2022接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員題庫(含答案)

接觸網(wǎng)作業(yè)車乘務(wù)員題庫及答案

卷面總分：160分答題時間：120分鐘試卷得分

一、單選題(共30題，共60分)

1.

()用以指示蓄電池充電或放電及電流的強(qiáng)度。

A.電流表

B.磁電式儀表

C.電測壓力表

正確答案：A

2.

蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，應(yīng)注意保溫，電解液密度應(yīng)()。

A.適當(dāng)降低

B.不變

C.適當(dāng)增加

正確答案：C

3.

接觸網(wǎng)作業(yè)車起動電池的容量主要根據(jù)()的負(fù)載而定。

A.發(fā)電機(jī)

B.照明裝置

C.起動機(jī)

正確答案：C

4.

柴油機(jī)防凍液的更換周期為()年。

A.1

B.2

C.3

正確答案：B

5.

以下三種水，()較適合作為柴油機(jī)冷卻水使用。

A.河水

B.井水

C.雪水

正確答案：C

6.

裝在柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)回水管內(nèi)的(),用以控制冷卻水的溫度。

A.風(fēng)扇

B.水泵

C.節(jié)溫器

正確答案：C

7.

在夏季，接觸網(wǎng)作業(yè)車通常使用()標(biāo)號的柴油。

A.-20

B.-10

c.o

正確答案：c

8.

氣溫較低的地區(qū)，柴油機(jī)應(yīng)選用()凝點(diǎn)的柴油。

A.較低

B.較高

C.中等

正確答案：A

9.

在PT燃油供給系統(tǒng)中，采用()輸油泵。

A.活塞式

B.離心式

C.齒輪式

正確答案：C

10.

PT燃油泵在怠速和最高轉(zhuǎn)速之間由司機(jī)直接操縱()控制供油量。

A.調(diào)速器

B.切斷閥

C.節(jié)流閥

正確答案：C

11.

柴油機(jī)()用來保證氣缸的密封，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲軸箱。

A.氣環(huán)

B.油環(huán)

C.氣缸墊

正確答案：A

12.

活塞在氣缸中從上止點(diǎn)移到下止點(diǎn)所包容的容積稱為()。

A.燃燒室容積

B.氣缸總?cè)莘e

C.工作容積

正確答案：C

13.

活塞在上止點(diǎn)時，活塞頂上部的氣缸容積稱為()。

A.燃燒室容積

B.氣缸總?cè)莘e

C.工作容積

正確答案：A

14.

柴油機(jī)活塞沖程等于曲軸回轉(zhuǎn)半徑的()。

A.一倍

B.兩倍

C.四倍

正確答案：B

15.

曲軸與連桿上端的連接中心至曲軸中心的距離稱為()。

A.活塞沖程

B.曲柄半徑

C.上止點(diǎn)

正確答案：B

16.

軌道平車的主要運(yùn)用參數(shù)有()、最大載重量、最高運(yùn)行速度等。

A.傳動形式

B.自重

C.裝機(jī)功率

正確答案：B

17.

軌道平車方向以()方向來確定。

A.制動缸活塞桿推出

B.柴油機(jī)

C.運(yùn)行

正確答案：A

18.

接觸網(wǎng)作業(yè)車的方向以()方向來確定。

A.制動缸活塞桿推出

B.柴油機(jī)

C.運(yùn)行

正確答案：B

19.

()是指同一轉(zhuǎn)向架兩車軸中心線之間的距離。

A.轉(zhuǎn)向架距

B.車輛定距

C.全軸距

正確答案：A

20.

()制動是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要制動方式。

A.空氣

B.基礎(chǔ)

C.手

正確答案：A

21.

軸列式為A-A的接觸網(wǎng)作業(yè)車的()車軸的輪對為驅(qū)動輪。

A.第一、四

B.第二、三

C.四個

正確答案：B

22.

接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行中，實(shí)施()制動時，必須迅速切斷發(fā)動機(jī)的動力。

A.常用

B.緊急

C.保壓

正確答案：B

23.

接觸網(wǎng)作業(yè)車停車后啟車，當(dāng)風(fēng)壓低于()kpa時，GYK開啟風(fēng)壓報(bào)警。

A.450

B.550

C.650

正確答案：A

24.

