拖拉機(jī)液壓懸掛機(jī)構(gòu)

拖拉機(jī)液壓懸掛機(jī)構(gòu)1整理ppt拖拉機(jī)液壓懸掛裝置第一節(jié)

液壓懸掛裝置的功用和類型第二節(jié)

分置式液壓系統(tǒng)第三節(jié)

半分置式液壓系統(tǒng)第四節(jié)

整體式液壓系統(tǒng)第五節(jié)

液壓懸掛裝置的使用與維護(hù)2整理ppt第一節(jié)液壓懸掛裝置的功用與類型液壓懸掛系統(tǒng)是利用液體壓力提升并維持農(nóng)具處于各種不同位置的懸掛裝置，一般還可以輸出液壓功率。懸掛式連接還可以改變拖拉機(jī)的受力狀態(tài)，有利于改善拖拉機(jī)的牽引性能。目前，液壓懸掛系統(tǒng)已成為拖拉機(jī)不可缺少的組成局部。3整理ppt一、液壓懸掛裝置的功用與組成用液壓提升和控制農(nóng)機(jī)具的整套裝置稱為液壓懸掛裝置。〔一〕液壓懸掛裝置的功用1.連接和牽引農(nóng)機(jī)具；2.操縱農(nóng)機(jī)具的升降；3.控制農(nóng)機(jī)具的耕作深度或提升高度；4.給拖拉機(jī)驅(qū)動輪增重，改善附著性能；5.輸出液壓能。4整理ppt〔二〕液壓懸掛系統(tǒng)的組成1.液壓系統(tǒng)—提升農(nóng)機(jī)具的動力裝置由液壓泵、油缸、分配器等液壓元件和附屬裝置組成。2.操縱機(jī)構(gòu)—用來操縱分配器的主控制閥，以控制油流的方向由手柄操縱機(jī)構(gòu)和自動控制機(jī)構(gòu)兩局部組成。3.懸掛機(jī)構(gòu)功用是：連接農(nóng)具，傳遞液壓升降力和拖拉機(jī)對農(nóng)具的牽引力，并保持農(nóng)具的正確工作位置。兩點(diǎn)懸掛：懸掛機(jī)構(gòu)以二個鉸接點(diǎn)與拖拉機(jī)機(jī)體聯(lián)結(jié)。在農(nóng)機(jī)具作業(yè)時，能較輕便地矯正行駛方向，大功率拖拉機(jī)上多采用兩點(diǎn)懸掛。三點(diǎn)懸掛：懸掛機(jī)構(gòu)以三個鉸接點(diǎn)與拖拉機(jī)機(jī)體聯(lián)結(jié)。農(nóng)機(jī)具隨拖拉機(jī)直線行駛穩(wěn)定性好，中小功率拖拉機(jī)大多采用。5整理ppt1.提升軸2.提升臂3.上拉桿4.提升桿5.下拉桿兩點(diǎn)懸掛機(jī)構(gòu)三點(diǎn)懸掛機(jī)構(gòu)6整理ppt二、懸掛農(nóng)具耕深調(diào)節(jié)方法〔一〕高度調(diào)節(jié)(圖a)高度調(diào)節(jié)是在控制手柄處于“浮動〞位置，農(nóng)具可以不受拖拉機(jī)相對位置的限制，而由農(nóng)具的限深輪隨地面上下變化而自由地上下浮動?！捕匙枇φ{(diào)節(jié)(圖b)力調(diào)節(jié)的作用在于當(dāng)土壤密度或地外表變化而使負(fù)荷增加時，提升器會自動將農(nóng)具提升，當(dāng)負(fù)荷減小時會自動將農(nóng)具下降，通過自動升降農(nóng)具保持工作負(fù)荷的穩(wěn)定?！踩澄恢谜{(diào)節(jié)(圖c)位置調(diào)節(jié)那么由提升器的位調(diào)節(jié)手柄或油缸限位卡箍來控制農(nóng)具與拖拉機(jī)之間的相對位置，以保證農(nóng)具在選定的耕深下工作。7整理ppta.高度調(diào)節(jié)

