智能交通大數(shù)據(jù)交通信息研判分析子系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)方案

智能交通大數(shù)據(jù)交通信息研判分析子系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)方案1.1系統(tǒng)概述交通數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)提供交通數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析功能，統(tǒng)計(jì)分析交通量數(shù)據(jù)，總結(jié)路網(wǎng)交通運(yùn)行規(guī)律，為交通需求分析、交通現(xiàn)狀評(píng)估與趨勢(shì)預(yù)測(cè)、交通組織管理方案優(yōu)化、路網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)提供依據(jù)。交通數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括但不限于以下的具體功能：交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析模塊：包含道路路段統(tǒng)計(jì)分析、道路節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)分析、區(qū)域交通需求分析、道路交通設(shè)施統(tǒng)計(jì)分析等。交通數(shù)據(jù)展示模塊：按照?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)參數(shù)的要求，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果以表格、曲線、圖表、GIS地圖的方式等展示。GIS自定義統(tǒng)計(jì)對(duì)象：用戶可以通過(guò)GIS用戶界面自定義路段、路徑、區(qū)域等統(tǒng)計(jì)對(duì)象，并針對(duì)所定義的對(duì)象進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，以方便用戶分析道路的某一特定范圍內(nèi)的交通狀況。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)管理模塊：建立專用的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)，主要存放各類源歷史數(shù)據(jù)、用于統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和衍生歷史數(shù)據(jù)。根據(jù)統(tǒng)計(jì)分析的需要對(duì)原始交通數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總、關(guān)聯(lián)，定時(shí)生成統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，提高統(tǒng)計(jì)分析的效率。1.2系統(tǒng)架構(gòu)交通數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)主要由B/S用戶界面、數(shù)據(jù)分析Web應(yīng)用、報(bào)表管理服務(wù)、GIS統(tǒng)計(jì)服務(wù)、數(shù)據(jù)庫(kù)管理等組成。見(jiàn)下圖所示。1、數(shù)據(jù)分析Web應(yīng)用用戶所有的操作需要通過(guò)用戶終端界面來(lái)調(diào)用。數(shù)據(jù)分析Web應(yīng)用獲得用戶的請(qǐng)求，調(diào)用報(bào)表管理服務(wù)和GIS服務(wù)，以報(bào)表、圖形顯示等形式將用戶請(qǐng)求的結(jié)果呈現(xiàn)在用戶面前。2、報(bào)表管理服務(wù)報(bào)表管理服務(wù)由報(bào)表設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)分析和報(bào)表生成等模塊組成。