目視行車的限速值是GYK按()kmh限速曲線控制作業(yè)車運(yùn)行。

A.40

B.30

C.20

正確答案：B

25.

調(diào)車作業(yè)模式限速值牽引40kmh、推進(jìn)30kmh、連掛()kmho

A.20

B.10

C.5

正確答案：C

26.

當(dāng)機(jī)車信號由雙黃燈、雙黃燈閃、交流計(jì)數(shù)黃燈變?yōu)榘谉魰r，控制作業(yè)車前方()m停車。

A.500

B.700

C.800

正確答案：A

27.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車位置與實(shí)際公里標(biāo)誤差在()m以內(nèi)時，可以在下一個公里標(biāo)處按壓函動校

正］鍵對標(biāo)，消除誤差。

A.500

B.700

C.800

正確答案：A

28.

司機(jī)按壓GYK［查詢］鍵()秒以上，進(jìn)入查詢界面。

A.1

B.2

C.3

正確答案：B

29.

接觸網(wǎng)作業(yè)車監(jiān)控裝置的()安裝在輪對軸端，直接測量輪對的轉(zhuǎn)速。

A.光電速度傳感器

B.信號感應(yīng)器

C.風(fēng)壓傳感器

正確答案：A

30.

一體化機(jī)車信號機(jī)一般是雙面()顯示的色燈信號機(jī)，安裝與駕駛操作臺前，便于正、副司機(jī)

瞭望。

A.四

B.六

C.八

正確答案：C

二、判斷題(共20題，共20分)

31.

軌道平車的車軸編號和車軸端編號與接觸網(wǎng)作業(yè)車相同。

正確答案：正確

32.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛后，兩車車鉤中心水平線的高度差不得超過70mm。

正確答案：錯誤

33.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛時，連掛不帶緩沖裝置的車鉤速度不得超過3kmh。

正確答案：正確

34.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車編組運(yùn)行時，應(yīng)盡量避免將軌道吊車編在列車首尾擔(dān)任本務(wù)機(jī)。

正確答案：正確

35.

接觸網(wǎng)作業(yè)車軸箱編號為車輛前端右側(cè)為1、3、5、7等，前端左側(cè)為2、4、6、8等。

正確答案：錯誤

36.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車連掛時，連掛車輛應(yīng)在距被連掛車輛5m處-度停車，再動車進(jìn)行連掛。

正確答案：錯誤

37.

當(dāng)軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車多車連掛時，連掛工作由司機(jī)負(fù)責(zé)指揮，連掛完畢后必須試?yán)?/p>

正確答案：錯誤

38.

接觸網(wǎng)作業(yè)車的型號由接觸網(wǎng)作業(yè)車名稱代號和主要參數(shù)等兩部分組成。

正確答案：錯誤

39.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車調(diào)車需要轉(zhuǎn)線時，必須換端操縱。

正確答案：正確

40.

接觸網(wǎng)作業(yè)車作業(yè)平臺的升降、回轉(zhuǎn)的控制只能在其下部進(jìn)行。

正確答案：錯誤

41.

在發(fā)生交通事故后，能繼續(xù)運(yùn)行的列車在開車前，應(yīng)進(jìn)行自動制動機(jī)全部試驗(yàn)。

正確答案：正確

42.

基礎(chǔ)制動是接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要制動方式。

正確答案：錯誤

43.

列車無線調(diào)度通信設(shè)備簡稱為無線列調(diào)。

正確答案：正確

44.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車實(shí)施緊急制動時，必須迅速切斷動力。

正確答案：正確

45.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車超速時，監(jiān)控裝置可自行啟動常用制動或緊急制定。

正確答案：正確

46.

列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置是集機(jī)車信號、運(yùn)行監(jiān)控、自動停車、數(shù)據(jù)及語音記錄為一體的綜合

性監(jiān)控裝置。

正確答案：正確

47.

接觸網(wǎng)作業(yè)車在車站可以擔(dān)當(dāng)除本列以外的調(diào)車作業(yè)。

正確答案：錯誤

48.

在軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行中，司機(jī)、副司機(jī)呼喚應(yīng)答時，單臂攏拳屈伸表示注意信號或

要求注意。

正確答案：正確

49.

當(dāng)接觸網(wǎng)作業(yè)車出庫時，在車輛啟動后，司機(jī)、副司機(jī)左右依次向后部瞭望，確認(rèn)無異常后

做好開車記錄。

正確答案：正確

50.

鐵路信號按功能可分為視覺信號和聽覺信號。

正確答案：錯誤

三、填空題(共30題，共60分)

51.

柴油機(jī)的額定功率是指()功率。

正確答案：

12h

52.

柴油機(jī)使用的冷卻水應(yīng)該是清潔的()。

正確答案：

軟水

53.

柴油機(jī)常用的冷卻液有冷卻水和()兩種。

正確答案：

防凍液

54.

接觸網(wǎng)作業(yè)車柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)采用的冷卻方式為()式。

正確答案：

水冷

55.

柴油機(jī)()系統(tǒng)的功能是維持柴油機(jī)運(yùn)行的正常工作溫度。

正確答案：

冷卻

56.

柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)中，濾清器主要有()、粗濾器和精濾器。

正確答案：

集濾器

57.

發(fā)動機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)采用壓力潤滑和()相結(jié)合的潤滑方式。

正確答案：

飛濺潤滑

58.

柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)按功用可分為氣門組及()組。

正確答案：

氣門傳動

59.

柴油機(jī)連桿用于連接活塞和曲軸，把活塞的往復(fù)直線運(yùn)動變?yōu)榍S的()運(yùn)動。

正確答案：

旋轉(zhuǎn)

60.

柴油機(jī)活塞環(huán)按其功用的不同分為()和油環(huán)兩種?

正確答案：

氣環(huán)

61.

柴油機(jī)的機(jī)體由氣缸體、()箱及油底殼等組成。

正確答案：

曲軸

62.

氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為()。

正確答案：

壓縮比

63.

四沖程柴油機(jī)一個工作循環(huán)包括進(jìn)氣、壓縮、()、排氣四個沖程。

正確答案：

做功

64.

柴油機(jī)按照完成一一個工作循環(huán)的行程來分，有()柴油機(jī)和二沖程柴油機(jī)。

正確答案：

四沖程

65.

柴油機(jī)采用()的目的是提高氣缸內(nèi)的空氣壓力。

正確答案：

增壓器

66.

活塞在下止點(diǎn)時，活塞頂.上部的氣缸容積稱為()。

正確答案：

氣缸總?cè)莘e

67.

活塞在上止點(diǎn)時，活塞頂上部的氣缸容積稱為()容積。

正確答案：

燃燒室

68.

轉(zhuǎn)速在GOOrmin以下的柴油機(jī)為()柴油機(jī)。

正確答案：

低速

69.

轉(zhuǎn)速在600-lOOOrmin的柴油機(jī)為()柴油機(jī)。

正確答案：

中速

70.

轉(zhuǎn)速在lOOOrmin以上的柴油機(jī)為()柴油機(jī)。

正確答案：

高速

接觸網(wǎng)作業(yè)車軸箱編號為車輛前端()側(cè)為1、3、5、7,前端()側(cè)為2、4、6、8等.

正確答案：

左右

72.

車輛全長是指車輛兩端車鉤在()位置時，兩車鉤鉤舌內(nèi)側(cè)之間的距離。

正確答案：

閉鎖

73.

接觸網(wǎng)作業(yè)車的主要尺寸有()、全軸距、轉(zhuǎn)向架軸距和車輛定距。

正確答案：

車輛全長

74.

接觸網(wǎng)作業(yè)車的作業(yè)機(jī)構(gòu)主要由升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺和全液壓伸縮臂式()組成。

正確答案：隨車起重機(jī)

75.

接觸網(wǎng)作業(yè)車制動系統(tǒng)由空氣制動、手制動和()制動等組成。

正確答案：

基礎(chǔ)

76.

接觸網(wǎng)作業(yè)車由柴油機(jī)、電氣系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、走行部、車體、液壓系統(tǒng)及液壓

升降回轉(zhuǎn)()等組成。

正確答案：

作業(yè)平臺

77.