懸掛農(nóng)具的耕深調(diào)節(jié)方式b.力調(diào)節(jié)c.位調(diào)節(jié)8整理ppt〔一〕分置式液壓系統(tǒng)油泵、油缸、分配器和油箱分別安裝在拖拉機(jī)的不同位置上，相互間用油管連接?！驳湫蛻?yīng)用有:東方紅—802、鐵牛55C／600L〕〔二〕半分置式液壓系統(tǒng)除油泵單獨(dú)布置外，其他液壓元件〔油缸、分配器〕和操縱機(jī)構(gòu)組成一個“提升器〞，安裝在后橋殼上?！泊響?yīng)用有:鐵牛650、東風(fēng)50〕〔三〕整體式液壓系統(tǒng)油泵、油缸和分配器等全部液壓元件以及操縱機(jī)構(gòu)都安裝在后橋殼內(nèi)，形成一個整體?！泊響?yīng)用有:上海50、豐收35〕三、液壓系統(tǒng)的類型9整理ppt液壓系統(tǒng)的型式a.分置式b.半分置式c.整體式1.油缸2.分配器3.油泵4.油箱5.提升器6.油泵10整理ppt第二節(jié)分置式液壓系統(tǒng)一、液壓泵(CB-46型液壓泵〕1.組成：主要由殼體、端蓋、主動齒輪、從動齒輪、前后浮動軸套、卸荷片、大小密封圈等組成(圖)。2.工作原理與發(fā)動機(jī)潤滑系的齒輪式機(jī)油泵相同，但工作壓力較高〔9.8～13.72MPa〕。油液在油泵內(nèi)泄漏，會顯著降低油泵的效率。油泵內(nèi)主要泄漏部位：齒輪與軸套的端面間隙、齒頂間隙和軸套的接合面。為防止泄漏：一是提高油泵的制造精度，使齒輪與泵殼、軸套配合間隙盡可能小些；二是采取假設(shè)干可靠的結(jié)構(gòu)措施，防止泄漏。浮動軸套結(jié)構(gòu)、帶密封圈的卸荷片、導(dǎo)向鋼絲。為消除困油現(xiàn)象及其危害，在軸套內(nèi)端面開有卸壓槽。11整理pptCB-46型齒輪油泵

