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作業(yè)設(shè)計(jì)雙向細(xì)目表本卷考查:魯科版《必修2》第1章功和功率第2章能的轉(zhuǎn)化與守恒2019~2020學(xué)年高一物理作業(yè)細(xì)目表作業(yè)類型題號題型知識點(diǎn)能力難易課堂練習(xí)1選擇題功的計(jì)算和功的正負(fù)易2選擇題動能定理③易3選擇題功能關(guān)系②中4選擇題功率:機(jī)車啟動問題①②③中5計(jì)算題動能定理、利用圖象求變力功①③④易課后任務(wù)6選擇題機(jī)械能概念機(jī)械能守恒定律應(yīng)用①易7選擇題機(jī)械能守恒、功能關(guān)系①②③中8選擇題變力功的計(jì)算:轉(zhuǎn)移法①③④中9選擇題系統(tǒng)機(jī)械能守恒條件判斷①②③④中10選擇題機(jī)械能守恒與動能定理對比①②③中11選擇題機(jī)械能守恒定律、功率①②④中12計(jì)算題功率:機(jī)車的啟動問題①②③④難能力提升13計(jì)算題能量守恒定律、功能關(guān)系①②③中14實(shí)驗(yàn)填空實(shí)驗(yàn)探究:(1)動能定理應(yīng)用(2)探究彈性勢能決定因素①②③④⑤難說明:能力類型:①理解能力;②推理能力;③分析綜合能力;④應(yīng)用數(shù)學(xué)處理物理問題的能力;⑤實(shí)驗(yàn)?zāi)芰Ω咭晃锢怼豆湍堋穯卧毩?xí)福建省泰寧第一中學(xué)黃瑞銓說明:1.本單元考查《必修2》第1、2章2.預(yù)計(jì)練習(xí)用時(shí)60分鐘【課堂練習(xí)】1.(改造)(單選)如圖,貨車在卸貨過程中,貨車不動,后車廂在液壓機(jī)作用下,車廂底板從水平逐漸傾斜,在θ角緩慢增大且貨物還未下滑過程中,各力對貨物做情況正確的是:()A.車廂對貨物的支持力不做功B.車廂對貨物的摩擦力做負(fù)功C.車廂對貨物做正功D.貨物受到的重力不做功2.(原創(chuàng))(單選)2016年歐洲杯1/4決賽,德國與意大利進(jìn)行點(diǎn)球大戰(zhàn),最終赫克托爾一球定音,幫助德國隊(duì)取勝。通過錄像回放看到,足球如炮彈般貼著地面從右下角飛進(jìn)球門,飛行時(shí)間只有秒。再查閱資料可知,比賽用球大約為400g,罰球點(diǎn)離球門距離11m,運(yùn)動員踢球時(shí)的瞬間爆發(fā)力可達(dá)6000N,球門寬,高.通過以上數(shù)據(jù)可估算,運(yùn)動員踢球時(shí)做功約為:()A.45JB.300J C.×104JD.1200J3.(改造)(單選)某人質(zhì)量為50kg,站在電梯的磅稱上,從頂樓下到底樓,電梯啟動后的前一段時(shí)間內(nèi),磅稱示數(shù)為400N不變,當(dāng)電梯下降5m過程中,g取10m/s2,以下說法正確的是:()A.人的重力勢能減小2000J.B.人的動能增大500JC.人的機(jī)械能增大500JD.人的機(jī)械能減小500J4、(原創(chuàng))(多選)一輛貨車質(zhì)量為4t,在一條筆直的路上行駛,道路的前半段是路況良好的水泥路,行駛速度為15m/s,受到的阻力大小恒為4×103N,后半段是還未鋪好的沙土路,受到的阻力大小變?yōu)椋丁?03N且恒定,車功率始終保持不變,以下說法正確的是:()A.進(jìn)入沙土路后,貨車立即以較小速度開始勻速行駛B.進(jìn)入沙土路時(shí),貨車牽引力立即增大到6×103NC.進(jìn)入沙土路上瞬間,貨車加速度大小為m/s2D.