軸列式為B的接觸網(wǎng)作業(yè)車的兩車軸.上的輪對均為()輪。

正確答案：

驅(qū)動

78.

接觸網(wǎng)作業(yè)車上線運(yùn)行須()辦理。

正確答案：

按列車

79.

接觸網(wǎng)作業(yè)車每()對車軸進(jìn)行一次探傷檢查。

正確答案：

半年

80.

接觸網(wǎng)作業(yè)車分小修、()和大修三種修程。

正確答案：

項(xiàng)修

四、問答題(共20題，共20分)

接觸網(wǎng)作業(yè)車日常保養(yǎng)的主要項(xiàng)目有那些

正確答案：

⑴檢查立柱、緊線裝置等潤滑情況并加潤滑脂。檢查緊線裝置的鋼絲繩。

(2)檢查磨耗板的間隙，必要時更換磨耗板。

⑶檢查導(dǎo)線支撐裝置、導(dǎo)線測量裝置、撥線機(jī)構(gòu)加潤滑脂。

(4)檢查回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)潤滑情況并加潤滑脂。

82.

接觸網(wǎng)作業(yè)車開車起步時，司機(jī)應(yīng)如何操作

正確答案：

⑴確認(rèn)行車憑證、發(fā)車信號或發(fā)車手信號是否正確。

(2)踩下離合器踏板,將換向操縱桿扳到行駛方向的位置,變速桿掛入起步擋，鳴笛-一長聲。

⑶兩眼平視線路，觀察情況是否正常，在緩慢加油的同時，緩慢抬起離合器踏板，當(dāng)發(fā)動

機(jī)動力開始傳遞到傳動系時，逐步加大油門。

⑷軌道車開始移動后，再緩慢完全抬起離合器，使軌道車平穩(wěn)起步。

(5)在坡道上起步時，先施行緩解，待制動缸壓力接近零，再起步，以免軌道車倒行。

83.

在接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行中，發(fā)動機(jī)應(yīng)做那些檢查

正確答案：

⑴運(yùn)行中除檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力表的顯示外，還應(yīng)隨時注意油位、水溫表的顯示。

(2)運(yùn)行中應(yīng)隨時監(jiān)聽發(fā)動機(jī)的聲音，如發(fā)動機(jī)有異響時應(yīng)立即停機(jī)檢查。若多車牽引運(yùn)行

時，應(yīng)及時通知附掛作業(yè)車牽引，維持進(jìn)站后再作處理。

⑶運(yùn)行中應(yīng)隨時檢查發(fā)動機(jī)排氣狀態(tài)，煙色不正常時應(yīng)減小油門。

84.

Jw-4型接觸網(wǎng)維修作業(yè)車主要由哪幾部分組成

正確答案：

Jw-4型接觸網(wǎng)維修作業(yè)車主要由動力及傳動系統(tǒng)、走行部、電氣系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、液壓系

統(tǒng)及液壓升降回轉(zhuǎn)作業(yè)平臺、隨車起重機(jī)（選裝）、檢測裝置（選裝）等組成。

85.

在接觸網(wǎng)作業(yè)車接車檢查時，司機(jī)及副司機(jī)按規(guī)定應(yīng)分別對哪些部分進(jìn)行檢查

正確答案：

接觸網(wǎng)作業(yè)車檢查時，司機(jī)應(yīng)按規(guī)定對接觸網(wǎng)作業(yè)車上部進(jìn)行認(rèn)真檢查，包括作業(yè)平臺、隨

車吊機(jī)、發(fā)電機(jī)組、車內(nèi)各儀器儀表、發(fā)動機(jī)及安全防護(hù)用品等的完好情況。副司機(jī)應(yīng)按規(guī)

定對接觸網(wǎng)作業(yè)車下部分進(jìn)行認(rèn)真檢查，包括車體正面的燈頭、噴望玻璃、雨刮器、車鉤、

列車軟管及折角塞門、排障器、掃拓器等;車體側(cè)面的壓縮機(jī)及安裝、車輪.及基礎(chǔ)制動裝置、

軸箱及拉桿（導(dǎo)框）、圓簧（扁簧）以及其他重要部件;車體底部的機(jī)車信號吸收線圈、車輛輪對、

傳動裝置、發(fā)動機(jī)底部、基礎(chǔ)制動裝置及各種制動安全裝置等部件。

86.