1-主動齒輪

2-油封

3-前蓋

4-殼體

5-軸套

6-從動齒輪

7-大密封圈

8-軸承密封

9-卸荷密封圈

10-卸荷片

11-導(dǎo)向鋼絲12整理ppt二、分配器〔一〕FP1-75A型分配器的構(gòu)造主要由殼體、滑閥、回油閥、平安閥和定位自動回位機(jī)構(gòu)組成。1.殼體：由上、下蓋和閥體組成2.滑閥：主要用來控制油流方向3.回油閥：由閥體、閥座、彈簧等組成作用是當(dāng)控制油路與回油路相通時翻開，使油泵卸荷，而當(dāng)控制油路封閉時關(guān)閉，使油泵建立高壓。4.平安閥：由球閥、限壓彈簧及座、調(diào)整螺栓等組成。作用是在提升和壓降位置時，與回油閥相配合，限制液壓系統(tǒng)的最高壓力。13整理pptFP1-75A型分配器的構(gòu)造圖1-滑閥；2-回油閥；3-定位鋼球；4-平安閥；5-鎖緊螺母；6-調(diào)節(jié)螺桿；7-球閥；8-增力閥；9-別離套管；10-滑閥回位彈簧；11-增力閥彈簧；12-調(diào)整螺釘14整理ppt〔二〕FP1-75A型分配器的工作過程1.提升位置：操縱手柄向上扳到最高位置，滑閥那么處于最下位置，滑閥第一道環(huán)帶封閉了，控制油路，回油閥在彈簧作用下關(guān)閉，油泵壓力油經(jīng)第三道環(huán)槽、高壓油管與油缸下腔相通，推動活塞向上提升農(nóng)具，油缸上腔油液經(jīng)第五道環(huán)槽被擠回油箱。2.中立位置：手柄扳到第二位置時，滑閥第三四道與五六道環(huán)帶分別封閉油缸的上下腔油路，油泵來油無法進(jìn)入油缸，活塞不能移動，農(nóng)具不升不降，同時第一二道環(huán)槽接通了控制油路和回油路，油泵來油經(jīng)節(jié)流小孔、控制油路和回油路流回油箱，由于小孔的節(jié)流作用，油閥上下腔產(chǎn)生壓力差，于是克服油彈簧張力而翻開回油閥，油泵來油大局部經(jīng)回油閥流回油箱，使油泵卸荷。15整理ppt3.壓降位置：操縱手柄由中立再向下扳動一個位置時，滑閥第二道環(huán)帶封閉了控制油路，回油閥隨之關(guān)閉。油泵來油經(jīng)第五道環(huán)槽和高壓油管進(jìn)入油缸上腔，推動活塞下移，強(qiáng)迫農(nóng)具入土，油缸下腔油液經(jīng)第三道環(huán)槽和回油道被擠回油箱。4.浮動位置：手柄扳到最低位置進(jìn)油路被封閉，二、三道環(huán)槽溝通控制油路和回油路?；赜烷y又在上下腔壓力差下開啟，油泵卸荷，油缸上下腔均于回油道相通，活塞可在油缸中上下自由移動，懸掛農(nóng)具呈自由浮動狀態(tài)。16整理pptFP1-75A型分配器的工作情況1.提升位置：操縱手柄向上扳到最高位置，滑閥那么處于最下位置，滑閥第一道環(huán)帶封閉了，控制油路，回油閥在彈簧作用下關(guān)閉，油泵壓力油經(jīng)第三道環(huán)槽、高壓油管與油缸下腔相通，推動活塞向上提升農(nóng)具，油缸上腔油液經(jīng)第五道環(huán)槽被擠回油箱。2.中立位置：手柄扳到第二位置時，滑閥第三四道與五六道環(huán)帶分別封閉油缸的上下腔油路，油泵來油無法進(jìn)入油缸，活塞不能移動，農(nóng)具不升不降，同時第一二道環(huán)槽接通了控制油路和回油路，油泵來油經(jīng)節(jié)流小孔、控制油路和回油路流回油箱，由于小孔的節(jié)流作用，油閥上下腔產(chǎn)生壓力差，于是克服油彈簧張力而翻開回油閥，油泵來油大局部經(jīng)回油閥流回油箱，使油泵卸荷。3.壓降位置：操縱手柄由中立再向下扳動一個位置時，滑閥第二道環(huán)帶封閉了控制油路，回油閥隨之關(guān)閉。油泵來油經(jīng)第五道環(huán)槽和高壓油管進(jìn)入油缸上腔，推動活塞下移，強(qiáng)迫農(nóng)具入土，油缸下腔油液經(jīng)第三道環(huán)槽和回油道被擠回油箱。4.浮動位置：手柄扳到最低位置進(jìn)油路被封閉，二、三道環(huán)槽溝通控制油路和回油路，?；赜烷y又在上下腔壓力差下開啟，油泵卸荷，油缸上下腔均于回油道相通，活塞可在油缸中上下自由移動，懸掛農(nóng)具呈自由浮動狀態(tài)。綜上可知：回油閥在提升和下降時關(guān)閉，在中立和浮動時翻開，使油泵卸荷。a〕“提升〞位置b〕“中立〞位置c〕“壓降〞位置d〕“浮動〞位置1-滑閥；2-雙作用油缸；3-油箱；4-分配器；5-油泵17整理ppt〔三〕滑閥的定位和回位機(jī)構(gòu)1.定位機(jī)構(gòu)功用是保證滑閥準(zhǔn)確地移到并可靠地處于各工作位置。2.自動回位機(jī)構(gòu)農(nóng)具提升到運(yùn)輸位置后，滑閥自動回到中立位置。18整理ppt當(dāng)滑閥處于提升或壓降位置，而不能回中立位置時起作用油壓將迅速上升而油壓升到12.74MPa時，高壓油便通過回油閥節(jié)流小孔流至平安閥上腔，頂開平安閥流回油箱。這實(shí)質(zhì)上翻開另一條控制油路，使回油閥上下腔產(chǎn)生壓力差而被翻開，油泵來油大局部經(jīng)回油閥流回油箱，使油壓迅速降低并低于12.74MPa，平安閥又重新關(guān)閉。由于控制油路不通，回油閥也跟著關(guān)閉，然后壓力再升高，回油閥再隨著平安閥一起翻開。在回油閥的配合下，如此反復(fù)動作，使系統(tǒng)壓力不超過12.74MPa?！矆D〕〔四〕平安閥的作用原理19整理ppt平安閥的作用原理a.平安閥關(guān)閉狀態(tài)b.平安閥翻開狀態(tài)1.回油閥2.平安閥3.平安閥彈簧20整理ppt油缸的功用是將作用于活塞上的液壓能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，是液壓系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu)?！惨弧畴p作用油缸的構(gòu)造(圖)由缸體、上下蓋、活塞、活塞桿、除塵片、定位擋塊、定位閥、上下腔油管等組成。三、雙作用油缸(YG-110)21整理pptYG—110型雙作用液壓缸