進(jìn)入沙土路后一段時(shí)間內(nèi),貨車加速度逐漸減小5.(原創(chuàng))冰壺運(yùn)動是一項(xiàng)古老的運(yùn)動,運(yùn)動員對冰壺速度的控制十分重要。如左圖,運(yùn)動員推著冰壺向前運(yùn)動一段距離后放開冰壺,期間對冰壺的水平推力隨位移圖象如右圖,已知冰壺的標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量為20kg,冰壺從開始運(yùn)動到停下的總位移為8m,g取10m/s2,請估算:(1)冰壺與冰面間動摩擦因數(shù)為多少?(2)放手時(shí)冰壺的速度大小為多少?【課后任務(wù)】6.(原創(chuàng))(多選)高山滑雪運(yùn)動員從離地高H的山坡上的A點(diǎn)以速度v滑離雪道,運(yùn)動員質(zhì)量為m,可視為質(zhì)點(diǎn)。取坡頂A點(diǎn)所在水平面為零勢面,空氣阻力不計(jì),當(dāng)下落高度h到達(dá)B點(diǎn)時(shí):A.此時(shí)運(yùn)動員機(jī)械能為12mv2B.此時(shí)運(yùn)動員動能為12mC.此時(shí)運(yùn)動員的重力勢能為mgH-hD.此時(shí)運(yùn)動員的機(jī)械能為17.(原創(chuàng))(單選)撐桿跳是一項(xiàng)技術(shù)要求很高的田徑運(yùn)動,其過程大體分為助跑、起跳、越桿過程,如圖,在三個(gè)位置運(yùn)動員重心離地面高度分別為h1、h2、h3,桿的質(zhì)量相對運(yùn)動員質(zhì)量可忽略,越桿時(shí)運(yùn)動員速度視為零,系統(tǒng)不計(jì)能量損失。下列說法正確的是:()A.從狀態(tài)A到狀態(tài)B過程中,運(yùn)動員減小的動能等于它增加的重力勢能B.運(yùn)動員在狀態(tài)B時(shí)的動能與重力勢能之和等于狀態(tài)C時(shí)運(yùn)動員的重力勢能C.運(yùn)動員助跑時(shí)動能不能小于mgh3D.從狀態(tài)A到狀態(tài)C,運(yùn)動員減小的動能等于它增加的重力勢能8.(改造)(單選)如圖,輕繩一端固定著小物塊,另一端跨過光滑的小滑輪?;嗠x地高度h,現(xiàn)用大小為的恒力F豎直向下拉繩的B端,當(dāng)細(xì)繩與水平方向夾角從370到530過程中,繩對物塊做功大小為:()A.712FhB.C.13Fh9.(改造)(多選)如圖,質(zhì)量分別為2m和m的時(shí)木塊A、B,用不可伸長的輕細(xì)繩系著,跨過光滑滑輪,現(xiàn)由靜止釋放,在A下落高度為h過程中,以下說法正確的是:A.繩對A做了負(fù)功B.物體A的機(jī)械能守恒C.物體B的機(jī)械能減小、B與繩組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒10.(原創(chuàng))(多選)如甲、乙兩圖,A、B兩相同的小車質(zhì)量均為M,用繩拴著,靜止在桌面上,繩另一端跨過小滑輪,甲圖中懸掛一質(zhì)量為m的物塊C,乙圖中受到大小為mg的恒力F豎直向下拉,當(dāng)兩車由靜止向右運(yùn)動距離s時(shí),下列說法正確的是:()A.小車A的動能等于mgsB.小車B的動能等于mgsC.小車A和物塊C的動能之和等于mgsD.這一過程中力F的功率等于物塊C所受重力的功率11.(改造)如圖所示,長為L的輕細(xì)繩一端固定,另一端系著一質(zhì)量為m的小球,靜止在最低點(diǎn),現(xiàn)擊打小球,使小球獲得一水平瞬時(shí)速度,向上擺動,恰好能擺到細(xì)繩水平位置。