試述車輛連掛時的作業(yè)過程及注意事項(xiàng)。

正確答案：

⑴連掛過程由副司機(jī)下車負(fù)責(zé)指揮。

（2）必須先確認(rèn)被掛車輛的車鉤是否完好一般情況下至少一個車鉤呈全開狀態(tài)。

⑶當(dāng)動車距被掛車10m時，必須一度停車,然后以不超過5kmh的速度接近被連掛車輛，

連掛完畢后必須試?yán)?，確認(rèn)車鉤處于連掛狀態(tài)。

⑷按照“一接風(fēng)管，二松手閘（或取鐵鞋），三開折角塞門，四試風(fēng)”的順序進(jìn)行連接風(fēng)管

操作。

⑸在小半徑曲線上進(jìn)行連掛時，如果兩車鉤的縱向中心線偏離較大，連掛較為困難，可將

兩車鉤均置于全開位置，同時可利用車鉤鉤身兩側(cè)隙左右搬動車鉤的鉤頭，使兩車鉤的中心

線接近，確保連掛成功。

87.

試述摩擦式離合器的傳動故障類型及其主要原因。

正確答案：

⑴離合器起步發(fā)抖①分離杠桿扭曲或不在同一平面上;②分離軸承座三爪不在同一平面上;

⑧壓緊彈簧彈力不均勻或斷裂;④扭轉(zhuǎn)減振彈簧斷裂;⑤從動盤軸承上的鉀釘松動。

（2）離合器打滑①摩擦襯片表面被油污染;②摩擦片磨損嚴(yán)重;⑧飛輪表面燒壞或嚴(yán)重磨損;④

壓緊彈簧壓力不夠或斷裂;⑤踏板自由行程過小。

⑶離合器分離不徹底①踏板自由行程過大;②分離杠桿扭曲或不在同一平面上;⑧從動盤變

形破裂。

88.

接觸網(wǎng)作業(yè)車發(fā)動機(jī)的啟動操作的注意事項(xiàng)有哪些

正確答案：

⑴將變速器操縱桿放在空擋位置。

⑵將轉(zhuǎn)換開關(guān)放在接合位置，將鑰匙插入扭動電鎖。

（3）踏下離合器腳踏板，扭動啟動按鈕，啟動發(fā)動機(jī)，一次啟動時間不得過長，最長不超過

7s,再次啟動時間間隔不少于60s,如果連續(xù)啟動3次，發(fā)動機(jī)仍不能啟動，應(yīng)檢查和排除故

障方可再次啟動。

⑷發(fā)動機(jī)啟動后綠色指示燈立即熄滅。否則，應(yīng)立即停車檢查馬達(dá)吸鐵開關(guān)是否正常。冷

車啟動后，松開離合器踏板，初期轉(zhuǎn)速宜為600-700rmin。

(5)發(fā)動機(jī)啟動后，打開儀表開關(guān)，檢查各儀表讀數(shù)是是否正常。

89.

接觸網(wǎng)作業(yè)車蓄電池的使用與保養(yǎng)中，應(yīng)注意事項(xiàng)有哪些

正確答案：

⑴蓄電池在放電后，應(yīng)在最短的時間內(nèi)進(jìn)行充電，以免極板頂部產(chǎn)生白色的硫酸鉛層，稱

為硫酸化。

(2)蓄電池的注液氣蓋的氣孔應(yīng)保持暢通，充電時擰開，結(jié)束后蓋緊。

⑶應(yīng)經(jīng)常檢查蓄電池的電解液面的高度。

(4)已充電而擱置未用的蓄電池，每月最少要充電一次。

⑸經(jīng)常保持清潔。定期洗刷外露表面、通氣蓋和接線柱，清洗時勿使清洗液和雜物進(jìn)入蓄

電池。

⑹蓄電池如經(jīng)常充電不足、長期用小電源放電、過量放電或放電后未及時充電，均會促使

極板硫酸化，影響正常充、放電性能。

(7)蓄電池的充放電程度，可使用比重計(jì)測量電解液的比重或用放電儀測量端電壓來確定。

⑻在寒冷地區(qū)使用時，注意保溫，并適當(dāng)增加電解液密度，以防止因密度下降而凍結(jié)，在

環(huán).境溫度低于一40'C時，密度增加至1.30~1.32。

(9)當(dāng)隔板損壞或底部沉淀物積聚過多，均可使蓄電池板極短路，應(yīng)予修理。正、負(fù)極活性

物質(zhì)過多而引起電壓和容量下降時，應(yīng)更換新的極板。

90.