1-下蓋

2-缸蓋

3-上蓋

4-除塵片

5-定位擋板

6-活塞桿

7-定位閥

8-下腔輸油管

9-活塞10-上腔輸油管11-下腔油管1-閥片2-閥體3-擋板緩沖閥22整理ppt〔二〕活塞行程調(diào)節(jié)裝置——定位閥和定位擋塊功用：調(diào)節(jié)農(nóng)機(jī)具的下降位置；在運(yùn)輸農(nóng)機(jī)具時，鎖定農(nóng)機(jī)具的運(yùn)輸位置。活塞行程的調(diào)整1-定位檔板2-活塞桿3-定位閥23整理ppt功用：以減緩農(nóng)機(jī)具的下降速度，以免農(nóng)機(jī)具因快速落地與地面碰撞而損壞農(nóng)具提升時，閥片被油推向擋銷一邊，油液很通暢地從閥片的四周和中心孔同時進(jìn)入油缸下腔，使農(nóng)具迅速提升，當(dāng)農(nóng)具下降時，油缸下腔的回油將閥片推向閥體臺肩一邊，封閉四周的切槽，回油只能從中間小孔流過，減緩流速，從而使農(nóng)具緩慢下降，防止沖擊損傷。〔三〕緩降閥的作用原理24整理ppt第三節(jié)半分置式液壓系統(tǒng)一、分配器〔一〕分配器的構(gòu)造〔二〕分配器的工作情況1.提升位置(圖)2.中立位置(圖)3.下降位置(圖)二、油缸(圖)三、操縱機(jī)構(gòu)〔圖〕〔一〕操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造〔二〕位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作過程〔三〕力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作過程〔四〕液壓輸出四、半分置式液壓系統(tǒng)的檢查與調(diào)整(圖)25整理ppt分配器由三個主要孔和五個閥體構(gòu)成：三個主要孔：進(jìn)油孔、排油孔、回油孔五個閥體：主控制閥、單向閥、平安閥、回油閥、下降速度調(diào)節(jié)閥。1、主控制閥：在工作中起開閉油孔的作用2、回油閥：有開閉回油孔的作用，在閥室內(nèi)的位置由兩端的油壓差決定，它由回油閥、彈簧、帶密封環(huán)的螺塞組成。3、單向閥：控制高壓油只能單向流入油缸而油缸的油不能通過單向閥反流。4、平安閥：防止液壓系統(tǒng)由于油壓過高，造成液壓系統(tǒng)過載，使零件損壞，5、下降速度調(diào)節(jié)閥：用于控制農(nóng)具下降的速度，還可用來封閉油缸的回油道，以鎖定農(nóng)具的運(yùn)輸位置。一、分配器〔一〕分配器的構(gòu)造(如圖示)26整理ppt1.回油閥彈簧2.回油閥大頭3.回油閥小頭4.回油閥套5.O型密封圈6.單向閥螺塞7.鋼球8.單向閥彈簧9.單向閥彈簧座10、11.O型密封圈12.下降速度調(diào)節(jié)閥13.滾珠總成14.墊片15.主控制閥彈簧16.閥門前蓋17.回油閥前堵塞18.O型密封圈19.分配器殼體20.主控制閥套21.回油閥后堵塞22.主控制閥23.限位板分配器總成27整理ppt〔二〕分配器的工作情況1.提升位置(圖)

力位調(diào)節(jié)杠桿控制端離開控制閥，由回位彈簧將其推至最后位置。第二道密封帶將通往回油閥背腔油孔翻開，使背部油腔與主控制閥的進(jìn)油孔相通，在油壓與彈簧的共同作用下，回油閥右移，關(guān)閉回油道，主控制閥的第三密封帶封閉了油缸排油道。油泵來的高壓油頂開單向閥進(jìn)入油缸這時農(nóng)具開始提升。28整理ppt1.油缸2.下降速度調(diào)節(jié)3.分配器殼體4.油泵5.主控制閥6.回油閥7.平安閥8.單向閥分配器處于“提升〞位置29整理ppt2.中立位置(圖)主控制閥自最大伸出位置被操縱桿向里壓入5mm,第二密封帶將回油閥背腔油孔稍微翻開，使背油液通過主控制閥端部的中心孔流回傳動箱。在前端油壓的作用下，回油閥壓縮彈簧左移，翻開回油孔，從油泵來的高壓油經(jīng)回油孔流回油箱。此時，第三密封帶仍然封閉著油缸排油道，單向閥在彈簧作用下，處于關(guān)閉。30整理ppt分配器處于“中立〞位置1.油缸2.下降速度控制閥3.分配器殼體4.油泵5.主控制閥6.回油閥7.平安閥8.單向閥31整理ppt3.下降位置(圖)主控制閥被操縱杠桿向里壓入到極限，第二密封帶將加壓油閥背腔油孔完全翻開，回油孔仍被翻開，從油泵來的油經(jīng)回油孔流流回油箱，第三密封帶已將油缸排油道翻開，油缸里的油液也經(jīng)回油孔流流回油箱，農(nóng)具在自重的作用下下降，下降速度可通過下降速度調(diào)節(jié)閥來控制。當(dāng)順時針轉(zhuǎn)動閥的手輪時，那么擰入螺紋桿，可以把閥體頂入油缸排油紀(jì)道，油道被堵小，農(nóng)具下降減慢，反之，退出螺紋桿，閥體在油壓作用下隨之向外退出，回油道暢通，農(nóng)具下降加快。32整理ppt分配器處于“下降〞位置1.油缸2.下降速度控制閥3.分配器殼體4.油泵5.主控制閥6.回油閥7.平安閥8.單向閥33整理ppt二、油缸