求:當(dāng)細(xì)繩與豎直方向成600角時(shí),小球的速度大小和此時(shí)重力的功率。12.(原創(chuàng))如圖,一貨車的額定功率為96KW,車上裝有未固定的水平放置的毛竹,車與貨物總重為8t。毛竹間最大動摩擦因數(shù)為,車行駛過程中受到的阻力為8×103N的恒力,現(xiàn)要將毛竹運(yùn)往遠(yuǎn)處的加工廠。(1)此車的最大行駛速度為多少?(2)若啟動過程中,車速達(dá)到4m/s時(shí),司機(jī)就將功率增大到額定功率,請分析車上毛竹是否會滑落?(3)一經(jīng)驗(yàn)豐富的司機(jī)在保證毛竹不滑落情況下,用最短時(shí)間就加速到最大速度,并勻速經(jīng)過130m遠(yuǎn)處的小村莊,求這段時(shí)間為多少?【能力提升】13.(改造)(單選)如圖,傳送帶保持速度v勻速轉(zhuǎn)動,將質(zhì)量為m的物體輕輕放在傳送帶左端,當(dāng)物體加速到與傳送帶速度相同過程中,下列說法正確的是:()A.傳送帶對物體做功為12B.傳送帶克服摩擦力做功大小等于1C.由于傳送物體,電動機(jī)多做功大小等于1D.物體受到摩擦力做功大小等于傳送帶克服摩擦力做功大小14.(原創(chuàng))小明同學(xué)有以下器材:①彈簧②兩塊相同的長木板③質(zhì)量已知的小滑塊④刻度尺。小明利用這器材進(jìn)行了兩項(xiàng)研究:(1)測出木板與滑塊間動摩擦因數(shù)(2)探究彈簧的彈性勢能與形變量之間關(guān)系。其裝置如圖:將兩塊木板對接,一塊水平放置,另一塊傾斜放置,兩塊木板接縫PQ處用貼紙形成一小弧形,滑塊通過接縫處能量損失不計(jì)。彈簧左端固定在可移動檔板K上,自由伸長時(shí)右端在A點(diǎn)。用重錘線將刻度尺的0刻度對準(zhǔn)A點(diǎn)正下方。(1)測木板與滑塊間動摩擦因數(shù)μ:①將滑塊由A點(diǎn)靜止釋放,滑塊滑到B點(diǎn)停下②測出A點(diǎn)的高度h=,B點(diǎn)的刻度x0=③得出木板與滑塊間動摩擦因數(shù)表達(dá)式為μ=(用h、x0表示),代入數(shù)據(jù)得μ=(2)測彈簧的彈性勢能與形變量關(guān)系:①將滑塊固定在A點(diǎn),將檔板K移動到N點(diǎn),壓縮彈簧,測出MN間距離d。②釋放滑塊,滑塊滑到C點(diǎn)停下,讀出C點(diǎn)的刻度x.③改變壓縮量d,重復(fù)步驟①②,得到下表數(shù)據(jù)次數(shù)1234d/cmx/cmEp/J?④得出彈簧彈性勢能表達(dá)式EP=(用m、μ、x0、x、g表示),滑塊質(zhì)量m=,計(jì)算表格中第一組數(shù)據(jù)中EP=J⑤小明用圖象來處理表格中數(shù)據(jù),縱坐標(biāo)代表物理量為EP,當(dāng)橫坐標(biāo)的物理量為時(shí),圖象是一條過原點(diǎn)的直線。⑥小明最后得到彈性勢能與形變量的關(guān)系是:答案1.【答案】C【提示】摩擦力與運(yùn)動方向始終垂直不做功,支持力與運(yùn)動方向相同做正功,車廂對貨物做功即摩擦力與支持力做功之和。貨物有上升,重力做負(fù)功。2.【答案】B【提示】足球貼地面進(jìn)球門右下角,即重力勢能變化不計(jì),球飛行距離約12m,球速約40m/s,人對足球做功等于足球增加動能,得W約為320J3.【答案】C【提示】支持力做功-2000J,重力做正功2500J,合力做正功500J。