3、GIS統(tǒng)計(jì)服務(wù)GIS統(tǒng)計(jì)服務(wù)由GIS統(tǒng)計(jì)圖層管理、數(shù)據(jù)展示服務(wù)等模塊組成。GIS統(tǒng)計(jì)圖層管理模塊提供下列功能：可在GIS地圖上將一組連續(xù)的自然路段按序構(gòu)成一用于統(tǒng)計(jì)分析的路段。創(chuàng)建路段的目的為方便用戶分析道路的某一特定范圍內(nèi)的交通數(shù)據(jù)?？稍贕IS地圖上創(chuàng)建路徑（route）、區(qū)域，主要用于旅行時(shí)間分析和區(qū)域性交通分析。創(chuàng)建路徑時(shí)需要考慮該路徑是否是合理的行車路線。對(duì)創(chuàng)建的路段、路徑、區(qū)域進(jìn)行分組管理。分組是為了將具有某些相同特性的對(duì)象劃為一組，在統(tǒng)計(jì)分析中一并處理。可根據(jù)不同的組別設(shè)置不同的顯示屬性（例如路段寬度），根據(jù)不同的數(shù)據(jù)范圍設(shè)置不同的顏色，使顯示的數(shù)據(jù)更加容易區(qū)分。數(shù)據(jù)展示服務(wù)模塊負(fù)責(zé)按照?qǐng)?bào)表數(shù)據(jù)參數(shù)的要求，將統(tǒng)計(jì)結(jié)果展示在GIS地圖上，并將展示內(nèi)容以文件的方式返回給Web應(yīng)用。4、數(shù)據(jù)庫(kù)管理交通數(shù)據(jù)分析子系統(tǒng)需具有專用的數(shù)據(jù)庫(kù)，主要存放各類源歷史數(shù)據(jù)、用于統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和衍生歷史數(shù)據(jù)。從各外場(chǎng)系統(tǒng)傳遞到集成管理系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，如從檢測(cè)器、地磁感應(yīng)器、紅綠燈信號(hào)控制器、流動(dòng)車輛GPS信號(hào)接收器、電子警察、停車場(chǎng)管理系統(tǒng)等傳來(lái)的數(shù)據(jù)，須經(jīng)過(guò)分類、整合、格式規(guī)范，存放到數(shù)據(jù)庫(kù)中，以讓用戶實(shí)時(shí)存取、在線分析。數(shù)據(jù)庫(kù)管理是所有模塊中最重要的基礎(chǔ)模塊，存儲(chǔ)大量的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和源歷史數(shù)據(jù)。另外，數(shù)據(jù)庫(kù)管理的功能還包括一些后臺(tái)批處理任務(wù)（BatchJobs）。這些后臺(tái)任務(wù)負(fù)責(zé)對(duì)源數(shù)據(jù)進(jìn)行再加工，符合報(bào)表生成所需的衍生數(shù)據(jù)，以加快報(bào)表的生成速度。1.3系統(tǒng)功能1、交通數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)包括以下的統(tǒng)計(jì)和分析功能：（1）交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)信息的統(tǒng)計(jì)（2）交通出行需求的統(tǒng)計(jì)和分析2、路段統(tǒng)計(jì)與分析（1）主干路路段斷面流量（2）快速路路段斷面流量（3）設(shè)施統(tǒng)計(jì)與分析3、快速路進(jìn)/出口匝道最大流量排名節(jié)點(diǎn)統(tǒng)計(jì)與分析平面交叉口車流量互通立交車流量平面交叉口車流量分流統(tǒng)計(jì)互通立交車流量分流統(tǒng)計(jì)區(qū)域統(tǒng)計(jì)與分析進(jìn)入某一自定義的區(qū)域的交通量路網(wǎng)總體統(tǒng)計(jì)與分析中心區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量中心區(qū)車輛出行比例統(tǒng)4、交通運(yùn)行狀態(tài)的評(píng)價(jià)、統(tǒng)計(jì)和分析路段統(tǒng)計(jì)與分析研判路段行程車速、擁堵時(shí)長(zhǎng)研判路段異常擁堵判定設(shè)施統(tǒng)計(jì)與分析快速路平均行程車速、擁堵指數(shù)、擁堵里程比例1.1.1交通