油缸由缸筒、活塞和活塞桿等組成。是一個單作用油缸。34整理ppt三、操縱機(jī)構(gòu)〔一〕操縱機(jī)構(gòu)的構(gòu)造操縱機(jī)構(gòu)的功用是根據(jù)工作需要操縱主控制閥，升、降農(nóng)具或自動控制農(nóng)具的耕深及提升高度。位調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)由位調(diào)節(jié)操縱手柄、位調(diào)節(jié)偏心輪和空心軸，位調(diào)節(jié)凸輪、位調(diào)節(jié)杠桿及拉力彈簧組成。力調(diào)節(jié)操縱機(jī)構(gòu)由力調(diào)節(jié)操縱手柄、力調(diào)節(jié)偏心輪和心軸、力調(diào)節(jié)杠桿和拉力彈簧、力調(diào)節(jié)彈簧總成組成。35整理ppt〔二〕位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作過程使用位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)升降農(nóng)具時，應(yīng)將力調(diào)節(jié)手柄置于最高提升位置。1.位調(diào)節(jié)提升農(nóng)具提升開始工況：向扇形板上方搬動位調(diào)節(jié)手柄，位調(diào)節(jié)偏心輪以O(shè)為圓心反時針轉(zhuǎn)動，帶動位調(diào)節(jié)杠桿以上端為支點(diǎn)順時針擺動，使其下部控制端離開主控制閥而產(chǎn)生間隙H。于是回位彈簧推動主控制閥向左移到提升位置。與此同時，回油閥關(guān)閉回油道，油泵輸入高壓油頂開單項(xiàng)閥而進(jìn)入油缸，提升農(nóng)具?！矆D〕36整理ppt1.頂桿2.力調(diào)節(jié)彈簧3.彈簧座4.力調(diào)節(jié)手柄5.位調(diào)節(jié)彈簧6.推桿7.位調(diào)節(jié)圖論8.位調(diào)節(jié)杠桿9.力調(diào)節(jié)杠桿10.位調(diào)節(jié)手柄軸偏心輪11.主控制閥12.力調(diào)節(jié)杠桿彈簧13.力調(diào)節(jié)手柄軸偏心輪14.位調(diào)節(jié)杠桿彈簧15.內(nèi)提升臂16.外提升臂37整理ppt位調(diào)節(jié)提升終了工況：隨著農(nóng)具的提升，位調(diào)節(jié)凸輪工作面的升程減小，位調(diào)節(jié)杠桿拉簧的拉力使位調(diào)節(jié)杠桿繞偏心輪反時針轉(zhuǎn)動。于是杠桿下部控制端向右擺動，將主控制閥向右推動〔5mm〕回到中立位置。此時，回油閥翻開，油泵卸荷。單項(xiàng)閥與排油道均關(guān)閉，油缸中的活塞不能移動，農(nóng)具提升終了——維持在某一高度?！矆D8-25〕農(nóng)具不同高度的控制：位調(diào)節(jié)手柄上移越多其杠桿下部控制端與主控制閥后端的間隙H值就越大，需要位調(diào)節(jié)凸輪更小的升程才能使主控制閥回到中立位置，因而農(nóng)具也就提升的越高。38整理ppt提升終了工況39整理ppt2.位調(diào)節(jié)下降農(nóng)具位調(diào)節(jié)下降開始工況：向扇形板下方移動位調(diào)節(jié)手柄，位調(diào)節(jié)偏心輪順時針轉(zhuǎn)動，帶動位調(diào)節(jié)杠桿以上端為支點(diǎn)反時針擺動，將主控制閥向右推至下降位置。當(dāng)主控制閥被推到底時，再移動手柄，那么位調(diào)節(jié)杠桿以下端為支點(diǎn)順擺，使位調(diào)節(jié)杠桿上端滾輪與位調(diào)節(jié)凸輪間出現(xiàn)間隙S。此時，由于油缸排油道被翻開，農(nóng)具下降。〔圖〕下降終了工況：隨著農(nóng)具的下降，位調(diào)節(jié)凸輪升程增大，消除間隙S后，推動位調(diào)節(jié)杠桿上端繞偏心輪順擺。于是回位彈簧將主控制閥向左推至中間位置，農(nóng)具下降終了。〔圖〕下降位置控制：位調(diào)節(jié)手柄下移越多，間隙S越大，就需要更大的位調(diào)節(jié)凸輪升程推動杠桿，回位彈簧才能將主控制閥推回中立位置。農(nóng)具下降的越多，耕深越大。