調(diào)車作業(yè)和安全管理

調(diào)車作業(yè)和安全管理1.引言調(diào)車作業(yè)是化工企業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)闹匾M成局部，是實(shí)現(xiàn)列車編組，加速自備車周轉(zhuǎn)，保質(zhì)保量完成產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中必不可缺的重要環(huán)節(jié)。具有作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、影響因素多等特點(diǎn)，由于運(yùn)輸?shù)亩际菍儆谝兹家妆奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品，這些特點(diǎn)決定了調(diào)車作業(yè)發(fā)生事故的概率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他作業(yè)。調(diào)車作業(yè)更是化工企業(yè)平安控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)，給企業(yè)造成了比較嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，影響企業(yè)正常的產(chǎn)品運(yùn)輸。2.目錄一.調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)二.調(diào)車作業(yè)操作技能

三.調(diào)車作業(yè)事故分析四.調(diào)車作業(yè)平安管理3.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔一〕調(diào)車作業(yè)根底設(shè)備設(shè)施專用線：為廠礦企業(yè)輸送貨物并與鐵路聯(lián)軌站相銜接的鐵路線路。4.鐵路專用線各股道有效長(zhǎng)度和存車數(shù)序號(hào)123456789101112131415股道名稱交接線精1精25G4G3G2G1G醋1醋2焦1焦2卸焦線機(jī)車庫(kù)線走行線有效長(zhǎng)m235292292711442444302295378378403366190存車數(shù)192323563232242430303229145.〔一〕調(diào)車作業(yè)根底設(shè)備設(shè)施軌道：由道床、軌枕、鋼軌、聯(lián)結(jié)零件、防爬設(shè)備及道岔組成。6.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)

防爬設(shè)備軌枕鋼軌7.一調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔一〕調(diào)車作業(yè)根底設(shè)備設(shè)施調(diào)車信號(hào)機(jī)：裝設(shè)在電氣集中〔微機(jī)聯(lián)鎖〕的車站，經(jīng)常進(jìn)行調(diào)車作業(yè)的線路上，用來(lái)指示機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)。準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車8.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔一〕調(diào)車作業(yè)根底設(shè)備設(shè)施微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)線路白色，表示該線路開(kāi)通，可以通過(guò)。線路紅色，表示該線路有機(jī)車車輛停留。線路藍(lán)色，表示該線路空閑。信號(hào)燈白色，表示準(zhǔn)許越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。信號(hào)燈藍(lán)色，表示不準(zhǔn)越過(guò)該信號(hào)機(jī)調(diào)車。

9.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)調(diào)車作業(yè)：指在鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)過(guò)程中，除列車在車站的到達(dá)、出發(fā)、通過(guò)以及在區(qū)間內(nèi)運(yùn)行外，凡機(jī)車車輛進(jìn)行一切有目的移動(dòng)統(tǒng)稱為調(diào)車作業(yè)。調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)與指揮：調(diào)車作業(yè)由調(diào)度員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車長(zhǎng)單一指揮10.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)

調(diào)車作業(yè)九固定天天11.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)調(diào)車作業(yè)方法：調(diào)車按其目的可分為:◆解體調(diào)車◆編組調(diào)車◆摘掛車輛的調(diào)車◆取送調(diào)車12.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)調(diào)車作業(yè)方法：調(diào)車按所用設(shè)備和作業(yè)方法:◆牽出線調(diào)車〔包括：推送調(diào)車和溜放調(diào)車兩種〕◆駝峰調(diào)車13.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)我公司調(diào)車作業(yè)方法：推送調(diào)車法