基礎(chǔ)網(wǎng)路信息統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)信息的統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括：快速路、主干路、次干路、支路的長(zhǎng)度、面積、平均寬度道路網(wǎng)總長(zhǎng)度（分別統(tǒng)計(jì)快速路、主干路、次干路、支路的長(zhǎng)度，并進(jìn)行加和運(yùn)算）快速路、主干路、次干路、支路占道路網(wǎng)長(zhǎng)度的比例道路網(wǎng)密度（道路網(wǎng)長(zhǎng)度與區(qū)域面積之比，km/m2）道路網(wǎng)總面積（m2）人均道路面積（m2/人）2.輸入條件:無(wú)1.結(jié)果展示以表格和餅圖相結(jié)合的方式在單頁(yè)面上展示（比例信息通過(guò)餅圖展示）。4.實(shí)現(xiàn)方式各等級(jí)道路長(zhǎng)度計(jì)算：基于GIS自然路段圖層分別計(jì)算各個(gè)等級(jí)的道路的長(zhǎng)度。各等級(jí)道路面積計(jì)算：計(jì)算該道路等級(jí)下所有自然路段的面積，然后加和。路段面積通過(guò)路段長(zhǎng)度乘以路段寬度得到。各等級(jí)道路平均寬度計(jì)算：將該等級(jí)道路總面積除以總長(zhǎng)度得到。路網(wǎng)總長(zhǎng)度計(jì)算：將各等級(jí)道路的總長(zhǎng)度進(jìn)行加和得到。路網(wǎng)總面積計(jì)算：將各等級(jí)道路的總面積進(jìn)行加和得到。其它靜態(tài)數(shù)據(jù)（地理、人口等）：預(yù)先保存在數(shù)據(jù)庫(kù)表中。1.1.2主干路路段斷面流量統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)主干路路段斷面流量的統(tǒng)計(jì)。路段的選擇包括自然路段和統(tǒng)計(jì)路段（一條統(tǒng)計(jì)路段由若干條連續(xù)的自然路段組成）。統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括：某一斷面的實(shí)時(shí)流量展示統(tǒng)計(jì)某一斷面的周-天流量變化統(tǒng)計(jì)某一斷面的月-周流量變化統(tǒng)計(jì)某一斷面的年-月流量變化2.輸入條件a.選擇某一路段b.選擇某一特定的周（統(tǒng)計(jì)周-天流量變化），月份（統(tǒng)計(jì)月-周流量變化），或年份（統(tǒng)計(jì)年-月流量變化）。1.結(jié)果展示實(shí)時(shí)流量展示24小時(shí)實(shí)時(shí)柱狀圖（分10，30，60分鐘刻度）前5個(gè)工作日相同時(shí)間刻度該路段的平均流量柱狀圖前20個(gè)工作日相同時(shí)間刻度該路段的平均流量柱狀圖過(guò)去4周相同工作日相同時(shí)間刻度該路段的平均流量柱狀圖統(tǒng)計(jì)周-天流量變化周-天流量變化柱狀圖（比對(duì)全天的總流量）統(tǒng)計(jì)月-周流量變化月-周流量變化柱狀圖（比對(duì)全周的總流量）統(tǒng)計(jì)年-月流量變化年-月流量變化柱狀圖（比對(duì)全月的總流量）4.實(shí)現(xiàn)方式自然路段的流量采集：自然路段流量數(shù)據(jù)的來(lái)源如下：統(tǒng)計(jì)路段的流量采集：一條統(tǒng)計(jì)路段的斷面流量由該統(tǒng)計(jì)路段上某一自然路段的斷面流量代表。因此需預(yù)先建立匹配表，將每一統(tǒng)計(jì)路段與代表該統(tǒng)計(jì)路段斷面流量的自然路段建立關(guān)聯(lián)。該代表性的自然路段需布設(shè)有線圈或電子警察設(shè)備點(diǎn)位，該點(diǎn)位采集的流量數(shù)據(jù)代表該自然路段及該統(tǒng)計(jì)路段的斷面流量。1.1.3快速路路段斷面流量統(tǒng)計(jì)本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)快速路斷面流量的統(tǒng)計(jì)。與“主干路路段斷面流量統(tǒng)計(jì)”相同。