40整理ppt位調(diào)節(jié)開始下降工況41整理ppt位調(diào)節(jié)“下降終了〞42整理ppt〔三〕力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的工作過程使用力調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)控制農(nóng)具的耕深時，應(yīng)將位調(diào)節(jié)手柄放倒最高提升位置。1.農(nóng)具下降與耕深的阻力調(diào)節(jié)力調(diào)節(jié)下降開始：向下移動力調(diào)節(jié)手柄時，力調(diào)節(jié)偏心輪順時針轉(zhuǎn)動，由于力調(diào)節(jié)杠桿的彈簧作用，使力調(diào)節(jié)杠桿緊靠在頂桿上。力調(diào)節(jié)杠桿以其上端鉸接電為支點(diǎn)向右擺動，將主控制閥向右推倒下降位置，農(nóng)具下降開始。繼續(xù)下移力調(diào)節(jié)手柄，那么力調(diào)節(jié)杠桿又以下端為支點(diǎn)順擺，使力調(diào)節(jié)推桿離開頂桿出現(xiàn)間隙L?！矆D〕43整理ppt力調(diào)節(jié)“下降〞開始工況1.頂桿2.力調(diào)節(jié)彈簧3.提升臂4.力調(diào)節(jié)手柄5.力調(diào)節(jié)杠桿6.提升軸7.推桿44整理ppt力調(diào)節(jié)下降終了：農(nóng)具下降如土后，隨著耕深的增加，耕作阻力相應(yīng)增大，作用到傳感接頭上的壓力P也增大。壓縮力調(diào)節(jié)彈簧使頂桿前移，消除和推桿之間的間隙L后，那么頂動推桿使力調(diào)節(jié)杠桿繞偏信輪順擺，杠桿下部控制端離開主控制閥?；匚粡椈蓪⒖刂崎y向后推回中立位置，農(nóng)具下降終了，并維持在某一耕作阻力下工作?！矆D〕力調(diào)節(jié)耕作阻力的選擇：力調(diào)節(jié)手柄下移越多，其推桿與頂桿之間的間隙L值越大，需要更大的壓力P來壓縮力調(diào)節(jié)彈簧，也就是更大的耕深才能消除上述間隙，進(jìn)而推動力調(diào)節(jié)杠桿繞偏心輪順擺，使主控制閥回中立位置。因此，在耕深范圍內(nèi)不同的手柄位置，就能維持不同的耕作阻力或耕深。45整理ppt力調(diào)節(jié)“下降〞終了46整理ppt耕作阻力〔耕深〕的自動調(diào)節(jié)：力調(diào)節(jié)手柄的位置一旦選定以后，相應(yīng)的耕作阻力就維持某一定值。耕作過程中，假設(shè)阻力增大，就自動調(diào)淺；阻力減小就自動調(diào)深，以維持耕作阻力的不變，使發(fā)動機(jī)的負(fù)荷穩(wěn)定。耕作阻力增大時，力調(diào)節(jié)彈簧進(jìn)一步受壓，推動力調(diào)節(jié)杠桿順擺，主控制閥便由中立位置被推向提升位置，農(nóng)具提升，耕作阻力減小。力調(diào)節(jié)彈簧向后伸張，當(dāng)耕作阻力減小到原來選定的位置時，在拉力彈簧的作用下，使主控制閥又回到中立位置。耕作阻力減小時，力調(diào)節(jié)彈簧向后伸張，頂桿后移，主控制閥由中立位置被推向下降位置，農(nóng)具下降。待耕作阻力增加到原來選定的值時，力調(diào)節(jié)彈簧收到壓縮，使主控制閥又被推回中立位置。47整理ppt2.力調(diào)節(jié)提升農(nóng)具當(dāng)把力調(diào)節(jié)手柄向提升方向移動時，力調(diào)節(jié)偏心輪以O(shè)為圓心反時針轉(zhuǎn)動，帶動力調(diào)節(jié)杠桿以上部鉸接點(diǎn)為支點(diǎn)向后擺動。主控制閥被回位彈簧向后推到提升位置，農(nóng)具開始提升?！矆D〕由于力調(diào)節(jié)杠桿控制端離開主控制閥后端的距離太遠(yuǎn)，當(dāng)農(nóng)具離開地面失去阻力調(diào)節(jié)以后，力調(diào)節(jié)杠桿拉簧無法使主控制閥回到中立位置。因而待農(nóng)具一直提升到最高運(yùn)輸位置后，才由位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的作用，使主控制閥回中立位置。所以，不能用力調(diào)節(jié)手柄控制農(nóng)具的提升高度。48整理ppt力調(diào)節(jié)“提升〞開始工況49整理ppt〔四〕液壓輸出