作業(yè)車運(yùn)行時，機(jī)車信號機(jī)應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

正確答案：

(1)接觸網(wǎng)作業(yè)車運(yùn)行期間，乘務(wù)人員應(yīng)不間斷地噴望地面信號機(jī)和機(jī)車信號機(jī)的顯示，并

嚴(yán)格按照信號的顯示操縱。

(2)機(jī)車信號機(jī)與地面信號機(jī)顯示不一-致時，應(yīng)按照地面信號機(jī)的顯示運(yùn)行。

⑶機(jī)車信號機(jī)顯示白燈或滅燈時，應(yīng)按照地面信號機(jī)的顯示運(yùn)行。

⑷因地形、地物或氣候影響無法辨認(rèn)地面信號機(jī)的顯示狀態(tài)時，可按照機(jī)車信號機(jī)的顯示

行車并認(rèn)真嚓望。及早確認(rèn)地面信號機(jī)的顯示狀態(tài)。車輛停車位置應(yīng)以地面信號機(jī)為依據(jù)。

91.

柴油機(jī)曲軸飛輪組中，飛輪有什么作用

正確答案：

柴油機(jī)曲軸飛輪組中“飛輪的作用是在做功沖程中儲存能量，以帶動曲軸連桿機(jī)構(gòu)克服其他

三個輔助沖程的阻力，使曲軸旋轉(zhuǎn)均勻。另外，飛輪還具有在柴油機(jī)啟動時輸入動力及通

過傳力機(jī)構(gòu)輸出動力的作用。

92.

接觸網(wǎng)作業(yè)車上，主要設(shè)置了哪些照明裝置

正確答案：

在接觸網(wǎng)作業(yè)車上，主要設(shè)置的照明裝置有兩端頂燈(大燈)、兩端前燈、防護(hù)燈、側(cè)燈(門燈)、

頂棚燈和儀表燈等。

93.

簡述柴油機(jī)活塞環(huán)的類型及作用。

正確答案：

活塞環(huán)按其功用的不同，分為氣環(huán)和油環(huán)兩種。裝在活塞頭部上端的是氣環(huán)，下端的廣2

道是油環(huán)。氣環(huán)主要有兩個功用①用來保證氣缸的密封，盡量使氣缸內(nèi)的氣體不漏入曲軸箱;

②將活塞.上部的熱量傳給氣缸壁。油環(huán)的功用是將氣缸表面多余的潤滑油刮下，不讓其竄

入燃燒室，同時使氣缸壁上潤滑油膜均勻分布，改善活塞的潤滑條件。

94.

蓄電池在寒冷地區(qū)使用時，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)

正確答案：

在寒冷地區(qū)使用時，注意保溫，并適當(dāng)增加電解液密度，以防止因密度下降而凍結(jié)，在環(huán)境

溫度低于-40C時，密度增加至1.30-1.30。

95.

簡述四沖程柴油機(jī)做功沖程的工作過程。

正確答案：

當(dāng)壓縮沖程接近結(jié)束時，由噴油器向燃燒室噴入一定數(shù)量的高壓霧化柴油，霧化柴油遇到高

溫、高壓的空氣后，邊混合邊蒸發(fā)。迅速形成可燃混合氣并自行著火燃燒。由于燃燒氣體的

溫度和壓力均較高，因此，受熱氣體膨脹推動活塞由上止點(diǎn)迅速向下止點(diǎn)移動，并通過連桿

迫使曲軸旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生動力，故此沖程為做功沖程。

96.