1.1.4快速路進(jìn)/出口匝道最大流量排名統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能根據(jù)進(jìn)入或離開(kāi)快速路的車流量，對(duì)進(jìn)口或出口匝道進(jìn)行排名。2.輸入條件選擇“統(tǒng)計(jì)進(jìn)口匝道”或“統(tǒng)計(jì)出口匝道”統(tǒng)計(jì)的日期范圍（開(kāi)始日期和結(jié)束日期），可快捷選擇某一月份。統(tǒng)計(jì)的時(shí)間范圍（可選擇統(tǒng)計(jì)早高峰，晚高峰，或其它時(shí)段）是否包括：（1）星期一~五（2）星期六（3）星期日（4）公共假日1.結(jié)果展示通過(guò)餅圖展示排名前三的進(jìn)/出口匝道流量在總進(jìn)/出口流量中的比例。4.實(shí)現(xiàn)方式需預(yù)先建立匹配表，將每一快速路進(jìn)/出口匝道與代表該進(jìn)/出口匝道流量的布設(shè)有固定檢測(cè)設(shè)備點(diǎn)位的自然路段（或發(fā)布段）建立關(guān)聯(lián)。1.1.5平面交叉口車流量統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)平面交叉口車流量的統(tǒng)計(jì)。交叉口車流量為從各方向進(jìn)入該交叉口的所有路段流量之和。在統(tǒng)計(jì)結(jié)果生成后，可轉(zhuǎn)到“平面交叉口分車道流量統(tǒng)計(jì)”查、看在相同輸入條件下的車流量分流統(tǒng)計(jì)。2.輸入條件 平面交叉口名稱（在選擇了某一交叉口后，展示該交叉口的圖片） 統(tǒng)計(jì)的日期范圍（開(kāi)始日期和結(jié)束日期），可快捷選擇某一月份。 統(tǒng)計(jì)的時(shí)間范圍（可選擇統(tǒng)計(jì)早高峰，晚高峰，或其它時(shí)段） 是否包括：（1）星期一~五（2）星期六（3）星期日（4）公共假日1.結(jié)果展示統(tǒng)計(jì)結(jié)果以表格結(jié)合曲線圖的方式展示。曲線圖（以時(shí)間為水平軸，刻度為10分鐘）展示統(tǒng)計(jì)日期范圍內(nèi)的各個(gè)10分鐘區(qū)間的進(jìn)入交叉口的車輛數(shù)。表格除了展示各10分鐘區(qū)間的進(jìn)入交叉口的車輛總數(shù)外，還需展示各個(gè)路段的車輛數(shù)。另外，還需對(duì)每一小時(shí)統(tǒng)計(jì)車輛總數(shù)，以及對(duì)整個(gè)時(shí)間范圍統(tǒng)計(jì)車輛總數(shù)。4.實(shí)現(xiàn)方式路口流量數(shù)據(jù)是根據(jù)數(shù)據(jù)庫(kù)保存的路段流量數(shù)據(jù)而得出。1.1.7互通立交車流量統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)互通立交車流量的統(tǒng)計(jì)?；ネ⒔卉嚵髁繛閺母鞣较蜻M(jìn)入該立交的所有路段流量之和。2.輸入條件 互通立交名稱（在選擇了某一互通立交后，展示該互通立交的圖片） 統(tǒng)計(jì)的日期范圍（開(kāi)始日期和結(jié)束日期），可快捷選擇某一月份 統(tǒng)計(jì)的時(shí)間范圍（可選擇統(tǒng)計(jì)早高峰，晚高峰，或其它時(shí)段） 是否包括：（1）星期一~五（2）星期六（3）星期日（4）公共假日1.結(jié)果展示同“平面交叉口車流量統(tǒng)計(jì)”。4.實(shí)現(xiàn)方式同“平面交叉口車流量統(tǒng)計(jì)”。1.1.8平面交叉口分車道流量統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能統(tǒng)計(jì)某平面交叉口的各個(gè)方向入口的路段分車道流量。2.輸入條件 平面交叉口名稱（在選擇了某一交叉口后，展示該交叉口的圖片） 統(tǒng)計(jì)的日期范圍（開(kāi)始日期和結(jié)束日期），可快捷選擇某一月份。 統(tǒng)計(jì)的時(shí)間范圍（可選擇統(tǒng)計(jì)早高峰，晚高峰，或其它時(shí)段） 是否包括：（1）星期一~五（2）星期六（3）星期日（4）公共假日1.結(jié)果展示展示指定日期范圍內(nèi)，在指定時(shí)間范圍內(nèi)的從各個(gè)方向進(jìn)入交叉口的各個(gè)車道車輛數(shù)的平均值。