液壓輸出時，可從提升器殼體上面的液壓輸出螺塞處接出油管，通往分置油缸。應(yīng)先將位調(diào)節(jié)手柄放置在扇形板的中間位置，旋進(jìn)截斷閥，關(guān)閉提升器油缸的油路，然后操縱位調(diào)節(jié)手柄，使從油泵輸入的油液經(jīng)單向閥進(jìn)入外部油缸，進(jìn)行液壓輸出作業(yè)。50整理ppt四、半分置式液壓系統(tǒng)的檢查與調(diào)整1.力調(diào)節(jié)彈簧總成的調(diào)整

調(diào)整前，將力調(diào)節(jié)手柄放到下降位置，使力調(diào)節(jié)推桿離開力調(diào)節(jié)彈簧頂桿然后用手推拉傳感接頭，應(yīng)無軸向間隙，假設(shè)有軸向間隙，那么需取下銷子，逐步擰緊調(diào)整螺母，直到消除間隙為止。如果擰緊擰松調(diào)整螺母均不能消除軸向間隙說明彈簧與彈簧座間有間隙，需拆下彈簧總成，并沖出止動銷，擰轉(zhuǎn)力調(diào)節(jié)彈簧頂桿，消除間隙后，再裝入提升器殼體內(nèi)。〔圖〕51整理ppt

