）不滿足規(guī)范要求的，視為不符合。護(hù)欄過渡11：已安全過渡且滿足標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查（1）護(hù)欄過渡段的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于所連接護(hù)欄中較低的防護(hù)等級(jí)；（2）一級(jí)公路及作為干線的二級(jí)公路的隧道出入口等位置，護(hù)欄應(yīng)進(jìn)行過渡段設(shè)計(jì)。33：護(hù)欄未過渡或過渡不符合標(biāo)準(zhǔn)等未進(jìn)行過渡設(shè)置的，視為不符合標(biāo)準(zhǔn)護(hù)欄端頭11:已設(shè)端頭且滿足標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查（1）外展至土路肩寬度范圍外；具備條件時(shí)，宜外展至計(jì)算凈區(qū)寬度外；（2）位于填挖交界時(shí)，應(yīng)外展并埋入挖方路段不構(gòu)成障礙物的土體內(nèi)；（3）無法外展時(shí)，一級(jí)公路及作為干線的二級(jí)公路應(yīng)按規(guī)定設(shè)置防撞端頭，或在護(hù)欄端頭前設(shè)置防撞墊；（4）作為干線的二級(jí)公路，宜考慮車輛碰撞對(duì)向車行道護(hù)欄下游端頭的可能性。33:無護(hù)欄端頭或不符合標(biāo)準(zhǔn)等不滿足規(guī)范要求的，視為不符合護(hù)欄板檢測(cè)11:符合標(biāo)準(zhǔn)；每1km抽檢1塊板，每塊板取5個(gè)點(diǎn)波形梁板基底金屬厚度、立柱壁厚度、立柱埋入深度。橫梁中心高度、防腐層厚度檢測(cè)符合設(shè)計(jì)要求。22:不符合標(biāo)準(zhǔn)不符合設(shè)計(jì)要求6標(biāo)志標(biāo)線標(biāo)志設(shè)置11：設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查（1）同一位置的交通標(biāo)志數(shù)量不宜過多，交通標(biāo)志之間不得相互矛盾；（2）警告標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在公路本身及沿線環(huán)境存在影響行車安全且不易被發(fā)現(xiàn)的危險(xiǎn)地點(diǎn)，并應(yīng)在充分論證的基礎(chǔ)上設(shè)置，不得過量使用；（3）禁令標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在需要明確禁止或限制車輛、行人交通行為的路段起點(diǎn)附近醒目的位置。（4）指示標(biāo)志應(yīng)根據(jù)交通流組織和交通管理的需要，在駕駛?cè)恕⑿腥巳菀桩a(chǎn)生迷惑處或必須遵守行駛規(guī)定處設(shè)置。22：破損或遮擋或無序等（1）標(biāo)志被綠化、建筑物等遮擋；（2）標(biāo)志破損；33：不符合標(biāo)準(zhǔn)或應(yīng)設(shè)未設(shè)等不滿足規(guī)范要求的，視為不符合標(biāo)線設(shè)置11：設(shè)置符合標(biāo)準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)排查（1）按要求設(shè)置車行道邊緣線、車行道分界線；（2）經(jīng)常出現(xiàn)強(qiáng)側(cè)風(fēng)的橋梁路段、隧道出入口路段、急彎陡坡路段、平面交叉駛?cè)肼范?、接近人行橫道線路段，應(yīng)設(shè)置禁止跨越同向車