日期：YYY-MM-D-YY-MM-DD時(shí)間：H：MM–HH：交叉口稱：<叉口稱>進(jìn)入該口的路1名稱道路1總輛數(shù)車道1車道1車數(shù)車道2車道2車數(shù)。。。進(jìn)入該口的路2名稱道路2總輛數(shù)車道1車道1車數(shù)車道2車道2車數(shù)。。。。。。。。。。。。。4.實(shí)現(xiàn)方式平面交叉口的車道流量數(shù)據(jù)來(lái)自電子警察系統(tǒng)的路口車道流量數(shù)據(jù)。1.1.9進(jìn)入某一自定義區(qū)域的流量統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)進(jìn)入某一自定義區(qū)域的車流量的統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括： 實(shí)時(shí)流量展示 統(tǒng)計(jì)進(jìn)入該區(qū)域車輛的天-時(shí)流量變化 統(tǒng)計(jì)進(jìn)入該區(qū)域車輛的年-月流量變化2.輸入條件實(shí)時(shí)流量展示:無(wú)統(tǒng)計(jì)天-時(shí)流量變化:選擇某一日期統(tǒng)計(jì)年-月流量變化:選擇某一年份1.結(jié)果展示實(shí)時(shí)流量展示24小時(shí)實(shí)時(shí)柱狀圖（分10，30，60分鐘刻度）統(tǒng)計(jì)天-時(shí)流量變化天-時(shí)流量變化柱狀圖（比對(duì)某一天內(nèi)各小時(shí)時(shí)段的流量）統(tǒng)計(jì)年-月流量變化年-月流量變化柱狀圖（比對(duì)全月的總流量）4.實(shí)現(xiàn)方式需預(yù)先建立所有進(jìn)入該自定義區(qū)域的自然路段的列表。進(jìn)入該區(qū)域內(nèi)的總流量為這些路段流量之和。1.1.10中心區(qū)機(jī)動(dòng)車數(shù)量估計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)中心區(qū)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量的估計(jì)。通過(guò)對(duì)采集到的進(jìn)和出車輛號(hào)牌的比對(duì)，長(zhǎng)期可以達(dá)到對(duì)中心區(qū)車輛數(shù)的近似估計(jì)。2.輸入條件統(tǒng)計(jì)某一月內(nèi)的機(jī)動(dòng)車數(shù)量選擇某一月份1.結(jié)果展示統(tǒng)計(jì)結(jié)果以曲線圖的方式展示。曲線圖展示統(tǒng)計(jì)日期范圍內(nèi)的每一天的車輛數(shù)估計(jì)值。4.實(shí)現(xiàn)方式分別采集進(jìn)車輛和出車輛的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌。在采集到某一進(jìn)的車輛號(hào)牌后，將它加入到機(jī)動(dòng)車車輛號(hào)牌列表內(nèi)，在采集到某一出園的車輛號(hào)牌后，將它從機(jī)動(dòng)車車輛號(hào)牌列表刪除。長(zhǎng)期后可得到較為穩(wěn)定的車輛總數(shù)（近似但小于實(shí)際的中心區(qū)車輛數(shù)）。1.1.11中心城區(qū)車輛出行比例統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能統(tǒng)計(jì)某一特定日期范圍內(nèi)的車輛出行比例。2.輸入條件統(tǒng)計(jì)某一月內(nèi)的車輛出行比例選擇某一月份1.結(jié)果展示統(tǒng)計(jì)結(jié)果以表格和餅圖結(jié)合的方式展示。其中餅圖包括各類車輛的占比圖，以及車輛與省內(nèi)異地和省外車輛的占比圖（取決于號(hào)牌識(shí)別）。4.實(shí)現(xiàn)方式利用號(hào)牌識(shí)別，對(duì)各主要道路的所有車輛在通過(guò)檢測(cè)設(shè)備時(shí)進(jìn)行記錄，并對(duì)號(hào)牌種類進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)。1.1.12路段行程車速、擁堵時(shí)長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)路段（包括主干路路段和快速路路段）行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)的統(tǒng)計(jì)。