定義：凡使用機(jī)車將車輛由一股道送到另一股道，需停車后再進(jìn)行摘掛的調(diào)車方法。

14.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)上簡(jiǎn)單，作業(yè)上平安。缺點(diǎn)：每分解一組車輛需用兩個(gè)長(zhǎng)調(diào)車程，消耗的時(shí)間較多，平均鉤分較長(zhǎng)，調(diào)車效率較低。只有在條件不允許溜放時(shí)才能使用。推送調(diào)車法15.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔二〕調(diào)車作業(yè)鉤鉤聯(lián)控作業(yè)方法：信號(hào)員根據(jù)微機(jī)屏幕顯示狀態(tài)通知調(diào)車組人員信號(hào)開(kāi)通，司機(jī)復(fù)述信號(hào)開(kāi)通，領(lǐng)車人員確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)信號(hào)開(kāi)通，并且確認(rèn)道岔開(kāi)通位置正確，方可指揮機(jī)車行進(jìn)。16.一、調(diào)車作業(yè)根底知識(shí)〔三〕調(diào)車作業(yè)主要環(huán)節(jié)主要包括：作業(yè)前的準(zhǔn)備、作業(yè)中的操作、作業(yè)結(jié)束后的車輛防溜。作業(yè)前的準(zhǔn)備：班前充分休息、不飲酒、按規(guī)定著裝、攜帶無(wú)線調(diào)車設(shè)備等相關(guān)備品，以及編制、傳達(dá)作業(yè)方案、檢查線路及停留車情況等；作業(yè)中的操作：對(duì)操作規(guī)程和“三控〞的執(zhí)行情況等；作業(yè)后的防溜：調(diào)車作業(yè)人員做好停留車的防溜措施，并向調(diào)車指揮人〔調(diào)車長(zhǎng)〕匯報(bào)。17.二、化工企業(yè)調(diào)車作業(yè)的特點(diǎn)〔一〕“春天刮風(fēng)沙，夏天暴雨急，深秋蚊蟲(chóng)多，寒冬雪連天〞，調(diào)車作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境異常惡劣，職工自己創(chuàng)作的這首打油詩(shī)就是真實(shí)的寫照。18.〔二〕化工企業(yè)調(diào)車作業(yè)平安涉及取、送車平安、調(diào)車平安、人身平安、貨物平安、行車設(shè)備平安等。在調(diào)車作業(yè)中，參與作業(yè)人員一旦違反作業(yè)程序，很有可能誘發(fā)事故。19.二、化工企業(yè)調(diào)車作業(yè)的特點(diǎn)〔三〕調(diào)車作業(yè)采取的是現(xiàn)場(chǎng)檢查確認(rèn)，室內(nèi)集中控制，聯(lián)鎖操作方式。室內(nèi)操作道岔前，必須與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)或巡檢人員取得聯(lián)系，經(jīng)調(diào)車人員現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)后，方可進(jìn)行操作。〔四〕調(diào)車作業(yè)是一個(gè)多方協(xié)作、密切配合的過(guò)程。只有當(dāng)調(diào)車作業(yè)人員確認(rèn)一鉤作業(yè)結(jié)束、做到互檢互控、并完成相關(guān)平安檢查工作后，方可進(jìn)行下一鉤作業(yè)。一旦其中一個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系脫節(jié)都有可能造成事故。20.三、調(diào)車作業(yè)事故分析〔一〕事故源點(diǎn)化工企業(yè)專用線、貨物線線路情況不良、設(shè)備復(fù)雜多樣，司機(jī)對(duì)行車設(shè)備操作不能熟練掌握、與調(diào)車組人員相互配合不夠默契，信號(hào)員操作信號(hào)設(shè)備技能不夠熟練?！捕呈鹿实姆N類調(diào)車作業(yè)事故主要有調(diào)車脫軌、調(diào)車擠岔、調(diào)車沖突等三大事故。脫軌事故擠岔事故沖撞事故21.三、調(diào)車作業(yè)事故分析〔三〕事故發(fā)生的時(shí)間一是夜間發(fā)生事故的比例比晝間大；二是交接班前后一小時(shí)發(fā)生事故的比例較大；三是受天氣影響，尤其是北方寒冷天氣，不平安因素較多，故不良天氣發(fā)生事故的比例較大。〔四〕事故發(fā)生的地點(diǎn)一是專用線停留車首尾制動(dòng)位；二是專用線道岔連接處；三是裝卸棧橋〔站臺(tái)〕。主要由于方案下達(dá)不明確或方案變更不徹底，專用線陳舊老化，道岔操作采取手扳道岔，裝卸貨物臨時(shí)雇工多等。22.三、調(diào)車作業(yè)事故分析〔五〕事故發(fā)生的原因1、調(diào)車作業(yè)前準(zhǔn)備不充分作業(yè)前未保證充分休息，存在僥幸的心理，圖省事，擅自更改作業(yè)方案，作業(yè)分工、作業(yè)方法不明確，不能按照操作規(guī)程操作。調(diào)車組人員不認(rèn)真檢查線路、車輛、停留車位置。對(duì)調(diào)車作業(yè)人員、設(shè)備、環(huán)境不掌握。23.三、調(diào)車作業(yè)事故分析〔五〕事故發(fā)生的原因2、調(diào)車作業(yè)中領(lǐng)車瞭望不認(rèn)真有些職工認(rèn)為自己熟悉工作環(huán)境和作業(yè)程序，只要把握主要的操作規(guī)程即可，作業(yè)時(shí)粗枝大葉、不拘小節(jié)，作業(yè)中糊里糊涂違章，糊里糊涂的出事故。推進(jìn)作業(yè)時(shí)，前方無(wú)人領(lǐng)車或領(lǐng)車位置不正確，未能及時(shí)顯示“十、五、三、一〞距離信號(hào)。24.三、調(diào)車作業(yè)事故分析