接觸網(wǎng)作業(yè)車包括哪些類型的車輛

正確答案：

接觸網(wǎng)作業(yè)車包括接觸網(wǎng)架線車、接觸網(wǎng)放線車、接觸網(wǎng)檢修車、接觸網(wǎng)軌道起重車、接觸

網(wǎng)立桿車、接觸網(wǎng)專用平板車、絕緣子水沖洗車等。

97.

簡述“防冒”、“防超”和“防溜”的含義。

正確答案：

“防冒”是指防止車輛越過關(guān)閉的和出站信號機(jī)；“防超”是指防止運(yùn)行速度高于規(guī)定的

限制速度；“防溜”是指防止接觸網(wǎng)作業(yè)車溜逸。

98.

軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備主要包括哪些設(shè)備

正確答案：

軌道車與接觸網(wǎng)作業(yè)車行車安全裝備主要包括列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置（簡稱監(jiān)控裝置）、機(jī)車

自動停車裝置（簡稱自停裝置）、機(jī)車信號、列車無線調(diào)度通信設(shè)備（簡稱無線列調(diào)）以及與之

配套的傳感、信息輸入、信息輸出和連接設(shè)備等。

99.

現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng)主要由哪些部分組成

正確答案：

現(xiàn)代鐵路信號系統(tǒng)主要由區(qū)間信號、車站信號、行車指揮自動化、列車運(yùn)行自動化、駝峰調(diào)

車控制、鐵路道口防護(hù)、防護(hù)報(bào)警及可靠性和故障安全原則等組成。

100.

鋼軌具有哪些主要作用

正確答案：

鋼軌的作用是支持并引導(dǎo)車輪的運(yùn)行方向，直接承受來自車輪的巨大壓力和運(yùn)行沖擊力并傳

之于軌枕，以及為車輪的滾動提供阻力最小的表面。在電氣化鐵路上，鋼軌作為牽引供電回

路的部分線路使用;在信號聯(lián)鎖區(qū)域，鋼軌還可兼作軌道電路的一部分使用。

附：職業(yè)人士學(xué)習(xí)方法分享

“學(xué)習(xí)專業(yè)知識”本身并不難，不少學(xué)員曾遇到的困難在于：如何培養(yǎng)和長

久保持濃厚的學(xué)習(xí)興趣，養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，穩(wěn)定在一個良好的學(xué)習(xí)狀態(tài)中？!

一、有明確的職業(yè)生涯規(guī)劃藍(lán)圖、學(xué)習(xí)目的，知道自己正穩(wěn)步朝目標(biāo)邁進(jìn)，

就能夠安心學(xué)習(xí)

不妨找一些文章和一些親友好好探討一下這個問題，讓自己明確為什么說學(xué)

財(cái)稅專業(yè)的前景是光明的，出路是寬廣的：大多數(shù)優(yōu)秀企業(yè)的首腦都是至少懂財(cái)

務(wù)的，學(xué)好財(cái)稅知識，進(jìn)可攻一一做企業(yè)管理或經(jīng)濟(jì)管理、行政管理;退可守一一

做財(cái)務(wù)，稅務(wù)，審計(jì)，或人力資源，行政文秘,”，擅長與數(shù)字打交道的可以做財(cái)稅、

審計(jì)、統(tǒng)計(jì)，擅長交際或?qū)懽鞯目梢宰鲇浾呋蚓庉?，愛學(xué)習(xí)的可以做教師或?qū)＜?/p>

學(xué)者。

人與生俱來就渴望成功，追求卓越!誰不想要精彩的人生，優(yōu)秀的自己？！

學(xué)習(xí)目的可以有三個：一、學(xué)以致用，為今后的工作打基礎(chǔ);二、充實(shí)自己，

證實(shí)自己學(xué)習(xí)能力強(qiáng)，是個優(yōu)秀的人才!三、給自己未來的或正在成長的小孩做

個好榜樣，讓自己的親友為自己感到驕傲！二、克服畏難情緒，培養(yǎng)興趣，樹立

考試必勝的信心

有的人一看書就困或有畏難情緒，很可能是起點(diǎn)不對，沒有從適合自己那本

書開始，個別人***尤其是非會計(jì)專業(yè)轉(zhuǎn)學(xué)財(cái)務(wù)或稅務(wù)時***_基礎(chǔ)會計(jì)一都還沒學(xué)