這里的路段是統(tǒng)計(jì)路段，由若干條連續(xù)的自然路段組成。行程車速計(jì)算以過(guò)車記錄為依據(jù)，計(jì)算車輛在外場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)位之間的行程時(shí)間，除上該兩點(diǎn)之間的距離，從而得到車輛在兩點(diǎn)之間的行程車速。交通分析者關(guān)心的是沿著某一條道路上某兩個(gè)節(jié)點(diǎn)（節(jié)點(diǎn)是交叉口，或互通立交橋）之間的行程車速，因此需要為每一條這樣的路段（由若干條相連的自然路段組成）尋找兩個(gè)外場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)位，以這兩個(gè)外場(chǎng)設(shè)備點(diǎn)位之間的行程車速來(lái)近似地代表該路段的行程車速。本功能統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括：某一路段的實(shí)時(shí)行程車速統(tǒng)計(jì)某一路段的某一日期范圍內(nèi)的24小時(shí)平均行程車速變化統(tǒng)計(jì)某一路段的周-天行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化統(tǒng)計(jì)某一路段的月-周行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化統(tǒng)計(jì)某一路段的年-月行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化2.輸入條件選擇某一統(tǒng)計(jì)路段選擇某日、某周、或某月（統(tǒng)計(jì)某一路段的某一日期范圍內(nèi)的24小時(shí)平均行程車速變化），周（統(tǒng)計(jì)周-天行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化），月份（統(tǒng)計(jì)月-周行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化），或年份（統(tǒng)計(jì)年-月行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化）。1.結(jié)果展示實(shí)時(shí)行程車速展示24小時(shí)實(shí)時(shí)行程車速曲線圖（分5，10，30，60分鐘刻度）前5個(gè)工作日（或節(jié)假日）相同時(shí)間刻度該路段的平均行程車速曲線圖前20個(gè)工作日（或節(jié)假日）相同時(shí)間刻度該路段的平均行程車速曲線圖過(guò)去4周相同工作日（或節(jié)假日）相同時(shí)間刻度該路段的平均行程車速曲線圖統(tǒng)計(jì)某一日期范圍內(nèi)的24小時(shí)平均行程車速變化24小時(shí)平均行程車速曲線圖（統(tǒng)計(jì)某一特定日期范圍內(nèi)，如某日，某周，某月內(nèi)各10分鐘時(shí)段的平均行程車速）統(tǒng)計(jì)周-天行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化周-天行程車速變化曲線圖（比對(duì)各天的早、晚高峰平均車速，以及擁堵時(shí)長(zhǎng)）統(tǒng)計(jì)月-周行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化月-周行程車速變化曲線圖（比對(duì)各周的早、晚高峰平均車速，以及擁堵時(shí)長(zhǎng)）統(tǒng)計(jì)年-月行程車速及擁堵時(shí)長(zhǎng)變化年-月行程車速變化曲線圖（比對(duì)各月的早、晚高峰平均車速，以及擁堵時(shí)長(zhǎng)）4.實(shí)現(xiàn)方式對(duì)于實(shí)時(shí)行程車速展示：從統(tǒng)計(jì)路段行程時(shí)間計(jì)算模塊得到各統(tǒng)計(jì)路段的實(shí)時(shí)行程車速，并進(jìn)行展示。