〔五〕事故發(fā)生的原因3、信號(hào)員錯(cuò)排進(jìn)路或微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)故障由于信號(hào)員多年反復(fù)從事該工作，熱情減退，工作積極性不高，馬虎大意。在作業(yè)時(shí)錯(cuò)排信號(hào)或者預(yù)排信號(hào)，當(dāng)系統(tǒng)故障時(shí)，不能及時(shí)準(zhǔn)確的將發(fā)生的問(wèn)題通知調(diào)車作業(yè)人員，造成屏顯與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不同，盲目作業(yè)。25.四、調(diào)車作業(yè)平安管理根據(jù)?鐵路技術(shù)管理規(guī)程?和?行車組織規(guī)那么?，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，正確編制調(diào)車作業(yè)方案。嚴(yán)格按照要求傳達(dá)調(diào)車作業(yè)方案、變更方案?jìng)鬟_(dá)要徹底，方案不清楚不動(dòng)車。〔一〕嚴(yán)抓違章違紀(jì)嚴(yán)把調(diào)車作業(yè)方案關(guān)26.四、調(diào)車作業(yè)平安管理嚴(yán)把調(diào)車作業(yè)進(jìn)路關(guān)信號(hào)員要嚴(yán)格執(zhí)行“一看、二按、三確認(rèn)、四呼喚〞程序和要道還道制度，控制調(diào)車作業(yè)速度，調(diào)車組人員要多看一眼，加強(qiáng)互控，真正做到鉤鉤聯(lián)控。27.四、調(diào)車作業(yè)平安管理〔一〕嚴(yán)抓違章違紀(jì)3、嚴(yán)把線路檢查關(guān)進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，必須“調(diào)機(jī)一動(dòng)，全員出動(dòng)〞。對(duì)專用線及裝卸棧橋〔站臺(tái)〕必須事先入線檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理，未檢查線路、車輛，嚴(yán)禁掛車。28.四、調(diào)車作業(yè)平安管理〔二〕加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)1、提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)針對(duì)工種類別、文化程度、年齡安排培訓(xùn)方案，定期把調(diào)車作業(yè)人員送到鐵路相關(guān)學(xué)校進(jìn)行學(xué)習(xí)。每年開(kāi)展一次調(diào)車作業(yè)崗位知識(shí)競(jìng)賽和調(diào)車作業(yè)技能大比武等活動(dòng)。29.四、調(diào)車作業(yè)平安管理〔二〕加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)

30.四、調(diào)車作業(yè)平安管理〔二〕加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)2、提高職工平安素質(zhì)加強(qiáng)職工平安教育，催促搞好平安防護(hù)。開(kāi)展平安生產(chǎn)事故演練活動(dòng)，引進(jìn)科學(xué)方法指導(dǎo)平安工作，對(duì)各類事故苗頭，采取定期分析，建檔，消除平安隱患，及時(shí)制定防范措施，對(duì)發(fā)生事故堅(jiān)持四不放過(guò)的原那么。31.四、調(diào)車作業(yè)平安管理〔二〕加強(qiáng)隊(duì)伍建設(shè)，提高職工素質(zhì)3、提高職工思想素質(zhì)抓好青工的思想教育工作，活潑青年團(tuán)組織活動(dòng)，及時(shí)了解青工思想動(dòng)態(tài)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解除顧慮。做好思想工作，樹(shù)立青年文明崗，培養(yǎng)職工責(zé)任感。32.四、調(diào)車作業(yè)平安管理〔三〕以人為本，關(guān)心調(diào)車