明白，直接學(xué)注稅或注會，自然容易產(chǎn)生畏難情緒，自學(xué)中復(fù)礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)較弱，

信心不是很足的人，可以拿一基礎(chǔ)會計(jì)」會計(jì)初/中級實(shí)務(wù)的教材和輔導(dǎo)書先打

一下基礎(chǔ)，再正式學(xué)注稅或注會。因?yàn)榫拖罂赐庹Z小說一樣，直接看生詞太多的

原著，總得查字典，不易看出興趣和成就感，換簡易本、中英文對照本后，學(xué)出

興趣和信心后，再讀原著，就更容易看進(jìn)去了。如果起初學(xué)財(cái)稅知識的興趣不是

很濃，一看書就困或皺眉，可以拿手機(jī)上個鬧鐘，先花十分鐘學(xué)學(xué)自己更感興趣

的知識，如背幾個英漢對照的勵志短句，或做一道有趣的數(shù)學(xué)題，興奮起來了，

就可以“愛A及B”地，開始學(xué)財(cái)稅知識了。學(xué)的時候，可以把它想象成自己最

感興趣、最愛學(xué)的知識，學(xué)一段時間，真正學(xué)進(jìn)去了，體味到收獲新知的樂趣,

就會真的學(xué)習(xí)興趣越來越濃厚了。

三、制訂合理的學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)計(jì)劃，化壓力為動力

報(bào)名了，當(dāng)然希望報(bào)幾門過幾門，但有時因各種主客觀因素，往往難以如愿，

其中一個原因就是心理壓力太大，把結(jié)果看得太重，心思放到不必要的地方去了。

有的人總想著，時間一天天過去，自己看書的狀態(tài)和進(jìn)度還是這么不理想，估計(jì)

考試過關(guān)或報(bào)幾門過幾門的希望越來越渺茫，如果考不過，多讓人笑話，多影響

前程,”，哎!好焦急，好沒信心?。?/p>

其實(shí)，就象棋盤里放麥粒，學(xué)習(xí)狀態(tài)肯定是越來越好的，第一天學(xué)半頁，第

二天學(xué)1頁，第三天學(xué)2頁，第四天學(xué)4頁，第五天學(xué)6頁,，”算算看，每天進(jìn)一

小步，一個月就是進(jìn)一大步，到考試時，肯定時間就來得及了！要對自己有信心!

如果你實(shí)在學(xué)不進(jìn)專業(yè)，也不要去看電視，喝酒，蹦迪，打游戲，搓麻,”，可以找

些勵志書籍或短文，每天看看、背背格言警句，讓幫自己強(qiáng)化好學(xué)上進(jìn)的心。

當(dāng)腦子里總是充滿了“自己應(yīng)該勤奮學(xué)習(xí)、積極上進(jìn)、我能行、我肯定能

做最好的自己、我一定要成功、我要立即付諸行動！”這些信息時，自然就會想

看書，愛學(xué)習(xí)了！

給自己制訂一個學(xué)習(xí)計(jì)劃，規(guī)定每天要看多少書，做多少題，如果完成得好，

就兩科或多科交叉進(jìn)行，同步學(xué)習(xí)，如果完成得不好，就選擇近期最急用先學(xué)，

或自己最感興趣，或最容易學(xué)進(jìn)去的科目專一地學(xué)習(xí)。這樣，自己今年至少能過

一門，來年這個時候的學(xué)習(xí)能力一定比現(xiàn)在強(qiáng)，明年過兩三門可能也沒問題，這

樣一來，是不是覺得前景好多了、信心也更足了？！四、把學(xué)專業(yè)、給心靈充電、

休息、鍛煉的時間均勻分配好，養(yǎng)成作息規(guī)律的好習(xí)慣1、在固定的時間、安靜

的環(huán)境中專心學(xué)專業(yè)

每天晚飯后花10分鐘整理一下內(nèi)務(wù)，然后先散步十分鐘***保護(hù)好自己的胃

***,再學(xué)2?3小時專業(yè)，在復(fù)習(xí)資料上做記號，標(biāo)明學(xué)習(xí)起止時間及位置。