對(duì)于歷史行程車速統(tǒng)計(jì)：從統(tǒng)計(jì)路段歷史交通流數(shù)據(jù)表中得到給定日期范圍內(nèi)的各統(tǒng)計(jì)路段的行程車速，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)。1.1.13路段異常擁堵檢測(cè)1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)路段（包括主干路路段和快速路路段）異常擁堵的檢測(cè)。這里的路段是統(tǒng)計(jì)路段，由若干條連續(xù)的自然路段組成。2.輸入條件無(wú)1.結(jié)果展示通過(guò)GIS地圖展示當(dāng)前所檢測(cè)到的所有異常擁堵的統(tǒng)計(jì)路段。4.實(shí)現(xiàn)方式對(duì)每一統(tǒng)計(jì)路段設(shè)定該路段在以小時(shí)為區(qū)間的基準(zhǔn)行程車速，并對(duì)工作日（周一至周五）、節(jié)假日（包括周六和周日）分別設(shè)定?；鶞?zhǔn)行程車速為該統(tǒng)計(jì)路段在過(guò)去20個(gè)工作日（或節(jié)假日）相同小時(shí)區(qū)間內(nèi)的平均行程車速。檢測(cè)方法如下：第1步：若當(dāng)前行程車速低于某一閾值（閾值1，主干路缺省為3公里/小時(shí)，快速路缺省為10公里/小時(shí)），則執(zhí)行下一步。第2步：若當(dāng)前行程車速與基準(zhǔn)行程車速之比低于某一閾值（閾值2，缺省為0.5），則執(zhí)行下一步。第3步：若滿足上述2個(gè)條件的持續(xù)時(shí)間超過(guò)某一閾值（閾值3，缺省為10分鐘），則認(rèn)為該路段發(fā)生異常擁堵。1.1.14快速路行程車速、擁堵指數(shù)、擁堵里程比例1.功能描述本功能實(shí)現(xiàn)對(duì)快速路行程車速、擁堵指數(shù)及擁堵里程比例的統(tǒng)計(jì)。統(tǒng)計(jì)的內(nèi)容包括：某一快速路的實(shí)時(shí)平均行程車速及擁堵里程比例統(tǒng)計(jì)某一快速路的某一日期范圍內(nèi)的24小時(shí)平均行程車速變化統(tǒng)計(jì)某一快速路的周-天行程車速及擁堵指數(shù)變化統(tǒng)計(jì)某一快速路的月-周行程車速及擁堵指數(shù)變化統(tǒng)計(jì)某一快速路的年-月行程車速及擁堵指數(shù)變化2.輸入條件選擇某一快速路選擇某日、某周、或某月（統(tǒng)計(jì)某一快速路的某一日期范圍內(nèi)的24小時(shí)平均行程車速變化），周（統(tǒng)計(jì)周-天行程車速及擁堵指數(shù)變化），月份（統(tǒng)計(jì)月-周行程車速及擁堵指數(shù)變化），或年份（統(tǒng)計(jì)年-月行程車速及擁堵指數(shù)變化）。1.結(jié)果展示實(shí)時(shí)平均行程車速展示24小時(shí)實(shí)時(shí)平均行程車速曲線圖（分10，30，60分鐘刻度）過(guò)去4周相同工作日（或節(jié)假日）相同時(shí)間刻度該快速路的平均行程車速曲線圖該快速路當(dāng)前的擁堵里程比例統(tǒng)計(jì)某一日期范圍內(nèi)的24小時(shí)平均行程車速變化24小時(shí)平均行程車速曲線圖（統(tǒng)計(jì)某一特定日期范圍內(nèi)，如某日，某周，某月內(nèi)各10分鐘時(shí)段的平均行程車速?？蛇x擇將多條快速路同時(shí)展示進(jìn)行對(duì)比）統(tǒng)計(jì)周-天行程車速及擁堵指數(shù)變化周-天行程車速變化曲線圖（比對(duì)各天的早、晚高峰平均車速，以及擁堵指數(shù)（時(shí)間范圍為0600-2359），并展示該周平均擁堵指數(shù)）統(tǒng)計(jì)月-周行程車速及擁堵指數(shù)變化月-周行程車速變化曲線圖（比對(duì)各周的早、晚高峰平均車速，以及擁堵指數(shù)（時(shí)間范圍為0600-2359），并展示該月平均擁堵指數(shù)）統(tǒng)計(jì)年-月行程車速及擁堵指數(shù)變化年-月行程車速變化曲線圖（比對(duì)各月的早、晚高峰平均車速，以及擁堵指數(shù)（時(shí)間范圍為0600-2359），并展示該年平均擁堵指數(shù)）4.實(shí)現(xiàn)方式快速路的平均行程車速計(jì)算：快速路包含多條統(tǒng)計(jì)路段。快速路在某一時(shí)間范圍內(nèi)