動能增加等于合外力做功故選;重力勢能變化只與重力做功有關(guān),A錯(cuò);人的機(jī)械能變化對應(yīng)非重力做功,即支持力做功,減少了2000J,故C、D均錯(cuò)4.【答案】CD【提示】貨車速度不能突變,所以進(jìn)入沙土路后,牽引力不變,而阻力突然增大,牽引力小于阻力,立即獲得加速度。此后速度減小,牽引力增大,當(dāng)牽引力增大到再次等于阻力時(shí),重新開始勻速運(yùn)動,故貨車進(jìn)入沙土路后,做加速度減小的減速運(yùn)動,最終以10m/s勻速直線運(yùn)動。C、D對。5.解:(1)推力F做功大小數(shù)值上等于F-S圖象中圖線與橫軸所夾面積大?。好娣e大小可通過數(shù)方格數(shù)來求,大約為40個(gè)方格,每方格代表1N,可求得:WF≈40J對冰壺全程列動能定理得:WF-μmgx總=0得:μ=(2)對冰壺,從推出到放手過程中:WF-μmgs=1解得:v6.【答案】BD【提示】此題選A點(diǎn)為參考面,在A位置時(shí)機(jī)械能為12mv2,由于機(jī)械能守恒,故B點(diǎn)機(jī)械能相等,故D對;在B點(diǎn)重力勢能為-mgh,C錯(cuò);動能為12m7.【答案】D【提示】在狀態(tài)A到B過程中,動能還有部分轉(zhuǎn)化為桿的彈性勢能,故A錯(cuò);狀態(tài)C時(shí)人只有重力勢能,等于狀態(tài)B時(shí)動能、重力勢能、彈性勢能之和,故B錯(cuò);運(yùn)動員在狀態(tài)A時(shí)具有重力勢能mgh1,故助跑時(shí)動能只要不小于mg(h3-h1)即可,C錯(cuò);由于狀態(tài)C只具有重力勢能,故狀態(tài)A到C,增加的重力的勢能等于減小的動能,D對8.【答案】D【提示】繩對物體拉力大小不變,但方向不斷改變,是變力,物體的水平位移不是力的位移。此題要轉(zhuǎn)移到繩右邊端點(diǎn)的恒力做功。繩右端點(diǎn)下移的位移為左端繩縮短的長度,即x=hsin370-9.【答案】ACD【提示】釋放后,A加速下降而B加速上升, 系統(tǒng)中能只在動能與勢能之間轉(zhuǎn)化,故A與B系統(tǒng)機(jī)械能守恒。而B加速上升,機(jī)械能增大,則A機(jī)械能減小。A機(jī)械能減小是因?yàn)槔K對A做了負(fù)功。10.【答案】BC【提示】甲圖中,A與C系統(tǒng)機(jī)械能守恒,C減小的重力勢能轉(zhuǎn)化為系統(tǒng)總動能,A錯(cuò)、C對;乙圖中力F做功即小車合外力做功,等于其動能增量,B對;甲圖中小車A運(yùn)動比乙圖中B慢,功率不相等,D錯(cuò)。11.解:從最低點(diǎn)到最高點(diǎn),對小球列機(jī)械能守恒:12從最低點(diǎn)到細(xì)繩擺到600時(shí),對小球列機(jī)械能守恒:
P=mgv1cos1500解得:P=-12.解:(1)當(dāng)貨車以額定功率勻速行駛時(shí),達(dá)到最大速度:V(2)此時(shí):F=a=毛竹能獲得的最大加速度為:am=μg=1m/s2因?yàn)椋篴>am故會滑動(3)貨車先以am做勻加速直線運(yùn)動,直到功率達(dá)到額定功率:F=f+ma=1.6×vtS1=1此后保持功率不變,做變加速到勻速運(yùn)動,列動能定理:P得:tt=13.【答案】A【提示】物體只有傳送帶對它的摩擦力做功,即合力功,等于物體動能增量,A對;傳送帶的位移大于物體位移,故克服摩擦力做功大于摩擦力對物體做功,不等于物體動能增量,B、D錯(cuò);根
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