力調(diào)節(jié)彈簧總成1.力調(diào)節(jié)彈簧2.彈簧頂桿3.彈簧座4.彈簧壓板5.螺母6.防塵罩7.傳感接頭8.銷52整理ppt２.扇形板安裝位置的校正將力、位調(diào)節(jié)手柄置于扇形板上止口相接觸的位置，使內(nèi)提升臂與提升器殼體后部內(nèi)外表有4mm的間隙此時，外提升臂與提升器殼體底平面約成60度。３.力調(diào)節(jié)杠桿的調(diào)整將力調(diào)節(jié)推桿調(diào)整到使推桿套頭與力調(diào)節(jié)彈簧頂桿端面接觸后，調(diào)整力調(diào)節(jié)推桿長度，使力調(diào)節(jié)杠桿控制端面與主控制閥端面的間隙為1.5mm,調(diào)整后用螺母鎖緊。53整理ppt４.位調(diào)節(jié)凸輪的調(diào)整使位調(diào)節(jié)杠桿控制端與主控制閥最外端位置接觸，轉(zhuǎn)動位調(diào)節(jié)凸輪，使其與位調(diào)節(jié)凸輪的滾輪接觸，然后在保持位調(diào)節(jié)杠桿滾輪與位調(diào)節(jié)凸輪接觸的狀態(tài)下，順時針轉(zhuǎn)動位調(diào)節(jié)凸輪，直至位調(diào)節(jié)杠桿的控制端將主控制閥推至中立位置，然后將位調(diào)節(jié)凸輪。用螺栓固緊在提升軸上。54整理ppt東風(fēng)-50型拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)原理〔a〕液壓系統(tǒng)簡圖〔b〕液壓系統(tǒng)油路簡圖1-升舉機(jī)構(gòu)；2-力、位調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)；3-油缸；4-分配器；5-油泵；6-濾清器；7-油箱其它類型的半分置式液壓系統(tǒng)55整理ppt第四節(jié)整體式液壓系統(tǒng)一、整體式液壓系統(tǒng)的構(gòu)造(圖)二、柱塞式液壓泵(圖8-33)三、控制閥〔一〕控制閥的構(gòu)造(圖8-33)(圖8-34)〔二〕控制閥的工作位置(圖8-34)1.中立位置:2.提升位置3.快降位置4.慢降位置四、操縱機(jī)構(gòu)56整理ppt一、整體式液壓系統(tǒng)的構(gòu)造圖所示為上海-50拖拉機(jī)的液壓系統(tǒng)與操縱機(jī)構(gòu)。主要由濾清器、油泵、控制閥組成液壓機(jī)構(gòu)總成，固定在傳動箱殼體的內(nèi)壁上，并浸入傳動箱殼體的油液中，利用齒輪油作為工件油液。油泵驅(qū)動軸是動力榆出軸的中段，其動力的接合和別離，由傳動箱殼體右側(cè)的油泵離合手柄來操縱。單作用油缸與操縱機(jī)構(gòu)組成提升器總成裝在提升器蓋內(nèi)，油泵與油缸間用一高壓油管相連，兩端均裝有O形橡膠密封圈，密封性能的好壞，直接影響農(nóng)具提升的可靠性。移動位、力調(diào)節(jié)手柄，分別通過位、力調(diào)節(jié)滾輪架以及外撥叉片、里撥叉片與撥叉桿、擺動桿來操縱控制閥。57整理ppt1.銷軸2.連接板3.傳感接頭4.液壓升降機(jī)蓋5.力調(diào)節(jié)彈簧6.位凸輪軸7.位調(diào)節(jié)凸輪8.扇形板9.位調(diào)節(jié)手柄〔里手柄〕10.力調(diào)節(jié)手柄〔外手柄)11.位調(diào)節(jié)滾輪架12.外撥叉片13.液壓輸出螺塞14.力調(diào)節(jié)支撐導(dǎo)桿15.位調(diào)節(jié)支撐導(dǎo)桿16.偏心輪17.銷子18.高壓油管19.平安閥20.油泵驅(qū)動軸21.油泵22.控制閥推桿23.擺動桿24.濾清器25.里撥叉干26.外撥叉干27.油缸28.里撥叉片29.力調(diào)節(jié)滾輪架30.活塞桿31.力調(diào)節(jié)推桿32.后橋箱蓋58整理ppt主要由四套柱塞、偏心軸、偏心軸套、柱塞框架、進(jìn)出油閥等組成。〔圖〕偏心軸兩偏心輪互成90度，前偏心輪裝有寬偏心軸套，其凸戶向后，用以安裝擺動機(jī)構(gòu)的聯(lián)接環(huán)后偏心輪裝有窄偏心軸套，軸套外部裝有現(xiàn)兩個柱塞框架，兩邊均與柱塞制成一體，每個柱塞分別裝在左右泵體〔閥體〕的柱塞孔內(nèi)，每個柱塞孔頂端均加工有階垂直孔道。下部孔道裝有進(jìn)油閥，并與控制閥旱災(zāi)油道相通，上部孔道裝有出油閥，并與油泵高壓出油口相通。二、柱塞式液壓泵59整理ppt液壓系統(tǒng)原理圖1.濾清器2.控制閥推桿3.控制閥4.回位彈簧5.柱塞架6.偏心輪7.偏心輪套8.柱塞9.進(jìn)油閥10.出油閥11.油缸12.活塞13.液壓輸出螺塞14.平安閥15.閥桿16.彈簧17.調(diào)節(jié)螺釘18.螺母19.油泵驅(qū)動軸60整理ppt當(dāng)油泵偏心輪被驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，偏心套相對于柱塞上、下滑動，并驅(qū)動培訓(xùn)班塞架和柱塞左右往復(fù)移動，使柱塞頂腔容積周期性變化。當(dāng)容積變大時，旱災(zāi)油閥開，出油閥關(guān)，吸入油液，當(dāng)容積變小時，那么油壓升高，頂開出油閥〔進(jìn)油閥關(guān)〕，向油缸輸油。偏心輪每轉(zhuǎn)一圈，四個柱塞以1、3、2、4的順序分別泵油一次。農(nóng)具提升時的油路傳動箱濾清器控制閥進(jìn)油缺口〔回油缺口被封閉〕進(jìn)油道進(jìn)油閥〔吸入〕出油閥〔壓出〕垂直高壓油管油缸農(nóng)具下降時〔油泵空轉(zhuǎn)〕的油路油缸〔農(nóng)具自重作用〕高壓油管回油管控制閥回油缺口〔進(jìn)油缺口被封閉〕傳動箱61整理ppt〔一〕控制閥的構(gòu)造控制閥是一個圓柱形的滑閥〔如圖〕閥桿總成的錐形方頭由前端插入閥中的方孔內(nèi)，閥桿另一端平板方頭插入回位彈簧套筒，并由檔圈限位。當(dāng)偏心軸套驅(qū)動聯(lián)接環(huán)、連桿、彈簧套筒擺動時，控制閥也隨著擺動。閥后端外圓呈圓錐形，有兩條長度超過圓錐局部的開口槽，為進(jìn)油缺口。閥前端有兩條細(xì)而長的慢降回油缺口和兩條寬而短的快降回油缺口，以控制回油道。閥的中部開有環(huán)槽并裝有限位環(huán)。三片與閥精密配合的油封墊圈把閥套內(nèi)分隔成進(jìn)、回兩個油腔，并與外界隔絕。油封墊圈的凹面均應(yīng)朝向控制閥中間的限位環(huán)，不能裝反。進(jìn)油腔通過襯套的兩個徑向孔與后端蓋上的進(jìn)油道相通；回油腔通過壓套的兩個徑向孔與前端蓋上的高壓油路相通。三、控制閥62整理ppt控制閥的構(gòu)造圖63整理ppt〔二〕控制閥的工作位置1.中立位置(圖A)：控制閥處于中立位置，封油墊圈將進(jìn)、回油腔封閉，油泵空轉(zhuǎn)，缸內(nèi)油量不變，農(nóng)具保持原來位置。2.提升位置〔圖B〕：控制自中立位置前移1.5mm進(jìn)油缺口與進(jìn)油道連通，排油道繼續(xù)封閉，油泵威脅吸入油液并向油缸供油，農(nóng)具提升。3.快降位置